ГАРАНТИЯ! Как много в этом слове для сердца русского слилось...

Ни для кого не будет секретом что УАЗы ржавеют, но вот что с этим можно обращаться за гарантийным ремонтом понимают не все!
Естественно с любым "рыжиком" вас никто не примет, ровно как и попытка "доковырять" дырочку самостоятельно маловероятно послужит поводом для гарантийного ремонта )))
P.S. постараюсь следить за историей с повторным обращением по гарантии, если оно будет.
Подписывайтесь на МОЙ НОВЫЙ Телеграмм канал, там все актуальное: t.me/KabanovP
-------------------------------------------------------------------------------------
Напомню о истории своей БОЛИ связанной с гарантийными обращениями:
• УАЗ Патриот. "В ГАРАНТ...
• УАЗ Патриот. СГОРЕЛ ПА...
• ТО-1 длиною в ТРИ С ПО...
• Новогоднее поздравлени...
#УАЗ #гарантия #ремонт

[@Deznet1]

Обращался по гарантии в автогермес, правда не с кузовными проблемами, а с печкой,, поменяли по гарантии всю печку, с разбором и сборкой торпеды, это хорошо, но в автогермес больше в жизни не обращусь, работают рукожопы по другому сказать не могу, 3 раза приезжал на доделку переделку, и до сих пор что то после сборки бренчит под панелью, к ним ехать не хочу ,(

[@user-zh8oh9nl4s]

В автогермесе по каско меняли эту дверь. После первой зимы вздулась краска вокруг стекла (как раз после гарантии 6 месяцев). Дверь оказалась не новая, а видимо снята с другого уаза, так внутри была другого цвета краска ( не стал приставать, подумал что по заводской краске красили, а это лучше, чем их рукожопы распыляют). Ошибся. В общем через три года стекло на кочках отвалилось вместе с краской

[@Bo-dd9mc]

Вот вы роете! Я представить не мог ,что для уаза закон писан...

[@StratusOvod]

Чем больше обращений будет по данному вопросу тем больше шансов что кто-то там задумается о более качественной покраски и подготовки к покраски

[@user-br4zb7fb6e]

Так они ковыряют этот вопрос постоянно, меняют технологии окраски

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Ага! Держи карман шире!😁 Чем чаще туда обратишься, тем чаще рукожопы твою машину ковырять будут.😁

[@user-rt2wx5wi7q]

@@user-br4zb7fb6e Дело на только в технологии, но еще и в качестве материалов)

[@user-ly9ex9ms4f]

Срать уазу на потребителя.

[@doctor5102]

Странно, что Уаз Симбир, в 2004 году, (не все) но некоторые, были цинкованные, вот у меня один из таких, не спорю, уже зацвёл и уже даже сквозные дыры в крыльях задних арок, но...нету таких дичей как тут на задней двери и так далее, прошу заметить, тут машине сколько лет?...моей уже 18, при этом, 2 гнилых места, ремкомплект есть в 5к, работа и покраска, считайте сами, удивляет другое, итальянцы как ушли, так ванны гальванизации продали видать, кузова не обрабатывают, а всё пытаются сделать махинацию с покраской, плюс сам завод не делает ничего, даже пластиковые скотчи или ламинирование коррозионно опасных мест не делает, не то, что там новые буханки, вообще, надо национализировать завод УАЗ и я думаю, Надо писать это обращение, Дабы не просрать и этот завод, как уже ушёл в своё время завод Москвич к Рено(

[@xartpant]

Ну какая можеть быть гарантия в стране, где репутация стоит 3 копейки, а с ОООшки взятки гладки?

[@tupilkin]

Добротно и грамотно ! есть еще что то чистое и приятное на этом белом свете....

[@PavelKabanovA]

Приветствую. Спасибо )

[@dzeen4784]

как купил уазик, с отцом разобрали его на "пеньках", скинули: крылья, бампера, салон распотрошили, все промовилили и пушсалом промазали) 4й год, пока тьфу-тьфу, рыжиков невидно. Хотя когда крылья скидывали, там с "новья" под креплениями ржа была. Черный металл необработанный скручивают, а только потом красят...

[@user-io1pv9sp8c]

Мечтал себе купить новый автомобиль и мечта моя сбылась я купил в 17 г новый патриот, о боже как я был счастлив у меня мир переливался в разноцветных тонах но не долго в один наипрекраснейший день мер у меня стал чернобелый ,КАК началось все лететь это писец!!!!! 8 раз за полгода по гарантии это что-то с чем-то .ещё полгода поездил и думаю что все хватит соседи уже шушукуются что купил Патрик и из под него не вылазию и потом я его так и не смог продать, ровно год и пробег 11 тыс покупал за 800000 ,а отдал по тридын 645 и взял дастер 2л полный привод механика и забыл про уаз как страшный сон, удачи ,лайк

[@PavelKabanovA]

Интересная история, спасибо.

[@user-gu6dc2se9s]

Вам ещё повезло Я это патриотичное ведро купил за лимон 150 в 2018 году Сразу влил в него на доработки, антикор и прочее около 200 тыр Дальше эксплуатация и борьба с качеством патриота В 2020 поставил на продажу, продал через пол года за 650 тыр Вот и считайте как это ведро опустошило мой карман

[@user-io1pv9sp8c]

@@user-gu6dc2se9s дааа вы вообще в пролёте я ещё по божески обошёлся и представляю сколько таких как мы бедолаг

[@user-io1pv9sp8c]

@@user-gu6dc2se9s а какой пробег был

[@ivanaravin9937]

Вот это поворот, обращаюсь , тем-более рядом и таже проблема

[@mrBeholder10]

Сразу по свежему через отверстие для крепления допстопа или отверстия уплотнителя залейте верхнюю рамку пушсалом с расстопом изнутри.

[@artcustcustom5230]

Именно пушсало + расстоп! Всю машину кроме верхних рамок дверей обработал. Чую пока не поздно нужно лезть доделывать антикор.

[@mrBeholder10]

@@artcustcustom5230 в новых уазах в верхние рамки тоже теперь без проблем залезть можно - там отверстия для крепления уплотнителей есть. Реально, даже если нет возможности обработать все пушсалом сразу, то хотя бы мовилем через длинную трубку - просто, чтоб исключить контакт воды и воздуха с металлом. Расстопу с пушсалом потом пофиг на мовиль. Он свое дело сделает.

[@artcustcustom5230]

@@mrBeholder10 так то уже там вода. Это 100%. Тачка потеет, сломалась заслонка рециркуляции. Но летом уже точно залью. Когда просохнет в жару. Не знал, просто, что там отверстия под уплотнителями. Думал они на двухстороннем скотче. Спасибо за инфу.

[@PRO-cd3ie]

Этот автомобиль можно сдать по гарантии по повторному обращению по закону о защите прав потребителей.Так сдал патриот 19 года,проблема была также в зацветании задней двери.Также если машина находилась болле 30 дней в ремонте,это тоже основание на возврат авто.

[@artcustcustom5230]

Думаю о замене на новый, как раз из-за 30 дней в году гарантии. Денег они вернут стоимость 19 года, а что на них сейчас купишь?

[@user-ni1di8hf6x]

Смотрю все ролики всех блогеров, даю консультации всем друзьям, помогаю с ремонтом и диагностикой , был по работе на заводе УАЗ, разговаривал с главным инженером, ездил на УАЗах по месторождениям Западной Сибири. Обслуживал машины в северной африке, но себе никогда не куплю. Предпочитаю только Субару. Спасибо за ролики и информацию.

[@user-gg7zr7wd6s]

смысл такого комментария не понятен

[@user-bp8jr7lp6g]

На выполненные работы наверно пол года, но на дверь должна гарантия полная быть!

[@user-bp8jr7lp6g]

Так понятно что идёт некрашенная дверь, цвет меняется за столько лет! Будет разноцветие!

[@yuryzelyaev]

Мне тоже поменяли в прошлом году осенью заднюю дверь по гарантии. Тоже Автогермес, тоже в Балашихе. На новой двери всё залил от души TECTYL CAVITY WAX AMBER.

[@TyZ_KoZiRnOy]

Болты/отверстия в двери они же там просверлены и резьба нарезана или гайки с другой стороны приварены,мне кажется смазал раз болты и не будет ржи,если резьба будет покрашена болты не закрутятся),хотя не знаю строения и могу ошибаться

[@user-gd8vh2np3q]

У меня 2017 года Патриот и тоже осенью 2021 года заменил эту дверь по гарантии из за этой же причины. Всё менял в Техинкоме. Да действительно дверь приходит в грунте и красят уже непосредственно у дилера. И ещё на счёт верхнего уплотнителя . У мня тоже дверь установили от нового образца с отверстиями под уплотнитель но так как у меня этот уплотнитель был(не помню по какой причине я его покупал) я его поставил и могу сказать что ни чего не потеет вентиляция работает как и работала, а вот пыли через заднюю дверь стало попадать в машину намного меньше. Так что однозначно ставить.

[@yuryzelyaev]

Уплотнитель там вроде тот же самый, что и на боковых дверях сверху стоит. Точнее так: на дверях чуть длиннее, но в остальном подходит.

[@user-gd8vh2np3q]

@@yuryzelyaev Да я его малость отрезал.так не хватало одного отверстия.

[@uaz-3163]

Там еще пунктик есть,что эта гарантия есть только при ежегодных проверках состояния ЛКП, и есть даже графа для штампиков осмотра.Поэтому филькина грамота это все,а не гарантия,меня отбрили по этому пункту.

[@PavelKabanovA]

Если ты ездишь на ТО, то все необходимые "галочки" стоят. Обращайтесь на "горячую" и давите свои права!! Причем желательно получить письменный отказ от дилера.

[@Dostigat0r]

У меня Патриот декабря 2015 года. Сразу на нём был сделан антикор всего и вся. Сейчас машине уже 6+ лет и 150.000км. Есть поверхностные рыжики, но до сквозных дыр, описанных в видео, ещё очень далеко.

[@yuryzelyaev]

Там проблема именно с внутренней стороной. Такое ощущение, что тёплый влажный воздух поднимается в полость над стеклом и при остывании там выпадает роса. Поэтому если бы там у всех всё было проантикорено как у вас, ничего бы не ржавело.

[@DmitrySh.]

У меня тоже антикор снова был. Ржавчина прям из поднего и пошла. Обвеска крылья, двери, капорт сгнили, пороги, кузов цел. Год 13-й.

[@DmitrySh.]

@@yuryzelyaev У меня как раз внутренняя сторона сверху жива. Сгнила нижняя часть двери.

[@yuryzelyaev]

@@DmitrySh. Дренажные отверстия забиты были?

[@DmitrySh.]

@@yuryzelyaev Неа. Гниение началось по нижнему шву и чуть выше дренажных отверстий.

[@evgenysorokin9489]

Павел, спасибо за информацию.

[@KLOTIK52]

У меня товарищ 5 лет назад Ниву 3D вернул через три года. Дилер в Нижнем Новгороде не хотел возвращать, но через суд забрал. Двойную стоимость вернул покупателю. Кстати, сквозная коррозия - это не дыры в кузове, это рыжик с частичным повреждением металла. Многие УАЗы в автосалонах стоят ржавые и их можно по гарантии вернуть)))

[@SIV28]

С интересом посмотрел 👍 Зачёт👍

[@user-pn3oq2pl6k]

Паша,привет!ПДолучил сегодня от тебя посылку с приспособами для разворота сидения Патриота.Сделано все надежно,с большим запасом прочности.Смонтировал,все подошло четко.Огромное спасибо!

[@PavelKabanovA]

Я рад что все понравилось ))

[@user-pn3oq2pl6k]

@@PavelKabanovA Пусть светлые технические мысли по-прежнему посещают тебя и будем ждать твоих новых идей!

[@user-dg4tu9lj1d]

Все очень индивидуально и субъективно. Я обратился к дилеру с проблемой троящего двигателя. За 1,000км до обращения на машину было установлено ГБО. Однако, проблема с троением была еще до установки. Инженер по гарантии провел вскрытие и экспертизу, результатом которой стал диагноз: повышенный люфт направляющей впускного клапана 4 цилиндра, что стало причиной перекоса и неплотного прилегания тарелки клапана. Все это повлекло снижение компрессии и отключение 4 цилиндра мозгами. Также в экспертизе было указано, что установленное ГБО не повлияло на неисправность. Это заводской брак. Тем не менее, не дилер, а уже сам завод меня отфутболил. Даже не смотря на экспертизу своего же инженера. Да, можно было пойти дальше, заказать НЭ, отправить на завод досудебку и прочее, но все это заняло бы как минимум полгода, если не больше. И я был бы все это время без машины. В моем понимании гарантия- это то, что полностью исключает всякого рода геморрой и финансовые траты клиента, а также не ущемляет его в возможности эксплуатации его имущества. Сломалось? Почините. Долго? Дайте подменку. В моем случае меня просто по беспределу опрокинули.

[@PavelKabanovA]

Охренеть!! Реально беспредел какой-то... Хорошо было бы нагнуть через суд за такое. Или хотя бы дать огласку истории. Я кстати не совсем понял почему надо было бы без машины быть? Она же ездит хоть и неисправна.

[@user-dg4tu9lj1d]

@@PavelKabanovA объясняю: я пригнал машину. Пихло разобрали, отдеффектовали, провели свою экспертизу и выявили заводской брак. Отправили результаты на завод. Завод отказал. Далее по регламенту я назначаю НЭ. Машина при этом стоит у них разобранная. Делается НЭ, результат отправляется на завод. Машина все еще стоит. Завод, конечно же, не признает НЭ и назначает свою, которая (естественно) полностью опровергает заводской брак. Я пишу на завод досудебку. А машина все еще продолжает стоять разобранной, т.к она предмет спора. Завод досудебку, естественно, отвергает. Я подаю в суд, нанимаю адвоката. Дело мы выигрываем, а завод продолжает тянуть резину или вообще подает на апелляцию. Сам понимаешь, что между тем, как на завод отправлено письмо и получен от него ответ проходит минимум 2-3 недели. Вот и считай. Собрать машину и забрать- это оплата работы дилера по с/у около 16,000р. Вникуда. И эти деньги завод мне потом не вернет. Отсюда вопрос: буду я с этим связываться? Конечно же нет. Я заплатил 40т.р и уехал на полностью отремонтированной машине. До кучи еще и ГРМ махнул и устранил пресловутую течь нижней направляющей передней крышки. А ты говоришь, гарантия работает.... Я все это описал в видео у себя на канале. Описал в БЖ на Д2. Только заводу на это насрать. Был бы у меня ЯРдрей соседом можно было бы и нагнуть. Или хотябы у канала пару сотен тыщ подписчиков. А так....

[@PavelKabanovA]

Но Ярдею можно позвонить.

[@user-dg4tu9lj1d]

@@PavelKabanovA да уж скоро год как прошел. Это по горячим следам надо было. Че теперь-то трусами махать😏

[@user-bt3pi4vi3p]

Краснодар, Бородинская, был недавно у них, поменяли по гарантии замок двери водительской(лопнул корпус), датчик на раздатке. Показал им тент порванный, сказали возможно поменяют, а вот текущие сальники на мостах и раздатке менять не как не соглашаются. УАЗ Профи, 2020октябрь(1,5года), большая кабина, 4х4, пробег 56тыс. Показал им начинающую ржавчину на стыках, не видят, сквозная должна быть!

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Оброс чет Паша, оброс!😁

[@PavelKabanovA]

Это в начале видео, потом подстригся 😉

[@Po6om_Bepmep]

Удивительно, но как ни крути, но гарантия иногда работает :)

[@ART80ful]

Обращался по ЛКП, было пару рыжиков на передней стойке и над лобовым, без вопросов всё устранили, хотя и шероховатости в работе дилера были (КанАвто Казань), на стойке рыжик всё же вылез опять, на том же месте, но срок гарантии истек. В остальном пока всё нормально. Машина декабрь 2016, 17мг.

[@yuryzelyaev]

Кстати, резинку поставить надо, иначе будет заливать. Резинка на двери дорестайлинговой вентиляции вроде не мешает - я по крайней мере изменений не заметил.

[@user-hu7rm3lz4p]

День добрый. Первый уаз купил новый 13 год ржавчиной покрывался на глазах красил в раптор . Жестянка то ещё г.... сейчас катаю уаз 19 год купил в 21 . Есть проблемные места но не фатально не как на первом. Машина совсем другая нравится. Обслуживаю весь свой транспорт у одного человека надо следить и проблем не будет. Первый пробег 150 второй 50 . За такие деньги альтернативы не вижу . Искатал два ниссана навары цены были другие. Теперь уаз . Сравнивать надо с др.авто за эти же деньги. Удачи на дорогах

[@Masterskiff]

Привет, Паш! Да не первый он. Я в том году крыло ремонтировал на Угрешке у официалов, так там этих дверей мне мастер штук 5 показал поменянных и говорит, что это то, что еще не выбросили ...)))

[@PavelKabanovA]

Ух ты )) Ну ха что купил, за то продал, как говорится 🤷‍♂️

[@user-rt2wx5wi7q]

Вывод один господа, лучше бы они не гарантию увеличивали на то, что через год-два все равно сгниёт, а оцинковвывали все кузовные элементы. Толку было бы больше, пусть даже при этом цена авто была бы на 50-100 тысяч больше исходной. И народ бы более активно их брал, тк в первую очередь именно жуткая скорость превращения в консервную банку всех и отталкивает

[@PavelKabanovA]

Ну, во-первых, в направлении повышения коррозионной стойкости делалось и делается довольно много, и оцинкован прокат или нет не решает всех проблем, а во-вторых, с момента смены типа стали с 08Ф на 006if фактически произошел переход на холодную оцинковку, НО!! оцинковка оцинковке рознь. Есть гальваника, есть горячий прокат, холодный и др, все это дает разный результат. Если мы сравним гарантию от сквозной коррозии на Патриот еще со старой сталью и на тот же Дастер то увидим что разницы нет, тоже 6 лет! ))) (кстати после смены типа стали гарантия не увеличилась) www.drive2.ru/o/b/518895272349139961/

[@user-rt2wx5wi7q]

@@PavelKabanovA я про гальванику

[@Valtyshev44]

В начале прошлого года обратился с проблемой сквозная коррозия двери задка, патриот 2017 года, тоже серебристый! Отказали, так как не пройдено то-3 хотя проходил его, но не в полном объёме... Самое смешное, нет отметки в графе осмотр кузова) В общем поменял за свои деньги и больше ни ногой к дилеру!!! Да и уплотнение НИКАК не закрывает вентиляционные отверстия кузова, у меня дверь более поздней модели!!!

[@user-bl8ph8wl8l]

Добрый день! А к кому обращались по данному вопросу?

[@Valtyshev44]

@@user-bl8ph8wl8l К ОД город Владивосток!

[@user-bl8ph8wl8l]

Привет Павел! Точно такая же проблема. Дилер в лице завода отказал в замене двери по гарантии. Из-за за не всех пройденных ТО. Но мне почему то кажется, что отказ не вполне законен! Попробую поискать информацию для решения этой проблемы. Если может вы, что то знаете, поделитесь!

[@PavelKabanovA]

Я к сожалению совсем-совсем не юрист 🤷‍♂️ Могу рассуждать на основе того что знаю и читал в том числе в КоАП, но в этой области ничего утверждать не стал бы.

[@user-se9hu9lr5p]

Ровно в тех же местах назадней двери в верху на сквозь патриот 16 года пробег был 180000

[@Ivaha93]

Приветствую! По уму купил новым, откатал 5 лет, если есть косяки подобного порядка устранил и взял себе такой новый автомобиль а старый сдал,НО!!! Новым он стоит 1.5 миллиона и далеко не у всех есть возможность так сделать...Я живу в поселке, в Сибири, если бы сложились все обстоятельства так бы и поступил!

[@user-oc3vi5nb8y]

Как вы так ездите? У меня был машин 15 года (кстати у меня уже в книжке была гарантия 130 тыс, и 6 лет), я ее в 19 году сдал в trade-in, из того что начало цвести: нижние кромки передних дверей, передняя стойка в районе верхней петли пассажирской двери, и немного рамка под стеклом, пятой двери.

[@StaSuuu]

нууу так везде так-то)) за исключением порше да и +/- еще пару тройку марок диллерских

[@positiv1705]

Шапка клевая у мужика)

[@user-vk3zv9bw2n]

Одно не могу понять почему не оцинковать кузов и будет счастье

[@user-gu6dc2se9s]

Молодец! Как хорошо что я своего патриота продал

[@AgaiBagai]

У него последняя машина, ещё без катафорезного грунта. Естественно и в сервисной книжке нет гарантии от сквозной коррозии. Дилер не должен был менять дверь. ему очень повезло.

[@PavelKabanovA]

Не, там гарантия четко в середине 2016г. появилась, наши с ним машины идентичны и отличаются в месяц всего. Просто левую СК дал завод случайно ))

[@user-wb1ev8le3c]

Полгода гарантии на работы с использованием оригинальных запчастей прописано в сервисной. По крайней мере в моей это есть. И еще вот интересно - получается ТО нужно также проходить своевременно по пробегу или времени. Или в этом случае владелец не проходил ТО у дилеров?

[@user-zw8qv6xv6z]

Я бы стеклопластиковую поставил

[@a.d7566]

Слов нет и мата тоже уже не хватает глядя на все вот это.

[@pavellitv3200]

У меня как раз в этом же месте тоже сквозная коррозия! И тоже конец 16 года. Спасибо за информацию. Я брал в Торгмаше, попробую тоже обратиться.

[@user-gu6dc2se9s]

Конец 2016 года и уже дары? Вот это чудо машина

[@pavellitv3200]

@@user-gu6dc2se9s Увы, это УАЗ

[@user-gu6dc2se9s]

@@pavellitv3200 рад что избавился от этого ведра в феврале прошлого года

[@pavellitv3200]

@@user-gu6dc2se9s Не могу назвать его прям ведром )) По совокупности эксплуатационных качеств меня он устраивает более чем. Ибо пока позволить себе схожих размеров автомобиль импортного производства приобрести и обслуживать не смогу. К покупке подходил осознанно и к таким "сюрпризам" был готов.

[@user-gu6dc2se9s]

@@pavellitv3200 я тоже был готов, и героически всё устранял Но мне как то сказал один уазовод, что основная проблема это продать его ...... Начал мониторить и понял что влип..... Купил за лимон 150, сразу вложил около 200 тыр Итого: лимон 350 А продать смог только за 650 тыр, хотя был в идеальном состоянии Итого это ведро опустило меня за 3 года на 700 тыр Не, я к такому не готов Это например на старом джипе можно было пару коробок автомат поменять и 5 -ть двигателей Патриот очень дорог в содержании

[@KLOTIK52]

К сожалению, у мужика эта дверь сгниет очень быстро. Её не купали в грунте.

[@zubovserqei]

Следующие будет (подоконники) передних дверей!!! Собственный опыт.

[@vikval8652]

Что-то мне подсказывает , что отверстия в новой версии двери ни к чему хорошему не приведут. Нужно их заделывать.

[@user-vt6fs5fn2x]

Мне отказали сказали что вы не ездили на то. Так сказали на горячей линии УАЗ

[@PavelKabanovA]

1) пусть докажут (в т.ч. в суде) 2) посоветуй им изучить законы, ты не обязан никуда ездить чтобы гарантия сохранялась.

[@user-lz7kq3mo4b]

Несколько раз попались видео о плохой сварке рамы, что ведет, а кого-то уже привело к трещинам в ней. Павел, Вы проверяли раму при покупке, или на антикоре? И, как думаете, примут ли эту претензию как гарантийный случай?

[@PavelKabanovA]

Что-то как-то не доводилось слышать или видеть трещины в раме. Даже не очень представляю как это возможно, она однослойная и из не очень толстой стали, плюс постоянно работает на скручивание...

[@user-lz7kq3mo4b]

@@PavelKabanovA В качестве примера, если интересно (в конце видео): kzbin.info/www/bejne/jYmqaHuDbp2pqK8.

[@PavelKabanovA]

Да это не называется "непроваром", рама и не должна быть сплошным сварным швом соединяться, в этом нет никакого смысла.

[@sarbas-omsk]

Вас кинули..... В Тольятти вообще возвращают деньги за прогнившее авто по суду с хорошими юристами.

[@PavelKabanovA]

А какие основания? По закону вернуть авто можно только за длительный ремонт или повторное обращение по существенному недостатку в течении года, помоему. Остальное - ремонт.

[@a.d7566]

Мужик отсудил деньги за ниву + моральный ущерб, нормально так бракоделов трахнул, в двойном размере, вопрос только сколько юристу отчехлил.

[@sarbas-omsk]

@@PavelKabanovA К сожалению конкретной фразеологией не владею. Но факт возврата средств и возврата авто 100 процентный. Я в Тольятти набегами. И постоянно общался с реальным владельцем вернувшим по гарантии авто и средства. Буду в Тольятти уточню. Это было весной 2021 года. Помню что он показал коррозийные места на дверях и по моему на ветровой рамке ( точно уже не помню). Были подкрасы диллером . Но в конце концов вернули средства и издержки по суду. Я удивился , при чем на время ремонтов выдавался подменный авто и что удивительно китайский. Но это монотонная работа юристов.

[@sarbas-omsk]

@@a.d7566 Ни кого он не трахнул ....Это авто подмажется и продастся как с легка пробежавшее и все при этом в шоколаде. Где нибудь в европе может и не прокатит это ,а у нас запросто. Сейчас заваливают региональные трейдины Московскими малопробежными авто)))) Красивые,малобегавшие гнилушки с вывернутыми движками (я про иномарки)

[@user-hw1xc3vv3n]

В 16 году походу двери ставили какой то старой технологии окраски. Знакома машина тоже 16 года и такая же проблема. С машинами 17 года такого уже нет.

[@yuryzelyaev]

Есть, у меня машина середины 17 года.

[@user-hw1xc3vv3n]

@@yuryzelyaev ну может до какого то месяца, у меня ноябрь 17 дверь сейчас в идеале

[@yuryzelyaev]

@@user-hw1xc3vv3n У меня вроде майский.

[@user-vx9zh9nc1r]

Есть,ещё как.

[@di6542]

Антикором или чем-то обрабатывалось с 2016 года?

[@user-ne8rp2wt6b]

так от СКВОЗНОЙ коррозии) и так для красного словца на ориг. коробках карданных валов помимо прочих ульяновских упоминаний красуется надпись снизу Made in China, тоесть и карданы уже наши делать не умеют(((

[@user-sy7ww4hs7x]

На него по ходу всё из Китая, начиная с магнитолы. Недавно свой Патриот перебрал на многие детали нет паспорта.

[@user-br4zb7fb6e]

@@user-sy7ww4hs7x и водитель из Китая

[@Leha__777]

Какое же донное качество :(

[@user-mk5nh6xg5x]

Привет Павел.У меня история схожая дверь багажника прогнила насквозь но снаружи вверху стекла.Но я уже сам замазывал подкрашивал и последние два ТО не проходил у Оф дилера.Будет ли действовать гарантия.Машинка 2017 г.пробег 70000

[@yuryzelyaev]

По условиям гарантии имеют право отказать. Но попробовать можно.

[@PavelKabanovA]

Если сквозная коррозия естественного происхождения и не вызвана никаким воздействием, и небыло попыток ее "чинить", то отказать в гарантийном ремонте НЕ ИМЕЮТ ПРАВА. Прохождение ТО не имеет к этому никакого отношения, более того, проводить его каждый владелец может самостоятельно не обращаясь вообще никуда. Если у гарантийщика есть подозрения что случай не покрывается гарантией, он ОБЯЗАН это доказать!

[@yuryzelyaev]

@@PavelKabanovA Не естественного происхождения, а из-за производственного дефекта. Но это уже может потребоваться доказывать в суде в рамках ГК. Привязки к ТО нет, есть привязка к осмотрам и устранению дефектов. Так-то по здравому смыслу требование устранять дефекты ЗАЩИТНОГО лакокрасочного покрытия вполне разумно - чтобы производственный дефект можно было отличить, например, от ржавчины в месте где вы ЛКП сами в лесу об ёлку повредили.

[@DmitrySh.]

Очень жаль, что у Уаза такой короткий жизненный цикл. У меня Уазу уже 9 лет, задней двери уже почти нет. Пробег 170т. км. Т.е. ни о чем. Крылья передние нельзя купить на дорест, задние тоже.

[@billibounce]

Покупай пластиковые от проэксперта.

[@DmitrySh.]

@@billibounce Их еще поставить надо)))

[@billibounce]

@@DmitrySh. знаю. Но если очень надо, то можно постараться)) Либо из машины рестайлинг сделать.

[@DmitrySh.]

@@billibounce Купил, с первого захода не смог поставить, теперь вот жду весну. Рестайлинг тут оформлять придеться скорее всего

[@billibounce]

@@DmitrySh. у меня тоже был дорестайловый патр. Но я его в 18 году скинул по трейдину. Надо было в кузовню хорошо вложиться, чтобы дальше ездить. Решил что смысла не имеет. Но сейчас, смотря на то, сколько машины стоят, это и не такое уж бессмысленное занятие. Без полного привода уже 3 года страдаю.

[@user-nedojdetes]

И да Автогермес выполняет условия гарантии. Специально приехал с требованием замены патрубков за 1 день до конца гарантии и патрубки поменяли. Кстати рулевой демпфер от РИФ для уаза 2019 не подходит на подвеску этой машины. Собралось полсервиса слесарей, демпфер гад - не встаёт на эту подвеску( ну если только на штатное место), где он на фиг не нужен. Жалко денег и времени, жалко рухнувших надежд.

[@PavelKabanovA]

Чудес не бывает, я 8 часов назад видел Патриот 21 года с демпфером РИФ. Все стояло как обычно.

[@user-nedojdetes]

@@PavelKabanovA согласен что не бывает. Может магазин что не то отгрузил. Сегодня буду звонить разбираться. Ну не может же у дилера работать смена механиков идиотов?!?

[@PavelKabanovA]

@@user-nedojdetes А они не объяснили даже что не подходит и что не получается??

[@user-nedojdetes]

@@PavelKabanovA нет почему. Обьяснили. Толщина демпфера очень большая, крепления, и длина. Жду с нетерпением когда откроется уазпотребсоюз, буду им звонить

[@user-fu3dp8qj8d]

Я второй хозяин. Все документы в наличии. Могу ли я воспользоаться гарантией?

[@PavelKabanovA]

Да, кол-во владельцев никак не влияет. Гарантия дается на изделие а не на человека ;)

[@haskydhas1936]

у меня патриот 15 года, задняя дверь просто решето, меня отфутболили с гарантией мотивируя это тем, что я не приезжал на то, типо нужно было подкрашивать, дыр не было бы.

[@artcustcustom5230]

Вы распечатайте претензию и сводки на пункты тоже. Никто не должен никуда приезжать был. Вы приехали, вот и делайте сейчас. Раньше не было возможности. Срок гарантии не прошёл вот и делайте.

[@123dimok]

Я хоть убей не понимаю почему люди покупают новую отечественную машину и не делают НОРМАЛЬНЫЙ антикор. Качественно, с разборкой. Видимо все таки суметь купить машину, и позволить себе ее хорошо обслуживать это не для них.

[@yuryzelyaev]

Ну я приехал в "Атомис" после покупки и сказал: "Там дилер какую-то обработку грозился сделать в качестве бонуса, посмотрите, стоит ли вашими силами ещё раз повторить". Сказали - в полостях не стоит. А снизу всё обработали дополнительно. Но разборку не делали, насколько я понял посмотрели как смогли через дренаж, что обработка полостей была. В итоге ржа в двери случилась с противоположной стороны от дренажа. Залили бы НОРМАЛЬНЫЕ антикорщики (а "Атомис" - нормальные!) туда и в нужном количестве - не знаю.

[@Valtyshev44]

Не весь АНТИКОР помогает, да и не во всех местах!

[@user-hw1xc3vv3n]

Кстати гарантия от УАЗа условная. Полетел стартер , выставили такие условия приемки и ожидания, что проще взять новый и поменять в стороннем сервисе.

[@PavelKabanovA]

Если больше 30 дней продержат, то возврат авто и стоимости по текущей цене! (или же 45 дней суммарно за год)

[@artcustcustom5230]

@@PavelKabanovA 45 дней за год суммарно?! Блин не дотягиваю похоже. Как посчитать то? Если я не помню, сколько он у них стоял.

[@PavelKabanovA]

@@artcustcustom5230 По заказ нарядам наверное. Вообще я не юрист совсем, лучше полистать закон сперва.

[@mikael960]

а мне в 2013 по причине коррозии Патриот на новый поменяли

[@PavelKabanovA]

Офигеть! Везунчик ))

[@mikael960]

@@PavelKabanovA брал УАЗ не новый, трёхмесячный. Поездил полгода, и поменял.

[@mikael960]

На моём аватаре тот самый первый, белый .

[@user-hc7zm7xs7o]

Здравствуйте хочу поставить дверь багажника от 2017 на 2011 подойдёт или нет

[@PavelKabanovA]

Мне кажется не было никаких изменений за эти годы. Только что стекло было на уплотнителе а стало вклеенным

[@aleksivanov9459]

Плохо что изнутри там голый металл если не обработать сгниёт ещё быстрее.

[@oleggerasimov8282]

А на новой двери уже залом металла под запаской...

[@alexfo7959]

Это не залом. Это штамп такой. На всех так.

[@Hard-Skif]

Что вы делали я хз, у меня уаз патриот 16 года жучков ржавчины нет.

[@Bo-dd9mc]

Мужики, но опять же, вы живёте в солёной среде? Мой бобик соли не видит 2015 гв, он целый ничего подобного. Максимум на сколах что-то начинается но не критично.

[@user-vi8xj1ug1y]

Привет Павел, что за горячая линия по патриоту, какой номер.

[@PavelKabanovA]

Так на сайте же есть, или можно в любом поисковике набрать "горячая линия уаз". 8 800 100-00-42

[@user-ly9ex9ms4f]

Было такое говно ,хорошо, что избавился. Менял переднюю дверь по гарантии через два года эксплуатации, через год новая дверь сгнила до сквозных дырок.

[@pantil24]

Патриот, это в принципе один большой повод предъявить претензию

[@user-lk7yd2bz4s]

А все это время он обслуживать машину у дилера? Или это не важно

[@igort6983]

В моем случае завод в прямую отослал с гарантийным обращением куда подальше на ровном месте. Теперь у меня повод называть его не самыми ласковыми словами.

[@PavelKabanovA]

Прям именно завод или дилер??

[@igort6983]

@@PavelKabanovA Сначала диллер (вещающий от имени завода) потом завод напрямую. Посредством общения через оператора горячей линии. (в Ульяновск не ездил, лень и не до того)

[@PavelKabanovA]

А какое объяснение?

[@igort6983]

@@PavelKabanovA "По вашему обращению принято решение отказать в гарантии" На этом все...Тыкание их носом в руководство по эксплуатации (предмет обращения ММС (магнитола, по простому) ни к чему не привело.

[@PavelKabanovA]

Странно...

[@RobMelbu]

Работать надо с такими "клиентами", раз машины делать не получается. Нужно проводить ежегодный осмотр ЛКП на предмет повреждений тыщи за 1.5. В случае выявления эксплуатационных повреждений обязать устранить силами дилера за счёт УАЗовода. В случае отсутствия отметок о осмотре ЛКП посылать УАЗовода с его предьявами о сквозной корозии. УАЗовод по природе своей прижимист и больше одного осмотра ЛКП не оплатит. Я уже не говорю о перекрасе детали из-за царапинки на лаке, например. И можно хоть 10 лет гарантию от сквозной корозии объявлять. Да хоть 15, что уж.

[@yuryzelyaev]

Осмотр ЛКП и так входит в список работ по ТО. Далее: 1) "Все повреждения лакокрасочного покрытия, выявленные при осмо- тре, должны быть своевременно устранены. При этом дефекты, возникшие по причине внешнего воздействия, устраняются за счет владельца, дефекты производственного характера - за счет изготовителя." 2) "Обязательным условием действия гарантии является проведение осмотров кузова во время регулярных посещений дилерских центров для проведения технического обслуживания, при этом официальным дилером должны быть сделаны соответствующие отметки в сервисной книжке. Для сохранения права на гарантию от сквозной коррозии, владелец автомобиля должен в течение 2-х месяцев после осмотра, во время которого он был уведомлен о дефектах кузова, обратиться к официальному дилеру для проведения платного ремонта лакокрасочного покрытия." Это условия необходимые и достаточные для получения 6-летней гарантии от сквозной коррозии.

[@RobMelbu]

@@yuryzelyaev ну и как же тогда ОД умудрился залететь на дверь?

[@yuryzelyaev]

@@RobMelbu На дверь "залетел" завод. А ОД проводил осмотры ЛКП на ТО, делал соответствующие записи в сервисной книжке и ставил на них печати.

[@RobMelbu]

@@yuryzelyaev чудеса в мире бывают, но чтобы в прошлом году идеальное ЛКП, а в этом сквозная коррозия, такое только в сказке бывает. Если бы осмотры были, то проблему с дверью нужно было выявлять раньше за счёт владельца. Не для того завод все это писал в сервисную книжку, чтобы ОД его так подставил.

[@yuryzelyaev]

@@RobMelbu Ну значит я специально заморочился и анониму из интернета сказки рассказываю.

[@user-rt2wx5wi7q]

А если последние два года то выполнял не на дилере, гарантия от сквозной действует? Ам 2017 года. Как раз задняя сгнила

[@PavelKabanovA]

Тут тонкий момент (сразу говорю что я не юрист и все мои соображения на тему закона могут быть ошибочны), по закону проходить ТО никто НЕ обязан у дилера! Гарантия от этого никак не зависит. С другой стороны, в сервисной книжке прописаны условия гарантии от сквозной коррозии которые, якобы, в обязательном порядке предполагают периодический осмотр именно у ДИЛЕРА, что странно и не факт что законно. В любом случае я рекомендовал бы попробовать обратиться.

[@user-rt2wx5wi7q]

@@PavelKabanovA Спасибо!

[@user-rt2wx5wi7q]

@@PavelKabanovA Позвонил дилеру, те съезжают с темы. Мотивируя, тем что во время ТО мастер осматривает лкп и в случае обнаружения коррозии дает рекомендации произвести ремонт за свой счет, тк гарантия на лкп после двух лет уже не действует. А если я отказываюсь от этого ремонта у них, то и гарантия от сквозной на этот элемент более не распространяется)) А так как последние два ТО было не на дилере, то это ваще не гарантия. И по фиг на то, что элемент гниет из внутри в районе ребра жесткости, один в один, как на фото черного Патрика в Вашем видео.

[@user-lx3iu1zc9l]

Приехал в сервис в перми, а они после согласования с завадом сказали ты на 4 и 5 т.о. Неприезжал хер тебе

[@windsolar138]

А цвет то чё не бьётся?

[@PavelKabanovA]

Разве? Я вроде не заметил разницы. 🤔

[@yuryzelyaev]

@@PavelKabanovA Есть немного... На моём вроде лучше получилось. Но тут может быть всё дело в загрязнённости старого покрытия. У меня так капот стал желтее всего остального, в очередной раз на мойке говорю: "Вы там помойте что-ли дважды/трижды, чтобы отмылось до конца". А мойщик посмотрел и сказал, что это лак выцвел. И я забил. А потом стал подкрашивать коцки от камней, обезжиривал, смотрю - стирается желтизна, потёр полиролью - оттирается ещё лучше. В общем через минут пятнадцать снова засиял мой капот как на новой машине.

[@alexandrivanov4184]

Смешные они люди, а что, от пробега коррозия нереально сильно зависит?

[@PavelKabanovA]

😅 Хотя немного зависит, на самом деле, но от вида хранения так то даже больше ))

[@AlexeyGazizov]

А если Я второй владелец мне дверь поменяют?

[@yuryzelyaev]

На 19 странице сервисной книжки есть разделы "сведения о втором владельце" и "сведения о третьем владельце" со следующим текстом: "Своей подписью подтверждаю, что ознакомлен(а) и согласен(на) с условиями предоставления гарантии на приобретенный мной автомобиль, изложенными в данной сервисной книжке, и полностью их принимаю." На 20 странице вот такой текст: "ПРАВИЛА ПЕРЕХОДА ГАРАНТИИ НА АВТОМОБИЛЬ. Ответственность о передаче самой сервисной книжки и надлежащих документов лежит на продавце автомобиля. Договор на гарантийное обслуживание с последующим владельцем заключается через официального дилера путем подписания условий предоставления гарантии, с обязательным уведомлением изготовителя. В случае отсутствия сервисной книжки гарантийное обслуживание автомобиля не осуществляется."

[@AlexeyGazizov]

@@yuryzelyaev тобишь с продавцом мне надо заключать какой то договор, чето не как не догоню.

[@yuryzelyaev]

@@AlexeyGazizov В самом начале сервисной книжки указаны VIN машины, дата начала гарантии, ФИО и реквизиты владельца. И аналогичные: "Своей подписью подтверждаю, что ознакомлен(а) и согласен(на) с условиями предоставления гарантии...". Просто каждый следующий покупатель должен так же как и первый "ознакомиться и согласиться" с условиями гарантии. Вас запишут в книжку, а контакты передадут в гарантийный отдел завода изготовителя. На этом всё.

[@artcustcustom5230]

Автогермес на Дмитровке - полное днище! Я туда уже с писменными претензиями езжу! Машина 19 года куплена в 20 в марте, вся развалилась за 30 тысяч пробега! По гарантии меняют, но из под палки! Показываю пальцем, что нужно менять. Рулевой редуктор поменяли, второй раз подтянули новый. Поменяли, кардан передний, сайлентблоки передние клюшек, они же моста, 2 патрубки печки по очереди, поменяли рулевой демпфер, починили опумкание заднего окна, опускалось при манипуляция с центральным замком почему то, поменяли прокладки передней крышки двигателя, потекло масло на 10 тысячах, снова потекло после замены прокладок, якобы с натяжителя нижнего на этой крышке, поменяли рулевой демпфер, только после написанной претензии на 30 тысячах, хотя демпфер умер на 2 тысячах пробега и каждый приезд просил поменять его, но всячески отнекивались, хотя тот имел свободных ход, которого не должно быть, акпп пинается не смогли с этим разобраться, скинули адаптацию, у них загорелась шестеренка на приборке, потом ещё и чек мотора, в следствии чего поменяли приборную панель и не прошли в неё старый пробег. Коробка так и буксует на второй, если не хуже и пинается, поменяли мюомываиели стекла и шланчик и, так как сломался один штуцер на омывателе правом и писал на раскаленный мотор зимой, сейчас поеду с заслонкой рециркуляции, отвалилась и просто упала, запотеваюи стекла, ничерта не видно, обзор ухудшиился соответственно, на 2500 км тормозные диски повезло, как ни боролся, так и не поменяли, пришлось самому менять, тормозные колодки отхаживают пэл 14 тысяч не больше, стираются почти до металла, ловлю машину, рыскает, таскает безбожно по колеям ничего кроме установки рулевого демпфера нового и сходразвал сделать не могут, при этом их подменный авто на 18 колёсах не рыскает.))))) короче не контора, а звиздец! Но там покупал, ехать к ним ближе всего. Чую ещё поезжу ни один раз.... Очень огорчает качество авто. Но благодаря тому, что езжу к ним с ремон ами сэкономил порядка 150-200к и машина в хорошем состоянии. Но за 30 тысяч пробега столько поменять, это конечно ужас!!!!!

[@vik_vnedorog]

Как я счастлив , что вовремя избавился от Патриота! И пусть у меня сейчас есть проблемы с нынешней машиной, но удовольствие я получаю больше.

[@user-gu6dc2se9s]

Поддерживаю Тоже избавился от патриотичного ведра Теперь и выходные есть и деньги копятся

[@remgreen9025]

Никогда, ни при каких обстоятельствах своего Патриота не отдам ломать дилеру. Никаких ТО у них, никакой гарантии. Всё только сам.

[@user-qt6vy5hk7q]

Павел,привет,как думаешь,Патриот это выдержит?kzbin.info/www/bejne/baLIe4qKqNl8mKc .

[@AgaiBagai]

Кабанов опять хайпит на УАЗе. Никакие потребительские свойства не пострадали при установке двери с отверстиями. Она подходит для машин любого исполнения. Не нравятся отверстия, прикройте заглушками.

[@PavelKabanovA]

"Нравится", "не равится" это дело личное, а вот то, что каталожный номер у этой двери другой и оф. она НЕ является частью конструкции старых Патров - факт. Более того, мы через все это проходили когда уже в 2016 году стало невозможно купить крылья старого образца под округлые фары!! Скажешь тоже ерунда и закон не нарушен?? )))

[@PavelKabanovA]

Тоже мне, "адвокат дьявола"...

[@PavelKabanovA]

(попала капля воды на экран и случайно удалил ваш комментарий, а восстановить тут невозможно, поэтому цитирую) Pavel Kabanov В случае с крыльями, можете поменять ещё и фары. Производитель оставляет вам такую возможность))

[@PavelKabanovA]

Ага, помял крыло с одной стороны, а менять придется пол машины 😅

[@DmitrySh.]

@@PavelKabanovA Производитель да, а ГАИ нет, т.к. это уже чистой воды 12.5.1, замена головных фар на фары непредусмотренные конструкицией автомобиля, крылья туда же и бампер.

[@credl80]

Ну уж сомнительный ремонт, я бы сам все сделал, чем через 10 дней опять смотреть на ржу.

[@PavelKabanovA]

Дверь, плюс покраска, плюс установка, регулировка и вклейка стекла ОЧЕНЬ недешево!

[@user-he1nb4lb4b]

Бред обращался на горячюю линию вежлива послали вот и все.

[@PavelKabanovA]

Надо просить их стать стороной конфликта с представителями дилера.

[@NoName-uw5mo]

Мне кажется лучше решение, это покрасить новую машину раптором

[@kosta3969]

Ну пока вы это говно покупать будите, к качеству завод стремится не будет. Что УАЗ что ВАЗ со своими Нивами 30 лет ничего не меняется, двигателя одни и те же качество кузовов такое же.

[@sarbas-omsk]

А что хорошего что у той же тойоты все меняется? Или те же киа хундае образные,те же ниссаны, Вы посмотрите сколько они теперь ходят и какое там теперь железо? Все одноразовое и лижь бы до тянуло до гарантийного срока. Говорю не как диванный, а как сервисный работник. Сечас стоит в боксе на капиталке киа спортейдж 2011 года с пробегом 100к.... все отбегался. И такое везде.

[@kosta3969]

@@sarbas-omsk У меня Лансер 10 12 года 1.6 так за те 10 лет и 140 т км. ни разу чек не горел, и ржавчины нигде нет тем более сквозной. Машина ни разу в сервисе не была кроме сход развала.

[@kosta3969]

@@sarbas-omsk А те же Киа и Хундай у них вся линейка двигателей копия митсу слегка переделанная чтобы ломалась быстрее.

[@Driannov]

@@kosta3969 Бред какой то!

[@artcustcustom5230]

@@kosta3969 вранье! Лансер 10, 1,5 литра. 09 год 10 лет эксплуатации и 145тысяч пробега. Рулевая рейка кончилась. Рулевые тяги и наконечники с 90к устал менять каждые 10к и ориг и неориг. Пофиг. Масло жрать начал на 120. Тормоза пришёл как, закисли. Менял, тормозные диски тоже. Задняя стойка потекла, менял в паре. Сайленты задние тоже менял. Кости стабилизатора менял 2 раза. Забыл уже что ещё менял. 1 раз ездил по отщывной компании на перепрошивку магнитолы, время и ещё что то там глючило. В остальном в принципе за 10 лет отличный авто. А и сцепа уже подошла на 120. Но отдал как есть в трейд ин на уаз блин, второй поменял.)) теперь с этим ведром по гарантии задол ался ездить уже!