В принципе работу редуктора осветил правильно,за исключением регулировки ХХ, При регулировкеХХ необходимо на прогретом ДВС закручивать винт чувствительности(пластмассовый) до практически остановки ДВС,чтобы определить порог.Как только двигатель начнет глохнуть,открутить винт ХХ(бронзовый) и установить им номинальные,устойчивые обороты ХХ. Винт жадности откручен полностью при регулировке ХХ.При наличии 2 винтов жадности:2 камера закрыта полностью,первая открыта полностью.
@yratumanov60278 жыл бұрын
Название ролика надо бы поменять: " Ё - маё да что же всё падает!"
@Welder73 жыл бұрын
Хорошее видео для тех Кто не разбирается в работе редуктора Смотрится хорошо) Хоть не скучный голос и обзор )))
@vovanm71743 жыл бұрын
Сенкс
@Pchelovod889 жыл бұрын
Это не возможно смотреть..... Фразы я не знаю, мне лень снимать, камера снимает что угодно кроме того нужно...
@stalkerhalk67656 жыл бұрын
Молодец, я многое познал реально. У меня 15 литров на 100км ваз2107
@Ewgen5555510 жыл бұрын
Новогрудок сделан по подобию ловато 2 поколения один в один с мелкими конструктивными особенностями
@torsmail6 жыл бұрын
Не знай как работает редуктор, хотя я знаю, но. С выхлопной трубы практически ничем не должно пахнуть, при правильном регулировании...
@sergrimikhailov46786 жыл бұрын
Евгений Викторович Правильно, если пахнет газом, то богатит смесь.
@vitaliugasuzuki96058 жыл бұрын
Спасибо, видео очень помогло разобраться с принципом работы холостого хода, мне просто достался редуктор landi lse98(примерно так его зовут)) с инжекторной машины и на нем как раз отсутствует этот канал, и соответственно, винт регулировки ХХ! Ну и естественно я столкнулся с неровным хх и повышенным расходом! Завтра буду смотреть, возможно ли внедрить в этот редуктор канал ХХ или же придется менять редуктор.
@Метан-чистаявыгода10 жыл бұрын
Лучше ставить метановое ГБО - так как метан дешевле всегда, расход у него один одному с бензином (в отличии от пропана) и безопаснее!
@Модератор-э6л7 жыл бұрын
200 атмосфер безопаснее 20?
@sergrimikhailov46786 жыл бұрын
Вячеслав Приходько Пропан 16атм, и то не на всех азгс накачают такое давление.
@sergeysergey642526 күн бұрын
Дядя а почему не сказал что редуктор электронный, уних с вакумным разница.
@s3rezha3339 жыл бұрын
Вован сделай видео как настраивать такой редуктор пж)
@НикитаМихайлович-ч5п9 жыл бұрын
Год прошел, что получилось то?)
@Стилет-ш4с3 жыл бұрын
Большая пробка пластмассовая, это винт чувствительности, а болт, как ты говоришь, латунный, это холостые обороты
@Саня-д9г8 жыл бұрын
у меня расход на 2101 около 10 город трасса около 9. система сделана следующим образом, в баке вварены два штуцера один вверху для забора газа в газообразном состоянии а другой в низу для забора газа в жидком состоянии, на газообразной смеси . в салоне авто с кнопок можно переключать одной кнопкой состояние газа и другой кнопкой газ бензин. зимой на газовой смеси заводиться с пол оборота.
@MrMixLight8 жыл бұрын
В баке или баллоне?
@vovanm71748 жыл бұрын
Я как бы не великий специалист, но почему то советуют заводить и глушить на бензине.... Сейчас 4 поколение но все равно как то все мутно, прошивку обновили и ппц, автонастройка не срабатывает, завтра на рассу а смотреть расход и в сервис... А так было с катером на хвосте (прим. 1 т) при скорости 80-90км/час 20 литров(на 4 поколении) Ну а на втором меньше 20 по трассе не выходило...
@kisakan17 жыл бұрын
после ремонта расход изменился на сколько и в какую сторону??? видео немного бестолково-неподготовленное, но, тем не менее, полезное. спасибо.
@vovanm71747 жыл бұрын
Там ниже описал... А так было с катером на хвосте (прим. 1 т) при скорости 80-90км/час 20 литров(на 4 поколении) Ну а на втором меньше 20 по трассе не выходило...
@konstantinm94463 жыл бұрын
Обсалютно согласен с вашим мнением.
@ИванБровкин-с3м7 жыл бұрын
Может ли ОЖ через газовый редуктор проникать во впускной тракт и в дальнейшем в цилиндры?
@Gazelichkin7 жыл бұрын
Иван Бровкин за мой опыт не разу такого не наблюдалось.
@stranger9926 жыл бұрын
У меня было что газ попадал в систему ож и из за высокого давления лопнул радиатор а крышка расширительного бачка почему то не сбрасывала давление именно газа а воздух который там появляется в связи с испарением ож клапан выпускал
@СергейБелоус-н5т6 жыл бұрын
@@Gazelichkin да. Не то что может, а обязательно
@ВиталийДавыдов-щ4ц9 жыл бұрын
ну и где итоги то? расход уменьшил?
@vladasha7HD2 жыл бұрын
Помогите что может быть ? Редуктор атикер вакумный решил поменять ремкомплект все поставил правильно , установил , повернул зажыгание електроклапан щелкает рабочый не заводится двигатель нажымаю на кнопку катушки чтоб подать порцию газа ничего не происходит будто вобще газа нет
@vovanm71742 жыл бұрын
Завтра в гараж пойду, посмотрю, не помню как и чего, отпишу
@vovanm71742 жыл бұрын
Вы попробуйте для начала подающую трубку приоткрутить, если будет травить то надо снова лезть в редуктор и смотреть... для начала
@vladasha7HD2 жыл бұрын
@@vovanm7174 крч , снял електроклапан с фильтра включил зажигание а сердечник полностью не открывается не хватает усилия ,менять клапан?
@vovanm71742 жыл бұрын
@@vladasha7HD А до этого работал? Может под сердечник что нибуть попало...
@vladasha7HD2 жыл бұрын
@@vovanm7174 все чисто
@КотовВадим-э3н Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, при включении зажигания газ в редуктор поступает без прерывно но когда закрываеш пальцем шланг на карбюратор газ всё равно поступает беспрерывно ,но должен прекратить поступления почему
@КотовВадим-э3н Жыл бұрын
Хотя он при включении зажигания редуктор должен набрать газ и перекрыть подачу
@ЧерменХубецов-о2п7 ай бұрын
Купи ваз и горе не будешь знать! Расход не больше 11 ти😊
@vovanm71747 ай бұрын
)))))
@IVAN565449 жыл бұрын
С темже стыкнулся, единственое чего непомерять и непощупать так ето ГАЗ !!! Поетому пытался заправлятся на одной заправке, так как газ ни вканистру не залить чтоб померять литраж,ни плотность проверить скоко там газа, а скоко там воздуха, потому такие дивные розбеги по расходу. У меня на газели от 18 до 25 насто получалось .
@ИгорьВасильевич-у6и6 жыл бұрын
Я на свое авто, после того, как поставил итальянское гбо Ловато, стоимостью 640 долларов, на ingas.od.ua, сразу же установил на него специальное устройство, которое измеряет количество газа в баке в литрах. Так что не пожалел денег, зато теперь знаю, на каких заправках недоливают.
@vit.p.62722 жыл бұрын
учитель от Бога)))
@Поделисьсдругим5 жыл бұрын
Благодарю!
@СергейБелоус-н5т6 жыл бұрын
Никогда , повторяю , никогда больше ничего не вылаживай в ютуб. Выбрось телефон
@pinhol49 жыл бұрын
спасибо! выручили!!!
@НиколайГребёнкин-ъ5ю7 жыл бұрын
КАК не приятно смотреть камера дергаеться глаза устают хоть и видос полезный но блин поставь камеру на что то и снимай
@vovanm71747 жыл бұрын
Да стелефона я снимал, с руки, Ну нет к меня камеры....))) Яж не блогер какой, который деньги на этом зарабатывает и рекламу вставляет....
@АндрейАндреев-б6я9к5 жыл бұрын
Vovan M расход варьируется от своевременной регулировки гбо в зависимости от времени эксплуатации так как резиновые прокладки теряют эластичность. Когда особенно дубеет прокладка первой ступени высокого давления, то регулировать нужно с помощью винта холостого хода, тем самым можно продлить до минимума время замены ремкомплекта. Лучший способ как делаю я, это менять только прокладку первой ступени выреза её из камеры она ходит примерно год минимум (у меня первая пропустила через полтора года) и не требует регулировки, так как не теряет своих свойств. Для надёжности с тыльной стороны на второй ремкомплект я приклеил в три слоя стрейч плёнку, это уменьшит пропуск газа из микротрешин после годовой эксплуатации и более. Кроме того, такие соединения электронных клапанов на редукторе гбо и до него клапан подачи нужно сажать по резьбовому соединению на герметик это тоже уменьшит возможный пропуск запаха газа. Хорошо затягивать соединения трубок высокого давления и вуаля все будет класс. Для большей экономии можно и нужно поставить реле на клапан редуктора (управление отключением можно соединить на ручку моргпния дальним светом, он не так нужен) и при сьрасывании газа акселератора отключать подачу топлива (газа) в камеру сгорания не снимая со скорости и тем самым осуществлять принцип тормоза двигателем за счёт компрессии это принцип холла на энжекторе когда до 1600 оборотов отключается подача бензина при сьрасывании педали акселератора. У вас очень обжористый двигатель и нужно экономить и применять всяческие возможные уловки из практики водителей.