Gas strut lift hood lift in Škoda Enyaq installation instructions '

[@matthiasbartschi7953]

Habe mir den Frunk und nun heute auch die Gasdruckfeder eingebaut und bin sehr zufrieden! Ich verwende den Enyaq als Servicefahrzeug im Aussendienst in drei Ländern (CH, A, D) und musste vorher immer mein Werkzeug ausladen um an die Kabel zu kommen. 😡Jetzt ein Kinderspiel!👍 Inhalt meines Frunk: AC-Ladekabel, Juice Booster 2 mit 4 Adaptern und BA, Bordwerkzeug und Eiskratzer mit langem Stiel… dringende Kaufempfehlung von mir!

[@hosuneoeb7756]

Guten Tag.... danke für Ihre tollen Videos. Ich fahre seit ein paar Tagen einen Enyaq und bin zufällig auf ihre Produkte gestoßen. Ich werde das Set mit frunk und Gasdruckdämpfer auch bestellen.... ich habe nur 2 Fragen. 1. Rappelt das Kabel nicht herum auf unebenen Strecken? Und 2. Warum brauch ich beim Einbau den 12 er Schlüssel??? Besten Dank

[@frunk]

Hallo, nein, das Kabel liegt ganz gut drinnen und rappelt nicht. Speicher elektrisiert hat da ganz gute Tests gemacht. Hier der link: kzbin.info/www/bejne/jWbRo2Rsba2eicU Den 12er Schlüssel benötigt man nur zum Einbau des Kugelbolzen für die Gasdruckfeder. LG Josef

[@MatEsp23]

Ist der Einbau problemlos bei Inspektionen etc. drin zu lassen, also auch die Schale, oder könnte die Werkstatt dies bemängeln? Ist ein Wärmestau durch die Schale denkbar?

[@frunk]

Der Einbau ist problemlos. Kundenfreundliche Werkstätten sind in der Regel begeistert und bieten den Frunk auch ihren Kunden an. Der Frunk deckt im wesentlichen die Heizung ab, eine zusätzliche Dämmung in diesem Bereich würde die Heizverluste reduzieren. Wäre also sogar wünschenswert. Einen nachteilig Temperaturstau gibt es nicht. LG Josef

[@mgngie3596]

Kann man die Gasdruckfeder auch ohne Frunk bestellbar machen? Im Moment finde ich sie nur in Verbindung mit Eurem Frunk.

[@frunk]

Derzeit ist die Gasdruckfeder nur im Paket mit dem Frunk erhältlich, da die Nachfrage sehr hoch ist. Voraussichtlich Anfang April wird sie dann auch einzeln bestellbar sein, da wir die nächste Produktion erhalten. LG Josef

[@Karl_Squell_aus_Krombach]

Es hat hier ein paar Fragen der Enyaq-Community: 1 - wie sieht es mit einer ABE aus, ist eine technische Abnahme erforderlich oder gibt es eine ABE? Wird im Falle eines Unfalls mit Personen irgendwie der ab Werk definierte Aufprallschutz/die gewünschte Verwindung bzw. Steifigkeit von Haube und Front beeinflusst ? 2 - wieviel „Kraft“ hat die Gasdruckfeder und vielleicht könntet Ihr kurz die ein- und ausgefahrene Länge der Gasdruckfeder angeben? 3 - eine Frage kam bezüglich des Kraftaufwandes, ob es nicht zu viel Druck an den Ganieren geben würde, wenn man die Haube mittig zudrückt. 4 - Was macht man denn nun mit dem Schraubendreher 🙃 ? Ansonsten: der Frunk ist schon ne schöne Sache, bin sehr zufrieden damit. Einzig die Gasdruckfeder habe ich noch nicht. Einbau sieht super einfach aus, leichter zu handhaben als andere Haubenlifte.

[@frunk]

Hallo liebe Enyaq-Community, anbei möchte ich gerne eure Fragen beantworten. zu 1.: ABE: Eine ABE-Überprüfung wurde aus Kostengründen nicht gemacht. Die Einbauvariante ist vergleichbar bei anderen Fahrzeugen wie z.B. EQA von Mercedes. Die Kugelpfannen der Gasdruckfeder sind aus Kunststoff. Diese werden bei großer Krafteinwirkung zerbrechen. Zusätzlich ist der Abstand zwischen Gasdruckfeder und Motorhaube sehr groß und die Motorhaube kann sich stark verformen. zu 2.: Die Kraft und die Länge der Gasdruckfeder wurde in vielen Versuchen optimal angepasst. zu 3.: Die Scharniere beim Enyaq sind sehr stabil ausgeführt, wesentlich besser als bei anderen Fahrzeugen. Bei den Scharnieren wird keine erhöhte Kraft wirksam. Der Druck kommt auf die Domstrebe. zu 4.: Den Schraubendreher benötigt man beim Ausbau der Gasdruckfeder um die Kugelpfanne zu öffnen. Das hab ich im Video vergessen zu erwähnen, sorry. LG Josef

[@Karl_Squell_aus_Krombach]

@@frunkDanke, Josef für die schnelle Rückmeldung. Bezüglich der ABE gehen halt diverse Meinungen durch die Enyaq-Community, vor allem das Thema der Haftung und Erlöschen der Betriebserlaubnis, wenn man Teile fest mit der Karosserie verbindet. Bisher konnte niemand erklären, wie es sich beim Verbau einer solchen Gasdruckfeder verhält. Habt Ihr da Erkenntnisse für uns, wie es sich verhalten würde ? Nochmals Danke für die bisher gegebenen Antworten.

[@frunk]

@@Karl_Squell_aus_Krombach Hallo Karl, ich hab in der Vergangenheit intensiv gesucht bzw. auch mit Juristen im KFZ-Bereich gesprochen. Fündig bin ich nicht geworden. D.h. ich kann leider auch keine definitive juristische Aussage machen, da es hierzu keinen vergleichbaren Fall gibt. Da es aber viele Autos mit gleicher Einbauvariante der Gasdruckfeder gibt, ist eine negative Auswirkung im Schadensfall sehr unwahrscheinlich. LG Josef

[@juergenschoepf2885]

@@frunk Mich würde die Feder auch interessieren aber das mit der ABE ist schon so eine Sache. Daß der Frunk das nicht braucht weil er nur aufgesteckt ist ist klar aber die Feder ist eben doch am Fahrzeug befestigt. Habe zwar jetzt schon 55 Jahre ohne Unfall hinter mir aber man weiß ja nie was Juristen daraus machen wenn es doch noch passiert. So richtig wohl ist mir dabei nicht. Meine Schwägerin ist Juristen und die meinte nur: "wenn Du einen blöden Gutachter erwischst kann es schief gehen". Von Skoda wird man auch nichts bekommen denn denen sind Kunden ja schon bei anderen Dingen völlig egal.

[@Karl_Squell_aus_Krombach]

@@frunkDanke nochmals für die Ausführung und Dein Feedback! Rein interessehalber, was rechnet man mit Zeitaufwand und Kosten für eine ABE ? Und noch einmal für das Protokoll, der Enyaq-Frunk ist super. Klare Kaufempfehlung.