Gasket for the OIL CAP: It needs to be redone! *2 leaks identified in the Ford Fusion*

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Efrem's Garage19

Efrem's Garage19

Күн бұрын

Removal of the OIL CAP to apply a new SEALANT SILICONE PASTE, to solve an oil leak
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Пікірлер: 6
@frarea1118
@frarea1118 3 ай бұрын
Salve per sostituire la. Guarnizione olio va anche cambiato tutto l'olio in coppa? Grazie
@garage-19
@garage-19 3 ай бұрын
Ciao, intendi la guarnizione della coppa? Se intendi quella, sí ovviamente va scaricato l'olio e poi metterai direttamente il nuovo
@lorenzolongano9539
@lorenzolongano9539 6 ай бұрын
Ciaooo, allora io che ho una Ford fusion identica a questa, sapresti dirmi perché quando sostituisco l'olio (ogni 10000 km massimo) questo è già nero prima ancora di fare il primo avviamento, mentre magari in altre auto Diesel più datate si scurisce dopo centinaia di km?
@Leonardo23307
@Leonardo23307 6 ай бұрын
Se scurisce è un buon segno, significa che l'olio è buono e i suoi additivi stanno lavorando bene. Al contrario significa che l'olio è meno buono. C'è in giro tanto olio rigenerato purtroppo!! È fa molto male al motore.
@lorenzolongano9539
@lorenzolongano9539 6 ай бұрын
Si ma come fa a scurirsi prima ancora di fare il primo avviamento?
@Leonardo23307
@Leonardo23307 6 ай бұрын
@@lorenzolongano9539 l'olio lo metti dall'alto percorrendo tutti il motore, l'astina pesca in coppa quindi è normale. Sta a significare che l'additivo detergente lava via un po d'impurità e poi arriva in coppa.
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