Газ 24 1978 год. Устранение течи воды в салон.

[@ИгорьСалдан-ь3м]

Я сам с Сибири, с Омска. У меня такая же Волга 1978 года в таком же васильковом цвете с номером кузова 510514. А покупал я ее в Мысках, это Кемеровская обл. Машина скорее всего шахтерская и с ней нужнр возиться и красить. Я задние фонари купил за 2500 пару новых у нас в Омске. Мне повезло, потому что в тот момент они стоили от 12 до 14 тысяч.

[@МухиддинКучкаров-в3л]

Я работал на волге и у меня был свой автомабил москивич по этому я люблю это машины спосиба тебе Валери вы малодцы привет из узбекистана.

[@ЮрийПелих-б4и]

Валерий, спасибо за красоту. Успехов.

[@pochin_retro]

Спасибо. Взаимно!

[@ИгорьСалдан-ь3м]

А с двигателем возможно будет не так уж трудно. На моей всё стоит родное и даже трамблёр 78 года в чугунном корпусе, ранний карбюратор с которым машина работает идеально. Новодельное стояло реле регулятор. Но я нашёл рабочий РР 350 и поставил. Успехов вам Валерий и Вашей мастерской Почин!

[@pochin_retro]

Спасибо!

[@ИгорьСалдан-ь3м]

Про уплотнители дверей, так это вы поставили Жигулёвские с классики. Кто то ставит Камазовские. А родных уплотнителей нигде не найти. В магазинах продают уплотнители на Волгу 31105 и они отличаются. Про течи на передних форточках: подгибание железки вряд ли даст эффект, нужно менять треугольную резинку на форточке. В Нижнем Новгороде есть контора ООО БИС НН я у них покупал левую и правую по 500 руб.шт.

[@alishahverdiyev5624]

❤❤❤❤❤

[@ЮрийПелих-б4и]

Уплотнитель дверного проёма состоит из двух, склеенных между собой, частей.

[@pochin_retro]

Нет. Состоит из двух частей, но они разные и между собой не склеены.

[@ВалераЛукьяненко-т2ж]

Хочется дать совет.При герметизации лобового и заднего стекол не обязательно производить демонтаж стекол.Достатояно очистить при помощи ветоши намотанной на подходящую плоскую гладкую деревянную лопатку и очистить пазы между стеклом и резинуо и между резинкой кузовом.Затем вести в очищенные пазы незасыхающий герметик такой как у вас или динитрол 960.до полного заполнения пазов.Лишний герметик убрать малярным скотчем

[@pochin_retro]

Спасибо, учтем!

[@ЯхьяТочиев-е9т]

Правильно.я всегда так делал

[@ИгорьСалдан-ь3м]

Здравствуйте Валерий. В самом начале видео ваши мастера снимали боковые воздуховоды. А если не секрет для чего? Ослабляли крепления панели приборов?

[@pochin_retro]

Сам не пойму. Им только разобрать на всякий случай!

[@ЕдилАйбулатов]

Это машина зделано в СССРканале Алексея Туха.