Garagem do Bellote TV: Santa Matilde

Santa Matilde, o mais luxuoso fora-de-série nacional. Foi produzido em Três Rios (RJ) e utilizava mecânica Chevrolet 4.1 #garagemdobellote
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[@pedrodpaula1821]

O bom de morar em três rios rj é pq td dia vejo um desse

[@adaofreitas2295]

Eu tenho muito orgulho em ter participado desse projeto maravilhoso trabalhei na fabricação das duas lanternas de sinais

[@julianovitorassi1546]

Tem que se orgulhar mesmo!!!

[@AgileSoluzioneresolvemos]

se quiser voltar a fabricar, tem muita demanda ainda 😂

[@gamazero-fatordeaberracao3272]

Lembro do cheiro forte da laminação (fibra de vidro), que saía pelos exaustores da lá da Santa Matilde, quando eu passava de bicicleta ao lado da fábrica e do dia em que o vendedor levou um até a barbearia do meu tio para mostrar. Tinha uns 10 anos de idade e não esqueço daquela "maravilha" estacionando.

[@iltonbarboca8455]

A primeira vez que vi este carro foi paixão a primeira vista eu teria um fácil, lindo e único.

[@enengeconstrucoes5262]

Maravilhoso esse Santa Matilde !! Meu pai tinha um colega de trabalho que vendeu um Del Rey pra ele, em 1986 e esse colega dele tinha também um Santa Matilde branco, que eu nunca esqueci. Era um carro caríssimo

[@madmaxgenerico9761]

Um pouco da história...... Construído pela Compainha Industrial Santa Matilde, empresa do setor ferroviário localizada em Três Rios, RJ o SM 4.1 foi um dos mais luxuosos automóveis de seu tempo. Desenhado por Ana Lídia Pimentel Duarte da Fonseca, filha do então diretor-presidente da Santa Matilde, o esportivo foi projetado em 1976 e lançado em fins do ano seguinte, despertando grande curiosidade na época devido a itens como chassis galvanizado , para-choques retráteis e motor GM 250 S, de seis cilindros em linha. Em 1981 quando o veículo passou a ser equipado com motores de seis cilindros e quatro cilindros (GM 151) à álcool ou gasolina, a produção era de 35 unidades por mês. Dois anos depois, quando surgiu o modelo conversível, a carroceria hatch foi substituída pela de três volumes, mas a produção do SM 4.1 interrompida pouco depois, em 1986. Fonte: Revista Auto&Mecânica maio 2002

[@ocozinheiro]

Obrigado Renato!

[@MybeautifulandamazingPrincess]

Por quê a produção foi interrompida

[@rodrigobarbosadiogo5317]

Na verdade tem carros fabricados até 97 , só que carros diferentes de 93 pra frente inspirados no ômega e até 92 inspirado no opala

[@norbertoeuzebio9781]

O Collor matou a criatividade do brasileiro, não prestigiou os construtores de carros artesanais fora de série, talvez muitos dos fabricantes estariam aí até hoje, é uma pena.

[@glauciogv5225]

Meu eterno sonho de consumo. Tive carteira de motorista apenas em 1985 mas este carro já era um desejo pessoal anos antes. Nos anos 90 quase comprei um hatch 79 (sapinho, como diziam) mas não estava bom. Carro fantástico que hoje em dia não vejo mais rodar nas ruas.

Meu pai teve um branco igual a esse. E hoje é mais um da lista dos que ainda quero ter quando eu voltar ao Brasil! Esse carro representa a saudade que sinto, são tantas raridades que só existem aí no nosso Brasil que só fazem nostalgia na minha memória estes vídeos! Nota 10.

[@GamesMobileBR]

Eu comentei nesse vídeo á 3 anos atrás e nem lembrava mais que você trouxe esse exemplar no canal.

[@PROJECT4IT]

Meus olhos brilhavam quando criança nos anos 80 quando via os Sta Matilde e Puma GTB.

[@jonathassantos6300]

A santa Matilde podia voltar o Brasil está precisando de carros puramente brasileiros, e uns tração traseira também

[@koba8627]

As multinacionais não deixam.

[@jonathassantos6300]

@@koba8627 triste realidade que vivemos.

[@yuricorrea4726]

Essa fábrica só tinha em três Rios amigão, aqui onde eu moro

[@Alefjj]

@@yuricorrea4726 Você sabe me dizer o que a fábrica da Santa Matilde de Conselheiro Lafaiete fazia? Uns dizem que eram carros, outros dizem que era vagões. É como se a fábrica nunca tivesse existido na cidade. Editando: A filial da Santa Matilde em Conselheiro Lafaiete só fazia vagões e foi fechada em 1983.

[@5791fernando]

Durante toda a minha vida, devo ter visto uma raridade dessas umas 5x pelas ruas aqui de Teresina/Pi. É um belo carro. Tenho 42 anos.

[@allangoes4874]

Lembra um pouco os carros da Jaguar dessa época! Lindíssimo, esse veículo é a prova dos méritos da nossa indústria! Pena que esse sistema corrupto nunca valoriza aquilo que é nacional.

[@aldobega2649]

Poe merito nisso Allan Goes! O motor (coração do carro) era importado. Caixa de marcha e suspensoes, amortecedores tambem importados. O chassis foi feito por eles, mas usando as longarinas originais do quadro do Opala! Como dito abaixo, a carroceria era estilo Jaguar, só que sem muita estética definida, ao meu ver. Ou seja, nada de anormal. Quer ver algo incrivel? Assista videos sobre a historia de marcas como Hondas, Toyota, Ford, etc... E aí você vai ver o que e saga, aventura e merito!

[@josedealbuquerquejr.941]

Aldo Bega o motor era o 250 S Chevrolet, fabricado no Brasil

[@monokledfeeder3447]

Esse carro me lembra muito as BMW de 1980.

[@andrecasas1]

Verdade amigo tínhamos fábricas nacionais muito boas imagina como estariam hoje em dia mas as gigantes multinacionais acabaram com essas fábricas

[@christiantuller6105]

esse Santa Matilde tá impecável muito bonito, parabéns ao dono por conservar essa raridade 100% nacional!

[@jarlanbarrosobotelho8354]

Parabéns Bellote! Você achou uma jóia rara! Esse Santa Matilde é simplesmente fantástico! Um carro cujas linhas perfeitas ainda hoje, foram desenhadas pela FILHA do fabricante! Essa moça, faz jus à uma homenagem da indústria brasileira como a mais feliz design do Brasil!

[@paulorossi1627]

Santa Matilde e Miúra eram os TOP dos esportivos na época.

[@AutosMotores]

Esse volante é lindo. Deu um charme a mais no carro!

[@PedroAntonioNp]

Tempo foda que não volta mais. Hoje os carros parecem mais ter saído de uma caixa de cereal e são todos iguais

[@arthurlimatv1922]

Pedro A.13 Sempre foram porém antigamente tinham personalidade

[@brunovalle11e]

"HAHAHAHAH. Muito engraçado, Fonzie!" Gostei da referência da caixa de cereal. Quem sabe, sabe! kkkkkkkkk

[@nathansilva3474]

+Bruno Valle velozes e furiosos kk

[@TheJamesbomfray]

Pedro A.13 Verdade mesmo cara

[@sergioandredepaula1271]

Pedro A.13 perfeito o seu comentário!

[@robsoncampos1135]

É um privilégio dirigir um Santa Matilde, principalmente neste estado de conservação. Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar uma raridade com os fãs do automobilismo.

[@pabloofernandess]

Esse Santa Matilde está lindo e muito bem conservado. O fato de ter único dono até os dias atuais, é incrível!

[@gilvandantas2535]

Esse carro representa a criatividade dos engenheiros brasileiros que criaram verdadeiras raridades, carros lindíssimos como o puminha e puma GTB, Miura, SP2, Brasília, Gol e seus derivados, entre outros.

[@simplelife3709]

Tive um 1983, primeiro ano do cupê, preto, o carro é muito bem feito, a estrutura simplesmente não torce, nem parece um carro de fibra, rodando tem o conforto de um opala, na estrada é excelente, o carro é maravilhoso! Infelizmente vendi e hoje me arrependo, faz parte daquelas besteiras que a gente faz na vida... Faz parte dos meus planos adquirir um novamente! Parabéns Bellote!

[@monteirowladmir8499]

Santa Matilde é simplesmente sem igual. lindo

[@VagnerAlves55]

Sensacional! O acabamento é melhor que muito carro "premium" por aí. Muitos fora de série antigos tinham cara de gambiarra, com peças de carros do mercado br da época. Esse não, tudo se casa de maneira harmoniosa, sem parecer um Frankenstein automotivo. E a fibra de vidro, que tende a "empenar" com o tempo, está perfeita nesse carro.

[@ocozinheiro]

Boa observação! Esse era de fato um item no qual ele se destacava. Acabamento simples e bem encaixado. Não podemos deixar de observar que era completão.

[@marciodinis8726]

Mais um que, na minha opinião, entra no ranking dos top 10 nacionais. Excelente matéria!

[@brunoperfeito.]

Sensacional! Meu sonho d consumo desde mlk! Participei d alguns encontros do clube do SM... O primeiro em Petrópolis contou com a presença do Sr. Humberto Pimentel! Incrível... Parabéns Bellote!

[@eduardoliebert6044]

Bruno Perfeito quanto vale um carro desse?

[@brunoperfeito.]

Não tem faixa de preço definida... Depende do estado e do % de originalidade... Vc pode achar por 30... 60mil... Ou até mesmo por mais! Aqui mesmo nos comentários tem um a venda por 72,5mil

[@eduardopigatto5819]

fiquei apaixonado pelo carro. tornou-se um projeto a longo prazo

[@ocozinheiro]

Carro de muito bom gosto! Santa Matilde fez parte da minha infância e adolescência, carro todo em fibra, feito para durar toda uma vida. Vamos lembrar desses nomes sempre! Gurgel! Santa Matilde! Puma!

[@lavarcar1806]

Adorei a reportagem , aqui na minha cidade tinha um amigo de minha mãe que tinha um conversível adorava aquele carro ainda hj acho ele muito bonito !

[@k.s.xvideos6128]

Sou da cidade onde era fábricado o SM, três rios RJ e sou apaixonado nesse carro

[@sergioandredepaula1271]

Esse foi meu sonho de consumo da adolescência.

[@mizaeljunior35]

34 anos, lindo demais

[@daviaribeirobr]

Meu Deus!!! Que jóia!!!

[@tiagomarques3656]

Esse é mais um daqueles que não tem preço... Raridade e exclusividade

[@sergioandredepaula1271]

Esse foi meu sonho de consumo quando eu era adolescente lá pelos anos 80. Esse carro tinha o chassi próprio e era muito bem construído.

[@Joao-eu]

Há umas duas semanas atrás eu vi um aqui na minha cidade, e eu nem acreditei, esse carro é uma raridade!!!

[@TheJosu145]

muito raro, até mesmo para um fora de série.

[@felipeluizfelten]

Esse carro é um espetáculo!

[@relsonluis8548]

Renato fazendo um trabalho de utilidade pública praticamente quando guia esses clássicos que poucos, como eu, têm acesso! Parabéns.

[@Panopticovirtual]

Carro sensacional! De todos os fora de série nacionais, o Santa Matilde é um dos meus preferidos. Infelizmente, nunca tive a sorte e a felicidade de ver um desses pessoalmente.

[@ninplaycs]

Meu fora de série preferido.... um sonho de consumo.

[@BeneditoPortela]

Este sistema de regular luz do painel, já vinha na belina e no corcel faz tempo, agora este carro esta muito bem conservado, parabéns para o dono! Valeu!

[@lucascarioli]

Não conhecia essa cor cinza. Muito lindo! Parabéns ao proprietário pelo zelo e cuidados.

[@guganeto2425]

Tive um puma GTB, mas sou apaixonado por Santa Matilde, principalmente o conversível

[@sergioheinzen3940]

O melhor painel , nunca vai te deixar na mão .

[@ruanfilipecht5252]

carro inteiramente incrível ..Sem dúvida a pérola dos foras de série

[@carlosscaff488]

Belissimo exemplar, raro de se encontrar nestas condições!! Parabéns!!!

[@marconunes3191]

Olhar esse carro me levou a um passeio nas memórias da minha juventude. Obrigado.😊

[@ocara93859]

Parabens, Bellote! Santa Matilde foi sonho de muitos, nos anos 80...o famoso 6 caneco da Chevy. Abracos!!

[@noulls76]

realmente esse santa matilde tem uma historia fantastica

[@hlcp1977]

Show Bellote... esse vídeo ficou fantástico... Santa Matilde é um lindo e diferenciado até hoje. Esse carro, nessa cor e com essa conservação está magnífico. Valeu

[@cintra2]

que puta tesao esse carro, serio, revi o video 3 vezes para poder apreciar o belo desenho da carroceria, he o tipo de carro que NUNCA JAMAIS ira envelhecer, pelo contrario sempre sera lembrado desse desenho europeu marcante que ele possui. Teria um fácil.

[@rdmotorfilmesoficial]

Sempre top !

[@rinaluciapadilha7118]

SIMPLESMENTE LINDÍSSIMO

[@PaulosGarage]

Que carro espetacular, parabéns ao dono e a ti Bellote por mostrar essa relíquia.

[@Kostak3]

maravilhoso!

[@julianovitorassi1546]

O esportivo fora de série mais lindo e autêntico do brasil.

[@julianovitorassi1546]

@Takumi Fujiwara TV Com certeza,as linhas do coupê são divinas👍👏

[@cr-motube6852]

carro super exclusivo, os motoristas sempre sorrindo ao volante!

[@ianclaudio777]

Esse eh o melhor carro fora de série que o Brasil teve, poderia ter sido produzido. Ele tem um aspecto de solidez de construção e qualidade que passa a impressão de ser importado.

[@Alan1969ize]

Ótimo vídeo! Valeu Bellote, por relembrar esse clássico.

[@elzascachettibenatti3701]

Esse é do meu tempo

[@PCVARGAS]

Esse é o único fora de série antigo que eu teria, Show !

[@fabiomaia7472]

LINDA CARANGA, SEM PALAVRAS!

[@anotae]

Sensacional essa matéria. Muito obrigado. Que carro!

[@claudio-de1jz]

Seu programa é top parabéns

[@danielvillar7893]

Nesse exemplar com esse belíssimo volante Nardi, eu trocaria a alavanca do câmbio por uma haste cromada e manopla em madeira também para combinar com o painel e o volante. Acho bem desarmonioso essa alavanca do Opala nesse modelo de carro

[@jorgeaguiar1532]

Collor chamou nossos carros na época de carroças. carroças são os carros atuais

[@AUTOLISTAS]

carro no Brasil sempre foi carroça, como assim Omega é carro de luxo? Carro que lá fora é considerado básico, aqui sempre foi considerado premium, ou de luxo! mas claro que não exclui o fato de serem divertidos!

[@pedrofreitas4519]

Isso pq ele faliu a Gurgel, provavelmente fez isso em prol das montadoras internacionais, quando eu passar em cima da Aventador dele com uma Agrale Marruá do Exército Brasileiro eu quero ver ele falar que são lixo mesmo.

[@AUTOLISTAS]

Mas é a verdade cara, carro vendido no Brasil sempre chega aqui básico, tudo carroça!

[@jorgeaguiar1532]

SUPER LISTAS prefiro os básicos do que o cheios de frescuras que só aumenta o preço.

[@AUTOLISTAS]

mas aí que tá o detalhe, no Brasil carro é CARO básico, é CARO completo, é CARO nacional, é CARO importado, é CARO fraco, é CARO potente, e não se esquece que antigamente era CARO também!

[@hudsonsantos504]

Que ronco legal! Não precisou ser 6x2. Parabéns pelo vídeo.

[@andreimetaleiro]

Aqui em Navegantes SC tem um belíssimo da mesma cor inclusive, curto demais esse carro 💘

[@Fernando.L.Monteiro]

Show de carro, designe e estilo!

[@claudsonmelo3212]

Seus vídeos são maravilhosos admiro seu trabalho é dem interessante.

[@aktufi9076]

Carro espetacular... Show D+...

[@fernaodenoronha]

Sonho de todos da minha geração

[@Linkcel]

Parabéns por trazer esse belo e muito bem conservado exemplar, mas faltou caprichar no vídeo, mostrar mais detalhes do carro, da mecânica e etc. Para um carro considerado dos mais nobres fora de série nacionais um vídeo mais longo não ia fazer mal. Dica: quando fizer referência no vídeo sobre outro vídeo que fez com uma versão diferente do que está mostrando coloque o link na descrição

[@GamesMobileBR]

Excelente carro,gosto muito do SM

[@GXNIT]

Bela matéria!!

[@carlosfredericosantos8934]

Fora de série esse carro 👏🏻👏🏻👏🏻

[@denneroliveira147]

Amigo meu mecânico tem uma SM de chassi 047, as primeiras produzidas e está no RJ, vamos buscar mês que vem, e vir rodando

[@isaeleliaspereiradelima6890]

Renato sou fã do SM 4.1 e tenho um trator Santa Matilde 500 CR ano 1984. Tem motor Perkins Diesel de 80 CV.

[@topfire1159]

Boa noite, Renato vc poderia mostrar detalhes dos carros, motor, mala com um pouco mais de imagem...

[@maurocavalheiro8145]

Lindo carro parabéns pelo vídeo.

[@peterballuff1674]

Boa noite Bellote, parabéns pelas matérias! Hoje casualmente conheci uma pessoa que vai restaurar um Santa Matilde 81/81 cujo chassi indica após consulta a um dos clubes de SM, ser um dos raros 4cc 151-S com turbo, apesar de estar equipado com um 250-S. Talvez possa ser interessante uma matéria, se confirmada a veracidade da informação que levantei. Sds.

[@Arthurbitt68]

Belíssima máquina!

[@jefersonalmeida8039]

Q carro lindo

[@rogeriocostayt]

Muito boa matéria Bellote, parabéns como sempre.

[@krugmeister7301]

Lindo coche...Raro y HERMOSA..😍😍👏🏻👏🏻👏🏻

[@VictorFreireV7G]

Meu tio tem um exemplar em processo de restauração parado numa garagem, já tentei negociar diversas vezes mas nada até hj. Queria muito ter o privilegio de possuir esse clássico fora de série nacional

[@MrEdinaldomatias]

Top 👏🏼👏🏼👏🏼 Eu teria mantido o volante original ou mandado fazer um com acabamento em madeira padrão SM.

[@jokca]

Vejam só o que o tempo pode nos proporcionar!! Em 1986 estive na fabrica da Phoenix que fabricava a replica do Mercedes 280-SL Pagoda, que ficava no bairro de Cordovil no Rio de Janeiro para comprar os monoblocos dos Opalas, nesta época eles utilizavam a mecânica dos opalas e depois revendiam as carrocerias do mesmo com documentos.

[@davirangel6320]

Lindo o carro !!!!

[@thaliaalmeida4967]

Esse carro é lindo

[@fabiofac2]

Carro lindo 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿

[@xao011]

Renato, eu o acompanho já faz muito tempo, e um vídeo que espero até hoje é de uma GM Veraneio A20. Parabéns pelos vídeos, continue assim, abraços.h

[@herivas7618]

Maravilhoso !!

[@samuelpospichil32]

Muito bom Bellote! Excelente carro!!! E deixo a sugestão para que faça uma matéria sobre Renault Twingo.

[@misaelcavalcanti4648]

Esse volante 😍

[@pedrohenriquedelucenagomes4848]

Tinha um professor que tinha uma dessa verde com interior caramelo, e ele colocou o kit de injeção do omega 4.1! O carro chamava muita atenção.

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

Top demais, as vezes, fico indeciso, entre um desse ou um Puma GTB/S2

[@garagemdoraphael9397]

Faz matéria com um Monza ef 500, parabéns pela ótima matéria

[@Paco686]

No final dos anos 70 e começo dos 80, esses carros disputavam com os Pumas GTB, essa faixa de mercado, porém os SM sempre foram mais exclusivos e consequentemente conferiam mais status aos seus afortunados proprietários. Bons tempos em que carros eram mais do que um simples meio de transporte...

[@gabrielmolinapinheiro]

Lindo carro! Mas um detalhe: Na hora que foi subir o vidro, percebi uma certa dificuldade pro vidro subir. É bom borrifar um desingripante nas canaletas do vidro, ajuda o vidro a correr.