Todos los coches que he tenido: Episodio 2

[@diego..2049]

Por favor, Máximo, haz la tercera parte, no nos dejes así!

La haremos...

[@oldrocker3352]

No sientas extenderte porque esperamos ansiosos la 3a parte de tus coches. Y para los que amamos la competición... Un video de tus andaduras en las carreras (se aceptan todas las anécdotas que quieras) 👌

[@lluiscarreramiralles9261]

Hola Máximo, aunque me acabo de suscribir llevo un tiempo siguiendo Garaje Hermético y me encanta. Me dirijo a ti porque mi mujer es polaca y amante de los coches pero no ve aquí los modelos que recuerda de cuando era más joven y me gustaría darle una sorpresa. ¿Sería posible hacer un vídeo dedicado a los coches fabricados en Polonia durante la época comunista tales como los Tarpan, Warszawa, Syrena, Polski Fiat, Polonez o Zaporozec (éste último es ucraniano)? Muchísimas gracias.

[@LaEntradaEsGratisLaSalidaVemos]

@@lluiscarreramiralles9261 El ZAZ o Zaporozhets es sovietico de cuando Ucrania pertenecía a la URSS

[@Gustingorriz]

Al fin alguien que le da el reconocimiento que se merece el ZX. Yo tuve la oportunidad de tener un 167 (lo tenían bajo una manta en el servicio Citroën de mi ciudad, donde hacía las prácticas) pero mi situación económica nula me alejó de él. Una pena porque los precios se han disparado desde entonces, y sigue estando en mi garaje soñado de 10 coches... Gran vídeo Max.

[@BetoVW9RHCP]

Gustingorriz que bueno verte por acá, saludos crack!!!!

[@raulct929]

"ese AX va muy reproo" un grande gustin jjaajbb

[@guadalupesanchezherrera5670]

Tuve un ZX de 8 válvulas. Fue, con diferencia, el coche con más averías de los 14 que he tenido. Juré no volver a comprar jamás otro Citroën.

[@Gustingorriz]

@@guadalupesanchezherrera5670 era el 1.4 carburación? En los motores gasolina era una lotería: hay gente que ha tenido grandes experiencias y otra que acabó harta como tú. En ZX el verdadero pedrusco indestructible era y es el 1.9d, tampoco le pidas que corra.

[@raulct929]

Jjajajaj yo tengo un Xsara HDI y mi padre un Xsara TD y son una roca irrompible, de lo mejor de citroen

[@Phenom98]

Podría escuchar a este caballero hablar de sus anécdotas por horas. Saludos desde México :)

[@manuelrojastaxi98]

Me ha encantado encontrarte por aquí, pues te he leído mucho en Autopista hace ya mucho tiempo pues yo creo que soy mayor que tu, gracias por hacerme pasar ratos tan divertidos, un abrazo.

[@biocalorecomadrid2369]

Muy bian video gracias Maximo

[@josecarloslorenzoborrajo3704]

rers un gran periodista del motor tengo 54 años y recuerdo tus fabulosas pruebas de los coches expilicando muy muy bien el porque de las cosas un abrazo lo repito de lo mejorcito en periodismo del motor disfruto con tu generosidad sencillez eres una gran persona

[@nicoivan5241]

La pasión por los coches en éste canal!!!.. mil gracias Máximo!!!👏👏👏👏..un placer escucharlos!!!

[@manuelvillalopez8600]

Un canal ecléctico. Creo que nadie puede sentirse fuera de lugar aquí. Gracias.

[@javierthesantf1420]

Recuerdo muy bien la dirección del XR2, aparcar requería buenos brazos para mover las 185/60/13 que montaba, fue mi primer coche, el segundo un Escort XR3i, no llegaba al RS2000 pero lo disfruté bastante. Es curioso como los coches además de apasionarme por sus formas y prestaciones también lo hacen por las historias que cuentan y como forman parte de nosotros. Repasar tu colección te habrá supuesto un repaso por tu vida y el recuerdo de innumerables anécdotas, es la magia de estos cacharritos. Un saludo.

[@frankmoroful]

Totalmente de acuerdo, Javier. Recuerdo que nunca giraba las ruedas en parado porque casi no podía, siempre movía ligeramente el coche hacia adelante o hacia atras... eso sí, esas llantas eran preciosas !!

[@torpedoterrones6318]

Yo también tuve un XR3i de 105cv...pero nada que ver con el Golf que tuve después...

Muchas gracias por tu comentario, muy certero...

[@Ubaldorojasm]

Pero renunciar al a/c? pregiero meterle a los brazos !

[@javierthesantf1420]

@@frankmoroful Es cierto, dando golpes de volante a derecha e izquierda en parado para salir del aparcamiento notaba como el coche iba hacia delante y hacia atrás y ojo no hubieras aparcado en agosto al sol, el plástico del volante cogía tal temperatura que agarrarlo con fuerza para maniobrar era misión imposible...qué mayores somos jjj.

[@juancarloscastro3392]

Efectivamente l elección de estos coches dice mucho de ti y para bien. Te avalo el gusto. Eres un tipo que entiende de coches y que no padeces marquitis. Y que compras con el corazón. Sobre lo del proveedor de plásticos del c4 Picasso es una noticia que ahora me entero por ti y nunca se ha hablado al respecto en ningún medio y que yo intuía algo. Me alegro saberlo. Fui a conocer por primera vez el c4 Picasso y años más tarde el nuevo c5 y quede impresionado con la extrema calidad, cierre de puertas etc.. Que yo dije como decía en el anuncio, esto no es un coche francés, además ha superado a MB y BMW, tanto que me da la sensación que tienen la misma calidad de los audis de principios de 2000, como ya no se hace. Algo sospechaba yo con esto. Y el tiempo me lo ha dicho. Y al final compramos el c5 para la casa. Un auténtico cochazo.

[@aitormarbellaahumada7868]

Me encanta tu canal, es un placer escuchar una persona con tanta cultura de coches y tanta experiencia. Por favor sigue con ello 💪💪

[@martinochoa8227]

Has dicho algo que me emocionó un montón “me di cuenta que mi padre necesitaba más de mi que yo de él “. Que frese tan bonita y lo que significa. En mi caso vi cómo mi padre envejecía.

[@Rubizer2005]

El Citroën Xsara Picasso 1.6 hdi es mi 1° coche tengo 19 años y es el anterior coche de mi padre la verdad es que me encanta y estoy contentísimo con el. Además cabe decir que nosotros somos una familia de 5 personas y era sorprendentemente cómodo viajar en el. Sus plazas traseras son amplias y tiene un gran maletero. Además por ahora se ha comportado genial y tras casi 13 años con nosotros no nos ha dado ningún fallo grave teniendo en cuenta que es un coche de 90cv y lo llevábamos cargado hasta arriba y tirando de una caravana. Me ha echo muchísima ilusión que lo menciones, espero que a mí también me dure este coche pues el cariño que le tengo es muy especial.

[@frankmoroful]

De nuevo, magnífico vídeo, Max. La verdad es que para los amantes de los coches, cada de uno de ellos es como un hijo. ¡¡ Tú ya vas por familia supernumeraria !! Casi todos los que hemos tenido los has tenido tú: Renault R5, Ford Fiesta XR2 mk2, Peugeot 309 GTI 16V, Ford Mondeo RS 24 V, Nissan Pathfinder LE y justo ahora, casi sin estrenar, un CUPRA Ateca. Curiosamente, aunque todos han ido aumentando de caballos, con el que más disfrutamos fue con el GTI 16V. Esperamos ansiosos el Episodio 3 !!

[@alfonsochikitin]

Hola,Maximo que tal. Suelo ver tus vídeos y darte la enorabuena por el trabajo que hace tu equipo. Bueno te quería dar las gracias en este vídeo en concreto por recordar, viejos momentos en la copa Hyundai accent, ya que sale en algunas fotos que as puesto un viejo amigo que ya no está entre nosotros. Es el que está reparandote la aleta derecha con gafas de llama Sebas. Yo estaba de mecánico en el equipo hyundealer y movesa posteriormente. Como pilotos como Jesús iturburu, Ricardo Morán ( amigo íntimo de Fernando Alonso), Gonzalo Martín de Andrés ( Hijo de Santiago Martín cantero), Antonio Chacon entre otros por qué le hacíamos la asistencia a muchos pilotos. Luego estuve en el equipo duvaz sport de jerez y lo último con el equipo euroracing de Arturo Marcos haciendo el campeonato de España resistencia. Bueno gracias por recordar esa etapa de mecánico de asistencia y las carreras que ahora las sigo de comisario. Un saludo

[@mohi_e92]

¿Gustarme el video? Me ha encantado en todo caso!! Que autentico placer escucharte hablar de esta pasión que por suerte tanto compartimos, gracias Maestro

[@joselazo4661]

es el recorrido de toda una epoca de evolución de la forma como la generacion babyboom y x vemos los autos y nos toco vivirla, otra mentalidad, otras ideas, la llegada de la tecnologia, el cambio de materiales y de seguridad, excelente video

[@josemejiaspozuelo]

He tenido varios coches pero siempre recordaré mi primer coche Hyundai Accent 1.3 85cv del 95. Lo tuve 16 años, coche durísimo, sin averías y más de 300.000 km. En el 95 estaba bien equipado, con su dirección asistida y aire acondicionado, que para aquella época estaba muy bien. Guardo un buen recuerdo

[@norbertogorini9750]

Jajajaja...la niña del Exorcista....pobrecita....!!!! Me imagino cómo habrás tomado esas curvas para que tu hija tuviera esa reacción.... Muy buen video...un abrazo Max,

[@sergioandrada922]

Hola Máximo, como tengo 52 años y ademas de revistas nacionales de automovilismo q traía mi viejo del taller a fines de los '70s y principios '80s, luego yo mismo me compraba y entre algunas Automóvil (creo q era así), Autopista y las Motor 16, (tmb sólo moto y motociclismo), recuerdo una información sobre Carlos Sainz corriendo un Opel manta 400, Alfa 33 1.5 quadrifogglio verde y el Lancia Thema ie turbo. Y a propósito de éste q tenia el motor Lampredi 1995cc 8v . Yo tengo guardado desde fines 1997 un motor 1995 biálbero 8v y transmisión de un fiat Tempra 1993, todavía a carburador acá en el país, y con 100000 Kms, obviamente desarmé y todas las piezas limpias, aceptadas y embolsadas, menos la transmisión q está debajo de un banco de trabajo. Entonces podrá haber una nota sobre autos, q Uds fabricaban tmb allí con SEAT 124, 131 1600, 1800 etc, y Lancia beta 1920 cc x tema impositivo y aún se ven en rallys?? Saludos desde Bs As Argentina.

[@canta5044]

Como de costumbre, entretenidísimo. Otra cosa, estamos tan acostumbrados a la servodirección, que si tienes ocasión de llevar un coche sin ella, a la hora de hacer maniobras parece que han clavado las ruedas al suelo, por ligero que sea el coche. Por último y abusando de tu confianza, reitero la posibilidad de que, en un futuro te plantees hacer un video sobre camiones militares. Algunos, a lo largo de los años han sido espectaculares. Tú eliges los modelos emblemáticos. Muchas gracias por hacer este enjaulamiento más llevadero... y esperamos 3ª entrega.

[@ramonmilanmanso9518]

Yo también tuve la suerte de tener un Porsche 968 (aunque no el CS) amarillo. Una pasada de coche. Por desgracia tuvo un problema de calentamiento de motor y ningún taller acertó a descubrir cuál era el problema, hasta que un día se rompió la correa de distribución y me cargué el motor. Lo llevé a otro taller y me dijeron que había sido todo culpa de la bomba del agua, que fue la culpable de que se rompiera la correa de distribución. Como arreglar el motor me costaba demasiado dinero lo tuve que vender y, a pesar de la avería me dieron 7.500€ por él. Me dio muchísima pena venderlo.

[@masaje1965]

Enhorabuena Màximo!!,extraordinario tus conocimientos y tu forma de exponerlos,disfruto mucho de ello,totalmente de acuerdo especialmente en el ZX 16V,trabajè mas de 20 años de vendedor en un concecionario de citroen de mi ciudad y recuerdo cuando en la presentación-prueba,creo recordar parador de golf Málaga (allí soliamos hacerlo)me impresionó sobremanera y sin duda me ayudó a cerrar mas ventas.Tambièn haciamos pruebas de los coches de la competencia,anàlisis pràctico y teóricos estupendas tertulias,convivencias etc,por circunstancias de la vida ya soy pensionista pero creo que erroneamente y desde hace tiempo la marca ya no apuesta por esos modelos formativos para los vendedores que tan buenos frutos y ventas "cosecharon"durante tantos años.Enhorabuena otra vez y gracias por el aprendisaje

[@antoniomarinilli5611]

ESTIMADO MAX, TE FELICITO POR LO AMENO DE TUS TERTULIAS GARAJISTAS, TU HONESTIDAD Y SENCILLEZ. TE HACES SENTIR MUY CERCANO Y AMIGO. GRACIAS. DESDE CARACAS VENEZUELA. TE COMENTO CERCA DEL AÑO 55, JUAN MANUEL FANGIO Y STIRLING MOSS CORRIERON POR LO MENOS DOS PREMIOS EN LA CIUDAD DE CARACAS.

[@intendenciacarlospellegrin4099]

un gusto recordar viejos videos, me uno a los que piden Historia de Tus Motos. Un abrazo virtual desde BUE.

[@mikelmendizabal8177]

Aprendo mucho con tus anecdotas. Por ejemplo, no hay que ser desconfiado pero tampoco confiado, las cuentas bien claras y el chocolate espeso al comprar un coche, aunque te lleve tiempo y dinero comprobarlo todo. Creo que este tema, aunque puede ser un peñazo, es tan importante que merece un programa.. Un coche define la personalidad pero también la historia de un individuo. Mi infancia ha estado marcado por los coches que había en el garaje de casa de Donosti.: un alas crema de principios de los 60 y un 220 D azul de principios de los 70. Tasmbién un par de 600 blanco y azul de los 70. Difícil encontrar algo más nostalgico que un coche. Exclentes videos: eskerrikasko!

[@EduRKGS]

Cuanto más veo más me gusta y me identifico, yo también tuve un Porsche, un 924 que restauré y con el que corrí regularidad de clasicos, me dio muchas satisfacciones.

[@ManuGarciaguirre93]

Muy interesante todas las vivencias de Máximo, solo ver su listado de coches y anécdotas es increíblemente entretenido.

[@josemanuelfernandezmenende9393]

Simplemente genial.Ahora muchas personas le dan mas importancia a las pulgadas que tiene la pantalla

[@sergiopc1286]

Cómo disfruto de tus vídeos, sobre todos de estos personales en los que podemos acercarnos más al Máximo al que incluso ¡le timan!. Pobre. Pero al menos te has despachado con el poli. Yo tuve una Sharan V6 y sí gastaba "poco" en carretera a velocidades legales (8 litros e podían lograr), pero en ciudad no había manera de bajarlo de los 12 litros.... y lo sabes :) Un abrazo.

[@vitoperez]

No he tenido tantos como tu pero por motivos profesionales desde 1994 he tenido los siguientes: de tercera o cuarta mano tuve un Seat Ibiza 1.2 GL, nuevos Ford fiesta 1.8 D surf, Seat Toledo 1.9 TDI 110 cv Signa, Wolksvagen Passat TDI 130 cv trendline , Renault Clio 1.2 , Seat León TDI 110 cv Last edición, Audi A 3 2.0 TDI quattro Sport y ahora un Volvo S 60 D3 150 cv Momentum. Este último me va a durar siglos ante la deriva actual del sector de la automoción. Saludos.

[@pimpampum1794]

Yo tengo un Clio 16v restaurado del 91! Me lo han intentado comprar varias veces y aun sigue conmigo dandolo todo! Tremendo pepino! Saludos!

[@gerttz7894]

Espero com ganas tu tercera entrega

[@javiergarsanchez84]

La copa ax ,zx y El trofeo 🏆 de súper camión creo que se llamaba así los vi de pequeño , Corría Antonio Albacete con un Man , tu as conducido algún camión de carreras , es verdad que el combustible que les echan va mezclado con queroseno es una leyenda urbana que a día de hoy que los coches de carreras llevan una gasolina especial Gracias

[@mikesr8789]

EXCELENTE. UN ABRAZO DESDE CUERNAVACA, MEXICO. SOY CONTEMPORANEO TUYO Y PARA BIEN O PARA MAL, EN MI PAIS LAS MARCAS DE AUTOS Y SOBRE TODO LOS MODELOS QUE NOS LLEGARON ERAN MUY DIFERENTES A LOS EUROPEOS. NO TUVIMOS CITROEN POR DAR UN EJEMPLO Y SI MUCHAS MARCAS NORTEAMERICANAS !!! SALUDOS

[@josepalaciobascon9141]

Gracias Max!! Por deleitarnos con estos vídeos. Somos muchos los que disfrutamos de tus anécdotas.

[@DanielGonzalez-bk9se]

Maximo,hermosas anecdotas detras de cada coche.Haz la 3 parte,por favor!!👍🇦🇷

[@JuanAHuete]

Esperando ya la 3ª parte ... Y si por un casual en futuro , una de Motos que tuvistes y con anecdotas ?? Yo ahi lo dejo ... jejeje . Saludos

[@pedrodelgado433]

Mira qué he visto videos de coches en KZbin felicitarte Máximo tus videos los mejores y auténticos 👍

[@leandro277]

Me encanta la variedad de copas de turismos y de autos casi sin modificar que tienen en europa, que te dan la posibilidad de comprarte un auto y con casi nada puedas correr un campeonato. Acá en Argentina prácticamente no existe esa modalidad, de hecho hace muy poco (3 o 4 años) apenas comenzaron a tomar importancia los track days o tandas como las llaman ustedes. La gran mayoria del automóvilismo amateur en estos lares pasa por las carreras de drag de 400mts o picadas y poco más. Tenemos una mala influencia norteamericana en los gustos por el motorsport.

[@anare123456]

Me fascinó el primer video ,,,está aún más ,,,le felicito Sr Máximo por tantos conociento del mundo del motor,,, saludos desde Venezuela

[@lucasruiz10]

Máximo has un vídeo de tu vida de piloto!! Queremos saber sobre mas anécdotas de tus carrera! Abrazo desde Argentina!

Cuando ordene mis diapos, lo haré

[@Nostromo1966]

Como me recuerdas que antes comprar un coche nuevo era de ricos... en fin los tiempos cambian. El Nissan era guapisimo !!! tengo un vecino que que tiene el Nismo y el la recta de Montmelo partio el cigüeñal... encontro en el desguace el motor por 6.000€ . Flipaba mucho con su coche hasta que le di una vuelta con mi Clio IV RS Trophy con casi 220cv y con el cambio rapidísimo Gertrad de levas y con el Launch control... y flipo !!! era amarillo Sirius y techo negro, lo vendi y a los dos dias un chaval de 23 años lo volco y siniestro total. Eso fue en el 2014, me pase a un Megane 1,2 EDC Bose y vaya cagada... tragaba mas que el Rs!!! el año pasado me compre en nuevo Clio V 1,3 EDC Gt y vaya diferencia de motor y acabados y el chasis que te voy a contar... si el IV era una lapa este es aun mejor... este me va a durar mas porque me lo compre estando en paro... jajajaja es de Diciembre y solo tiene 1.000Km !!! Sobre el capitulo que quieres que te diga... eres un tipo muy cercano y humilde y me gusta como cuentas las anécdotas... (me imagino que el que te compro la Picasso fue el padre Karras... ) jajajajajajaa Un abrazo desde Barna !!

[@joseluisbonamico1473]

Fanático de todo lo que tenga motor! coches, camionetas, camiones y motos, muy identificado con eso

[@CarlosA100]

Espero como muchos tu visión sobre las 84 horas de nurburgring, que acá la llamamos "Misión Argentina Las 84 hs. de Nurburgring" o "La epopeya de los Torino", era muy pequeño yo y mi padrino era fanático de los Torinos (auto que nunca pudo comprarse) me abrumaba con info antes de la carrera, pensemos 84 hs, o sea 3 dias y medio con el acelerador a fondo, contra los mejores autos de la época un auto de sudamérica. En esos casi 4 días hablábamos seguido, de cómo iba la carrera y como seguíamos ahíííii, no había internet ni medios como ahora solo se escuchaba por radio las noticias que llegaban por telex o via-satélite y los diarios de la noche seguían con ánimo las incidencias. Pero hay una anécdota muy linda sobre el Chueco - un tango y una picardía, aunque la picardía (o trampa) la hicieron los organizadores, pero eso te lo dejo para tu relato. Me gusta mucho cómo abordás los temas, no siempre estoy de acuerdo en todo, pero es bueno ver tu punto de vista, tus sapiencias y tus vivencias. En otros mensajes ya hablaremos de otras cosas, como que en estas tierras( soy Argentino de Bs.As. la quinta provincia gallega x ende Gallego hasta la médula) se siguen vendiendo autos 0KM con motores que tienen en el mercado mas de 20 o 30 años que gastan 10 u 11 litros o más los 100 ... pero ya es para otro día. Abrazo y espero lo de Nurburgring.

[@ferchojim8242]

Que buena anecdota la del pequeño toquesito.....terminaron intimidando (sin querer) al señor.

[@gc3134]

Veo q tuviste vehículos de 7 plazas.... Sería muy interesante un episodio de vehículos de 7 plazas, para escuchar tus opiniones, puntos de vista y sugerencias para los q tenemos familias numerosas. Mil gracias y q sigas realizando estos maravillosos videos.

[@santiago2793]

Saludos desde Uruguay. Mi padre tuvo un Hyundai Accent 1.5 y la verdad hasta el día de hoy fue el único que nunca dió problemas en 10 años que lo tuvo. Una lástima que no lo llegué a manejar.

[@agustinsevillano2577]

Me encanta escucharte no hay nadie como tú que cuente con tantísimo detalle las cosas me hace revivir muchos recuerdos yo de momento no he tenido tantos coches como tú pero hay uno que me ha dejado muy buena señal y fue el SEAT 124 Sport motor 1800 azul eléctrico.

[@pablo3532]

Máximo, te respeto mucho y me gusta mucho tu canal. Por eso no acabo de entender que digas que el Xsara Picasso te gustara. Creo que de todos los que has comentado es el único que he conducido: frenaba mal, en las curvas pensaba que volcaba, la carrocería da miedo y, sobre todo, el cambio es lo más impreciso que he tocado nunca. Tenía algunos km, pero nada fuera de lo normal. Además, soy de Vigo y sé bien cómo se fabricaban... o en general, cómo fabrica Citroën (ignoro si otras marcas hacen lo mismo) y sus materiales dejan mucho que desear. Eso sí, de copiloto, si no te importa ir bien hundido, no es incómodo jejej.

[@daniviartola4643]

Todos queremos un vídeo sobre tus motos y conocer más de tu pasión por las dos fuerzas. Y todos es todos aunque la mayoría no lo admita. Gran canal, te conocí gracias a Antonio Runa y la órbita de endor, programon que os marcasteis de Rush

[@MrVeliz15]

Mil gracias máximo por compartirnos tu vida con los coches...además que buena compañera de vida encontraste....te acompaño en tu vida deportiva

[@davidhiq9955]

Este hombre es un maquina, te habla con tanta pasión que te acaba gustando hasta el lancia y10

[@JoseGonzalez-hd7gr]

Gran Video!!! A mi el Citroën Picasso reconozco que estéticamente no me gusta... los materiales, acabados y ciertos componentes con el paso del tiempo dejaban que desear, pero reconozco que el motor 2.0 Hdi de 90 cv era una roca y posiblemente, sea de los mejores motores diésel que se hayan hecho. Mi mujer tenía un Xsara con ese motor y lo dicho...Menudo cambio con el Porsche. Buenos videos!!

[@ludber]

Máximo ... Yo llevé un carro M60 y también un land-rover santana en la mili como tú ... ¿qué decir de la "dirección asistida" del jeep ése? ... madre mía ... el carro de combate giraba sin esfuerzo con ése manillar de bicicleta que llevaba ... 😁😁😁

[@pedrobelmonte7646]

Me sorprende la cantidad de coches que has tenido , pero sobremanera es la diversidad de modelos . Eres facilón de convencer. Coches que en mi vida me hubiera comprado y más siendo aficionado y entendido. Saludos

[@lic.ismaelsalazar1320]

Como paso las horas viendo sus videos, en México no existen esos autos, asi que es como descubrir un mundo diferente, un abrazo desde america.

[@fernandochivarodriguez9344]

Que divertido es poder escucharte. Me suscribí, imposible evitarlo.

[@kitanogod0030]

Escuchar a Max contando anécdotas mientras dibujas es lo mejor que hay 👌👌👌👌👌

[@gc3134]

Excelente.... Muy interesante y emotivo por lo q significaron esos vehículos para ti.

[@batansond2841]

Pues sí. Me ha gustado mucho. Un vídeo que se ve y disfruta de un tirón. Se nota que hay una parte de ti en cada vehículo que tuviste,; en como lo presentas y como en ocasiones la emoción sube unos enteros. Momentos asociados a vivencias a personas a situaciones que vuelven del pasado para compartirlas con nosotros. Muchas gracias por hacerlo tan bien y tan ameno. Un abrazo y que vaya muy bien.

[@dani99736]

Yo tengo un saco diesel con 18 años, se rompen mil cosas pero es tan simple que lo arreglo todo yo, da gusto. Le he cambiado el motor porque extrañamente petó, le he puesto otro de desguace con 100.000km y da gusto, como nuevo.

[@CerebroCascado]

Fabuloso cómo nos bombardeas a anécdotas. No sabía que tuviste un Clio. Lástima la mala suerte. ¡Deseando la tercera parte de ésta saga! Gracias por desmelenarte haciendo éstos videos personales, para mí, son la esencia de la pasión que llevamos dentro. (Lo de desmelenarse no es un chiste fácil, lo digo con todo el cariño del mundo) jajaja

[@albertodelamorena3250]

Menudo descubrimiento de canal!!!...👏 Me tiene totalmente enganchado...😜

[@ricardomrtnz5574]

Me gusta ver como alguien con conocimiento y experiencia en el motor le da valor a una marca como Citroën. La ilusión y el cariño por esos coches se cargan de un golpe todos los prejuicios que hay sobre ellos. Sigue así Máximo!!

[@guillermoo.f.3455]

Me ha hecho muchísima gracia la parte de "La niña del exorcista" y es que viví hace unos 15 años una experiencia muy parecida con uno de mis "hijos" de cuatro patas. Fue con mi querido Kepler, un Rottweiler precioso que nos hizo lo mismo en el viaje de vuelta de la Estación de Esquí de San Isidro en un Seat Toledo...

[@nube144]

...qué promíscuo!!! ademàs, tocando todos los 'palos'. Gracias por tu trabajo!

[@jesusgarciarendon9795]

felicidades eres una persona excepcional e aprendido mucho de usted me gustan mucho sus videos mis saludos cordiales.

[@fernandojosesenortoca6860]

No solo me gustará ver la tercera parte (he estado un tiempo desconectado y me estoy comiendo los tres vídeos hoy) sino que me atrevo a exigirte una cuarta, aunque sea de coches de amigos tuyos que hayan tenido algo especial para ti. Enhorabuena por el trabajo y gracias por entretenerme toda una tarde.

[@joseantoniomartin3155]

Yo tuve un AX GT de cinco puertas, blanco, muy bonito. Las puertas parecía que te ibas a quedar con ellas en la mano. Tenía el "famoso" aire acondicionado, un tarugo bajo el salpicadero, entre los dos asientos,, que robaba mucho sitio... Al principio parecía que subviraba algo, pero eran mis manazas Tiempo mas tarde me vine desde Sevilla a Madrid pisándole literalmente a fondo, levantando el pie al entrar en curva para inmediatamente volver a darle a tope.... No pude pasarlo de 185 , pero, cómo tiraba aquello! Al final me dio problemas de carburador, luego tuve un golpe (no por mi culpa) y no lo repararon bien ... La chica del concesionario, cuando lo llevamos a cambiar por no me acuerdo qué, miró el coche, que estaba aparcado a unos cuarenta metros de la oficina, y dijo, ese coche está torcido. Valiente chapucero el chapista!

[@jctorres8087]

Mi primer coche fue un opel conmodore en el año 90..de segunda mano claro.. Un automático de 2.5.. Mis amigos le pusieron el barco por el enorme volante que tenía.. En aquellos años trabajaba en suiza en basel.. Anecdotas tengo unas cuantas con el pero no me voy a estender hasta que subais la tercera entrega.. Saludos

[@jordiperez2519]

gran máquina el Commodore

[@jctorres8087]

@@jordiperez2519 y muy tragon

[@picasitopicasito9226]

Hola. Me ha gustado mucho el video. Yo he tenido un Xsara picaso hdi, 90 caballos, creo que nunca tendré un coche tan práctico. Lo tuve 17 años lo cambié por un C4 picaso más moderno y que va fenomenal, pero no paro de arrepentirme de haber dejado en el concesionario el xsara picaso porque aún con 200.000km le quedaba cuerda para rato. Un saludo.

[@raulovaz]

Descubro que has tenido varios Citroën. Y eso me enorgullece, ya que me compré hace un año un C5 de fábula. Escribo desde Argentina y sería para mi un regalo del cielo que me digas tu opinión de mi auto. Gran abrazo! Tu canal es sencillamente maravilloso.

[@4x4KKB]

Mi padre tuvo un Ax GT, de primera generación y yo tuve uno. Me suena haber visto en una revista que cuando salió la primera serie hubo una copa de este modelo. Es cierto que los parachoques no estaban muy sujetos, prueba de ello es que golpeamos a un gato callejero y se descolgó el parachoques. Por suerte, era fácil volver a encajarlo. A pesar de ello, eran más resistentes que los de los Ford de la época, como el del XR2i del vídeo. Una vez uno Ford de esos, estaba aparcado delante del AX y lo dejó caer chocando ambos parachoques. Con el resultado, del parachoques del Ford rajado y el del Citroën intacto.

[@Ferr1963]

Saludos Max. El XR2 Mk2, que es el que sale en las fotos, nunca llevó ni aire ni servodirección. Yo tuve uno, y pasabas calor en verano, y para aparcar es como si hicieras pesas, de lo directa que era la dirección y lo pequeño que era el volante. Posiblemente te refieres al Mk3. Un abrazo.

[@torpedoterrones6318]

Lo puedo certificar lo que tu dices... Estuve casi desde el comienzo hasta la desaparición del modelo y jamás tuvieron servodireccion ó aire acondicionado...en un concesionario Ford

Es del servo y el aire es el MK3... cierto

[@alejandromachadomendez5838]

Mi like desde el primer minuto. Conocí este canal hace 3 semanas más o menos y hasta ese día veía a Calero, pero me dejaba dormir, no siempre, porque algún vídeo de los que hace son entretenidos como los de este canal. Siga dando datos técnicos de forma entretenida 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@davidsainz4828]

Doce mas 1 max que buena frase una vez mas un video magnifico max un abrazo y un saludo ha todos los garajistas!!!!!!!

[@mauriciodanielzavalzagonza1060]

¡Qué bello video! Muchos años de historia.

[@josetarrega890]

Eres un crack! que manera de contar las cosas. Hace que parezca tan fácil. Enhorabuena!!

[@torpedoterrones6318]

Hola Max yo también tuve los Ford de aquella época un 1300 Súper Sport y luego un Escort XR3i pero ni punto de comparación cuando pase a un Golf GTI con culata 16v Oettinger y sus Koni era muy superior... Disfrute muchísimo... Ahora también de nuevo puedo volver a disfrutar... Saludos y ánimo con tus videos son geniales

[@xavivelasco3807]

Los citroen AX, ZX y Saxo han sido coches muy brillantes y divertidos, las versiones gt y vts claro, siempre fueron mis opciones preferidas.

[@ismaelrodriguez7719]

Me a encantado el video, todos los coches tienen su encanto y ay que saber valorarlo sin miedo a las opiniones de los demas. Muy buen video y sigue asi. Un gran saludo.

[@montxobendigo]

Durante el confinamiento descubrí este canal y desde entonces no he parado de verlo, felicidades de verdad, da gusto escucharte y si me permites un vídeo de sugerencia, me gustaría uno que hablara de la historia se la subida del pikes peak y sus coches más míticos.

[@EstebanCurti]

Espero con ansias el video sobre Fangio y las 84hs de Nürburgring

[@davidluqueskywalker527]

Atención Max !!

[@dd3072]

84hrs!?

¡Dame tiempo!

[@adriancifre3107]

La misión Argentina del 69 !!!! Los Torino 380 w , x los tres Weber de 45-45 , de IKA Renault. Fangio de jefe de equipo , el mago de alta gracia Oreste Berta preparador y responsable técnico. Tres autos y 10 de los mejores pilotos de la época. Saludos cordiales desde buenos aires Argentina , abrazo grande!!!!!

[@adriancifre3107]

@@dd3072 si !!!!

[@andresgutierrez4834]

Muy bueno Máximo, gracias por el pasadón por carros de época

[@juanvicenteballester2956]

Muy buen video maximo como siempre y para el que no lo sepa o tenga curiosidad la ford galaxy (la galaxy la sharan y a altea eran el mismo vehículo) llevaba el mismo motor que el golf mas gordo de la epoca de los 90 es decir el vr6 pero con mas potencia y en algunas versiones de la serie de volkswaguen sharan podia incorporar traccion en las cuatro ruedas. Tambien, se vendió en seat como altea

[@luisgerardo6460]

Eres el mejor. Tenemos que hacer un club de fans!

[@mereclander]

Muy buena la segunda parte. Aunque creo que todos siempre guardamos un cariño especial a los primeros coches. Estos han sido un poco más fríos. El Porsche...una maravilla. No puedo decir otra cosa. Vamos a por la tercera...

[@poncho1986]

Hola Máximo, gusto en saludarles, les saludo desde el otro lado del atlántico, específicamente en Guatemala, he descubierto el canal en medio de esta cuarentena, me gusta muchísimo el contenido del canal, es inmensa la diferencia del mercado de automóviles respecto a mi pais. Por aca son muy valorados y apreciados los vehículos japoneses..... los europeos son valorados, pero su valor de reventa es bastante bajo respecto a los japoneses... en fin un mundo distinto, un abrazo, exitos

[@juancarloscuberorodriguez1628]

Que maravilla que hayas tenido tantos coches y tan variados, y sin menospreciar a ninguno de ellos...todos tienen su valor👍

[@davidluqueskywalker527]

Saludos desde Córdoba Argentina !!!yo tuve un Fiat Uno italiano 70s 1.4cc, un Uno 2005 1.3cc y ahora un Renault Logan 1.6cc .

[@yolandaallendeobeso6480]

Una puta mierda todos

[@fernandoponce9227]

@@yolandaallendeobeso6480 jaja Yolanda!!

[@tony33herreras21]

El que comento que eran una puta mierda todos no le gustan los coches,seguro que es un friki de mierda, todos los coches tienen su encanto.

Fantástico vídeo, aunque esa generación de Fiesta creo que no podía llevar ni aire ni asistida, en ninguna de sus versiones. Yo llegué a llevar el 1.6d... y había que hacer fuerza de narices.

[@okpublico9402]

Hola, estaria divertido que nos hablase sobre coches quinqui jjjj el 131 124 1430 y esos jeje, un abrazo

[@diegodiez4145]

Ya estoy esperando con ansia la tercera parte!!!!! Me sigo sintiendo súper reflejado en este video al igual que con el primero. Yo también tuve un Saxo 1.5D. Lo compré por 1.000€ hace 7 años y lo he vendido por el mismo precio el año pasado y créeme que es la mejor compra que hice en mi vida y por ese precio. Fiable, económico en todos los sentidos y si me apuras hasta cómodo incluso para viajar con él. Totalmente recomendable para coche de diario!!!!

[@sirocalvogarcia2933]

Me vas a perdonar pero creo recordar que las primeras copas AX se hicieron con el gt. Más que nada por que yo tuve uno, bueno, mi mujer. Y también me pasó lo del cristal del portón, con mi cuñada dentro, en parado y esperándonos. Enhorabuena por el vídeo

[@LuisGonzalez-dr7rh]

Me ha encantado!!felicidades por tu canal y sobretodo por tu trabajo,lo haces genial.Desde Tarragona.

[@baldosassa7481]

Veo que coincidimos en gustos !!! Yo también tuve un saxo 1.5 diesel .

[@anguita007]

Hola Máximo, eres un gran divulgador repleto de anécdotas, mucho animo con el canal. Me permito hacerte una recomendación para un posible próximo vídeo, la temática sería los coches de radiocontrol a escala, porque existen tantas similitudes con los coches reales y se aprende tanto con ellos que creo merece la pena que lo expongas, hace unos meses dijiste que fuiste un gran aficionado y que aprendiste mucho. A mi me pasa lo mismo, y por mi presupuesto para hobbies practico mucho RC a falta de coches de verdad. Hay mucho que comentar sobre la puesta a punto de un coche RC y la obligada comparativa con un coche real. Un saludo a todos los garajistas!!

[@juliorojo6244]

Me hace mucha gracia por que le pone Pasión y se ve que le gusta cualquier cosa que tenga ruedas ejemplo. Clio 16v Copa dice el coche iba redondo pero se paraba el coche iba divino pero las cuevas a izquierdas no las cojia las de derechas tampoco vamos divino

[@pablolosanaarribas4175]

Mi padre tuvo también un 328i e46 pero el sedán, igualito al que sale en este vídeo, cuando lo cambió tenía el coche 100000 KM, siempre dijo que fue uno de los mayores errores el deshacerse de él, además de que el 328i e46 era un “rara avís”. Que recuerdos el verlo en tu vídeo Maximo!

Era y es un cochazo...

[@pablolosanaarribas4175]

Garaje Hermético cierto, además no sé si es del todo cierto o no, seguramente tú me lo puedas confirmar, pero decían que montaba el mismo motor que el 528i de la época.