سبب استهلاك البنزين بسبب ترموستات الكوعة و بلف الحرارة

[@AlbnaaAlagraa]

السلام عليكم انا عندي بلف الحراره ملغي وفيه ضغط بالخراطيم ويتم اخراج الماء الى القربه ولا يتم السحب مره اخرى للرديتر

[@حوداحودا-ص7ش]

مشكور يا هندسه علي كل المعلومات القويه والدقيه ارجو من حضرتك اكيد حضرتك عندك مركز صيانه انا عاوز اجي لحضرتك اعمل صيانه

[@Gasoorservice]

للأسف لا

[@حوداحودا-ص7ش]

ينهار ابيض يا هندسه حضرتك معندكش مركز خدمه ولا حتي ورشه صغيره دا دا احنا بنروح لناس والله العظيم يبقي عارف حجات وشيفو بيعملها غلط ازاي حضرتك مش عندك حتي لو مكان بسط نستفاد من خبره حضرتك الكبيييييييييييييره ديه مشاء الله عليك ربنا يبارك فيك وينفع بيك الناس احب احي حضرتك علي مجهودك المميز وهكوم اول الواصلين لو حضرتك فكرت تفتح اي حاجه في الصيانه مجهود رائع ومميز جدا تحياتي ارفع لحضرتك القبعه،🙏🙏

[@Gasoorservice]

شكرا اخي الحبيب ❤️🌻🌷

[@Ma90moun90]

على حرارة كم يجب ان تعمل المراوح عندي تعمل على حرارة 95 وتنزل ل 88 هيونداي إكس دي ٢٠٠١

[@Gasoorservice]

طبيعي جدا لا مشاكل

[@yasralasr2281]

انا نظفت بوابة الهواء من خمسة ايام ونسيت اشيل فيشة الحساس لاحظت بعد انتهائي من التنظيف ارتفاع الافنس (صوت المحرك) عند وقوف السياره بوضعية التشغيل هل ممكن يتعدل الصوت لوحده بعد كم🤔من الوقت او في طريقه لتعديله. اذكر العام الماضي انني نظفت بوابة الهواء والسياره باردة وكان الوضع طبيعي.ولربما خطئي ان السياره كانت سخنه عندما نظفت البوابة .

[@Gasoorservice]

شيئ طبيعي فك فيشة البوابة او كابل أرضي البطارية و اتركو 5 دقائق ثم وصل و افتح الموفتاح on ثم off 3 مرات بفواص 5 ثواني ثم شغل لو لم تجد تلثير قود السيارة نصف ساعة علي سرعات مختلفة و سف يضبط معك ان شاء الله

[@hadeahmos00]

بالنسبه لثرموستات الكروز بتوصل لدرجه حراره ١٠٥ وتأثيرها مضر عايزين تعديل ليها

[@hadeahmos00]

هل ينفع افك الحساس المدمج بتاع الكروز واغيرو بحساس تاني تعديل في نفسك الكوعه

[@naglaabdelaziz2733]

بشمهندس انا عاوزه اسال عن بروتون جين2 اشتريت السياره غيرت ريداتير ودوره الميا كويسه لكن البنزين سحب عالي مع اني عملت كل اشكال الصيانات الممكنه لتقليل الاستهلاك اكتشفت ان الترموستات متشاله والميكانيكي بيقول العربيات دي بتسخن ومتحوطيش الترموستات ولو قفل بيعمل مشاكل اكتر انا محتاره اعمل ايه واحيب اي نوع كويس لان الناس اشتكت من نوعها واعرف منين درجه حرارتها المظبوطه.

[@ALQARNI-07]

لو حطيت ثرموستات اقل من بتاع الوكالة ب ١٢ درجة فيها مشكلة؟ الوكالة يفتح على ٨٨ بدلته بواحد يفتح على ٧٦ فيه ضرر ؟

[@Gasoorservice]

لو السيارة موديل حديث نعم تحدث المشاكل

[@melad1234561]

مساء الخير انا الحرارة رفعت والعربية شغالة وواقفة وانا امشي انزل اول اما اطفئ العربية واشغلها تنزل شيلت الترمستات ظبطت وانا ماشي وانا واقف وفيش سخونة ولكن جربتها برة في مياة سخنة فتحت وقفلت تمام يبقي كدة سليمة ولا اة انا احترت عربية byd f3 ماتور لانسر 1600

[@محمدحسن-ل7ي5ت]

ممتنين أستاذ

[@bourassmiloud96]

أستادأحمد انت مشكور على كل ماتقدمه عند سؤال لك عند سيارة رونوالاغونة ٣موضيل ٢٠٠٨ بدلت ليها فريجيتيرا كانت كتخلط لي الزيت مع الماء صايبتها ومن بعد بدلت ليها الفلتر الزيت ومبدلت ليها الزيت مع العلم ان الزيت باقة مزيانة المشكل طلعت لي المفتاح وكتكتب لي كنترول الهيكل مع العلم الموطور مزيان لكن طالع لي هاد الخطأ أشنوا ندير لها باش يتحيد هاد الخطء وشكرا

[@ibrahemkhalaf912]

💐

[@boroboro8278]

Thank you 👍

[@سيدالنعيمي-ظ5ع]

عفارم عفارم الله يحفظك ويوفقك عاشت ايدك وربي يحفظك

[@Gasoorservice]

شكرا اخي الكريم

[@osamanader931]

​@@Gasoorservice مرسيدس قرش ونص ام عيون ماتور ٢٠٠٠ عليها ثيرموس عيار فتح ٧١ وعيار الشركة ٨٧ هل هذا مضر بأستهلاك البنزين او الماتور ولا عادي ؟؟ ولا اتقيد بعيار الشركة ٨٧ ؟؟ ولكم الشكر بشمهندس ورمضان كريم

[@salahabdelmoneam6507]

يا أستاذ احمد ازاى انظف الترمستات من الصدأ

[@moneimabood]

أحسنت بارك الله فيك

[@Gasoorservice]

شكرا لحضرتك

[@NOJOOMFM]

للاسف النيسان صني مش فيها مؤشر حرارة وبالتالي صعب تعرف الترومستات معلق ولا لا ، كان عندي هوندا سيفيك والترموستات كان معلق مفتوح لان مؤشر الحرارة كان بينزل عن الطبيقي في الطرق السريعة ، الف شكر لحضرتك.

[@royeid945]

حط ابرة حرارة عند الكهربجي

[@محمودغریب-ف8ب]

شكرا علي المعلومات القيمة

[@Gasoorservice]

تحت امرك

[@MmNn-mp3lh]

بس آلي اعرفه أنا يا بشمهندس انه إذا الثيرموستات قافل حيعمل ضغط في الرديتر ويتفجر

[@Gasoorservice]

علي حسب هل التركيب علي خط الخارج من المحرك او خط الداخل للمحرك

[@How-to911]

1000 شكر باش مهندس

[@azzamebraheem2227]

جميل جدا". استاذ أحمد انا بدلت ترموستات الكوعة بنوعية جيدة . وبدلت المية بمية جيدة . صارت السيارة تسخن . الدورة مغلقة والراجع ع علبة المية ضغط المي فيه قوية . لأني شكيت بالرديتير . ممكن يكون ترموستات الكوعة الجديد هو السبب ؟ كمان بدلت مضخة المياه ولم يتغير شئ

[@Gasoorservice]

تاكد من ان الترموستات تفتح اصلا بوضعها في ماء شبة بيغلي و تاكد طبعا انك سحبت الهواء من الدورة

[@ziadhassan475]

السلام عليكم يا باش مهندس هي ترمستات الكوعة بتكون راكبه جوه دورة الردياتير و بتكون راكبه بره وظهره؟؟؟

[@Gasoorservice]

كما شرحت في الفيديو علي جسم المحرك من الخارج

[@fkd1960]

سؤال.. هل الثيرموستات دائما عند السنسور؟ وهل يمكن ان يكون الثرموستات عند المضخه بمعنى على الخط الراجع من الرديتور؟ بالتحديد اتكلم عن كيا سيراتو ٢٠٠٧

[@Gasoorservice]

النيسان الموجودة في الفيديو علي خط الراجع المهم تكون مثبتة علي جسم المحرك

[@fkd1960]

@@Gasoorservice حياك بشمهندس.. اليوم بل الان انتهيت من تركيب ثيرموستات سيارتي السيراتو.. موجود قبل المضخه على الراجع.. المهم كما توقعت وعكس رأي الميكانيكيه.. وجدت الثيرموسنات الاول مقطوع يعني ملغي.. بقيت حاجه ان اراقب مصروف البنزين.. لو احببت حضرتك ابعث لك صور الشغل..بصراحه انا اوثق ما اعمل على السياره..

[@fkd1960]

@@Gasoorservice بشمهندس استخدم obd واشتريت لها برنامج جوال.. اراقب المعطيات لكن هناك امور لم استوعب مدلولاتها.. وهناك امور نفهمها والفضل لحصرتك ولامثالك من المحترمين

[@asmaamahmoud1531]

مكان حضرتك فين

[@Gasoorservice]

الاسكندرية

[@fkd1960]

فعلا مشكلتي مع المصروف الزائد بشكل مش معقول.. اريد التواصل مع حضرتك.. لو سمحت

[@Gasoorservice]

اي سؤال تحت امرك

[@Gasoorservice]

شكرا اخي الكريم