Кузовной ремонт Mercedes Vito 638. Отдали но доделать не успели. ФИНИШ.

[@kingkongov3756]

Автор мастер своего дела с железными нервами и большой выносливостью.👍

[@PROvincial-by]

ржавый номер покрывается автомобильным лаком ЛАЙК

[@BearGrizzly25]

номер кузова это единственная беда этого мерса!но можно в гаи перебить номер на стоку дверную и без проблем. а так машина просто ахуенная. езжу на них долго,это уже второй вито у меня, первый купил с мотором подуставшим поездил больше года думал делать или продать и в общем кинул на продажу ее за пару дней забрали и я за те же деньги купил такой-же только другого цвета. в общем машинка отличная, и именно 638! он переднеприводный, если кто надумывает покупать такой бус ищите последних годов 2001-2002 тот что с кандером идет последних годов ищите и не пожалеете это шикарная машина.

[@myku7192]

Класс! Вы заделали конфетку ! У меня тоже 110 и тоже ржавый!

[@koJIRH]

Хорошая работа.Правильно ,что на эпоксид перешол

[@Своимируками-ш3ю]

Лёха ну у тебя и нервы железные!!!)) ты кращий!!!!)))

[@annaegor4184]

Капец, я дожил до того момента когда вито превращаются в ржавые корыта...

[@ЮраЗгоранець-ч1щ]

Походу будут проблемы при снятии с учета!Будут вопросы где фото перед сваркой в районе вин номера?

[@АнтонПащенко-р2х]

лайк!

[@МихаилКолядный-ц4ч]

Лёша! Капец ты терпеливый! Молодчага! Нервы железные!

[@Garage_For_Friends]

Нет уже нервов, больше сваркой не занимаюсь!)))

[@МихаилКолядный-ц4ч]

А мне надо... Подъеду, глянешь, может и возмёшься. Дырдочка в пороге небольшая)))

[@Garage_For_Friends]

Ну по мелочи я делать буду, только чуть позже, надо сейчас одно ржавое корытце доварить;)

[@ПавелУльянов-ц9я]

Garage For Friends и чем будешь заниматься?

[@Garage_For_Friends]

В основном движками, движки моя любовь!)) Давно уже этим занимаюсь, только видео толком не снимал. А так еще диагностикой, ходовкой, генераторы, стартеры и прочая фигня) Устал от сварок, вредно это и как то скучно(

[@ЭрикТемиров-о2н]

Молодчики парни, у меня такая же проблема с Витьком, не подскажите сколько такая процедура обходится, и где находитесь

[@Fokus1976]

Не хочу занудствовать, но таки на порожке где VIN устранили дренаж, а он там пригодился бы.

[@СергейПролиски]

Вечный автомобиль получился. Х снимеш с? Учета и х. Поставиш

[@Дмитрий-ч8ю4щ]

Ой йой ей машинка)там выбрасывают,мы подбираем)жизнь такая))пацаны молодцы ,лайк полюбому!А перед грунтованием риску не забыли на металл?

[@ВадяГвоздодеровский]

12:20 а где сливы для воды, двери ж писнец настанет. Вода будет как в стакане храниться

[@Garage_For_Friends]

Там все есть, их видно.

[@ДжонТр]

Какого он года? Варил по осени ниву 213 2001 г.в. так она местами получше!

[@Garage_For_Friends]

Вроде 2000 г.

[@ДжонТр]

Тож Мерс! а ниву по состоянию очень напоминает и днище и пороги как так то мерс же!))))))

[@excavationhistory9957]

хоч 400 зелених за роботу вийшло? Стільки роботи

[@k30041965]

летом снято ? давай больше видосов !

[@Garage_For_Friends]

Начало осени. Все руки не доходили смонтировать этот видос)

[@Garage_For_Friends]

Следующее видео через 2 дня, должно быть очень интересное;)

[@alenastefan2213]

Круто

[@ДжонТр]

Сало прикольно с помощью строительного фена наносить, Размазываешь шпателем и феном греешь растекается во все дырки....

[@tolstiy_shmel]

Александр Трофимченков в чем отличие пушсала от мовили? Про запах мовили я в курсе, а вот с пушсалом никогда не сталкивался.

[@СашаБолгарин-д6ф]

Пушсало невысыхает

[@ГаражДубіївка]

блин у самого такой геморой в гараже стоит сочувстую

[@maksbondar2795]

Может обьеденимся)))) 5 лет на кирпичах

[@tolstiy_shmel]

Че то я не понял. Это вы ортофоской проходили, потом содой гасили, потом ещё фосфатирующим грунтом (какой в этом смысл после соды?), потом эпоксидным грунтом, потом акриловым, а сверху пушсалом???? Что это за бутерброд? Или я что то не так понял?

[@Garage_For_Friends]

Сначала ортофосфорной кислотой чтобы преобразовать ржавчину, затем содой ее смываем чтобы снять кислоту с металла, и соду мы так же смыли растворителем, и после этого дали слой фосфатирующего грунта чтобы он служил как защитная плена на металле, сверху акрил по мокрому и потом слой краски. А сверху этого, уже пушсалом, чтобы наверняка!)

[@skryabin1989]

Пушсало можно бензином галоша разбавить!

[@СергейБабиков-ф2х]

Номер как не крути гнить продолжет...

[@tolstiy_shmel]

Сергей Бабиков ну после фосфатирования и покрытия грунтом этот процесс серьёзно замедлили! Лишь бы с обратной стороны не проржавел

[@dedshishow]

Ребята видно стараются делают, а вообще картина унылая. это все надо под пресс. на нём же потом народ убивается насмерть...

[@andreychuvin5113]

выкрасить и выбросить!

[@АлександрЖуравлев-и7ж]

Люди будьте подальше от таких мастеров, посмотрел два слова там засыпали, там как то не успели и т.д.

[@Garage_For_Friends]

Время не резиновое!;)

[@NixoGG1]

нах на днище акриловый грунт

[@genya.x]

Перестаньте дёргать камерой! Поберегите зрение подписчиков!

[@дмитрийпесоцкий-ц9ц]

На какой помойке хозяин нашёл это дырявое корыто? Просто капец!

[@Garage_For_Friends]

Та они почти все такие. Они очень красивые пока их не начнешь разбирать...)

[@sny77]

poderjivaiu, esli k vito prislushetsa mojno uslishati kak ona gneiot

[@vladcdigegrby2854]

если за ним не следить или никто его не обработал, то он превратиться в такое за пару тройку лет.

[@СергейЛяшок-щ6ч]

Эти Вито клепали в Испании. Естественно качество грунта и металла оставляло желать лучшего.

[@НиколайЛысенко-н7я]

Колхоз! Я бы Вам своего Витька на такой ремонт не загнал!

[@MishanyaBurkOFF]

Неси новые элименты кузова небудет колхоза, но только без штанов будешь ходить