5 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-zu3vz9kn5o Күн бұрын
А мне спрингвары очень зашли с 2х листовыми 2019м.г. рессорами, амортизаторы тоже стоят эти сине-жёлтые, только не знаю 2х трубные они или однатрубные)))
@maximpimenov3848 2 күн бұрын
Обычное явление кустарного производства самоучек из РИФа
@Tolya421. 2 күн бұрын
После тойоты сажусь на 19й год с дэмфером риф руль вообще не понять какой 😂😂😂 рядом в потоке с кемто страшно ехать 😂
@user-pv4xz7zl3b 2 күн бұрын
Чудной парень
@user-pt1eg3oz3h 3 күн бұрын
На на АКПП какие нюансы?
@iskanderov197 3 күн бұрын
Скорость 1,5 - только так.
@user-cn7gx7lx7z 4 күн бұрын
Прадик педриоту в рот даёт. 2,7 берут для работы. Нормальные люди 4 литра берут
@user-bd9ii2on4p 4 күн бұрын
Обратил внимание на то, что диффузор со стороны крылатка похоже подрезаный. Если это так, интересно для чего и что это даёт.
@PavelKabanovA 4 күн бұрын
Да, и об этом прямым текстом в видео заявлено ;) 1. нет вероятности пробить радиатор осколками вентилятора когда он заденет за диффузор 2. удобнее собирать и разбирать, промывать все. 3. Подрезка не большая, порядка 3см, как показал опыт 2-х лет эксплуатации в т.ч. в Крыму в +35 проблем нет от этого. Температура держится так же в пределах 85гр при чистом радиаторе.
@user-bd9ii2on4p 4 күн бұрын
@@PavelKabanovA ОК
@user-os4hc4sx6o 6 күн бұрын
Интересно что за ручка на пятой двери ?
@PavelKabanovA 6 күн бұрын
В смысле?
@user-os4hc4sx6o 6 күн бұрын
Плохо было видно но пятая дверь с улице имеет какую-то не штатную ручку.
@user-os4hc4sx6o 6 күн бұрын
Упсс увидел это лестница
@PavelKabanovA 5 күн бұрын
@user-os4hc4sx6o Нет, все штатное. Показалось.
@user-ft1oy5sb3n 6 күн бұрын
Здравствуйте. По поводу проблемы ЕСП при замене переднего моста, со старого образца на новый, кроме замены блока АБС какие ещё есть варианты? И кроме "-40" ещё какой-нибудь блок подходит? С сохранением дополнительных функций (круиз, внедорожный режим и эл.блокировка)
@user-ft1oy5sb3n 6 күн бұрын
Здравствуйте. По поводу ЕСП, кроме замены блока АБС какие ещё есть варианты? И кроме "-40" ещё какой-нибудь блок подходит? С сохранением дополнительных функций (круиз, внедорожный режим и эл.блокировка)
@PavelKabanovA 6 күн бұрын
Дело не в мосту, а в рулевой схеме. Со старым мостом можно использовать оба варианта, а с новым только современную конструкцию рулевых тяг. Из за этого меняется передаточное, а в старых блоках была железно прописана одна конфигурация. Последний блок выпустили универсальным, с возможностью выбора при инициализации.
@user-ft1oy5sb3n 6 күн бұрын
@@PavelKabanovA Понятно. Вы можете подсказать, какие из дополнительных функций "спрятаны" в блоке АБС? Просто есть в наличии блоки "тех" времён, но с профи, а там внедорожного режима точно не было, а про эл.блокировку не помню уже.
@PavelKabanovA 6 күн бұрын
@@user-ft1oy5sb3n Нет, не в курсе.
@user-zb8xo2sj4c 6 күн бұрын
спустя время как показали себя шины ? пробег истераемость🤔
@PavelKabanovA 6 күн бұрын
Такие же хорошие как и 235*85 которых я два комплекта сносил уже. Прекрасные шины. Были. Когда цены были другими и 1шт. стоила 7т.р. Я так всю жизнь бы на них и ездил, если б цены не изменились. ((( Ресурс их единственная слабая сторона - 40т. и на помойку.
@user-zb8xo2sj4c 6 күн бұрын
@@PavelKabanovA а то на бигхорна выбираю между этими тойо и геолендерами такого же размера 😩
@dobriyxoz 6 күн бұрын
Есть электропростынь от повербанка работает, узкая такая накидка на стул типа, на самом мощном режиме 60 градусов от 20к ма/ч проработает 8 часов, на первом 35 градусов - 12 часов. А так идея очень хорошая, тоже пришел к такому выводу. Можно еще часик перед сном на родной печке покататься и будет комфортно. Но основной акк я бы не задействовал. Есть еще еще спальники типа австрийской Каринтии на али можно на голой земле грубо говоря в минус 25 спать, стоят около 25 тыс руб, каринтия около 50к :)
@user-vo8nq2vf3o 6 күн бұрын
Павел здравсвуй а как насчёт законно или не законно а то задумываюсь поставить.
@PavelKabanovA 6 күн бұрын
Точно не знаю, не юрист, но скорее всего НЕ законно, так как является изменением конструкции тормозной системы.
@Ereke_Zhazhohovit4 8 күн бұрын
Здравствуйте на Озон есть ваши товары? С кз проше через озон купить
@PavelKabanovA 7 күн бұрын
Здравствуйте. Все делается только под заказ, под человека, поэтому нету.
@Ereke_Zhazhohovit4 6 күн бұрын
@@PavelKabanovA очень жаль
@PavelKabanovA 6 күн бұрын
Как сказать. Если брать у меня напрямую то цена минимальная. В наличии бывают у Уазпотребсоюз, ссылка в описании.
@Ereke_Zhazhohovit4 6 күн бұрын
@@PavelKabanovA оплаты с Казахстана блокнуты. Мож у меня у других норм. Но через Озон норм с России проходят и уходят оплаты
@PavelKabanovA 6 күн бұрын
Да, с Казахстаном какие-то непонятки происходят, но у меня есть покупатели оттуда, как-то переводят.
@asmadeys628 9 күн бұрын
подстригся пока шел по лесу)
@zicksu2142 10 күн бұрын
идея хорошая в целом. Но порошковый окрас - ужас. Через 1.5 года крепления превратились в сплошной кусок ржавого кородированного металла из-за того что порошковая краска осыпается огромными хлопьями. Крепления с таким окрасом прослужат года 3-4 и на выброс.
@PavelKabanovA 10 күн бұрын
Добрый день. Так изначальная задумка была сделать решение для бездорожья, как расходник, так как на момент разработки заводские кронштейны у всех стояли и я не думал что завод их уберет и появится массовый спрос. Это первое. А во-вторых, вы какое решение предлагаете?
@zicksu2142 10 күн бұрын
@@PavelKabanovA либо из нержавейки делать, либо не красить порошком, а как-то обрезиненным составом покрывать или мастикой
@PavelKabanovA 10 күн бұрын
Из нержавейки запросто, будет ржаветь тогда кузов, так как контакт стали и нержавейки адская гальваническая пара, сожрет за пол года место контакта. Ну и цена изделия будет в 2.5 раза выше даже без окраски. Дешевле поменять раз в 3-4 года на новые.
@PavelKabanovA 10 күн бұрын
К технологии покрытия другими хитрыми составами у меня доступа нет, можете сами покрыть если знаете как и где.
@arslive9695 10 күн бұрын
Вечно не греющий УАЗик тазик 😂
@user-AucT 11 күн бұрын
Нахрена, такие глупости???? Идиотизм...привезти, если. Так снял оставил и поставил в шиатное место!!
@user-bl1je4bk3c 11 күн бұрын
Здравствуйте видео вышло 7 лет назад но всё равно не разобрался как крепятся «лопасти» на внутренней трубке для её удрержки на месте
@user-ue8vl6sh8t 12 күн бұрын
говнище бесплатно никто не возмет для себя . банкротами становитесь газы уже не воняйте четырьмя миллионами
@user-xq4wd1ft2y 12 күн бұрын
Вот если ещё и ГЫБДД не цеплялась....
@PavelKabanovA 12 күн бұрын
А к кому-то цепляются?
@AlexKoLucky 12 күн бұрын
Объясните мне, безграмотно у, я понимаю, что так по-уродски заданный кузов благодаря огромному редуктору спереди. А нельзя это всё как-то компактнее делать? 🤦🏽♂️
@AlexKoLucky 12 күн бұрын
Российский бизнес единственный в мире, который пытается навязать свои поделки собственному населению в 3 раза дороже, чем их реальная стоимость 🤦🏽♂️ Даже заграницей они продают свои поделки дешевле... Реальная стоимость этого грузового фургона 1,5 млн. руб. Стоимость полностью пассажирской версии 2,5 млн. руб, с АКПП и полным приводом. ГАЗ пытается втюхать это чудо за 5 млн ? 🤦🏽♂️ Кому они нужны по такой стоимости? Мы посмотрим на отечественный автопром, как на издевательство производителя над отечественным потребителем и пойдём дальше. Пусть ноют, что их не покупают...
@user-wt8cm7tb4l 13 күн бұрын
у вас лето однако
@user-yh7ho5eb4l 15 күн бұрын
А почему не использовать надувные подушки в пружины для корректировки крена и клиренса? к рессорам и в пружины они отлично войдут давление выставил и катайся, стоят копейки).
@adventure_awaits_kchr 15 күн бұрын
как по мне надо просто удлиннять 1ую и 2ую передачи, другие передаточные числа для них
@Tolya421. 17 күн бұрын
ладно хоть узнал почему у меня на уазе спайсер мост называеться))
@Albert-uo6ej 17 күн бұрын
аморты на нола похожи
@ZzzBlot 19 күн бұрын
А какое внутри давление примерно для ьакого полета?
@user-ke9te2hv2b 19 күн бұрын
Всем привет, я юзаю задние амортизаторы от газ 53 уже 5 лет они отлично работают.
@user-kx9rh9cg4d 19 күн бұрын
Спрингвары тоже лопались, но поставил второй коплект..
@user-wk8kl3pb7i 19 күн бұрын
Комментарий в поддержку Вашего замечательного канала!! Спасибо Вам огромное за труд!!
@AleksandrMaikov 20 күн бұрын
Классное изобретение❤
@vitpilot8137 21 күн бұрын
У кого-то наклон на левую сторону, у других на правую. У меня тоже были наклоны, на левую и на правую сторону. Менялся наклон после покатушек и самоблока в мосту. Чулок с правой стороны ( в моем случае), плохо проварен в соединении и блокировка проворачивала чулок, то по часовой, то против часовой стрелки. От этого водительская сторона, то поднималась, то приседала. Выравнивание тягой стабилизатора, убивает сайленблоки и втулки на клюшке.
@PavelKabanovA 20 күн бұрын
Жесть какая
@user-cy8xm5ow1i 21 күн бұрын
Тачка ездит на отбойниках. Пружини спереди мертвые от биения лопнет телевизор слева и справа от радиатора. Ставил фобос красные пружины. 70 тыс полет норм.Сзади тоже на отбойниках. Поставил сзади пружины от дэу нексиа. Аморты все масло каябв 444106, 107.
@vnuchok731 21 күн бұрын
У меня с 12го года родные кроме обратки печки, но прикупил птп буду скоро менять.
@user-ho9cl1yc2d 22 күн бұрын
Когда ты его уже на метал сдашь ?
@PavelKabanovA 22 күн бұрын
Зачем?
@Vladimir_o_UAZ 22 күн бұрын
Спасибо! Хороший конфиг. Про проставки я вообще не знал.
@admin_loc 22 күн бұрын
Задние амморты масляные от газель, пружина от дэу эсперо(нексиа) вместо отбойников и передние пружины +3см и амморты токико масляные от тлк 80 (70) и дрынчик стал мягче стока, и еще стабилизаторы передние от волги, а задние от уаз пикап
@edificator3710 22 күн бұрын
Мягкость подвески добавляют амортизаторы, в том числе. Владимир Тимофеев Мягкая подвеска на УАЗ Хантер Смотреть с 10:28 и 21:07 kzbin.info/www/bejne/hnTQcqFjfL2rircsi=RVSuGNFFy5ff4dQO
@edificator3710 22 күн бұрын
Пневма?! Вариант Кузовная судия 31 Мягкая пневмоподвеска на УАЗ Патриот kzbin.info/www/bejne/qZC3gpJ4bNGlnKMsi=ml1R66vTvQyenkIH
@PavelKabanovA 12 күн бұрын
Попробовал на таком поездить, совсем не мягко, и чем выше давление тем жестче (естественно).
@Slava_I 22 күн бұрын
5 лет езжу на спрингварах -- ни разу ничего не лопнуло. Как нужно носиться по колдобинам, чтобы они лопнули.
@user-nj5mp3yz6x 23 күн бұрын
Паша, все твои проблемы с подвеской, потому что подстригся! 🤣
@nikon70456 23 күн бұрын
каждый делает по-своему, я - бюджетно,. моему Патрику 13 лет, в зад - аморты газомасляные от Газели и пружины от Нексии и пофиг на рессоры, им 13 лет.. в перед - внутрь пружин пневмобаллоны и подушки +30 мм. всё это установил за день с помощью хайджека в одно лицо, езжу всегда нагруженный, тк. гаража не имею, все запчасти/инструменты + гбо на 130 литров всё в багажнике, колёса 165/70 r16 на заводском литье ..меня устраивает пока, с хабами по Казанской трассе шёл 140-150 нормально - штраф с камер 3 тыс.руб. зато проверил - норм на любой болтанке.,всем добра.., и да - делал по наитию, все советы пускал лесом.
@user-cy8xm5ow1i 20 күн бұрын
Ставил масло от газели. Показалось жестковато. Ушел на каябу. Но по нынешним ценам уже наверно не возьму.
@syavapiter 23 күн бұрын
Уаз Патниот с акпп. Амортизаторы в круг ШтокАвто с газовым подбором +30мм и +30% жёсткости. Пружины от дизеля. Рессоры 2 листа + спрингвары(самые слабые). Задние стойки стабилизатора от профи, передние +30мм автогур73(мог бы сам сделать, но лень). Пневма в виде бубликов сразу нет, они работают не правильно, только рукавного типа, таких нет на уаз(в разумные деньги). Машина стала очень собранная, стоит почти в горизонт(перед чуть ниже). Чуть жестковата, но это не критично для меня. Колеса 32х11.5. Лебедка стоит. Езжу далеко, вещей много, раньше ехал на отбойниках.
@totostalalaev 24 күн бұрын
Душевно, лампово.
@Uga86 24 күн бұрын
Цвет аморов не патриотичный.
@user-ft9xj1on8r 24 күн бұрын
Зачем музыка так громко?
@PavelKabanovA 24 күн бұрын
Да вроде не громко, речь четко звучит, да и громкость с каждой секундой уменьшается.
@user-jq9ci9uj8g 24 күн бұрын
Хороший отец.