🔥 Déculassage Moteur 🔥 Inspection du joint de culasse 🕷🕸 feat. Georges

[@gbrnr]

J'ouvre le moteur: démontage de la culasse, inspection du joint de culasse, des chambres de combustion, des soupapes etc... C'est toujours un bon moment d'ouvrir un moteur comme ça: on a toujours des surprises ! 😊 Lien vers l'épisode spécial Halloween de l'an dernier: kzbin.info/www/bejne/rKSaiXuIq9ZoaMU ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Barre de distention télescopique: gbrnr.com/Y9nmLT 4 Barres de levier: gbrnr.com/myUqe9 Tournevis Facom: gbrnr.com/JTh6zR Jerrycan Vidange 7L: gbrnr.com/3SCthL Cliquet 1/2 pouce Extensible: gbrnr.com/ZfBBzN Augmentateurs et réducteurs carrés: gbrnr.com/wRGnWI Marteau: gbrnr.com/WOo1Rv Massette: gbrnr.com/E17w2l Burin et chasse-goupilles: gbrnr.com/ENKEcG Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG Marqueur Blanco: gbrnr.com/GK6p28 Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact Monster KS Tools: gbrnr.com/bLHCCZ Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg Brosse circulaire: gbrnr.com/1gUAnU Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK Atelier: Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw Produits: WD-40: gbrnr.com/WD40WD Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np 🎼 Liens vers le single GBRnR 🔥 🎤 🎸 🤘🔥 iTunes: gbrnr.com/XaeXMz Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx Deezer: gbrnr.com/dQCwH2 Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U Spotify: gbrnr.com/EBxqsS Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@noirblancjaun]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll ta voiture va être neuve

[@gbrnr]

@@noirblancjaun Le moteur au moins, oui 🙂

[@lesdebileducfamr7678]

Pour l'huile c'est peut-être les joints de queue de soupape

[@sgor2658]

Salut, en vérifiant mon niveau l'huile de moteur sur une Ford transit utilitaire il y avait de la pâte en forme de mayonnaise au niveau de bouchon de remplissage le véhicule ne fume pas quand je roule je vérifié au niveau de la jauge l'huile est bien propre pour info le véhicule reste dehors et en général je fais une dizaine de km par jour on m'a dis c'est la condensation ? Au niveau de vase d'expansion de liquide de refroidissement j'ai rien remarqué d'anormal le niveau reste pareil. Si c'est a cause de la condensation Est-ce que c'est judicieux de refaire une vidange ou c'est pas nécessaire ? merci d'avance

[@eliott_ttl]

Salut, pourquoi il y a une ordre de vissage pour la culasse, il sert a quoi ?

[@Alain.Helstroffer01]

Bonjour François. Tu pourrais ajouter que parfois un joint de culasse défaillant ne se révèle pas franchement. Il y a alors de rares bulles d'air dans le vase d'expansion et les autres symptômes sont quasi nuls. Parfois une faible consommation de LDR... Le moyen de détecter cette fuite est de connecter un révélateur de co2 sur le filetage du bouchon du vase d'expansion. Les bulles vont passer à travers le liquide de cet appareil jusqu'à le faire changer de couleur s'il y a une fuite de co2. www.cdiscount.com/bricolage/outillage/liquide-revelateur-pour-testeur-de-co2-ref-150-19/f-1660102-kst4042146272336.html Tes vidéos sont toujours très instructives. Continue de nous éclairer... Encore merci !!!

[@gbrnr]

Merci pour le lien 🙂👍

[@Vilebrequin]

Excellente vidéo ! C'est bien réalisé ça donnerait presque envie de le faire pour occuper un dimanche :)

[@gbrnr]

Merci les gars 🙂

[@Crepitus450]

Je voudrais vous remercier pour ces vidéos géniales, qui, m'ont donné le courage de m'y mettre ! J'avais déjà fait quelques pas dans l’entretien de mon véhicule et celui de ma compagne, mais du coup avec vos vidéos, je me change tous les filtres, les plaquettes, les disques, les 4 amortisseurs de ma Clio et plein de trucs, qui avec le temps posent des problèmes, comme les pistons de coffres, les vitres électriques, le polissage des phares et j'en passe. Je me suis acheté un boitier OBD2 (Énorme, tout ce que l'on apprend sur sa voiture avec ce bidule !) et je m'y suis mis ! Je suis quand même très outillé (c'est indispensable quand on bricole dans tous les domaines) et je n'ai plus peur de rien. Avec tous ces tutos KZbin, je me sens invulnérable ! Juste une petite hésitation encore, sur le fait de faire des vidanges, parce que j'ai peur de m'en mettre partout et qu'un centre auto me la fait pour 60 euros. Mais promis, je vais sauter le pas ! Et je tiens à dire, également, qu'avec ces vidéos et l'aide d'Internet, j'ai trouvé une panne sur laquelle un garagiste avait séché sur une C2. Un problème de distribution d'allumage qui allumait un voyant tableau de bord. C'était un encrassement des injecteurs, solutionné par l'ajout d'un produit de nettoyage des injecteurs et plein de 98. Merci Internet ! Pour finir, en changeant, les filtres à air et de clim et les essuies glaces de la C2, en fin d'après midi, je chantais à tue tête "Garage bagnoles et Rock 'n Roll"... C'est grave docteur ? (Le chien me regardait bizarrement)

[@gbrnr]

Je ne pense pas que ce soit grave, par contre une fois qu'on a le virus de la mécanique ce n'est pas sûr qu'on puisse en guérir 😄 Bravo à toi pour tout ce que tu as réalisé et merci beaucoup pour ton super message 🙂🤘🎸🤘🔥

[@vonrichtoffen63]

Encore merci gbrnr pour tout ce que tu nous apporte !

[@coleside763]

Bon courage, en général la vidange c'est le premier truc qu'on apprend en mécanique, rien de bien sorcier :)

[@Alain.Helstroffer01]

Il y a aussi d'autres chaînes très instructives. Toutes avec des personnes qui ne se prennent pas le melon. En voici quelques unes : La mécanique selon Boul GLB Gaillard le bricoleur Coupable Detout Benjamin Workshop Tintin Bidouille FAB-B Garage ALP AUTOMOBILES ChrisFix JTN Meca Auto Diag Smells Like GASOLINE Les Pilotes du Dimanche Build All les videos de Mr Bricol HARRY MECANIQUE 974 Et plus professionnellement : HELLA Benelux BV Formation Technique PLURITECH The Car Autobayad ActuOtO AS DIESEL FORMADIESEL CarParted De quoi arriver au même niveau qu'un professionnel... Bon visionnage à tous !!!

[@Alain.Helstroffer01]

Une petite combine pour la vidange. Prends une cuvette dédiée mais entoure la d'un sac poubelle. Ainsi, ta vidange faite et ton huile remise dans les bidons avant de les recycler tu retires ton sac poubelle en le retournant à l'envers et tu le jettes sans te salir. Et ta cuvette est restée propre.

[@matthieubulvestre2728]

Super vidéo !!!! Ce qui est génial ce que tu à commencer en faisant des vidanges, disques et plaquettes.. Après tu passe a des démontages d'échappement, remplacement d'un embrayage. Puis gros travaux refaire tout un train arrière et aujourd'hui déculassage moteur. Tu nous apprend mais tu apprend toi même au fur et a mesure de tes travaux. On regarde ta vidéo comme un ami qui nous montrerai comment faire c'est TOP !! Continu François !!

[@gbrnr]

En fait ce n'est pas le premier joint de culasse que je fais (le premier était en 2013 sur ma Daewoo Espero 😉) Mais oui en général dans mes vidéos c'est la première fois que je fais l'opération que je montre et j'apprends en faisant. Le but est de vous montrer qu'il ne faut pas hésiter à se lancer dans l'inconnu: on peut avoir des revers mais on finit toujours par y arriver ! 🙂

[@hottoheart]

vidéo très intéressante! Je suis une fille et je commence à me trouver une passion pour les voitures et surtout l’intérieur des voitures 😂

[@vicdolu56]

J'ai découvert ta chaine cette semaine, après quelques vidéos concernant une panne pour ma voiture me voilà en train de regarder plusieurs de tes vidéos sans réels besoins, juste parce qu'elles sont super intéressantes ! Tes explications sont simples, les montages vidéos sont de qualité, tu fais preuve d'humour et de simplicité, c'est excellent. Tres beau boulot ! Je suis désormais abonné ! MERCI, et continue comme ça ! 🔧🎸🤙🏼

[@gbrnr]

Merci pour ton commentaire et bienvenue à toi 😊

[@laloutr3]

J'aime beaucoup la musique de fond, en particulier le petit riff clean/chorus :D

[@gabinblot1817]

Je viens de découvrir cette chaîne c'est une pépite 😄 Pour une fois une chaîne française technique qui vaut le coup de s'abonner 👍

[@gbrnr]

Merci et bienvenue à toi sur la chaîne 🙂 Prochaine vidéo dans 40 minutes 😉

[@gabinblot1817]

@@gbrnr Génial 👌

[@doumba5202]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Je besoin de ton ede comment. Je peux te contacter

[@madjejeanjoelgohou842]

Merci grâce à vous j'ai sauvé mon moteur grâce à vous .

[@biongh]

superbe ambiance et tellement simple que j'me demande pourquoi je déculasse pas tout les WE! Très bon prof de mécano chapeau! Et merci

[@whosZijeq]

ils étaient sous ecstasy c'est incroyable, j'vois que ça pour expliquer la séquence des araignées haha sinon propre, clair et instructif merci

[@samibagelis9521]

Tout simplement bravo et merci pour l'effort pédagogique et la justesse du vocabulaire. C'est relativement compliqué (je suis plus à l'aise en électricité !) mais passionnant . C'est grâce à des gens comme vous que le Web trouve toute son utilité. Si un jour vous pouviez nous briefer sur quelques interventions concernant le boxer 2.0 l Subaru, ce serait super ! Bonne continuation et merci encore.

[@gbrnr]

Peut-être un de ces 4 je me fais plaisir et m'achète une Subaru, j'aime bien 😊 Merci beaucoup pour ton message 🙂

[@Lackari]

Tu peux aussi acheter un kit de test qui détecte s'il y a des gas de combustion dans le vase d'expansion.

[@BaptistePitois]

Vachement intéressant, très pro !!! Merci à toi d'avoir pris le temps de nous montrer tout ça !!🙂

[@patrickXWAY]

super génial comme d'habitude grâce à toi je transforme mon salon en garage , merci de mutualiser tes connaissances .

[@gbrnr]

Pour ceux d'entre vous qui veulent voir une vidéo GBRnR ce soir je vous conseille celle-là: kzbin.info/www/bejne/rKSaiXuIq9ZoaMU

[@olivierdidonato8722]

Je suis électronicien mais j'ai tout compris dans cette vidéo. Moralité, vous expliquez parfaitement bien et comme votre méthode de travail me plait, vous avez des doigts de fée et vous n'etes pas un bourrin comme certains "mécanos".

[@Rami--hv3xj]

Bravo j'adore tes vidéos je me retrouve beaucoup en toi quand tu bricole !!! Tu es le seul qui montre la mécanique amateur avec toutes les difficultés continu comme ça j'apprends beaucoup

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@Raphael0Audet]

De loin la meilleur video de mécanique de bagnole DU MONDE!

[@gbrnr]

Merci beaucoup 🙂

[@francisamanton1789]

très bon travail bien expliqué j'adore bon courage moi qui bricole beaucoup en mécanique je trouve vos vidéos super!!!!!!!!

[@Baloo-82]

pour le "sable" je pense que c'est un additifs pour boucher les fuite, si tu démonte pas les soupapes ouvre les avec l'acc et nettoie les avec du diluant et une brosse a dents dure

[@gbrnr]

Je compte changer les joints de queues de soupapes 🙂

[@aymericdupuy7641]

Bonjour ami galérien tu as du courage et félicitations pour le travail accompli. Pour les fuites d'huile interne tu peux avoir aussi les joints de queue de soupape. La voiture fumera bien au démarrage. Amitiés

[@chtipalepoulpe2039]

merci pour nous présenté cela et super explicite toujours autant de plaisir a te suivre

[@marieyung3685]

Bonjour, je comprends mieux le fonctionnement des pièces , j'ai un problème de joint de culasse apparemment sur ma voiture,une C4 , la pièce n'est pas très cher ,c'est bien tout ce temps ,tout ce démontage, c'est énorme, pour accéder au joint , et refaire du coup la courroie de distribution, depuis des jours je viens de l'entendre de la bouche d'un garagiste ,c'est pourquoi je recherche l'information ici ,bravo 👍👍👏,vous êtes un vrai pro animé par votre passion , et, qui travaille dans un environnement propre , pas de fouillis partout , on voit clairement chaque étape , étant une femme on nous prend pour des quiches ,et blonde super quiche !, Aussi je m'informe , pas si folle que ça la guêpe !!merci pour cette pédagogie accessible 👏👍👍👍

[@konezoumana614]

Bonjour, La vidéo est très bien réalisée et j'ai compris beaucoup de chose. Merci.

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@vportat]

le live était super sympa! tu peux en refaire, je serai toujours là pour GBRNR

[@helenecianelalie7869]

Bravo je suis contente d avoir vu la vidéo j ai bien compris comment voir si le joint de culasse de ma voiture est en train de lâcher. Merci George

[@lucasqsd7792]

Super vidéo, tu permets de penser un peu à autre chose. Ton montage est top et tes petits délires sont toujours marrant à regarder! Merci 👍👍👍

[@T50chad]

Les plans de caméra sont parfait

[@bugerarene2207]

Salut, j'ai découvert ta chaine par hasard....ça tombe bien. Je viens d'acquérir une HONDA HRV de 1999 avec 200 000km. Je vais tomber le moteur car elle a de grosses fuites , et je n'en trouve pas la provenance. Donc, je change tous les joints moteur, et j'hésitais sur le joint de culasse mais suite à ta vidéo, je pense y arriver...ainsi que pour la courroie de distribution....sachant que je suis guitariste, et je ne connais rien en mécanique. Je rentre de chez Honda et il m'ont expliqué que pour les pièces, ils ne pourront pas tout me fournir. J'ai commandé 2 vis avec écrou pour mon pot d'échappement 35€...ça pique. Si tu as des plans je suis preneur. Rock and roll ( je possède 3 Ibanez )

[@jeromeleo5567]

Merci de nous faire partager tes connaissances, tes vidéos sont géniales.

[@styx7989]

C'est du bon bricolage bien sympa à regarder quand même , merci pour cette vidéo.

[@gregory.d7215]

Slt moi jai refait un joint de culasse sur une Peugeot 206 1.4i 16v 90cv de 2005 elle buvais beaucoup d'huile moteur et j'en avais dans mon vase d'expansion en plus d'une fuite au niveau de la culasse. aucune mayo dans mon carter d'huile juste un peu dans le vase d'expansion. Après le changement de celui-ci jai fait des économies en nettoyage sol de mon garage. En tout ca super tuto avec une très bonne qualité video. Vraiment super continue comme sa tu gère mec.😉

[@gbrnr]

merci beaucoup 🙂

[@medhenni-nz3cx]

La dépose de la culasse était au top merci pour la vidéo

[@akselleroi4123]

Je viens de découvrir la Chaîne, bravo François ,j'aime ta façon de travailler ainsi que ton humour , bonne continuation

[@gbrnr]

Bienvenue sur la chaîne 🙂

[@drgibus]

Sympa la vidéo. Très bien avec le moteur sur le banc. La clé de 12 ça à l'air d'être le standard sur les moteurs asiatiques.

[@gbrnr]

Oui sur les moteurs asiatiques c'est 10, 12 , 14 et 17 en général Merci 🙂

[@martinetertian5144]

Trop bien vos explications👍👍👍

[@Yvon014]

grande découverte de la chaine, ou comment resté scotché sur la vidéo alors que c'est pas du tout ce que je cherchais!! merci pour ce moment détente

[@gbrnr]

Bienvenue sur la chaîne 🙂

[@gerance69]

a 11min45 le dégrippant qui sert absolument a rien ,du dégrippant encore du dégrippant toujours des vidéos continue ,super tes vidéos!!!

[@gerance69]

11min35 plutot

[@sympiamao3ziaime]

WoW ça devient de plus en plus détaillé. J’adore 😍 Pour le genre de sable, là où c’est, c’est peut-être de l’alumine ou un résidu d’un produit qui a nettoyé le circuit. Après c’est juste une idée, ça peut être autre chose. J’espère que tu trouvera d’où ça viens. Ou sinon c’est peut-être Georges qui avait fait une virée à la plage cet été et encore du sable aux pattes🕷🕸

[@gbrnr]

Ah les vacances à la mer.... 🏖 🙂

[@sympiamao3ziaime]

Dit, quel logiciel as-tu utilisé pour la vidéo à partir de 21:24 ? Je t’avais posé la question l’année dernière car c’est un kiff ce montage mais pas eu de réponse et comme je n’aime pas être cassé couille, je te la repose 😂 Je sais je suis casse bonbon 😎

[@gbrnr]

@@sympiamao3ziaime Bizarre que je ne t'aie pas répondu... Bref: je l'ai fait avec Apple Motion 5 🙂

[@sympiamao3ziaime]

Ahhhh enfin 😊 oui je t’avais demandé cette question mais comme tu avais déjà pas mal d’abonnés c’est passé inaperçu. En tout cas merci 🙏

[@jeromel6752]

Tes vidéos sont vraiment géniales ! Du sérieux, du suspens, de l'humour et de la passion à revendre ! Un vrai plaisir à regarder. Ton succès est amplement mérité vu les heures de travail passées (que ce soit devant et derrière la caméra) pour nous offrir tous ces épisodes. Bonne et longue continuation en tous cas. Et bien sûr, vive le Rock ! (surtout Megadeth !) :D

[@marinanovadi4622]

Vidéo très intéressant sympa avec un peu d'humour mais franchement très bien expliqué comme tu nous a habitués bonne continuation tous les dimanches je regarde tes videos je me régale

[@maximeconseil4182]

l'huile que tu as trouvé au niveau des soupapes provient des joint de queue de soupapes.ils ont séché avec le temps. L'huile qui se trouve au niveau de l'arbre a came coule le long de la soupape est arrive dans la chambre de combustion.Remplace les joints est fais un bon rodage des soupapes. Profite aussi de changer tes pastilles qui sont sur le bloc moteur. Elle sont bien rouillée.bon bricolage

[@gbrnr]

ok merci 🙂👍

[@fhgfhgfhgfhfhgfhfghfhghf]

Bon ben quelque chose que je vais rajouter à ma liste de chose à apprendre sur la mécanique, à bien vérifier que le vilebrequin est bien synchro' avec l'arbre à came ! Un grand merci du coup ! :)

[@gbrnr]

Oui on verra tout ça en détails lors du remontage

[@thecox2964]

Hâte de voir cet nouvelle vidéo vos explications sont hyper simple et hyper détailler si c'est simplement votre passion vous géré grave continuer comme sa!!

[@gbrnr]

Merci beaucoup 🙂

[@thecox2964]

Superbe vidéo hâte de voir la suite merci pour tout!!!😉😉😉

[@laclede13]

Démontage parfait. Je vais devoir attaquer le mien maintenant. Je pense que le sable c est du calcaire. C est que mon avis.

[@zemecano4747]

Bonjour, j'ai aussi penser au calcaire mais sinon ça ne serait pas du a un produit anti-fuite radiateur ?

[@laclede13]

Rémi Bonnaud il peut y avoir bcp de chose un produit anti fuite une eau rajoutée qui a fait du calcaire, un fond d eau où il y avais du sable.

[@gbrnr]

Pas mal de gens disent que c'est soit un anti-fuite soit un LDR de mauvaise qualité

[@laclede13]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll je pense aussi.

[@c6unjourc6toujours]

Ou alors du sable de la fonderie 😂

[@Pima546]

Merci Georges pour la petite intervention familiale ! 🕷️🕸️🕷️

[@romainleroch2915]

Excellent épisode, c'est bien réalisé, la qualité de la vidéo est propre et le montage réalisé. Quel plaisir de voir ça !

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@mirkoredrum3838]

Super ! ça m'a fait réver ! Le rock et la mécanique, mes deux passions, sauf que chuis plus doué avec une guitare qu'une clé à douille :)

[@gbrnr]

Tu as fait le plus dur ! 😄 La mécanique il suffit de s'y mettre... 😉

[@bidulecapsule57]

yeahhhh joyeux haloween ... parfaite video une fois de plus ... puis bien content que tous vas pour le mieux suite au déculassage de ton moteur ... cool vivement la suite

[@gbrnr]

Merci Pascal 🙂

[@etiennebeaumin]

pour diagnostiquer un joint de culasse, il y a un kit plutôt pratique composé d'un petit réservoir et d'un liquide de détection de CO2 à placer simplement sur le vase d’expansion, voila pour la petite info, je pose ça là ^^

[@gbrnr]

ok 👍

[@Needalex]

tu mets une capote à la place du bouchon aussi :) si elle éclate c'est mauvais signe :^p

[@fullrom1179]

@@Needalex Règle numéro 1: quand une capote éclate, c'est TOUJOURS mauvais signe ! XD

[@saustek]

haha excellent le passage avec Georges, il a trop pris de nettoyant frein!

[@hadireg]

joyeux halloween François! super video comme d'hab! merci pour tout!

[@honosae4600]

salut , super vidéo merci : ) pour le sable je me suis retrouvé avec a peut prêt la même chose dans les durite de radiateur , c'est du au additifs anti fuite.

[@gbrnr]

ok merci 🙂👍

[@thierryfortin7301]

Merci c'est bon à savoir

[@gamerdany-ch9us]

bonsoir François ; Superbe vidéo👍👍👍👍 Très bon travail vivement la suite À 24:44, on dirait du calcaire ou de l'anti-fuite. À 24:30 ça peut aussi venir des joint de queue de soupape.

[@gbrnr]

ok merci pour ton commentaire Dany 🙂

[@gamerdany-ch9us]

de rien bon courage

[@larry593]

salut , super sa avance très bien il a l'air propre le moteur pour les dépôts blanc sa doit être du calcaire

[@pascalcavoret3710]

Coucou , super vidéo , je dois faire un joint de culasse sur une 106... Donc toute vidéo est bienvenue. Sinon j'ai déjà fait deux fois la distrib sur un toy , pareil assez simple. Sauf que perso je repère le devant de la courroie pour ne pas refaire des repères " symetriques" mais donc faux car à l'envers...

[@gbrnr]

Je mets 2 repères sur la roue de l'AAC et un seul au niveau du vilebrequin pour justement éviter d'avoir des repères symétriques Ca va prendre du temps pour que toutes mes vidéos sur ce changement de joint de culasse sortent. Bon courage pour ton changement sur ta 106 🙂

[@logan_2387]

bon ecoute je fait pas le fayo ! tu es une des meilleur chaîne youtube en mecanique tu montre tout en détaille mes quand tu galère se que les autre ne fond pas ...un pousse bleu bien sur vivement la prochaine video. ;)

[@gbrnr]

Merci beaucoup 🙂 Je compte sur toi pour faire passer le message à tes amis 😉

[@vaihlor]

Pour l'huile dans la chambre, cela pourrais venir aussi des joints de queue de soupape, ou les guides...

[@gbrnr]

ok, je compte changer les joints

[@em9638]

16:20 tu peux en faire 3 sur chaque comme ça c'est impossible de se planter au remontage, de cette façon il ne peux y avoir décalage ça colle obligatoirement aux marquages 24:40 excès d'huile dans cylindre = joint de queue de soupapes 24:55 pour enlever du dépôt, fait plusieurs purges à l'eau fait chauffer avant de remettre du liquide

[@gbrnr]

ok merci pour tes conseils 🙂👍

[@jflament93]

Cette chaine est génial jai envie de faire de la mécanique maintenant lol!!

[@mimaultmathieu2804]

Tes vidéos sont plaisante, prenante, instructivent. Je prends du plaisir à les regarder ! Ta patience me fait pâlir 😅 (coup de gueule sûrement couper au montage 🤔) Continue à nous faire partager tous tes trucs et astuces c'est génial ! Félicitation 😊

[@gbrnr]

En fait je ne m'énerve pas sur la mécanique car je n'ai pas de contrainte de temps (c'est là un des avantages de pratiquer en amateur 🙂) Merci beaucoup pour ton super message motivant ! 👍

[@davidcornuault8081]

Salut François ça c'est du bon boulot c est super un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍🔧🔧🔧🔧🔧 c'est un mécanique que j'aime😆😆😆😆😆 oublie pas de mettre ton gilet jaune sur le tableau de bord🎽🎽🎽🎽🎽

[@gbrnr]

Merci David 🙂

[@josephdenis6276]

très bonne vidéo on apprend beaucoup. l'humour avec Georges l'araignée était la bien venue !

[@titeufetnathalie]

Superbe vidéo un grand merci pour tout ça, je pensais que tu faisais un featuring avec un autre youtuber, quand j'ai vu Georges j'ai éxplosé de rire x) Vivement la suite.

[@dynamit68]

Magnifique revue. T'as monté le niveau de la qualité vidéo ou quoi? On a l'impression que c'est de la 4k, c'est impressionnant. Pis le montage, tu gères! Le coup des araignées m'a bien fait rigoler... mais quel rigolo tu fais! Continue, t'es le meilleur!

[@gbrnr]

Toujours la même caméra 🙂 (elle s'en prend plein la tête mais marche encore...) Merci 👍

[@siegfriedlemoinebabare2088]

Trop mort de rire !!!!! tu as vraiment craqué ce coup-ci avec Georgia ^^ Mais quel boulot sur la caisse à savon jaune... J'espère que tu t'es fais un plan pour le remontage parce que bonjour les étapes !

[@gbrnr]

Come je filme tout ce que je fais je peux aller voir en arrière comment c'était 😉

[@jcg5987]

Génial comme toujours ! Merci beaucoup...😀

[@docteur0meca]

L'huile dans le cylindre peux venir des joints queue de soupape aussi. A vérifier

[@gbrnr]

ok, je compte les changer 🙂

[@amineghalmi3052]

J'adore l'araignée 😂😂

[@olivarcadethegamer87]

je dois restaurer ma calibra ça me motive de voir tes vidéos .J ai ton intro dans la tète parfois quand je bricole sur mon kart ou ma voiture ....bravo lol ;)

[@lylytamazight7231]

vraiment tu et magnifique

[@raphaelromero4591]

Superbe vidéo avec d'excellentes explications. 🤗

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@olf29]

Très bon vlog bon courage pour la suite toujours sympas à regarder 👀

[@bouba6379]

Bjrs pour la depose des couroies striées il y as de petite cales ( vendues par deux) pour le montage demontage qui permetent de mettre ou de sortir la courroie sans se faire ch... Pour le compresseur ( quant j'utilise la clé a chocs) j'ai monté une sortie directe de cuve ce qui évite les pertes de charge dues aux differents accessoires et fait gagner en efficacité . Pour la tension de couroie de distri tu peut utiliser un tensiomètre pas trop cher type DM 16 de Facom ( existe en d'autres marques ) ou des aplis sur ton portable ( comme contitech par ex ) @+😊

[@gbrnr]

Une appli portable pour la tension de courroie de distri ? il va falloir que je regarde ça 😄 Merci pour tous tes conseils 🙂

[@Xpi4]

Je suppose que ça marche grave à la fréquence du bruit que la courroie émet quand elle est "gratté" un peu comme une corde de guitare Après niveau précision avec un micro de portable 🤔

[@bouba6379]

Bjrs nos petits portabes on fait d'incroyables progrès c'est la métode utilisée et preconisée par certains construteurs. Ces apllis sont developées par les fabricants de couroies pour certaines; c'est toujours moins empirique que le quart de tour a la main 😜😜 quant a mesurer des unitées sem c'est a voir 😁 @+

[@Xpi4]

Effectivement nos portables ont fait d'énorme progrès ^^ Je sais que souvent les preco sont donnés en Hz et doivent être vérifier sur PC, ce qui me semble plus précis Après si les applications sont précises, ainsi que les micros des portables, c'est plus pratique qu'un ordi En tout cas je ne connaissais pas c'est appli, merci de faire découvrir

[@bouba6379]

Bjr quelque ex :www.hutchinsontransmission.fr/ressources/apps/easy-tension-app ex:play.google.com/store/apps/details?id=com.contitech.ptg.Tension2Go&hl=fr ex:play.google.com/store/apps/details?id=air.com.hutchinsontransmission.tensiometre&hl=fr ex:www.contitech.fr/pages/presse/presse-france/140916_service_fr.html et une derniere qui permet de mesurer l usure des couroies ex:www.decisionatelier.com/Gates-une-application-pour-diagnostiquer-l-usure-des-courroies,4922.html @++😎😎😎

[@kevinrabita6834]

Super vidéo, je prend plaisir à regarder ta chaîne KZbin. Continue sur cette lancée, t’assure grave 😁

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@Maxou_996]

Je préfère l'effet de surprise plutôt quand la vidéo est en ligne plutôt que ce système d'attente

[@gbrnr]

C'est le nouveau format "première diffusion" que propose KZbin. C'est un peu comme au cinéma: tu as l'affiche et la date de sortie du film 🙂 Si tu veux voir une vidéo GBRnR ce soir je te conseille celle-là: kzbin.info/www/bejne/rKSaiXuIq9ZoaMU

[@benjamincpn4786]

Je suis d'accord, je vois pas trop l’intérêt du format "première diffusion". On à toujours hâte de voir une vidéo de "Garage, Bagnoles et Rock'n Roll" même sans connaitre la date :)

[@yves-mariesellin6026]

noooon! Georges est revenu 😨...et en plus y a sa famille

[@lexile7383]

salut...et merci beaucoup ...camarade (walt disney mecano) hhhhh bon travail .

[@thierryfortin7301]

Merci, j'ai suivi tes pas sur mes bagnoles, et lorsque que je loupe un truc j'ai le sons de ta bande sons que j'entends dans ma tête et à l'inverse quand cela fonctionne....❤️🙂

[@thibautroussel9580]

Après une telle attente le voilà ce joint de culasse 👍👍👍👍

[@joediem9455]

merci frere c tres clair comme explication

[@markbrisou1613]

Salut je suis tombé par hasard hier sur ta chaîne franchement elle est super bien continue comme ça tu expliques bien et je suis abonné bonne continuation

[@gbrnr]

Merci et bienvenue sur la chaîne 🙂

[@danygosset7867]

pour aligner tu as pas une pige de calage au niveau vilebrequin comme sur les renault?

[@guiguitonicmotorsport]

Excellent ! Je m'abonne les 2 mêmes passion la gratte le rock et les caisses. Ça va certainement dans ma prépa de la MX5

[@gbrnr]

Cool, bienvenue à toi sur la chaîne 🙂

[@guiguitonicmotorsport]

@@gbrnr merci

[@sankoumbacamara5926]

C'est super mon professeur car ta façon de transmettre les activités pratiques est compréhensible mais pourquoi la position des pistons était identique lorsque vous avez déclassé le moteur ?

[@lemodelistedu3045]

Impatient de voir la vidéo 😅impatient de voir ce moteur déculassé aussi 🤘

[@jean-paullevavasseur8223]

Pour le filtre à huile tu donne deux coups de pointeau dedans et il se vide .... Vois tu l'intérêt ? 🤘

[@gbrnr]

Oui: ça permet de le vider avant de démonter, bon truc 🙂👍

[@HilaciAttia]

Bravo pour vos vidéo!!! top!!

[@jogantz3493]

Bonjour, je trouve pas la vidéos du réglages des culbuteurs, vous l'avez pas encore faite ?

[@CITRACTIVE]

hahahahah le coup du déculassage avec les araignées!!!

[@ArtCadius]

on dirait du stupeflip la musique après ^^

[@gabrielgonzalez9916]

Sacré boulot

[@ludwigt9874]

Vraiment intéressant ce que tu fais ! bravo

[@faissoilabdou95]

On doit compter combien pour se faire réparer le join de culicass dans un garage svp ? Si non trés bonne vidéo explicatif

[@hellingerdu627]

bonjour j'ai une petite question j'ai un scenic 1.5 dci mon joint de culasse est hs mais le probleme c'est quelle rouler quand meme en remettant de l'eau tt les jours mais la depuis 2 semaines elle ne demarre plus vous en pensez quoi c'est trop tard ???MERCI

[@Leo77w]

Whouw ! Ça faisait 6 mois que j'avais pas regarder de vidéo de toi... C'est incroyable le bon en avant en terme de qualité de ton contenu ! 👍🚀

[@gbrnr]

Merci beaucoup 🙂

[@MercedesBenzW124]

Sympa tes vidéos.

[@tontondaviddu54]

Exelent comme vidéo. J ai bien aimer le clin d oeil pour Halloween lol. Continue comme ça

[@wahidcirta2534]

Bonsoir, cher ami je voudrai savoir j'ai une clio2 1.5 dci 2002 il y'a 4 jours j'ai constaté de l'huile moteur dans le vase d'eau et un peu d'eau dans la jauge dhuile et le moteur ne démarre pas esque c'est le joint culasse qui hs ou autre chose. Nb mon refroidisseur est supprimé depuit longtemps. Merci

[@gbrnr]

Oui, ça ressemble à un problème de joint de culasse. Après difficile pour moi de t'aider plus que ça à distance...

[@wahidcirta2534]

@@gbrnr merci

[@jeremicramasamy419]

Slt j'ai un picanto 2005, le matin quand je mets en marche sa fait une fumée de couleur gris es que vous pensez c'est le joint cuilasse, après quelque seconde cela s'arrête mais quand je roule sa ne fait pas ?

[@moijmemarre1497]

Salut, le SABLE je pense que c'est du tartre, j'ai déjà eu ça aussi dans un moteur. On trouve ce même sable quand on découpe un vieux cumulus. Ça vient du contact de la flotte et de certain metaux non?

[@gbrnr]

oui possible