УМЗ-4216 ПОЛОМКИ КОТОРЫЕ ТЫ ИЩЕШЬ ГОДАМИ

[@МаксМаксимов-г1г]

Езжу на таком моторе уже 5 лет.Трудно верится ,что за 300 слишним тысяч не лазилось в голову.Тем более движок на газу.На бензине одно,но газ голову убивает 100%.Проблемы по троению были вплоть до отключения катушки.Проблема в зазоре клапанов .Датчик детонации срабатывает на детонацию и мозги уходят в аварийный режим.Лечится частой регулированием зазоров.Но газ и перегрев 2 и 3 выпускных быстро проблему возвращает.Было принято решение о прошивки на Евро-2.Прошито.Прошивкой было отключено :2й лямбо зонт ,датчик детонации.Двигатель стал лучше работать.Но проблема с зазором не исчезла.Решил проблему так.Купил доп.насос Бош и установил в обратке печки.В в верхний патрубок радиатора поставил датчик вкл.вентилятора. Снял голову и с задней стороны убрал тосольную заглушку и установил как на 402 выход тосола.Этот выход пошёл на газовый редуктор. Этим улучшил охлаждение 4 цилиндра и улучшилось охлаждение 2 и 3 выпускных клапанов.Троение исчезло.Езжу и голову не забивают этим.Ещё поставил катушку от 10 ки. Бош теперь и искра нормальная.Провода только Слон.Это лучшее что предлагают у нас в магазинах.Тесла и Бош для меня не существуют. Вожу бывает и по 2,5 т и будка 18 куб. и машина едит.На Соболе передаточные длиннее возможно это душит ваш движок. По ровной 90-100 идёт нормально,но на подъём садится. Ести у вас плавают обороты ищите подсос.Это могут быть старые шланги с газовых форсунок, резинки на бензиновых форсунках.Если МАП будет не правильный то мозг будет коррекцию делать.Из-за этого пляски с оборотами. Ещё в движке шестерня слабая.Менять только парой.Она же и даёт дизельный звук.Удачи.

[@GruzExpert]

Тосольная заглушка убрана, прошито Евро 2, но проблемы есть. Что двигатель ято програмное на этой машине, как по мне так не даделано. Спасибо за инфу.

[@zigandarov]

Точь в точь так же зделанно метан полет нормал

[@user-RomanRevo]

Тебе на завод гл.конструктором надо

[@ЕгорГуськов-т1д]

Спасибо

[@alekseikoblykov5992]

Стоит ли взять ивотек 1 год пробег 40 за 2 млн реф или дизель за эти деньги поискать?

[@СерегаЕвгеньевич-к7э]

просто взял и сказал все мысли с моей головы !!все симптомы на 4216 у всех одинаковые) красава спасибо

[@alekseikoblykov5992]

Не стоит брать ивотек?

[@АртурАфанасьев-п8л]

@@alekseikoblykov5992 нормальный мотор Тащит все что угодно, 3.0л , пробег 200 и все хорошо Единственное с 0км требует на 10тыс км 1.5л масла а так норм

[@MrAlexeyPr]

По моему датчик аварийного давления масла не исправен. А по существу скажу, что 4216 это мотор для наездников. Сам на таком 370т накатал, не то что без ремонта, клапана ни разу не регулировали. Шестерню правда на 170 поменять пришлось. Масло меняли как придётся и по 30т без замены бывало. Топливный фильтр всего 2 раза меняли))). Сомневаюсь, что какой либо современный мотор выдержит такое издевательство))

[@ВладимирТарасов-э8д]

Расход топлива какой был?

[@MrAlexeyPr]

@@ВладимирТарасов-э8д бензин 16.5 летом, 18 зимой

[@TUMOR-e]

Как клапана не регулирвали у вас гидрики стоят

[@ДмитрийБукин-в4г]

Подскажите, причём датчик аварийного давления масла, и где он находиться?

[@ВладимирПересыпкин-о8й]

Спасибо тебе друг, когда сталкиваюсь с ремонтом своего соболя переодически поподаю, на твои видосы и они мне помогают с ремонтом.

[@дмитрийустенко-л4п]

402 двигатели живучие если детали качественые просто внемательнее относиться использовать не перегревать долго ходит

[@дмитрийустенко-л4п]

каждый день перед выездом выезжая просмотриш весь газель причину находиш усраняеш машина хорошая но требует уход а так завел поехал это потом на дороге стоиш и не кто не остановиться не спросит в чем дело

[@АленаАлена-ъ8ь]

Толково и понятно! Спасибо!!! Я вожу на 4216 проблему уже года 2....иногда при остановке на горячем движке, выключается бензанасос и еще что то... машина просто умирает на минут 20-25.... потом с пол оборота заводится и едет отлично. меняли по цепям все реле, колодки но результата нет! Думаю не там ищем... А вообще 4216 мне нравится. требует хорошей обслуги, но по сути работяга...

[@ПАРОВОЗ-ы4ш]

Добрый день, как с проблемой разобрались, а то у моей такая же фигня началась, на горячую не заводится 😁

[@sudomotor8526]

У меня на машине был маргающий чек, когда этот двигатель отключал 2 и 3 цилиндр. Машина практически не ехала Его перепрошили и отключили самопроизвольное отключение. Датчик коленвала по рекомендации диагноста поменял самым первым. Да, тоже был оплавленным. Так же меняли катушку зажигания. Далее зазоры клапанов. Заменили штанги гидрокомпенсаторов на тяги от 402 под 92 бензин. Финал глобальная перепрошивка. Сейчас сильно лучше, чем было, но проблема осталась. Фишка в том что едет едет - все нормально, а потом опять подтраивает и теряется мощность, а потом всё возвращаяется. Фермер 2013 года с реальным пробегом 135 тысяч. Есть предположение что есть микротрещина в голове блока и при избыточном давленнии стравливает. Пока оставлю всё как есть.

[@GruzExpert]

Это чудо мотор😁

[@shihono1]

510.000 на газу. 4216евро 3.тоже головку ни разу не снимал. Только шестерню на 300.000менял. ГЛАВНОЕ НЕ ПЕРЕГРЕВАТЬ.

[@0505-i6q]

👍

[@alekseikoblykov5992]

Как не перегревать он же греется этоже не дизель

[@hedge129]

у 4216 пик момента на 2500 об\м, именно на этих оборотах его и стоит преимущественно эксплуатировать, крутить выше 3000 стоит тролько при обгонах, тогда и аппетит будет 16л, а по трассе на 2500 и того меньше, лично у меня 12-13л выходит.

[@adonotnotdoa992]

Ты врешь 12- 13 быть не может

[@hedge129]

@@adonotnotdoa992 нет, вы при желании можете провести эксперимент, выезжайте на трассу, на азс налейте бак вскинь, проедьте 100 км со скоростью 70 км\ч и снова заедьте на азс и налейте всклинь. потом напишете сюда сколько у вас получилось.

[@adonotnotdoa992]

@@hedge129 100 км со скоростью 70 равномерно ехать не получится

[@hedge129]

@@adonotnotdoa992 лично у меня получалось, за других я не могу говорить.

[@hedge129]

Лол

[@arturagahanov6286]

Аккумулятор проседает жёстко, тем более у меня холодос.У кого греется ,просто не пожалейте и поставьте хороший радиатор .После того как заглушил греется .Лечится нужно ставить датчик либо врезать в патрубок как я ,либо в радиатор (не у всех радиаторов есть место для датчика)получится когда глушишь он сам включается и выключается. И в идеале поставить насос -помпу на выход из печки или газ редуктора все через реле (от жигулей от стартера 70А )будет шикарно .

[@GruzExpert]

Согласен.

[@ВладимирГубер-я3ы]

Всё так .и нет проблем.вент и насос включаются одновремено.пару мин. И выклтемпер выше 90 по штатному датчику неподн малась

[@allterrem7905]

А тупо элмуфту заварил и фсе

[@arturagahanov6286]

@@allterrem7905 расход топлива увеличивается и зимой долго прогреваться и шумный мотор .Если на все забить то можно.:-)

[@НиколайНовик-б3ф]

​@@arturagahanov6286согласен! Когда включается вентилятор, машина хуже едет. Выкинул его, электрический за 10-15 секунд охлаждает и выключается

[@Egor83...]

Только сегодня поменял датчик коленвала,а после уже смотрю твоё видео)... и дергалась и троила,а с утра искра совсем пропала...поменял датчик и всё прошло👍👍👍

[@АнатолийТакий]

Несколько газелей на работе, часть микас 12.3 часть газ- бензин. Головок на газе едва хватает на 100т и это в лучшем случае, вечная проблема крана отопителя, и постоянный сарафан ошибок и компенсаторов. Постоянно проблема теплообменника- масло в антифризе. На стороннем газовом оборудовании ещё ползает, на битопливном процессоре дохнут на подьем. Тем кто не работал на змз 405- 409 кажется норм, но кто попробовал 409 это просто мрак...

[@ДмитрийКиселев-я1з]

За видос однозначно лайк! Основная наша проблема с двигателем 4216 в том, что подавляющее большинство "профессионалов" по диагностике - распиздяи и тяп-ляпщики, которые обдерут тебя как липку, а проблема останется. Пока бл..ть сам не разберешься в 90% случаев на сервисе не помогут, либо предложат вариант решения проблемы купить новый двигатель со всеми причиндалами.

[@Анвар-д5к]

Остаётся только им пнуть по причиндалам 😂😂😂

[@Fanil979]

Ребят с 3.20начинайте( ну если вы не зашли слушать про фото...)

[@Fanil979]

Ребят я ошибся писец мля. С 6мин. Да нак уй я походу не смогу дальше

[@GruzExpert]

Мотай видео😁

[@GruzExpert]

Краткось не мой конек

[@СтокСкупка]

Мозгодел , краденое , ворованное , украденное ... вчера родился не в курсе что есть комиссионные магазины , Водитель че тут скажешь ....

[@ЖебарХас]

😢😢😊​@@GruzExpert

[@ДмитрийБузмаков-я6и]

Внимания любая машина требует, 4216 при должном уходе вполне нормальный мотор, езжу на Газели 3м борт, не мучаю перегрузами 1500кг (+300max и то редко) и газом(не устанавливал) проехал >200000 км„ средний расход около 15л/100 при этом если пробок нет то и по городу 60-80 км/ч, за городом 80-110 км/ч, "чек" не моргает не горит, клапана проверял тысяч 50 назад. Единственное что стало напрягать это когда на улице +20 и выше, заглушишь при температуре под 90° и постоишь минут 10-15, заводится тяжеловато (бензин в рампе закипает и создает паровую пробку - надо либо ждать еше минут 15-20, либо колпачек на рампе откручивать пар выпустить)

[@Федор78]

Приветствую. Разобрался с пуском на горячую?

[@ДмитрийБузмаков-я6и]

@@Федор78 насос в баке поменял, на год хватило

[@Федор78]

@@ДмитрийБузмаков-я6и понял, благодарю за ответ.

[@ИгорьТамерлан-й4ц]

Это не пар, а форсунки не держат.

[@ДмитрийБузмаков-я6и]

@@ИгорьТамерлан-й4ц может и так, но насос (в баке) поменял - прошло

[@ДрюнчикНагиев]

Ездил 406 405 Мот по ремонту по тяги по выгоду лучше УМЗ 4216 ГРМ годронатеж на ЗМЗ моторах большой минус на УМЗ летом снимаю термос поставил от нивы винтиляторы по Дагестану горы равнина предгорные дороги один. Винтиляторы через компьютер другой винтиляторы принудиловка лучше мотора не вижу есть радиатор охлаждения масла тоже минус что 80 км с максимум мост тихоходный друзья мои так что и мотор и у людей свои минусы и плюсы у меня 2012 фермер бизнес газель не хочу Весты лады иод они пластик и фальга газ газель достойно маштна

[@ДжониИванов-р1у]

Езжу 4216 переделал систему антифриза.помыл внутри движку. Поставил на 70 термостат.нулевые провода.свечи зазор 8. Прошил откл.лямбу.датчик распреда.датчик рамы. Залил масло поставил гидрики проблем нет.

[@GruzExpert]

Вот это другой разговор 😀🤝

[@ai_rat9711]

Ну тебе грех жаловаться на это движок, раз пробег такой и не разу не разбирали.. Ну я как владелец такого же двигателя, не верю в это. У любого двигателя есть свои плюсы и минусы, Нет идеального двс, есть повезло и не повезло!! А Так двигатель тянет намного бодрее чем 405 это многие признают. Просто ДВС капризноват и требует внимание и ласки. И на это двс запчасти дешевле чем на 405 и крайлер, про дизель вообще не буду говорить. Это чисто мое мнение, и только.

[@GruzExpert]

Я не жалуюсь , проехал по 300000 на каждом, могу сказать на мой взгляд 405 мощнее, он 16 клапанный больше 140 л/с, этот мртор реально капризный и по любому поводу горит чек. Это все мое мнение. Мотор долго ходит , потому что это Соболь и большую часть ездит пустой. Все выкидывают когда приходит время капиталить и ставят 409.

[@ИванПетров-щ2ц7о]

@@GruzExpert у меня газель 18 кубов и двигатель 4216 евро 3. Ни один 405 мотор с грузом две тонны и рядом на подъем ехать не будет, позади ползёт. Этот мотор тяговой а 405 скоростной. Единственный мотор на который я поменял бы умз это штаер. А так мне умз мне лично больше нравится чем ЗМЗ. В ремонте в два раза дешевле и тянет лучше.

[@GruzExpert]

@@ИванПетров-щ2ц7о может быть , но в ремонте в два раза чаще.

[@ИванПетров-щ2ц7о]

@@GruzExpert согласен

[@РусланМавлиханов-т1т]

Мой 300 тысяч прошёл без ремонта, первые 50 тысяч на бензине

[@АликБагарчиев]

Могу сказать за 405 е2 - на 4 передаче кочегаришь до 90 включаешь 5 и х.. то там...он не к 100 идет а падает к 60 . 150 лошадок сдохли . Умз 4216 е3 включил 4 едешь как на нормальной машине до 80 включаешь 5 и пршел к 100 тихо но уверенно!

[@GruzExpert]

Возможно😁

[@ДенисВасильев-е8ь]

@@GruzExpert блять мой умз на 5 той передаче с 80 Ти тона полторы груза тапка в пол и попер 120-130 как нехуй делать

[@GruzExpert]

@@ДенисВасильев-е8ь Я таких скоростных моторов не видел

[@ДенисВасильев-е8ь]

@@GruzExpert поршень 100,5 мм первый ремонт ! Мотор сотка ,3 литра ! До сотни разгон где-то секунд 16-17 , щас крашу его , закончу померию отпишусь точно или видео выложу

[@ДенисВасильев-е8ь]

@@GruzExpert евро 3 , без чипов и прошивок . Вес пустой газели 2,640 кг , правда без будки , эвакуатор !

[@igor_v_kuznetsov]

Расход у тебя огромный, возможно из-за чека. У меня по трассе на газу 13 пустой, 15 полный, если спешу полный, то 18-20. Чек у меня не горит, как загорается - решаю вопросы сразу. Мотор - да капризный, у меня иногда зависают обороты на повышенных, уже все поменял, но проблема периодическая.

[@владорлов-м8о]

МУЖИК! Помогло !Лайк подписка!

[@GruzExpert]

Ты первый кому помогло

[@DK-xc4yn]

Грубый язык хорошего специалиста, много конечно лишнего обзоритья, но что то полезное для себя можно найти)

[@GruzExpert]

Мысль понял, но не до конца😁

[@gochagamsahurdiya8225]

Молодец что разобрался а к электрикам когда обращаешься они реально поменяй свечи поменяй провода да это обычное дело а причину искать не будут сканер типа ошибок не кажет же значит все норм 😁 очень мало грамотных диагностов. То что касается пробника это вообще круто он реально копеечный но решает половина проблем а иногда даже больше

[@ЕгорГуськов-т1д]

Интересно конечно за проводку спасибо буду иметь в виду

[@vasilev5060]

Вожу по 3,5-4 тонны,пробег 322000 км никаких проблем. Заменил всего датчик коленвала и косу на форсунки,масло каждые 8 т.км с регулировкой клапанов каждые 16т.км.

[@GruzExpert]

Ну это же хорошо👍

[@GruzExpert]

Не знаю как там по 3 тонны этот мотор возит, думаю с трудом

[@vasilev5060]

@@GruzExpert Нормально возит,поверьте. О двигателях надо знать,не только количество лошадиных сил,но такие цифры как - от каких оборотов эти самые лошади,ньютоны на метр. ДВС 4216 тяговитый ,не любит большие обороты и скорость. И самое важное,думаю многие согласятся,прокладка между рулем и сидением.

[@GruzExpert]

@@vasilev5060 ну и сколько у него ньютонов?

[@vasilev5060]

@@GruzExpert 235 Н. м и 106 л.с уже при 2000 оборотах. Т.е рабочий как трактор. Согласен,что 405 хорош на дальние расстояния и легкие грузы т.к все его 133 л.с. появляются после 3000 оборотов и 214 Н.м. Это большая разница.

[@МустафаИсаков-у7ш]

Мотор 42.16 евро 3.звер меньше 5 тон невожу .у меня владении 4 года до этого незнаю чё возили и как боле не капризного не прихотливого двигла невидел.430т.пробег.зделал кап ремонт.

[@alexanderslipper2470]

На работе 4 таких газелей на газу, у всех троение на холостых и ошибка пропуски зажигания и пропуски 3 целиндра. Все как под копирку, машины 1,5 лет, пробег не более 100т. Для сравнения патриот на газу 10 лет и пробег 300 т никаких проблем.

[@arturagahanov6286]

Согласен был со всем ,что говорил до того ,пока не сказал, что 4216 не тяговит.Тяговитый еще как и скорость набирает хорошо.У меня газель бизнес 10год купил , нарадоваться не мог движок супер ,кроме того ,что жрёт бензы очень много.18 в режиме пенсионер-трасса, 22 трасса норм,24-26 город Москва😁

[@GruzExpert]

Не знаю, жрет много , тянет не очень, после 405 и каминз он не едет , особенно с будкой 16 кубов

[@ГенриФорд-я4и]

У меня тоже тяга хорошая на умз,до этого была газель трёх метровая,на 405 евро 0,вот она вообще не ехала.

[@alekspol6108]

тянет особенно в низах как дизель

[@alekseikoblykov5992]

Сейчас перед выбором ивотек реф.1 года нет ей пробег 40 тыс.за 2 млн.или поискать каминс или ещё что-то ? подскажите пожалуйста????

[@vagabund0778]

@@GruzExpert Расскажи нам еще,что 405 тянет с низов и с грузом в гору набирает….

[@arturagahanov6286]

Плакал пока не поставил газ.125 едет в лёгкую, только не стоит на 4216 гонять ,со временем будут сопливить.В горку на МКАДе с 1,5 тон на пятой даже на пониженную не включаю.

[@GruzExpert]

Согласен на газу гораздо экономичней

[@ЕвгенийБутенко]

Какое оборудование газ? Фирма,евро?

[@АлександрПолубаринов-о7э]

У меня эвотек так же едет после прошивки. Газ OMVL с завода через форсунки

[@АнФед-д8р]

Да действительно годное видео, практически тоже сам устрянял большинство, также в севвис заехал подключились, ничего не видно, поменяли датчик воздуха, проблема не пропала, заменил полностью подкапотную проводку, что-то было в ней. Спасибо за видос

[@СергейФеденя-м8ы]

Сколько вышла замена.

[@АнФед-д8р]

@@СергейФеденя-м8ы рубля полтора коса и за работу 500

[@СергейФеденя-м8ы]

Странно я думал коса дороже.

[@golden63330]

@@СергейФеденя-м8ы 6350 р в Новосибирске коса

[@ВладимирКалинин-у9с]

9лет на 4216черепаха, Торнадо поставил, и о чудо Машина поехала, и на низах и на верхах тянет хорошо

[@СергейФеденя-м8ы]

Чё за торнадо?

[@ВладимирКалинин-у9с]

@@СергейФеденя-м8ы торнадо это кольцо ставить надо после фильтра, но не рядом с заслонкой

[@АптиМусаев-т1ю]

Напиши что за кольцо как ставить торнадо

[@ВладимирКалинин-у9с]

@@АптиМусаев-т1ю кольцо ставить в верхнию крышку в отверстие фильтра

[@alekseikoblykov5992]

@@ВладимирКалинин-у9с можно поподробнее

[@Orc-nr7zn]

4216 , 16 кубов тент, да капризничает, подсосы убрать убрать , электрику привести в порядок и тянет вполне нормально, брал восьмилетку, по трассе хожу 90 с полторахой.

[@АндрейБелозеров-и5ы]

Тëска привет хочу купить газель бизнес 4216 4.2 сколько бензина ест и газа по честному как двигатель

[@dimon6396]

Благодарю за видос,все симптомы такие же,знаю теперь куда копать👍

[@АлександрДавыдов-г2ж]

Фирма купила машину газель некст в 2021 году,проехала с заводу где-то примерно 500 с чем то км и накрылся стартер,а с час машина прошла 8 тыс км и накрылся датчик колен вала.

[@АндрейВсеславович]

Обижаешь ты ульяновский движок. Мощей у этого движка 140, но задушили его катализатором и всеми примочками ЕВРО до 106 л.с.. Из всех моторов кроме дизеля - это самый тяговитый бензиновый движок - и тянет прекрасно и везет быстро. УМЗ 4215 - такой же но карбовый - мало уступает впрыску, зато электроники нет и на газу прекрасно работает, и на таком я тоже юзал и тоже на пассажирке.. Единственный косяк этих движков - ГБЦ слабая - под хорошей загрузкой и оборотах свыше 3200, особенно 3500 и выше попросту бошка не выдерживает - выгибает ее коромыслом и как результат - прогар прокладки ГБЦ в районе 2го и 3го цилиндров. Простое лекарство - накрываем эти движки бошкой на 80 бенз - потеря мощности не чувствуется, и забываем навечно про прокладку ГБЦ. Этот движок не для Шумахеров - только кратковременно на обгонах допустимо до 3500, а крейсерские - 2500 - 2900 и никаких проблем. Если у тебя двигун не тянет - скорее всего у тебя пара """длинная""" стоит в мосте, скажем от волги, с передачей 3,9 ( 39 / 10 ) - были и такие кулибины чтоб бенз экономить. Вторая причина - сними поддон и осмотри снизу поршни - а раз двигатель у тебя пляшет - то там и увидишь - юбки у поршней отваливаются - замени поршни на Кострому с черным напылением - и будет тебе счастье. У меня 2011 года Евро 3 - на Урале я не могу найти на М5 ни одного подьема , в который бы пришлось 4ую втыкать. Везде на 5ой. Пассажирка на газу - пустая без заправки вес 2660 кг - каждый раз на металлоприемках завешиваю , с пассажирами и с полной заправкой 480 литров газа - за 4ре тонны перевешивает. Вот и прикинь - если нормальный движок. Что на газу - что на бензине - одинаково. Не зря этот двигун сняли с производства - отхаживают они без капиталки по 450 - 500 т.км, и то потом поршни меняют без расточки блока. А новые Эвотек 2,7 - это настоящее Г - вот они то слабые. А сняли по причине - никто в запчасти эти движки покупать не стал - заводу не выгодно качественные движки делать - прибыли нет. Сейчас изготавливают как - чтоб ломалось почаще - почаще запчасти покупать будут - а значит прибыль и заводу и всем торгошам.

[@GruzExpert]

Возможно, но мне не нравиться этот мотор

[@дмитрийустенко-л4п]

Хочу сказать ребята газель машина хорошая но требует внемание везде завел поехал просто не ленитесь осмотрите везде своего коня везде это не предсказуемая машина

[@__-xx3sr]

У меня 4216 и на пробеге 56000тыс прорвало прокладку ГБЦ и менял прокладку ГБЦ. Машина 2016года

[@АндрейПетров-с6ц3н]

не везучий,или ездишь быстрее 110км..

[@__-xx3sr]

@@АндрейПетров-с6ц3н Езжу не более 90км это максимум

[@АндрейПетров-с6ц3н]

@@__-xx3sr не повезло значит,рукожопы на конвеере собирали..

[@АндрейПетров-с6ц3н]

@@__-xx3sr я после 100тыс,гидрики поменял и опять все ок ,а то начали мозги делать подтраивать.

[@владимирвасильев-д7д]

@@АндрейПетров-с6ц3н 120тысяч.. и все что можно и не можно в жопу развалилось... а про эбу вообще... в задницу тому кто это создал...

[@Nikolas1981]

Всё, что связано с нашим автопромом, это ужас. Этот Мотор 60 лет назад придумали. Проводка просто нет слов. Ставишь японский v8 и наслаждаешься., ну а равных газелей на дороге точно не будет., причём расход будет тот же.!!!

[@GruzExpert]

Возможно, но это спорно

[@Nikolas1981]

@@GruzExpert спорно для тех кто это не пробывал или не видел результат. Спорно в чем? Что мотору 60 лет???

[@GruzExpert]

@@Nikolas1981 про Свап, и мотор от тоета.

[@Nikolas1981]

@@GruzExpert И в чем тут спорно??? Тут без порно. Даже если поставить 2jz или лучше UZ+кпп автомат. Что лучше? Наш автопром или японский,,, чтобы масло менять и всё???

[@GruzExpert]

@@Nikolas1981 Я знаю случаи и не мало люди ставили и мучались, потому что СВАП это самоделка. Мест где хорошо делают мало, много кто делают как попало чел уехал и СЛАВА БОГУ. Моторы б/у , часто уже убитые. Как узнают стоимость катушки на цилиндр оригинал, пропадает настроение. Если СВАП грамотный то это хорошо, но это ДОРОГО.

[@АндрейГурьев-п4ь]

Все перекрашиваем полностью машину в красный цвет, машина без топлива будет ездить.

[@ERLAG_YT]

С проводкой всё тоже самое, трясло, подтраивало. Искал где может быть, чек периодически выскакивал, но там рандомные ошибки то Р0300, то Р0301, то Р0302, то Р 0303, то Р0304. Искал искал пока не затрясло совсем и смотрю Р0204, а это обрыв сигнала на четвертую форсунку. Полез искать, а у меня там провода на бензин и газ сложены, а там всё высохло лопнуло, вообщем писец. Перепаял сам на новые, уложил в ворсистую изоленту и всё работает ровно. Теперь после видео пойду посмотрю как провод с датчика коленвала идет...Походу это у всех так, там где лежат провода форсунок очень жарко всегда и они со временем сохнут, причем родные бензиновые ещё кое-где живые были, а вот то что на газ, там кенбрики и провода походу китайские, вообщем все высохли.

[@GruzExpert]

🤝

[@vagabund0778]

На счет характеристик не соглашусь! Это принципиально разные моторы,момента да,практически одинаково,только у 4216 он доступен максимальный с 2500 оборотов,на 405 с 4000…. на коммерческом транспорте это очень важная характеристика,это не легковой транспорт,где нужны обороты и верха.

[@GruzExpert]

И тем не менее мотор не очень ну или качество его исполнения. Умз надо думать над качеством запчастей

[@АндрейАндрей-я8к]

Хороший мотор в хороших руках...

[@GruzExpert]

Согласен, в хороших руках все работает

[@АндрейАндрей-я8к]

@@GruzExpert нет плохих моторов ..есть моторы с повышенным вниманием! То есть особенные..как и люди епт... а у плохих людей все хуево ..сами хуевые и все вокруг хуево......Еще раз повторю ты один из немногих кого приятно посмотреть и послушать. Жму 5 до хруста

[@GruzExpert]

@@АндрейАндрей-я8к пока учусь, спасибо за поддержку

[@АндрейАндрей-я8к]

@@GruzExpert чему учишся? Ты все умееш..

[@GruzExpert]

@@АндрейАндрей-я8к спасибо

[@dolphin96rus56]

Привет всем. Езжу на 4216 6 лет, поставил себе мультитроник - он показывает и слабый ,и высокий уровень сигнала, и обрыв провода. Была подобная поломка с ДКВ на бортовике выскочило, поменял датчик и в путь. Всем бобра. Успешного развития канала. И по поводу "Троить начинает кгда греется" наверно это всё же перегрев датчика ДАД из за чего идёт не крректный сигнал с него, НО это лишь моё личное мнение.

[@72rimru]

Не в лошадях счастье а ньютонах. 4216 самый низовой мотор. Моя газеля бернауты делает на сухом асфальте. С светофора валит так что иномарки не успевают. У всех моторов свой характер и одинаковых не бывает.

[@GruzExpert]

Покатался на 4216 , не мое.

[@petrucho7788]

Если кулаком по торпеде стукнуть то чек тоже обязательно маргнет😉

[@GruzExpert]

🤣

[@khtulkiddqd8554]

19:45 о расходе, вопрос, в чем-же тогда преимущества инжекторного гемороя, перед карбюраторным ЗМЗ402, у меня 13 литров расход на газели, проблем ноль, перебрать как автомат калашникова... в простоте конструкции только плюсы

[@Анвар-д5к]

Выкинуть нахрен всю эту электронную фуйню, карбюратор милое дело

[@sashamashaolga1]

Лайк, поставлю, но все равно улыбает, детский лепет!! 6!!

[@Феруз-з7л]

Здравствуйте🙋 скажите пожалуйста умен расход топлива болши шито можно делит

[@Nik-For]

Пацаны-Молодцы, смотрибельный видос. Спасибо. Буду ждать видео про фото-вора))))

[@sergeylobanovskiy3996]

Спасибо, не знал. Закипел на мкаде, заглохла, оттощили в сервис, не знаю че делали, завели. Обороты часто плавали, клапана регулировка постоянно. Прошёл с нова 160тыс,продал,после меня ещё 200,дальше капитала и ещё 400тыс. В общем Ульяна свои 400тыс.выхаживает спокойно.

[@GruzExpert]

Сейчас на газу чек загорается , на бензе норм, на холостом потраивает на газу, думаю форсунки, в магазине сказали что 370000 пора их выкидвать, 5000₽ жаба дававит. Мотор нужно постоянно поддерживать в рабочем, с меня смеются на складе , я постоянно с открытым капотом и смотрю что еще можно там покавырять

[@ОлегНикитин174]

Всё сделал по твоему видео,прозвонил и нашёл пороблему с проводкой... Спасибо брат

[@GruzExpert]

Пожалуйста

[@ДжонЗамбия]

Пора шестерню менять , ту самую что не из железа

[@user-pc4sn6zy9c]

За крышку отдельный лайк

[@alexseev375]

Блять столько проводов, столько шлангов. Руки оторвать конструкторам. Дерьмо 4216. А мужик молодец 👍 всё правильно обьяснил

[@ГЯНДЖА34]

ДА ВЫ ПРАВЫ ЭТО КОНСТРУКТОР ИЛИ БОЛНОЙ ИЛИ ОЧЕН ХИТРИЙ ПРЕДУМАЛ КАК ОСЛАЖНАТЬ ЖИЗИН ВОДИТЕЛЕЙ.

[@АшурлавМагомедсаидов]

У него 106л.с и 220 момента на 2200,а у 405 140л.с тоже столько момента на 3400 если не ошибаюсь, вот и подумайте

[@РобертБерезов-э8ч]

У 405 куча своих проблем и он дороже в ремонте.Посмотрите цены на гидрокомпенсаторы,а гидронатяжитель цепи надо сразу выкинуть и поставить механический. По техническим характеристикам для газели УМЗ 4216 лучше подходит. Просто надо снять голову и отвезти в "механику,"если в Москве живёте,чтобы поставили жаростойкие сёдла и никакие чеки не будут гореть. Тем более машина на газу работает.

[@GruzExpert]

Самас стремная контора в Москве это "механика" Седла эти бывают выпадают. Нет смысла этим заниматься, купил новую , проехал 150-200 выкинул. Все.

[@РобертБерезов-э8ч]

@@GruzExpert не знаю,мне нормально делали , правда было лет 10 назад. И головка ходила белее 200 тысяч. А с запчастями всё неоднозначно,как повезёт.

[@АнтонПастухов-у6х]

Красавчик! Благодарствую.

[@АнатолийХолод-ъ8п]

Хочу предостеречь всех от подобного соединения "контрольки" с пинами штекеров! Дело в том, что эти пины могут разгибаться, и после этого, соединение в них может - либо вовсе не быть, либо не достаточно быть надёжным! От чего соединения греются и со временем пропадает контакт! Поэтому настоящие диагносты применяют для измерения игловые измерительные штекеры, которыми не прокалывают провода, а соединяют их со штекерами со стороны подводящего к ним провода! Тем самым не нарушают изоляцию проводки!

[@GruzExpert]

Пины внутри из гибкого металла и не надо туда толкать достаточно прикоснуться, за все время у меня такого не разу не было. Да если будет то покажет ошибку обрыв провода на форсунку, любой мастер это за 5 минут выяснит. Настоящие диагносты😀😂 это гараж парень.

[@АнатолийХолод-ъ8п]

Gruz-Expert отчасти, согласен! Диагност - это не только чтение ошибок со сканера! Это специалист, умеющий анализировать полученную информацию от приборов! Знающий не только устройство двигателя и агрегатов, но и процессы происходящие в них!

[@sashamashaolga1]

Рассказ чайника, после шаловливых ручек, пластиковые хомуты вам в помощь, подвязывать все проводку, а чтобы не терлась об двс и коллектор, вы должны особенно электромуфта, после кз которой, вягорают мозги, вы должны бугага, что вы улыбает, вопросы, и вы проконсультирую, ко мне, под любое видео, это байду я слышу каждый день, бугага!!!!!!!!!

[@Samkr07]

не понял про частое включение вентилятора и просадку бортовой сети,там же стоит привод от КВ и электромуфта,которая не сажает борт.сеть....

[@ПользовательТелефона-о9ь]

У меня 402 лет 7 катаю вашше огонь масло меняю тока и все чуть едит медленно но не капризный вабше теперь гур хочу поставить

[@ИванСанаров-х6б]

Лайк за красную крышку)))

[@GruzExpert]

Спасибо

[@GruzExpert]

89255002820, привет

[@АлександрДолжиков-д1ц]

Всем привет. Евгений и все желающие помочь. Проблема вот в чем. : газель двигатель 4216 е4 газ бензин( газ не с завода) заводишь на холодную норм 30-50 сек начинает троить (заводится плохо) чек соответственно моргает. Диагностика показывает пропуск 2 цилиндр. Но на газу работает нормально. Тестером ( который посоветовал Евгений) показывает что привет включенном зажигании на форсунки приходит 2 плюса. При заведеном двс + и - но что то щёлкните ( как реле) и Двс начинает троить на бензине. На газ переходит и все ок. ( провода и свечи поменял) если подскажите спасибо.

[@GruzExpert]

Форсунки

[@АлександрДолжиков-д1ц]

@@GruzExpert что форсунки? Я и так понимаю что 2 форсунка отключается. Но в чем причина не пойму....

[@GruzExpert]

@@АлександрДолжиков-д1ц менять форсунки, а отключается потому что троит. Машина падает в аварийный режим.

[@ВидеожурналПутьксолнцу]

Добрый день всём. Газель бизнес 330202 УМЗ 4216 е 4. 2013 г в. Пробег 126 т к. Вчера перестал гореть свет и сигналы поворотников . Сейчас пойду разбираться. Если есть советы будьте добры пишите

[@Руслан-б5с3о]

Масса пропала ищи там. Массы на этом авто две, одна на раму, вторая на кабину.

[@денисроссомаха]

Спасибо,за ваши ролики,очень интересно.У меня,вопрос？Как избавиться,от зависания оборотов,при переключении передач наУМЗ 4216 евро3 2012 г.в.

[@GruzExpert]

invite.viber.com/?g=ZgC0x_xEFEjmHWLoRWAUGaVCZQRNPEL2

[@GruzExpert]

Нужно искать подсос воздуха, мыть дроссель, клапан холостого, возможно менять датчик положения дросселя. В группу добавляйтесь.

[@РобертБерезов-э8ч]

Жаростойкие сёдла только на выпускные клапана,4 штуки,а не 8 как на 405.

[@strannik58]

Подскажите пожалуйста, летом купил газель с этим чудом умз 4216, всё было отлично запускалась с пол оборота, с приходом холодов начались проблемы с запуском ( если с первого раза не запустилась, то хоть 200 раз крути не заводится, замена акб и прикуривание не помогают), но стоит только взять на буксир заводится с первых сантиметров 😊. Ума не приложу куда копать уже, искра, импульсы на форсунках всё в норме.

[@GruzExpert]

Давление топлива померить нужно

[@РоманСатвалдинов-р7ж]

Шестерня накрылась. У меня такая же беда была

[@АлександрНовоселов-т2к]

Хорошо, что на моей буханочке - 4218 (без мозгов). "Контролька" всегда в машине. (Лампочка с проводком).

[@GruzExpert]

👍

[@ТельманИбоян]

Нормально возить. Машина весит почти три тонны. И три тонны возить спокойно

[@воланддемоор]

на моей пробег 245тыс. в 150 снял башку и пеменял калпачки. все. раз в 50-60 тыс меняю датчики калена и распреда. раз в 100 т замена шестерни. надо уметь работать на такой машине. зарабатываю 120 в мес меревозки хоз товара по москве взял в 2016 за 380 тыс. вот и считайте про окупаемость.

[@GruzExpert]

Вот это грамотно

[@alekseikoblykov5992]

Стоит сейчас такой годовалый брать за 2 млн.?

[@meleuz1111]

Может кто подскажет, после нагрева двигателя за 80, начинает дергаться, все меняли, компьютер ничего не показывает.

[@LS101100]

Дружище! Ну ты молодец конечно. Но здря! Собрал в одном видео много информации. Рекомендую в пути разделить каждый важный момент и будет счастье. И не благодари! ;)

[@GruzExpert]

Благодарю😀👍

[@РусланКотов-и5ш]

Спасибо за видео

[@GruzExpert]

Спасибо за просмотр

[@АлександрЕгоров-ш1е]

Про красную крышку понравилось!!!!👍

[@cinemamixtv.8647]

Реально!это правда про красный крышку?

[@ЮрийЧерепанов-м7х]

Рад за вас , что фотик нашёлся, но три минуты.. кому надо - время деньги. Про 300 тыс не заглядывая- фантастик , наверно перепутал с 406 й серией а так все по делу.

[@GruzExpert]

Нет, ходил мотор как не странно

[@АлексейЮртаев-в8э]

Друг а не было такой беды у тебя? При подключенном датчике ДАД машина не тянет,тупит,как будто на ручнике едет.снимаю фишку с датчика и машина полетела.менял датчик,ни че не изменилось.что может быть?

[@СергейЗахаров-и1с]

подскажите ...при переключении скоростей с пониженной на повышенную подстреливает периодически , а затем как у многих здесь написано на "горячую" двигатель работает , но чек горит и тахометр - стрелка на то на ноль " падает" ,то "подпрыгивает"...а затем при работе двигателя на " холостых" чек начинает моргать и двигатель "троит"...вопрос в замене датчика коленвала ? так как то же свечи поменял, высоковольтные провода то же на них ... или ещё то же провод на форсунки поменять ?

[@GruzExpert]

Возможно седла просели на клапанах или головку менять

[@МухаммадАли-о3о]

4216 лучше прошить под евро 0 меньше проблем будет

[@alekseyzhuck]

Добрый вечер,у товарища такой же мотор подскажите пожалуйста на холодную запускается с пол оборота но когда прогреется до 80 градусов начинает троить и глохнет,потом может запуститься а может и нет,постоит остынет снова без проблем запускается. Датчик коленвала, распредвала новые чека не горит.спасибо

[@GruzExpert]

Клапана отрегулировать, зазор.0.35 - 0.4

[@alekseyzhuck]

@@GruzExpert спасибо, надеюсь поможет

[@alibekbakirov2876]

Все было хорошо пока не заехал в сто поменять Шестернья распредвала пока моторист менял Шестерню я поменял клему ,и все началась искра преподать ,сначала на горячий не заводилось кручу не в какую потом минут 10 похожу крутану стартром сразу заводится ,Три раза был на диагностике,оттащат на буксире в боксе мин 10 постоит заводится,первый раз искал искал попробовал через стартера на прямую завелась говорит замок поменяй ,выехал от него заглох пробую так же невкакую ,последний раз поменяли датчик коленвала целый день заводился без проблем а на утро опять искра пропала может датчик какой-то замерзает. Теперь завтра попробую провода поменять.электрик уже не знает говорит может сигналка ?Еще осталось комп поменять .Короче уже неделю мучаюсь ,может что подскажите за ране от души!

[@alibekbakirov2876]

Кстати на минус шло два провода один с двигателя другой с фаитона .когда менял провод соединил только с двигателя как искра пропадать начала добавили второй а результата нет.

[@GruzExpert]

Не могу сказать, у них ещё проблемы с проводкой бывают. Она греется и перетирается.

[@arturagahanov6286]

Хорошее видео сделал ,хоть и много болтовни. 😁молодец ,подписываюсь !

[@КурбанСунгуров-и3о]

Все вроде правильно разьяснил. И по поводу капризности и т.д. но по поводу тяговитости не прав. У меня такая же газель, 4216 евро 3 2010 года пробег 250000, он что пустой что с 2-2.5 тоннами одинаково едет. Больше 90 не разгоняется. Грузил и по 3,5-4т. Едет резвее 405 и 406( на подъемах).После перегрева вскрыл движок там полная .опа. ушло более 30К на запчасти . Поменял проводку, электромуфту,поршня(трещины ),гбц(были микротрещины возле шпильки 1 и между клапанами 2 шт),диск сцепления с корзиной, и т.д

[@Aldik_JAH]

Масло побежало через сапун кольца не залегли. В чем может быть причина?

[@GruzExpert]

Может лопнули от перегрева

[@дмитрийустенко-л4п]

было такое оплавление но я предотвратил такое обкрутил асбестом гибким плюс фальгой машина работает норм

[@Макс-к9ж8л]

Ребята подскажите плохо причем очень плохо заводится машина на горячую двигатель 4216, напишите у кого была подобная проблема.

[@GruzExpert]

Была проблема у человека, на горячую плохо заводилась, поменяли форсунки и все прошло

[@Макс-к9ж8л]

Понял спасибо))

[@arturagahanov6286]

Ты сказал ,что когда перетерает провод форсунки на корпус или головку то выбивает ,а что ?У меня был такой момент перетер +форсунок и начило выбивать предохранитель на бензонасос .Ставишь предохранитель насос жужжит и перегоракт предохранитель. На дороге это подстава вообще.Прошу сними про это видео отдельно .газелистам пригодится.У кого датчиик колена не работает вроде искры тоже не бывает на вечных проводах.

[@АлександрШкурин-л3щ]

Подскажите как найти правильный датчик коленвала на 4216

[@GruzExpert]

Оригинальный в газовском магазине

[@ЭдуардНиколаев-д6ш]

Почему подробно не рассказал про косу старую почему оставляешь как подсоединил када ее девать не понятно!!!

[@lepcex]

Завтра пойду красить клапанную крышку..😂

[@Бислан-ф3й]

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой Двс купить 4216или4218 для уаза

[@GruzExpert]

4216 я думаю

[@qazar8613]

Был ли опыт изготовления высоковольтных проводов нулевого сопротивления? Если да, какие отзывы?

[@GruzExpert]

Слышал, но не ставил не разу.

[@qazar8613]

Я взял 5 метров за тыщу, 1,5мм сечение, 6,8 толщина, переделал на Галант провода, буду пробовать. Смущает то, что у всех заводских проводов есть сопротивление от 2кОм, а у этих по нулям.

[@GruzExpert]

@@qazar8613 Я тоже такие хочу

[@qazar8613]

Я буду ещё брать на соболя. Брал на Полярной, это в Медведково

[@GruzExpert]

@@qazar8613 напиши пож, как эффект когда поставишь, буду ждать

[@izurev1977]

Здравствуйте. Может подскажите причину. Уаз, двигатель 4213, на холодную заводится отлично, а на горячую секунд 10-12 мослаешь стартером, только потом заводится?

[@НиколайНовик-б3ф]

Форсунки текут! Было такое.

[@vanyakovalenko3979]

Спасибо попробую.у меня ещё обороты плавают на горячий .остынет всё норм .Не подскажите?

[@ИгорьФилиппов-ю5о]

Подскажите друзья, у меня целый букет проблем. Во первых диагностика выдаёт датчик фаз, пропуски зажигания, расход на прогретую и холостой ход 3 литра. Чек на холодную иногда тухнет и минут через 5 после езды загорается, его меняли и ничего не изменилось. Фишку прозванивали она в норме. Ещё там снял прошлый хозяин Дмрв и все типа должно работать от ДАД, но по диагностике он воздух не показывает, а только температуру впускного коллектора показывает. Жгут на форсунки уже поменял,мерили давление в рампе оно нормальное и проверяли компрессию 1 и 4 цилиндр 8,5 АТФ 2 и 3 цилиндр 7,5 АТФ. Вот с чего начинать даже не знаем?)

[@GruzExpert]

Датчик фаз это у вас кольцо под шестерней пластиковое , износилось и лопнуло, он упало в поддон. Распредвал отодвинулся назад и поэтому датчик не видит метку на шестерне

[@Aproline-f4b]

Стоит компрессию добавить. То есть или раскоксовку двигателя сделать или кольца заменить( плановый ремонт) . 3 литра это реально дохрена. Все приводить в порядок нужно

[@АлияРахимзянова-х3р]

Привет. Дружище напиши какой у тебя ЭБУ модификацию. Чето у меня не то. Брал б .у

[@ДештіҚыпшақ]

Умения сотка инжектор 2012 ,Горит давления воды сразу 120 это от чего знаете зарания спасибо

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

Лайк за датчик,что скажите за 405,409 двигатели?

[@ВладимирРазумовский-ц2ъ]

Братан, скажи где такую крышку найти? Срочно нужны 10 лошадей

[@МаксимСтаканчиков]

Про клапана ты загнул. Максимум 10 тысяч ездить. это предел. И надо обязательно регулировать. Сам регулирую. От 5 до 7 тыс пробега. Ито какой нибудь клапан зажат. А. Раньше мучился. С ДВС 4216. То троит. То показывает ошибка .датчик. - Распредвала . Регулируйте. Обязательно часто. И будет ходить без проблем. У меня пробег. 180 тыс. С новья. И всё нормально.

[@GruzExpert]

10.000? Книжку по ремонту открой. Если клапан зажат через 10.000 значит ты не правильно регулируешь. Каждые 10.000 это ни кто не делает.

[@KarterSt]

У меня умз 4216,прошла 360000 тыс.км.Регулировка клапанов каждые 15 тысяч.Замена масла была каждые 15 тыс км.Прогорела прокладка под выпускным коллектором,которая прилегает к головке.При замене прокладки в сервисе,лопнула дальняя шпилька(самая ближняя к кабине),попытались высверлить,но мастер отколол кусок головки.В итоге замена головки.Седла клапанов сильно просевшие,так машина ездила все время на газу.В цилиндрах нет задиров,но есть не большые царапины от колец.Пока ездию так,дальше будет видно.

[@ИванЗаболоцкий-й4о]

Здарова , расскажите про установку зажигания и порядок зажигания после замены шестерни незаводится и туго крутит , по меткам коленвал грм поставил

[@GruzExpert]

Там все по меткам и там поставить по другому не возможно