Про то, сколько миллионов рублей бюджет у этого проекта, можно только лишь догадываться...
@RetroRF10 ай бұрын
@@SuurKass да увы....
@KibbeD10 ай бұрын
@@SuurKass от 3 до 5
@evgenytalyzin847610 ай бұрын
Спасибо за ролик.
@RetroRF10 ай бұрын
😉👍
@АлександрБушин-я5ы10 ай бұрын
Отличный выпуск. Один лучше другого. Имею во владении ваз 2107 хотел пообщаться по поводу его ремонта
@RetroRF10 ай бұрын
Спасибо большое 👍 8 495 768 34 96
@ВладимирШ-ы8д10 ай бұрын
Лайк не глядя 👍👍👍
@RetroRF10 ай бұрын
Взаимно))))
@KavkazKislovodsk10 ай бұрын
Угу.. а задние крылья и арку коробки почему не сняли?
@KibbeD10 ай бұрын
Дозаторы остались, а рычажные амортизаторы нет. Маятник остался под ЦСС. Типичная машина с семейной историей о том как ее любили), как ее хранили) и как на ней дедушка ездил по памятным его семье местам где волки жить боятся)
@RetroRF10 ай бұрын
Так и есть!
@АндрейЯковлев-у4о10 ай бұрын
Как-то спасал 60 лет!
@id1081410 ай бұрын
Очень нравится как все лежит и подписано)) я бы так же делал. Хотел спросить, у вас лишних болтов не остаётся?)))))
@RetroRF10 ай бұрын
Обычно из не хватает, тк многие ломаются и рассыпаются при разборе
@id1081410 ай бұрын
@@RetroRF а кто делает крепеж оригинальный новый? Есть конторы? И вообще реально ли собрать практически новую Волгу, из новых деталей, которые СССР , типа консервированные. Условно, если найти живой кузов. Правда ли, что двери и ветровое стекло не подойдут на другую машину? Могли бы вы это показать как нибудь путем наложения, очень интересно.
@RetroRF10 ай бұрын
@@id10814 да, кузовня конечно не подойдёт. Ветровые стёкла - как повезёт)))) Да, собрать конечно модно, но это будет вдвое -втрое дороже, чем собирать из родных деталей при хорошем доноре
@id1081410 ай бұрын
@@RetroRFвообще, если не трудно можете рассказать почему так выходило? На заводе тоже мучались с подгонкой? Эти же очень сильно тормозило процесс сборки. Была ли одна машина сделанная в идеал для какого нибудь чиновника или артиста в то время? 😮
@RetroRF10 ай бұрын
@@id10814 идеальных машин в нашем сегодняшнем представлении увы не было. Были машины с которыми больше старались. Например Гагарину и тд. Проблема с кузовней в том, что обычно в продажу как отдельные детали отправлялось то, что на конвейере признали браком
@gintarasozelis799610 ай бұрын
Привет,как с Вами связаться? В очередь хотелось встать с победой!!!
@RetroRF10 ай бұрын
Добрый день! +7.495.768.34.96 Андрей
@SuurKass10 ай бұрын
Очень интересное видео, даже не помню когда такое было, обычно у Вас чаще ролики про дефектовку машины на подъёмнике или ходовые испытания. Снимайте и такое чаще, особенно интересно если про этот экземпляр будет сериал) А вообще, имеет ли смысл именно этот кузов пытаться сохранить? Или же он, именно он, очень дорог владельцу машины?
@МикаилЦечоев-ж2ю10 ай бұрын
Берегите пальцы пожалуста,трёте ими как металической щёткой!