Газель Камминз, осторожнее с герметиком

Рет қаралды 4,370

Күн бұрын

Пікірлер: 67

@ПавелКалинин-е2й 13 күн бұрын

Я недавно менял такую резинку. При снятии крышки на металической прокладке вообще и небыло герметика с завода! Соответственно я поставил также без герметика.

@ЮрийФеоктистов-с3д Ай бұрын

Спасибо за интересное видео Денис.

@дэнк-б3ч Ай бұрын

Дэн, используй для этих мест анаэробный permatex 51813 - там где надо засыхает, а лишнее смывается маслом или антифризом.

@РаильСиразутдинов-о8з Ай бұрын

хэх мне то что ставили товарищ Безуглов? потекла в первую же зиму.

@denisbezuglov5161 Ай бұрын

@@РаильСиразутдинов-о8з а Вы кто и когда у меня ремонтировались?

@СергейДенисюк-я7ъ Ай бұрын

Спасибо за видео! Какого производителя устанавливаете задний сальник коленвала?

@denisbezuglov5161 Ай бұрын

@@СергейДенисюк-я7ъ оригинал

@dryndelldryn9872 Ай бұрын

Как Женя Травников говорит, "При всем желании мало не намажешь". Но это реально дятлы. Хотя что удивляться, во многих сервисах работают первобытные индейцы, которых даже к деревянной телеге подпускать нельзя.

@igorfedorenko826 Ай бұрын

можно заказать изготовление таких резинок по нужному размеру. и материал подобрать, типа FPM/FKM.

@ИванСеменов-л6ь Ай бұрын

Я же об этом похожем ужасе уже писал несколько лет назад(4-5+-), тогда Денис ещё не хотел верить в такое и таких супермастеров!, ну а как ныне?

@denisbezuglov5161 Ай бұрын

@@ИванСеменов-л6ь честно не помню. Но я встречался с подобной ситуацией и раньше. У человека после ремонта оторвало кусок герметика и забило в канал тонкий на ГБЦ. Итог. Заклинивший распредвал, оборванная цепь, полностью сожранные направляющие пластиковые, которые и крошило и плавило и ломало. 200км после ремонта. Человек привёз мне мотор и я при нём этот кусок герметика из канала достал. Так что, дебилов реально много

@ИванСеменов-л6ь Ай бұрын

@denisbezuglov5161 главная проблемма: они хотят обмануть судьбу(я им говорил: открутите поддон и потом паралельно прислоняйте плиту маслонасоса к блоку, тогда и герметик там почти не нужен,...), а они хотели быстрее наискосок прислонив низ плиты а потом верх, но тогда всегда выворачивает эту резинку и сразу же при заливе антфриза течь! Три дня они мне это всё делали, но потом сделали как я скахал им и о чюдо!, я устал от них, Новосибирск, они орали: мы 10 лет эти камминсы коутим как хотим, а тут ты над душёй стоишь, ты виноват!, ...

@Filin-express Ай бұрын

А самое главное-то где? Как смазать резинку и входное отверствие? Как правильно внедрить резинку на место??? Сам я проходил данную процедуру - потекла резинка. При вскрытии оказалось что на заводе пихали на сухую и она (резинка) завернулась. Собирал "БЕЗ" герметика!!! А резинку мазал литолом только для захода. Прокладка лобовины одноразовая. При сборке надо ТОЛЬКО НОВУЮ!!! Но, всё-равно - Спасибо за ролик.

@ekaterinabeletskaya4558 Ай бұрын

Жалко ютуб совсем не грузит.

@ВалераВалера-т6у Ай бұрын

Впн в Гугле

@nextfarer7775 Ай бұрын

Чего газпромовские боты делают в ютубе😂

@EPTEHAX Ай бұрын

@@nextfarer7775ни чего с января вернут тебя домой герой

@Александр-з2х3к Ай бұрын

Смотрю на каменские двигателя , как реализовано все . Можно сказать двигатели Исузу гораздо практичней и надежнее сделаны!

@АлександрПлетнёв-л7ц Ай бұрын

День добрый. При замене данного резиного кольца, при снятии передней крышки двигателя сальник коленвала передний тоже менять придётся? И прокладку передней крышки? И ещё вопрос, поддон тоже откручивать придется? У меня просто при температуре ниже -10 тоже течёт антифриз с этого сомденения...

@denisbezuglov5161 Ай бұрын

@@АлександрПлетнёв-л7ц поддон откручивать передние 4 болта и все по кругу отпускать, сальник к.аала и прокладку менять

@Алексей-т3ь7ч Ай бұрын

Я думал всегда, что белый плотный дым- это от попадания антифриза в камеру сгорания

@denisbezuglov5161 Ай бұрын

@@Алексей-т3ь7ч белый дым это всегда пар, но жидкостей 3- масло, антифриз и солярка

@user-mn9ms6oi1v Ай бұрын

12:20 Хехе, точно так же всё делаю))

@denisbezuglov5161 Ай бұрын

@@user-mn9ms6oi1v "пальцометр" лучший инструмент

@renatk927 Ай бұрын

С задней крышкой бы что-нибудь показали, а то вроде бы всё по фен-шую собрал , больше 70км/ч идёшь начинает бежать. Больше 80ти не хожу, дороговато в него лазить. Мотор евро3.

@denisbezuglov5161 Ай бұрын

@@renatk927 необходимо всё дублировать герметиком, но как я уже сказал- с умом.

@ИванВиножинский Ай бұрын

90-100км/ч иногда бывает и больше 300 тыс полет нормальный евро 4 сажевый егр все на месте.

@EPTEHAX Ай бұрын

@@ИванВиножинскийне оастратраивай его он бы и 60 ездил

@ВоваБуслов-м5ц Ай бұрын

Невозможно смотреть ютюб тормозит😢

@ВадимАбушев Ай бұрын

Скачай ВПН и радуйся

@HuiloPu Ай бұрын

На мобильник опера мини, на комп мозила с расширением, и все работает

@Aleksandr.s-pb Ай бұрын

С впн норм!

@ДмитрийСмоленск-к9о Ай бұрын

Здравствуйте а как вы запускаете мотор после капиталки, мы не один мотор не можем запустить без полироли.

@denisbezuglov5161 Ай бұрын

@@ДмитрийСмоленск-к9о не понимаю вопрос. Мотор не может работать без управления. Само собой- проводка, ЭБУ, аккумулятор, шланги и канистра солярки.

@ДмитрийСмоленск-к9о Ай бұрын

@denisbezuglov5161 первый запуск двигателя на машине, после капиталки сам не запускается, только помогает полироль в впуск коллектора, а дальше сама заводиться.

@denisbezuglov5161 Ай бұрын

@ДмитрийСмоленск-к9о у меня нет таких затруднений. Сначала кольца поршневые двигаются по сухому цилиндру и там компрессии просто не может быть, но потом начинает прыскать форсунка и топливо на стенках всё уплотняет. Аааа. Ну ещё при сборке цилиндры обязательно смазываются. Ну можете в цилиндры, перед установкой форсунки наливать чуть масла и дунуть компрессором и масло разлетается внутри по стенкам

@ДмитрийСмоленск-к9о Ай бұрын

@denisbezuglov5161 спасибо

@МаксимМ-с9ы Ай бұрын

Где адепты каменс?? 💂💂. Не слишком ли много Но!! По этому мотору?? Что интересно будет с фотон мотором, та же история..

@Элвис1702 Ай бұрын

Я здесь. Надо с умом эксплуатировать мотор, любой мотор, и всё будет хорошо. Пробег на камменсе 330т и никаких проблем. Пройдет ещё столько же, если не больше.

@МаксимМ-с9ы Ай бұрын

@Элвис1702 да конечно, но если было бы так или так, всё было бы по-другому. Однако с этим мотором много проблем, а они есть и некуда не делись. Недавно был опыт подмены чудиков, у одного перевозчика.. Так там целая солянка из моторов и японские наши и он не хочет каменс и многие такие же.

@Элвис1702 Ай бұрын

@МаксимМ-с9ы только камменс! Ни слова больше! Товарищи, ура!

@МаксимМ-с9ы Ай бұрын

@Элвис1702 ахахах 😀... Ну-ну.

@ПавелМочалов-ч4ц Ай бұрын

Установите ВПН и всё будет грузить.

@garimaster Ай бұрын

НООО, ЧТО??? 😊

@denisbezuglov5161 Ай бұрын

@@garimaster сорри. Камера подвела. Окончание такое-НО У КРЫЛЬЧАТКИ ВООБЩЕ НЕТ ЛЮФТА

@ЕвгенийЕ-я7в Ай бұрын

@@denisbezuglov5161так если масло гонит турбина значит сожрало втулку, значит должен быть люфт.

@Dmitriy_Tehnarenko Ай бұрын

Кошмар, думал только камаз ущербный с патрубками папа-папа. Но нет, китайцы сделали всех.

@ЕвгенийЕ-я7в Ай бұрын

Ну как китайцы, разработка американская

@Dmitriy_Tehnarenko Ай бұрын

@ЕвгенийЕ-я7в 😱 а т.к. лицензия, то нельзя доработать...

@ЕвгенийЕ-я7в Ай бұрын

@@Dmitriy_Tehnarenko Китай лишь сборочный конвейер каминса, с чего бы они дорабатывали?

@aleksalekseeh9792 Ай бұрын

VPN !!! и всё работает

@slavyan93ru98 Ай бұрын

НО ЧТО? ИНТРИГА 😂

@denisbezuglov5161 Ай бұрын

@@slavyan93ru98 сорри. Камера подвела. Окончание такое-НО У КРЫЛЬЧАТКИ ВООБЩЕ НЕТ ЛЮФТА

@Александр-з2х3к Ай бұрын

Вообще не понимаю людей, кто отдает машину в ремонт, тем более сложные узлы в непроверенный сервиз. Может у них дешевле конечно? Тогда ,сами виноваты.

@denisbezuglov5161 Ай бұрын

@@Александр-з2х3к это не предусмотреть. Если люди ездят по всей России, куда заехали туда и заехали. На словах-то все мастера и специалисты, но результаты конечно....