GASI HISTORY: Alfa Romeo 75 2.0Twin Spark VS 1.8 Turbo, quale scegliere e perchè?

[@francescorota2104]

Ho accantonato gli studi in economia per inseguire la mia passione. Sto studiando per ottenere la qualifica da meccatronico. E il mio obiettivo è quello di diventare bravo come te un giorno. Sei l'esempio reale della passione e della competenza. Sei tutto quello che un meccanico dovrebbe essere. Sei davvero d'ispirazione e di motivazione. E per questo, grazie mille Gab.

[@Emilione79]

Ho avuto la 2.0 t.s. ASN del '91. Che spettacolo di macchina, mi ha insegnato tanto.❤️

[@NapoliTube1]

bei tempi. l'avevo anche io rossa. 2.0 ts ASN del 1991... siamo invecchiati, ahimè...

[@mauriziomiorini5390]

Con la 75 l'Alfa fece una specie di miracolo: la felice mano di Ermanno Cressoni ideò una linea aggressiva ed originale (basti pensare alla striscia perimetrale in gomma dal profilo cuneiforme, che divideva in due la fiancata e che divenne carattere ancora più distintivo sulle TS), partendo da una Giulietta, dalla quale conserva il "giro porte" (con esse comprese). Vettura nata dalla necessità di rinnovare i modelli con pochi (o pochissimi) soldi a disposizione, mutuava però la meccanica raffinata dell'Affetto, che quando uscì era veramente di "un altro pianeta". Rimanevano i "difetti congeniti" di un cambio ostico nella manovrabilità e della cronica difficoltà di registrazione delle pinze posteriori, ma per il resto le caratteristiche dinamiche erano (e sono) di prim'ordine perché queste vetture restavano incollate per strada senza un briciolo di elettronica. ...Se solo avessero messo la pompa dei freni più lontana dai collettori di scarico....

[@faber62mb36]

.....che spettacolo queste due gemelline!!! Tra l’altro da appassionato di car-detailing mi brillano gli occhi per come sono tenute....

[@danieleinverardi]

Ok. Sei ufficialmente un professore storico delle auto. La tua passione si vede in ogni secondo di video. Complimenti e continua. Su youtube Italia poca gente fa qualità come questa

[@ldlittorio628]

La puntata che ti cambia la giornata!

[@massimovannini6457]

Gran bel video , complimenti , la mia 75 indy non è così bella e perfetta , ma quando sono in giro i veri appassionati di auto VERE si fermano a guardare e a me fa molto piacere . Poco tempo fà vado dal gommista , un mio amico e ha da poco preso un ragazzo molto giovane a lavorare , va a fare un giro per sentire una vibrazione , torna e mi dice , ma io una macchina così non l' ho mai guidata ! Il motore è una cosa fantastica , ma quanti cavalli ha ? 120 , sembrano 200 . All' inizio degli anni 2000 tutti mi dicevano : ma buttala via ! E' vecchia e consuma come un camion ! ora si prende la rivincita .

[@marcoarrichiello6485]

E vero, queste auto sono state salvate dalla pressa, nessuno avrebbe immaginato l'evoluzione di questo mercato

[@Lanciarules]

@@marcoarrichiello6485 tutti gli appassionati di auto sì...e mi ci metto nel mio piccolo pure io.

[@marcoarrichiello6485]

@@Lanciarules Io sono del parere che chi ha scelto di tenere queste auto, lo ha fatto per altri motivi, magari un attaccamento emotivo generato da un ricordo, quindi più un legame affettivo, ai suoi tempi avrei sfidato chiunque ne abbia avuto la possibilità a non cambiare una 75 Ts per una fiammante 156 di fine anni 90, oppure a non approfittare dei vari ecobonus rottamando questo tipo di auto, in ogni modo le faccio i miei complimenti per averci creduto

[@Lanciarules]

@@marcoarrichiello6485 sicuramente chi l'ha tenuta l'ha fatto per passione. Ma era ovvio a tutti che avrebbe avuto il suo posto nella storia visto che è ritenuta l'ultima vera Alfa...

[@MrPizzababy79]

Concordo con lei , e' un discorso che si puo' estendere ormai a un po' tutte le youngtimer ... le auto di oggi ormai sono altra cosa , per avere ancora certe sensazioni di guida , per sentire ancora "in mano" un'auto , bisogna guidare vetture del genere ... per questo e' giusto scovarle e pagarle anche piu' di un'auto nuova o attuale , in quanto le emozioni non hanno prezzo

[@ste1527]

Anche la 2000 Berlina del 1972 montava il differenziale autobloccante, credo fosse la prima berlina Alfa a montarlo di serie. Gran bel video!

[@diegobonazzo9582]

Bella spiegazione come sempre,volevo anche dire che secondo me una volta nella vita bisogna possedere un AlfaRomeo a me personalmente è rimasta nel cuore

[@marcomauri9446]

complimenti per il video, si vede la vera passione per le auto, cosa ormai rara. io nel corso della mia vita da guidatore, ho iniziato nel 1989 con 2 giulietta 2.0, per poi passare a 2 alfa 75 T.S. l'amore per le ALFA non smette mai... mi hai fatto riaffiorare vecchi ricordi, ma sempre stupendi...

[@tommasodeotto7863]

Gasi è un mito. Con la sua competenza e passione mi fa apprezzare qualsiasi auto, aldilà che mi piaccia o meno di base

[@LUCADINARO]

Una macchina che ha segnato la mia infanzia, mi zio aveva una 2.5 quadrifoglio....non vedo l'ora di salire a bordo per sentire qual magnifico suono.. Grande Gasi

[@robertobuffa79]

Video fantastico!!!! E poi le tue spiegazioni sono sempre chiare e precise! Sfido chiunque a spiegare in maniera chiara e semplice per noi semplici appassionati “ il differenziale autobloccante”. Complimenti!!!!

[@mateo-lo8em]

Sempre garbato e simpatico, non vedo l'ora di sentirti parlare della 155 (che adoro) grazieee

[@ivandaros6779]

Ma dai la 155! Ma quella non è una Alfa Romeo! E una fiat!

[@mateo-lo8em]

@@ivandaros6779 e quindi? Cosa c'è che non va?

[@ivandaros6779]

@@mateo-lo8em Ma lascia stare quelle auto. Le Alfa Romeo sono un'altra cosa. la 155 è un abominio. Tutto rispetto per te ma se ami un Alfa vai più indietro, Trovati una Giulia e vedrai che ti divertirai 100 volte di più di una 155

[@MarioF83]

Iscritto oggi, canale fantastico! Mio padre aveva il 1.6 I. E. del 1991. Ero bambino e quella macchina mi è sempre rimasta nel cuore!

[@francescodamato1630]

Bel video non vedo l’ora che si parla della 155, dopo tante critiche le parole di un esperto sono curioso di ascoltarle

[@pierangelogualandris2836]

Gasi, hai ragione, esisteva, io ho avuto nel 1989 la 75 2.4 turbodiesel, in allestimento twin spark...una bomba...sempre tantissimi complimenti per la passione e l' entusiasmo che ci metti😉👍

[@gabyzen88]

Con un GASI al Politecnico studiare Ingegneria diventa un orgasmo. Sei fenomenale!

[@giovannigt-1146]

Gasi, meriti un 10 e lode!. Spiegazioni top anche per neofiti.

[@andreagargiulo6230]

Sono un felice possessore di una T.S. acquistata nel 91 nuova. Ad oggi ho percorso 211.000km con il 95% dei componenti di primo impianto. Macchina straordinaria sia per concezione( transaxle per me è il top) sia per affidabilità, contrariamente a quanto affermano in molti. Unico rimprovero( non rivolto ad Alfa) gli pneumatici 195/60 VR14 praticamente introvabili. Passare al cerchio da 15" più che un vezzo è una necessità. Gasi realizzi ottimi video👍

[@fabiograzzi2329]

Grazie mille Gasi, bellissimo video, ricco di spiegazioni! Complimenti vivissimi a te e al tuo omonimo cameraman! Sia per l'auto che per i video!!! Ti confesso che mi hai fatto scendere una lacrima, ricordandomi mio padre, lavorava all'alfa ad Arese, le ha viste nascere..... Continuate così, bravissimi

[@1970california]

Messo il like già prima di vedere il, il gas non si smentisce... Sempre preparato!

[@carlomazzali1916]

Favoloso GASI!! Che flashback, mio babbo ne ha avute due di Twin Spark. Ricordo ancora che nella seconda c’era una targhetta nel retro con la scritta “Aria condizionata” 😁 Video esemplare come sempre!

[@sgabbax8447]

Gasi sei il numero uno , troppo bello vedere i tuoi video. Grande maestro

[@massimocar1102]

Gabriele sarà un attesa spasmodica....non vedo l'ora di sentire i Rombi di quelle due Bombe....nella 75 ho i ricordi della mia infanzia mio padre aveva la 1.8 poi data via per la 164....Grande Auto....

[@matteobarin5253]

Mamma mia che goduria questi video. Grazie per portare queste meraviglie su KZbin, Gasi.

[@willy7371]

Grande GASI ci fai davvero sognare a rivedere queste splendide autovetture in strada ed in officina con tutte le tue spiegazioni dettagliate. Grazie.

[@yaninayanchuk2193]

Bellissimo video. Sono contentissima che ho visto Alfa Romeo rossa che è stata fatto del mio marito. Era il suo cuore. Grazie mille

[@settecastagnesette558]

Senti Gabriele...questa è una puntata da ricordare e onorare per sempre con una statua...con un monumento

[@Leo-ee3cg]

Complimenti e grazie. Con questo video mi hai fatto rivivere momenti splendidi. Buona strada a tutti.

[@cesaregrossi4860]

Bellissime tutte e due!!! Le tue spiegazioni sono il top,anche oggi ho imparato qualcosa! Grazie gasi

[@gianluca7577]

Graaaaandeeeee Gasi! La mia Alfa preferita. Io ho una umile 1.6 carburatori, rigorosamente abbassata e con cerchi da 15. Il sistema delle barre fu eliminato con la SZ, ultima Alfa a montare il pianale accorciato dell’Alfetta. Comunque volendo ci sono i kit coil-over che vanno a sostituire le barre di torsione, costa un occhio però! Nelle varie versioni cambiano anche le barre stabilizzatrici (il diametro). Comunque la turbo è già un seconda serie. L’allestimento “America” faceva lievitare leggermente la massa del veicolo. Per un buon assetto consiglio i Koni gialli e kit Powerflex. Portaci anche un 3000 6C la prossima volta! 🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀

[@denisvalle9572]

caspita starei ore a sentire come spieghi bene la storia dell'auto poi la 75 che fin da bambino mi ha rapito il cuore....suond inconfondibile e all 'epoca quando ne sentivo una dicevo con mio padre papà papà senti la 75 che voceee......

[@luciolucio1921]

Maestro ho avuto modo solo adesso standomene a casa malato di vedere il tuo spettacolo!..:ottimo direi!.:purtroppo durano sempre troppo poco ma insegnano comunque tanto!.::sei MITICO!..prima o poi passerò a salutarti con un bel mezzo con un problemino!!!..grazie!!.:the show must go on!!

[@STAFUEGO]

Provata la turbo America di un amico, auto con tanti “difetti “ ma quei “difetti” la rendono affascinante e particolare. Fra le auto che ho provato è probabilmente la più particolare che ho guidato.

[@armandobuc4305]

Mamma mia che meraviglia sti video... complimenti... bellissime spiegazioni grande gasii

[@francescopaglia7024]

La pizza più buona la fanno solo a Napoli e il meccanico più virtuoso e professionale sta a Concorezzo e si chiama GASI. Due patrimoni dell’Unescu che il mondo ci invidia e sono felice di poterlo dire ogni volta. Grazie mitico GASI.

[@Paolinox78]

Grandissimo Gasi. Nel 1987 anche la Lancia Delta HF 4wd montava di serie il differenziale autobloccante sull’assale posteriore.

[@ugopaul]

Gasi!!! Che dire! Un altro video bellissimo e appassionato! Bello ascoltarti conoscere inparare dal tuo sapere e dalla tua immensa umiltà! Sei davvero forte!

[@jury1450]

È questo il canale che aspettavamo!!!!bravo! complimenti

[@federicoperra3863]

Grande gasi! Passione e umiltà fanno del tuo canale un attrattiva non da poco in questa italietta allo sbando su tutto e in particolare sulla passione auto / motori! Un saluto

[@faetimarco368]

Grande grande Gabri ho avuto una bellissima e rimpianta tutt'ora T.S 75 del 1988 e se potessi la ricomprerei anche domattina!!!Mi dava della soddisfazioni incredibili!!!

[@alessandrovirgili1916]

Spettacolare la 75....io ho avuto la Giulietta 2.0 carburatori 1982,ad oggi ancora mi manca.grande gabriele complimenti per i tuoi video e per la passione che hai..

[@spckscc71revenant]

In merito alla 75 2.0 Twin Spark, il differenziale autobloccante era di produzione ZF (come lo stesso servosterzo) appunto con taratura al 25 per cento come ricordava il sempre ottimo Gasi. Da ricordare anche le altre mitiche "sorelle" della serie 75 che lo montavano che erano poi la 1.8 Turbo, 3.0 V6 "Busso" e... Turbo Evoluzione sempre se la memoria non mi inganna. Molto bella la 1.8 turbo targata Perugia, che mi pare anche di conoscere/riconoscere, complimenti al proprietario. 😉

[@djugopiazza]

gasi ormai sei il nostro punto di riferimento specie per i nostalgici, quelli che amano guidare l'auto col cambio manuale e che preferiscono sapere che tipo di sospensioni ha quell'auto piuttosto se c'ha i fari alledde o se c'ha eppol carpley...

[@crismaster1098]

Spettacolo di macchine, Gasi, top dei maestri !

[@stefanobiagini6665]

Domenica è più bella se c'è la puntata del Gasi. Sempre spunti molto interessanti, sul mondo delle auto storiche e non. Tieni duro con la dieta anche se capisco che non sia facile. Grazie mille per il video e buona domenica

[@massimilianochiola9407]

Mio padre aveva la 75 2.5 v6 e mio nonno la 75 1.8 turbo rosso ferrari,comunque apprezzo i video che fai ti seguo già da quando facevi i video con quelli di paddock e Pascal 😂😂

[@fabriziocantaluppi3177]

3.0 v6 volevi scrivere e dire forse🤔🤔🤔🤔

[@massimilianochiola9407]

@@fabriziocantaluppi3177 no era la 2.5 v6 non era la 3.0

[@andreapertot7857]

@@fabriziocantaluppi3177 la prima serie montava il 2500, la seconda il 3000

[@stefanocostantini285]

quanto e bravo questo ragazzo....molto professionale ed educato.............

[@marcobogani7608]

Grande sia il video che la tua maestria nella spiegazione dei dettagli, si sente la passione e complimenti, una rarità! 👍😜😁

[@gabrielesalerno965]

ho avuto il 2000 turbo diesel ma era un altra era,pero' eranio le ultime macchine che io definisco ancora molto appariscenti e come dice sempre il meccanico che ci presenta questi bellissimi video,va considerata l'epoca e il periodo

[@albertomotta4263]

Vedo 2 Alfa 75 e il cuore batte forte è stata la macchina sulla quale da ragazzino ho cominciato imparare a guidare, tra le due sceglierei la turbo anche se nel cuore mi resta il sound della 3.0 v6 che amo e che se ne avessi la possibilità la comprerei adesso, altro gran bel video gasi!!!!!!! E poi concordo il divertimento della trazione posteriore è unico, prossimo video perché no un bella giornata a fare drifting😉😉

[@simonepreziosi5518]

Meravigliosa la 75, come ho scritto tante volte la più bella e quella che non hanno mai costruito, pensate se avessero messo il Turbo sul Twin Spark con doppio Interculer avrebbe superato i 200Cv e poteva Giocarsela con la Sierra Coswort, ovviamente poi sappiamo la Storia come è andata, le brutte condizioni finanziare il passaggio alla Fiat e la 155 che è venuta dopo.

[@robertopalumbo9301]

Che goduria 😍 Io per un fattore puramente estetico ho sempre preferito la Twin Spark alle versioni americane. Ora attendo la seconda parte per le tue impressioni su strada.

[@nicolatoneatto5874]

Peccato per la targa non originale della t. s. Felice possessore di una t. s. rossa dal 1990.💪 Complimenti per la lezione di meccanica. Semplice della serie "parliamo come mangiamo". Bravo.

[@stefanopale3729]

Con queste interessanti disquisizioni ti meriteresti una laurea ad honorem in ingegneria meccanica 👍

[@tjet1985]

Video fantastico. È sempre un piacere imparare da te 😀

[@japalos1484]

Ciao Gasi complimenti per il tuo canale e per la passione che trasmetti, ho più o meno la tua età e vorrei farti un mio appunto su un tuo ragionamento espresso da te ed anche a volte dal simpaticissimo bob, una cosa se in passato non mi piaceva, non piace neanche adesso, pure se mi ricordasse la cosa più bella che mi sia capitata, perchè se una cosa oggettivamente è brutta è brutta e se una cosa non ti piace continua a non piacerti pure dopo 30'anni, tipo la 75 io quando ero piccolo ce l'aveva una grigio metallizzato il mio vicino di casa e bè mi piaceva prima e mi piace tutt'ora.

[@Gek98]

4:30 , proprio stasera mi sono ritrovato a parcheggiare in centro, con duecento manovre, la mia modestissima 75 1.6 IE, ovviamente senza servosterzo. Non ti dico le madonne che sono volate e le camicie che ho sudato. ahahahah!

[@sergio0159]

Che delusione di macchina dopo diverse Alfanord possedute. Anzi, un pregio lo ha avuto: avermi spinto verso un marchio crucco che non ho più abbandonato.....

[@alexlombardi2538]

Sei veramente bravo nel spiegare ti seguo sempre 😊

[@angelo.c1255]

Buon giorno gasi, e un po' che ti seguo e oltre alla tua professionalità che hai dimostrato nei video precedenti insieme a franco, aggiungo anche molto divertenti, complimenti per questo nuovo cammino che trovo veramente interessante e stimolante e ci regali sempre consigli oltre a tecnica motoristica.... Spero che fai altri video su vetture vintage di qualsiasi marca e che aggiungi prove su strada, magari chiuse, con guide impegnate sempre nei limiti della propria capacità grazie di esserci e non mi dispiacerebbe se nel prossimo video mi citi con un saluto Sono Angelo cuono da Sassuolo buon lavoro gasi sempre al top 🔝

[@matteofilia6567]

Grande Gabri, a parer mio la puntata migliore!!

[@bubamotorteam4793]

Video stupendo , grazie di avercelo regalato .👏👏👏👏👏👏

[@urischwartz6711]

You are highly knowledgeable Mr. Gasi! e' sempre un piacere guardare i tuoi video

[@stefanoaldo8027]

Sei un Maestro Gasi! Complimenti

[@pasqualemacchia9823]

Ottimo video, molto esplicativo come sempre!!! 🔝gasi

[@giampierobonamoneta6678]

Bel video Gasi attendo con impazienza la prova confronto su strada 👍

[@mito9288]

Sempre bravissimo nelle spiegazioni su particolari e meccanici e di strumentazione, finiture ecc di ogni macchina... Faresti appassionare anche il più negato di auto🤗!!! mitica 75 twin spark se la sai guidare in curva è come il treno "freccia rossa" a 300kh sui binari!!!acceleratore costante in curva, va bene anche a tutta, senza mai alzare il piede nel raggio di curva😁

[@fabiolatorre3889]

Adoro questa macchina da sempre grazie Gasi 👍

[@martonmartonpartner5060]

Complimenti.Spiegazione chiarissima!!!bravo.

[@tanino19701]

Che Forza che sei!!! Bravo. Complimenti. Dovresti insegnare la storia d' Italia a tutti attraverso la nostra meccanica.

[@giorgiodisciullo4353]

Non ti batte nessuno. Bravo.

[@kelly883_]

bellissimi questi video tecnici dove spieghi i dettagli

[@robertochignoli3102]

Che spettacolo! Complimenti sei un grande!!

[@32peterpan]

Un amico nei primi anni ‘90 aveva la serie limitata 1.8 “INDY” sempre di traverso che tempi..😍

[@utututu7655]

L aveva anche mio padre, davvero spettacolare 😍

[@stefano669]

Io preferisco la 75 Turbo Interculer vecchia maniera...Sempre belli i tuoi video

[@alfredolosacco8573]

Complimenti vivissimi per la tua professionalità, sei bravissimo !!! Spettacolari Alfa75 !!! Sono un irriducibile ammiratore dell'Alfa75 !!! Vorrei tanto trovarne una in eccellenti condizioni !!!

[@jacopotaverna4950]

E' un piacere ascoltarti. Passione totale.

[@albertoarcudi8431]

Gran bel video, grazie GASI!

[@raimondoandreamassaro3893]

Sei un grande, che spiegazioni, bravo bravo

[@elonati]

Grand bel video! Gasi mi hai fatto venire voglia di comprarne una.....

[@salvatore50cuccaro39]

Eccezionale! Molto bravo nella descrizione, si nota la conoscenza abbondante. Complimenti

[@michelearosio2890]

Quanti ricordi🍀 grazie mille Gab 💨🏁

[@Contegiuseppe2]

Grazie GASI per i video molto belli ed interessanti,.Il differenziale autobloccante l'alfa Romeo lo montava già sulla Alfetta del 1972 da che so io.

[@maxsciacca]

Bellissima macchina, il sistema con cambio posteriore l’ho potuto provare per la prima volta con l’Alfetta, una macchina straordinaria. Sono d’accordo con te sui dischi posteriori, ai tempi se non trovavi il meccanico bravo ti rovinava le pinze forzando i registri, e occorreva farle revisionare. Complimenti per i tuoi video, sempre molto interessanti e di grande contenuto tecnico.

[@alessandrourli2393]

Complimenti, come al solito video al top!! @GASI ti sei solo dimenticato di dire che l'America ha il serbatoio nel bagagliaio dietro lo schienale dei sedili posteriori in posizione protetta come richiedevano le normative americane, e non sotto come la Twin Spark.

[@carloM635csi]

QUESTE SONO PERLE !! GRAZIE GASI !! RICORDO CON PICERE UNA 75 T.S 1989 ARGENTO GRAN BELLA MACCHINA ! MA CON FINITURE INTERNE ED ESTERNE MEDIOCRI!! IO AMO LE BMW !! IDEM ALCUNE ALFA ROMEO !!

[@vincenzobattaglia2043]

Ascoltarti e come leggere una enciclopedia ! Bellissime le 75, la twin spark ⚡️

[@vitonicoladecaro7062]

bravo....bellissima spiegazione. l'ho desiderata tanto e poi acquistata agli inizi anni 90. venduta poi 7/8 anni dopo , purtroppo. AR 75 TS -

[@gianmariacoletto4186]

Gasi sei un'enciclopedia vivente dell'automobile!

[@willyilsegugio3416]

ti faccio i miei complimenti per come spieghi le cose

[@cmriders3474]

Hai detto le parole che avrei detto anche io, sei un Grande :)

[@sergino147]

Bellissimo video, bellissime auto, ma soprattutto spiegazioni tecniche da 10 e lode!

[@matfamtaglia4731]

Siete fantastici ragazzi..vi stimo moltissimo per il lavoro che fate ed ogni volta che seguo un vostro video imparo qualcosa di nuovo..se non ci foste sarebbe da inventarvi..continuate così!!!

[@percloroy]

complimenti per i video ho scoperto questo canale mi sono iscritto subito...... sabato sera a casa sul divano mi guardo i tuoi video adesso

[@74ferrarone]

Presentare le macchine con il cofano aperto 🔝🔝 C'è chi inizia mostrando i tablet sul cruscotto 😜 Purtroppo ormai per molti la bontà dell'auto è data dal polliciaggio del tablet. La 75 TD aveva una testa per ogni cilindro, non lo sapevo, un po' come i motori SAME 🚜 Numero uno!!

[@riccardopanoz8440]

Sempre più mitici .. avanti così 💪💪💪💪

[@francisalquati1276]

bravissimo: preparato e intrattenitivo

[@El_kap_de_ponte]

SuperGasi sei un enciclopedia vivente..💪💪💪

[@slydy6641]

che mezzi... e che emozioni! ma avevo visto sbagliato o prima c'era la pt.2 della duetto sabbiata? sarebbe stato un po troppo però, il mio cuore non avrebbe retto a cotanta bellezza in una serata unica haha GRANDE GASI!!

[@gasigarage]

Si certo e’ uscito anche quel video oggi

[@slydy6641]

@@gasigarage nulla, come non detto haha ho appena visto che è nel altro canale dove mannaggia non mi sono ancora iscritto.. troppe emozioni come dicevo

[@marconapoli3129]

Auguri di buon compleanno marco da Napoli ti seguo sei un mito grande