GB350S 試乗インプレッション 足つき 燃費 高速道路の走破性 GB350との違いは感じるか？ホンダ渾身のクラシックバイクを解説します

[@inorgchem1]

いまだにGB250に乗っています。 全く別物だとは知りつつも乗り換えるのならこれかなぁと思っているのですが、愛着湧きすぎて踏ん切りがつきません！

[@aikyobike]

クラブマンっすね😊大事に乗ってください😊

[@HiDE_310-3]

自分の方がジジイですが体型は同じ位なので、いつも足着きやポジションは参考にさせて頂いてます。 対策を終えて再販が始まってもこの味わいと価格は維持して欲しいですね。 その際、クラッチレバーがグラグラ等、指摘の多い所はしっかり対策して欲しいですけど。 個人的には後ほんの少しだけパワーに余力が欲しいので、＋１０万円位で５００を出してくれたら即買いなんですけどね。

[@aikyobike]

GB500って前にありましたよね！ ただ排気量を上げると結構燃費が悪くなっちゃうので どうしてもバランスが崩れちゃう気がします。

[@HiDE_310-3]

@@aikyobike 時節柄、燃料の先行きも不透明ですもんね…。 ただレブルの様に選択肢が欲しいなと思うのです。 空冷は排ガス対策が厳しいでしょうけど、この販売一時中止期間内にホンダさんには頑張って頑張って頂きたい😣。

[@ryubee02]

GBいいっすね！ 憧れの一台です！ ベネリのバイクインプレして欲しいですー！！

[@aikyobike]

おぉ！ベネリ！マニアックですね♪実は以前ベネリの製造工場に行ったことがあります。

[@たなかしんいち-b9n]

GB350の高速インプレでは「ダンパーの危機が弱い」と言われてますね！

[@aikyobike]

GB350とGB350SだとGB350の方が好みです👍

[@たなかしんいち-b9n]

@@aikyobike 自分はSの方が好みですね。 動画からもドコドコ音が伝わります。

[@たなかしんいち-b9n]

チェンジペダルを調整して普通のペダルとして使える、とのことですが特殊な工具が必要とかはありますか？そんなに難しくなく自分でもできるものですか？

[@aikyobike]

できますよ♪六角レンチがあれば簡単にできちゃいます。新車で買う場合ならバイク屋さんにやってもらってもいいかもしれないですね♪

[@たなかしんいち-b9n]

@@aikyobike ありがとうございます😊

[@Harupyon48]

購入で一番気になってた脚着きなんですが、身長が同じなので大変参考になりました。ちなみに普通のライディングブーツはかれてますよね？ 僕は厚底持ってるので、つま先はべったり着くかもしれませんね。

[@aikyobike]

あ、そうです。インプレの時は普通のライディングブーツ履いてます。 普段は厚底履いてることが多いですｗ 厚底だとかなり安心感あると思います。

[@kajyun9762]

規制により早くも販売終了になったＧＢ350シリーズ。現在ヴィンテージ価格となり中古で９０万円前後の値が付いていますね。盗難も増えそうです。半導体不足で車もバイクも新車製造ができない状態。世界的な政治が絡んでいます。HONDADreamによると、近々ユーロ６に対応した新モデルが出るかもしれないと事。これだけ人気なので、HONDA Dreamも次の手は考えて売ると思われます。

[@aikyobike]

９０万円だったら買わないなぁ・・・他のバイクを選択肢に入れると思います。各メーカーさんてんやわんやで、対応に追われている感じです。早く落ち着いてほしいですね。

[@torugotoh7550]

日本で売るなら足つきをもっと改善して売ればいいのになあ。 その手間にかけるコストすら惜しい、という事なんでしょうが天下のホンダが そんなんじゃダメだと思う。 ただその腰高感でデザインのバランス取ってるので、デザイナーがその辺を 譲れなかったのかな？

[@aikyobike]

サスペンションやシートで下げちゃうと性能的に微妙だったのかもしれないですね🤔