ПРИГОН АВТО из США и РЕМОНТ под ключ +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) или Телеграм: @AntonFerrum
@volo200910 ай бұрын
Сколько будет сейчас стоить гибрид 2019 года ?с пробегом около 100к,спасибо
@AntonFerrum10 ай бұрын
@@volo2009 у меня зустрічне питання, на який бюджет треба машина, бо по Вашому запиту без додаткових уточнень буде великий перелік автівок в бюджеті до 100.000$. Прошу дати відповідь в телеграм AntonFerrum
@lifeislife72504 жыл бұрын
Огляд хороший, позитивний і правдивий. З нюансів: 2.7 v6, планетарна АКПП, а також зовсім не розкрито питання їзди гібрида по трасі. А саме тут до нього найбільше запитань, і саме тут 2.5 газ заробляє додаткові бали на свою користь.
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Спасибо большое! Гибридный Фьюжн по трассе потребляет так: если едешь по плохой трассе - 4,7...5л, по европейским дорогам - 6...6,5л, при средней скорости 130км/ч
@lifeislife72504 жыл бұрын
@@AntonFerrum суть не тільки в розході, який росте пропорційно до дальності поїздки. Суть також в запасі потужності, яка може зменшуватись на дальніх відстанях.
@ЮрийЮрьевич-я2д3 жыл бұрын
Мой город да ещё и мой район! Хороший обзор, профессиональный. Очень интересно насчёт 2.0 мотора на гибриде, непосредственный впрыск или обычный. Если обычный то ставим хорошую газустановку за 500 уе и ездим почти даром.клапана регулируем на газу 40-50 т на бензе 80-100.манера езды тоже влияет. Газовый редуктор перебираем на 100 т в среднем. Если форсунки хотя бы вальтеко то раз в 70 т ремонтировать не надо. Я проехал уже 200 т никаких проблем. В 2014 году ставил установку на супер фирме BIZAVTOGAZ. Гнилая контора. Танцуют вокруг тебя кофейком поют. А сами тем делом впаривают дерьмо. Проехал 25 т сломалась одна форсунка а как оказалось они не ремонтируются а меняются целым блоком и херовая ихняя магистраль медная начала окислятся. Короче замена форсов на вальтеко, которые легко по одной ремонтируются и замена магистрали на спецпластиковую. Гарантия у них 20 т так что ничего не предъявить. И после замены форсов и проги под них динамика почти не отличима с бензом. Был опыт эксплуатации форд транзит коннект 2 с таким мотором 2.5 очень бодро едит по ощущениям спокойно никогда не ездил всегда валил на всю, где можно естественно, дороги у нас в Кривбассе широкие, расход газа никогда выше 14 не был. Никогда на окко не заправлялся. Имелся печальный опыт и с бензом и с газом. Чистый развод на понтах. Сентоза, РЛС и НТС норм заправки. За 7 лет никогда не было никаких проблем. Как то так)))
@СергейДанилюк-ш4ж2 жыл бұрын
Вопрос. 2.0 экобуст или 2.5 атмосфера? Делема...что взять? Где мотор надёжнее?
@ЮрийЮрьевич-я2д2 жыл бұрын
2.5 атмосфера конечно, тут и думать нечего
@GeneralDead1978 Жыл бұрын
на гибриды газ ставится без проблем (народ ставил, довольны), единственное что багажник и так небольшой, но тор в нишу влазит. Но! Это если таксист, для городских поездок работа-дом гбо на гибриде не нужно.
@ПавелЗеленский-э1у Жыл бұрын
Скажите пожалуйста, а Вы клапана ренулировали на своих 2.5? И сколько стоит если да, если можно в долларах
@ЮрийЮрьевич-я2д Жыл бұрын
@@ПавелЗеленский-э1у я лично не регулировал, но слышал что регулируется подбором стаканчиков толкателей клапанов, если вы из Кривого Рога то могу номер хороших мастеров дать.
@arthuroperoder87624 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Очень приятно смотреть. Качественно, супер!
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Очень мотивирует!
@arthuroperoder87624 жыл бұрын
@@AntonFerrum Вам спасибо за информацию, думаю вот купить себе фьюжн, вот и смотрю. Пока Ваш обзор для меня в топ.
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Приятно!
@МаксимАвдотьев4 жыл бұрын
Есть неточности в обзоре. На рестайлинге идёт Синк 3 не только в Титаниумах, но и в SE. По цене: прямо сейчас открыл Авториа и увидел, что в рестайлинге 2.5 стартуют от 12.500 ( в основном без газа) Средняя цена 13500 -14000. Я понятия не имею где Вы нашли цены в районе 10 за автомобиль в рестайлинге, более того, даже дорест 16 года стоит в районе 13000. На цену также влияет комплектация и изначальные повреждения (если машина была разорвана в хлам, то зачем брать такой вариант за 10000). Я на своём Фьюжене 2017 (2.5) по Одесской трассе езжу 160-180 и балдею, уверенно и безопасно себя чувствую на этой скорости, возможно у авто в обзоре проблемы с ходовой или с резиной. Расход в Киеве по пробкам в будние 16-17 литров газа. В выходные по Киеву 14- 16 газа. Езжу уже 5 месяцев, получаю удовольствие от этого авто, акустика топ, рулёжка топ, шумка неплохая, Кар плей - вообще сказка, не знаю как я без него раньше ездил, короче советую автомобиль! До этого ездил на Сонате 2008, Авенсисе 2008, Камри 2011. Фьюжн лучше вышеперечисленных авто во всем кроме плавности хода по неровностям.
@R25-o4t10 ай бұрын
А что из машин было мягче ?
@serhio_bru4 жыл бұрын
Нарешті, порівняльний тест гібрида та атмосферника! Дякую! Купив гібрида і тепер повністю не шкодую!
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Дякую за вiдгук! Вiтаю з вдалим вибором!
@pavapower589210 ай бұрын
Привет ) уже 3 года прошло . Как тебе машина ? Что ремонтировал
@user-no3cz4bo5g Жыл бұрын
На гібридах і плагінах коробка E-CVT !!! З варіатором похожа тільки тим , що вона без передач , а так це дві різні коробки
@vitaliibiriukov24874 жыл бұрын
Есть некоторые неточности. К примеру: 1) У плагин гибрида 40 км это в идеальных условиях, зимой это 18. Летом с климатом и вентиляцией сидений к примеру это 23-27. 2) Ручку закрывания багажника в 18м году убрали, и гибрид тут не причем. Исчезла даже в титаниуме( 3) Клапана на этом моторе явно не раз в 100тыс. регулировать. Максимум это 50-60, клубни уже проверяли. 4) разница между синк2 и синк3 это НЕ немножко, она ОЧЕНЬ значительная. 2е поколение это тупой тормоз от Майкрософт. 3й синк перепилен с 0 на blackberry OS. 5) Про 120км/ч в качестве комфортной крейсерской скорости - бред собачий. Ищите проблемы в подвеске/рулевом или шинах таких экземпляров, если они начинают рыскать. Как владелец 2х литрового буста титаниума могу сказать что на нём нет никакого рыскания. 160-180 харьков-киев, отлично. Это машина для хайвеев, и быстрой езды. 6) Руль "немножко другой" потому что перешит владельцем))
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, но хочу пояснить некоторые пункты: 1. Осень и весна в моем городе (без пробок) жена знакомого ездит уже второй год на плагине и ей хватает на 37...42км, летом и зимой меньше 2. Не знал, спасибо. 3. Верю только в то, что говорят мои достоверные источники, а не кто то... где то. И прошу не путать проверку/контроль с фактической регулировкой 4. На синк 2 ездил день на Форд Фокус, на синк 3 ездил 4 месяца на Линкольне, я разницы кроме дизайна и доп. ненужных мне функций не заметил. Себе бы не менял 2ой на 3тий. Мне все равно что они там сменили ОС и переделали все, я говорю о финальном результате и моих субьективных ощущениях. 5. Инфу мне подтвердили владельцы обоих авто 6. Возможно...
@GeneralDead1978 Жыл бұрын
40км это не идеальные условия а вполне обычные городские, но без печки и кондера. С кондером не сильно меньше если охладить перед выездом с розетки и поездка одна, а не куча коротких когда машина стоит без климата и опять нагревается. У меня средний расход на 6000км был аж 0.8л\100, это город в основном. Учитывая что заряжается батарея за 2+ часа от обычной розетки, то для города этого в большинстве случаев достаточно, можно месяцами ездить не запуская двс (кроме холодной зимы).
@ЮРИЙКозьмин-ц5щ3 жыл бұрын
На fusion hybrid установлена планетарная передача как в prius нет там вариатора
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Да, мой косяк
@TWAGDAY3 жыл бұрын
Кто подскажет, в Fusion 2014-2015 года стоит какая АКПП??? Power Shift, или же нормальная коробка гидротраснформатор??
@RomViDo3 жыл бұрын
Обычный гидротрансформатор
@FREEUKRAINE-x9g Жыл бұрын
У гибридного нет вариатора, там стоит от приуса ecvt передача планетарного типа
@pashamar11 ай бұрын
Добрый день, а не знаете как это коробка по надежности ?
@СергейВолков-г1к4 жыл бұрын
Спасибо ОГРОМНОЕ !за обзор !Это первый обзор который мне зашел, по этой машине.. Рассказали ценовую политику на нашем рынке ,без рекламы... ЗАКАЗЫВАЙТЕ АМЕРИКАН АВТО ИТД. У НАС! БО НА РОДИНЕ ВЫ В ПРОДАЖЕ ИХ НЕНАЙДЕТЕ ! А ЕСЛИ НАЙДЕТЕ! ТО ЭТО 15000 ДОЛЛАРИЙ! МИНИМУМ.
@oleksandrlikhachev6304 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Завтра иду в салон смотреть машину и в моем списке будет фьюжен гибрид титаниум. Как раз искал обзор, ещё раз спасибо.
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Рад помочь!
@dimak21093 жыл бұрын
Купил 2.5, полёт нормальный. Взял до обзора, мнение не поменял. Как по мне 2.5 надёжнее в итого по эксплуатации! Спасибо за обзор!
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв и Ваше мнение!
@Axerrony3 жыл бұрын
А расход? 13-15 Бенза?
@MakleR6666662 жыл бұрын
@@Axerrony хуйня 2.5 коробка дерьмо. Расход как у 3.5 паркетника
@БогданВовк-к1н Жыл бұрын
@@Axerrony увы но да)
@oleg-oleh27 күн бұрын
Мой друг проехал на гибриде 400.000 в режиме такси х куда уже надёжней хотя нет вру надёжнней prius
@Александр-к3з5щ3 жыл бұрын
Обзор в целом хороший. Смотреть легко, а это уже много значит. Были небольшие неточности, но в целом гуд! Спасибо за видео! Продолжайте в том же духе))) Лайк!)
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Спасибо, очень приятно! Стараемся быть лучше и мне кажется в последних видео это видно.
@oleg-oleh27 күн бұрын
Здравствуйте, а куда балон ставить в гибриде , там запаска есть ? Вместо запаски!?
@JStrYo Жыл бұрын
Лучше выбрать гибрид на гвзу =))) Без вариантов =))
@ОлександрГончарук-ъ6с Жыл бұрын
Газ можна і на гібрид поставити, тільки про багажник варто забути, автоматом стає бардачком.
@РусРус-б3к3 жыл бұрын
Бля я пожалуйста в гибриде нет вариатора там планетарная коробка передач не несите чушь! !!!
@ОлексійБагнюк-ф6щ22 күн бұрын
краще чим варіатор?
@Dmytrikkk Жыл бұрын
Лучший выбор- гибрид на газу
@CAHTEXHuK77711 ай бұрын
А реально на гибрид газ поставить?
@Dmytrikkk11 ай бұрын
Да, там обычный двс 2 л. с обычным распределенным впрыском. ГБО-4 ставится.
@Ахмед-ф4ю4 ай бұрын
И я об этом 😅 лучше Гибридная на Гбо
@ИгорьАлександрович-в2ж2 ай бұрын
Багажника не будет. Батарея+балон в багажнике
@колясик-щ6д2 ай бұрын
Так только очень богатые ездят
@АнтонЛевин-н3ш3 жыл бұрын
Смысла в гибриде нет - разницу в 2000$ окупит где-то за 120000км. PHEV, но черт его знает: дороже еще на 2000 где-то, а там зависит от условий эксплуатации. Если дом/работа/магазин/дом - да. Если трасса - нет.
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Вы правы! В каждом конкретном случае нужно считать! Но с другой стороны если кататься не долго, то можно его продать по цене покупки и в этом случае цена владения гибридом будет более выгодная.
@АнтонЛевин-н3ш3 жыл бұрын
@@AntonFerrum в любом из случаев, любая из батареек самортизирует больше чистого ДВС-а настолько больше, что даже двухзонный счетчик не спасет.
@shlemenkov2 жыл бұрын
У меня 2.5 SE 2015 года и повторитель поворотов на зеркалах есть)
@kostasz84224 жыл бұрын
хороший обзор. Меня только смутили цены на автомобиль. На мой взгляд живой фьюжин, от 14 года, не будет стоить меньше 11500 у.е.
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Когда начинаешь искать - начинают всплывать моменты
@ASP_ua3 ай бұрын
Я брав в аренду на 1500 км (Харків-Одеса) фьюжа 2.5 на газу, витрата вийшла 9.2 по трасі, 14 по місту. Через місяць купив собі гібрид, зараз на компі пише 6.2, але по факту 6.5. Можна поставити газ, але вже не бачу сенсу економити на економії
@ASP_ua3 ай бұрын
А, і знайте точно що найбільш красивий колір у них - білий. На них всі дивляться, вони ще й виглядають величезними
@alexfilmstudio7228Ай бұрын
НЕ врахували що у 2.5 коробка 6F35 яка "пинається" затягує передачі, а у ГІБРИДа безступеневий надійний варіатор (планетарка) як у Приуса (принцип роботи) і ця коробка працює МЕГА плавно і комфортно, тому перемога Гідбида беззаперечна
@БорисСоломахин4 жыл бұрын
по поводу наличия повторителей поворота на зеркалах и многих других фишек - попадаются по разному - иногда и в SE есть повторители поворота на зеркалах. зависит от индивидуальности заказа и завода производителя... Их все же в США и Мексике больше, чем один
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Понял, спасибо!
@obi-wankenobi28863 жыл бұрын
У меня SE 2,5 перламутр, с повторителями в зеркалах подогревом, датчики мертвых зон, подогрев сидух, синк .
@olehmandibura91473 жыл бұрын
@@obi-wankenobi2886 а у меня нету подогрева
@ВадимВадим-п5ш9 ай бұрын
А какой срок службы батареи на гибриде ? Сколько стоит новая или хотя бы ремонт батареи ?
@vitalieandrei9510 Жыл бұрын
На данный момент и я обрел фюжн гибрид и установил гбо Но у других лет три уже кто на метане кто пропан на гибридных и все норм
@TransatlanticTalks3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, автомобиль не разорит?) Думаю между Джеттой 2.0 (115лс) и Фюжном 2.5, влюблен в Форд безумно, но боюсь чтобы он меня на колени не поставил, зарплата не особо (800-900$ в мес.), но в целом жилье своё, живу один и т.д. Весь моск уже сломал, что выбрать))
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Я думаю Ваг больше может разорить карман, чем Форд. Но если катать до 100 тыс км, то расходники будут примерно по цене одинаковые.
@vetalch1kzp6433 жыл бұрын
Мне очень дизайн фьюжа реста нравится. Был у меня фьюж комплектация SE с диодными фарами так там указатели поворота в зеркалах были, значит не только в комплектации титаниум есть поворотники. На счёт задних фонарей согласен!)
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Понял, спасибо! Согласен, Фьюжн рест выглядит весьма неплохо и актуально до сих пор!
@vetalch1kzp6433 жыл бұрын
@@AntonFerrum скажите пожалуйста что за программа для замера 0-100? Спасибо
@dogdragonn9 ай бұрын
на любом автомобиле есть проблемы, будьте объективны. Как минимум у них были отзывные компании с коробками до 16г
@GheMil4 жыл бұрын
Можешь подсказать как Фьюж гибрид в сравнении с Линкольн МКЗ, которого уже тестировал. Какой из них лучше?
@fe82764 жыл бұрын
МКЗ лучше, это ж премиальный Фьюжн, но с напрягающим звуком ДВС проблемы у обоих
@alterego28584 жыл бұрын
Lincoln mkz мне самому очень нравится и конечно же он лучше и дороже в сравнении с Fusion, но проблема у них одна общая, это редуктора. 1. kzbin.info/www/bejne/h4aknpWDrMxolc0 2. kzbin.info/www/bejne/nJ2QkHSZh66iiJo
@GheMil4 жыл бұрын
@@fe8276 у меня С-Мах гибрид с той же связкой моторов что у Фьюж и МКЗ. Меня по комфорту интересовал вопрос чтоб знать на что менять своё авто в ближайшее будущее.
@sunrise10524 жыл бұрын
@@GheMil а чем не нра смах? Я думал такой как у тебя брать..
@Celik93134 жыл бұрын
Подпись конечно. Привет из Мариуполя! Газ у нас сейчас 13гр и выше.
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Спасибо! У нас газ тоже подрос!
@МаксимАвдотьев4 жыл бұрын
В Киеве от 11.50 на дешёвых АЗС до 13.50 на топовых АЗС
@рашкавперде4 жыл бұрын
В Харькове в среднем по 12грн
@bez_vmyatin3 жыл бұрын
17+грн
@Celik93133 жыл бұрын
@@bez_vmyatin сейчас и у нас уже так в Мариуполе
@brhikolckkkk25703 жыл бұрын
Чем отличается комплектация SE от Titanium ? Кроме задних фонарей и повторителей в боковых зеркал
@eduard93493 жыл бұрын
Повторители и в SE
@brhikolckkkk25703 жыл бұрын
@@eduard9349 повторители в се это доп функция
@alexeyn3643 жыл бұрын
Спойлер на багажнику то опція. У мене машина 2018 року також se і там спойлера немає, але є люк і багато іншого
@владимириванов-ш3щ3 жыл бұрын
у меня гибрид на газу все работает отлично
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Зачёт!!! Какой расход по газу?
@brhikolckkkk25703 жыл бұрын
Извращение конечно
@MrPalach753 жыл бұрын
У меня гибрид титаниум 18 года. Америка. Авто супер. Но почему сравнивают с газом 2,5???! На гибрид тоже можно поставить газ!!! И все умоются расходом по топливу.
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Есть 2 варианта экономии: гибрид и газ+ бензин. Гибрид - это то новое, чего некоторые боятся, а бенз+газ - уже проверенное сочетание. Поэтому многим интересно сравнить
@hennadiisapozhnikov40903 жыл бұрын
Ну, багажник тогда будет понятием чисто номинальным, под пару пакетов из супермаркета.
@AntonFerrum3 жыл бұрын
@@hennadiisapozhnikov4090 я не люблю седаны из-за низкой посадки и маленького багажника. Поэтому хотите багажник - берите или универсал или кроссовер
@ДимаПлотка2 ай бұрын
как с коробкой дела предстоят?
@SHASIK082 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Нуждаюсь в вашем профессиональном совете. Взять Фьюжен SE 2017 года с 2.5 мотором под газ. Или Титаниум того же года 2.0 гибрид. Найти комплектацию Титаниум с 2.5 практически не возможно. И нужно чем-то в моем случае жертвовать. Спасибо
@AntonFerrum2 жыл бұрын
В нынешней топливной ситуации я бы однозначно брал гибрид. + ездить на фуле всегда приятнее
@ruslantentiu57652 жыл бұрын
Я не профи, но скажу что у нас в Молдавии, фьюжены гибриды ставят на газ и используют в такси.
@maloffpaul2 жыл бұрын
@@AntonFerrum считаю окупаемость гибрида в сравнении с 2.5 газ. Условно гибрид на 3$ дороже. Отбиваться они будут 5-6 лет при пробеге 20к в год. (И это не в счёт повышенный расход гибрида по трассе) В итоге не вижу смысла. Что скажете ?
@MakleR6666662 жыл бұрын
Гибрид .не будь васьком
@maloffpaul2 жыл бұрын
@@MakleR666666 обьясни математику гибрид \ газ ?
@zajiet74723 жыл бұрын
Обзор класний тільки питання, а що за 95 по 21 грн? Газ 11,7 згоден ціна на нормальній заправці оправдана. А гарної якості 95 не менше 25-30 грн коштує.
@AntonFerrum3 жыл бұрын
На момент съемок была такая цена у нас в Кривом Роге, а с января и газ и бензин поднялись. На сегодня 13,70 и 24,50грн соответственно
@zajiet74723 жыл бұрын
@@AntonFerrum у Києві Газ на Шелл 13,70 грн на сьогодні , а бензин 30 майже
@Работаижизньвголландии2 жыл бұрын
Скажите.а ГБО метан ставится на фард фьюжнн
@ВікторХомяк-ь7ю4 жыл бұрын
Да нормальные задницы в обоих, тим більше в рестайлі. Класні тачки для брутальних пацанів, особливо titanium. Там і музичка соня крутіша.
@БорисСоломахин4 жыл бұрын
музыка, вроде бы, везде стоит фирмы "Сони" - спрашивал у ребят на разборке - только шильдик добавлен.
@МаксимАвдотьев4 жыл бұрын
У меня без шильдика Сони на Фьюжн 2,5 (2017) но акустика топ, получаю удовольствие
@АртурЗам3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, можно ли заливать в форд фьюжен 2.5 атмосфера спиртовой бензин
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Нет
@MrBielov4 жыл бұрын
Интересный обзор. Хотелось бы ещё узнать больше информации о Гибриде (болячки и есть ли ещё какие-то нюансы)
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Спасибо! Гибрид очень надёжный. Явных болячек присущих всем авто - нету. Двое знакомых ездят и оба довольны. Единственный нюанс по гибридного фьюжину, который мне не понравился: сильно слышно монотонный звук двс. Я думаю если брать в пробеге до 100тыс, никаких проблем не будет!
@Dr.DrewReal4 жыл бұрын
@@AntonFerrum а в чем разница между гибридом и плагином, кроме дозарядки?
@AntonFerrum4 жыл бұрын
размер и ёмкость батареи, цена. Больше различий не знаю.
@MrPalach753 жыл бұрын
Можно доклеить шумки в подкапотном
@maksymborisovich2291 Жыл бұрын
не поможет@@MrPalach75
@РоманЗавгородний-щ7з4 жыл бұрын
Здравствуйте у меня форд фюжен в комп s не вижу замка который светится на двери подскажите присутствие такой опции
@Vmoiko3 жыл бұрын
нету такой поции в минимальной комплектации s
@psychonaut...77773 жыл бұрын
Отличное видео! Только я не понял бензин 95 --- 21 гривна? Когда и где такой Рай был???
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Больше года назад))
@elenanemirovskaja3 жыл бұрын
Почему свыше 120 начинает "рыскать"? Может геометрия кузова нарушена после удара?
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Я думаю есть моменты по аэродинамике
@ВиталийДмитириевич4 жыл бұрын
Скажите, а можно ездить только на батареи? Т.е. чтобы не переключалась на двс?
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Да, но версии только Plug-in. Которые заржаются от розетки
@ВиталийДмитириевич4 жыл бұрын
@@AntonFerrum собираюсь в этом месяце брать Плугина. 2014 г.в., до реста получается. На сколько хода хватает батареи? Сколько по пробегу/времени живут батареи до замены? Сколько заряжается от розетки? Можно ли расширять ёмкость? Заранее спасибо!
@olegkhadzhyoglov27963 жыл бұрын
Отличный обзор! Не могу определится между гибридом и 2.0 Экобуст awd и обзора подобного не могу найти, есть здесь господа знатоки? Смотрю 2017+ год
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Спасибо! Я за гибрид!
@NikName193 жыл бұрын
в плане заморочки. Дисплей шел с завода, никто не заморачивался. А вот владелец на 2,5 заморочился и обшил руль кожей))) Не спрашивайте, от кудова инфо
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Видимо так нужно было...
@vadimkrot7020 Жыл бұрын
Я на Мондео 3 2002. Рискает при 170+ в поворотах на автобане)))) Німеччина.
@vladbilak4 жыл бұрын
Антон, очень классный обзор 👍 Подписался ещё после Линкольна.
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@ОлександрФефелов3 жыл бұрын
Отличный обзор!
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-admin333 жыл бұрын
Не пойму, зачем приклеивать к 2,5 газ, а затем сравнивать. Скажу даже больше. На гибрид тоже можно легко установить газ 4-го поколения. Но почему-то никто об этом не рассказывает. По итогу, актуально ли ваше сравнение в плане расхода?
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Вы видимо или не досмотрели или невнимательно смотрели. В видео рассказано обо всем, что у Вас вызывает вопросы.
@artinor83524 жыл бұрын
Мне зашёл такой формат обзора. Подписка,лайк... Удачи 👍
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Спасибо большое! Очень приятно! Вот как раз думаем отснять сравнение Ниссан Рог и его прямого конкурента Форд Эскейп. Как думаете, понравится такой обзор?
Давайте пригоним из США! Будет цена ниже рынка! Мои контакты есть в описании к ролику
@АнатолийДзядук-с8н3 жыл бұрын
Давайтн
@managerm8374 жыл бұрын
Багажник раздражает собственников не глубиной, а узким погрузочным проемом при котором чуть более габаритный груз не вмещается.
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Лично меня вообще багажники в седанах раздражают. Я для себя выбираю кроссоверы)))
@ОлегКостенко-ю5и8 ай бұрын
Я на ФИесте 120 еду какой 120 на фужине??
@Dj_Sunny_Key2 жыл бұрын
слушал выпуск в наушниках....я никогда не слышал чтоб Фюжин Гибрид так скрипел .....жесть ...Да и второй тоже... на 20:00 особенно слышно ..чёт не так с ними было..
@AntonFerrum2 жыл бұрын
Вживую так сильно этого не слышно
@Dj_Sunny_Key2 жыл бұрын
@@AntonFerrum возможно от того что микрофон с усилителем звука. Но я чуток в любом случае удивился )))
@alexh40373 жыл бұрын
Ребят, в 2.5 фьюжн можно заправлять 92-й заправлять?
@eduard93493 жыл бұрын
Да
@rauf301 Жыл бұрын
Турбо нафиг пошла уже
@user-zf4nq1dy2n3 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо!
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Спасибо!
@DubovitskiyRE-psychologist4 жыл бұрын
Красава! хорошо и интересно и информативно!. Респект.
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Спасибо! Приятно что делаю что то полезное!
@Андрій-р3т4 жыл бұрын
Что у гибрида докатка? Или рем комплект?
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Ремкомплект
@Александр-к3з5щ3 жыл бұрын
Можно и докатку с домкратом и ключём. И ремкомплект. Место есть под докатку.
@ОльгаСеменчук-у1ь4 жыл бұрын
Обзор супер. Спасибо
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Спасибо большое!!!
@kuchinya773 жыл бұрын
после того как сказал что в гибриде вариатор, можно видео выключать. Там коробка ничего общего с вариатором не имеет
@ДенисХвиткевич4 жыл бұрын
Спасибо за видео, но вопрос главный, на сколько хватит батарей гибрида и сколько они стоят, по факту итого я думаю бензин с гбо будет выгоднее
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@wes3583693 жыл бұрын
Знакомый продал гибрид с 296к пробегом и он живой. Не думаю, что вы собрались на гибриде под 500к наезжать. Быстрей подадите, чем батарея умрет. Имхо.
@filnmbg4 жыл бұрын
И опять. Багажник у гибрида не верно указано. Те цифры что у вас - это у плагина.
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Теперь сам меряю
@helen_kruspe_ Жыл бұрын
18:37 эх, любимая старая машина с новой мечтой 😅
@hrushchenko3 жыл бұрын
Спойлер у титаниум , у s и se под заказ
@denkdm4 жыл бұрын
Отличный обзор.
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Спасибо большое!
@ОлегОлег-б9э6ф5 ай бұрын
на гибриде не вариатор на трассе 150 ничего не рыскает чуствуешь себя комфортно скорость не ощущается
@Виталий-й6к6з3 жыл бұрын
Я выбираю 2.5 но мой бюджет выбирает пеший поход в АТБ.
@AntonFerrum3 жыл бұрын
👍👍👍 одиннадцатый маршрут полезнее😉
@СветланаГоляк-э9й2 жыл бұрын
2,5 растаможивание дороже, нет смысла. 2 - куда не шло. За кубы приходится доплачивать.
@denisdenis15003 жыл бұрын
Супер обзор✌️🙏😎
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Спасибо!
@catbox1432 жыл бұрын
я слышал что спойлер базово в титаниум и платинум, все остальные вариации - спец. заказ🤷🏻♂️
@vakhtangalania8162 жыл бұрын
исправьте ошибку насчет обьема багажника не 231литр а 340,,,231литр это может у плагина багажник))а не то пипец у бенза 453 автор говорит что на 25% меньше чем у бенза, а пишите что 231,,,,по паспорту там 340 литров
@AntonFerrum2 жыл бұрын
К сожалению исправить уже нельзя, только удалять видео
@SEO_peremoga2 жыл бұрын
Дизайн конечно чёткий, сам езжу на фокусе 3 вагон, нереально практичный кузов. После войны хотел бы взять фьюжн плагин Енерджи. У США фьюжн есть кузов лифтбек, вагон? А то с таким багажником к родственникам или на рыбалку не уедешь...
@xlambo0003 жыл бұрын
какая цена регулировки клапанов?
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Спросите у мотористов в Вашем городе
@СергейМухин-м6о Жыл бұрын
Гибрид на газу лучше. Нет там ни какого вариатора. Газ ставиться на любой ДВС
@avengeravenger74163 жыл бұрын
я думаю это только у нас, американцу при рассказе что купил гибрид и так понятно что экономия хорошая, но еще и ГААААААЗ....ААААААА ))))))))))))) еще дешевле ... капец, куда еще дешевле :)
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Да, есть такое))
@СветланаГоляк-э9й2 жыл бұрын
Можно ещё газогенератор на дровах, поленку кинул и ехай)
@fixpay6342 жыл бұрын
Замер не верный, за 3 км мало понять расход. Нужно 100 км проехать хотяб
@AntonFerrum2 жыл бұрын
Согласен, но по-другому не было возможности. И так пол дня у владельцев авто занял.
@Djin-x6j9 ай бұрын
Кривой Рог💪
@GeneralDead1978 Жыл бұрын
У гибрида не вариатор, там электромоторы и планетарный редуктор. да это можно назвать электронным вариатором, но это не то же самое что и клино-ременной классич вариатор.
@justathinker77062 жыл бұрын
Передок слегка слизали с Астона, а задок смахивает на старую Ягу XF. В общем ну дуже симпатюля получилась. И салон ( блок кондея, мультимедиа) наконец нормально выглядит. А то старые фордовские были ну такэ)
@giobio112 жыл бұрын
Variator? Net tam takova, eta sistema trolebusa
@robertgreen2162 жыл бұрын
Где очки купил
@AntonFerrum2 жыл бұрын
Есть одно хорошее место в Кривом Роге!)))
@robertgreen2162 жыл бұрын
@@AntonFerrum есть ссылка на магаз ?)
@AntonFerrum2 жыл бұрын
@@robertgreen216 нет, у них только офлайн точка продажи. Если Вы из Кривого Рога, могу рассказать где они находятся
@robertgreen2162 жыл бұрын
@@AntonFerrum не, я далеко
@docdsa2010 Жыл бұрын
Да . Круто было б гибрид и гбо.
@AntonFerrum Жыл бұрын
+
@filnmbg4 жыл бұрын
Блин) снова ошибка всех обзорщиков))) НЕТУ там вариатора) Там планетарка) Что на много лучше любого автомата по надежности) даже надежнее механики) У фьюжина тупо скопирована установка от тойоты)
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Да, все правильно. Форды с Тойотой плотно сотрудничают по гибридным установкам и в этом они лидеры
@muradsoltanov58373 жыл бұрын
Там точно планетарка?Я думал только Камри и Приусы на планетарке.Ну и парочка Лексусов.Потому что на Каролле гибридной CVT ссаная.
@filnmbg3 жыл бұрын
@@muradsoltanov5837 первое, форд купили гибрид у тойоты. И второе, гибридная система тойоты, одна из лучших.
@muradsoltanov58373 жыл бұрын
@@filnmbg Это я понял.Я только уточнить хотел насчёт каробки.Потому что на новых Кароллах, идёт каробка CVT.Но на Камри,Приусах,Лексусах, идёт планетарка VVTE.Я просто не нашёл инфу на счёт каробки Форда.Планетарки просто имбовые каробки.Читеры я бы сказал
@filnmbg3 жыл бұрын
@@muradsoltanov5837 У них вроде абревиатура ECVT... и поэтому их и путают с вариатором. У форда немного другая планетарка чем у приуса(ТОйоты). Но во многом принцып похожий.
@olegoleg94393 жыл бұрын
мой 800й лайкос
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Спасибо!
@t1000-h9d3 жыл бұрын
А на гибрид разве газ 4 поколения нельзя поставить? Там же обычный мотор,а не экобуст. Гибрид однозначно лучше и приятнее, кто ездил тот поймет. После гибрида на обычной машине как на печи едешь,как будто на век назад откатился)
@Вовчик-г8в4 жыл бұрын
Я этот форд на авториа видел, синий очень понравился, денег чуток не хватает 😁😁
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Да, синий продается, ухоженный аппарат.
@narolah86963 жыл бұрын
@@AntonFerrum а за сколько?
@СергійМарченко-ф9ж3 жыл бұрын
@@AntonFerrum ссылку на авто на автора можно?
@janyan65973 жыл бұрын
Морд как звер класс
@AntonFerrum3 жыл бұрын
💯
@janyan65973 жыл бұрын
@@AntonFerrum дорагой Антон джан купи 2.5 матор как уменя я гагик Антонич из А р м я.
@АндрейКондратенко-х8я8 ай бұрын
Можно вкратце что выгодней чтобы не смотреть пол часа?
@Celik93134 жыл бұрын
ну очень классный обзор, а я к стати разбалованный пользователь ютуб! Сравнение что надо !!!!
@AntonFerrum4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@sergusov507 ай бұрын
2 литра гибрид стоит газ , расход газа 6,5 литров по городу
@georgel21733 жыл бұрын
В гибриде НЕ вариатор! Планетарная акпп, намного лучше любого классического автомата или робота. Такие же акпп (планетарные) устанавливаются на Приусы и гибридные Лехусы..
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Да
@Artyom2743 жыл бұрын
Отличный обзор, все по делу , без воды ,автор хорошо заходит)). Реально хотел посмотреть сравнение двух фьюжн Гибрид с газом конечно тема. Хочу
@Artyom2743 жыл бұрын
А вы занимаетесь привозом ?
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Спасибо, очень мотивирует!
@AntonFerrum3 жыл бұрын
Да, занимаюсь
@Dzhabrail100 Жыл бұрын
Я в свой 2,5 впихнул ГБО на 54 литра
@ДенисКалистов-м4й Жыл бұрын
Какой расход?
@GeneralDead1978 Жыл бұрын
кто ж проверяет расход на дистанции 3.5км? Тем более гибрид :фейспалм....
@AntonFerrum Жыл бұрын
3,5км - это мало, но нужно было отдавать машины в срок
Поржал. Какие блт ремни менялись на 30к км пробеге на гибриде? ГРМ там цепь конкретная и она 300к ходит легко, кондер электрический (никакого ремня ессна). О каком ремне несет автор? :фейспалм. И кстати газ одинаково ставится на оба этих авто тк у них по сути одинаковые двс.
@Antony_Freedman3 жыл бұрын
А коробка в гібридів точно варіатор, чи то ви собі так придумали? Може? Маєте, ще варіанти? E...
@wes3583693 жыл бұрын
Ну да ) к примеру «планетарная Коробка от Тойота», которая самая надёжная среди акпп с ресурсом 500-600к км