Газель бизнес. Регулировка клапанов.

[@user-st8mu6qk4v]

Мой телеграмм: t.me/gazelist_6_9 Мой дзен: dzen.ru/id/61c833ece3428a7443de2245 Мой рутуб: rutube.ru/channel/30141862/ Мой вк: vk.com/cazelist69

[@user-cj1ox3gr9y]

Приветствую всех! Все правильно говорит автор! Но лично я делаю немного проще!( дело лично ваше!!) Движок должен остыть ночь!!!!!! Вскрываю, проварачиваю к-вал чтоб 2 клапан открылся(всос) -закрылся! Ставим метки на к-вале! Регулируем 1246, потом к-вал оборот регулируем3578! Все!!!!!! Без щюпов регулирую по проворачиванию штанги!!

[@user-do9ms1zw2d]

Молодец!!! От души, ща полезу....

[@user-bd5yv1lz9p]

Элементарно просто берешь пробиваеш выколоткой и крышка ровная. Зилки пазики такая же песня.

[@user-cj1ox3gr9y]

Хочу добавить что у меня на работе машин с такими движками штук 25! И жалоб нет, гидроштанги выкидиваем после года!!!! Таккак масло льем от слова ( не дай бог!)(ЛУКОЙЛ!) Если придется кому штанги менять на обычные надо и ракера менять их три вида!

[@user-kr1ny1ry8h]

Чтобы не снимать кожух можно за колесо на 5 передачи крутить

[@taylor_138]

Двигатель 4216? Он же на гидриках вроде

[@drozd2122]

А подписчиков то больше и больше ше

[@user-cj1ox3gr9y]

Ок

[@user-cj1ox3gr9y]

Кстати за движок евротеч, вобще без слез нельзя нечего сказать!!! Колинвала переламывает, клапана отрывает, неедит нехрена из за эл.педали,, короче хрень полная,,, старый родной 4216 намного лучше!!!! Будет время скину видос евротеч! И с какими проблемами и затратами вам придется столкнутся!!!!

[@user-st8mu6qk4v]

Было бы интересно посмотреть и послушать про отличия. Так как на ивотеке не ездил вообще.

[@arturagahanov6286]

Как хорошо шел.Но пришлось детям уши закрывать.Дядя сапожник матом крыть стал.😢

[@user-st8mu6qk4v]

Не те каналы с детьми смотрите!!! Я не собираюсь под всех подстраиваться!!! Если вам что-то не нравится можно идти сами знаете куда...(на другой канал например) А ваше мнение как мне вести мой же канал меня вообще не калышит!!! P.S. Заебали интелегенты хуевы....

[@user-vi9cs2mo3i]

Такой засранный двигатель, жеееессттьь! МНЕ стыдно было такой двигатель показывать!

[@user-st8mu6qk4v]

Согласен. Но на этой машине я проехал тысяч 20. И до меня в ней масло врятли менялось вообще. И я сам прихуел когда вскрыл.

[@user-qn7jk5oq9t]

Все не плохо но штанги то у вас какие с гидрокомпенсаторами или без, второе крышка клапанов ставится без герметика для этого на ровной металлической поверхности подойдет даже кромка верстака переворачиваем крышку в верх ногами простукиаем молоточком выдавленные места так же другую сторону, шайбы фигурные итого проще.

[@user-st8mu6qk4v]

Всё не плохо, но вы головой думаете или нет. Если бы были гидрики я бы не регулировал. Второе, у нас же у всех как у вас умников верстаки идеально ровные стоят в гаражах, и да если хотите ставьте крышку хоть на коровьи лепешки, а я ставлю на герметик так как не хочу видеть обоссаный маслом мотор.

[@user-st8mu6qk4v]

Забыл ещё спросить. Если вы все такие умные комментаторы почему же вы сами не снимаете??? Снимите сами, потратьте свое время и расскажите нам всем бестолочам как надо а мы посмотрим. Может чему и научимся.

[@user-qn7jk5oq9t]

@@user-st8mu6qk4v мне 60 у меня фургон 2747 залюбуешься, ДВС чистенький, потому что слежу за авто, а не трачу время на ерунду.

[@user-jg4ev5sn7f]

Чтоб метку выставить можно проще, вывешиваем заднее колесо ставишь на передачу и крутишь, минус один лучше в четыре руки и четыре глаза чтоб не бегать

[@user-st8mu6qk4v]

@user-jg4ev5sn7f в том то и дело что лучше в двоем, а я зачастую все делаю один🤷‍♂️

[@user-do9ms1zw2d]

Молодец!!! От души, ща полезу....

[@user-st8mu6qk4v]

🤝