ANALISI CAMBIO MERCEDES 7 MARCE 722.9! Affidabile?!

[@ivanpoletto6261]

Spettacolo questo canale! Sono un meccanico d'auto, ed è sempre bello imparare cose nuove da persone preparate, complimenti 😁

[@micheleacquaviva3392]

Grazie per i contenuti veramente interessanti! Potresti fare un video sul cambio Mercedes 7g-dct?

[@massimocaranfil823]

Seguo con ammirazione e attendo una analisi sul 9 marce attualmente utilizzato sulle GLC 4 Matic

[@lucaalux]

Complimenti, bel canale nel mondo degli automatici in larga espansione. IN attesa della recensione dello zf 8hp e dei cvt,

[@orologiaccionemo2088]

Fantastico,competenza e chiarezza ,davvero grandi complimenti.

[@claudiospagnolo6249]

Buongiorno, complimenti x la tua competenza.

[@albertovalentinuzzo5142]

Grazie x il video, e le spiegazioni che dai con i relativi consigli, ciao

[@battistacagnoni3332]

Sono un appassionato e ho imparato un bel po di cose, grazie!

[@emailfranco92]

Ciao complimenti per il video, mi farebbe piacere se fate un video sul 9g tronic, sull' affidabilità buon lavoro

[@fabiobiasco]

Non nell'imminente ma a breve ho in programma di acquistare la mia auto nuova con cambio automatico..... A seguire questo canale mi sto ricredendo sul tipo di trasmissione da scegliere 😅😅😅

[@tissano67]

Grazie e complimenti, interessantissimo video sui cambi automatici Mercedes.

[@carshobbies4411]

complimenti riusciresti a fare un video sul TR80SD (aisin 8 marce) ho un touareg del 2011 e lo monta !! mi trovo molto bene e poi quando potrai sul dq500 (dsg 7 marce montato su audi rs3 ) quest ultimo lo trovo molto scorbutico rispetto al 6 dq250

[@1986sdc]

Bei video, anche a me piacerebbe tanto un video su EDC Renault 6 marce con frizioni a secco

[@bertolomar]

Ciao Intanto complimenti per il video, hai chiaramente illustrato a quanti km vanno fatti i cambi olio in base all'utilizzo x il modello 7GTronic, io vorrei sapere il cambio olio x il modello 7G Tronic Plus. Grazie

[@bravocalo]

Ciao se hai voglia e tempo magari potresti recensire anche il cambio 7g dtc? Grazie mille..

[@EmrushKurteshi]

Complimenti mollto bravo e professionale

[@matteod.6271]

Complimenti per il canale , video molto accurati e istruttivi. Questi tipi di cambi Mercedes , hanno dei punti di sfiato tali da poter far entrare acqua in caso di alluvione ? Purtroppo mi è successo sul mio classe A . Grazie

[@fabiopinzani3044]

Grazie mille! Si potrebbero avere informazioni sul cambio automatico che monta la Suzuki Vitara 1400 turbo allgrip con motore K14C? Grazie

[@gianlucadallalio5342]

Complimenti x la sua preparazione...💪🔝

[@taddioclaudiosnc2582]

Buongiorno e complimenti per il tuo canale. Vorrei il tuo parere sul cambio 9 marce della JEEP Cherokee Restyling (anno 2018). Poteresti fare un video su questo cambio? Grazie

[@domenicocosmano2841]

Ciao! Bellissima officina! Faresti un video spiegando come usare il cambio automatico al traino di una caravan pesante? Io ho una x6 con il gancio traino! È sono preoccupato!

[@citrone001]

Fantastico e completissimo video. Posso fare una domanda sul 7G-Tronic: Mercedes Classe-V 220d 4Matic, dopo richiamo ufficiale per aggiornamento motore, del 2018 credo, per emissioni allo scarico ha cominciato ad avere un comportamento strano. Quando arrivo allo stop dopo precisi 6 secondi di fermo il cambio da un "kick", come ingranare la 1 marcia non pigiando bene la frizione. Questo comportamento lo fa solo con programma in C ed E, non lo fa con cambio in M o S. Altra particolarità, quando motore e cambio si trovano ad alta temperatura (dopo lunghi viaggi p.es.) questo comportamento tende a sparire. Problema segnalato ormai da 3 anni all'officina ufficiale, mai risolto, neanche con lavaggio del cambio a 36.000 Km. Aiuto....

[@giov1802]

Ciao bel video, vorrei farti una domanda, a quanti km mi consigli di fare il lavaggio o la manutenzione del mio cambio automatico su una gla 200d no 4matic del 2018 con 75 mila km? Grazie della gentile risposta

[@pierangelorapizza6586]

Buongiorno se possibile potete fare un video sul cambio automatico getrag 6 marce con frizioni a secco che monta renault grazie

[@Domenico_Freeride]

ciao, in confronto al DSG 6 marce qual'è più affidabile? come velocità di cambiata e fluidità invece? Grazie

[@piladex]

Video interessante. Posseggo una classe C con cambio 722.9. Un problema che sto riscontrando è un brusco innesto della R e della D a veicolo fermo e altrettando brusco disinnesto nel tornare in N (si sente proprio un colpo sul differenziale...). Sono sintomi riconducibili alla frizione del convertitore di coppia di cui parli nel video?

[@stefanospanu9178]

Complimenti per le spiegazioni, mi piacerebbe sentire alla del multitronic 8 marce Audi.

[@mauriziogiasan4411]

lavoro in officina multimarca .complimenti per la professionalita e la bravura

[@francyroger653]

Grazie per la spiegazione molto chiara e precisa. Dalla mia esperienza però devo dire che se vuoi rovinarti la vita compra un'auto con cambio automatico, prima o poi un problema che ti costerà migliaia di euro lo avrai.

[@davidecolella3861]

Ok, la comodità di guida di un cambio automatico non ha eguali. Un mio collega con un BMV 520 ha dovuto far smontare tutto il cruscotto per risolvere una perdita al radiatore del riscaldamento. Allora che fai, acquisti l’auto senza riscaldamento e aria condizionata, a 78.000 km gli è esplosa la turbina, compri allora un’auto aspirata? E logico che tutto quello che non c’è su un’auto non si può rompere, per andare sicuro ti comperi il 128 e vai tranquillo. Di solito chi acquista un’auto col cambio automatico è perché fa molti km e su questo è impagabile. Inoltre ora molti modelli di auto sono disponibili solo col cambio automatico, il mondo va così. Io ho un’auto col cambio automatico riparata proprio nella struttura di chi ha fatto il video, mi è costata, ma la prossima volta la acquisterei ancora automatica.

[@mtmototecnica]

Bravo, si vede la passione.

[@giuseppeungolo3371]

Salve! vi seguo da tempo e siete veramente bravi e professionali, complimenti. Vorrei fare una domanda, avendo una Mercedes classe e200 a gpl del 1997 con 300.000 km, vorrei qualche consiglio su come preservare al massimo la durata del cambio nonché del motore tutto, ma sopratutto che tipi di olio e filtri devo usare per non compromettere tutta la parte meccanica. Grazie se vorrete rispondere

[@robon2222]

Bravo! tecnico ma semplice nella descrizione anche un profano riesce a capire il funzionamento di questi"misteriosi" cambi automatici che utilizziamo,aspetto il video del 5 marce Mercedes !

[@nicolar.5513]

Bel video, interessante,potrebbe spiegare come si può sbloccare, manualmente,il cambio automatico nel caso ci sia la necessità di trainare l'auto, non funzionante, al di fuori della carreggiata. Io sto parlando di un ml 250 con cambio 7 g tronic 722.9.

[@orestebogoun3467]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@grimo75]

Grazie molto interessanti i vostri video. Ti chiedo se puoi in futuro fare un video sui cambi 8 marce Mercedes. nello specifico quelli montati su GLB GLC. grazie

[@MrLustro70]

Complimenti. Potresti analizzare anche il 7 marce doppia frizione. Grazie

[@nik849]

Ciao Ragazzi, complimenti per i video. che potete dirmi del cambio automatico della BMW f45 218d otto rapporti? grazie e continuate cosi!

[@diycarmechanic587]

grazie per condividrre queste informazioni...in particolare da sottolineare Mercedes prescrive il cambio olio ogni 125.000 km... per per chi intende portare l'auto a percorrenze superiori alla media degli itilizzatori e' quanto mai opportuno considerare il cambio olio ben prima degli intervalli suggeriti dalla casa madre..

[@gearworks1523]

Dipende dalle vetture e utilizzo, noi consigliamo per utilizzo normale ogni 50000km.

[@diycarmechanic587]

@@gearworks1523 certo dipende.. e non essendo un tecnico specializzato non mi permetto di entrare nel merito se siano 50.000 piuttosto che 30.000 o 70.000... dico solo che se metto piede in un forum di motori in lingua italiana il livello di "preparazione" dell' utente medio ITALIANO e molto basso se confrontato con il livello medio dei forum di motoristica in lingua onglese..... E sugli intervalli del cambio olio ricotdiamoci il marketing Mercedes sino a l' altro ieri ha dato a bere ai consumatori che l' olio del cambio sia un olio vitalizio "long life" (convinzione ancora molto radicata nell' immaginario collettivo dei guidatori) ... quindi ben vengano le iniziative come il tuo canale che hanno carattere informativo e formativo...

[@giancarlo4126]

Se ogni 20.000km ancora meglio 😂, pecore servono per tosarle

[@Real-1MW]

Ciao, complimenti per i video e per il canale, pochi entrano nello specifico ma comprensibile anche ai profani come stai facendo tu! Volevo farti una domanda, potresti fare un video sul cambio 7 G tronic DCT? Io ce l'ho su Gla 220 CDI 4 matic... Al momento funziona, sono arrivato a circa 245.000 km, ma è stato sempre amore ed odio sia per il cambio che per l'auto, in quanto ho avuto un problema da nuova, mai risolto.. Un sorta di "seghettamento" della potenza in piena accelerazione dopo percorsi a velocità costante. Hanno fatto di tutto ma mai risolto, inoltre il cambio soprattutto nelle prima marce è indeciso e non mi ha mai convinto, al momento è ancora originale sono state fatte 2 sostituzioni olio ogni 100.000km.. Di tutt'altro avviso invece lo ZF8 che ho su serie 4 e lo ZF6 che avevo su serie 3 prima.. Grazie.

[@dibella9668]

Lo zf lo trovi migliore?

[@gabrieldalonzo5845]

Salve, anche tu noti che il cambio non è proprio silenziosissimo? A volte capita anche a te di sentire il colpo di innesto specie con marce basse?

[@Real-1MW]

@@gabrieldalonzo5845 Ciao, sì capita anche a me.. Da nuova lo faceva molto meno, dopo i 50.000 km è diventato comportamento standard..Capita soprattutto tra la seconda e la prima. Ora sono a quota 273.000km, ho fatto 2 cambi olio del 7G tronic DCT come previsto e sembra comunque funzionare bene, i problemi li ho avuti con la 4 matic sostituita a 196.000 km con garanzia scaduta da 6 mesi, un salasso..E poi i problema di "seghettamento " in piena accelerazione dopo percorsi tranquilli, mai risolto da quando era nuova..Parlo del 7 g tronic DCT a doppia frizione, diverso da quello presentato in questo video.

[@gabrieldalonzo5845]

@@Real-1MW grazie mille per la risposta! Anche io ho questo cambio su una 200d del 2017. Essendo il mio primo cambio automatico non ti nego che svariate notti non ho dormito per paura di trovarmelo rotto! Però da come vedo, indecisioni e rumori sono una “particolarità” di questo cambio. Comunque anche io avevo quel seghettamento ma da quando ho pulito il collettore, farfalla, tubo (dove c’è la farfalla) e modificata la feritoia dove è collegato il tubo della scatola filtro aria; i singhiozzi sono spariti. L’importante è che hai pulito bene il tubo della farfalla che va sull’intercooler

[@Real-1MW]

@@gabrieldalonzo5845 È una caratteristica di questo cambio, più in generale dei doppia frizione e ti assicuro rispetto ad dsg a secco Volkswagen è pure silenzioso! In merito al problema è stato fatto in po' di tutto , da poco ho a che collettore aspirazione nuovo cambiato iniettori quando era in garanzia ma niente...sempre uguale.migliora quando fa caldo come ora.

[@fabriziocortissone9082]

Molto competenti complimenti

[@yassinerahhali4653]

Bellissimo video ho una macchina ml 320 con questo cambio… Posso farti 3 domande ? 1) in autostrada e anche in uso quotidiano la macchina in frenata appena freno va su di giri… 2) non sempre ma ogni tanto il cambio mi va in blocco da diagnosi mi dice la centralina 3)solo in discesa e non sempre la macchina strappa 4) posso sapere su per giu il prezzo per revisionarlo??

[@michelemichi5275]

Ciao mi è piaciuto molto grazie

[@AlbertoRossi620]

Ciao! Quanto costa fare la revisione del nag 5? Circa 20 mila km fa gli ho cambiato l'olio.

[@MrUgo460]

Quando cambio l'olio e Coppa è consigliato lavare il radiatore? Grazie

[@giuseppegianni8668]

Buongiorno secondo lei com’è il cambio Mercedes 9G-Tronic 725.0 versione 2019 grazie

[@mrgiusvaoliosi422]

Salve Innanzi tutto complimenti per la tua preparazione e per il canale Mi servirebbe un consiglio vorrei comprare una classe e coupe del 2018/2018 Per il prezzo accessibile ma purtroppo anno tutte all’incirca sui 180000/190000 km Credi sia uno sbaglio mi spaventa le spese da affrontare dato il chilometraggio anche se sicuramente come da inserzione tutte tagliandate Mercedes Cosa mi consigli ? Ti ringrazio buona serata

[@l.z.2]

Salve. Vorrei sapere a quanti chilometri dovrei fare il tagliando del cambio su una Slk 200 kompressor 184 cv del 2012, atteso che l'auto attualmente ha 72000 km ed il suo cambio 7g tronic non è mai stato tagliandato. Grazie

[@danieleindino1434]

Buongiorno, Io ho una c220d coupe 4 matic (anno 2018) con cambio 9 marce. Quando mi fermo con marcia inserita in D, parte tipo una ventolina e dopo pochi secondi si stacca e l’auto tende a partire, poi smette subito. Questa cosa la fa per 3 volte di seguito per poi smettere finché non riparto e mi rifermo. Cosa può essere secondo te? Grazie e complimenti per il video.

[@younestaliani5154]

Ciao caro grazie per le tue info , ho un problema su una c 220 cdi anno 2012 mi da errore pompa ai ausiliare non comunica con la linea can e la macchina 3e4 marcia sembra come si se blocca il cambio da errore D138 , che problema può essere grazie

[@monireby]

complimenti per spiegazioni, ma quanti km di media può durare questo cambio su una gli 2016

[@ingegneriafacile]

I tuoi video sono fantastici, grazie, sai darmi il codice del convertitore del plus ?

[@MauriF76]

Complimenti!! Potresti fare un video del cambio che monta la Cayenne 3000 v6 Diesel? Credo sia comune al gruppo Audi Volkswagen, Grazie! Ps: mi sa che passerò a far tagliandare il mio a breve!

[@alessandrozappa6434]

Cortesemente, il mio Mercedes e350 CDI del 2009 con quasi 200 Milakm è in officina perché ha perso liquido di raffreddamento da un raccordo sul motore ( ha detto il meccanico); devo pensare a liquido nel cambio automatico e portarvi la macchia? Grazie.

[@elioettore937]

Ciao! Interessante spiegazione. Il cambio di cui hai parlato è il Cambio automatico a doppia frizione 7G-DCT? Se così non fosse, che ne pensi?

[@gearworks1523]

No, questo è il 7gtronic con convertitore

[@ettorezaccaria2536]

Buona sera, sono Ettore. Ho una Mercedes B200d automatica 100 kwatt, 136 cavalli, ho fatto il tagliate al cambio automatico mi hanno fatturato 5 litri di olio, in salita le marce slittano il veicolo va in protezione. Mi chiedo quando litri di olio richiede questo tipo di motore? Colgo l'occasione per porgere distinti saluti.

[@Luppix]

Faresti in video sul Getrag 7DCT300 doppia Frizione che monta sulla Clio 5? Grazie

[@byDexo]

Ciao, io ho un classe a 180d con motore 2.0 quindi monta il 8G-DCT mercedes, ultimamente ho notato che a motore abbastanza caldo (dopo circa un 40 min di viaggio ad esempio) la macchina vibra abbastanza in R durante la partenza, tenendo il freno si sente una vibrazione rumorosissima, e in D nel traffico strappa un po e vibra molto. Cosa può essere? Mi hanno fatto una riprogrammazione alla centralina del cambio ma il problema persiste.

[@saveriosalerno9232]

GRANDE!!

[@yuriyprykhidko3691]

Salve, se strappa mentre inserisco in drive?

[@michelezanetti9890]

Il doppia frizione a 7marce della w177 è lo stesso cambio, oppure è un'altra cosa...e comunque è affidabile?

[@gennaromano]

la classeA w176 diesel a180 automatica del 2013 motore MB che cambio monta? io rilevo saltuariamente dal primo anno che se parti e mette la 2a e poi subito dopo freni per fermarti, la macchina non scala e rimane spinta andando in contrasto con le pinze freno.

[@karimitalia8843]

Buona sera si può sapere dove si trova l'officina??

[@matte4745]

I tuoi video sono molto interessanti sia per il contenuto e le informazioni che dai e sia perché sono detti da un professionista del settore.. grande😉

[@federicopincarelli4146]

Puoi fare un video sul cvt Classe a 722.8 con le problematiche? Grazie

[@marcofrigerio4228]

Come faccio a sapere se l auto che sto comprando monta il .9 oppure il .6 oppure il plus? Dove ricavo l informazione?

[@michelemichi5275]

Ciao mi è piaciuto molto

[@piotr7617]

Possibile montare il 7g al posto di un semiautomatico 6marcie?

[@3402395309]

Bei video, ma mi chiedo cosa costa una revisione di un cambio? 🤔

[@cosettapessa6417]

Mistero della fede

[@robertoviscardi4326]

​@@cosettapessa6417San Quattino, forse lo sa..😊...non meno di 1000 euro , poi bisogna vedere cosa c'è da sostituire....secondo me.

[@cosettapessa6417]

@@robertoviscardi4326 elamaronna

[@omarzanellato6348]

Salve volevo farvi una domanda riguardo al mio cambio 7g troni plus, con olio blu, do un aiuto maggiore a questo cambio se inserisco un additivo anti attrito? Se si potete consigliamene uno, faccio questa domanda xche ho oramai 150. 000 km. Comunque sempre tagliando il cambio.

[@paolopaolo5281]

ma il 7g tronic 722.9 è a doppia frizone?

[@jonashyti5403]

Salve. Ho un ML 250 con selettore marce al volante,ogni tanto muovendo la leva per portarlo in D oppure R o N tutto rimane in P e.i comandi non rispondono. Chiudo e riapro il quadro e poi tutto funziona. Cosa può essere ? Grazie

[@davidedondoni5446]

Ho visto solo ora il Suo video ho una Mercedes classe C 250 formotion Sw il cambio e’ stato lavato ogni circa 60.00 km questa volta a 200.000,00 km e nonostante i pochi km percorsi è stata trovata sui magnati un sacco di limatura di ferro come mai ? Ora il cambio e’ più fluido

[@gerardoarena45]

Buonasera..volevo chiederti un informazione..ho una classe a w176 cdi 180..con cambio automatico 7 marce..mi hanno detto di sostituire il volano perché a minimo fa un brutto rumore..e anche quando spengo il motore..in mercedes mi hanno chiesto una follia..ho provato a cercare su internet per poterlo acquistare e farmelo montare dal mio meccanico..ma non riesco a trovarlo..ci sono solo con cambio manuale..tu cortesemente mi potresti aiutare a trovarlo..oppure se hai un codice per poterlo ordinare..la macchina è del 2012 e monta motore mercedes 1800..grazie mille in anticipo

[@omarzanellato6348]

Salve la mia mercedes c 200 bluetec t-model s205 anno 2015 1.6cc anno 2015 e equipaggiata con un 7gtronic plus 722.9 nag 2, ho fatto la manutenzione al cambio 1.500 chiletri fa, e svuotando sia la coppa che il convertitore di coppia il meccanico su 10 litri ne ha usufluiti 6 usando la pompa e non la macchinetta per reciclo olio. Ora da una settimana qualche volta in partenza su manovre o stop solo per i primi 100etri a macchina fredda, tenendo il freno non del tutto rilasciato fa come 2 piccoli strappetti o su diguri, l auto non vibra è a velocità costante non ci sono oscillazioni ed il cambio si comporta molto bene. L auto ha 120.000km. Ora per voi è un problema di convertitore o di mancanza olio? Mi sembra che l olio inserito sia stato poco e per lo più il troppo pieno o troppo poco e stato fatto ad una temperatura di 75 gradi. Che ne pensate? Ho fatto una diagnosi e il cbio non ha errori, comunque dopo con la diagnosi non è stato fatto nessun adattamento sia al cambio che al convertitore di coppia.

[@michelemichi5275]

Ciao o una Mercedes con automatico dove siete come officina grazie buona giornata

[@vincenzociaravola3286]

Buongiorno interessante video per delle info per un guasto avuto come posso contattarla !!!!!!

[@tinomarzari]

Salve mi chiamo Celestino ho una infiniti q50 2.2 diesel premium executive 2014 km 120 mila cambio automatico Mercedes 7gtronic plus 7 volevo sapere quanto costa un lavaggio del cambio automatico e che olio usate, abito sul lago di Garda e vorrei venire da voi a fare questo lavoro ( magari verso ottobre/novembre sono stagionale) grazie mille attendo vostra cortese risposta

[@marcofrigerio4228]

Il video per il 5 marce?

[@bic1964]

Ho avuto per un paio di anni una MB C250 4matic W204 con il 7 gtronic. Verso i 90.000 km ho cominciato a sentire un rumore di rotolamento di cuscinetti diagnosticato dal mio meccanico nel gruppo di rinvio all'asse anteriore. Spulciando il web ho riscontrato che il problema era conosciuto ma che MB non intendeva prendersene in carico la soluzione, con una campagna di richiamo, perché troppo oneroso. Vi risulta qualcosa a riguardo? Grazie.

[@rudycherubini539]

Ciao possiedo una classe a w176 anno 2016 103mila km automatica .da qualche gg avverto posteriormente un rumore tipo rotolamento ..cosa ne pensi?

[@riccardoconterno1644]

Complimenti sono riuscito a capirci qualcosa . Certo che è un congegno piuttosto complicato !

[@aldonigro1790]

Bellissimo video grande Mercedes se e possibile avrei bisogno dell'indirizzo della vostra officina grazie

[@giorgioperetti8494]

Sarebbe possibile aggiornare il cambio della Mercedes classe s 320 cdi con il 7g tronic plus ?

[@gearworks1523]

No

[@19lox5]

dubbio esistenziale, cambio automatico su classe a 2017 7 marce, al semaforo meglio mettere la N o mantenere la HOLD?? video top!

[@jamesquack609]

Tieni il freno secondo me

[@Giorginho99]

Me lo sono sempre chiesto anch'io, a me hanno detto di mantenere HOLD

[@jamesquack609]

@@Giorginho99 hold sarebbe?

[@Andrea-og2ty]

@@jamesquack609schiacciare forte il freno

[@alessandrofanti8793]

Salve è normale sentire un ticchettio a folle lato guidatore? È il cambio automatico? È normale?

[@cicciolandia]

Uno speciale sul CVT montato su classe A e classe B?

[@cosettapessa6417]

C’è il cvt?

[@cicciolandia]

@@cosettapessa6417 si, ha un automatico a variazione continua, le versioni w169 e w245 ne sono dotate

[@ingegneriafacile]

Io ho una c63 Amg da sistema Mercedes monta il plus ma non ho start e stop? E una 2010

[@giuseppelombardo2266]

Che fa sono da buttare questi cambi Mercedes in poche parole?

[@paologentili6627]

Ho seguito con molto interesse questo video essendo possessore di un GLK 4matic del 2010. Però una cosa non capisco, tu parli di eseguire la manutenzione con lavaggio etc etc. ogni 50.000 km anche e soprattutto in base all'uso che si fa dell'auto mentre sul libretto di manutenzione Mercedes parla solamente di effettuare tale manutenzione per una sola volta a 60.000 km. e poi niente più manutenzioni al cambio.

[@vincenzofabozzi4167]

Salve cortesemente ti chiedo un parere... mercedes w205 2015 automatica 88mila km con cambio olio a 60 mila l'anno scorso. Mi è capitato due volte di inserire la retro con auto in pendenza...e praticamente come non ingranasse la retro il display segnala la R ma la macchina sembre che gratti...non so se mi sono spiegato bene poi piede sul freno n d un po avanti poi n r e tutto liscio ripeto due volte me la fatto l'anno scorso e adesso è sempre con la vettura in pendenza auto con motore già caldo ecc Cordiali saluti Vincenzo

[@catalincenciu4006]

Ciao, posso avere un vostro contatto? Vorrei sapere dove vi trovate per fare una manutenzione al mio cambio mercedes. Grazie

[@mauro11553]

Da D a R una botta taack , maggiormente a freddo. Poi a caldo non più. Perché?

[@giannifeltrin452]

Anche a me ultimamente. Hai scoperto il perché?

[@mauro11553]

@@giannifeltrin452 no tu ?

[@filippobanda5458]

Fate controllare il livello del olio nel cambio

[@mauro11553]

@@filippobanda5458 lo fa solamente a olio cambio freddo fino ai 35 gradi poi dai 35/40 in su no

[@adrianasllani9084]

Salve.Ti consiglio di metere il cambio in fole e dare un po gaz tra 1500-2000 giri per 20-30 secondi.Tale procedura serve per riempire bene con l’olio la convertitore di coppia e vedrai che non avrai più problemi al cambio a freddo!

[@mrgiusvaoliosi422]

Scusami dimenticavo montano un 2200 d 194 cavalli grazie ancora

[@marioamic9516]

Se la mia batteria non è di origine che succede continua a cambiare bene o no

[@medion1048]

Bellissimo complimenti, è il cambio che preferisco anche io in quanto sarei intenzionato a comprare un clk con il 7g Tronic . Spero facciate video su altri cambi Mercedes come nag5 e 9g Tronic

[@Lodovico-cy2kz]

Il clk è arrivato a fine produzione con il nag5. Forse intendi la E Coupé

[@medion1048]

@@Lodovico-cy2kz ti sbagli , almeno per le motorizzazioni Diesel come per il 320 cdi veniva montato il 7Gtronic , forse tu intendi il 220 cdi che montava il nag5 fino a fine serie.

[@Lodovico-cy2kz]

@@medion1048 intendi la w209 allora.....pensavo tu avessi la w208. Confermo le motorizzazioni V6 erano accoppiate al 7g tronic

[@medion1048]

@@Lodovico-cy2kz sì intendevo la w209

[@muster442]

da possessore di una classe c200 w204 del 2011 con 340000 km confermo la bonta del cambio mai avuto problemi

[@enverbojaj6686]

Salve ho una domanda a quacuno e capitat nella mercedes 7 marce che dopo partenza non cambia le marce ho dovuto spegnere e ri accendere e tornato a posto grazie

[@rafgif9665]

Non so se ottimo non sono competente, ma in modalità comfort in accelerazione capita che giri a vuoto " folle" mo non so se perché accelerazione improvvisa nel sorpasso o cosa. Gla 200 sport benzina

[@gearworks1523]

La gla monta il 7 marce doppia frizione trasversale, 724.0, totalmente un altro cambio.

[@rafgif9665]

@@gearworks1523 grazie, ma quindi una pippa se non interpreto male.

[@gearworks1523]

@@rafgif9665 no, è un ottimo cambio, prima di far qualsiasi cosa consiglio di vedere in Mercedes se c’è un nuovo aggiornamento da fare perchè ne hanno fatti molti.

[@rafgif9665]

@@gearworks1523 grazie di nuovo per la disponibilità.

[@alessandroarrigoni8583]

Salve, complimenti argomento molto interessante, spiegazione semplice per un componente così complesso. Sarebbe molto utile un parere anche sul 722.6 il 5 merce ed avere anche dei suggerimenti su eventuali miglioramenti meccanici e/o affidabilità da apportare in caso di manutenzione completa. Nel senso che molte auto che montano il 722.6 sono diventate storiche e nell'eventuale manutenzione completa del cambio quali aggiornamenti si posso fare dal punto di vista meccanico oppure nella centralina. Grazie

[@mihaiscurtu]

Ciao di dove sei ti voglio contattare

[@robertorossi7484]

Ho una classe C 220 W205 con 109mila km sempre tagliandata in Mercedes. Non hanno ancora fatto manutenzione al cambio. Lo fanno a 120mila km. A tutt'oggi nessun problema.

[@Lodovico-cy2kz]

Dal secondo tagliando in poi la manutenzione va fatta ogni 60.000