RENAULT 16: IGNORADO y muy influyente

[@neriovargas4742]

Hermano, gracias , has tocado mi fibra nostalgica, te cuento, Lo primero que se me viene a la mente, es que mi madre nos llevaba a la escuela primaria en un Renault 16 TL, los 6 años, Luego se compro un TS Aut. luego mi hermano mayor se compro Otro TS mecanico, con el tiempo me lo regalo y cuando vino el TX , en la casa entramos en el paroxismo, queriamos tenerlo, mi vieja compro uno Autm. con tapiceria de Cuero con clara boya, yo me compre otro , Caja mecanica, cierre centralizado, Clara boya, Tapicuero, el sonido del motor tenia a medida que evolucionaba un silbido metalico. Algo malo de de los autos de Renault, era que su estructura metalica se partian como galletas y el 16 no escapaba de ese flagelo, las barras de torcion partian el compacto y la carroceria caia en el puente trasero. X otro lado su mecanica espectacular buenisima.

[@MrFederico1953]

Saludos desde Venezuela, to tuve el TS 1.6 1978, automático, era una maravilla de carro, corría mucho, muy buen vehículo me dio muchas satisfacciones, saludos y adelante, éxitos...!!!

[@carlosgomez_c137]

Mis tíos franceses tenían uno, y cada vez que venían a España no sólo estaba deseando verles a ellos, también a su cochazo. Y eso que yo estaba enamorado del 1200 Special que teníamos en casa... La nervadura del capó le daba mucha personalidad. Jamás entendí que no se vendiese en España.

[@javibruno3273]

De feo nada de nada... exclusivo y bonito en su dia y ahora. Fue poco vendido en España pero veia de niño a muchos franceses que venían a veranear con su R16 con faros amarillos y a mi me encantaba verlos. Que buenos recuerdos al ver el video ❤

[@angelmendez6638]

Si que era feo, yo lo conocía.

[@konstantinkascadeur8084]

​@@angelmendez6638 ¿ Feo el R 16 , en su época? , ¿ Como os atrevéis , estáis supurando sesera o qué ? . era EXACTAMENTE 16 veces más chulo que el Renault 12 .

[@emiliojosecorbalanhernande5386]

​@@angelmendez6638En esa época yo vivía en Francia y te puedo asegurar que gustaba y mucho. A mayores y a mengajos como yo entonces.

[@jmpr5570]

A mi no me parece feo su línea es más bien rara. Pero por otra parte a muchos de los que nos gusta los clásicos populares es un coche que nos encanta al ser un rara avis.

[@juliancano46]

En Francia, los R-16 eran muy abundantes. Hay R-16 para aburrir

[@aeroluft]

Yo, que soy de San Sebastián y cuando era pequeño pasábamos a Francia a la playa a Hendaya, San Juan de Luz o Biarritz, recuerdo perfectamente este coche. Igual que otros Renault que no se vendían en España, como el R15 y el R17 (dos coupés preciosos)...

[@EDUARDOSANCHEZ-lx8ko]

Durante una temporada viví en Francia y el coche que tenía mi primo era una 16 TS, que utilizábamos conjuntamente, era un coche muy cómodo, bastante rápido, estable y con unos consumos que no eran exagerados. Me acostumbre al cambio al volante que aunque no era tan rápido como al piso no iba nada mal. Guardo muy buen recuerdo del coche. lo pasé muy bien.

[@1965rapaz]

En verdad me sorprende la cantidad de cosas en las que coincidimos en el tema de los coches, en general Noyola muy fan de Renault a excepción de algunos modelos entre los que destaca el 16, un amigo de mi padre tuvo un TS y luego un TX y de verdad caminaba lo suyo, cuando salíamos de viaje para. I era una fiesta ir en el X que devoraba curvas, de manera muy diferente al Dodge Dart que teníamos en casa

[@fernandopuertas4691]

Era un coche de categoría a finales de los 70, en los pueblecitos pequeños, venían los emigrantes españoles de vacaciones en tiburones y en R 16, y vamos, los chiquillos, alucinamos

[@Centinela779]

Y luego en Renault 20, CX y 504 Break

[@Corvidoextraviado]

Fuera de españa tenian coches que corrian .

[@jorgefabiangonzalez2408]

Siempre me pareció una muy buena propuesta de Renault. No creo que quien lo haya tenido renegara de él.....

[@emiliojosecorbalanhernande5386]

Tienes toda la razón. Cuando veníamos de Francia en la ID 19 negra con el techo blanco, todos los amigos de mi barrio venían a ver como subía la suspensión cuando se arrancaba. Allí si vi mucho R16 y gustaba bastante. 👍

[@ThewraithSoul]

Yo los veía cuando venían desde Francia. Un buen video del Renault espace. Otra joya sobre ruedas.

[@sergiov.l.2155]

Más que el hecho de ser dos volúmenes, lo destacable del R16 fue el priorizar el espacio interior, algo propio de los monovolúmenes años después, y, en un formato similar al R16, unas cuantas berlinas en la década del 2000: el Vel Satis de la propia Renault, el Fiat Croma, el Opel Sïgnum, los BMW Gran Turismo... Todo echado a perder por el empeño de los fabricantes en ofrecer SUVs y solo SUVs.

[@angelac9498]

Tienes razón. Volkswagen y Rover también lo hicieron en los 80 en sus berlinas.

[@jmgf6006]

Es verdad. Solo producen Suv por joder. Nada tiene que ver con que la gente los compre y no compre berlinas ni ocupes.

[@ThewraithSoul]

Totalmente de acuerdo. Hoy mi hija alucina cada vez que se sube al espace 4

[@jorgegutierrez7327]

Woow hermoso maravilloso Renault 16!!!.Mi padre trabajó en Colombia con franceses a comienzos de los 80s y los ingenieros Franceses llevaban este auto por capacidad interna y originalidad

[@pako1655]

Buenas Tardes Màximo. Gracias por el vídeo una vez màs. Recuerdo muy bien este magnífico coche y su buen acabado. No fue fabricado por FASA pero, de niño, año 1975/76, veía alguno que otro en la exposición de un concesionario Renault cercano a mi domicilio de entonces, aunque eran unidades matriculadas y/o de ocasión. Otra imagen que recuerdo de estos coches, a parte de las películas francesas, era verlos frecuentemente, durante los veranos en la Costa Brava. Otra característica específica de este modelo, era su eje trasero asimétrico y no concéntrico, debido a su sistema de suspensión con barras de torsión.

[@ElmoMusica]

¡Fue un cochazo! Conduje un par de ellos... El 16TS y el 16TX... Que buenas sensaciones... Claro yo era muy muchacho, pero el TX me llevaba a 170kph... Que estabilidad... Fue muy popular en Venezuela 🇻🇪. Excelente video. Saludos.

[@cachogianneschi367]

Hola Garage Hermético, hola Maximo!!! Felicitaciones como siempre por el trabajo!!! Una consulta; será posible hacer un programa sobre la evolución de los aceites? Recuerdo cuando los 70.000 Km eran un limite; llegar a ese kilometraje había que pensar en un cambio de aros. Hoy 200.000 Km es casi normal y mas también dependiendo de los cuidados. Y el aceite tiene mucho que ver. Por los años 70 había dos aceitas 30w y 40w. Luego aparecen los multigrados. Desde ya muchas gracias y lo espero... a no ser que ya esté y se me pasara. Abrazo. Muchas gracias y FELICITACIONES.

[@carloscadenas8602]

Estaría genial ese vídeo sobre el Espace. Y también sobre el 20/30, el 21 y el 25. Para mí la mejor época de Renault

[@DonGato64]

Hola Máximo, desde la Ciudad de Quilmes, Bs As, Argentina, te sigo hace al menos 4 años y siempre disfruto de tus vídeos. Con respecto al R16, me gustaría preguntarte ¿Qué hay de cierto sobre la historia de espionaje industrial que cuenta que el R16 era "sospechosamente parecido" al Proyecto F de Citroen, y que esta marca abandonó dicho proyecto por ese motivo, dando paso al Proyecto G que derivó en el Citroen GS? Gracias desde ya por tu atención y felicitaciones, por mucho más ¡Garaje Hermético!

[@luisgarciagarcia3062]

Magnifico coche y muy buen video. En la familia de mi padre hubo uno. Venia de Francia con sus faros amarillos, cuadrados. Me llamaba la stencion su palanca de cambios y sus numerosos relojes. Años despues bsbeaba con un 20 TX, Otro magnifico cochazo. Gracias por estos videos vintsges. Saludos

[@miguelsamper-i3q]

A mí también me encanta.Y tuve la suerte de ir en un R 16 en mi adolescencia en Francia. Una maravilla que ojalá pudiera tener ahora!! Te felicito por ese homenaje bien merecido.

[@JuanACardo]

Decir que el R16 es bonito es pelin excesivo 😂😂😂 ....gran video. Los que fuimos a la EGB lo recordamos aunque era raro raro de encontrar por las calles. Gran video, como todos los del canal 👍

[@pancho369]

Definitivamente me convenció Soy de Chile, por estas latitudes no se conoció, pero me parece muy atractivo y vanguardista. Lindo video Maxi Saludos

[@Mpl3564]

Mi padre tenía uno, era excelente. Había muchos más aquí en Portugal que en España, porque Portugal no tenía mucha industria automovilística que proteger.

[@CarlaPalma-f8n]

Un conocido mío, tenía uno, modelo TX, con ventanillas eléctricas, cierre centralizado y 5 marchas. Era muy bonito, en color plata y con una piel sintética negra y además un alerón cromado muy estético al final del techo. Lo recuerdo con cariño ❤ sobretodo ese salpicadero lleno de relojes (repito versión TX)

[@Fernando-sq1qq]

Máximo, a mi también me parece un coche muy bonito, una pena que en España no haya, sería un gran clásico. Gracias por todo lo que haces!!!

[@juanluisalvarez6335]

Ese era el coche de mi abuelo!!!, fué el primer coche que conduje (, anteriormente tuvo un R-10 verde ) y su último coche fué el R-20 blanco. El era marino y pidió destino Canarias para comprar ese coche , tenía los cristales de delante con interruptor!. Mi padre era de Peugeot y su coche era el 504 inyección verde (de fabricación francesa) y después tuvo en diésel otro desconocido, el 604!. También matrícula GC los dos circulaban por Cádiz capital. Que recuerdos!!!

[@hispanoiberia6956]

Q recuerdos me ha traido d un tiempo d mi adolescencia en Francia , tenía familiares en Renault y Citroën y en todos los modelos d vehiculos q has mencionado subí y posteriormente con mi mayoria d edad todavía llegué a conducir . Personalmente el R- 16 m parece un coche con una linea bonita y sobre todo muy cómodo, un saludo al canal.

[@ivangorri-beaskoa1336]

No me esperaba un video sobre el R16, y me he llevado una gran sorpresa!! Yo también lo veía como un R6 grande. Rarisimo de ver por aquí, salvo alguno que venía con matrícula francesa.

[@javitxun2713]

Fue el primer coche de mi padre, que residía en Francia.Solo lo conocia por las fotos y mi padre hablaba muy bien de el.cuando volvimos a España aqui practicamente nadie lo conocia y mis amigos nunca me creian cuando les nombraba al R16 luego lo cambió por un Chirsler Horizon y creo que durante un tiempo lo añoraba mucho.❤

[@simpatic189]

Me acuerdo que de xaval en un almacen medio derruido en un pueblo cercano al mio habia un Jaguar de los años 50 o 60 y nadie sabia el motivo de ese super coche alli escondido y con tejas encima y abandonado...El renault 16 fue un gran diseño ,muy buen video.

[@pedrodavidbolivargonzalez7844]

En Venezuela se vendió bastante bien, un carro cómodo y rápido, con una iluminación sin igual.

[@davidturondominguez6920]

Pues si yo tuve uno y fue mi primer coche, todo confort buenas prestaciones y en curva le pasaba como el 2 CV , se inclinaba pero se quedaba perfectamente clavado en la curva

[@joseluissedanoescobar4629]

Buenos días Máximo ..Recuerdos de mi adolescencia en Francia el R16. Disfruto mucho con tus vídeos.

[@ernestoaguirrebena6755]

Me ha encantado el video. Muchas gracias. Renault nos privò de algunos coches muy interesantes, como este o por ejemplo tambien el Renault 17, un precioso coupe que era dificil de ver.

[@EmoZhaeNan]

Yo creo que cada uno tiene sus feos y sus guapos, entre gustos no hay disgustos. No hay que avergonzarse de que te guste un determinado modelo de coche y sin importar su época, ya que cada época tiene sus encantos. El R16 pues tiene su encantos y según avanzamos en el tiempo, se nos hacen cada vez mas originales, pero hay que decir que algunos modelos, independientemente de su época acaban destacando por sus detalles, como los que describe el Sr. Máximo del R16. Excelente vídeo como siempre. PD: el R16 verde expuesto en la plataforma giratoria, se ve espectacular.

[@nitzilteiza05]

Buen día Máximo muy buen video como siempre, podrías hacer un vídeo que explique el origen del nombre y las características, así como en dónde se interlazan y disrumpen, los tipos de auto? Berlina, sedán, crossover, monovolumen, pick-up, break, etc Gracias

[@juancarloslatorre2429]

Se dice que ese Renault...fue hecho en Venezuela "en la Venezuela libre"... Y era de súper lujo... incluso tenía antena y alzavidrios eléctricos y asientos de cuero natural...👍👍👍👍 .....

[@canalsecundario1794]

🤡

[@angelac9498]

El Renault 12 recuerda bastante al Renault 16. Al 16 lo veo con más clase, gama premium. Bonito video.

[@angelmendez6638]

El Renault 12 era muy bonito y el 16 todo lo contrario

[@eusebiolivares3415]

La verdad yo por aquí no lo había visto, pero seguro que en su época sería un gran coche. Gracias por el vídeo y la información.

[@claudiojosediez]

Muy buen video. Espero hagas del R-20 y R-30. Saludos desde Neuquén Argentina.

[@joseluissedanoescobar4629]

Hola Maximo. El 16 fue sustituido por el 18 GTS, tuve uno, motor 1647 de cuatro velocidades, no tenía 80 cv como dices del último 16, si no recuerdo mal tenía 72, y no cogía.180 kmh, le costaba llegar a 170, aunque si resultaba brioso para los cv que declaraba.

[@d3486]

Buenas tardes Máximo. Me ha gustado mucho el video porque es un coche muy desconocido que en su dia fue muy moderno para la época. Además que en casa mi padre tuvo el sucesor, el R20 GTD, que le tuvo de taxi con una salvajada de kilómetros y que fue el coche de mi infancia. Estaria bien poder dedicar un vídeo tambien a este modelo que en España fue muy escaso y desconocido. Un saludo.

[@pablorey9203]

Me gusta que siempre recuerdas al R6 (el auto de mi infancia). De grande me llevaron unas amigas y noté que cómodo era, sin duda no tenía la relevancia ni la simpatía de un R4, pero que cómodo y espacioso era. Y los Renault de aquella época (especialmente el que lo sucedió en mi familia, el R12) ideales para los duros caminos de ripio de la Patagonia argentina.

[@ivanbethencourt]

Máximo: El Renault R16, dices que fue un gran desconocido en España, pero te ha faltado decir “En la España peninsular”, porque en las Islas Canarias, fue un coche conocido y vendido gracias a que los concesionarios de las Islas no dependían de la Red Nacional de Concesionarios y su condición era de “Importadores” directos de la Regie Nationale de Usines. Y esto es extrapolable a casi todas las marcas por nuestra condición de Puertos Francos y me atrevería a decir que por mejor relación comercial con otros países; de hecho, marcas como Toyota llegan a las Islas en 1973, junto a otras como Datsun (hoy Nissan) posteriormente Honda, Mitsubishi, Hyundai o Kia antes de la fusión con Hyundai. Me consta que lo sabes, pero es que aquí tienes muchos suscriptores y muchas veces escuchamos que en tu canal se hace referencia a España y no se tiene en cuenta el mercado automovilístico canario que tuvo un sin fin de marcas inglesas, francesa, alemanas, italianas, suecas e incluso norteamericanas. Saludos.

[@taxidriver4700]

Así es. Lo de Canarias además es aplicable también a Ceuta y Melilla.

[@josepascualmateudiago3933]

Tal cual

[@paulomendes928]

Hice muchos viajes en el R16 TS de mi padre! Era precioso y en su tiempo era un auténtico deportivo!!! Gracias por el vídeo!

[@miguelangelgil1695]

Comparando con Renault 6, 8, 12 y otros de su época, el 16 me parece encantador. Gracias y saludos desde México Don Max.

[@claudioromero7623]

Max y equipo: Los videos son cada vez mejores. EL nivel de la información es tan pero tan bueno que uno podría casi pensar que es inventada. Aunque sabemos que no es así, se ve que hay mucho trabajo atrás. Abrazos y ëxitos.

[@AIKIODIS]

En Argentina un tipo encontró un Ford Escort rural (familiar) con volante a la derecha en buen estado en un cementerio de coches. Si, esas cosas pasan.

[@franciscogranada2149]

Algunas veces cerca de mi casa, se puede ver un R16. De pequeño me producía una sensación extraña, no me gustaba pero tenía algo que me llamaba la atención. Ahora, la cosa ya cambiado, me gusta totalmente.

[@Santi66]

Me encantaba. Me sigue gustando. Como vivía en una ciudad turística de la costa, estaba familiarizado con ese modelo que traían los franceses. Saludos.

[@victormartinpieditortifilippin]

realmente a mi me encanta en los ochenta a pocas cuadras de casa,de ituzaingo ,buenos aires uno 1972 verde claro y fue seguramente punto de partida para un auto claramente inspirado en el 16,que tuvo mi hermano un 30 ts v6 81 si bien todos recordamos a los peugeot 504 por su confort y suavidad el renault 30 aun era mas confortable Maximo a mi el 6,16,y el 30 me encantan

[@melvinfernandez1032]

Felicitaciones por la introducción... Fabulosa!!!

[@josepborras6735]

Gracias, gracias, gracias por este vídeo. De pequeño, en los años 70 me encantaba (y sigue) este coche. Lo veía con matrícula francesa en ciudades turísticas de Catalunya. En casa teníamos el R12 S, pero como me hubiera gustado tener el 16... Por cierto, te vi en Sant Martí de Tous, pero como estabas conversando con un grupo, no te dije nada. Muchas gracias y sigue con tu excelente canal! Saludos desde Terrassa (Barcelona)

[@davidmetrion9463]

Aquí en Frankfurt, que hay mucha afición pro el coleccionismo de coche hay un vecino que tiene un R-16 cuidado como oro en paño. Precioso

[@antonigirabal7517]

A mi también me parece bonito, y la versión TX con los faros cuadrados, era rápido. Yo lo vi principalmente en Andorra, que cada verano íbamos la familia, y tengo muy buen recuerdo.

[@juancarloslatorre2429]

Máximo.....hay un sitio donde un tipo rescata autos y camiones de la era Soviética...y los hecha a andar....es muy interesante..."no habla...solo la imagen sonora del video lo dice todo".....🧐🧐🧐

[@alfonsolinaresrodriguez9159]

Estimado Máximo. Otra vez me traes recuerdos. Estamos marcados por ese primer Renault 6 que nos enseñó a conducir. Felicitaciones por el vídeo.

[@javierc5096]

El Renault 16, nunca llegó a Uruguay. Por las imágenes, si bien, no me parece el más bello de su época, me resulta bastante agradable, y práctico. Tiene limitaciones de su época, hoy en día, el portón trasero, o de carga llegaría hasta el parachoques, para facilitar su carga. P.D. Según Nissan, la máxima del Versa 1.6 de 2020, ronda los 180Km/h, su velocidad crucero, al menos en mi unidad, permite programarlo hasta los 144Km/h.

[@luisalbertostancato]

Para el consultorio clásico: qué aceite ponerles? Los originales monogrados? O los multigrados sintéticos actuales? Acá en Argentina, los viejos mecánicos no recomiendan usar aceites sintéticos, porque dicen que disuelven los barros del cárter, y terminan tapando la bomba de aceite…Es mito o realidad?

[@josemarialardiesagoiz1603]

Me gusta y no encuentro ningúno aquí, en España! Pero....el último modelo! Saludos!!

[@daniellantigua7659]

🇩🇴🇩🇴 saludos desde República Dominicana excelente programa,mi hermano tuvo un Renault A5 negro una belleza

[@sergiomtb602]

Gran video Max!!!! Y reconozco una cosa,ni me acordaba de él. Al ser un fiel seguidor del DS "Tiburón",este lo tenía olvidado.

[@eugeniocatala7231]

Yo tenía un vecino del taller donde empezé a trabajar que tenía uno y lo cuidaba como a un hijo. El señor Andres trabajó en Francia toda su vida y se vino a jubilarse a Valencia y se trajo su R16. Cuando murió a los pocos días se lo llevó el desguace.

[@MrCulebrillas]

Cuando tenía seis años mis padres se mudaron a Andorra. Hablo del año 1980, entre todos los coches que recuerdo ver mucho por allí en esa época era el R16 y como bien dices me parecía un r6 como el de mi tío pero más grande. Un compañero de trabajo de mi padre tenía uno y subí varias veces. Lo recuerdo muy cómodo y silencioso para lo que había en ese momento.

[@robertoperaza8305]

En Canarias fue bastante conocido y apreciado. Todavía hay algunos, aunque no muchos ciertamente.

[@gabrielvillagra6448]

"Que me gusta el fiat multipla, con eso está todo dicho " jajaajajaj me has hecho reír Máximo!! Saludos desde Argentina!

[@andruzito]

Hola Maximo, no conocía el modelo. Por cierto, muy interesante. Propuesta temática para algún próximo video: por 40 años las casas automotrices europeas usaron y usan en algunos casos series numéricas progresivas para definir a sus modelos. Renault con números desde el R4 hasta el R25, Peugeot con su cero central desde el 104 en adelante, y Fiat con su número de proyecto interno: 124, 125, 126, 128, etc… podría ser un buen argumento? Un abrazo, Andrés

[@rubensanz2532]

Lo recuerdo muy bien cuando lo traían los turistas franceses, al principio pensaba "qué R6 más raro!!"😂 Personalmente nunca me parecieron bonitos ninguno de los dos, pero me encanta esa supuesta "fealdad", me pasa lo mismo con los Citroën C8 y Dyane, qué patitos feos más bonitos 😊

[@pablogelstein]

Cuánto desarrollo y nuevos desafíos genero y obligó al resto, la aparición del Citroen DS. De las mejores épocas del desarrollo en la industria. Cambio el paradigma, aún, para los que no pretendían tanto. Pero paso así. De un momento a otro, muchos quedaron fuera de juego.

[@nous93]

En España el 16 se vendio poco porque no era fabricado en España y en consecuencia muy caro.... Pero si el DS era technicamente incomparable, el 16 era mucho mas avanzado en su arquitectura. De hecho el 16 es el primero de todo los coches familiares con proton trasero con un interior muy amplio, practico y adaptable segun las necesisdades del momento .

[@miguelangelgonzalvezlopez8533]

Buenas en mis tiempos de juventud😂😂 cuando íbamos de vacaciones por la parte del levante si se veían bastantes R16 y DS también "q timpos locos"

[@JOAN-vc6co]

Hola. Me gustaría que hicieras un video del Renault 17. Gracias

[@brielito]

Fui propietario de R4, R6, R9, R12 (4) y R19. También Clio Diesel. Todos autos que me dejaron grandes recuerdos.

[@ysraelrubio6731]

Al final de los 70, tuve oportunidad de andar en el, el TX, una joya de estabilidad y comodidad

[@jaimevegahernandez1337]

A mi también me parece bonito...! Aquí en Colombia Renault es la marca de la casa donde los R4, 6, 12, 18, 21 fueron los que Aquí se ensamblaron en SOFASA desde hace más de cincuenta años. El Renault 16 vino a Colombia importado pero muy pocas unidades, son una rareza verlos en este país.

[@algarnata]

Vídeo muy interesante, Maximo. Podrías hablar algún día sobre el Sinca Aronde. Gracias.

[@walterstiglich2358]

En Argentina ni se conocio... Pero no deja de estar en la retina de los Argento los R12 o el R6 Y R4... O los mas modernos R18 y 21 y hasta ahy llegamos

[@nosfera.7139]

Era el buque insignia de la marca, el TX llevaba elevalunas eléctricos de serie en aquella época y asientos de cuero como opción.

[@antoniocalvoacncomputer2010]

Hola, saludos desde Venezuela. Me encanta mucho tu canal, y también me encantaba mucho este coche, acá en Venezuela se ensambló hasta 1980, creo que Venezuela fue uno de los pocos países de Latinoamérica en el que se comercializó.

[@kontxa63]

A sido el coche familiar. R16 francés con motor del 17 deportivo, palanca de marchas en el volante. Volaba!!. De hecho existe, guardado en garaje. BI numeros.

[@josepascualmateudiago3933]

Me recuerda a los años 70, en mi casa con el 124, lo recuerdo con matrículas de toda Europa, en verano por España

[@ChrisPaltiner]

hermoso no lo conocia aca en argentina el Renault 6 si fue muy popular y a mi me encantaba

[@camiloernestohernandezrinc7823]

Máximo, obligatorio hacer el video del REANULT 6, por más que obvias razones. Aquí en Colombia en donde apoyó al R4 y fue casi que único en el mundo como taxi, va a ser muy apreciado, así como en Argentina.

[@eleuterioalferez1707]

Me gusta el R16, como muchos niños de mi edad lo conocí en la costa en vacaciones, recuerdo a unos franceses que tenían uno azul claro típico frances, con faros amarillos, y de complemento utilitario, un R6. ¡Me parecía el sumum!

[@santiagovillodas6442]

Hola Maximo buen video haber si te animas y haces uno del R-15 -17 un saludo

[@sitto20021]

El R6 de mi padre era un R16 en pequeño. Las líneas generales son las mismas

[@lorcueja4705]

El Renault 16 habrá sido ignorado por aquellos a quienes no les gustan los coches. A mí me entusiasman y siempre lo hicieron. Cierto es que hubo pocos en España pero llamaban la atención. Era precioso y con una línea más estilizada que el R-6.

[@yomismo4715]

Tuve el placer de conducir ese coche y era una maravilla, dinámico, cómodo y muy bonito a mi gusto.

[@artsmultimediastudios]

Máximo, pues a mi no me parece para nada feo. La verdad es que los coches antes de cada marca eran diferentes, hoy día todos parecen iguales, al menos estéticamente, una marca hace un modelo de un segmento en concreto y parece que todo el resto la copie... antes al menos me parecían más atractivos, quizá estoy equivocado pero eso me ha hecho ser un fan de todos los autos "retro". Un saludo desde Perú!!!

[@nilogarcia4923]

bueno...en los EEUU han estado casi que de toda la vida las denominadas "rancheras"... el carro de tres volumenes al que el maletero trasero se le reemplazaba con un espacio para carga e incluso casi siempre con una suerte de asiento al reves

[@robertotrinidad8357]

Hola muy buen video. Se podría hacer uno del Seat 133. Tengo uno y no hay mucha información sobre ese auto. Gracias!!!

[@marcoslago3450]

Otro SEAT poco valorado, pero tiene su interés

[@joseescudero3228]

Apodado...."La MARRANICA" 😁

[@joseramonconde3613]

Llevo tiempo buscando uno, pero no tengo narices a encontrarlo al precio que vale. La gente vende chatarra a precio de oro

[@isaactarrero1318]

Yo no lo conocía y me ha sorprendido gratamente el coche, y el vídeo. 🎉🎉

[@TheGuy_651]

El primer lIftback de Renault ❤ y yo tengo el último que tuvo la marca, el Laguna III, muy práctico está carrocería

[@pacozaragoza2087]

Buenas noches Maximo. No se si alguna vez has mencionado la marca francesa Panhard. Estuve viviendo en Francia en los años 60 y mi padre tuvo uno. Lo recuerdo con cariño pero nunca más supe nada de esa marca. Lo propongo por si interesa. Un saludo y gracias por tu trabajo.

[@angelperezmedina9987]

Es cierto que en España este coche prácticamente no se vendió, ni siquiera se, si se llegó a comercializar en España. Pero yo que tengo 74 años, recuerdo que en la época de los años 60 se veían algunos R16 franceses, sobre todo en verano. A mi me parecía un coche con empaque, grande y bonito, si lo comparamos con lo que había entonces. Con buena estabilidad y habitabilidad y buen maletero, este coche era el ideal para realizar viajes largos.

[@vicentevillalain4614]

Le recuerdo perfectamente y la verdad no me gustaba nada,el que sí que me gustaba era el R20 que apenas se veían unos pocos,saludos

[@Centinela779]

Y el R30, bifaro. Eran grandes coches.

[@FcoDguez]

Yo tampoco considero feo el R16, fue muy innovador, agradable a la vista y muy acertado en los 60 y 70. Luego sacaron los 20/30 que tenían las mismas ventajas pero quizá su estilo fuera más para todos los públicos.

[@amadobelandria3161]

Este carro llego a venezuela y fue muy usado exelente su comodidad con caja de 4 marchas adelante y un mitor creo q 1500 cc no lo recuerdo bien que pena que la palanca de cambios venia en la caña del volante fue lo que a mi no me gusto de resto que carro tan calidad

[@sirsancti5504]

El 6 me gusts, el 16 no conocia y me ha gustado. Pero.. El Frégate, quitando la linea de las ruedas traseras, me ha gustado.

[@ivanhg]

Buen día Máximo, en los años 80s yo vi uno en México, me sorprendió, cuando lo vi de lejos me pareció como un r12 pero algo diferente y al acercarme y ver el interior me pareció muy bonito, muy distinto a lo que había en México en esos años.

[@albertokupa410]

A mi también ni bien lo vi me pareció un r12, no tengo el gusto de verlo personalmente, en Argentina no vino

[@Plegue50]

Me ha encantado, pero ¿ Para cuando la marca Lloyd , ? fue el primer coche en mi casa y duró mucho. !Porfi siii andaaa ¡

[@jesuscuadrado4478]

El Renault 16 no se vendió en España, porque el nivel económico de España no alcanzaba el precio de un Renault 6. de forma significativa.- Los coches de acceso eran Renault.- 4 .- y como tope de gama aparecía el Renault 12. Los coches importados tenían una fiscalidad brutal . Los coches topes made in Spain .

[@moisestorrenteras8471]

A mi me parece un bonito coche Yo lo que quería comentar es sobre un video que acabo de ver en el cual alguien pregunta que porque los coches clásicos tenían los laterales de las ruedas blancos y se dijo que era básicamente por estética pero esa no es la realidad. El motivo de por que tienen los laterales en blanco es una historia algo curiosa para mi parecer. El caucho que como ya sabéis procede de los arboles el color es blanco y las primeras ruedas que se fabricaban para automóviles que eran ruedas muy básicas parecidas a las de las carretas como por ejemplo el Ford T tenían toda la rueda completa de color blanco que era el color del caucho , pero le gente se quejaba de que como es lógico se ensuciaban mucho en muy poco tiempo y la gente eso le molestaba y se quejaban a los fabricantes. con el paso del tiempo a los fabricantes se les ocurrió poner la banda de rodadura del neumático de color negro y con esto se solucionaba este problema, pero al final después se termino decidiendo que todo el neumático terminara siendo negro del todo y así facilitando su construcción. a día de hoy si que es un tema estético por eso en algunas bicicletas tipo clásico se ven los neumáticos blancos pero el motivo que terminaran siendo negro era básicamente porque a la gente no le gustaba que terminaran negros del uso y lo fabricantes decidieron fabricarlos negros y así solucionar el problema. espero que os resulte interesante la anécdota un saludo

[@Drg1949]

En las imágenes sale junto a un r4(4latas).. el concepto es parecido no? Yo al 16 le veo rasgos del 12 , del 6 etc