Газель УМЗ 4216 Е-3 замена привода вентилятора (электромуфты)

[@ВасилийПетров-с5э]

Единственный человек который всё нормально показал я весь ютуб перерыл спасибо

[@sergioemeyn4616]

Плохо искал, есть гораздо лучше видео.

[@SeM-h7k]

Интересен момент откручивания нижней гайки желательно полный( оборота ключа практически нет)!

[@Gazelichkin]

Рожковым ключем пытаться открутить.

[@Апостол-т3ь]

Демпфер по любому откручивать 6 болтов на 8

[@lyusi1617]

Здравствуйте подскажите пожалуйста все три болты на крышку затягивается ?

[@papavolshebnik09.03]

Двигатель прогревается с заваренной муфтой, с постоянно работающим вентилятором? Чек почему горит ?

[@Gazelichkin]

Да,как обычно работает,чек горит из-за неисправного датчика кислорода,абсорбер.

[@papavolshebnik09.03]

Вентилятор обязательно менять ? На меньшее количество лопастей.Думал чек горит из за отключенной муфты

[@Gazelichkin]

Нет не обязательно,с меньшем количеством лопастей хуже охлаждает,с большим гораздо лучше,чувствуется разница.

[@papavolshebnik09.03]

@@Gazelichkin В 1995 г много было вариантов что сделать чтоб негрелась . Сейчас купил Газелеку , а проблема осталась. Хотел перепрошить температуру включения вентилятора.

[@Gazelichkin]

У меня был Микас с завода включался в 90 градусов,сейчас включается где-то о в 103 на новых машинах ,а так вообще вентилятор от нивы туда нужно втыкать электронный,который из двух состоит,тогда будет надёжно.

[@ДмитрийСенин-х8и]

Почему у меня перестав вращаться вентилятор на холостом ходу и когда газуешь. Перед этим масло пролил на переднею часть мотора.

[@Gazelichkin]

Он должен вращаться только тогда когда перегрев.

[@Киноман-ю6я]

У меня такая фигня начался на холостом не включаетсят а как газанешь начинает работать. Я его заварил но в тот же день она начало такой же звук издавать как на видео, придется теперь менять.

[@Киноман-ю6я]

Электро муфто крепится шпильках на блок через эти шпильки масло выкидывает

[@IsaIda-rx6ve]

Размер гайки 13

[@Gazelichkin]

М8

[@МаксимФилатов-ъ9ю]

А какой расход топлива на 100 при таком постоянном приводе вентилятора.

[@Gazelichkin]

Каким образом он на скорость влияет?

[@МаксимФилатов-ъ9ю]

@@Gazelichkin я не за скорость а за то что нагрузка на двигатель постоянная ,а с электромуфтой он включается по необходимости

[@МаксимФилатов-ъ9ю]

А ещё можно поставить простой привод как на 402 без какой либо сварки электромуфты и дешевле будет и проще

[@Gazelichkin]

Он немного не подходит, я пробывал, не когда не думал что это может давать нагрузку, ну может быть такая же нагрузка как и совключенными фарами и выключенными, генератор же тоже нагрузку дает.расход действительно конский 25 литров на 100,но я виню в это масло Ликви Моли и отсутвие анти крыла,прошивку и старое ГБО 2 поколения. Разница нет груженый или нет и также все равно по трассе или по пробкам, больше 80 км/ч не езжу.Ну по ощущениям большой нагрузки нет, вот допустим если с выключенными фарами и включенными разница 1 литр на сотню где-то, и допустим рефрижератор большую нагрузку дает, мотор даже грется начинает и расход на 2 литра возрастает.

[@МаксимФилатов-ъ9ю]

@@Gazelichkin свяжитесь со мной по вотсапу 89121419991

[@ruslanbagomedov3371]

Езжу уже 3года с приваренным вентилятором! Зато не греется!

[@СидорСидорович-м2г]

А как мощность и расход? Спасибо!

[@ruslanbagomedov3371]

@@СидорСидорович-м2г по городу на 2литра увеличился! А мощность,такая же

[@СидорСидорович-м2г]

@@ruslanbagomedov3371 Спасибо! А термостат на 80 градусов открывается или раньше?

[@ruslanbagomedov3371]

@@СидорСидорович-м2г честно, не заморачивался на этом!просто забыл про перегрев! Доливаю жидкость.

[@sergioemeyn4616]

Много воды. А самой сути не показал.