ГАЗон NEXT как я побывал ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ

[@ЭдуардПетросян-з3х]

Два раза в месяц езжу на 2000 км, по итогу зп выходит неплохая, питание по большому счету в кафе, в пути 3 дня туда и 3 обратно, в день проедаю 500р +200 вода, и мелочь! сплю в спальнике, моюсь два раза во всей поездке +1000! жить можно))) Дураков на дороге с каждым днем больше, люди не отдупляют что фуру остановить проблематично! Удачи с каналом) приятно посмотреть как другие уделяют внимание нашей профессии ))) Давай оффроада побольше, давно не было!

[@НиколайСмирнов-я7б]

Не обратил внимание как фуры от обочины отьезжают? Им пох что ты сзади оттормаживаешься! По радейке спросишь обстановку, в ответ тишина! Но стоит крикнуть сдам топливо, тут же, коллега, братишка где идёшь! Осталось блядство, а не братство! Не спорю, остались нормальные мужики! Появляется все больше туристов

[@ВалерийПажидаев]

Мало берешь, я по 2 тысячи часто в одну сторону катаю и в другую. За год работы ни разу в дороге не подвел, подвеска живее живых)). На сколько я знаю по опыты, подвеска без проблем бегает 200 тысяч без вмешательств. Сам по себе грузовик бодрый, на дороге показывает себя хорошо, дорогу держит.

[@ДенисПылеев]

На газоне в дальнобой хожу больше 5 лет, и пока что машиной доволен. Есть конечно недочёты с завода, по типу спальника который надо ставить самому. А так после доработок машина топ. По трассе машина нормально идёт, динамика у ямз хороша. За 620000 пробега пока не капиталился, масло подъедает но не сильно. Турбину только 1 раз менял, и это было на 200000 пробега или около того.

[@АндрейЕвдокимов-г6д]

Доброго дня все правильно говорите я с вами полностью согласен да нет спальника но я как-то привык матрас одеяло и подушка да нет шестой передачи тоже минус большой у меня еще нет верхнего спойлера и из за этого расход гружённый около 25 л просто работаю на хозяина получал новую на ней было 500 км на спидометре и ещё один минус жрет масло то есть отт замены до замены никак приходится 2-3 л доливать

[@skit1101]

Средняя цена в кафе 350-500р Питаюсь в кафе или в машине домашней едой , готовлю сам на плитке в кузове, картошка, яишница и тому подобное Езжу на нексте со спалкой за кабинной Расход с 5-6т 19л

[@Gorbunoff]

Александр Егорушков со спальником это сказка. Сидя спал, чуть без спины не остался

[@ФилиппАртюков]

Да газон сам по себе неплохо собран, и живучий он если за рулём не наездник. Движки ярославские спокойно больше 500 тысяч пробега выхаживают. По ходовке и кпп тоже вроде особых недочётов не замечал. Из большинства вариантов авто для коммерции, газон сейчас самый доступный т.к. стоимость на него адекватная в отличии от иномарок и в обслуге он простой. Теже запчасти и ремонт стоят гораздо дешевле

[@stasja_b]

пи... заорал в начале что аж ребенка испугал.

[@Gorbunoff]

пфф)

[@sergeyz.8887]

🤣

[@НиколайБакунин-к7щ]

В прошлом году решил себе взять газон, чтобы наконец - то начать работать на себя. В перевозках не первых год, поэтому все тонкости знаю. Примерно прикинул, что даже с нынешними ставками я смогу окупить газон чуть больше чем за 4 года. Это учитывая, что не круглосуточно работать и жить в нём. У других производителей не смог найти достойных вариантов за такую сумму, так что по сути альтернативы у этого газона и в правду нет

[@Alex-m9d4s]

Подскажите пожалуйста, а какая категория прав нужна для такого Газона?

[@zzzzzz6670]

КАТЕГОРИЯ С

[@БарсукВалера]

В или Д

[@StenBoiz44]

М1

[@АндрейЕвдокимов-г6д]

Категория С

[@t002tt23]

Я 200й крузак до 13и5 ронял на трассе на круизе .а горад 17 на бензин

[@НиколайСмирнов-я7б]

А цены на запчасти? Дороже иномарки! Сам четыре года назад хотел покупать, когда мой старенький дизелек приказал долго жить, а потом посмотрел на цены на отзывы, и взял газона зажигалку, на пропане и доволен! Да динамика разгона и езды не сравнима с дизелем, но и вложений мой старенький газик требует меньше чем новый нэкст, а разценки на перевозки такие же! Даже на нэксте кредитном ещё меньше так как эти дармовозы хватают все подряд. Не удевлюсь если за бэпэшки поедут! Как говорится ебашу за кашу😁😁😁

[@СерёгаТагазист]

Привет! Любители колёс

[@АлександрМосковкин-г1д]

Хорошее видео! Спасибо..

[@treskoedusa]

передаточные на коробке не соответствуют моменту,срастили тупо двигатель и трансмиссию

[@НиколайСмирнов-я7б]

Ну у нехта длинного, а если ещё и спалка 2к сплюсом, так что ещё подумаешь че дешевле крузак или газон😁

[@dmitiry_kaplunovskiy]

Ликвидность. Ликви́дность (от лат. liquidus «жидкий, перетекающий») - свойство активов быть быстро проданными по цене, близкой к рыночной. Ликвидный - обращаемый в деньги. Бывают высоколиквидные, низколиквидные и неликвидные ценности (активы). Чем легче и быстрее можно обменять актив с учётом его полной стоимости, тем более ликвидным он является.

[@ОхотаРыбалкавСибири-с3х]

Восемьсот км в одну сторону зачем тебе напарник !🤣🤣 В одного туда и обратно в чем проблема ?

[@morpiharyvjopesko9625]

видео о себе , а не о машине..... Операторские работы ужасные.... Снимать надо как сидишь за рулем, как переключаешь передачи, хочу видеть легко ли тебе это даётся иль втыкается с трудом, обзора кабины не было, но хер с ним газель все знают, дорогу сесли и снимать, то что б в кадр влезала и панель и руль , чтоб видна была "жизнь за рулём" , а так тупо рассказ не о чем....

[@Gorbunoff]

Morpihary Vjopesko да вроде и не обзор машины был, снял чисто свое мнение, пару дней из жизни.

[@morpiharyvjopesko9625]

@@Gorbunoff а если б снял как надо и про машину, так как на заставке ГАЗон , он и заинтересовал , а не пару дней из жизни дальнобоя, то было бы просто огонь.... Не правильно расставил приоритеты. Запилил бы тест газона как основную тему, но наложил как бы полезное действие грузоперевозок, (а не как обычно тестируют парожнию машину обзорщики), тут бы и получился рассказ более полный, с впечатлениями... как бы ты примерил не жизнь дальнобойщика на себя, а попробовал ГАЗон в качестве дальнобойщика..... жизнь.... кому она нужна, у всех своя, а технику многие любят..... Обращайся чё как :-)