Газель Камминз, почему перегревается Некст

[@San4ezzz19]

Самый лучший Мастер. Спасибо Денис за информацию. Ты Мастер с большой буквы

[@waldemardris3475]

Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Так и есть.

[@НикитаБородачев-ф7б]

Поменял радик на трм и перегрев закончился )) спасибо за информацию

[@Буревестник-и9ш]

Как всегда грамотно и обосновано.

[@АлексейЗавьяловский]

Есть такие,которым пофиг,едет машина и ладно,на лето и перед зимой всегда снимаю радиатор и промываю его и внутри и снаружи, тебе Денис огромное спасибо за твои познавательные ролики 🤝🤝🤝

[@Элвис1702]

Один раз в год достаточно, перед весна лето.

[@Олег-ц7ж6ъ]

Правильно тем более газельки по трассе летают по области там мошки всякая г летит из под колёс

[@Aleksandr-v4r]

Денис, добрый день из Иваново. 370 т. - полет нормальный. Приеду с рейса буду улусшайзенгом заниматься😂. Спасибо добрый человек.

[@АзатТактаров-ж9м]

Денис, спасибо большое! Каждое видео твое очень познавательное👍!

[@алексей-ж3ь8т]

Огромная благодарность за ценную информацию.

[@ИваНохчо]

Газель бизнес турбо дизель 2.8 каменс 2011 года. У меня с 13 года. Пробег родной 90 тыс. Мотор работает идеально, не троит и не дымит, тяга бешеная. Давление на холодную 4.2 на горячую 2.2. мотор с завода не вскрывался, не насиловал, машина не видела перегруза и нагрузок, ездил медленно и аккуратно. Пластиковый бак на 80 лит и отстойник. Кабина в родной краске, все стекла родные, стеклоподъемники на каждую дверь, не гнилая и не ржавая, пару мелких изъян, на видео я показываю. Рама в идеале, не гнутая и без сварок. Недавно усилил раму от начала и до конца, поставил сзади 4 усиленных диска, рессоры, задний железный бампер. Электроника работает все. Машина в техническом плане не требует никаких вложении. По документам все четко, без залогов и штрафов. Кому интересно скину видео где я подробно все показываю. От машины не избавляясь, продаю в связи с переездом в другую страну. 9614334919

[@ПавелСочивец]

Не успел по смотреть, сразу👍 за ранее уже знаю что будет интересно....🖐️🤝

[@ЛевкинСергей]

Благодарность за твои видео ролики

[@Эдоха126]

Как всегда все толково! Мелочь а значимо. Не терпится, пойду свой гляну , а то месяц назад менял после легкого ДТП, но я знаю что не оригинал а на щель не обращал внимания.

[@ЖеняВоложин-ч6р]

Денис моторист от Бога)

[@denisbezuglov5161]

Спасибо

[@ВладимирМиронов-я5ъ]

У меня стоит заводской радиатор. Поролон между радиаторами идёт наклеенный поролон.

[@torettonn]

У меня Газель была, брал с салона, я в плане техники щепетильный, поэтому тоже было дело эту щель закрывал было синим уплотнителем который используют при транспортировке стёкол

[@kirzerkir8346]

Водитель газели это особый вид.... Не мыть радиатор своей машины.... Великий ум .

[@НиколайДобрый-ю6у]

тут разница - водитель или хозяин ; наездник или шофёр...

[@sosed021]

Пеноплекс не советую, очень горючь он, от маленькой искры загорается, даже от сигареты. Лучше шланг бензостойкий замострячить, по диаметру подобрать

[@g777ok]

Вспененный полиэтилен. Он же: трубный утеплитель, демпферная лента для стяжки, уплотнитель круглого сечения в строительстве(колбаса - в простонародии), утеплитель "изолон" (есть толстые).

[@toxa687]

Спасибо за информацию

[@РоманБагаутдинов-к9у]

Хочу добавить, что под бампером должны быть направляющие потока воздуха на радиатор. Тоже очень важно

[@Тех.Отдел-м9ю]

Блин потом досмотрю.автора поддержу полностью.

[@Альёшка]

Здравствуйте, очень полезно!!! А что про радиаторы лузар Вы скажете, не доверие в Вашем голосе было? И про радиаторы на бизнесе что скажите, про кассетный тип? Заранее спасибо!

[@denisbezuglov5161]

Слишком много писать, всё есть у меня на канале. Радиаторы Лузар под сомнение я не ставлю, но вот казус вылез, несоблюдение размеров. На Бизнесе каждую весну их надо разбирать и промывать. Всё просто.

[@Vladimir_Fedorovich_56]

К нам приехала Газель NN пробегом 55 тысяч с диким перегревом и клином ДВС. Радиаторы забиты в хлам, патрубки радиаторов раздувшееся, радиатор охлаждения вообще не прикручен держится на шлангах, верхний патрубок перетёрт об шкив генератора. Завод отказал в гарантии.

[@Aleksandr.s-pb]

С завода между радиаторами паралон положен см 3 !

[@viktortatarintsev1011]

Здравствуйте Денис. Очень нуждаюсь в совете мастера - на какое масло перейти после капиталки . Двигатель камминс 2.8 евро 5( егр заглушен, сажевый удален) . Буду очень признателен за совет. С Уважением.

[@ВладимирБочкин-ц9н]

Давление на холодную 3.9 на горячую 1.8 и из сапуна идёт пар и пахнет Денис подскажи что делать

[@АлександрПлетнёв-л7ц]

День добрый. Вопрос не по данному ролику)) подскажите какое масло заливаете в двигатель после ремонта? У меня двигатель евро 3. Пробег 320.000 Заливаю zic - 7000 10w40 синтетика. Допуски по cummins вроде есть . Хотелось бы ваше мнение услышать. Спасибо

[@denisbezuglov5161]

Нет у меня мнения. Задавайте любое 10w40. Главное чтобы оно было заводское, а не контрафакт

[@AMBIVERT42]

Вот что бывает, если пренебречь элементарной логикой и физикой уровня средней школы...😂

[@Anisimov.V.V.1980]

Денис приветствую вас. Подскажите пожалуйста, на холодную 3.5-3.8. И стрелка трясётся. После долгой езды на горячую 1.2 очка.... Что делать? Масло не ест совсем от замены до замены . Тяга вроде есть не плохая. Больше 2200 оборотов не езжу. Меняю масло через 6-7тыс.

[@denisbezuglov5161]

@@Anisimov.V.V.1980 давление может быть от 1,2 до 1,8 вот у Вас так.

[@denisbezuglov5161]

@@КотБегемот-п5и возможно, а может и перепады оборотов, Вы их просто не слышите

[@РоманСазанов-х3я]

Денис здравствуйте. Подскажите пожалуйста газель бизнес евро 3. Греется летом, зимой плохо греет печка. Может быть из-за забитого теплообменника. Заранее спасибо.

[@denisbezuglov5161]

@@РоманСазанов-х3я Вы неверно представляете себе функцию теплообменника. Теплообменник служит для охлаждения масла, к охлаждению двигателя он не имеет отношения. Судя по тому что Вы пишете, у Вас прорыв газов в системе охлаждения.

[@РоманСазанов-х3я]

Денис я смотрю все ваши видео. Проверял патрубки как у вас в видео. Они не раздуваются. У меня зимой печка греет что на холостых что на оборотах. Такое ощущение что плохая циркуляция.

[@denisbezuglov5161]

@@РоманСазанов-х3я либо не открывается полностью клапан в моторном отсеке, либо заслонка на печке

[@РоманСазанов-х3я]

Кран печки, радиатор, сервопривод заслонки поменяны

[@РоманСазанов-х3я]

У друга на холостых прохладно, газ прибавиш кипяток.

[@СергейКонякин-п5г]

Егр уже отключён его отключили прошили , но ребята не почистили коллектор .

[@artemkuznetzov8707]

Доброе время суток Денис. Хотел бы у вас поинтересоваться у меня Газель Некст после капитального ремонта пробег около 70тыс . Захожу утром летом и давление не сразу поднимается,то есть лапочка гаснет секунд через 5.. что это может быть?

[@artemkuznetzov8707]

Двигатель не перегревал,ездил только сам

[@denisbezuglov5161]

@@artemkuznetzov8707 трещина в поддоне

[@jokeMan52]

Денис, подскажите пожалуйста, нужна ли регулировка клапанов двигатель Е5( шитый)

[@denisbezuglov5161]

У меня есть видео по теме регулировки клапанов на канале. Захотите найдёте. Слишком долго писать.

[@jokeMan52]

@@denisbezuglov5161 Благодарю , сейчас гляну

[@СергейКонякин-п5г]

Доброго времени суток ! Денис скажи пожалуйста я сегодня снял выпускной коллектор и том всё всажи и масле , я могу почистить каналы в головке не снимая головы ?

[@denisbezuglov5161]

Ещё раз прочитайте, что написали. Сняли какой коллектор? Если у Вас в выпускном коллекторе всё в масле и саже надо наверное беспокоиться. Из цилиндра не может вылетать масло, оттуда идёт только отработавший газ. А если Вы имели ввиду впускной коллектор, то конечно можно просто всё прочистить и промыть не снимая ГБЦ.

[@СергейКонякин-п5г]

@@denisbezuglov5161 спасибо

[@АлександрКозлов-и8щ7б]

Суровы челябинские газелеводы, и это была его личная машина?!

[@Rischat-d5p]

У меня бизнес в горки греется немного в жару под нагрузкой радиатор помыл. Но эффект такой же на холостом и по прямой нор а а вот в горки гружоный до 85-87 подогревается. Потом по трассе 78-80. А на холостом 76.8 показывает норма нет?

[@denisbezuglov5161]

Всё у Вас хорошо.

[@greengojet]

Собираюсь кондиционер ставить на некста, в раздумьях, хватит ли воздуха для охлаждения двс или нет

[@ОлегМедведев-л2м]

Ставь всё хватает

[@denisbezuglov5161]

Правильный вопрос. Всё хватит, проблемы нет. Главное чтобы радиаторы были не забиты.

[@РоманЗагляда-л6д]

Хватит не переживай, у меня стоит все норм . только надо весной и осенью мыть радиаторы и будет счастье

[@Павел-ж6г]

Дополнительный вентилятор кондиционера очень эффективная вещь!

[@greengojet]

Тогда, вопрос, может еще отдельно вывести выключатель для принудительного включения вентиляторов, или через датчик, при повышении допустимого параметра температуры

[@jokeMan52]

А зачем эти "улучшения" , эту щель вполне закрывает решетка радиатора. И как можно перегреть дизель? Я конечно все понимаю есть водители, а есть водятлы)

[@АлександрГаврилов-ю9ц]

Двигатель перегреть элементарно-крути 3 тысячи оборотов, вот и перегрев.

[@клаг-ж1щ]

Подскажите по температуре днем в жару в подьемы поднимается за 80 нормально ли это чтоб не поднималась захожу с печкой

[@denisbezuglov5161]

Я не водитель, я мастер. Спрашивайте на форумах у таких же водителей, как ведёт себя машина.

[@novi4ek581]

Так какая у него температура была? И какая темпера считается нормой?

[@denisbezuglov5161]

Блин, вот я забыл добавить, е это важно. На этой машине данные на приборке показываются неверные. Рабочая температура 80 градусов, а на приборке у него показывало 62. Собственно он и не видел перегрева из-за таких показаний. У него в моторе под сотню, а он видит 82-85 и спокойно едет. А вообще рабочая температура 82-85 градусов, около 90 градусов должна срабатывать вязкозная муфта.

[@novi4ek581]

@@denisbezuglov5161 спасибо за ответ

[@СергейЛюбительпива]

Нормальный мотор охлаждается даже если есть проход воздуха через 1/10 часть радиатора. Л200 десятилетия ездят с полностью забитыми радиаторами.

[@denisbezuglov5161]

Какой смысл с чем -то сравнивать? Ну загрузите на L200 4 тонны груза на 6 кубов пространства. Не получается?

[@Элвис1702]

Не шизди. Перегрев обеспечен.

[@HuiloPu]

Если нексту больше 3х лет, то меняйте радиатор и интеркуллео на новый, соль не щадит…

[@Максимильян-л7й]

13 год некст , всё с завода ещё стоит 🤷‍♂️тут кому как повезёт с качеством

[@HuiloPu]

@@Максимильян-л7й тогда радиаторы были не китайская залипуха

[@bort5148]

😂

[@АлександрФролов-м6я4г]

В такую жару все Каменс на колени встанут,у самого уже рыгнул, Но не нагрел.

[@ИваНохчо]

.

[@ЕрмекБагинбаев]

Интересно где надо ездить что бы иметь такой грязный радиатор .

[@hmm9066]

не слышал никакого мата

[@Васявикторович-й2б]

Зря ты это всё. Так и без работы останешся😂😂😂😂

[@denisbezuglov5161]

Мне хватит и заводских недоработок. А это, проблема вообще к мотору не относящаяся, но имеющая негативные последствия именно для движка. Ну и наконец, мне проще человеку кинуть ссылку на видео, чем долго и нудно всё объяснять.

[@dimajab9248]

Как теперь спать

[@molodoi5974]

Где вы находитесь?

[@denisbezuglov5161]

@@molodoi5974 Волгоград