Спасибо за подробный рассказ и показ. Все организовано,под рукой все инструменты ключи,домкрат, и знание. Мастер на мастерской!
@gareginstepanyan6 жыл бұрын
Спасибо за комент!Надеюсь ролик Вам пригодился.Удачи Вам.
@АлексейАсоцкий-е1п11 ай бұрын
10-15т. р мне сказали, будет стоить работа в сервисе, вытаскивать подрамник нужно полностью😔а вы молодец, без всяких лишних заморочек, буду сам пробовать менять😅
@markutanmixmusic15496 жыл бұрын
Отличный, полезный ролик) спасибо,!!!
@gareginstepanyan6 жыл бұрын
Спасибо Вам за комментарий,очень рад,что мой ролик был Вам полезен.Удачи!
@ДаникМеханик-ъ3ц6 жыл бұрын
Красавчег! Огромное спасибо. Все четко и понятно
@nikben9682 жыл бұрын
Я так понимаю автор поменял одной левой? В правой же камера😆 🔥крутой мастер👍
@gareginstepanyan2 жыл бұрын
Надеюсь это не сарказм .Да ,пока что у меня нету личного оператора ))
@nikben9682 жыл бұрын
@@gareginstepanyan да армяни вообще красавчики 🔥😆👍
@grifon516 жыл бұрын
Спасибо! Отлично все видно и понятно!
@gareginstepanyan6 жыл бұрын
Рад,что мое видео Вам пригодился.Удачи!
@rahipaminov79814 жыл бұрын
Салам алейкум если не ошибаюсь с вашей видео роликам я удачна снял тарпеду гольфа 3, удачи брат,👍👍👍🇰🇬
@wasilkenda94106 жыл бұрын
Лучший и единственный русскоязычный обзор по задним сайлентблокам. Спасибо, всё подробно и доходчиво, автору большой плюс и уважение!
@gareginstepanyan6 жыл бұрын
Здравствуйте! Большое спасибо за отзыв.Если Вы заметили, я стараюсь по возможности показывать процесс ремонта без каких то либо секретов, имея цель помочь автолюбителям ремонтировать свою машину и думаю,что некоторые ошибки речи в обзоре будут приниматься снисходительно.Также просьба подписка на канал.Удачи в делах!
@Auto_japan_krasnodar2 жыл бұрын
@@gareginstepanyan спасибо брат от души 🤝🤝🤝
@ДжонниМакарони4 жыл бұрын
Ара молодец , все ясно и понятно.
@gareginstepanyan4 жыл бұрын
Ты тоже молодец , раз смотришь мои видео :)
@mr_karaeff4 жыл бұрын
Спасибо, для меня видео оказалось полезным
@njvill58026 жыл бұрын
Рахмет большое! долго искал это видео.
@Алексей-б9м2ц Жыл бұрын
Молодец,, даже тупой поймет всё четко
@R0stumwandler5 жыл бұрын
Здравствуйте, какой диаметр трубы и высота из которого вы сделали съемник?
@ttnochka51524 жыл бұрын
Рахмет аға!✊
@SEYHUNXSful5 жыл бұрын
Доброго дня друг, у меня w210. После покупки машины съездил в сервис подняли машину в задней полвеске вместо сайленблоков сколхозили сырую резину толшиной примерно 2см, и каждый рас когда трогаюсь стук в задней подвеске, даже когда убераю ногу с газа, стуки при лотках. Это может быть из за этой резины вместо сайленблоков?
@gareginstepanyan5 жыл бұрын
В основном стук сзади при трогани с места именно из за этих сайлентблоков,к стати они разные,если сравнивать с W202
@nikolai471nik55 жыл бұрын
привет ! у меня тоже проблема стучат переднии подушки , резина оторвалась от металла в середине , есть такая задумка что может быть под нижнею шайбу подложить круглую специальную резину толщиной 1 см . думаю что это какое то время поможет . со временем куплю бу раму от японской машины и поменяю на хорошую , как ты думаешь придется ставить эти резиновые прокладки снизу и сверху , или достаточно будет только снизу , и еще вопрос если снять болт , который зажимает саму подушку и опустить её , потом она сама сядет на своё место или надо будет проблема и надо будет как то ей помочь встать на место ?
@gareginstepanyan5 жыл бұрын
Если разобрать по отдельности,то проблем не должно возникнуть,что касается вопроса поставить с двух сторон или только снизу,то думаю ,что длина болта не хватит,если ставить с двух сторон резину толщиной 2 см.
@qazaq52512 жыл бұрын
Как снять этот болт если сломалось? остался заломыш.
@gareginstepanyan2 жыл бұрын
Вам понодобится СО сварка.Нужно на конец заломыша сваривать гайку подходящего размера примерно 22-24 мм под головку.Во время сварки болт будет грется и это тоже будет помогать при откручивании остатка болта.
@alexk.45546 жыл бұрын
Ete dangrati vraya avton et rezinnern 4 hatn vor ka ijnuma nerqev da normala te petqa poxvi? kam voor depqum en et rezinnern poxvum? mi harcel konusn toxelu depqum dxkcnuma da mostica te kardanic kam diski plitayic?
@gareginstepanyan6 жыл бұрын
Ռեզինները փոխում են,երբ որ սայլենտ բլոկի մեջի ալյումինի տուլկին պոկված կամ լրիվ առանձնացած է լինում իրա շուրջը լցրած ռեզինից,իսկ մի քիչ իջնելը բնական բան է,եթե ուզեին,որ ընդհանրապես չկախվեր,ռեզին չէին դնի,այլ սվարկա կանեին կամ բոլտերով կձգեին :Դխկցնելն է կարա լինի հիմնականում բոմբերից(սայլենտ բլոկ) ,չնայած էլաստիկի դեֆեկտն էլ չի բացառվում:
@ЖаныбекСагынбекович5 жыл бұрын
Здравствуйте а на 124 тоже так можно снять,а задней сайлентблок тоже так снемается? Заранее спасибо вам
@gareginstepanyan5 жыл бұрын
Да,примерно так
@ТалгатАмандыков-з6ъ5 жыл бұрын
Здравствуйте уважаемый! У меня вот такая проблема w210 вибрация в салоне очень чувствительная.. Я сам лично думал подушки двигателя. Но съездил в сто там сделали осмотр и сказали что подушки нормальные..это задние сайлентблока от него и вибрирует Машина. Хотя у меня на ходу особо не сильно..Только когда стоишь на месте. Что это может быть? Спасибо
@gareginstepanyan5 жыл бұрын
Здравствуйте!Не знаю,какой СТО Вы сходили,но однозначно вибрация не может быть связанно с задними сайлент блоками,в 90% случаях это связанно с подушками мотора,а в остальных случаях это может быть скажем от плохой работы мотора-перебой,или сломался один из лопастей вентилятора,или неполадки с гидромуфтой итд. Лучше сходите другой СТО.
@nikolai471nik55 жыл бұрын
привет брат, скажи пожалуйста размер головки для снятия болта подушки , у тебя специальная головка или обычная?
@gareginstepanyan5 жыл бұрын
Головка не обычная,я называю такие головки звездочками.Головка T14,можно использовать и T16 (торс).
@nikolai471nik55 жыл бұрын
@@gareginstepanyan Т или Е ?
@gareginstepanyan5 жыл бұрын
@@nikolai471nik5 Извини,перепутал E14.
@андрейпогор-к3г5 жыл бұрын
Здравствуйте! как я понял поменяли 2 сайлентблока из 4. Скажите тоже сейчас буду заказывать,хочу поменять все 4 как я понял они одинаковые или есть различия по вину почему то выдает только 2?
@gareginstepanyan5 жыл бұрын
Однозначно задние отличаются от передних,они по размеру больше и по виду другие.Также хочу заметить,что задние сайлент блоки не так часто выходят из строя,чем передние,так что осмотрите внимательно,нужно ли их поменять,маленькие трешчинки не в счет.
@андрейпогор-к3г5 жыл бұрын
@@gareginstepanyan спасибо! заказал всю заднюю подвеску,будет как новая скоро.
@Дикийпчёл Жыл бұрын
@@gareginstepanyan а передние можно заменить без снятия подрамника ?
@gareginstepanyan Жыл бұрын
@@Дикийпчёл Подрамник полностью снимать не нужно, просто ослабьте задние болты и страховка не помешает.Смотрите видео,там все ясно показано.
@Дикийпчёл Жыл бұрын
@@gareginstepanyan спасибо большое) Теперь у меня больше уверенности что нужно самому менять,на нашем "СТО" сказали работа очень сложная без снятия подрамника никак не обойтись да и все рычаги нужно будет менять,хотя они в хорошем состоянии
@maiktaisn82844 жыл бұрын
Саленблок все поменял всеравно колесо не ровно стоит
@ИванИвлев-ч1д6 жыл бұрын
Доброго времени суток Уважаемый! Столкнулся с проблемой. Ставлю на автомобиль подрамник с новыми сайлентами Заказывал сайленты подрамника по ВИНу автомобиля. Установил в подрамник без задней мысли . А теперь всё это надо на автомобиль ставить,но замеры показали что в задних сайлентах отверстие на 32мм,а направляющая на кузове в которую вставляется сайлент диаметром 27мм. Не подскажишь как должно быть?
@gareginstepanyan6 жыл бұрын
Здравствуйте! а Вы пробовали замерить старые сайлент блоки,которые сидели на подрамнике?Я честно говоря никогда не измерял отверстие,не было необходимости,но могу точно сказать,что отверстие в сайлент блоке всегда было чуть больше,чем размер направляющего.
@ИванИвлев-ч1д6 жыл бұрын
старые получается стаяли на 27, было все плотно, с кузова маленько зацепил мантеровкой и они сползли без доп. усилий. Мне прислали с внутренним диаметромна 32 ( не оригинал)
@gareginstepanyan6 жыл бұрын
ну здесь два варианта,или отправили не тот деталь,то есть для другой машины,или бракованный,хотя даже если не оригинал,то разница 5 мм это слишком даже для китая,думаю все таки отправили не тот деталь, скажем для 190 модели,,так часто бывает несмотря на то,что отправляешь им вин код
@ИванИвлев-ч1д6 жыл бұрын
Я видео сходил снял для замера использовал головки.
@ИванИвлев-ч1д6 жыл бұрын
Спасибо за ответ.
@maiktaisn82844 жыл бұрын
Я думаю вверхный две тяга да?
@СубханСултанзаде-ф2л5 жыл бұрын
Здравствуйте Что надо делать У меня это болты сломал там задней балки сайлентблоков
@gareginstepanyan5 жыл бұрын
смотря как сломались ,если конец сломанного болта видно хотя бы на 5мм или больше,можно сварить гайку СО сваркой и попробовать открутить остаток болта в кузове.Если конца не видно,то можно сверлить болт на 10-15 мм и опять попробовать с помощью СО сварки удлинить болт и ставить гайку,заварить и попробовать открутить,если не получится с первого раза,нужно попробовать еще.Можно полностью сверлить болт и с помощью метчика очистить резбу внутри кузова,только это нужно делать очень аккуратно и желательно на подъемнике,так удобнее.Если все это не поможет,то придется резать кузов болгаркой,отогнуть края и отрывать гайку с кузова в месте сломанным болтом,и потом заварить новую гайку на кузове,а также края жести которое отогнули,что бы вытаскивать старый болт.Надеюсь более менее понято объяснил :)
@rustamua93263 жыл бұрын
Народ скажите пожалуйста при переключении скорости стук сзади под сиденье пассажира
@gareginstepanyan3 жыл бұрын
Вероятно всего сайлент блоки
@rustamua93263 жыл бұрын
@@gareginstepanyan спасибо
@kyzma-p6c3 жыл бұрын
Привет✋👋, а на каком пробеге менять нужно?
@gareginstepanyan3 жыл бұрын
Менять нужно тогда,когда они выйдут из строя,а это зависит не только от пробега,а от стиля езды,
@alexk.45546 жыл бұрын
Hetevi aker@ razval uni arajin@ et rezinner@ poxem heto tanem razvaln brnel tam te karam razwaln brnel tam heto et rezinner@ poxem?
@gareginstepanyan6 жыл бұрын
etevi bomber@ razvali het kap chunen
@maiktaisn82844 жыл бұрын
Люди говорят надо развальную тягу поставит
@НамикАхмедов-в3я Жыл бұрын
А КАК УЗНАТЬ ЧТО ИСПОРТИЛСЯ САЛЕНБЛОК
@gareginstepanyan Жыл бұрын
При трогании с места с зади слышен глухой стук об кузов.
@ТехноДом-щ2к4 жыл бұрын
И ещё переключение скорости
@gareginstepanyan4 жыл бұрын
Если есть стук при переключении передач,то скорее всего да,надо менять сайлент блоки,причем на обеих сторон.
@ashotmanukyan76 жыл бұрын
Спасибо !!!
@gareginstepanyan6 жыл бұрын
Рад,что мой ролик Вам пригодился.Удачи!
@мунарбекАбаров-щ9х6 жыл бұрын
аа
@МаксатМаксат-м7ж4 жыл бұрын
Здравствуйте У меня точно такое мерс сешка w202 автомат Когда сменить скорость и заде ударит это подушка или Саленблок Кто знает пишите пж
@gareginstepanyan4 жыл бұрын
Сайлентблок,от подушек бывает только дрожание мотора.
@giorgigurgenidze45005 жыл бұрын
А у кого ржавая машина у него нада больше денег отнять??? Разве хозаен ржавого машины имеет денег и не покупает свежую машинку?? Вот в чом пробльема люди... а видос харош...
@gareginstepanyan5 жыл бұрын
Извините,но вопрос ставлен не верно! Я просто имел ввиду,что если машина ржавая,то работа может усложнятся,и скажем в место 1.5-2 часов.она может длится скажем 3-4 часа,а то и больше,плюс еще там нужно будет провести сварочные работы,работы по резке кузова и так далее..И все это сделать по той же расценке,как при нормальном стечении роботы,думаю по крайне мере это не уважение к своей специальности,плюс надо же платить за аренду,налоги,ком.услуги,а как это сделать,если целый день потратил на одну машину место трех и взял оплату только за одну.И отсюда уважаемый вывод---мастер не виноват,что у Вас нету денег на хорошую машину,он просто делает свою работу,а не занимается благотворительностью,для этого есть другие организации.Да,и кстати в любом сервисном центре есть такое понятие,как норма час и думаю,что Вы знаете о чем идет речь.Извините,что так резко высказался по поводу Вашего вопроса,но думаю,что Вы кое где согласитесь с моими доводами.Удачи!
@giorgigurgenidze45005 жыл бұрын
@@gareginstepanyan все "мастера" так и говарят... надо по чельовечние цены сказать клиенту... например стоит 100$... гаварят 200$... я некакого фонда не говорил... благотворительност... люди привикли денгами думать а не по человечиский... ну вы прави... извиняюс... денги всё решает да??? Дай бог вам много..... я не написал что мастер виноват.... от кудо ета взяли???
@giorgigurgenidze45005 жыл бұрын
@@gareginstepanyan просто надо нормальную церу сказать хазаена ржавого авто а не оставлять его семю без еди...
@gareginstepanyan5 жыл бұрын
@@giorgigurgenidze4500 У Вас что,в Грузии все мастера обманщики и требуют больше денег.чем требует работа? Просто думаю,Вам не повезло и Вы не встретили порядочного специалиста своего дела.
Դժվար,չեմ կարծում,որ ավտոմատ կարոբկեն դրա պատճառով վատ աշխատի
@edokarapetyan19654 жыл бұрын
mersi axper
@мунарбекАбаров-щ9х6 жыл бұрын
Скажите пожайлуста мерседес е 210 зади кидаеть причина
@gareginstepanyan6 жыл бұрын
Честно говоря не понял,о чем идет речь..
@ruslank48266 жыл бұрын
нуржамал Базарбаева посмотри гайку ступицы возможно отвинтился
@ruslank48266 жыл бұрын
garegin stepanyan зад машины кидает встороны когда скорость набираешь, думаю такая проблема. Было также, оказалось что гайка ступицы отвинтилась
@АнуарАкимбек5 жыл бұрын
Плавающий сайлентблоки умерли.
@siarheis70153 жыл бұрын
+++
@викторвасин-б9о4 жыл бұрын
Машина глиная
@gareginstepanyan4 жыл бұрын
Главное,что ты понял о чем идет речь.
@викторвасин-б9о4 жыл бұрын
@@gareginstepanyan я понял, без обид)
@СергейСтарченко-х1ю Жыл бұрын
Старый болт стоял на фиксаторе, а новый смазываем 🤔
@gareginstepanyan Жыл бұрын
Да, не волнуетесь, болт точно не открутится, за то снимать в следующий раз будет гораздо легче и без осложнений,в плане срыва гайки внутри кузова.
@andreyvolf62174 жыл бұрын
Самый лучший обзор с ютуба по ремонту мерса. Спасибище!
@viktop92344 жыл бұрын
Отличный ролик, помог очень мне! Благодарю👍
@vital16183 жыл бұрын
Только момент затяжки скажите какой а то сейчас молодые автомеханики тянут до усера👍😂
@gareginstepanyan3 жыл бұрын
Около 40 н/м
@artavazdmelkonyan1815 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста как свами связаться и где находиться Ваша мастерская?
@Tymen7773 жыл бұрын
Спасибо! Редкое видео.
@чёрноебелый6 жыл бұрын
все чётко и понятно!
@Иван-в6е8ъ8 ай бұрын
А некто не задавался вопросом почему и для чего отверстие на сайлентблоке квадратное а шпенёк с кузова торчит круглый? У меня родные сайлентблоки с круглым отверстием стоят и везде говорят таких не бывает
@gareginstepanyan8 ай бұрын
По моему для более устойчивости .Площадь посадки так больше получается на кузове.
@dmitriiblashenko90743 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор супер!!!!!
@Ильгиз1-р6м6 жыл бұрын
Красава брат! Давно искал именно такое видео по задним саленблокам, теперь все ясно стало, удачи в развитии канала, я подписался
@gareginstepanyan6 жыл бұрын
Спасибо за подписку,рад что видео Вам пригодился.Удачи!
@hayksimonyan98682 жыл бұрын
Garegin jan inchkanoves poxum w210 saylentbloke hetevine
@gareginstepanyan2 жыл бұрын
գների և այլ հարցերի համար կարող ես զանգել 044011940
@igorivanov84735 жыл бұрын
Спасибо большое за видео!!! Скажите, а на w203 примерно так же все делается?
@gareginstepanyan5 жыл бұрын
Да,почти та же работа
@ТехноДом-щ2к4 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня 190. И когда по дороге поймаю, даже маленький яму , в задний левый стороне есть хруст. Как вы думаете причина может быть этот сайленблок. За ранее благодарю
Скажите пожайлуста мерседес е 210 зади кидаеть причина
@мунарбекАбаров-щ9х6 жыл бұрын
Скажите пожайлуста мерседес е 210 зади кидаеть причина
@yuriikolesnikov6985 Жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию
@maiktaisn82844 жыл бұрын
У меня тоже ест мерседес с 180 кузов 202.
@alexandrstoliarenko35843 жыл бұрын
спасибо, все понятно по видео! Работа на высоте
@maiktaisn82844 жыл бұрын
Как сделать развал задних колёс?
@ruhsatigoek16322 жыл бұрын
Very good video Super 👍
@АнатолийАлексеев-з6ю3 жыл бұрын
Спасибо! Отлично и доходчиво.
@davidjeyranyan43764 жыл бұрын
լավն էր ախպերս, որ հայերեն լիներ ավելի լավ կլիներ
@Azzymut4 жыл бұрын
Красиво все обяснил показал
@maiktaisn82844 жыл бұрын
У меня вопрос к вам
@maiktaisn82844 жыл бұрын
А там 4 тяга стоит
@taffytmaggnatov64763 жыл бұрын
БОЛЬШОЙ РАХМЕТ
@maiktaisn82844 жыл бұрын
Ассалаумаликум брат✋
@АкбарАлиНиезов-р7ц6 жыл бұрын
спосибо
@gareginstepanyan6 жыл бұрын
Рад,что ролик Вам пригодился и надеюсь Вы подписались на канал.Удачи!
@R0stumwandler4 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео! Подскажите пожалуйста размеры трубы (длину и диаметр) а то два раза машин поднимать не особо хочется.Всего Вам наилучшего!
@gareginstepanyan4 жыл бұрын
Что за труба?
@R0stumwandler4 жыл бұрын
@@gareginstepanyan Это ваш чудо-съемник в который вы выпрессовываете сайлентблок когда ставите между подрамником и кузовом а снизу давите домкратом. Спасибо
Спасибо Вам за комментарии и за просмотр видео из моего канала.Удачи Вам!
@veacek999r24 жыл бұрын
Металл балки не портится при нагреве ?
@gareginstepanyan4 жыл бұрын
В принципе может что то изменится в структуре метела,хотя точно не могу сказать,что за 2-3 минуты при температуре 200-250 с. что то критичное случится с балкой,я не маталург :)Ни каких отклонений после замени я не замечал.
@дарынуажанов6 жыл бұрын
супер спасибо
@nikolaynikolasikx36674 жыл бұрын
Спасибо за видео! Только одно замечание, болты смазывать категорически нельзя, чаще жидким мылом смачивают чтоб не закипал
@gareginstepanyan4 жыл бұрын
А почему нельзя смазывать?,при чем категорически :)
@nikolaynikolasikx36674 жыл бұрын
@@gareginstepanyan вы колесные болты тоже смазываете? Не даром на новые болты этих опор с завода идут уже с нанесением фиксатора резьбы.
@nikolaynikolasikx36674 жыл бұрын
А видео ваше очень полезное и поучительное для многих мастеров, которые кроме как снять весь подрамник никак иначе не умеют сделать замену
@gareginstepanyan4 жыл бұрын
@@nikolaynikolasikx3667 Вы не поверите,но несколько капель масло на колесные болты или шпильки еще никому не повредили,даже наоборот,шпильки перестали ломатся внутри гайек,а болты всегда откручивались без проблем.
@nikolaynikolasikx36674 жыл бұрын
@@gareginstepanyan возможно возможно. Правду говорят, что из этих опор всегда передние изношенные, а задние остаются целыми?
@ИгорьГартвиг-д2д6 жыл бұрын
Как всегда шикарное видеообучение !!! Подскажите пожалуйста по какой причине нужно менять сайлентблоки подрамника? У меня 210, на вид они в нормальном состоянии, возможно за 20 лет они уже испортились... ? Напишите пожалуйста размеры съемника . Заранее благодарен !!!
@gareginstepanyan6 жыл бұрын
На W210 сайлент блоки более прочные,нежели на 202,однако и они со временем выходят из строя,но многое зависит и от эксплуатации машины.Если при трогании с места чувствуется толчок сзади,то нужно осмотреть эти блоки,поднимая машину и снимая колесо.Если внутри сайлент блока тулка отсоединилось от резины или видны большие трещины вокруг это тулки,то уже пора менять.На счет размеров не могу точно сказать,у меня универсальные набор стаканов,беру подходящий по размеру,миллиметр туда сюда не играет большой роли.Хотя замечу,что замена на 210 более сложный,чем на 202,там блок более прочный и трудно выходит из своего места,запаситесь молотком и зубилом :))
@ИгорьГартвиг-д2д6 жыл бұрын
СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!!!!!
@АмирбекАлашев9 ай бұрын
@@gareginstepanyan скажите пожалуйста если они не исправны может из за них даже на ровной дороге качать машину в право влево . Не могу причину найти. Качает машину .
@gareginstepanyan8 ай бұрын
@@АмирбекАлашев А амортизаторы в порядке? Скорее всего причиа качки в амортизаторах,а не сайлент блоках.
@АмирбекАлашев8 ай бұрын
@@gareginstepanyan амортизаторы все в исправном состоянии колеса новые. Он не вверх вниз качает а по бокам шатает ,когда начинает расскачивать машину в этот момент газ в пол нажимаю машина начинает держать дорогу. Просто понять не как не могу проблема расскачки спереди начинается или сзади. Что смотреть даже не понимаю. Но все вроде пишут. 1е колеса. 2е амортизаторы. 3е задние плаваюшие сайлентблоки. 4 задние стойки стабилизаторы
@gorilla-19016 жыл бұрын
👍
@Tom-vm9ym3 жыл бұрын
In Deutschland wärst du die Nummer 1 bei Reparaturen an Achsen und Querlenker ..👍
@gareginstepanyan3 жыл бұрын
Für diese Arbeit habe ich 15 Euro bekommen :) Und was sind eure Preise für solche Arbeiten?
@Tom-vm9ym3 жыл бұрын
Für die Achslager wechseln wie auf deinem Video ca 500 Euro ..ich habe vor zwei Wochen für zwei Querlenker Buchsen (Lager) 150 Euro zahlen müssen .. wenn du dich in Deutschland spezialisieren würdest auf Achsen und Lager hättest du jeder Menge Arbeit ..Gruss Thomas
@gareginstepanyan3 жыл бұрын
Viel Erfolg beim Geschäft!
@Tom-vm9ym3 жыл бұрын
Ich habe keine Werkstatt . Ich bin Kunde gewesen . ..also mach weiter so 👍
@ВикторХевролин Жыл бұрын
Неужели немцы такие ленивые и тупые? Раньше не замечалось.
@armenmkrtchyan67415 жыл бұрын
Ապրես հայրենակից ջան
@armenamiryan88495 жыл бұрын
բայց ինձ թվումա տաքացնելը սղալա
@hooligan31015 жыл бұрын
Нельзя греть рычаг он теряет свое свойство в дальнейшем он может лопнуть