가솔린 엔진이 퇴출되어야 하는 이유

#EV #내연차퇴출 #전기차

[@dongsuk.kim.86]

서울에 오래된 자동차공학과를 졸업했고 현재 자동차부품사 엔진부품 개발만 9년차입니다. 정말 학교때 교수님들보다 훨씬 좋습니다!!! 나중에라도 꼭 한번 뵙고 싶습니다.

[@neungme]

국민대학교인가요

[@호호호-e7u]

@@뽀짱한귀여미 애낳냐?

[@barleyfavor]

@@뽀짱한귀여미 개소리를 길게도 늘어놓네 ㅠ

[@뽀짱한귀여미]

@@호호호-e7u 신고완료

[@slam6944]

@@뽀짱한귀여미 멍멍멍

[@M인]

확실한 근거와 깊이 있는 지식을 바탕으로 내연 기관이 왜 퇴출 수순을 밟고 있는지를 단계적으로 설명해주셔서 관련 내용을 제대로 이해할 수 있었습니다. 단순히 전기차 장려 정책을 정치적으로 이용하려고 하는게 아닐까 막연한 생각을 했었는데 그게 아니라는 것을 확실하게 알았습니다. 훌륭한 강의 감사합니다.

[@JAJ-r3b]

설명을 이해하기쉽게 너무 잘해주심.....

[@유성진-b9x]

내용 너무 좋았습니다. 내연기관을 업으로 삼는 제게, 생각의 전환을 주신 감명깊은 시간이었습니다. 고맙습니다.

[@koukou9]

내연기관차를 깊이 사랑했고 이제는 이별을 준비하시는 쇠교수님의 아픈 마음이 액정너머에서도 잘 느껴지네요. 사랑은 비단 사람과 사람만의 전유물이 아닌가봅니다.

[@johntimothy4874]

자동차 다이노 및 배출가스 분석기 사용하는 오퍼레이터입니다. 직분사 가솔린은 PN은 #*10^12/km 정도 수준 배출하는데 같은 배기량 디젤은 #*10^11/km이 넘지 않습니다. MPI는 #*10^10/km이고 미세입자는 직분사 가솔린 엔진이 더 환경에 악영향을 미칩니다.

[@광명가득]

유익하고 훌륭한 방송 잘 들었습니다 음성, 억양, 내용 나무랄데 없이 좋아서, 기분좋게 배우는 경험!^^

[@TennessyKim]

40분 틈틈히 조금씩 끝까지 다 봤어요 숙제끝~ ㅋ 대략 15분대까지는 정말 책상에 머리 박으면서 들었습니다. >.< 선생님이 너무 훌륭하신데 못따라갑니다. 😂

[@오늘은뭐먹지-l2y]

주말에도 좋은 정보 감사합니다

[@ssyang23]

우리나라에서 이런 이야기를 해주실수 있는 분이 또 계실까요?? 절대적 존경이라는 말이 부족하네요 이순간 오토기어를 구독할수 있다는 것 자체에 너무나 깊이 감사드립니다

[@고인돌-f6b]

동감입니다 ^^

[@도경-s8d]

부분부분 지식을 주는 분들은 많지만종합적으로 알기 힘든 내용을 쉽게 정리해주면서 미래 기술 동향까지 짚어주시는 유일한 분이죠 ^^

[@alanj.8244]

전기차의 미래를 어떤 시각을 접근해야할지 정확히 설명해주셔서 감사합니다. 설명이 체계적이고 상세하네요.

[@Donghyeon.90.30]

12기통은 커녕 8기통 가솔린엔진도 타보지도 못했는데 너무 슬픕니다 사라지기전에 중고차로 사서 1년동안 수리비까지 생각하고 타볼까해야겠네요 목돈 모아두고

[@빵이-x7d]

시기맞춰서 사도 늦지 않았어요

[@에샤-j5b]

오늘도 좋은강의입니다 교수님

[@seokhohong4181]

오늘도 친절하게 알려주시는 쇠교수님

[@jpol6244]

차분하고 지적인 설명 좋습니다.👍

[@SJLEE-wc1yn]

두리뭉수리하게 대충 알던 지식들을 확실하게 다 정리해주시네요 ㅎ 당장은 패밀리카가 필요해서 가솔린차량을 구매할 예정인데 이번이 내연기관으론 마지막 구매가아닐까 싶은 생각을 전부터 해왔습니다 ㅎ

[@tonykim6794]

일전에 추천해주셔서 자동차 미생도 자주 가서 봤는데.. 요즘 주식에 미쳐(?) 있더군요. 그래서 손절했습니다. 초심 유지하는 곳은 오토기어가 유일합니다.

[@영진강-o5b]

바로 이거죠. 직분사 엔진의 고질적인 문제! 특정 브랜드만의 문제가 아닌데.. 참.. 누가 생각나지만... 정확한 지식을 갖고 있다는게 이렇게 무서운거죠.

[@loihn4813]

쇠교수의 히스토리와 배경에 대한 아주 논리적인 설명 너무좋아요~

[@km-jd7jx]

이게 맞는 말이죠 무슨 디젤 얘기만 나오면 환경규제 때문에 얼마 못간다 가솔리차 사라고 하는데 진짜 하나만 알고 둘은 모르는 사람들이죠 디젤이 먼저다 가솔린은 괜찮다가 아니라 이제는 내연기관 모두 즉 디젤 가솔린 모두 환경규제가 들어간다는거죠 교수님 말씀 하신것 처럼 이제는 내연 기관이라는 오래된 친구를 떠나보낼때가 얼마남지 않은듯 합니다.

[@gyeongbukkorea6970]

언젠가 미래엔 우리 조상들은 왜 이리 구조만 복잡하고 비효율적이고 오염물질만 배출하는 구조에 집착했을까 의아해 하는 날도 오지 않을까 싶습니다. 말씀 잘 들었어요~

[@실바나스윈드러너]

저는 작년 1월에 산 산타페tm이 마지막 내연자동차라고 생각하고 폐차할 때까지 타고 전기차로 넘어가야죠

[@시골야옹이-w9t]

@@JohnB-hm5nf 뭘 모르시네. 폐배터리 다시 회수해서 선순환 사이클 이제 시장이 생기고 커지고 있네요. 관련주들도 주가가 오르고 있고 사업 중장기계획에 있어요. 지금은 폐배터리 나오지 않아 시장성이 크지 않지만 아이오닉 출시기준으로 10년 안에는 엄청 커질 겁니다.

[@파스-h5q]

강의 잘들었습니다 최고입니다 마지막 내연기관차로 자연흡기 v6를 택하지 않은게 유감입니다

[@BJ-no.27]

정말.. 진심으로... 최곱니다~~ 사랑합니다~ 정민이형~~~ ^o^b

[@짱-g1c]

성능좋은 충전소를 현재 주유소에 조금식 늘려가는가면 좋겠네요 기사가떳는거 보았네요

[@lji2202]

문과(경제학) 전공자로 살아온 50대 후반의 구독자입니다. 저로서는 접하기 힘든 공학 지식을 이토록 쉽게 접근할 수 있는 기회를 주셔서 감사합니다.

[@달구지와여행]

많은사람과 공감하고싶은 좋은강의 감사합니다~

[@sdsgood77]

오토기어 화이팅!

[@kkmm9499]

👍👍

[@영철이-f5k]

40분동안 정말 많은 생각을 하게 만들어 주시는군요. 앞으로 자동차 시장에 대한 인식을 어떻게 바꿔야하는지.. 우리의 자동차 라이프는 어떻게 변화할건지..등등 우려가 되는 부분도 많지만 새로움이 주는 희망이 더 크기에 다가오는 미래를 두손 벌려 반겨야겠지요.

[@parkjim3636]

긴말 않겠습니다. 진심 존경합니다.

[@tank-1531]

항상 좋은 정보 감사합니다~

[@타격대-q3q]

내용이 너무 좋습니다 생각이 깊어 지네요

[@yearn133]

퇴출보다는...자연스럽게 도태되는게... 지금껏 나름 역활을 잘 해왔고 잘 사용해왔잖아요 퇴출이라는 말은 슬프네요 퇴역군인?군인에 대한 예의는 나쁜건 아니겠지요

[@호랭백호흑호]

도태..

[@yearn133]

@@호랭백호흑호 수정했습니다

[@비머레건]

역활이 아니고 역할입니다. 그리고 군인에 대한 예의는 나쁜건 아니겠지요 라는 문장은 너무 뜬금없네요. 성인이시라면 유투브보다 책을 보시길 추천드립니다.

[@yearn133]

@@비머레건 죄송합니다 무식한놈이 댓글을 남겨서 불쾌함을 주었나보네요

[@전수종-g3f]

@@비머레건 의미만 통한다면 그렇구나 하면서 넘어갈수 있는 문장인데 누가봐도 비꼬는 말투로 답변하는거보면 당신 인성에도 문제가 있어보이네요. 좋은 책 한권 읽으시면서 마음을 다스리시길 바랍니다.

[@해남4번]

대학강의같어요 ㅎㅎㅎ 유익합니다

[@kyounghokim4918]

매번 좋은 정보 진심 감사드립니다 명강의를 듣고 말과 글로 표현 못하는 제 자신이 부끄럽네요;;

[@내가누구징-p9t]

직분사엔진도 카본청소해줘야한다는게 이런이유였네요 정말 오토기어 구독1년넘었지만 볼때마다 쇠교수님 지식은 놀랍습니다..

[@illustress1077]

항상 좋은 영상 감사합니다 :)

[@주현석-i1q]

디젤 강의에 이어 최고의 명강의였습니다. 40분에 걸친 열강하시느라 고생하셨습니다ㅎ 덕분에 앞으로 자동차 구입에 대한 계획이 좀 더 선명해졌고요 구독자들이 쇠교수님 극찬하는거 처음 보는 사람들이 간혹 댓글로 거부감을 나타내기도 하는데 차분히 강의를 처음부터 끝까지 한편이라도 보면 왜 구독자들이 극찬을 하는지 알게 될거에요. 그리고 머지 않아 그렇게 될거에요ㅎ

[@wlstntkfkd]

정말 대단하십니다. 잘 봤어요

[@robertkwak1961]

항상 감사드립니다!

[@minseokjang]

주말 아침에도 믿고 보는 autogear~^

[@4prism]

선구적 자동차 정보 채널. 오토기어👍 대표님 존경합니다🙇‍♂️

[@joojak57]

말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

[@kwon123kr]

이렇게 좋은 지식을 "무료로" 알려주셔서 감사합니다. 항상 응원하고 있습니다!

[@barleyfavor]

쇠교수는 무료로 해줍니다

[@lsh7388]

정말이지~ 오토기어는 넘사벽의 대한민국 최고의 자동차전문채널입니다.

[@소키-n9t]

환경도 중요한데 우리나라는 제조업 국가라서 내연기관에 관련된 수많은 하청업체나 정유회사들도 도산 할텐데 걱정이네요

[@op.neptunespear4487]

배기음과 기계를 좋아하는 저로서는 내연기관이 없어지는게 아쉽지만 ㅜ ㅜ 더 효율이 좋은 전기로 가는게 거스를 수 없는시대의 흐름이네요

[@정이토-m9d]

이런 놀라운 수준의 강의를 한국어로 들을 수 있다니.. 이건 축북이네요!

[@qualitycarrier7140]

대학교 교수님이신가요 유투버님?? 강의 수준이 유명한 대학교 박사님 수준인데요.!!! 웬만한 돌파리스러운 대학교 일부 교수님들보다 훨씬 강의 수준이 높네요.

[@sobm91]

전기차가 대중화될려면은 아직 10년은 더있아야할것같아요 사회초년생이 대부분 첫차로 아반데급 가격 정도는되야하는데 보조금지원을 받아도 구매하는 가격이 비싸죠 그나마 하이브리드가 그나마 대안같아요

[@eunilkim4785]

나중에는 전기값이 기름값을 뛰어 넘을것을 장담합니다.

[@하광우]

기술발전이 정지된다면 그러겠죠...

[@typhoon6904]

강원랜드나 가세요.. 도박 좋아하시나 보네

[@리브레-i7q]

화이팅입니다

[@장발장-t2k]

가솔린 엔진 퇴출 되기전에 아마도 opec과 산유국에 엄청난 정치적 로비로 아마도 퇴출까지는 힘들지도 모르겠습니다.그리고 우리나라 처럼 인구밀도가 높아선 전기충전소도 집집마다 짖는것도 만만치 않습니다.언젠가는 전기차로 가는건 맞겠지만 .

[@gganjang]

매년 여름마다 홍수와 이상 고온에 쳐맞는 유럽 입장에서는 퇴출 시기를 당기면 당겼지 봐주는거 그런거 없을겁니다

[@김재영-s8m]

늘어나는 전력량을 감당할려면 화력 발전 비율도 늘겠지요

[@nanro482]

130년 내연차의 역사와 흐름을 40분만에 관통하면서 전기차의 필연성을 이토록 강력하고 설득력 있게 설파할 수 있을까~ 쇠교수 그는 존경받아 마땅하다~

[@k완-e5y]

지난번에 올려주신 디젤 엔진 퇴출 강의와 함께 레전드로 남을 강의입니다!

[@cometskim6070]

와 목소리 중저음 멋지다. 진짜 엔지니어의 목소리

[@sl3516]

현재 가솔린에 부과되는 세금이 상당할텐데 전기차 시대가 오면 그많은 세금을 어디서 충당할까요?

[@leesh0618]

전기세를 엄청올리겟죠ㅋㅋㅋ

[@미소-h2u4o]

휘발유가 경유보다 저렴한 시절이 있었어요 경유세금이 더 컸기 때문이죠 결국 전기세가 많이 오르겠죠

[@김경환-v6x]

대략 20조정돕니다 그정도는 현재 10프로인 부가세를 12프로로 올린것으로 결론지을것같아요 유럽은 20프로 이상이거든요

[@woongs6190]

방송 재미있게 잘 봤습니다

[@평창동-f8z]

디젤엔진은 여러 많은 이유로 사라질수밖에 없는게 현실이고 휘발류엔진은 굳이 없어질까요? 아니라고 봅니다만

[@rebeccariot8402]

아~~퀄리티가 넘사벽이십니다. 쓸모없는 교육기관들 다 없애버리고 유튜브 대학 석좌교수님으로 모셔야할 분이십니다요 ㅜㅜ 근데...전기차를 눈앞에서 보고 있으면서도 인간의 어리석음이 내연기관을 과연 버릴까??싶은 근본없는 미련이 아직까지 ㅜㅜ 돈좀 모아서 멋진 내연 기관차 한대 뽑고 싶었는데 이게 무슨 날벼락인지 ㅜㅜ

[@puppy9201]

존경합니다 교수님

[@karlvonstyner]

대표님 말씀듣고 지금 타는 가솔린차 폐차 할때까지 굴리고 전기차로 넘어가기로 했습니다. 벨N 참 타고싶었는데...ㅠ

[@honeygwani2739]

지금 주유소만큼 전기충전소가 생겨야 전기차가 활성화 시작이될텐데 충전소 설치에대한 설명도해주십시요

[@돈의맛-e9x]

전기차 충전소 확대는 생각하는것 보다 더 더딜겁니다. 기름값에 붙는 세금이 어마어마 하기때문에 나라에서 적극적으로 안해줄꺼에요.. 마음만 먹으면 충전소 지을수 있는데 안하고 있는거면 뻔하죠 정유사 눈치 + 세금 문제를 현재까지 해결할 방안이 없는거죠..

[@死탄의인형]

@@돈의맛-e9x 전기차가 보급된다 하더라도 .. 충전시간도 문재에요 .. 금방 충저되는것도 아니고 ..

[@무지기-i2x]

전기차 충전은 주유소 개념이랑 다른거 같네요 핸드폰 충전처럼 집에서 충전하고 사용하는

[@안녕안녕-s3r]

지금이야 보급초기이니 전기차 써도 문제없지만 대중화되면 그 전기는 다 어디서 얻죠? 원전은 위험하다고 안하겠다고하고 태양광 풍력은 코메디고 화력발전소 왕창 짓나요? 핵분열은 위험하다면서 핵융합은 안전한가요?

[@이창빈-c2t]

원전 늘려야죠 융합기술도 계속 발전해야하고 .....

[@budddshott]

전기차때문에 전기가 부족하다고 하는건 어디서 시작됐는지도 의문인 터무니없는 일종의 선동성 정보입니다.. 내일 당장 전기차 500만대가 생겨도 블랙아웃 같은 사태는 절대 일어나지 않습니다...애초 전기 수요량 예측에 따라 매해마다 발전량은 늘려왔고 앞으로도 그래갈것이고요.

[@hyunjoonseo1894]

오래 타실분들은 지금 내연기관사서 전기차 완전 보급화됐을때쯤 바꾸시고 .. 지금 갖고 계신분들은 바꾸지마시고 최대한 존버하시는게 좋을듯합니다.. 나중에 내연차들 가치가 너무 떨어지면 신차감가가 어마어마하겠죠 ㅠㅠ

[@namelove8750]

내연기관의 효율성에 대해서 설명해주세요. 연료를 소비하면서 제대로 효율이 나오는지 알여주세요.

[@정여립-w8p]

17% 에너지 효율.

[@krcman9]

진짜 인생 유튜브 채널입니다.. 짱짱

[@얼빵한검객]

지식의 등불~ 쇠교수님 👏👏👏👏👏

[@박성준-q3c]

좋은정보 감사합니다 몰랐던 지식이 차곡차곡쌓여갑니다..

[@블랙커피-f4g]

맞는 말씀입니다 하지만 시끄럽고 매연 몇배심한 디젤부터 단종되어야죠

[@김동환-j1z]

대학교 전공수업 강의듣는 기분이네요...ㅋㅋㅋ

[@lewispark1696]

미국에서 40년째 살고 있습니다. 애들이 관련 분야에서 일하고 있습니다. 정말 유익하고 해박한 설명입니다. 애플이 시작하면 설명하신대로 갈것으로 믿습니다.

[@immonx]

제목보고 헐레벌떡

[@rokmahura]

강의 잘들었습니다~ 명강의였습니다!

[@tonykim6794]

내연차를 좋아하는 입장에서 조금은 서글픈 내용이지만 미래를 준비해야 내일이 더 풍요로워지겠지요. 자동차의 변화에 맞춰 저의 생각과 생활 패턴도 미리 준비를 해야겠습니다.

[@훈제남]

늘 잘 감상합니다. 귀가 호화롭고 뇌가 정화되고 심장이 벌렁거립니다~

[@bluebird0701]

화면 오른쪽 아래 점 때문에 모니터에 묻은 먼지인줄 한참을 문질렀네요 가구에 때 인가요?

[@kkmm9499]

1인 추가요 ㅎㅎ

[@로드스타-m2w]

잘 교육받은 사람이 한 분야에 미치면 일어나는 현상 = 쇠교수님 ㅎㅎㅎ

[@JHPark-is1pi]

내용을 다 들어봐야 하겠지만 내연기관의 마지막을 자꾸 예감하게 되어 안타깝습니다...휴일 업데이트 감사합니다^^

[@パクキテ-b8l]

대다수는 전기차로 바뀌겠지만 극소수는 두바퀴짜리는 네바퀴짜리든 클래식으로 남아있겠죠.ㅠㅠ

[@honggu1111]

맨날맨날 얼굴본다요 ^^ 요즘 온오프로 제일 많이 보는 얼굴 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@mie4248]

저는 가솔린이 좋아요~

[@리차드수동기어]

가솔린차야 말로 진정한 무공해❤

[@어심스나이퍼]

가솔린 직분사엔진이 디젤엔진보다 미세먼지 더 많이 나온다쟈나

[@hyunjoonseo1894]

예전에 디젤엔진이 퇴출되어야 하는 이유를 본거같은데..ㅎㅎ 가솔린도 마찬가지였군요 ㅠㅠ

[@mincardesigndiary8527]

내연차 퇴출 관련 영상 볼때마다 전기차 시대가 오더라도 복잡한 전자장비 없는 내연차 한대쯤 소장하고 있고싶은 생각이 자꾸 커지네요.

[@JSRho-fo9it]

오히려 내연차가 더 복잡한 기계와 부품으로 이루어져 있고 보유하는데도 유지관리비가 훨씬 크게 듭니다. 내연차는 초럭셔리 자동차만 소장용으로 살아남을듯 하네요

[@bravo.223]

교수님 금년도부터 한국의 전기 저압기준이 바뀌어서 교류 1000V미만 직류 1500V미만이에요

[@autogearr]

그렇군요. 그럼 이제 800V도 저전압이로군요ㅎ 좋은 정보 감사합니다. (_ _)

[@kobe4522]

관련 종사자인데, KEC판단기준은 올해까지는 혼합이에요. 내년부터 적용이긴한데, 지금 법이 계속 개정중이라 내년에도 어떻게 될지는 장담은 못합니다 :)

[@습진법사]

전기차? 그게 과연 친환경? 아쉽게도...글쎄요?

[@리차드수동기어]

가솔린차야 말로 진정한 무공해❤죠.

[@습진법사]

@@리차드수동기어 그건 좀 그렇고, 저의 생각으로는 cng내연기관이 현실적인 친환경 이라고 생각합니다. 연소온도가 lpg와 가솔린 보다 낮아 NoX나 미세먼지 저감대책에 제격이고, 연소온도가 낮은 만큼, 부품수명에도 기여하고, 다른 에너지로 전환한다는 쌩쑈를 안해도 되니, 손실도 적을테고요...

[@vagabondalex00]

옛날에 미국에서 전기차를 만든적이 있는데 검정옷입고 썬글라스 쓴사람들이와서 다압수해가며 다시는 만들지 말라고 경고하고 갔다는 ..

[@조커인생은]

전차 등 비일상용 사용처땜시 내연기관이 끝나진 않겠지만... 내연기관의 퇴출은 슬프네요;;;

[@pakr4068]

제발 건강 챙겨가면서 해주시길. 존경합니다

[@박충환-b1p]

지구를 사랑하고 후세를 걱정한다면 당연 "전기자동차"가 대세로 다가와야 합니다. 무엇이든 시작이 반이므로 산업의 성공도 선점하는자가 잡을 수 있다고 봅니다. 자동차 엔진의 메카니즘 변천사와 장, 단점 등등 상세하고 흥미로운 해설 좋습니다. 오토기어 화이팅 !!

[@코스모스2050]

현대기아는 스마트 스트림으로 포트분사, 직분사 번갈아가며 쓴다고….

[@강성국-b9w]

ㅋ.웃긴다! 개그계로가지? 그게 쉬울것같니? 전기차 그거쇼야! 어이구

[@Doorrri]

제목만 보고 일단 서운해요 ㅠㅠ 내연의 감성은 전기전자제품에서는 느낄 수 없는 .....

[@linchoo7313]

디젤만큼 가솔린도 환경에 해로운건 대동소이하죠. 편가를것도 없습니다. 기업들이 모든내연기관을 종식하는데는 다이유가있습니다. 정비하시는 엔지니어분들은 잘아시겠죠~ 전 잘모르겠습니다ㅋㅋㅋ

[@정여립-w8p]

이냥반.....전기차 너무 좋아해....아무리 추세, 대세라고해도....대세니까 살짝만 언급해줘도 바람탈텐데...생각만큼 바람이 안부나베?

[@박지환-i2k]

차세대 전기차 시장을 우리가 왜 준비하고 미리 공부해야하는지 그 필요성을 일깨워주는 최고의 명강의입니다!

[@yhc4638]

전기자동차 인프라가 갖추어지지 않은 나라로 오버랜드 장거리 자동차여행을 하게될 경우 전기차는 어려움이 있겠네요.

[@easymoneyk2469]

무조건 전기차는 배터리교체식으로 가야한다고 생각합니다 규격화해서 교환방식으로 교체가 3분이내로 용이하게만 된다면 정말좋을텐데요

[@forbettertomorrow3349]

중국 메이커 니오가 합니다. 중국이 밀고 있기도 하구요.

[@kimygfam]

차 업체가 바보인가요?? 규격화 할겁니까?? 업체간 동일한 배터리가 말이나 됩니까??

[@ultex1142]

쇠교수님 Fsi 엔진도 직분사 방식으로 얼핏 들었는데요 GDI와 FSI 엔진은 어떤 차이가 있을까요? 저도 쇠교수님 처럼 내연기관 자동차가 없어진다니 오랜 친구가 없어지는거 같아서 안타깝습니다. 라고 질문 남겼는데 설명해 주시네요!!! ㅋㅋ 영상 보면서 댓글달아서

[@라이플가든]

맞는 말씀만 하시니......빨리 보냅시다!!!

[@리차드수동기어]

너부터 우주로 보내는게 더 빠르다

[@younglee630]

영상 처음 시작하다가, 디젤 엔진 퇴출 이유가 "선수과목"인 것 같아서 이 영상 먼저 보러 갑니다 ㅎㅎㅎ진짜 강의네요

[@user-ggagg]

전기차의 미래가 밝다 단지 요새 개발되고있는 배터리 신기술이 많아서 지금 바로 사기엔..