GASI RESTORATION: Fiat Coupè 2.0 turbo 20v inizio del restauro completo! part1

[@SpampinAutoeMoto]

Ti ho scoperto solo adesso incuriosito dalla macchina a cui sono affezionato fin dall'infanzia ( mio padre ne aveva una ) ma hai guadagnato un iscritto: si vede tutta la passione che metti nel tuo lavoro e riesci a trasmetterlo perfettamente. Complimenti!

[@estebanmiata1332]

Grande Michael❤️

[@gehf1346]

Anche mio padre ne aveva una da quasi 300 cavalli.

[@danielerotari8148]

ciao spampinauto e moto vorei chiederti di fare un video che fai rally con la vorei golf esserre salutatto in un video ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[@Th3M4st3r72]

Mi stupisco che abbia così pochi iscritti. Merita molto ma molto di più.

[@massimomazzoccoli]

Ma smettila di dire poesie metrox

[@mirkobose]

Ciao gasi sono un tuo collega di Milano...classe 1997...sto iniziando a restaurare il mio tt 1.8t 225 CV...con la bellezza di 370 Mila km...frizione rifatta personalmente a 340 Mila poco dopo che l'ho presa ed era originale,massacrata ma originale.. la macchina e sempre stata usata in autostrada e si è comportata sempre bene anche con me...poi ha incominciato ad andare a olio ma va ancora...ne approfitto per iniziare il restauro partendo dal motore, i tuoi video mi danno molta carica per questa avventura /bagno di sangue!! Continua così che fai video super, e spero che hai trovato interessante il lavoro che sto per andare a fare su una macchina con così tanti km!! Alla prossima

[@pierooneto3566]

Ciao Gasi, ti saluto dal Cile 🇨🇱! Si, anche qua, al culo del mondo, vediamo coi amici (anche loro figli o nipoti d’italiani come me) il tuo straordinario programma! Un saludo grande y seguiremos viéndote! Un abrazo

[@Paolinox78]

Ho provato per una settimana proprio quella del1997 appena uscita. Gran mezzo, poi comprai la turbo 20v plus del 1999 con avviamento a pulsante, 6 marce, cerchi da 16 e sedili super profilati in pelle con cuciture rosse della Recaro. Con assetto koni sport + eibach era una bella lama. Di serie aveva già il differenziale autobloccante viscodrive abbastanza efficace. Era tenuta in modo maniacale. Mi sono pentito di averla venduta. Mai avuto una noia meccanica o elettronica. Motore strepitoso. (Gabriele il manometro del turbo non c’era comunque, forse ti confondi con la Delta integrale, avuta pure quella....)

[@davidebonazza1755]

Nel 97 acquistai la sorellina Punto GT nuova. Ma ho sempre visto la Coupé come un sogno ..il 5 cilindri poi soffiava da pelle d'oca. Grazie Gasi per questo video. Attendo con ansia gli sviluppi e intanto seguo gli altri che stai facendo. Quindi non ci annoiamo. 😂😂😂💪💪💪

[@marcop1587]

Con la mia 1.8 131cv sono arrivato fino ad Oslo...e ritorno circa 10 anni fa. Grandissima auto, a tutt'oggi la più divertente da guidare che abbia mai avuto.

[@Db-zy5md]

Buonasera, complimenti per il canale, per il suo lavoro e soprattutto per la sua simpatia e buon umore trasmesso con i suoi video. La fiat coupè è l'auto dei miei sogni quindi apprezzo particolarmente questo filmato e mi piacerebbe seguire il progetto fino a conclusione. Non sarà un'auto esente da difetti ma, a mio modo di vedere, l'amore per una determinata auto è legato anche ad altri fattori puramente soggettivi come, ad esempio, i ricordi. Quando ero bambino mio padre possedeva una Coupè Turbo 16 rossa comprata nel '96, quindi ho molti ricordi piacevoli legati a questo modello; nonostante egli possedesse il 16v, un domani sarei orientato proprio su un 20V turbo, dal momento che, in famiglia possedemmo per tantissimi anni prima una Bravo HGT e successivamente una Marea Weekend 2.0 20v quindi il rombo cupo e sommesso del 5 cilindri Fiat per me è un suono familiare, al pari della voce di un vecchio amico. Spero presto di poterla acquistare e conservare per sempre con me e magari chissà, anche di poterla affidare alle cure di un team di professionisti come quello di cui lei è a capo. Grazie ancora e buon lavoro.

[@MsTheprincipe]

Bella quando era uscita e ancor più bella rivederla. Una delle poche Fiat che comprerei.

[@fabiofantini2759]

Un'altra meraviglia... uno dei miei sogni.....contemporanea come linee e anni alla Calibra e alla Celica...anche come motorizzazioni...con qualche eccezione... spettacolo!

[@squalopazzo5178]

Da ragazzino quando ne passava una mi correva subito l'occhio alle cornici laterali delle portiere e quando vedevi già 20v erano sogni, per non parlare di quanto tuning( pure immondi e pacchiani) ne ho visti fare sul Coupé!!! Che macchinazza!!🔥❤️⚡

[@sugaaavaggarooo5286]

Sei un maestro ti ascolterei per ore. Sei un grande gasi..chi ha messo il no è un poveretto da reparto psichiatria

[@MisterCJ87]

Ma quanto cazzo sei naturale Gasi? Affari a 4 ruote italia, te lo dovessero far fare, sarebbe un successone! Tirala a nuovo questa coupé, una tra le mie preferite (insieme a tutte le alfa)! Gradissimo

[@kimimontoya_90]

Non è un buffone, non è adatto, non le vogliono fare le trasmissioni serie

[@AlfaFresh]

Ma quanta personalità aveva ed ha ancora! Continuate così!! Complimenti al Gasi e a tutti i collaboratori.

[@turokcam848]

Le varie motorizzazioni sono: 1994-1996 prima serie 2.0 16v turbo 190 CV 238km/h 2.0 16v aspirato 139 CV 215-220 km/h Sono i motori lampredi (della Delta) 1996-2001 seconda serie(restyling degli interni) 1.8 16v 131 CV 205 km/h 2.0 20v aspirato 147 CV 220km/h 2.0 20v turbo 220 CV 250 km/h Dal 1999 tutte le versioni diventano my99 che consiste in piccoli dettagli estetici interni ed esterni e molti optional diventano di serie. Nelle versioni my99 degli aspirati vengono messi collettori d'aspirazione a geometri variabile aumentando la potenza 1.8 16v vis my99 136cv 2.0 20v vis my99 154cv Viene introdotta la versione plus per il 20v turbo che comprende un kit estetico e un cambio a 6 marce,alcune voci dicono che gli esemplari con cambio a 6 marce della limited edition o plus bancano una potenza di 230+CV totalmente originali Limited edition:1500 esemplari numeraticon cambio a 6 marce ed interni recaro Fonte:sono possessore di coupè e appassionato facente parte di vari gruppi dedicati a questo piccolo capolavoro della Fiat

[@user-dada1234]

Combinazione verde con quegli interni mette in risalto un’eleganza non da poco. Auto splendida in ogni suo dettaglio,intramontabile . Avessi la possibilità ne prenderei una proprio come questa. Complimenti per il canale , c’è tanta passione e voglia di fare.

[@GianfrancoAcciardi]

Estate 2004 , provai la coupe' turbo plus 2.o turbo 20 v di un mio amico. era azzurra "puffo" , bellissima coi cerchi da 16. feci un prima e seconda in san babila, nonostante fosse agosto e ci fossero 50 gradi ho lasciato giu tutte le gomme di gas. incredibile la rabbiosita di quell' auto

[@robyleto2705]

Grande Gasi ciao io che sono del 76 questa macchina mi faceva impazzire come adesso ..che bomba🔝

[@antonioamanteacinerari8987]

bella macchina! una bomba per l’epoca!! ancora tutt’ora una bella macchina!!!

[@xyzRyoxyz]

Tanta carne al fuoco. Ero rimasto un pochino indietro ed oggi mi sono sparato tutti e tre gli ultimi video insieme. Bella Gasi! è davvero piacevole seguire tutte le tue spiegazioni :) .

[@paolofavot9601]

Ciao ragazzi, complimenti! Che bello rivedere questa mitica auto, ho avuto un turbo 16 plus e sinceramente sono ancora innamorato di quest'auto che mi ha regalato molte soddisfazioni! Buon lavoro

[@av8039]

Canale bellissimo,grande Gasi un saluto da Stoccarda,sicuramente un canale che fara" tanta strada,soprattutto per il modo in cui spieghi le cose,complimenti.

[@mauriziomiorini5390]

Come dice l'ottimo Gabriele, la vettura nasce dall'estro di Chris Bangle (poi andato in BMW) e rappresentava il ritorno di Fiat nel campo delle coupé sportive. Quando uscì (ricordo di aver visto un prototipo di pre serie in un autogrill della Milano Torino), le sue linee fecero veramente scalpore, tanto che, ancor oggi, non si può non apprezzarne l'originalità. Il propulsore d'esordio, il mitico Lampredi in versione aspirata e turbo, era montato su un telaio di derivazione Tipo, quindi non particolarmente sportivo (benché razionale), poi seguì l'ottima motorizzazione 1.8 di derivazione Barchetta (secondo me da valutare in prospettiva collezionistica), nervosa ed abbastanza parca nei consumi. Il 5 cilindri sovralimentato introdusse nella meccanica anche il differenziale Viscodrive, che per me (che ho una k Coupé) rimane un ottimo dispositivo per scaricare a terra la potenza sulle trazioni anteriori. Qualità degli interni cosi così (tanti comandi ed il clima erano di derivazione Punto), ma il design, evocativo degli anni '60 con la fascia verniciata in tinta, dava un bel look "vintage". Io prenderei in primis la 16V turbo, poi la 1.8: il 20V è un mostro, ma sconta un po' di turbo lag rispetto al 4 cilindri e soprattutto è difficile trovare ricambi.

[@Kronoturbo]

Il viscodrive lo aveva anche il 16vt, e cmq il 5 cilindri ha meno lag del 4, avendo anche una turbina più piccola e un rapporto di compressione leggermente più alto.

[@nicolamiriano9150]

Abbinamento di colore eccezionale, ben contento che la vogliano restaurare. Per me resta la Fiat preferita anche se sono sempre indeciso se preferisco il T16 o il T20. Bel video come sempre, sinceramente lascerei pinze gialle e cerchio brunito

[@pierodigialleonardo9510]

ciao gasi sei il numero 1 sono ben tre anni che ti seguo sei proprio professionale

[@lorgra85]

Ciao gasi complimenti per l attività e i video continua così...un piccolo dettaglio il coupe non ha mai avuto manometro pressione turbo nel quadro strumenti ma sempre e solo in tutte le versioni benza ,temp h20 ,temp olio e pressione olio e forse in alcune versioni voltmetro. Cmq vettura in splendida configurazione anche se modificaTa per ritornare alle origini my96 bisogna ritornare a cerchi e pinze freni grigi ,eliminare le minigonne limited edition e griglia radiatore orizzontale e altro che tu già ben sai....un saluto da possessore Fiat coupe e ing. Maserati diModena...

[@guidolavespa303]

Gasi sei da nobel

[@paolotanzi4143]

Sinceramente? Dispiace vedere un’auto in queste condizioni ma è anche un piacere per vedere tutti i tuoi lavori e alla fine come torna..meglio di nuova. Grande GaSi!

[@lucaalux]

Che macchina! , se qualche anno fa si poteva anche criticare nei dettagli, ad oggi è un vero capolavoro in proporzione alla merda che circola per strada. Il progresso ben venga, ma sulle auto medie ha portato alla disfatta. Tutti crossover oggi compra l uomo medio! a pensare che noi italiani insegnavamo cosa era l automobilismo fino a 20 anni fa. Noi italiani anche in fatto di auto siamo diventati ignoranti.. Grazie al Gasi si attenua la mia negatività, che porta in luce certe auto

[@capitanuzzazziz3708]

Avete raggiunto cifre importanti di visualizzatori, perché li meritate. Tu sei in gamba, spieghi bene e in più mostrate tutto molto bene, insomma questo canale (per appassionati come me, ovviamente) è una perla da non perdere! Grazie.

[@douglaspilato1873]

Non smetterò mai di dirtelo? MA QUANTO SEI BRAVO!!???

[@mauriziocroci1103]

Bellissima complimenti al vostro cliente. Ti ho visto particolarmente contento per questo restauro. Finché mettete mano a made in italy vi seguirò con gusto e piacere. Ciao buonanotte a tutti

[@francescomesoraca6901]

Buonasera gasi anche io ho avuta la stessa in blu interni colore ghiaccio e tettuccio la conosco a memoria Nella tue mani diventa un macchina perfetta grande gasi saluti dalla Germania

[@marcovannucci5415]

Super preciso anche con gli orari dei video Gasi sempre al top

[@oliverdog3191]

Quel cofano è tutto un motore, che figata

[@thehistorykx5609]

Non assomiglia al fire della punto 🤣🤣🔥

[@metalmaniac8260]

Meccanici come lui ci vorrebbero...sarebbe tutto diverso da certi ciarlatani che si trovano in giro

[@lucaradaelli79]

Sicuro ma bisogna sganciare i money.

[@germanorusso4249]

@@lucaradaelli79 perché, gli altri lavorano gratis? Fanno tutti beneficenza? Se ne conosci qualcuno indicamelo....

[@danieletg8846]

Ci vogliono anche i clienti come i suoi.. Per restaurarla a regola d'arte come dice lui(ed è così un vero restauro) si spende molto ma molto..

[@davidghiro99]

@@danieletg8846 sicuramente però preferirei dare i miei soldi al gasi ( non me lo posso permettere) per restaurare la mia automobile che ad una persona che prende poco di peno ma poi, il restauro non è un vero restauro..

[@AN225brando]

@@danieletg8846 più o meno si sa quanto costa un restauro del genere?

[@germanorusso4249]

Non vedo l'ora di vederla sistemata. Bell'abbinamento colore esterno/interno. 👍

[@alescal5660]

Questo verde con i cerchi bruniti e le pinze gialle è stupenda! Per non parlare degli interni che classe!

[@francofrancomano4712]

La Fiat più veloce di sempre. Non posso che reputare stupendo questo abbinamento interno/ esterno, amando il verdone sulle sportive. Peccato che verrà ritargata

[@torecalia2975]

Ti faccio i complimenti....sei bravissimo....e molto chiaro.

[@francescoschiavone4515]

Questa macchina è ancora oggi bellissima! ❤️

[@Brondi6000]

bruttissima. ma dove avete gli occhi?! la gtv e lafiat coupe brutte come la fame.meccanicamente saranno ottime ma l'estetica è brutta.

[@Nadsam-p1]

Se la potessi ordinare nuova la prenderei proprio così, che meraviglia!

[@MikNoBrain]

Concordo, troppo bella ed unica verde! Io personalmente odio qualsiasi interno in pelle che non sia nera ma quelli sono gusti personali gran bella macchina!!!! ;)

[@luigipellegrini2908]

Menomale che ci 6 Gabriele !!! Grazie per la piacevolissima compagnia MAVAFFANCULO COVID E MAIN STREAM!!!

[@alessiobosonetto1764]

Sei molto competente e preciso! Ce ne fossero come te! La mia macchina vintage preferita, ho una versione 2000 aspirata del 95!

[@tassoneclassics6875]

Io ho un coupe 20v turbo plus 6 marce da 15 anni , auto stupenda che non vendero mai 😎

[@edoardopretto9352]

Sono sempre stato innamorato di questa auto bellissima complimenti bravissimo

[@alessandroseghezzi87]

Complimenti x le ottime spiegazioni...io ho un coupe 2000 16 aspirato.....me lo sono preso da 2 anni ....da ragazzo ne avevo uno identico ma era turbo...grazie b giornata Alessandro

[@Biuso-jm6dd]

La macchina è stupenda e tu sei un grande.

[@mauriziopoire3691]

Bravo e competente. Una spiegazione accurata.

[@karlhurn]

Great video 👍👍👍

[@marcomarchi4203]

Mi è sempre piaciuta un sacco questa macchina. Da ragazzino ne ero innamorato. Ora mettersene una in garage costa più che all'epoca.

[@angelog.pozzoli4946]

Bellissima (quando tornerà nuova). Mi ricordo la 16V al corso di guida di Quattroruote a Vairano. C'era anche la Stilo Abarth che aveva già il cambio con le palette al volante. Sarebbe bello vedere anche una di queste nelle preziose mani di Gabriele e dei suoi collaboratori. Grande.

[@manliomarchesi8347]

Ho avuto il modello 20v turbo con 6 marce ed il pulsante d'accensione. Auto fantastica e divertente, mai un problema, avevo fatto 70.000 km, venduta nel 2003 per acquistare un'auto molto, ma molto particolare, la Clio V6 seconda edizione che l'ho tenuta 11 anni e fatto quasi 100.000 km. Auto incredibile: 2 posti, motore posto dove di serie c'erano i sedili posteriori, 3.0 cc, 255 cv, trazione posteriore. Un giocattolo stupendo, quando andavi in giro si giravano tutti, quando la posteggiavo, tornavo e c'era sempre un gruppo di persone attorno che la fotografava e che voleva sapere tutto, se avessi preso un euro a foto..... Anche questa fortunatamente mai un problema.

[@borgbrincatkevin2174]

Ciao Mi sono interesato ha questi video post da poco. Ho comprato un mese fa un Alfa Spider 916 del 1997 e' ho commincato a cercare per imparare piu sulle machine italiane. Complimenti per questo post. Sono un isperazzione a quelli che come me stanno mettendo piede in questo mondo di macchine italiane. Apologies per il mio italiano perche sono Maltese e questa non e la mia madre lingua :)

[@MsGeggio79]

Ciao Gasone...hai ragione... Disegno attualissimo👍

[@brunovincenzi2160]

Bella puntata grazie Gasi.

[@lucamaraviglia2504]

Le macchine devono essere belle cit Gabriele , mi fermo qui ❤️

[@gennarobriganti6335]

Ne ho avuta una blu sprint....fantastica! Sarà stata la mia giovane età, ma le emozioni che mi ha regalato non le ho più provate!

[@antoniodiponzio5379]

Complimenti Gabri

[@matteomichelini4048]

Ci svela l'età il Gasi!! Un caro saluto da Matteo di Rho a casa col covid che ti segue sempre!! Grazie! 😊😊

[@Stefano.Barchetta-ny1uq]

Hai ragione.. il coupé è una macchina affascinante e bellissima, io ne ho presa una aspirata 3 anni fa uniproprietario del 1997 ed è uno spettacolo!

[@giuseppegalione1388]

Il motore di questa auto...è una Bomba! Non solo per i cavalli..ma l'erogazione.. "Ignorante"..molto divertente!

[@giorgiomembrini46]

Complimenti,appena si potrà passerò a trovarvi.

[@Enix69]

Sarà una gran soddisfazione tirarla a nuovo 🤩🤩🤩 eh anche lei vittima dei pasticcioni e tuningari anni 90 😭

[@lorenzogolfetto6969]

Buona serata 🌆 ragazzi grazie dei bei momenti che mi regalate con i vostri video 📼!!!!

[@sperandio4103]

Grandissimo Gasi!! La macchina deve essere targa oro😍

[@claudiobuono1050]

Gasi garage, davvero una bella scoperta.

[@dariom.3171]

Ormai sei una droga, stai portando un bel format su yt, complimenti.

[@alessandroscola2771]

Hai una gran passione nel tuo lavoro ti ammiro tantissimo sei competente e spieghi da dio complimenti hai guadagnato un iscritto

[@studiociotti]

Complimenti, ti ho incontrato per caso,ma passione e sincerità si riconoscono subito. Buon lavoro e aspetto i prossimi video.

[@mistergim79]

fai un lavoro stupendo complimenti un abbraccio!

[@robertoarchetti353]

Questi sono video di qualità

[@francescocalifano8196]

Non vedo l'ora di vedere altri video

[@frank5846]

Sei bravo, spieghi bene, trasmetti passione ! Complimenti per il tuo lavoro

[@bachisiomura172]

Macchina stupenda e attuale...

[@angelo.c1255]

Buon giorno grande gasi semplicemente complimenti per l'ottimo video e dai contenuti interessanti... Continua che stai facendo un buon lavoro, bravo, saluti da Angelo di Sassuolo

[@francescopaglia7024]

Macchina fortemente sopravvalutata,ci sono auto nettamente superiori a questo pezzo di lamiera assemblata con materie scadenti. Personalmente penso non valga i soldi che chiedono in giro per un usato,se poi in futuro acquisterà valore vorrà dire che l’effetto nostalgia anni ‘90 avrà preso il cuore. Ciao Gasi e continua così👍

[@carlotancredi406]

Che sia carente come assemblaggi o che abbia pecche a livello di plastiche e materiali è indiscusso. Come è indiscutibile che sia un progetto fatto con molti "avanzi" se vogliamo dirla così. Però è indiscutibilmente un prodotto particolare e di nicchia ed ha diritto di essere pagata bene, vista la rarità di esemplari buoni e non stravolti che ci sono oggi in giro.

[@-BN70-]

Devi tenere a mente solo una cosa al netto di assemblaggi e affidabilità scadenti, che su un auto Fiat di quasi 30 anni era normale. Tutto quello che è marchiato Pininfarina, Bertone, Giugiaro è da comprare a occhi chiusi, perché non producono più nulla e quello che è rimasto in circolazione salirà di prezzo e anche di parecchio nei prossimi anni. Ora è il momento giusto per Barchetta, Coupe', alfa gtv, spider, gt, 164, Brera ecc. Un esempio, ricordo le SZ di Zagato che 20, 25 anni fa non voleva nessuno e venivano via a prezzi quasi ridicoli, ora sfiorano i 100 mila euro, tanto per dire.

[@carlotancredi406]

@@-BN70- D'accorsissimo. Oltretutto, l'esperienza di guida pur se con tutti i limiti del caso che si ha con un auto del genere, ad oggi è introvabile. Per provare le sensazioni che da un T20 con 220cv, non bastano auto attuali con cento cv in più. Vanno più forte, si, vanno meglio, si... Ma non sono emozionali come le auto dello scorso secolo...

[@giovanniartale2551]

Ma quanto sei bravo COMPLIMENTI

[@gt-fh2sq]

gran auto e il colore cimice non è niente male.

[@alextisato5807]

Appena Iscritto. Sei un grande😉

[@massimilianomicor8775]

Complimenti per il video! La penso come te su coupe’ e gtv...giusto che non siano più neglette ma evitiamo speculazioni per favore...diamo questo messaggio! Sarebbe molto apprezzato se dessi anche qualche riferimento economico (macro) sulle spese da sostenere per il ripristino se possibile: es per il motore spenderete dai 2 ai 3 mila etc etc... per la carrozzeria, ciclistica, interni etc... è importante in Italia “fare cultura” sulle cifre appropriate. Ci sono tanti speculatori e improvvisati che se diamo i giusti ordini di grandezza avvicineremo tanti appassionati perché la gente sarà finalmente in grado di prepararsi un budget e capire che “taglio” dare al restauro. Non da ultimo anche il tema pratiche reimmatricolazione: ci sono anch’io in questo dedalo e ti capisco benissimo...anche qui facciamo cultura spiegando come si fa...non ha senso bloccare la propria passione per colpa della burocrazia...non tutti sono tenaci come noi... Grazie ancora, bravi e forza cosi! Abbiamo tantissime belle auto da riscoprire restaurare e conservare specie in Italia e c’è molto lavoro e divertimento per tutti!!

[@83david091]

Ciao ragazzi, appena iscritto come vostro invito finale video !! Bravi

[@Sam-pc8wm]

Ma quanto è bello il sound del turbo 20 🔊

[@riccardoguitti9189]

Sei un grande👍GASI 🔝

[@koast95]

Grande Gasi! Un caro saluto

[@160975ale]

Bellissima come sempre

[@Caprotti92]

Per gli anni che ha è proprio bella, combinazione di colori molto particolare!

[@hansroemerszoonvanderbrikk7626]

Anche se nello stile ci sono dei dettagli che richiamano la casa FIAT di quegli anni, soprattutto si vede che è stato modellato con i software dell'epoca e le linee stondatissime sono un po' la reazione agli spigoli degli anni immediatamente precedenti, anche se devo dire a me non piacevano molto, ricordo che dopo la Ford Mondeo prima versione tutte le case automobilistiche iniziarono ad eliminare spigoli e scalini. Ed iniziava a percepirsi un calo di creatività di stilemi che sono ricomparsi solo ultimamente con i design attuali. Ciò nonostante effettivamente è ancora molto attuale, ha una linea gradevole e non si percepisce come auto vecchia. Se non ricordo male quando fu presentato il 2.0 20v lo proposero giallo con interni in pelle nera, però così verde con gli interni tabacco fa molto british, ed è oggettivamente un abbinamento raffinato ed inconsueto che impreziosisce l'auto.

[@Sir_Daniel]

La nozione del software fiat nel tuo racconto è interessante non so da cosa lo deduci però.. io so che il modello di Bangle è fatto alla vecchia maniera su creta e poi mi pare ci sia anche una foto che comprova la creazione di un modello scala 1:1 del suo progetto, io penso fosse una macchina talmente orripilante che grazie al cielo i dirigenti hanno portato tutto alla Pininfarina chiedendo di salvarla e così fecero, per me è sempre bellissima ma sicuramente inizia ad invecchiare se si paragona allo stile più "aggressivo" di moda oggi

[@hansroemerszoonvanderbrikk7626]

@@Sir_Daniel all'epoca a me non piaceva, o meglio, mi piaceva per via delle prestazioni ma non esteticamente. In quegli anni avevamo i primi software di modellazione 3D avanzati, per via delle limitate potenzialità dei computer si partiva da un oggetto informe con tanti vertici (nurb) e poi si procedeva alla creazione di superfici complesse incastrando nurbs, o intersecandole, o unendole o sottraendole. Solo che per via di come erano concepite veniva fuori tutto stondato, e per l'epoca era talmente una novità che diventò presto parte dello stile di quegli anni un po' di tutto, comprese le auto. Oggi a rivederlo si capisce che è stato derivato dalle nurb, poi che in fasi successive si proceda a dei prototipi in vario materiale, che vi siano degli adeguamenti aerodinamici ecc. quello è un altro discorso. Però si scorge la progettazione al computer, ed è ancora "immatura" ovvero si vede che i designer erano le prime volte che disegnavano al computer e non a mano.

[@Fedethedangerous95]

@@Sir_Daniel sono sorpreso ma non tanto stupito di trovarti qui! Personalmente io amo molte auto di quegli anni esteticamente... ma parlando di "vecchio" e "moderno", il coupe uscì nel 94, in quegli anni non si vedeva nulla del genere quantomeno su auto "Per esseri umani"

[@maxibia]

La fiat coupé ha sempre avuto una linea bellissima. Avrebbe meritato una bella trazione posteriore.

[@victorartime7721]

Ritornera como merita, bel colore anche interno, anchio la preferisco di serie, on Spagna ne hai tante e ora si valorizzano un pó, aspetto la prossima punta, Grazie Gabri

[@jonathan2fast4u]

Spettacolare il Fiat coupé...seguiro con interesse questa serie....assetto v-maxx butta via tutto ;)

[@danielepellizzon7895]

Bellissima macchina, bellissimo motore, bellissimi colori... Al di la della questione privacy e della condizione iniziale, sarebbe bello avere un'idea del quanto venga a costare un lavoro del genere... :-)

[@90jhonson]

questa sarà una bella serie. ottima vettura

[@ddaystone43]

Bellissima e bellissimo colore

[@Alessandro70fis]

ciao non ho visto molti tuoi video ma devo dire (non sono un meccanico) che mi sembri molto competente, hai le idee chiare ed esprimi molto bene cio' che hai da spiegare! Di preferenza preferisco vedere video di restauri completi dall'inizio alla fine in un unico video ! Le puntate creano si suspance ed attesa ma rischiano di andare perse o dimenticate. La macchina ? La più bella FIAT in assoluto e non solo peccato no l abbiano riproposta nei decenni ! ciao

[@mikybri77]

Mi hai fatto prendere voglia di comprarne una Magari poi te la porto 🙂

[@endesi18]

Io ho avuto una turbo 16v perfetta, ricordo che aveva un problema al ricircolo dell'aria condizionata, lo sportellino era comandato da un motorino temporizzato di 10 secondi quindi con il tempo si spezzava l'ingranaggio e per sistemarlo c'erano due possibilità, smontare la plancia o armarsi di inserti di giravite e con il solo tatto smontare il particolare e sostituirlo, quindi quando smonti la plancia ti consiglio di verificare questo particolare.

[@stefanoderenzi9029]

Pensa che questo problema ce l'ha pure la Giulietta del 2010

[@claudiocarbone2225]

Sei un grandissimo! Auto bellissima la Fiat Coupé

[@individual1977]

I like the video's even if I do not understand one word you are saying! Grazie.

[@sandrofloris6395]

Ciao Gasi, il coupe’ Fiat e una bella auto, son curioso di vedere la fine del restauro

[@micheledossi2181]

Una delle più belle auto prodotte da Fiat negli anni 2000

[@BenoitXVIII]

90

[@Paolinox78]

seconda metà anni 90