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元祖クラシックスタイルバイク⁉ ホンダGB250クラブマンをゆっくり解説【ゆっくりバイク解説】HONDA GB250 CLUBMAN
13:26
GB350を高速道路でブチ回してレブらせてフル加速&最高速【まさチャンネル】#GB350 #レブリミット #フル加速 #最高速 #高速道路
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GB250で高速道路行ってみたwww
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Жазылу 2 М.
ねるらいだー【GB250】
Күн бұрын
Пікірлер: 41
@GB-gt1yd
2 жыл бұрын
コメントお待ちしております😎
@user-ns2je7qy1z
5 ай бұрын
風が強いんでミニカウル装着をお勧めします。自分もGB250クラブマンですが、メーターで153キロまで出しました。
@katsuhirokobae克浩
Ай бұрын
持ってたけど出せましたが 振動でギアペダルが落下してずっと5速のまま信号スタートも下道は半クラを駆使して家までやっと帰りつきました。単気筒共通ですがネジボルト類の増締めは小まめにやる事必要ですよね
@ototo7414
2 жыл бұрын
gb250初期型オーナーです。なだめながら乗ってます。80kmまでしか出したことがありません。ポテンシャルを確認しました。
@nonames774
Жыл бұрын
90〜100、なんだったら85キロくらいでトコトコ高速を流すような、それの1時間くらいの走行動画もこのバイクだったら見てみたい気がします。というか、むしろそっちを見たいw
@不動暁
4 ай бұрын
GB250の5型所有しています。 130キロまでは出した事あります。 街乗りだとリッター40キロ走るので 満足しています。
@fujii0514
Жыл бұрын
見慣れた道だと思ったらやはり各務原ICでした。地元なのでいつかお会い出来ること願ってます!
@GB-gt1yd
Жыл бұрын
そうなんですね!ぜひ見つけてください😇
@はるさん-h2h
Жыл бұрын
いいなぁ~GBクラブマン‼️ 気取らなく片意地張らない気軽さが良いですね😃👍️
@正文伊藤-j5w
2 жыл бұрын
120kmくらいは余裕で出せるエンジンですが車体的に頼りない部分は大有り、乗り手の方が疲れると思います。やるならサスを強化してメーターバイザーくらいは装備しないと厳しいですね(笑)
@user-mh1vy9mz4s
11 ай бұрын
クラブマンかっこいいですね😊 今、僕もクラブマンが欲しいです!
@らんべいご
2 жыл бұрын
たのしい
@GB-gt1yd
2 жыл бұрын
( ✌︎'ω')✌︎
@かず技術
Жыл бұрын
軽量ボディに30馬力は伊達じゃないな。
@sanderscoonel8784
Ай бұрын
車重132kgで高速、恐。
@ashitanojoe69
Жыл бұрын
90年くらいの話ですが、160㎞/hだした事ありますよ。19歳くらいだったので、怖さが楽しかったです。 まあ、当時の規制は結構いい加減でした。 広島の実家から住んで居た北九州市まで大学が休みになる度に高速で楽しんでいました。
@ZUKA-q5x
2 жыл бұрын
GB250乗ってます。いい感じですね~! 私はまだ、高速デビューしてませんが、最高速TRYしてみるのもいいなと思いました。 ただ、怖そうですね😱 次の動画も期待してます!
@GB-gt1yd
Жыл бұрын
ありがとうございます😊 ちょっと怖いですね😆🤏
@ak-xi3nl
2 жыл бұрын
さわやかのハンバーグ美味いよね〜!!
@GB-gt1yd
2 жыл бұрын
最高です🤤
@姫川りん
Жыл бұрын
私も都内で乗ってますが、バイク好きな人なのか、ガン見される時が有りますよ。
@m.ishii4450
2 жыл бұрын
20年以上前にS型クラブマンに乗っていた頃6速で引っ張り続ければメーター読み160いきましたよ。ただ、減速しようにも風で身体が持っていかれて、クラッチ切って少し減速してからでないとアクセルオフ出来ませんでした😅 めっちゃ怖かったので以降クラブマンでは120くらいしか出していなかったと記憶していますが、バイザーがあれば140くらいまでは余裕だと思います😌 今はH型クラブマンとSRに乗っています。
@GB-gt1yd
2 жыл бұрын
ちょっとヒラヒラすぎて怖いですよね😂 単気筒の悩みどころgbとsr乗ってらっしゃるの羨ましいです😆
@Orca_88
2 жыл бұрын
よくクラブマンに携帯つけれるな笑
@GB-gt1yd
2 жыл бұрын
もうカメラ死んでるので笑👍
@Orca_88
2 жыл бұрын
@@GB-gt1yd もー死んで諦めてるタイプか!笑
@unbelievable217
2 жыл бұрын
たぶん、めちゃくちゃ調子のいいクラブマンだと思います。エンジン音もきれいだし♪ 結構貴重な個体だと思うので、大切に乗っていってあげればと。 それにしても、うらやま~♪
@GB-gt1yd
2 жыл бұрын
やっぱり調子良いですよね😆 今はセパハンに一瞬してますが、できるだけノーマルのまま大切に乗りたいと思います!
@新井実-e4b
Жыл бұрын
クラブマンのⅡ型に乗っていましたが、120kmは余裕で出せますが その速度を維持しながらだと熱誰でエンジンが悲鳴をあげるので出ても一瞬だけ
@うんちくん-v4f
Жыл бұрын
いや、10年以上前にツーリングで常に120キロで3時間1週間で1500キロ走ってもいまだになんとも無いが。知ったかしないでもらいたい。
@えど-e1x
8 ай бұрын
@@うんちくん-v4f二型のクラブマンですか?自分も二型購入するので気になります。
@うんちくん-v4f
8 ай бұрын
@@えど-e1x あー、2では無いかな。後期にはなるけど、でも全部空冷で大してエンジン変更も無いのに違いなんて感じるレベルではないと思うんだけどな。 熱ダレで悲鳴ねぇ、、、思い込んでるだけやない?一瞬で何故かビビってアクセルオフしてるだけかと。悲鳴なんて一切あげんよ。真夏でもブイブイ走ります。今までエンジントラブルゼロ。バイク屋 みんなが口揃えてこのバイクは強い言うよ。エンジンが400ccを元に作ってるからね、余裕がめちゃくちゃあるんよ。壊れる気がしない。 そもそも余裕で出る速度で悲鳴なんかあげんよ。限界速度150kmくらいで隣りの都市30km先まで昔はぶっ飛ばしてたわ。 120kmくらいなんともあるかい🤣🤣🤣 それよりチンタラ走ってたらカーボン溜まるからどんなバイクや車でも調子悪なるで。バキバキにアクセル捻りまくったらええねん。オイル交換を半年ごとにしてたらこのバイクのエンジンは壊れません!
@user-jz3xt7iq7q
3 ай бұрын
@@うんちくん-v4fうん!2型のHに6年乗ってるけどノントラブル!このエンジンタフだよねー!って言うかクラブマンは名車!
@USAMI27
2 жыл бұрын
俺もクラブマンで最高速を試してみましたが130km/hを超えた辺りから車体がグォングォン振れて140は届きませんでした、まだエンジンの余力はあったのですがクラブマンはフレームが先に限界きますね
@GB-gt1yd
2 жыл бұрын
130超えると怖さが勝ちます😂
@黒子哲也-s4e
2 жыл бұрын
しっかりニーグリップすれば振れないよ
@うんちくん-v4f
Жыл бұрын
それ事故車か整備不良だろ。 140余裕、MAX150やったな。 120定速でツーリングしてて全く余裕だったが。
@_yousan9436
3 ай бұрын
CB250RSだとまあ、出せるか出せないかギリギリの速度だと思う。 クラブマンの設計思想は、「ドコドコ常用速度で走る」だから、「無理すんな」だ。
@RS500OLS2000
2 жыл бұрын
ウチはGB400ですが、150は出せますが巡航するなら110くらいでやめておきます。高齢者バイクなんで労わらないとw
@GB-gt1yd
2 жыл бұрын
gb400も良いですよね🤤 120kmくらいからバイクも風も辛いですよね😂
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