Гибридный Ford Fusion - дорогая игрушка или реальная экономия?

Наконец-то я добрался до темы гибридов. Давно было интересно как там и что, а главное - какой реальный расход. И вот почти на неделю ко мне попал этот Ford Fusion Energy, да еще и в комплектации Титаниум! Я съездил на нем в Харьков, покатался довольно много у себя по городу. Результат приятно удивил. Более подробно - в сегодняшнем видео.
Приятного просмотра.
Кому интересна покупка - вин код:
3fa6p0su3gr283709
Ford Fusio Titanium
2015 год, 12й месяц)
🏷14000$
По вопросам покупки или пригона такого (или любого другого) авто из США - обращайтесь, буду рад помочь.
Мои Контакты:
0984114498
Инстаграм:
@avtochka
E-mail: [e-mail]
Приложение для поиска ближайшей зарядной станции:
PlugShare
Для использования зарядки необходимо авторизоваться в приложении ElectroUA и пополнить счёт минимум на 200 грн.

[@user-is6zj9ek9l]

Давно ждал подробний обзор такого авто, спасибо👍

[@user-kj7xr3ko3g]

Хороший обзор! Смотреть легко и в тоже время много полезной информации. Спасибо!

[@auto_business]

Спасибо ☺️

[@user-tl7ro9xe4c]

Самый правдивый обзор, который я видел ! спасибо!!!

[@alexnovasun5952]

Сергей спасибо за обзор, отличный и понятный обзор! Раздумаю как раз о таком автомобиле.

[@xLEXTERx]

спасибо за обзор, как всегда все четко по полочкам)

[@veaceslavcalmutchi5494]

⁸

[@karpmir2306]

Как всегда лаконічно і зрозуміло, чекаємо Вольт!

[@pavlochehorskyi4946]

Самый лучший обзор на эту машину))

[@sentimat]

Дякуемо за видео)

[@brunbrun6716]

Oceni klasnii obzor!!! Spasibo ogromnae. Spasibo za trud!

[@lookatmyshoes8776]

После Хенде саната 2015, я просто балдею от этой машины, инженерам отдельная благодарность, ведущему 5 твёрдая, земеля все таки😉

[@auto_business]

А что Соната? Совсем не то? 🤔 Все просят обзор на неё, даже думаю купить.

[@dragracingukraine7558]

@@auto_business Конечно там космос 🚀 в сравнении с Сонатой! Соната кусок дешёвого пластика и железа

[@False_Prophet]

По вашему личному мнению, что лучше Fusion Hybrid или Sonata Hybrid? И если можно узнать, почему?

[@igorkuevda7016]

Сергей, четко, лаконично, со знанием темы. Так держать!

[@auto_business]

Спасибо 😉

[@Inkomix]

Максимально техничный обзор❤

[@esseker9680]

ну . хороший объективный обзор . спасибо

[@serjdonskoy9618]

Аху*нчик! Спасибо за обзор!

[@rubenasiryan325]

Молодец, классный обзор

[@olegs6294]

Разница между Фьюженом (Смаксом) гибридом и заряжаемым гибридом ещё и в том, что при одинаковом пробеге на табло, реальный пробег двигателя заряжаемого гибрида может быть в 2 раза меньше, т.к в теплых регионах сша пробег на электротяге спокойно может быть 30-40км на одной зарядке. Это и в инструкции по эксплуатации отмечено - плановые обслуживания двигателя обычного гибрида в два раза чаще.

[@user-fl2bp1rl6k]

Как всегда класс!!!

[@auto_business]

Спасибо ☺️

[@user-yr8td9vn8l]

Дякую за гарний обзор авто! Легко дивитися!!

[@user-vp7kx2ps5m]

Канал просто шикарен!!! Ведущий,я потрясен-Вы мега светлый человек,по сему искренне желаю добра и здоровья Вам и Вашим близким. Теперь по сюжету-при каком максимальном пробеге можно покупать данное авто ??? Я имею ввиду батарею,она же наверное изнашивается...

[@pavelselin129]

обзор отличный, теперь ждем обещанный обзор кемри, и если можно марку джип или хонда))

[@auto_business]

Все будет 😉

[@DenisKushnirenko]

Крутой обзор, спасибо.

[@auto_business]

Спасибо 🙏

[@user-sz1sl8tq3q]

У меня плагин. Зимой 20км, летом 30км. На трассе при крейсеркой 110 расход на дальних расстояниях 4,5-5л на 100км. Больше 6 в любом режиме никогда не видел. Стартовать нужно аккуратно, жена жалуется, что при старте шины визжат...

[@borishardman7028]

Класс, спасибо. Да, посмотреть бы обзор Шевроле Вольт второго поколения, для сравнения...

[@auto_business]

Самому интересно. Пока не попадались )

[@user-hr4yz9kn8x]

А кто мешает? Полно обзоров. Единственный плюс Вольт2 - пробег на электричестве по городу до 100 км. Мой рекорд в режиме пенсионера и без климата - 118 км. Но комфорта там ноль. Очень мало места. Очень плохая шумка. Дешевый гримучий пластик. Технически очень сложный. Дорогое обслуживание и ремонт. Форд на голову выше по комфорту и дешевле в содержании.

[@user-ox9wy3ek1b]

Хотелось бы увидеть обзор Приуса и Камри гибридов,где выгодней брать Европа , США, Украина?

[@_Odesamama]

Наш человек скажет, что машина "г", т.к. некуда газовый баллон впихнуть.

[@auto_business]

А ведь реально некуда 🤣

[@kostyanl4ch]

@@auto_business 10 литровый я думаю можно будет всунуть, на 200 км ходу🤣

[@kovtunshu]

Все возможно, но зачем? )

[@auto_business]

А зачем ставят газ люди, которые не больше 10 тыс в год ездят потом? Шоб було))

[@_Odesamama]

@@kovtunshu чтобы машина ещё заправляла тебя))

[@VODevi1]

Лайк не глядя!

[@auto_business]

Спасибо ) но можно и посмотреть 😉☺️

[@user-ks6cy9mu3c]

Ролик отличный!

[@user-ri6rd9iu3r]

А сколько он будет брать топлива в час если включить кондер и стоять на месте без движения? Насколько я знаю компрессор кондера электрический

[@maximmaximovich912]

Все очень круто в обзоре,единственное было б класно добавлять обзор цен на запчасти и ремонт

[@maksleonov3654]

В режиме гибрид электромотор помогает двс?(всегда) поэтому расход 5 л город или электро на малых скоростях + двс выше????

[@user-ps8qk3yl9n]

Наконец то гибриды))) електричка тоже интересно

[@user-mb6mk3vf1p]

Обзор норм коротко и понятно. Я поклонник VAG группы . Но легаси очень симпатична а достойных обзоров мало. Если можно то с удовольствием посмотрю😆

[@auto_business]

Ок) осталось найти живую Легаси))

[@user-hh2vx4uj5m]

@@auto_business Так есть свежие 2017года сразу нашёл несколько на авториа

[@auto_business]

Ну купите)) снимем обзор 😉 в моем городе нет

[@user-hd4nx3nd2c]

МАЛАДЕЦ лайк

[@almanalman8796]

Здравствуйте. Интересно какой ресурс двигателя. ( тыс. Км)

[@slavaukraine917]

Мы тоже через Вас такой заказали, только 2017 года и чёрный, ждём с нетерпением доставки из США и ремонта!!!)

[@auto_business]

Все будет в лучшем виде 😉

[@user-oz1zt8fi5n]

@@auto_business Добрый день. Подскажите какая мин. цена за гибрид под ключ 14г. пробег до 150т И за рестайлинг. с таким же пробегом? Компл.титаниум.

[@auto_business]

Есть на канале ролик с ценами на гибриды, там есть ответы на ваши вопросы 😉

[@user-yd9cv6cz4p]

@@auto_business добрый вечер! В поиске Форд фьюджн.плагин от 16 года. Сам с Кривого... Чем можете помочь?

[@seregast8449]

261 лайков и 0 дизлайков☝ Красавчик, правильно двигаешься, неиспаганься🍺

[@auto_business]

Спасибо 🙏

[@user-ss1qk1rt1m]

Пацаны в восторге от обзора plug in гибрида, снимают кепки перед экспертом. Обещали ловить на районе других пацанов и заставлять подписываться на канал)

[@auto_business]

🤣🤣👍🏻 респект пацанам

[@guramlysak6456]

Сделайте пожалуйста видео , расскажите про бензиновый двигатель который там стоит

[@user-di2uz8yy3q]

супер без запинок молодца

[@hayko566]

А какая трансмисионка лется в коробку? Как в СVT или как в автомате?

[@geronimogf4822]

Чисто и по-честному

[@DK-by4dj]

Не понимаю, как вы те сидения настраиваете? У меня такой же ( только 2.5) мой рост 189см сажусь сам за собой и ещё в 3 пальца зазор. И расход за 3500км 75%трасса и 25%город - 9.2л

[@autos5869]

що краще для таксі, звичайний hybrid чи саме такий phev ??

[@brhikolckkkk2570]

Подскажите если электричество разрядить в ноль , то авто переходит автоматически в гибрид или бензин ? Или просто станет на месте ? Или по любому надо в ручном режиме переключать режим

[@auto_business]

Все само переходит. Гибрид дозаряжается от ДВС, ничего самому не надо переключать, все автоматом

[@igormalynovskyy4942]

Сергей молодец. Хороший ,очень детальний обзор. На своєму Ford 2017 проїхав 50 000. Мій досвід. Гібриди та електрички не потрібні прихильникам газу. Плагін потребує зручного розташування розетки. Гібрид непотрібен тим ,хто вимірює об'єм багажнику в літрах. Пришвидшення є тільки з місця. На трасі не їде. І т.д. Питання :НАВІЩО. Візьміть ЦЮ машину на тестдрайв. Краще у комплектації Platinum. Є якісь недоліки. Але це Моя машина.

[@auto_business]

Гарно сказано 👍🏻

[@emilmusayev1506]

Обзор как всегда классный. Люблю ваши видео. Касательно машины, повреждения были не слабые конечно. К тому же безопасность нарушена. Не самый лучший вариант, если честно

[@auto_business]

Ну я вин код для этого и дал 😉. Машина восстановлена хорошо, в том числе и безопасность вся полностью. Дальше уже дело каждого, брать или поискать что-то другое)) Мое дело максимально честно рассказать.

[@user-td5gt5kv3k]

Ну как бы бывает машина в барьдюр въедет и срабатывает безопастнось,в этом ничего ужасного нет,тем более что все воостановлено.А относительно повреждения,посмотрел вин, повреждения ничего страшного и печального нет, отбойник и ланжероны целые.В гибридах главное чтобы в зад не было удара!

[@emilmusayev1506]

Автобизнес по-честному к вам претензий нет, даже больше скажу, в вашу порядочность верю. Сам стараюсь такие машинки не брать, лучше брать менее битые, хотя, если клиенты хотят подешевле, тогда самое то. Вы молодец, так держать 👏 удачи 👍

[@emilmusayev1506]

Арсений Корчагин согласен, просто восстанавливать такие повреждения геморрой. Это моё убеждение, так как оригинальные запчасти искать нужно и стоят они не дёшево. И если у вас есть хорошие мастера, тогда даже стоит такие варианты брать, так как цена покупки очень привлекает.

[@elxanyuzbeyov6172]

За сколько времени заряжает на 100%?

[@romanshaban9166]

Чітко, грамотно, інформативно і чесно!!!

[@user-qr2sf3ll5h]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, или вернее сказать поделитесь опытом. На сколько отличается обещанный запас хода на чистой электрике, который просчитывает машина после полной зарядки батареи, от того километража, который вы действительно можете проехать на чистой электрике в тех или иных условиях вашей эксплуатации автомобиля? Было бы интересно, по возможности услышать, как запас хода без кондиционера, так и вариант с кондиционером, музыкой, подогревом сидений зимой условным, отличия между зима лето, интересуюсь ибо взял Honda Clarity Plug-In Hybrid, а с обещанного запаса хода в 80км на чистой электрике, получил 30 (зимой) с кондиционером +-, по этому хочется узнать побольше от людей, который уже имеют собственный опыт эксплуатации плагинов и могут чем то поделиться, заранее благодарю.

[@auto_business]

Запас хода сильно отличается от манеры езды. На беншине вы видели, когда на чистой электрике- все тоже самое.

[@user-qr2sf3ll5h]

@@auto_business Благодарю

[@xLEXTERx]

только вчера смотрел его на авториа, а сегодня прям обзор, прикольно)

[@auto_business]

Вы не из Харькова случайно?))

[@xLEXTERx]

@@auto_business не, с Кривбасса... думаю очень скоро познакомимся)

[@auto_business]

Ок 😉

[@auto_business]

Просто вчера звонили из Харькова, тоже с авториа смотрели

[@user-os3mx9ok9v]

Очень интересный обзор. Вопрос ко всем владельцам данного авто. Как Вы решали вопрос с низким для наших дорог клиренса?

[@user-td1rh6cu1w]

Проставки на 3 см могут максимально поднять,знакомый поставил на 5 см и это шлак.Очень жёсткая подвеска ,на 3 см не критично .

[@user-kb9tr7po4x]

Пневмо или проставка, но в моём случае приехал с Америки каким-то образом уже завышенный, клиренс, как у обычного авто, при этом не гуляет, дорогу держит хорошо, а бывает ямы на скорости 100км объезжаешь

[@voblin]

Балин! Как он мне нравится! Харьков дорогой бандитский город, что же вы хотели? (если шо, я из Харькова)

[@vlados1383]

Шевроле вольт все же по лучше смотрится, там 40-70 Км, а на втором вольте так все 75-120 смотря как ехать

[@DmitriyDan]

Здравствуйте скажите пожалуйста, у меня до работы 6 км. Могу ли я использовать такой авто чисто на электрике? Имею ввиду долгое время

[@auto_business]

Да, вполне возможно

[@ievheniimazurkov6117]

А как обстоят дела с обслуживанием ? Запчасти в наличии ? Или нужно ждать по месяцу ?

[@auto_business]

Уже давно все есть в наличии. Благо количество Фьюжинов огромное на наших дорогах.

[@user-id2zr9xx1w]

Спасибо за обзор. Что сейчас с ценами на них? Смотрю что даже средней комплектации 16-18к$

[@auto_business]

Цены на них улетели в космос 🚀

[@user-ex5cn7hq3p]

Это цена на в Америке или Украине?

[@user-io6or1lo4f]

Здравствуйте. В этом авто есть функция заряд батареи в ходу? Как например в Митсубиси аутлендер phev Или Тойота Рав 4 phev??

[@user-bq3fl2ce8j]

Нет

[@user-io6or1lo4f]

@@user-bq3fl2ce8j Тогда инженеры мягко говоря идиоты...

[@7arna7]

Хотелось бы услышать небольшое сравнение с Camry 55 с прошлого видео

[@auto_business]

Скоро будет большое сравнение 😉 правда не гибрида а обычного 2.5 фьюжина

[@nick_jorge8366]

Подскажите пожалуйста, очень волнует вопрос, который никто из обзорщиков не поднимает. В такой стоковой комплектации (с маленьким экраном и кучей кнопок), так же как и в версиях по дороже с синком 2 и 3 музыку можно через блютуз подключать, или только аукс? Заранее благодарю.

[@awaken6207]

Ездил на Fusion S 2.5, 2015 год, Sync 1. Музыка по блютусу есть.

[@user-qg5zs3sz7x]

Даже если нет(но она есть) блютуз модуль покупаем, копейки стоит

[@user-ye4nf5ne5l]

С введением Евро 7 практически все авто будут плагин гибриды. Захотите економить, приёдеться заряжать батерейку ;) посему что б экономично и комфортно ездить - нужно не только деньги на покупку авто но и на покупку гаража или место в паркинге ;) (согласитесь это будет издевательство выстаивать очереди на платных зарядках) Вот и весь смысл с экономии, нужно потратить больше денег! За обзор спасибо ;)

[@kuchinya77]

А в форд с-макс такая же магнитола?

[@DoctorBenz]

Ездил много раз и на Fusion Hybrid и на Camry Hybrid 50/55 сейчас езжу на Prius.Фьюжен по экстерьеру и интерьеру хорош но по сравненю с Камри мало пространства в салоне и Тойота помягче как то.Ну а багажник так вабще в ФьюженГибрид два чемодана невлезут а в Камри Гибрид влезают. Да многие говорят мол у Форда задня спинка откидывается но смысл какой?Большенству лучше детскую.каляску поместить или чемодан чем лыши,доски и друге длиномеры.Удачи вам у вас как всегда все интересно и по делу🍻

[@MrKoSoD]

тесный ряд задних сидений... А ничего что водительское кресло отьезжает до упора назад? это фейл обьективности)

[@maksymtarasenko]

Купив собі такий самий 2016 року, нічого там не тісно, мій зріст 185.

[@user-ks6cy9mu3c]

Был,на продажу гибрид Toyota Camry 16 ,года,расход по трассе 8 л.Очень тяжело продавал, город 7 литров.Затем, приобрел простой Камри 14 года,гнал с Одессы, скорость 140, расход.....7 литров,город 11.И тут я понял!!Почему гибрид,не хотели покупать))

[@br_boshlyk5178]

Як данний гібрид веде себе в морози,наприклад як зараз, -18 ? Двигун там 2.0 тей самий що і на фокусах ?

[@auto_business]

Нет, мотор 2.0 другой, хотя многие думают что такой же почему-то. На Фокус прямой впрыск, здесь распределённый. В мороз ведёт себя как обычно, просто ёмкость батареи падает быстрее. Ну и без печки уже не поездить. Поэтому хватает не на много. Но в режиме гибрида когда Авто уже прогрето - все тоже самое

[@Prosto_hto2917]

Дак ето зимой... И еще надо от розетки прогреть салон а потом ехать и 35 км можно проехать при -3/-5. А летом все 45 км проежаю чисто на електрике. Машиной доволен

[@auto_business]

Ну негде было прогреть от розетки, сори)

[@user-gd7xg7sv2u]

Классный обзор. Есть пару моментов, на которые хотел бы обратить внимание: пробег у авто 95 000 миль, что весьма много. Интересен ресурс батарей. Если брать подобный авто с меньшим пробегом, будет ли он ехать на одном заряде дальше? и чем вообще грозит выход из строя батареи и вообще системы гибрида? и конечно багажник очень мал. Для семьи наверно будет сложно если учесть детскую коляску.

[@auto_business]

Выход из строя батареи грозит очень не дешевым ремонтом. Но это не такой и большой пробег для них. До 200 миль они ездят. Конечно ресурс новой батареи должен быть больше.

[@rudenko_corp]

@@auto_business сколько стоит батарея ? А есть в Украине специалисты которые разбираются в гибриде ?)

[@funnyhuntingvideo5500]

Самое интересное то что эти зарядки идут с расчетом 1,15-1,40 ,,,продают по 4,80 ))) неплохой бизнес

[@user-hr4yz9kn8x]

Так никто не заставляет заряжатся вас по этой цене. Посмотрите сколько стоит зарядная станция, и сколько стоит оформить документы на нее. Да и электричество считают им не по 1.6, а по 3 грн как для промышленного потребителя. Естественно, в убыток никто работать не будет. Плагин надо брать, если есть свой гараж с розеткой. Если нет розетки - обычный гибрид. Электричество будет только дорожать.

[@user-bf8gl7tv2u]

Обзор супер

[@Gektor57]

Классная машинка, в белом цвете смотрится вообще дорого богато!)

[@Christian877]

Ford fusion вид имеет и смотрится в черном цвете но не как не в белом

[@auto_business]

Каждому своё. Мне наоборот в белом нравится 🤷🏼‍♂️

[@Christian877]

@@auto_business в белом если тока затанирована полностью то ещё смотриться . Ну да не спорю на вкус и цвет товарищей нет

[@user-pg8tq6vv5e]

@@Christian877 в белом перламутре - просто огонь!!

[@user-qg2iy1nv3b]

Я правильно понял? По трассе расход 7 литров из-за того, что он едет чисто на двс, а по городу 5 литров? Получается езда по городу экономнее за счёт электротяги без включения в работу двс?

[@bombardjero1563]

Ну да, так на всех гибридах 🤷‍♂️

[@auto_business]

Да, именно так

[@user-yj8rj6go9c]

Кто сталкивался с проблемами, какие они бывают ну и цена вопроса

[@serhiyhovornyan]

У самого Energi 2017 года Хотелось бы добавить про эко круиз. Машина прсто держит сама скорость, за счёт этого расход гораздо меньше. Пробовал самому держать ту же скорость разход все равно выше чем при эко круизе (4.3 круиз, 5.5 сам, на трассе при скорости 90-100). Летом от батареи свободно 40 км. Зимой проблема в обогреве, так как тут горячий воздух не от мотора а от тена (как и на всех електрокарах).

[@auto_business]

Эко круиз это то же что адаптивный круиз? Или нет?

[@serhiyhovornyan]

@@auto_business не совсем. Адаптивный - это когда машина придерживает скорость за счёт отдельного датчика приближения который фиксирует скорость машины спереди. ECO - это режим при котором машина более экономно ускоряется или замедляет. Его можно включить независимо от наличия адаптивного круиз кк. kzbin.info/www/bejne/oGS6oZWHbsZ3mK8

[@auto_business]

Понял, Спасибо

[@MrBoyko-tw2xj]

Если плагин гибрид зимой в начале движения использует батарею, но когда вступит в работу мотор, он в холодном состоянии?

[@user-rb3li4ex2j]

А зачем его заряжать от резетки если он может самозарядиться?

[@user-qv8bu2jn1x]

безопасность восстановили или замена на б.у. или просто заглушили?

[@auto_business]

Замена на бу

[@InFuSe89]

Вы сказали что у вас кэмри 15-го года, так какой автомобильна ваш взгляд лучше брать, гибридный фьюжен или гибридную камри?

[@auto_business]

У меня кэмри бензиновая. А гибрид брать Фьюжн - он дешевле гораздо. Да и симпатичнее. Е

[@InFuSe89]

@@auto_business Я никак не могу выбрать, камри более ликвидная и вроде как понадёжнее, плюс клиренс на 20мм больше, что для наших дорог важно, но при этом фьюжен что внутри что снаружи на голову симпатичней камри.

[@auto_business]

Вопрос ликвидности Американской кэмри вызывает большой вопрос лично у меня. Поэтому на вашем месте я бы на это не сильно рассчитывал.

[@bodanik]

Головне що включив противотуманки :) туман жесть просто

[@sebastianvettel5843]

Все хорошо и обзор неплохой и тачка каеф, но со звуком видео надо что-то делать! Посмотреть лежа на диване не получится, надо подрыватся добавлять или сбавлять громкость.

[@auto_business]

Задолбали эти микрофоны с али 😔 сори, никак не добьюсь нормального звука

[@sashahurricane4915]

А я думал, пока едешь на режиме "гибрид", батарея сама подзаряжается генератором и при долгой езде можно зарядить и на 100%...

[@user-bq3fl2ce8j]

Это не предусмотрено в версии" плагин", А только в обычном гибриде(который нельзя зарядить от розетки)

[@dmitriyomelyanenko2095]

Как быстро прогревается салон зимой у гибрида при холодном пуске? И включается ли сразу двс?

[@auto_business]

ДВС да включается, если не ставить режим чисто электрички. Салон прогревается довольны быстро.

[@dmitriyomelyanenko2095]

@@auto_business а если режим электрички? То греет феном? Интересно использование именно на короткие расстояния

[@auto_business]

Греет, но расходует энергии очень много. Но если использовать климатический таймер на подключённом к сети авто- то можно получить много положительных эмоции от езды на короткие расстояния.

[@sergk5313]

Добрый вечер. Просьба, указать и рассказать о динамике гибридов, сравнение с обычными двигателями. Провел осмотр в списках ютьюб много видео о сравнении, но о динамике силовых установок нашел очень мало информации. Рассматриваю, вариант покупки фьюжн после рестайла (от 2017 года), если есть возможность, расскажите о них, о тех. характеристиках, отличиях и теоретической стоимости на рынке и пригоне с США. Спасибо. Ваш подписчик.

[@auto_business]

Зачем вам гибрид для динамики? Берите 2.0 экобуст, там динамики хоть отбавляй.

[@sergk5313]

@@auto_business Не вариант, планирую езду в городе (Киев), реже выезд на трассу, интересует динамика на скоростях от 90 до 120 км/час. Плюс от гибрида (не плагин) - "шаг в будущее".

[@sergk5313]

@@auto_business И если можно, сориентируйте стоимость на рынке у нас и покупка на заказ с ожиданием. Ориентировочная стоимость, а именно: Фюжн-титпниум- не большие повреждения-белый (салон кожа, светлая) лед (фул) синк3.

[@auto_business]

По ощущениям динамика намного лучше, чем на Фьюжн 2.5. Так что думаю не будет проблем по трассе.

[@auto_business]

У нас надо авториа глянуть, цены очень разные, от состояния и прочего. Прикол в том что под заказ сейчас выходит не сильно дешевле. Просто тачку можно лучше получить

[@matiasbrummund8448]

В ній складається задній ряд?

[@brhikolckkkk2570]

Как прогревать двигатель на плагине

[@the-lostsoul88]

У меня такой же фьюжик и с постоянной зарядкой на ночь в гараже и ездой по городу и на работу/с работы, средний расход у меня 3.5 л на 100 км, что очень приятно, после того как у меня был V8 4.5)))

[@garikburcovschi579]

Таже самая тема. Но у меня и за городом по трассе никогда не было 7 литров расхода....6 литров максимум...может тут батарея у данного фюжена подсажена🤷‍♂️

[@user-wy6ki3ky2v]

@@garikburcovschi579 Пассат В 8, 2 літра - расход меньше 6 літрів, навіщо гібрид ?

[@garikburcovschi579]

@@user-wy6ki3ky2v passat 2.0 tdi dsg 6? 150 л.с? У меня была такая шкода с таким же мотором и коробкой, никогда не было расхода 6 литров; разве что на короткой дистанции какой то..но средний расход 7,3; это раз; а во вторых 4.6 литров бензин и 7 (пусть даже 6 литров дизеля, но такое я видел пока только на 525 bmw f11) - это огромная разница по экономии в пользу бензина, потому что дизель не экономит, он даёт в долг.....форсунки, турбина, маховик, сажевый фильтр, да и сам мотор это очень все дорого и ломучее...я дизель в жизни больше не куплю..(только если новая на гарантии)...

[@user-wy6ki3ky2v]

@@garikburcovschi579 Перша машина бензин, інші 8 тільки дизеля! Кожному своє! 5.9 на круг було 550 км. у Ів.Франківськ і обратно

[@azerismayilov9440]

привет я тоже хочу такую машину,что вы советуете купить такую машину?батарейка машина как работает?

[@Silverilya]

Машина интересная. Красивая, уютная. Разочаровует, что на электрике так мало идёт 20 км. Думал больше будет. Багажник занят, а толку не много. Расход на уровне дизеля. Есть смысл за эти деньги брать дизель если нужно много ездить, конечно у дизеля свои проблемы.

[@user-hr4yz9kn8x]

На электрике летом с климатом по городу она едет 35-38 км. Без кондиционера - даже больше 40 можно проехать. Зимой, да 20-25. Это особенность литий ионных акб. Такая же ситуация и с электромобилями.

[@user-zj7kc7lc1q]

Как всегда хороший обзор, но ничего не сказано какой срок службы батарей

[@auto_business]

Спасибо. Прикол в том, что нигде этого не сказано. Ни в одной инструкции ни по одной марке. Везде только про гарантийный срок написано. Что дальше - уже как повезёт. Ну ходят они пока что. Не слышу чтоб массово вылетали батареи. Может рано ещё. Хотя они на тех же Приусах уже по 10 лет и больше ходят, и норм.

[@user-zj7kc7lc1q]

@@auto_business понятно

[@user-hr4yz9kn8x]

Не более 3% в год первые 5 лет, потом не более 1% в год. Это при правильной эксплуатации. Современные высоковольтные батареи служат 20 лет и более. Возможно просевшие ячейки периодически менять придется на больших пробегах.

[@olegvasilev6558]

@@user-hr4yz9kn8x А почему тогда Тесла суд проиграла?

[@GeneralDead1978]

Я купил такой же плагин, только не с пробегом 158к км, как у автора, а 65к км и батарея у меня живее. Живу в многоэтажке, поэтому купил большой капитальный гараж не далеко от дома, заряжаюсь в гараже, каждое утро машина ждет меня уже прогретой от сети 220в (настраивается в самой машине или через приложение с телефона. в машине установлен специальный модем телеметрии, можно управлять машиной через интернет, просматривать жпс место нахождения и получать сведения о проблемах\ошибках типа разрядился 12в акум, сдулась шина и т.д.). Машину можно запускать удаленно через приложение в телефоне или с компа, при этом запустить климат если его перед этим включенным оставили.

[@BUDANOU]

так а у тебя американец? как называется приложение? я находил в плей маркете, но не дает скачать так как регион не тот, расскажи поподробней

[@auto_business]

Эти все плюшки идут завода, или уже самостоятельные доработки?

[@GeneralDead1978]

@@BUDANOU все плагины американцы, они только в США продавались и возможно в Канаде. В Европе только обычный гибрид, без розетки. Приложение скачать для Украины не даст, надо гуглем искать отдельно арк и ставить. При этом нужно что бы в машине был модем специальный, они во всех плагинах с завода идут, но старые 2ж не работают, нужно 3ж. Определить можно по серийнику в синке, если номер с Т начинается, то это 2ж и надо его менять.

[@GeneralDead1978]

@@auto_business для плагинов (фьюж и смах) и форд фокус электрик это штатная фишка с завода. Но модем надо 3ж, специальный фордовский.

[@user-hr4yz9kn8x]

@@auto_business с завода. на вашу машину тоже. модем специальный отдельно докупать надо для нашей страны. на ибей или уже у нас втридорога.

[@user-ek5qf8lu5o]

Здравствуйте. Где я могу вам написать ? У меня есть несколько вопросов по такой модели машины ) буду очень благодарна если можете мне .

[@auto_business]

Во вкладке «О канале» есть все контакты 😉

[@shuninv]

В городе гибриды экономичнее,т.к. идёт рекуперация энергии от торможения, а стартует авто на электротяге.

[@ikarchava]

2017 titanium небитая с Америки обходится до 7000$ с растаможкой. Живу в Грузий.

[@Kikividze]

Підкажіть будь ласка,в чому різниця АКПП як на даному відео і Шайбой на свіжих моделях?Є різниця в роботі,витраті палива.Буду вдячний будь-якому поясненню.

[@auto_business]

Нема ніякої різниці в витраті палива і в роботі АКПП. Просто різна конструкція селектора

[@Kikividze]

Дякую

[@niktozero5944]

Двумя руками за гибрид, но особого преимущества перед обычными гибридом не заметил. Мой gs450h с 3,5 мотором по трассе расход показывает меньше 7 литров.

[@alexvassago]

26 километров? Нормально! Ну, так а что же Вы хотели? Это ведь гибрид, а не чисто электромобиль.

[@user-hg3db3gi2c]

А может быть такое, что батарея уже "устала"?? Поэтому так мало км проезжает на электротяге!! Как никак пробег немаленький, 159 тысяч?

[@auto_business]

Может в принципе. Но никаких признаков усталости нет. Уверен летом пробег будет больше

[@user-qy5vb6mw9s]

Рекомендую тест на сонате гибридной , расход по трассе ещё меньше чем на форде, чисто для теста прокатитесь на сонате ))

[@auto_business]

Я бы их даже сравнил по возможности. Если получится - обязательно.

[@user-qy5vb6mw9s]

@@auto_business ну приезжайте в Одессу а там решим !))

[@andrushaandr5803]

Поддерживаю, было бы интересно про Соню глянуть ;)

[@pavelprykhodko3250]

А какой расход на обычном fusion, напомните пожалуйста?

[@auto_business]

У меня 12 литров был

[@easybreezy1664]

Обычный фьюжн это 1.5 экобуст. И расход в городе с прогревом даже зимой никогда не был больше 10. Летом 8,5, трасса при 100 км/ч меньше 7.

[@alikson13v11]

Один минус, в багажнике мало места ( а на счёт акпп очень удивлён, думал вариатор.... Спасибо, иногда лайкаю не глядя ваши видосы)

[@auto_business]

Спасибо. Нет, там точно не вариатор. Многие путают)

[@user-hr4yz9kn8x]

E-cvt. Бесступенчатая трансмиссия (англ. Continuously Variable Transmission, CVT). Что в переводе означает электронный вариатор, или вариатор для электромобилей. С вариаторной коробкой классического ременного или современного цепного привода, не имеет ничего общего. На элетромобилях обычная пленетарная прямая передача через массивные шестерни. Разработано Тоетой сто лет назад. При должном обслуживании проходит более 1 млн км.

[@DenisKushnirenko]

Спасибо. Я один из многих, кто напутал 🤦🏻‍♂️

[@user-zl5lk2gx8j]

Здравствуйте! Интересуют услуги автоподбора. Как с вами можно связатся?

[@auto_business]

Добрый вечер. Во вкладке «О канале» есть все контакты

[@user-so8hu1qp4r]

Добрый день, есть у вас такой же только с мотором 2,5 какая цена на него?

[@user-xg7lh3cm3q]

А с перламутровыми колёсами?

[@auto_business]

Только с фиолетовыми 🙈🤣

[@auto_business]

Есть 2.5 за 10700$, но это не моя машина а перекупов с Площадки. Подозреваю, что Вам она не нужна 😉