GASI TECNICA: Mercedes Classe A manutezione al cambio automatico! come va questa vettura?

Presentiamo l'intervallo di tagliando al cambio automatico della nuova Classe A mercedes con motore Renault.
Una vettura che si è redicalmente modificata rispetto modello precedente! scopriamola assieme!

[@lucianoluciano3191]

Quando a Gennaio ho comperato la mia 124 Spider usata avevo chiesto di aprire il cofano e sentire il motore . Poi , durante la prova e la trattativa , il venditore , molto gentile e preparato , mi disse che in pochi chiedevano questo ..... io ho 55 anni , per mè sono cose basilari per un acquisto , oltre ad informarmi maniacalmente su cosa sto per comperare ( anche il venditore rimase colpito , ne sapevo più di lui ) . E' verissimo che la maggioranza non sa neppure cosa ci sia sotto un cofano ( senza neanche parlare di differenza tra motore benzina/Diesel , aspirato/ turbo , 2 e 4 tempi , ecc ) , mentre si informa sugli ingressi Aux / Bluethoot /Android auto .... che tristezza , purtroppo questa è la realta . Sempre complimentI Gabriele per la passione che metti nel tuo lavoro .

[@VastaxSound]

Gasi è sempre un piacere ascoltarti

[@ericpelanda2654]

Complimenti per la professionalità nel spiegare con semplicità le varie procedure di manutenzione, Buon proseguimento

[@nathanlibero1899]

Quanta classe,saggezza,conoscenza.. delle macchine mi importa davvero poco ma guardo i tuoi video con molto piacere.Persona meravigliosa,preparata con passione...incredibile,grazie.

[@sergino147]

Video molto bello. Anche sulle auto moderne il GASI ha una marcia in più. E' un piacere ascoltare le tue spiegazioni sulla meccanica e sul tipo di interventi che andrai ad effettuare sulle auto, perché non solo spieghi le cose in maniera semplice ma esaustiva, ma ci metti tanta passione e questa è la cosa più bella. Apprezzatissima la "nota nostalgica", come l'hai definita tu, perché è proprio come dici tu.

[@michelesalinger]

Che video interessante! Grazie mille. Sempre bravissimo

[@paolopalermo7259]

il mondo una volta girava diversamente grandi parole che racchiudono tanto detto da te e la tua esperienza sulle auto.

[@angelo.c1255]

Buon giorno gasi, bello e interessante video, sempre un piacere ascoltare le tue fonti grazie in attesa del prossimo buona giornata

[@reytechyoutube]

Ti ascolterei per giorni interi

[@maxspa1976]

Sei una persona così a modo che il like te lo do a prescindere dal video grande Gasi

[@lucasssssss870]

Grande, ho la fortuna di lavorare vicino alla tua officina e ogni mattina passando do un occhiata alle fantastiche macchine che avete nel piazzale

[@Jacopo120693]

Grande Gasi. Starei un mese li con te ad aiutarti, solo per imparare qualcosa sui motori

[@andreamartiniufficiale]

Complimenti per la tua dialettica e professionalità! Sei un dizionario sui motori

[@gianantonioardesi6193]

Complimenti sempre ottimi i tuoi video, semplici e precisi . 👍

[@remozaffanella380]

Grandissimo Gasi...facci sempre più video che ormai ne siamo affamati :) un saluto

[@andreaghenda2488]

Grande Gabri come sempre un abbraccio dal Friuli

[@mauriziopoire3691]

Bravo, competente e ottima spiegazione, si sente che sei un appassionato.

[@andreakutro618]

Gabriele sei un grande!

[@francescoroccogaletta3359]

Bel video... è bello entrare nel vivo dell’officina! Per quel che riguarda i motori... tutto vero, attualmente i motori vengono montati su svariati modelli di auto di marchio diverso. Ho avuto esperienza sul 1.4 tdci montato su Ford fiesta! Ancora una volta, complimenti e grazie per quello che fai

[@cristian5572]

Bel video, complimenti!

[@vespa4ever]

D’accordissimo con il finale. Applausi!

[@mariopalumbo8883]

Bravo ! Cmq la sigla col meccanico incazzato mentre monta il cambio(se non erro 😅) è bellissima 😁

[@maraichux]

Bello il pezzo finale sulle cose "vecchie", fa capire perchè l'auto d'epoca non è semplice ferraglia con le ruote, ma passione, ingegno, cuore e, soprattutto, storia.

[@maxibia]

Considerata la tua professionalità, mi permetto di consigliarti l'acquisto del macchinario che cambia l'olio del cambio automatico totalmente. Nessuno di noi per esempio, cambierebbe l'olio del motore parzialmente, lasciando in circolo olio usurato,Credo che lo stesso valga per l'olio del cambio. Ripeto il mio è un consiglio considerata la tua professionalità, e non una polemica.👍

[@marcopaganini1030]

Grande gas bellissimo video sono di spezia ma ti verrò a trovare con la mia vecchia 159 al prossimo

[@Marco-hr7pl]

Io la trovo elegante e ben fatta. E per tutti i commentatori esperti che la vedono come un bidone con motore francese ricordo che c'era anche la 200d e la 220d con motore mercedes, oltre che ai benzina. Grandissimo Gasi che diffondi informazione introvabile su argomenti come il cambio automatico!👍

[@filippocalamai]

Complimenti Gabriele per il video, e comunque non riuscivo a togliere lo sguardo dall'Alta 90!!!

[@MaSi73]

Spiegazione chiarissima e condivido quindi 👍

[@romanogallotta]

Bel video, ciao

[@michelemichi5275]

Ciao mi è piaciuto molto grazie

[@aldonigro1790]

Bellissimo video e molto chiaro

[@davi_dinoo]

Grande gasi! Aspetto per farti cambiare il mio scarico alla mini! Appena hai tempo prendo L appuntamento con te!

[@federicocortopassi4803]

Il like telo metto perché te lo meriti... Piu vedo i tuoi video più mi innamoro con tutti difetti che comportano dei carburatori e delle zeroelettronica!

[@giuseppemessina8926]

Ottime informazioni bravo

[@oski92KING]

Bel video! Questo è un argomento che mi appassiona, piccola nota le volvo odierne hanno sviluppato un motore proprietario

[@SeeMyJoinDate]

Il 1.5 dci Renault è un motore spettacolare... Ce l'ha mio cognato sulla Modus del 2004, la versione 86 cavalli... Auto ormai allo sfascio (ha quasi 300.000 km), ma che ad oggi consuma ancora pochissimo... Il fatto è che se io compro una Mercedes, pretendo la qualità Mercedes in tutta la componentistica, dalla A alla Z. Poi, ripeto, senza nulla togliere ai motori ottimi Renault.

[@alphabravo1282]

Grande cm sempre

[@stefanopardo8954]

Gasi sei una persona fantastica, io sono come te avendo 57 anni ed avendo avuto delle vere auto come la Renault 1300 TS / Alpine 5 turbo/ uno turbo prima serie/ FIAT 124 sport 2 serie 1800 / volvo 240 D6 GLE sei cilindri in linea motore Audi e via via, quelle erano auto. Continua così vai forte, e se vieni di nuovo a Roma avverti ci vediamo, un saluto da Stefano Pardo Roma Est lunghezza.

[@lorenzogolfetto6969]

Ciao 🙋‍♂️ Gasi sono d’accordo con te quando dici che le auto 🚗 di una volta avevano la propria personalità, adesso sono una simile all’altra!!! Buona serata 🌆 a tutti voi anche questa sera devo dirti grazie 🙏 per il video 📼 che ci hai regalato.

[@lucianovirdis864]

Buonasera ,spero di venire a trovarLa. Lei è una ottima persona e molto competente .

[@toni4069]

Gasi, peccato, come addetto alla qualità Mercedes nell' assemblaggio Mercedes del 7F-DCT a Stuttgart. pensavo veramente seguirti fare un cambio olio, sarei stato curioso. Complimenti per il tuo lavoro, sei veramente in gamba 👍

[@maurizioangioli7812]

Ottimo video , bravo e sempre chiaro ed esauriente . Io ho la Mb uguale ma 2143cil. Con 136 cv, turbo diesel automatic., e va molto bene , questa nel video non l' ho mai provata , consuma meno , la mia 5,6 -6,2 l.ogni cento km nel combinato, questa nel video 4,3 ,4,8 , buona serata

[@Alessandro-gi4si]

Madonna ti ascolterei per ore…sei un grande professionista!!

[@SalMacProduction]

concordo con i tuoi pensieri!

[@albertomicheletti8711]

Gabriele sei sempre il numero uno. Un Grande abbraccio dall'Ukraina, Alberto.

[@marchino281181]

Ragazzone non annoi mai in qualsiasi argomento! Sempre da imparare!

[@MetalAndrewkh]

Il mio like ce l’hai sempre! ...chissà la Bmw Z4 come sta andando il lavoro! 😉

[@selim0997]

Bravi 💪💪💪💪

[@ThePinofu]

Un bel video...interessante.

[@matlins912]

Ciao gasi!..ero in attesa nella c1 di mia moglie mentre vedevo questo video..poi quando sono ripartito..l'auto si è spenta..ho controllato fusibili e cose varie..pensavo ad un problema elettrico quindi possibile diagnosi da fare...ma ho ragionato anche alla vecchia maniera..ma era un bel po' che viaggiavo con due tacche di benzina..problema momentaneamente risolto..galleggiante guasto..oppure sensore benzina kaputt!..😁👍..w le auto di una volta!

[@Awlo81]

Credo che un maggiore approfondimento sulle collaborazioni tra Case, se fatto da te, sia validissimo. Ripetiamo l'esperienza! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@falk1936]

Soliti ragionamenti da medioevo... settore pieno zeppo di ignoranza purtroppo. Gran bel video! Ciao gasi 👋

[@giovannipalmisano82]

Grande Gasi!!

[@lello7485]

finalmente uno che parla e sa che cazzo dice.

[@emanuele8916]

Sei un grande. Da ex possessore di Mercedes, se compro Mercedes e spendo un tot di soldi, Pretendo che tutto sia Mercedes e non solo in parte. Detto questo, quel motore è una bomba. Testato più e più volte su diversi modelli d'auto e devo dire che va veramente bene e soprattutto consuma poco

[@makkinz616]

Grande, sei il N. 1

[@francescoorlando6931]

Bellissimo come sempre! Visto che ne hai parlato nel video...affronterai mai l’ argomento delle officine ufficiali delle case? Tipo quelle dei concessionari. Io non ho avuto esperienze positive, questi concessionari con officine enormi, pulite che sembrano sale operatorie, con decine di “meccanici” che lavorano ed eseguono lavori con passaggi “standardizzati” da linee guida della casa...bha non mi convincono, mi ispira più fiducia il meccanico sotto casa con le mani sporche di grasso.

[@DONBUBRO]

daje gasi, ti vogliamo guru delle autovetture del passato e anche del presente!! xD

[@albertomotta4263]

Anche se sono un amante delle bmw questa classe a mi piace cosa che quella attuale proprio non riesco a guardarla, e comunque anche se porti più auto old school personalmente mi piace e poi si vede da come ne parli traspare competenza e passione grande gasi!!!!!

[@olivobaronchelli1568]

Bravo bravo!!

[@maurizioaldera3914]

Sei un grande. Preparato e soprattutto serio. Per i motori in comune una volta ebbi una discussione con un possessore di mini perche il 1.6 motore EP6 prince secondo lui era BMW purosangue e che mini auto di super qualità secondo lui, non poteva montare un motore si BMW ma anche PSA.... Pazienza. Verissimo che le tedesche hanno quel pizzico di fascino in più ma certe Citroën sono anche più avanti. Solo non vengono considerate dalla gente. Ormai i motori sono troppo complessi che per abbattere i costi le case sono costrette lavorare insieme. E come dici tu sarà sempre più spesso così. È da un po che ti seguo e devo farti i miei complimenti per le tue capacità e serietà.

[@maurizioaldera3914]

@@lis756 si i turbo in genere danno noie anche perché chi prende un turbo di solito non ha il piede leggero 😂😂😂😂

[@armandobuc4305]

Grande gasi.....è un ottimo motore c'è l'ho sul mio qashqai j11 va una meraviglia ed è subito pronta.. ottime spiegazioni

[@sergiolagatta6128]

Buona sera Gabriele anche io un paio di anni fa ho scoperto che la mia opel zafira del 2010 ha il motore alfa 19 tdi 150cv 16 valvole

[@massimocar1102]

Ciao Gabriele complimenti come sempre per il video...cmq preferisco 1000 volte la super Milfona italiana che era sul ponte, che questo plasticone tedesco....😁

[@michelearosio2890]

Grandeeeee GaSi🍀

[@stefanonet]

Fanno economie di scala. Il consumatore odierno guarda molto più il valore del brand da ostentare e non scende mai nel tecnico. Quindi anche i marchi Premium secondo me sono indotti ad abbassare il tiro. Bmw sulla gamma entry leven è passata alla trazione anteriore...che altro dire? Bel video comunque. C'è sempre da imparare. Grazie Gasi❤️

[@lucavisani5552]

Come sempre molto preciso, dettagliato ed esaustivo nei contenuti. Ho notato che non c'è mai una puntata su un'auto giapponese. Forse è solo un caso, o forse non le accetti in officina? Ovviamente scherzo e spero di vederne presto una! Continua così perchè i tuoi video sono molto istruttivi ed interessanti ed hanno un gran seguito.

[@AN225brando]

Forse non si rompono mai!

[@lucavisani5552]

@@AN225brando sì, che sono le auto più affidabili lo so bene!

[@manueltorrisi1495]

Ahahha la battuta del rubinetto fantastica 🤣🤣

[@alessandroghidetti7221]

Mi permetto solo di fare una correzione, il cambio che monta questa classe a non c’entra assolutamente con il cambio della Renault, questo è un cambio fatto e collaudato da Mercedes, doppia frizione a bagno, il Renault è un doppia frizione a secco sei marce✌🏻io revisiono cambi automatici e questi cambi vanno davvero bene

[@matti157]

Wow il motorone della Dacia Sandero, però si può dire di avere il Mercedes 😂 Belle le curiosità che tiri fuori però, mi piacciono i particolari

[@ognol82]

Soldi buttati non si può guardare due volte. Grande Gabriele!

[@francescolancia9547]

Buongiorno gasi, innanzitutto complimenti per il tuo canale...siete fantastici...ho questa stessa auto del video (la A w176 1800 cc 109cv) potrei sapere su che prezzo si aggira un tagliando sul cambio automatico completo di lavaggio ecc ..... Un ultima cosa, più che altro un consiglio, mi sono cimentato nella pulizia del collettore di quest'auto togliendo il tubicino dell'EGR spruzzando all'interno i soliti prodotti sgrassanti (ad auto spenta) e rimuovendo accuratamente con un straccio (fin dove arrivavo ovviamente) per capirci il debimetro non si vedeva nemmeno più per quando era immerso nella morchia! Comunque probabilmente era rimasto del prodotto all'interno del collettore e dopo aver messo in moto il motore è andato a circa 4000 giri per un paio di secondi (sembravano interminabili!!!) Emettendo un rumoraccio metallico ed accendendo anche la spia motore.... L'ho spenta velocemente e poi riaccesa e ha ripreso a funzionare regolarmente come se non fosse successo nulla, mi dicono che è stata colpa di autoaccensioni spontanee provocare da quel prodotto che puzzava di diluente per capirci.... Comunque potresti spiegare il qualche video il famoso battito in testa o autodetonazioni e quando vanno a provocare danni irreparabili? Nel mio caso è successo per un paio di secondi e purtroppo ad auto fredda non sarà stata il massimo a metterla quasi a limitatore. Ti ringrazio anticipatamente per la cortese attenzione.

[@simonemusco1124]

Gasi sei il n 1

[@fanfintore3002]

Lacrimuccia sul finale. Quando un auto (o un motore) si costruiva solo per passione. Oggi le cose van cosi... C'est la vie.

[@GiacomoFe]

Spero che presto farai un live sui cambi automatici. O almeno una parte di esso. Ho bisogno di un consiglio perché per arrivare alla tua officina dovrei attraversare tre nazioni e mi viene un po' difficile 😐

[@giuseppelucacicolella1505]

Ricapitolando: Jaguar con telaio Ford Mondeo, Alfa Romeo Brera con motore Opel e adesso pure Mercedes con motore Renault....Mi viene in mente il titolo di un film anni 70 interpretato dalla sempre rimpianta Laura Antonelli; Si intitolava "Mio Dio, come sono caduta in basso!" A quando la Bentley con motore Moskovitch?

[@TheChristian82]

Da questo momento la mercedes utilizza solo propulsori 2.0 del marchio. La collaborazione con Renault non esiste più, e comunque prevedeva solo la fornitura sul modello 180d. Le 200d, 220 e 250 sono sempre stati motori mercedes.

[@giorgiogotuzzo938]

Anche la Volvo negli anni 80 e 90 avevano il motore renault Il 1400 e 1700 benzina sulle 340 e serie 400,oltre che il 2400 vw diesel sulle 200 e 700

[@AzurikTube]

GASI mi riallaccio al tuo discorso del costo dei filtri originali. Nissan Qashqai 2.0 DCi, quindi motore Renault M9R. Al primo cambio filtro gasolio lo prendo in Nissan per la bellezza di 130€. Sul filtro originale c'è il marchio Nissan con codice Nissan ed il marchio Mahle (che è il produttore) con codice Mahle. Lo stesso filtro ordinato con codice Mahle, stesso identico, costa 35€ e non ha su la scritta Nissan

[@marcogiomby7196]

Sei molto bravo nello spiegare i motori e manutenzioni complimenti un consiglio fai meno parentesi.

[@anselmopartenzi3572]

Il motore diesel della 180 d è un motore nativo Renault a cui Mercedes ha modificato numerosi componenti e accessori e lo ha fatto suo. I motori benzina della A200 (e A180 e A160) sono invece stati fatti in collaborazione con Renault. Quindi non è un nativo Renault modificato da Mercedes ma è proprio nato dalla contemporanea collaborazione dei due marchi e tra l'altro è costruito in Germania a Kolleda. Chiaramente li usa ANCHE Renault. I motori dalla A200d in su per i diesel e dalla A220 in su per i benzina sono invece totalmente di progettazione e produzione Mercedes.

[@ivanricciardetto4214]

Scusi se mi intrometto ma io mi occupo del montaggio dei motori sulle classe a b CLA GLA L' unico componente Mercedes e solo il cambio automatico il resto è Renault a livello di motore il 60% pure a livello di elettronica fatto sta il maggior numero di 180 160 sono per il mercato italiano il resto dell'Europa va per i propulsori 200cdi 220-250 puramente MB

[@ivanricciardetto4214]

@AmmokkaPorri io lavoro per la Daimler tu perché chi lavori tu quanto guadagni a l'ora non sai manco come sono fatti 36€ l'ora barbone

[@michernold]

va benissimo il discorso della collaborazione tra marchi, va un pò meno bene quando la mercedes vende ad uno povero ignaro una classe A ad un prezzo che è una volta e mezzo quello della clio (evitino i possessori della classe A a spiegarmi che tutto il resto è superiore perché una macchinetta di poche pretese è l'una e una macchinetta di poche pretese è l'altra). Fa bene il Gasi ad avere passione per le auto vere, ossia quelle di una volta.

[@giampieroiacolare]

Scusa GA SI , mi permetto umilmente di correggerti, il cambio automatico doppia frizione della classe A del video è un 7 marce e non un 6 come hai erroneamente detto...... con affetto e stima...... GIAMPIERO 😉🤝

[@federicodagostino6437]

Stupenda questa Classe A. Io ho la precedente (2008) con il 2.0 CDI Mercedes e non mi posso lamentare, soprattutto perché sono alto 1.92 e l’auto è piuttosto comoda.

[@Luke-zz5cn]

Sono d'accordo su quello che dici ma se parliamo di marchi auto diciamo popolari o generiche...Peugeot,fiat, Renault... tra queste case potrebbero anche accettarsi questi scambi. Qui stiamo parlando di Mercedes, anche se si tratta di una vettura di accesso, io la pago come una Mercedes, e quindi non trovo giusto che una casa del genere monti motori diversi dai loro per risparmiare, tenendo conto che il risparmio è solo loro... Non posseggo Mercedes, però se fossi un amante di questo prestigioso marchio non lo accetterei. Come dici tu le macchine del passato sono autentiche!! Ma al giorno d'oggi non esiste più il prestigio di un marchio esiste solo il marketing... Ciao Gasi e grazie

[@AN225brando]

Il problema è che le vendono, e tante anche! Quindi chi glielo fa fare di cambiare rotta? Se tutti acquistassero le Mercedes dalla classe E in su, comincerebbero a farsi due domande. Il mondo cambia perché cambia la richiesta della gente, purtroppo è così

[@J.Neeskens]

Verissimo...hai ragione...è come se compro una FERRARI poi sotto trovo un Motore FIAT...🤣🤣😜😎😎

[@Luke-zz5cn]

@@AN225brando per questo motivo io amante del mondo dell'auto in passato ma ormai non più per ovvi motivi apprezzo Gasi per il suo lavoro e il suo punto di vista delle auto moderne. Per quanto mi riguarda oggi l'auto la giudico solo come un mezzo di trasporto e basta al contrario che in passato, ahimè. Ciao

[@GigiSW600]

Gabriele, ma montare filtri dacia/renault? Ciao e grazie

[@marcusjohndepaoli]

Ciao Gasi, come sempre video interessantissimo e spiegazioni di qualità. Volevo fare una domanda: ho una bmw 530d xDrive 2015, la casa dichiara il cambio zf 8 rapporti eterno quindi non ha bisogno di cambio olio o revisione. 🤣 io non la penso così però....cosa mi consigli in merito? Mi piacerebbe sentire l’opinione di un esperto come te.

[@ThePinofu]

GASI...attendiamo un restauro di qualche "bara" a quattro ruote, tipo la R5 GT turbo, Uno Turbo i. e. Buon lavoro...

[@sebyboos3479]

Ciao volevo chiederti quando costa a cambiare l’olio del cambio automatico Mercedes classe a 180 anno 2015 come questa ?grazie sei sempre molto preciso a spiegare le cose

[@massimocampanati9641]

Vorrei poterti mettere 10 like...mito

[@ildissacratore3837]

Bisognerebbe realizzare una sorta di gasometro per determinare quanto uno è “GASI” 😉😄🤙🏻

[@mirkom6178]

tanto criticata perché ha il 1.5 renault ma quante ne hanno vendute!! Gasi hai ragione ognuno il suo lavoro ma se ogni volta chiami un professionista per fare tutto a fine mese mangi pane e cipolla, io nella meccanica me la cavo sempre fatto tutto da me, dove non arrivo ben venga anche il professionista a cui affidarsi. ora per la pace di tutti da dicembre la w177 non monta più il 1.5 diesel ma sono tutti 2.0 di varie potenze(tutti Mercedes ) , rimane il 1.3 benzina che è In collaborazione con renault/nissan/Daimler. hai detto bene bisogna cambiare mentalità, ma tutte ste critiche spesso sono fatte da chi non è competente in materia

[@amigacougar72]

Il 1.3 cdti 90 cv montato su Opel Corsa D nel 2006 da tante soddisfazioni, abbinato a telaio e interni Opel la durata è garantita!

[@johnny19798]

@gasi a quando un video sul cambio ZF 8/9 marcie?

[@matteomasini7964]

Gabri cosa ne pensi del prodotti che vengono spruzzati dal corpo farfallato per pulire egr e collettore ? Tutta la fuliggine va nei cilindri? O la possiamo fare ogni tagliando per evitare l accumolarsi dello sporco?

[@mauriziomiorini5390]

Ottimo motore il DCi Renault, forse il migliore montato sulle classe A. Poi sui ricambi il ricarico lo fa il Brand: la "Stella" si paga anche per il blasone!!

[@DaniPara-bb3hn]

Bravo Gabri come sempre. Non solo il motore, tutto l'avantreno è preso dalla dacia!

[@thebigwave176]

Ciao gasi questo cambio a tuo parere quanti nm di coppia potrebbe reggere ? Ho una A come questa ma restyling 2017 ma 2.1 a gasolio 4matic

[@GTman1972]

Certo che quel cofano è molto corto, sarà che sono abituato a vedere dentro le mercedes l'M104... 😁 (s124 e w140 😍)

[@rtorzi]

Ciao GASI; io ho sempre sostenuto che le classi A e B della Mercedes non fossero delle "vere" Mercedes. Dalla tipica impostazione meccanica del marchio, alla motorizzazione fino alle rifiniture... solo il marchio sul cofano le accomuna ai veicoli di classe maggiore. E' vero che hanno voluto coprire un mercato che prima non avevano, l'importante però è essere consci della cosa da parte di chi acquista; e se lo fai notare spesso poi gli acquirenti si offendono o lo considerano quasi un insulto! Premetto che ho sempre comprato BMW, ho una serie 3 e la stessa cosa scritta qui sopra la considero anche per la serie 1...

[@lucaalux]

Verissimo, però una nota su bmw, la serie uno fino alla F20, penultimo modello era una vera Bmw perché trazione posteriore, motore longitudinale, come le sorelle maggiori, ma dalla serie F40 ultimo modello come per la serie 2 active tourer e serie 2 gran coupe ecco queste non sono bmw ma come la classe A, semplici motore trasversale con trazione anteriore che di originale resta lo stemma e gli interni

[@lucaalux]

GASI, hai detto bene verso la fine, anche io adoro le auto d epoca e sono le uniche che considero perché sono "reali", coerenti con loro stesse, anche se piene di difetti. Ora l elettronica le ha rovinate, però è inevitabile perché il prodotto auto va evoluto, ma ora l evoluzione non è tanto più sulla meccanica ma quanto su tutto il resto. Il problema vero è che le poche auto serie che restano costano sempre più, per cui ad un ceto medio resta solo di pensare alle auto joung timer/epoca per trovare emozioni e toccare qualcosa di reale. L automobilismo vero sarà di nicchia ed incentrato su supercar o mezzi d epoca, il resto sono mezzi di trasporto e basta,

[@Ciapakin]

Ciao Gasi ho una gla x156 benz -200d . Quanti litri d olio occorrono esatti senza inserimento filtro olio ,? Grazie