#TecGauss

[@franciscoassismarques7723]

Francisco sou eletricista a 38 anos ainda não tinha visto. uma explicação tão simples e objetiva.

[@juvenilmendes]

Excelente explicação gostei parabéns continue assim, explicando deste jeito. DEUS te abençoe.

[@franciscoovidio7004]

conheço a Gauss, desde o seu início! Quando o seu portfólio, era apenas 6 itens!!! Fui o primeiro cliente da Gauss no RN!!!! desse tempo prá cá, evoluiu bastante! parabéns a Gauss!!!!!

Showw Francisco! Agradecemos a parceria de anos, é muito satisfatório ler esse tipo de mensagem. Vamos continuar a crescer e evoluir juntos!

[@shinseinaakuma]

Sensacional as instruções de manutenção de ALTERNADOR... já sei que vou ter cuidado dobrado...

[@silviomiranda9788]

Um vídeo de um grande profissional.

[@wilsonparana2427]

parabéns a GAUSS INDÚSTRIA pelo vídeo, muito bom!

[@Mariana_hoffman24]

Otimos vídeos. Bom para quem não tem noção nenhuma. Ate msm para poder explicar o mecânico o que que vc quer que mexa no seu carro. É bom chegar no mecânico com uma noção do problema ate mesmo para que ele vá direto ao assunto. PARABÉNS

[@rroy9lore]

muito boa tarde, meus parabens, gostei da apresentaçao nao colocando proganda dos produtos mas sim , dos sinais de desgaste entre outros problemas, pois assim acho humilde da parte de vcs nao digamos forçar o uso de produtos,

Isso aí amigo, nosso objetivo é transmitir o conhecimento através dos vídeos e mostrar como funcionam os componentes que trabalhamos.

[@WervTwD]

Estou no Laboratório do SENAI aprendendo um pouco mais sobre o Alternador. Muito bom os vídeos, obrigado!

[@leonkennedy9099]

Vídeo muito bem explicado! Excelente! Eu nem sabia que dava para trocar os rolamentos de um alternador. Liked ✌🏼😎✌🏼

[@cozinhoterapia]

Norberto é um excelente palestrante

[@cozinhoterapia]

Assisti uma palestra tecnica de injeção eletrônica, feita pelo Norberto. Em 2017 na escola Líder (instituto monitor), em Campinas SP. Excelente palestrante.

[@leandrosantos3197]

Excelente aprendi muito com essa vídeo escola muito obrigado

Nós que agradecemos Leandro!

[@ademarpereira3309]

Muito boa dicas parabéns pela espricacao.

[@heribertoalmeida5640]

Parabéns costei muito do vidio HERIBERTO MACHADO fortaleza ce

[@MarcoAntonio-oo1pw]

Muito importante essas dicas. Ainda mais vindas de quem realmente entende !

Valeu Marco, no que precisar é só chamar.

[@MarcoAntonio-oo1pw]

@ muito obrigado! Aqui nós trabalhamos com uma frota de tratores e dá muito defeito nós alternadores que são remanufaturados geralmente travam a polia! Com menos de 2 meses vindo do conserto.

[@adroaldoribeiro8969]

Gostei da sua explanação .

[@roniltonbarbosa7849]

BOAS DICAS, Q PENA QUE POUCOS ELETRICISTAS ASSISTAM

Bora compartilhar com os amigos Ronilton, convide eles à conhecer o canal da Gauss!

[@ClaudioSilva-sq2ns]

Geralmente na hora q eu desmonto já vejo certos tipos de defeitos,dependendo a situação,só uso uma bateria e uma lâmpada de teste,mas quando vejo alguma dúvida, o multímetro...Sempre preciso,principalmente perto dos clientes...Um abraço pra gaus,bom vídeo😀😀😀😀

[@marcoantonionfilho1583]

Faz gosto ouvir um profissional mesmo tecnico....agora eses pura pulga qui tem purai ta com nd kkkk abç otimo video

[@nivaldojosedomingos2277]

Obrigado pela explicação da sua aula

Nós que agradecemos a sua presença em nosso canal, Nivaldo! 😄

[@msm9256]

Muito boas dicas , sou eletrecista gosto muito dos produtos gauus

[@adrianocastro8357]

Parabéns, vídeo excelente ! Ele reúne todas as informações dos componentes do alternador e suas respectivas funções e estado geral. Gosto de todos, más esse foi o melhor. Abraço, a equipe Gauss ! Adriano

[@getuliodasd2043]

Muito bacana essa explicação sobre alternadores.

[@lucasbastos3660]

Deus abençoe você gauss

Valeu Lucas, no que precisar é só chamar!

[@robertomorais6505]

Parabéns, muito bem explicado.😉

[@willesfreitas4935]

Excelente aula !!!!!

Obrigado Willes 😃

[@thiagorocha5350]

Top gostei são muito profissional 👏

Obrigado pelo elogio Thiago.

[@jsroliveira]

Parabéns por não forçar uso da marca, mas saiba que por isto agora que vou buscar a gaus mesmo. Boa abordagem, assim podemos saber o que esperar dos técnicos e não sermos enrrolados mas exigir com conhecimento.

Olá Jefferson, isso aí, nossa intenção principal é passar conteúdos técnicos que possam ajudar no dia-dia dos nossos aplicadores, desta maneira as aplicações dos produtos e diagnósticos de problemas podem ser mais assertivas e resolvidas de maneira mais precisa. Conhecimento é tudo! 😀

[@edilsonrodrigues3295]

Excelente as explicações.

Agradecemos o elogio Edilson, valeu!!

[@pedrohenriquevieira4753]

Muito boa aula, não sabia sobre o lixamento dos terminais do regulador

[@evertonfuhr]

Obrigado pelas dicas .grande abraço

Nós que agradecemos a presença em nosso canal Everton.

[@domingosventura7062]

Muito bom DEUS abençoe vcs e continue com esses vídeos excelentes!!!

[@LucasSoares-xd1sl]

Tenho peugeout 207 troquei bateria continua aparecendo luz bateria e carro fica fraco e morre

[@zefilhopereira8466]

Muito obrigado pela ajuda

Nós que agradecemos a presença em nosso canal.

[@adalbertosilva5295]

Muito boa orientação me foi util de mais

[@oninjadaconstrucao3737]

Rapas uma verdadeira aula parabens.

Valeu Ninja!

[@paulorobertodasilvadasilva2239]

Ótimo vídeo , mesmo já estando no mercado aprendo a cada dia .👏

[@franciscodossantos9767]

Um top 10 parabéns pelo canal abraços.

[@dicasautomotivascomgenovez5071]

Gostei muito do trabalho. Parabéns

[@josevalvicentin4401]

Cara muito legal parabéns...

[@sindovaljose6383]

Muito boa a explicação

Que bom que ajudou Sindoval 😎👊

[@adgefesonrodriguesdossanto7622]

Excelente instrução. Gostei.

[@cledsonribeiro_]

Muito bom vídeo dúvidas esclarecidas.👏👏👏

[@flaviocg249]

excelentes vídeos.. no dia a dia do balcão ajuda muito na discussão...Obrigado

[@amarildojose1527]

Excelente explicação.

[@invanfaria5391]

Olá migo adorei

[@fernandes2111]

Faz vídeos explicando as dimensões e as numerações dos rolamentos para cada tipo de alternador.

Valeu pela sugestão Fernandes, vamos anotar aqui para trazer nos próximos vídeos.

[@AlangomesmeloAlan]

Valeu amigo muito obrigado pela atenção um grande abraço parabéns pelo O vídeo gratidão.

[@carloshenriquehenrique3134]

Parabéns esse canal e bacana

Valeu Carlos!

[@ricardocostamanja3218]

Nossa...que canal ótimo..tô fazendo curso de mecânica...esse curso é 10 parabéns pelos seus trabalhos.Sera que vocês poderiam fazer um vídeo de motor de partida,explicando sobre ele.

Olá Ricardo, Que bom que está gostando do nosso canal, e muito obrigado pela sugestão de tema, poderemos abordar esse assunto nos próximos vídeos. Continue nos acompanhando, todo mês tem conteúdo novo.

[@nikson1520]

​@ Olá amigo ,sei como reduzir o efeito da lei de lenz no arrasto a zero ,isso interessaria pra indústria ,pois é o ápice da otimização .Envie resposta .😊

[@elielsonvasconcelos1777]

Ótima Explicação! Acabou de ganhar mais um inscrito!

[@manuelherinquemazuze1899]

Gostei da dica foi posetivo

[@marciomartins1823]

Muito instrutivo

[@ualassiberenicecom]

obrigado por dedicar se a esse video.ajudou me muito.

[@gildoreissantosreissantos270]

Boa noite gostei muito do vídeo . Vcs deveriam dá uns alternador 24 vots

[@luizantoniogombio7807]

Muito bem explicado ótimo vídeo . Assim eu tenho mais conhecimento

[@paulomagrao6894]

Muito bem explicado. Ótimo vídeo. Mas gostaria de saber se existe a possibilidade de detectar curto entre espiras, nos fios na mesma bobina de um estator ou bobina de campo de motor de partida

Olá Paulo, tudo bem? No rotor ou bobina de campo, é possível pela resistência entre os coletores. Para alternadores 14V a resistência deve ser de 2,0 até 4,5 ohms, dos 28V de 8 até 13 ohms. Alternador LIN RVC 14V tem a resistência de 1,8 até 2,0 ohms. Se o valor estiver abaixo disso, pode ser que alguma espira esta em curto.

[@franciscopereirajunior7582]

Parabéns pelo vídeo, muito bom.

[@marinomarques9743]

Muito bom obrigado

[@handloslima6665]

Parabéns ! e obrigado pelas informações !!

[@lucasmiranda3849]

Excelente vídeo

[@luizcarlosbrunelli435]

Pessoal da Gauss vídeo bem explicado e bem teórico 50% esclarecido na apresentação deveria ter a visualização das peças , montagens desmontagem e outros que auxiliaram a explicação teorica de forma a não ficar somente na audição dos apresentadores (explicação boa mas muito teorizada) mas pode ser melhorada em 50% desde que para cada contexto seja mostrado a situação visual. Bons apresentadores mas faltam fotos, figuras, vídeos etc.

Olá Luiz, tudo bem? Estamos sempre tentando trazer e passar as informações da maneira mais prática possível, agradecemos o seu feedback, é de extrema importância para nós.

[@xxvingadorxx1]

Concordo integralmente!

[@joaogeraldolima491]

Muito obrigado pelos ensinamentos.

[@camilomendes8460]

Parabéns pelo vídeo

[@raimundojr.610]

Boas dicas!!! Parabéns tecgauss

[@gilsonjosedossantos3843]

Ótimo vídeo gostei

[@gilbertomiranda8502]

O rolamento tocando ele corre o risco de travar? E da um prejuízo maior?

[@iniciantesdeautoeletricajr]

valeu Norberto é o Renato de Barueri sp da ADM

[@vejojesus]

# Consertando alternador

[@gsilvaist]

Posso dar um um banho de verniz nas bobinas?boa noite.

Bom dia Gonçalo, sempre recomendamos deixar o produto na configuração original.

[@eletricidadeVeicular]

Bom treinamento.

[@haroldooliveira750]

Ótimo vídeo

[@magistral8517]

Só feras

[@MaikEletrica]

Ótima explicação!

[@laercerosa]

muito boa explicação parabéns.

[@alexandrep.3940]

Qual tempo médio para efetuarei manutenção alguns alegam cada 40000 sempre precisamente já de alguma manutenção ou trocar rolamento .?

Olá Alexandre, 40.000km é uma boa opção de manutenção preventiva, quanto a troca do rolamento, por ser um item de baixo custo recomendamos a substituição do mesmo toda vez que abrir o alternador.

[@giovaneferreiraferreira6394]

So resumindo, no lugar de trocar as escovas é importante substituir o regulador de voltagem por completo???

Bom dia Giovane, Componentes eletrônicos também tem um ciclo de vida útil, por isso é interessante trocar a peça inteira para que você tenha o melhor desempenho do alternador e também as peças novas passam por melhoria, como por exemplo: proteção contra curto no rotor, proteção contra curto no circuito de lâmpada.

[@ezequielbarros4659]

Excelente

[@sinvalmoura6368]

Show de bola bom mesmo

[@Vavaeseusdogs]

Dicas boas vai me ajudar muito, uma pergunta para alternadores de 24 volts pode ser aplicados os mesmos testes dos de 12 volts ?

Olá Valdenilson, Sim o funcionamento é o mesmo, a diferença vai ficar na resistência do rotor, que é em torno de 8 até 13 ohms.

[@jcfeitosa]

Os vídeos são excelentes. Apenas uma observação: caso seja possível baixar o volume do áudio de fundo nos próximos videos o aprendizado será bem melhor.

Olá amigo, Agradecemos a sua opinião, feedbacks são sempre bem-vindos.

[@israelcint]

Show de bola !!!!

[@vascoantonio9215]

Parabéns pela explicação,e profissionalismo eu levei agora o meu Fiat Palio 1.2 73 cv 8 valvulas motor fire s/ar condicionado á oficina mecãnica para reparar o Alternador mas disseram que não valia a pena reparar e então meteram um novo mas quando vi a escala de amperagem e voltagem a peça é de 70 AH e 14 V eu nem sabia que havia Alternadores de 14V questionei o mecãnico que fez o serviço e ele disse que era assim de 14 V se não a bateria náo carregava até agora não notei nenhuma anomalia no carro fiz um contacto com a Fiat não me esclareceram bem pelo que ainda estou com duvidas, será que alguém por aqui entendido no assunto por gentileza me pode dizer se é a peça correta para este modelo de carro ?? Obrigado !!

Olá Amigo, Na verdade a Bateria é 12,6V, mas para ela ser carregada, precisa de uma diferença de potencial, por isso os alternadores carregam com 14V ou 14,5V é normal. Essa diferença de tensão que faz carregar a sua bateria.

[@vascoantonio9215]

@ Pois penso que na oficina não iam montar o alternador que não fosse o indicado para o carro porque depois poderia danificar algum componente eletrônico até porque a oficina deu garantia de 2 anos Obrigado pela resposta Abraço Felicidades 😁👍

[@joseluizmachado5056]

muito bom tirou varias duvidas

[@KingOfDicas]

Senhores poderiam me tirar uma duvida ? No caso de um upgrade num veículo cujo qual é equipado com um alternador que gera 75ah tem uma bateria original de 40ah , substituida para uma de 60ah (não houve NENHUM incremento de consumo eletrico no veículo). Haverá a longo prazo, uma melhora ou piora no sistema eletrico do veículo ? Esta bateria tende a ter uma vida util maior ou menor que a anterior? Agradeço pela atenção se possível.

Bom dia King, Se ele não tem nenhuma alteração de consumo no veículo a vida útil dela tende a ser maior, pois ela tem mais capacidade e aguenta mais carga. Por outro lado o alternador que vai sofrer um pouco para carregar ela, mas ele tem capacidade suficiente para carregar ela. Talvez precise de um tempo maior de carga, mas ele vai conseguir carregar sim.

[@fernandes2111]

Coloca um vídeo e explicando como testar o regulador de tenção .

Olá amigo, temos vários vídeos desse no nosso canal. Dê uma olhada nas nossas playlists, são mais de 100 vídeos.

[@oliveirasegantine3879]

O qie é melhor? Dar manutenção ou comprar um novo?

Bom dia Oliveira, tudo certo? Tudo depende do defeito que o alternador possui, na grande maioria dos casos é mais simples a manutenção de algum componente interno do que a troca completa. Sempre faça uma revisão antes de tomar qualquer medida.

[@brnobre4301]

Legal

[@joaomorais5482]

Posso pulverizar para dentro do alternador de um Peugeot 208 1.2 com " Spray Limpa Contactos " sem causar problemas ?????

Olá João, Pode sim , sem medo. Não ira provocar danos ao alternador.

[@joaomorais5482]

@ Obrigado

[@ricardsonmotabezerra6040]

Boa tarde..tenho um.celta 2008 e já troquei os rolamentos no inicio desse ano, porém, tá com um barulho estranho....o que pode ser? Rotor? Rolamentos? Ou tudo?

Boa tarde Ricardson, Com essa informação não conseguimos deduzir qual é o problema, podem ser diversas situações. Este é o tipo de caso que tem que ser avaliado pessoalmente, recomendamos que você leve seu carro em um mecânico de sua confiança.

[@ricardsonmotabezerra6040]

@ obrigado....tinha sido desgaste do rotor e dos rolamentos...e tinha quebrado umas coisas tbm...mas...foi tudo resolvido!!

[@rafaegoveia2292]

Muito boas. Dicas

[@sebastiaogoncalves1898]

Gostei nota 10

[@adrjz]

Parabéns excelente video

[@carlosmec5300]

gostei da explicação!!

[@MarcosHickmann.Oficial]

Meu gol g4 power o alternador original é de 90amper posso usar um alternador de 65 amper sem problemas? Ou pode dar problemas na minha bateria nova ? Meu carro tem alarme, vidros elétricos na frente, limpador e desembaçador traseiro. Enfim completo. Me explica ai !!!

Olá Marcos, tudo certo? Não recomendamos adaptações, se o seu veiculo foi equipado com um alternador de 90 amperes, o correto é utilizar um de mesmo valor. Ao colocar um alternador de 65 Amperes, poderá aquecer ou queimar, pois ele não fornecerá a corrente necessária para que tudo funcione no veiculo. Se quiser tirar mais dúvidas, fique à vontade, ou entre em contato conosco: E-mail: [e-mail] Telefone: [phone] Whatsapp: [phone]

[@RodrigoFAH]

Ótimo vídeo, muito bem explicado... Poderia me tirar uma dúvida, quando forço um pouco o motor do meu carro e ultrapasso a velocidade de 130~140km/h, as vezes acontece de acender a luz da bateria, poderia ser um problema no alternador? Já que mesmo trocando a bateria o problema persiste?

Bom dia Rodrigo, preciso saber mais informações sobre seu alternador, para saber como o regulador funciona para te responder esta questão, poderia entrar em contato com o nosso suporte técnico pelo Whatsapp[phone] para podermos te ajudar.

[@Alucard144Fps]

Já peguei muitos casos assim com caminhões,pode conferir a controlado de voltagem

[@edersonlopes2968]

Qual a restencia de um rotor de 200 amperes em 14v e sua corrente de campo

Boa tarde Ederson, A resistência do rotor gira em torno de 2 a 4 Ohms, descontando a perda no cabo do multímetro. Já a corrente de campo no rotor é no máximo de 5 Amperes.

[@gilbertoangiolettijunior851]

Muito bom o Video!

[@isamaracarine483]

Otimo video

[@wilsonlindemberglopes7484]

Ensino top