Гибридный Ford Fusion - дорогая игрушка или реальная экономия?

[@lookatmyshoes8776]

После Хенде саната 2015, я просто балдею от этой машины, инженерам отдельная благодарность, ведущему 5 твёрдая, земеля все таки😉

[@auto_business]

А что Соната? Совсем не то? 🤔 Все просят обзор на неё, даже думаю купить.

[@dragracingukraine7558]

@@auto_business Конечно там космос 🚀 в сравнении с Сонатой! Соната кусок дешёвого пластика и железа

[@андрейкозин-ж2р]

Был,на продажу гибрид Toyota Camry 16 ,года,расход по трассе 8 л.Очень тяжело продавал, город 7 литров.Затем, приобрел простой Камри 14 года,гнал с Одессы, скорость 140, расход.....7 литров,город 11.И тут я понял!!Почему гибрид,не хотели покупать))

[@_Odesamama]

Наш человек скажет, что машина "г", т.к. некуда газовый баллон впихнуть.

[@auto_business]

А ведь реально некуда 🤣

[@kostyanl4ch]

@@auto_business 10 литровый я думаю можно будет всунуть, на 200 км ходу🤣

[@kovtunshu]

Все возможно, но зачем? )

[@auto_business]

А зачем ставят газ люди, которые не больше 10 тыс в год ездят потом? Шоб було))

[@_Odesamama]

@@kovtunshu чтобы машина ещё заправляла тебя))

[@МихаилРеменец]

У меня плагин. Зимой 20км, летом 30км. На трассе при крейсеркой 110 расход на дальних расстояниях 4,5-5л на 100км. Больше 6 в любом режиме никогда не видел. Стартовать нужно аккуратно, жена жалуется, что при старте шины визжат...

[@Витальевич-б9ъ]

Самый правдивый обзор, который я видел ! спасибо!!!

[@GeneralDead1978]

Я купил такой же плагин, только не с пробегом 158к км, как у автора, а 65к км и батарея у меня живее. Живу в многоэтажке, поэтому купил большой капитальный гараж не далеко от дома, заряжаюсь в гараже, каждое утро машина ждет меня уже прогретой от сети 220в (настраивается в самой машине или через приложение с телефона. в машине установлен специальный модем телеметрии, можно управлять машиной через интернет, просматривать жпс место нахождения и получать сведения о проблемах\ошибках типа разрядился 12в акум, сдулась шина и т.д.). Машину можно запускать удаленно через приложение в телефоне или с компа, при этом запустить климат если его перед этим включенным оставили.

[@BUDANOU]

так а у тебя американец? как называется приложение? я находил в плей маркете, но не дает скачать так как регион не тот, расскажи поподробней

[@auto_business]

Эти все плюшки идут завода, или уже самостоятельные доработки?

[@GeneralDead1978]

@@BUDANOU все плагины американцы, они только в США продавались и возможно в Канаде. В Европе только обычный гибрид, без розетки. Приложение скачать для Украины не даст, надо гуглем искать отдельно арк и ставить. При этом нужно что бы в машине был модем специальный, они во всех плагинах с завода идут, но старые 2ж не работают, нужно 3ж. Определить можно по серийнику в синке, если номер с Т начинается, то это 2ж и надо его менять.

[@GeneralDead1978]

@@auto_business для плагинов (фьюж и смах) и форд фокус электрик это штатная фишка с завода. Но модем надо 3ж, специальный фордовский.

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

@@auto_business с завода. на вашу машину тоже. модем специальный отдельно докупать надо для нашей страны. на ибей или уже у нас втридорога.

[@ПетерСълядек]

Пацаны в восторге от обзора plug in гибрида, снимают кепки перед экспертом. Обещали ловить на районе других пацанов и заставлять подписываться на канал)

[@auto_business]

🤣🤣👍🏻 респект пацанам

[@Александр-к3з5щ]

Хороший обзор! Смотреть легко и в тоже время много полезной информации. Спасибо!

[@auto_business]

Спасибо ☺️

[@coolshowcomua]

Езжу на таком гибриде и радуюсь. Шикарная комфортная машина. 210 тыс пробег, расход 5-5.5 литров в городе ровно 6 литров дорога 100-120-140 км скорость.

[@valdas479]

Babushke razkazhy pro 5litrov na 100 😉

[@DMYKAP]

@@valdas479 у меня в днепре осенью был 4-8-5.2 ща зимой 6.7

[@valdas479]

@@DMYKAP komp stolko pokazyvajet,no eto ne jest pravda!Škoda roomster 1.4tdi 5litrov i to tolko letom!!!

[@olegio4303]

При 140 км не будет расход 6 литров а повыше

[@ВіталійАбросімов]

Який зараз пробіг?

[@olegs6294]

Разница между Фьюженом (Смаксом) гибридом и заряжаемым гибридом ещё и в том, что при одинаковом пробеге на табло, реальный пробег двигателя заряжаемого гибрида может быть в 2 раза меньше, т.к в теплых регионах сша пробег на электротяге спокойно может быть 30-40км на одной зарядке. Это и в инструкции по эксплуатации отмечено - плановые обслуживания двигателя обычного гибрида в два раза чаще.

[@igormalynovskyy4942]

Сергей молодец. Хороший ,очень детальний обзор. На своєму Ford 2017 проїхав 50 000. Мій досвід. Гібриди та електрички не потрібні прихильникам газу. Плагін потребує зручного розташування розетки. Гібрид непотрібен тим ,хто вимірює об'єм багажнику в літрах. Пришвидшення є тільки з місця. На трасі не їде. І т.д. Питання :НАВІЩО. Візьміть ЦЮ машину на тестдрайв. Краще у комплектації Platinum. Є якісь недоліки. Але це Моя машина.

[@auto_business]

Гарно сказано 👍🏻

[@Prosto_hto2917]

Дак ето зимой... И еще надо от розетки прогреть салон а потом ехать и 35 км можно проехать при -3/-5. А летом все 45 км проежаю чисто на електрике. Машиной доволен

[@auto_business]

Ну негде было прогреть от розетки, сори)

[@Augusto__Pinochet]

@@auto_business , 6:12 - как можно было проехать чисто на электрике 160 км? Вы останавливались и заряжали батарею 7-8 раз?

[@АлексейКоберник-и2з]

Давно ждал подробний обзор такого авто, спасибо👍

[@serhiyhovornyan]

У самого Energi 2017 года Хотелось бы добавить про эко круиз. Машина прсто держит сама скорость, за счёт этого расход гораздо меньше. Пробовал самому держать ту же скорость разход все равно выше чем при эко круизе (4.3 круиз, 5.5 сам, на трассе при скорости 90-100). Летом от батареи свободно 40 км. Зимой проблема в обогреве, так как тут горячий воздух не от мотора а от тена (как и на всех електрокарах).

[@auto_business]

Эко круиз это то же что адаптивный круиз? Или нет?

[@serhiyhovornyan]

@@auto_business не совсем. Адаптивный - это когда машина придерживает скорость за счёт отдельного датчика приближения который фиксирует скорость машины спереди. ECO - это режим при котором машина более экономно ускоряется или замедляет. Его можно включить независимо от наличия адаптивного круиз кк. kzbin.info/www/bejne/oGS6oZWHbsZ3mK8

[@auto_business]

Понял, Спасибо

[@MrBoyko-tw2xj]

Если плагин гибрид зимой в начале движения использует батарею, но когда вступит в работу мотор, он в холодном состоянии?

[@karpmir2306]

Как всегда лаконічно і зрозуміло, чекаємо Вольт!

[@ВадимМатвиенко-и5ь]

Обзор норм коротко и понятно. Я поклонник VAG группы . Но легаси очень симпатична а достойных обзоров мало. Если можно то с удовольствием посмотрю😆

[@auto_business]

Ок) осталось найти живую Легаси))

[@МаксимАвдотьев]

@@auto_business Так есть свежие 2017года сразу нашёл несколько на авториа

[@auto_business]

Ну купите)) снимем обзор 😉 в моем городе нет

[@pavlochehorskyi4946]

Самый лучший обзор на эту машину))

[@igorkuevda7016]

Сергей, четко, лаконично, со знанием темы. Так держать!

[@auto_business]

Спасибо 😉

[@slavaukraine917]

Мы тоже через Вас такой заказали, только 2017 года и чёрный, ждём с нетерпением доставки из США и ремонта!!!)

[@auto_business]

Все будет в лучшем виде 😉

[@Язнаю-н3ц]

@@auto_business Добрый день. Подскажите какая мин. цена за гибрид под ключ 14г. пробег до 150т И за рестайлинг. с таким же пробегом? Компл.титаниум.

[@auto_business]

Есть на канале ролик с ценами на гибриды, там есть ответы на ваши вопросы 😉

[@сергейдергун-л8ю]

@@auto_business добрый вечер! В поиске Форд фьюджн.плагин от 16 года. Сам с Кривого... Чем можете помочь?

[@serhiiliashenko4342]

Владею данным автомобилем. Несколько замечаний , коробка передач установлена не 5-ступенчатая а планетарная бесступенчатая e-CVT. И при плавном торможении рекуперация происходит за счёт торможения двигателя , колодки там даже не участвуют, подхватывают только в конце торможения .

[@auto_business]

Я где-то сказал про 5-ступенчатую кпп? 🤔🤷🏼‍♂️

[@serhiiliashenko4342]

@@auto_business Послышалось 😅🙏

[@auto_business]

А то я аж испугался, что такое ляпнул )))

[@the-lostsoul88]

У меня такой же фьюжик и с постоянной зарядкой на ночь в гараже и ездой по городу и на работу/с работы, средний расход у меня 3.5 л на 100 км, что очень приятно, после того как у меня был V8 4.5)))

[@garikburcovschi579]

Таже самая тема. Но у меня и за городом по трассе никогда не было 7 литров расхода....6 литров максимум...может тут батарея у данного фюжена подсажена🤷‍♂️

[@ОлександрМегафорс]

@@garikburcovschi579 Пассат В 8, 2 літра - расход меньше 6 літрів, навіщо гібрид ?

[@garikburcovschi579]

@@ОлександрМегафорс passat 2.0 tdi dsg 6? 150 л.с? У меня была такая шкода с таким же мотором и коробкой, никогда не было расхода 6 литров; разве что на короткой дистанции какой то..но средний расход 7,3; это раз; а во вторых 4.6 литров бензин и 7 (пусть даже 6 литров дизеля, но такое я видел пока только на 525 bmw f11) - это огромная разница по экономии в пользу бензина, потому что дизель не экономит, он даёт в долг.....форсунки, турбина, маховик, сажевый фильтр, да и сам мотор это очень все дорого и ломучее...я дизель в жизни больше не куплю..(только если новая на гарантии)...

[@ОлександрМегафорс]

@@garikburcovschi579 Перша машина бензин, інші 8 тільки дизеля! Кожному своє! 5.9 на круг було 550 км. у Ів.Франківськ і обратно

[@azerismayilov9440]

привет я тоже хочу такую машину,что вы советуете купить такую машину?батарейка машина как работает?

[@ОлександрКуць-с2з]

Дякую за гарний обзор авто! Легко дивитися!!

[@sashahurricane4915]

А я думал, пока едешь на режиме "гибрид", батарея сама подзаряжается генератором и при долгой езде можно зарядить и на 100%...

[@АлександрЧумак-о2ж]

Это не предусмотрено в версии" плагин", А только в обычном гибриде(который нельзя зарядить от розетки)

[@sentimat]

Дякуемо за видео)

[@Inkomix]

Максимально техничный обзор❤

[@DoctorBenz]

Ездил много раз и на Fusion Hybrid и на Camry Hybrid 50/55 сейчас езжу на Prius.Фьюжен по экстерьеру и интерьеру хорош но по сравненю с Камри мало пространства в салоне и Тойота помягче как то.Ну а багажник так вабще в ФьюженГибрид два чемодана невлезут а в Камри Гибрид влезают. Да многие говорят мол у Форда задня спинка откидывается но смысл какой?Большенству лучше детскую.каляску поместить или чемодан чем лыши,доски и друге длиномеры.Удачи вам у вас как всегда все интересно и по делу🍻

[@False_Prophet]

По вашему личному мнению, что лучше Fusion Hybrid или Sonata Hybrid? И если можно узнать, почему?

[@xLEXTERx]

спасибо за обзор, как всегда все четко по полочкам)

[@veaceslavcalmutchi5494]

⁸

[@voblin]

Балин! Как он мне нравится! Харьков дорогой бандитский город, что же вы хотели? (если шо, я из Харькова)

[@ikarchava]

2017 titanium небитая с Америки обходится до 7000$ с растаможкой. Живу в Грузий.

[@brunbrun12]

Oceni klasnii obzor!!! Spasibo ogromnae. Spasibo za trud!

[@ЮраМандрик-н9б]

Рекомендую тест на сонате гибридной , расход по трассе ещё меньше чем на форде, чисто для теста прокатитесь на сонате ))

[@auto_business]

Я бы их даже сравнил по возможности. Если получится - обязательно.

[@ЮраМандрик-н9б]

@@auto_business ну приезжайте в Одессу а там решим !))

[@andrushaandr5803]

Поддерживаю, было бы интересно про Соню глянуть ;)

[@ВладимирВолощук-р4ь]

Наконец то гибриды))) електричка тоже интересно

[@geronimogf4822]

Чисто и по-честному

[@Gektor57]

Классная машинка, в белом цвете смотрится вообще дорого богато!)

[@Christian877]

Ford fusion вид имеет и смотрится в черном цвете но не как не в белом

[@auto_business]

Каждому своё. Мне наоборот в белом нравится 🤷🏼‍♂️

[@Christian877]

@@auto_business в белом если тока затанирована полностью то ещё смотриться . Ну да не спорю на вкус и цвет товарищей нет

[@РусланСазонов-л1ч]

@@Christian877 в белом перламутре - просто огонь!!

[@VODevi1]

Лайк не глядя!

[@auto_business]

Спасибо ) но можно и посмотреть 😉☺️

[@vlados1383]

Шевроле вольт все же по лучше смотрится, там 40-70 Км, а на втором вольте так все 75-120 смотря как ехать

[@rubenasiryan325]

Молодец, классный обзор

[@Горбачев.НН]

Сейчас я эксплуатирую форд эскейп гибрид с 12 года 350ткм на одометре ! Доволен и полностью понимаю ,что плагин для меня это вторая ступень к прогрессу ! Не понимаю чего доказывать ? Гибрид экономит не только на бензине но и на запчастях ....на всем что обслуживается в обычном ДВС!

[@ВіталійАбросімов]

Доброго дня. А коробки у них однакові?

[@ruslanreznikov7870]

Для тех кто ездит часто по трассе, плагин не годится. Лишняя масса, нет багажника. Лучше обычный гибрид. К автору просьба сравнить fusion со своей Камри)

[@auto_business]

Да, планируется такое сравнение. Но обычный Фьюжн 2.5 а не гибрид 😉

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

Гибрид на трассе тоже не помощник.

[@ibnibn3269]

У меня по трассе получается в зависимости от скорости и загрузки от 5.6 до 7.3 зимой.

[@Christian877]

У меня фюсион 1,5 турбо бензин 14 года машина хорошая но есть минусы и их много начиная с коробки кончая электронику

[@auto_business]

А пробег какой?

[@Christian877]

@@auto_business 115 тыс км

[@auto_business]

Блин ну небольшой вроде. И что уже проблемы с коробкой?

[@Christian877]

У меня тьфу тьфу ещё не было. ну так говорят а в Грузии ford fusion очень много . У меня была проблема пробила прокладку головки

[@valdas479]

Prodavai bystrei poka jedit s etim 1.5 matorom.😉

[@Silverilya]

Машина интересная. Красивая, уютная. Разочаровует, что на электрике так мало идёт 20 км. Думал больше будет. Багажник занят, а толку не много. Расход на уровне дизеля. Есть смысл за эти деньги брать дизель если нужно много ездить, конечно у дизеля свои проблемы.

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

На электрике летом с климатом по городу она едет 35-38 км. Без кондиционера - даже больше 40 можно проехать. Зимой, да 20-25. Это особенность литий ионных акб. Такая же ситуация и с электромобилями.

[@Глеб-с1ц]

Я правильно понял? По трассе расход 7 литров из-за того, что он едет чисто на двс, а по городу 5 литров? Получается езда по городу экономнее за счёт электротяги без включения в работу двс?

[@bombardjero1563]

Ну да, так на всех гибридах 🤷‍♂️

[@auto_business]

Да, именно так

[@serjdonskoy9618]

Аху*нчик! Спасибо за обзор!

[@MrKoSoD]

тесный ряд задних сидений... А ничего что водительское кресло отьезжает до упора назад? это фейл обьективности)

[@maksymtarasenko]

Купив собі такий самий 2016 року, нічого там не тісно, мій зріст 185.

[@Віталій-м2я]

Как всегда класс!!!

[@auto_business]

Спасибо ☺️

[@maximmaximovich912]

Все очень круто в обзоре,единственное было б класно добавлять обзор цен на запчасти и ремонт

[@borishardman7028]

Класс, спасибо. Да, посмотреть бы обзор Шевроле Вольт второго поколения, для сравнения...

[@auto_business]

Самому интересно. Пока не попадались )

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

А кто мешает? Полно обзоров. Единственный плюс Вольт2 - пробег на электричестве по городу до 100 км. Мой рекорд в режиме пенсионера и без климата - 118 км. Но комфорта там ноль. Очень мало места. Очень плохая шумка. Дешевый гримучий пластик. Технически очень сложный. Дорогое обслуживание и ремонт. Форд на голову выше по комфорту и дешевле в содержании.

[@shuninv]

В городе гибриды экономичнее,т.к. идёт рекуперация энергии от торможения, а стартует авто на электротяге.

[@esseker9680]

ну . хороший объективный обзор . спасибо

[@СергейСергеевич-ъ8б]

С введением Евро 7 практически все авто будут плагин гибриды. Захотите економить, приёдеться заряжать батерейку ;) посему что б экономично и комфортно ездить - нужно не только деньги на покупку авто но и на покупку гаража или место в паркинге ;) (согласитесь это будет издевательство выстаивать очереди на платных зарядках) Вот и весь смысл с экономии, нужно потратить больше денег! За обзор спасибо ;)

[@alexnovasun5952]

Сергей спасибо за обзор, отличный и понятный обзор! Раздумаю как раз о таком автомобиле.

[@DiomirGames]

"она переключается плавно" потому что она не переключается вовсе у неё одноступенчатая паланетарная передача как у приусов

[@андрейкозин-ж2р]

Ролик отличный!

[@funnyhuntingvideo5500]

Самое интересное то что эти зарядки идут с расчетом 1,15-1,40 ,,,продают по 4,80 ))) неплохой бизнес

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

Так никто не заставляет заряжатся вас по этой цене. Посмотрите сколько стоит зарядная станция, и сколько стоит оформить документы на нее. Да и электричество считают им не по 1.6, а по 3 грн как для промышленного потребителя. Естественно, в убыток никто работать не будет. Плагин надо брать, если есть свой гараж с розеткой. Если нет розетки - обычный гибрид. Электричество будет только дорожать.

[@ГригорийКомисарчук]

Здравствуйте. В этом авто есть функция заряд батареи в ходу? Как например в Митсубиси аутлендер phev Или Тойота Рав 4 phev??

[@АлександрЧумак-о2ж]

Нет

[@ГригорийКомисарчук]

@@АлександрЧумак-о2ж Тогда инженеры мягко говоря идиоты...

[@batsuratv5343]

Был гибрид 2.0 2018. Акум садится раз в 5 дней. Не рулится, не разгоняется, не тормозит. Волга в новом кузове))

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

Если сравнивать с Бугатти Вейрон, то да. А за 11 тыс дол - это на сгодня ТОП в бюджетном сегменте. Все там отлично рулится, и разгоняется и тормозит. Разон до сотни за 9 секунд. При этом машина весит 2 тонны. Для сравнения мазда 6 с топовым мотором 2.5 разгоняется за 8.5 до сотни. при этом у форда расход по городу 4-5л, у мазды от 8-ми литров.

[@maxi-s27]

@@КонстантинЕрмаков-е8г 7,4 едет мазда до сотни. Есть замеры людей. Стабильно мазда выезжает 8,0 секунд. 8,4 это если садится вообще новичок и тупо не умеет ездить. Скайактив мазда рулится на порядок лучше, совсем другая посадка. Про расход, ну он спокойно может быть 10л. в городе, в то время как экобуст форда или 2,5 фордовский жрет все 14л. Суть форда гибрида теряется когда смотришь на цену, реально за это очень дорого переплачиваешь. Проще купить бензина и ездить в свое удовольствие а не тошнить. У меня мазда, я никогда на ней не хочу экономить, я хочу наступать и валить на все деньги. Фьюжик он совсем другой, просто мягкий валкий диван для пенсионера. Мы сейчас отцу подбираем фьюжн, у меня мазда 6. Все это тестирую и сравниваю, я бы не смог долго ездить на такой машине а отцу нравится, 17 колеса после 19 маздовских сильно мягче, да и посадка-диван. Да и отец у меня так ездит на моей мазде что расход стремится в бесконечность, при том что я стою на педали газа и имею меньший расход чем у него. На мазде тоже надо уметь ездить, по трассе она может выдавать 4,3л расход при 90км/ч на длинной дистанции, таков был мой рекорд. Но и она также хороша на скоростях 230км/ч. Подозреваю что фьюжн на такой скорости не то что не поедет но и расплывется как желейная камри. Но и в конце этого всего стоит вспомнить что мазда это японская надежность. Форду до этого как до луны. Я разменял 150ткм на своей, поломок просто зеро, колодки задние родные сменил. Смотрели десяток фьюжиков 2,5, на 100ткм там уже много чего под замену, диски тормозные, рычаги подвески , моторы обоссываются маслом. АКПП мазды по сути айсин вообще на другом уровне, у форда тупые алгоритмы, тормознутая пинающаяся часто уже с завода, очень медленная, не дает реализоваться мотору

[@seregast8449]

261 лайков и 0 дизлайков☝ Красавчик, правильно двигаешься, неиспаганься🍺

[@auto_business]

Спасибо 🙏

[@GeneralDead1978]

Все типа выключил, а индикатор загрузки климата чуть ли не на макс, явно печка электро включена. Нужно было и прогреть машину от сети 220в перед выездом. С включенным обогревом вод сидушки и руля у меня проезжает на электро около 30+ км, это без печки и при +2\-3 гр.

[@Витальевич-б9ъ]

Это на фьюжине?

[@Prosto_hto2917]

Да. У меня также... Проверено

[@Prosto_hto2917]

Летом вообще можно и 40-45 км проехать. Машина супер, доволен

[@GeneralDead1978]

@@Prosto_hto2917 +++

[@maksleonov3654]

В режиме гибрид электромотор помогает двс?(всегда) поэтому расход 5 л город или электро на малых скоростях + двс выше????

[@maxi-s27]

Я не понимаю куда люди экономят на авто дороже 5-6к на бензине если это в среднем не более 3к гривен за месяц, ведь мало кто накатывает 1000км в повседневном режиме. А покупая тачку за 10-13+ это вообще просто стыдно ставить газ, ты себя идентифицирует как нищеброда ибо если нет денег на топливо то наверняка и расходники тоже далеко не оригинальные и экономия тупо на всем. Поэтому предпочитаю авто на которые газ вообще не поставить или очень дорого или сложно.

[@Mihailo_Semchuk]

Сам не люблю газ і ніколи на ньому не їздив, але поясню логіку. Є люди, які рахують кожну копійку, причому часто такі зустрічаються саме серед заможних. І у них автомобілі значно дорожче тих сум, що ви писали. Але тим не менше, економія на паливі може бути відчутна, особливо на двигунах великого об'єму та при великій масі автомобіля. Тому і ставлять гбо

[@maxi-s27]

@@Mihailo_Semchuk я согласен, на крузак можно и газ поставить, в какой-то степени даже полезно ибо он от замены до замены жрет цистерну бенза, а он загрязняет масло и двигатель куда сильнее. Но опять же стоит пораскинуть макушкой и может купить дизельный крузак?! Множество моих знакомых у которых коммерческий транспорт именно на дизеле, и расход, и тяга и надежность, и не надо обслуживать дополнительную газовую установку.

[@Mihailo_Semchuk]

@@maxi-s27, я теж вважаю хорошим варіантом дизель на кожен день, особливо подобається його тяга з низів. Але якщо хочеться динаміки на "джипі", то Крузаку його дизеля маловато. Раз катався на новій двухсотці, їде вона слабко. Хоча в цілому машина супер

[@pavelselin129]

обзор отличный, теперь ждем обещанный обзор кемри, и если можно марку джип или хонда))

[@auto_business]

Все будет 😉

[@sergk5313]

Добрый вечер. Просьба, указать и рассказать о динамике гибридов, сравнение с обычными двигателями. Провел осмотр в списках ютьюб много видео о сравнении, но о динамике силовых установок нашел очень мало информации. Рассматриваю, вариант покупки фьюжн после рестайла (от 2017 года), если есть возможность, расскажите о них, о тех. характеристиках, отличиях и теоретической стоимости на рынке и пригоне с США. Спасибо. Ваш подписчик.

[@auto_business]

Зачем вам гибрид для динамики? Берите 2.0 экобуст, там динамики хоть отбавляй.

[@sergk5313]

@@auto_business Не вариант, планирую езду в городе (Киев), реже выезд на трассу, интересует динамика на скоростях от 90 до 120 км/час. Плюс от гибрида (не плагин) - "шаг в будущее".

[@sergk5313]

@@auto_business И если можно, сориентируйте стоимость на рынке у нас и покупка на заказ с ожиданием. Ориентировочная стоимость, а именно: Фюжн-титпниум- не большие повреждения-белый (салон кожа, светлая) лед (фул) синк3.

[@auto_business]

По ощущениям динамика намного лучше, чем на Фьюжн 2.5. Так что думаю не будет проблем по трассе.

[@auto_business]

У нас надо авториа глянуть, цены очень разные, от состояния и прочего. Прикол в том что под заказ сейчас выходит не сильно дешевле. Просто тачку можно лучше получить

[@DenisKushnirenko]

Крутой обзор, спасибо.

[@auto_business]

Спасибо 🙏

[@VladyslavShelkoviy]

не правильно ехал такой же форд в режиме гибрид 110-120 расход 5.2 л 5.6 - там нужно в ручную газ отпускать и держать на очень маленьком угле иначе включается бензиновой двигатель и там расход до 8л сразу так как он заряжает батарею и для движения используется

[@xLEXTERx]

только вчера смотрел его на авториа, а сегодня прям обзор, прикольно)

[@auto_business]

Вы не из Харькова случайно?))

[@xLEXTERx]

@@auto_business не, с Кривбасса... думаю очень скоро познакомимся)

[@auto_business]

Ок 😉

[@auto_business]

Просто вчера звонили из Харькова, тоже с авториа смотрели

[@ИгорьЛактин-в5о]

Хотелось бы увидеть обзор Приуса и Камри гибридов,где выгодней брать Европа , США, Украина?

[@emilmusayev1506]

Обзор как всегда классный. Люблю ваши видео. Касательно машины, повреждения были не слабые конечно. К тому же безопасность нарушена. Не самый лучший вариант, если честно

[@auto_business]

Ну я вин код для этого и дал 😉. Машина восстановлена хорошо, в том числе и безопасность вся полностью. Дальше уже дело каждого, брать или поискать что-то другое)) Мое дело максимально честно рассказать.

[@АрсенийКорчагин-м7ф]

Ну как бы бывает машина в барьдюр въедет и срабатывает безопастнось,в этом ничего ужасного нет,тем более что все воостановлено.А относительно повреждения,посмотрел вин, повреждения ничего страшного и печального нет, отбойник и ланжероны целые.В гибридах главное чтобы в зад не было удара!

[@emilmusayev1506]

Автобизнес по-честному к вам претензий нет, даже больше скажу, в вашу порядочность верю. Сам стараюсь такие машинки не брать, лучше брать менее битые, хотя, если клиенты хотят подешевле, тогда самое то. Вы молодец, так держать 👏 удачи 👍

[@emilmusayev1506]

Арсений Корчагин согласен, просто восстанавливать такие повреждения геморрой. Это моё убеждение, так как оригинальные запчасти искать нужно и стоят они не дёшево. И если у вас есть хорошие мастера, тогда даже стоит такие варианты брать, так как цена покупки очень привлекает.

[@Иволга-г3м]

Канал просто шикарен!!! Ведущий,я потрясен-Вы мега светлый человек,по сему искренне желаю добра и здоровья Вам и Вашим близким. Теперь по сюжету-при каком максимальном пробеге можно покупать данное авто ??? Я имею ввиду батарею,она же наверное изнашивается...

[@СлаваУкраїні-у4е]

А зачем его заряжать от резетки если он может самозарядиться?

[@ДимаКоропов-я2ы]

Подскажите плз. Не нашел климатический таймер. Меню на русском. Всё облазил. Где он?

[@ДимаКоропов-я2ы]

Машина у меня 2017года рейстал, комплектация SE

[@auto_business]

Если не нашли - значит его нет

[@easybreezy1664]

У меня обычный фьюжн 1,5. Сони плохая, звук не очень? У вас всё нормально со слухом, или с данным экземпляром что-то не то. Конечно не Марк Левинсон, но лучше многих харманКардонов в ГЛ и прочих бмв. Очень странное суждение. Вы первый человек который не даоволен звуком в этом авто из всех кто делал обзоры на эти машины. По поводу второго ряда, при росте 185 отлично помещаюсь сам за собой, в Кэмри места сзади больше и сидеть удобнее. (Возможно плагин гибрид имеет отличия от обычной версии по заднему дивану?) Багажник обычной версии неудобен тем что слишком большой! И глубокий, через полгода в нем можно что-нибудь найти, что давно считал утерей. Обзор понравился, хоть и не совсем согласен. Хочу пересесть на плагин, хотя с экономической точки зрения смысла в этом нет, так как падение стоимости автомобиля не компенсирует экономии на топливе, стоимость владения у дорогой версии гораздо больше, чем у обычного 1,5. Кстати 1,5 при таком скоростном режиме по трассе экономичнее. В нежаркохолодную погоду в городе можно вкладываться в 8 литров на сто. Поэтому если катать больше трассу, то смысла нет даже в гибриде, вот это и останавливает. А так фьюжн это отличный авто за небольшие деньги, езда на нем удовольствие. Отличный не устаревающий дизайн. Очень приятный и удобный салон.

[@0pt1ca1]

Да это всё херня, норм саб ватт на 700 и фронт компонентный ватт на 250 и любая штатка отдыхает. Цена вопроса 40к р.

[@ЮрийВладимирович-к1х]

У меня пассат 2.0 дизель,ни с каким гибридом нету сравнения. 5.5-7 литров… бака 55л на 1200км

[@ИванЩербаков-и7ю]

Дизель не экономит , дизель даёт в кредит

[@shuninv]

особенно когда отрыгнут фарсунки, которые нальют полный колодец соляры и получишь гидроудар, вот это будет круто! Контрактные дизиля стоят космос

[@vitalysacred]

Годный контент бро, купи уже микрофон, ты на ютубе)

[@auto_business]

Та уже второй купил, все равно что-то не то. Гребаный Китай 😔

[@vitalysacred]

@@auto_business посмотри rode wireless go / долго держит заряд и качество записи в себя и на петлю на 5+

[@auto_business]

Спасибо, гляну

[@kakilusha2814]

@@auto_business , проблема не в микрофоне , а в обработке звука . С петлички хороший звук очень , когда возле зарядки стоишь

[@auto_business]

Когда возле зарядки писал на диктофон. А когда в Авто - та же петличка, только присоединена к камере Сони. Вроде микрофон один и тот же. А звук разный. Как его выровнять никак не разберусь.

[@АлександрСаргизов]

супер без запинок молодца

[@hayko566]

А какая трансмисионка лется в коробку? Как в СVT или как в автомате?

[@DmitriyDan]

Здравствуйте скажите пожалуйста, у меня до работы 6 км. Могу ли я использовать такой авто чисто на электрике? Имею ввиду долгое время

[@auto_business]

Да, вполне возможно

[@Kikividze]

Підкажіть будь ласка,в чому різниця АКПП як на даному відео і Шайбой на свіжих моделях?Є різниця в роботі,витраті палива.Буду вдячний будь-якому поясненню.

[@auto_business]

Нема ніякої різниці в витраті палива і в роботі АКПП. Просто різна конструкція селектора

[@Kikividze]

Дякую

[@DK-by4dj]

Не понимаю, как вы те сидения настраиваете? У меня такой же ( только 2.5) мой рост 189см сажусь сам за собой и ещё в 3 пальца зазор. И расход за 3500км 75%трасса и 25%город - 9.2л

[@ЗагорскийВасилий]

Обзор супер

[@СергейУдалов-г6с]

Экономия на топливе есть, но разница в цене при покупке ещё больше... На любителя эта машина. Как предпродажная реклама сойдёт

[@auto_business]

Да что ж Вам реклама мерещится)) я свою Камри опустил, которую реально продаю, и которая реально проиграет Фьюжину. А Вы говорите реклама 😕

[@СергейУдалов-г6с]

@@auto_business машина ведь продаётся, а вы её расхваливаете., чтобы быстрее продать. Коварный вы....

[@sinalafu4633]

разница с обычным в 3 тыщи долларов, можно сэкономить за пару лет пару тыщ и спустя время продать точно также дороже обычной бензинки

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

если есть своя розетка, то эта экономия более чем в три раза. по поводу любителей. форд фьюжн в разных вариациях занимает первое место по пригону из сша. цены разные. при сравнении цен надо смотреть конкретные машины. год/пробег/комплектация/степень повреждений при дтп. как предпродажная реклама, отличная. все доступно, честно и понятно. да, опущены многие интересные технические моменты этой модели, так и обзор не про это.

[@oleglis100]

Хлопці,відїздив майже рік на Ford C Max hybrid.Машина просто супер! Щоб зрозуміти треба попробувати.Сприйняття і відчуття зовсім інші ніж від простого двс.Безшумний старт,супер динаміка,кайф від обгонів на трасі.Тут не справа в великій економії(хоча в місті вона відчутна).Раджу всім по можлтвості спробувати.Вважаю, що гібриди від Форд ну дуже недооцінені.Але може і добре,бо досить доступні!

[@ЕвгенийИгоревич-в9ю]

Lincoln MKZ вот это аппарат!! 2.0 гибрид!

[@autos5869]

що краще для таксі, звичайний hybrid чи саме такий phev ??

[@ДенисПишнюк-т1у]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, или вернее сказать поделитесь опытом. На сколько отличается обещанный запас хода на чистой электрике, который просчитывает машина после полной зарядки батареи, от того километража, который вы действительно можете проехать на чистой электрике в тех или иных условиях вашей эксплуатации автомобиля? Было бы интересно, по возможности услышать, как запас хода без кондиционера, так и вариант с кондиционером, музыкой, подогревом сидений зимой условным, отличия между зима лето, интересуюсь ибо взял Honda Clarity Plug-In Hybrid, а с обещанного запаса хода в 80км на чистой электрике, получил 30 (зимой) с кондиционером +-, по этому хочется узнать побольше от людей, который уже имеют собственный опыт эксплуатации плагинов и могут чем то поделиться, заранее благодарю.

[@auto_business]

Запас хода сильно отличается от манеры езды. На беншине вы видели, когда на чистой электрике- все тоже самое.

[@ДенисПишнюк-т1у]

@@auto_business Благодарю

[@Александр-х9р3ц]

Спасибо за обзор. Что сейчас с ценами на них? Смотрю что даже средней комплектации 16-18к$

[@auto_business]

Цены на них улетели в космос 🚀

[@ИванДраго-д1ю]

Это цена на в Америке или Украине?

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

В комплектации титаниум 2016 года должна стоять Сони синк 3. Это премиальная акустика и для форда и для линкольна. Лучше у них нет. Звучание там практически идеальное, даже для требовательного меломана. Есть куча настроек под разные направления музыки, есть отличный сабвуфер. Предположу, что Синк 2 в этом экземпляре, появился вместе з замененным торпедо после срабатывания всех подушек. Субвуфера встроенного в торпедо, я тоже не вижу.

[@auto_business]

Там Синк2 и 2015 год

[@PORKI23]

Это премиум звук для тех, кто думает что он 390 вт выдаёт, например Mercedes, Volvo без шильдика на акустике, играет в разы разов лучше.

[@ПётрИльенко-э1ю]

Кто сталкивался с проблемами, какие они бывают ну и цена вопроса

[@alikson13v11]

Один минус, в багажнике мало места ( а на счёт акпп очень удивлён, думал вариатор.... Спасибо, иногда лайкаю не глядя ваши видосы)

[@auto_business]

Спасибо. Нет, там точно не вариатор. Многие путают)

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

E-cvt. Бесступенчатая трансмиссия (англ. Continuously Variable Transmission, CVT). Что в переводе означает электронный вариатор, или вариатор для электромобилей. С вариаторной коробкой классического ременного или современного цепного привода, не имеет ничего общего. На элетромобилях обычная пленетарная прямая передача через массивные шестерни. Разработано Тоетой сто лет назад. При должном обслуживании проходит более 1 млн км.

[@DenisKushnirenko]

Спасибо. Я один из многих, кто напутал 🤦🏻‍♂️

[@igorbolgarin684]

В видео со сравнением Ford Fusion и VW Passat - Вы садились на задний ряд Ford Fusion и там просто не было места. В более свежих версиях все идентично? Просто есть люди, которые говорят что задний ряд - это просто огромный диван. Но по видео этого явно не скажешь - с местом проблемы. Для семьи наверно маловато места будет.

[@auto_business]

В свежих версиях размеры не поменялись абсолютно

[@ВладНерубай]

@@auto_business скажите пожалуйста, у меня стоит выбор либо брать ford fusion либо VW jetta гибридные, подскажите что лучше? И сколько можно проехать только на электротяге

[@auto_business]

Если гибридный то только Фьюжн. Никаких гибридный Джетт

[@ВладНерубай]

@@auto_business спасибо большое)

[@R0M82]

Так и должно быть, гибрид, не плагин, экономит бенз в городе, а на трасме вы едете, как на обычной машине, без гибрида, почему вас это удивило, не понимаю

[@Гарик-ц9ь]

Как всегда хороший обзор, но ничего не сказано какой срок службы батарей

[@auto_business]

Спасибо. Прикол в том, что нигде этого не сказано. Ни в одной инструкции ни по одной марке. Везде только про гарантийный срок написано. Что дальше - уже как повезёт. Ну ходят они пока что. Не слышу чтоб массово вылетали батареи. Может рано ещё. Хотя они на тех же Приусах уже по 10 лет и больше ходят, и норм.

[@Гарик-ц9ь]

@@auto_business понятно

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

Не более 3% в год первые 5 лет, потом не более 1% в год. Это при правильной эксплуатации. Современные высоковольтные батареи служат 20 лет и более. Возможно просевшие ячейки периодически менять придется на больших пробегах.

[@olegvasilev6558]

@@КонстантинЕрмаков-е8г А почему тогда Тесла суд проиграла?

[@BOGDAN.I.K]

Головне що включив противотуманки :) туман жесть просто

[@matiasbrummund8448]

В ній складається задній ряд?

[@enrewardronkhall8340]

Почему ни кто не умеет рассказывать про гибриды?... Во-первых, нужно рассказать что существует три вида гибридных силовых установок: последовательная, параллельная и последовательно параллельная. Во-вторых, нужно уточнить какая именно гибридная силовая установка стоит в автомобиле. Учитывая то, что он плагинт это может быть как последовательная, так и последовательно параллельная установка. Их отличие заключается в том, что в последовательной установке колёса крутят только электродвигатели, что обеспечивает соответствующий крутящий момент с места и крайне эффективную езду в городском потоке, но страдает на высоких скоростях из-за недостаточных оборотов ЭД. Последовательно-параллельный гибрид обладает всеми преимуществами последовательной установки, но за счёт соединения ДВС с колёсами не имеет проблем на высоких скоростях. Однако такой гибрид существенно сложнее технически и требует более сложной системы управления. У параллельных гибридов основной движущей силой является ДВС, а ЭД только вспомогательный - может работать как двигатель параллельно ДВС или как генератор. Из этого вытекают все его основные минусы: не может ездить только на электротяге, требуется коробка передач, не может одновременно ехать с усилением от ЭД и заряжать батарею. На сколько мне известно плагин гибриды это только последовательно-параллельные гибриды, но есть вероятность что и в последовательную установку запихнули порт зарядки, потому что инвертор есть в любой из установок. Так почему вы делаете обзор на гибриды и не можете предоставить смотрящим эту информацию, которая есть в открытом доступе со всем разъяснениями, картинками и примерами автомобилей?...

[@immortallexx]

7.3 - это очень большой расход для трассы - не более 6 л должно бы быть

[@romankowalski33-kanal48]

5,7 при їзді на 110 та 7 при 130 на круїзі

[@brhikolckkkk2570]

Подскажите если электричество разрядить в ноль , то авто переходит автоматически в гибрид или бензин ? Или просто станет на месте ? Или по любому надо в ручном режиме переключать режим

[@auto_business]

Все само переходит. Гибрид дозаряжается от ДВС, ничего самому не надо переключать, все автоматом

[@sunrise1052]

Единственный выбор это форд фокус 1.8 дизель. Расход по городу 6.5. по трассе 4.3. Махая я в лот ваши хибриды и гбо.

[@oleksandr8180]

Зачем включать противотуманки когда нет тумана? Для видимости? Так есть же ближний. А туманки на трассе режут глаза

[@auto_business]

Мне не режут)) А чем лучше тебя видно на трассе, тем больше шансов что какой-то мудак не вылезет на обгон теле в лоб 😉

[@oleksandr8180]

@@auto_business а криво-поставленный, не отрегулированный ксенон или тому подомноена рефлекторном Ланосе это ок?

[@auto_business]

Я не сравниваю кривой ксенон на Ланосе с заводскими туманами на Фьюжине)

[@oleksandr8180]

Кривой ксенон= противотуманки без тумана. Обычного ближнего достаточно с головой.

[@РусланСазонов-л1ч]

@@oleksandr8180 обычный ближний в Фьжике мёртвый, линза с завода не светит абсолютно... ежу постоянно с туманками, они поярче ближнего освещают

[@almanalman8796]

Здравствуйте. Интересно какой ресурс двигателя. ( тыс. Км)

[@olegvasilev6558]

Хоть кто то считал расход на электричество? А то 7л расход. А скольк уходит К/Ват на полную зарядку акума? А то мне кажется что ваши 30км хода будут дороже чем на бензине .

[@1981leks]

5-7 кВт час, по ночному тарифу это 5грн.

[@olegvasilev6558]

@@1981leks Что 5-7? АКБ на 7,6 кВт/ч вроде? И какое напряжение АКБ?

[@1981leks]

@@olegvasilev6558 на зарядку батареи уйдет 5-7 кВт часов электроэнергии по ночному тарифу 0.84 грн за 1 кВт час. Напряжение обычное 220 вольт из розетки

[@РусланСазонов-л1ч]

заряжаю в квартире на первом этаже 2 часа 20 минут...летом полный заряд батареи 5-6, зимой 6-7 кв.....по дневному тарифу 9-11 грн., по ночному - можно сказать что бесплатно.....вообщем оч доволен плагином, но хотелось бы по больше емкость батареи....если позволяет бюджет, то лучше брать Фьюж 2-й рейсталинг, который с 19 года выпускаеться, там батарейка помощнее на 9 Кв и заряду дает на 10 км больше, тоесть лето - 50, зима - 40, а это уже неплохо