🚙Rodius 🚙Faire un parallélisme chez soi, possible ❓ Train Arrière Ep. 11

[@gbrnr]

Il est temps d'essayer le Rodius sur route ! 😃 Va-t'il démarrer ? Va-t'il rouler ? Le bruit de roulement à bille a-t'il disparu ? Outil principal utilisé dans cette vidéo: Alignement / parallélisme des roues Trakrite de Gunson gbrnr.com/kKP3Ml 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i ⚡️⚡️⚡️ Electricité ⚡️⚡️⚡️ Chargeur de Batterie: gbrnr.com/AJWWUk Multimètre: gbrnr.com/QkiaVC Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact Garage, Bagnoles et Rock'n Roll est fièrement sponsorisé par: modyf.fr Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ou son sponsor ne sauraient être poursuivis pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@Jordan-pc3li]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll fais gaffe je l'ai acheter c'est pas terrible. Pas assez précis et des mesures différentes à chaque fois. Je déconseille

[@gerardzalmann6143]

hello françois !! T'as oublié le manomètre dans la description ;)

[@ismaelachayar3732]

😉😍😍

[@gregory8555]

A 10:15 la petite araignée a eu chaud aux fesses! Merci pour toutes tes vidéos, tu as le goût du travail bien fait.

[@GalorOffroad]

Bravo pour cette conclusion, tu dois être bien soulagé après un tel chantier 👍 Bonne démarche de test aussi pour l'appareil de mesure du parallélisme, avant, après réglage maison et après réglage pro. Très complet ! Merci pour le partage.

[@mezianeremila454]

J'adore tes videos mec... franchement ils sont d'une qualite assez rare... bien detaillees bien expliquees bien illustrees... bravo a toi...

[@gbrnr]

Merci beaucoup 🙂

[@henriglt3402]

C'était une super série ! Très instructive et agréable à suivre. La qualité de la vidéo est la à chaque fois. Bravo et merci ! :)

[@Paintotal_]

Quel tank ce rodius, le voir passer sur le pont ça m'a fait un choc !

[@gbrnr]

Oui on a de la place dedans

[@philippebescond452]

Salut François félicitation pour le rodius.quelle plaisir de rouler avec le véhicule qu'on a réparer. Je suis sceptique pour le produit du parallélisme.tes vidéos son au top comme d' hab.

[@freddyc62]

Salut François merci d'avoir présenté l'outils de réglage ( j'aiumerais bien au final savoir si il est efficace ou pas ) après y pense que tout dépend de la qualité , autrefois même les grandes marques comme facom vendaient ce genre d'outils ( quand l'électronique était peu ou pas répondu. Merci pour ta vidéo !!

[@delirium29]

Je pense que tu aurais pu mettre cette série sur Netflix vu le suspense à chaque épisode.... Tu nous auras tenu en haleine. Bravo

[@hotrodcustom80]

Je ne connaissais pas cette outil pour tester le parallélisme, merci pour l'info, ton montage vidéo et tes plans camera sont super bien faits, merci pour ton travail 😉

[@MrCroustiblack]

Salut ! Tout d'abord je te félicite pour ta très bonne vidéo ainsi que pour sa qualité cher confrère alsacien ^^. J'étais avec mon petit bol de céréales et c'est un pur plaisir :). Comme d'habitude, elle est très explicative, qui plus est quand tu tests un outil, c'est toujours bien de connaître ton ressenti. Néanmoins j'ai quand même tilté sur un truc (qui n'a rien à voir avec le sujet de la vidéo) : Quand tu vérifies la pression de tes pneus, n'oublies pas qu'avec la chaleur, l'air se dilate donc occupe plus de volume, ce qui a pour conséquences d'augmenter plus ou moins la pression des pneus. C'est pour ça qu'il est préférable de vérifier la pression des pneus à froid pour éviter de constater une valeur trop haute. Je ne sais pas du tout si tes pneus étaient réellement sur gonflés, mais c'est possible aussi qu'en réalité ils ne l'étaient pas.Je te conseils de donc de rechecker à nouveau à froid :) Sur ce, bonne continuation et vivement la prochaine vidéo :) PS : merci d'avoir lu mon roman

[@gbrnr]

Oui c'est vrai que la température influence mais ce que je n'ai pas dit dans la vidéo c'est que pour cet essai je n'ai fait que 4km à une vitesse max de 60km/h. Donc pas suffisant pour faire chauffer significativement

[@rafi857]

chapeau l’artiste! continues comme ça tu les le best!

[@mercedes0245]

Super vidéo après que se gros bébé soit rester 4 mois dans le garage

[@mmojoss3013]

Bravo François :) Toujours autant de plaisir à te suivre avec tes vidéos au top :) Merci et A+

[@robertledoux8318]

Bravo tu as vaincu la bête lol!!Tres beau travail , il t'en auras fais baver ce Rodius !!

[@stephanehenry283]

Bonsoir François,c'est cool de voir le rodius rouler,pour ton appareil de parallélisme il faut voir sur d'autres voitures comme tu l'as dis 👍👍

[@lesfarmerwallon3245]

Bravo pour ceux travail énorme que tu as fait sur le rodius et continue comme ça tu es au top😉

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@antoinepetitcolin7316]

c'est génail ! j'adore tes vidéos qui sont d'une rare qualité ! Merci de t'investir comme ca ! :)

[@gbrnr]

Merci beaucoup pour ton message 🙂

[@thierryalbareda3860]

merci 👍. bonne journée.

[@hadireg]

Bravo! Great job François! Je suis aussi content que si c'était le mien 😊 La patience paie.

[@gbrnr]

Merci beaucoup 🙂

[@michelb2240]

Bravo François content que tu es terminé ton projet sur cette rodius on a appris plein chose interessante avec toutes tes videos ,encore bravo, j'ai hâte de voir les prochaines encore merci

[@mackadresse6095]

Bravo pour la video. et le courage de démonter tout cet engin. cela fait quelques année que j'utilise le Trackrite il est très bon et une référence pour les bricoleurs en Angleterre il y a aussi le laser Trackace qui est un vrai complément top et relativement précis et pas cher du tout.

[@medyov3229]

Salut , super la série roduis , continue comme ça car chaque mercredi j’ai hâte de voir tes vidéos très instructives . Vive le métal 🤘

[@mathieukaczmarek3045]

Ah enfin de sortie ce Rodius ... j'ai suivie cette saga avec plaisir, sacret boulot que tu à fait la.

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@felixmoumi7573]

T'es les meilleurs! Elle est toute neuve maintenant.

[@gbrnr]

Merci beaucoup Felix 🙂

[@ericguichard9417]

Comme d'hab, très bonne vidéo et beau montage. Je ne t'oublie pas pour les capteurs mais je viens de passer 2 week-end sur ma Skylark qui as eu quelques vapeurs et problème d'allumage suite à un bon arrosage de liquide de refroidissement. J'ai résolu avec l'ajout d'un bouton avec relai mais étant fâché avec l'anglais ce n'est pas facile avec la revue technique. Dès que je peux j'étudie pour te transmettre les capteurs. Encore BRAVO pour tes explications très claires et ton beau travail méticuleux sur le Rodius. Franchement j'applaudis !!! 👨‍🔧💪👏👏👏

[@gbrnr]

Merci beaucoup Eric 🙂

[@stive320i]

pour de meilleurs résultats il doit être fixé au sol ;) car quand on roule dessus il bouge et ça fausse les résultats. Continue tes vidéos, c'est top ;)

[@gbrnr]

ok merci 🙂

[@titeufetnathalie]

Bravo a toi et bonne continuation, merci pour tes vidéos bien travaillée et surtout les connaissances que tu partages

[@myhuskyxx]

GG à toi pour ce travail. C'était super intéressant à regarder. Merci de ton partage!

[@foksapet]

Bonjour François et bonjour a tous les abonnés (les autres aussi ;) Je possède cet outil depuis plusieurs années et j'ai mis un peu de temps a le dompter. Comme l'a fait remarquer un des intervenants, il est nécessaire de faite travailler un peu la suspension entre chaque mesure (1 a 2 aller retour ça va).. Mais surtout il ne faut que la voiture passe sans force motrice ( pousse la) et vitesse constante un poil de recul. Et bien respecter comme tu l'as fait, le sens de roulage.. Des que tu auras pris le coup tes mesures seront fidèles (constantes). Pour la part n'ai eu la même démarche que toi. Réglage puis garage pour vérifier et c'était OK.. Pour ceux qui pensent qu'il vaut mieux aller au garage.je dirais que ça dépend du garage car mon réglage j'ai du le faire après avoir usé un train de pneus neufs a cause d'un réglage de Charlot....

[@gbrnr]

Super, merci pour tes conseils 👍

[@foksapet]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Il manquerait plus qu'on soit égoïste avec un mec qui partage généreusement ses expériences. J'avoue que comme tous ceux qui te suivent on aurait pas mal de truc a partager mais on a pas ton talent didactique et moi il me faudrait être en retraite pour y consacrer tout le temps que tu y passe. Dommage que je ne sois pas ton voisin.. Bravo et bonne continuation

[@davidbarquilla2848]

Bravo François tu est vraiment un bon !!!!!

[@jordisolans974]

Bravo à toi d'avoir terminé cet énorme travail sur ce monstre. Il me tarde de voir le coût total de l'opération. A mercredi pour enfin voir la fin de la saga. 😉

[@c6unjourc6toujours]

Ouais, 12eme vue ! et 1er commentaire pour moi, vu le prix de l'outil, ce n'est pas rentable, je préfère aller chez un pro. ça évite les bêtises. mais c'est bien de savoir que grâce à internet on trouve des produits qu'on ne pensait jamais trouver 10 ans auparavant. Merci François d'avoir testé ceci pour nous ! A+

[@GeoffreyArrius]

on a du cliquer en même temps, selon youtube, je suis aussi la 12° vue !

[@amilhauamandine1517]

perso je l'ai essayé, j 'ai réglé, ça marche du tonerre

[@floriandest6392]

J'ai pour ma part déjà utilisé le gunson trackrite après remplacement de rotules axiales et directions et je dois dire qu'il fonctionne très bien le seul soucis étant de devoir à chaque fois lever le côté à ajuster puis retenter (ca peut prendre un peu de temps) mais l'usure des pneus se faisant de manière égale et le test de ripage au CT me prouve bien qu'il n'y a aucun défaut ! pour ma part je roule depuis 100 000 km avec un para réglé avec cet appareil donc en prenant son temps c'est effectivement possible d'obtenir des résultats acceptables dans la tolérance !

[@vassalex]

Super vidéo. Ça fait plaisir de voir ce gros "machin" rouler. J'admire ton travail. C'est superbe.

[@gbrnr]

Merci beaucoup 🙂

[@pompiermatt18]

Salut francois félicitations pour ton travail 👍✌️

[@lamecaniquepourtous7357]

Belle video toujours agreable a regarder. Perso je suis septique sur cet outil de mesure. A reessayer

[@jralicelescomplices2986]

Bravo François , le test dans le coffre est concluant , 😋 bravo pour tout le travail accompli 😎 par contre pas convaincu de cet outil 😚 je préfère le para fait par un pro😉

[@AnatmanTV]

Gratitude !🙂

[@bobcomment8589]

Super, tu explique bien. Je pense qu il vaut mieux fixer des barres aux roues et mesurer. En plus ainsi on peux effectuer son rélage en controlant en meme temps.

[@gbrnr]

ok 👍

[@mouandhoimnadhoimissahalib1616]

ça été génial travail d'un pro

[@Thierry787]

Salut François, et bah il à l'air pas mal ton outil de parallélisme maison !!, intéressant à savoir !! j'adore tes vidéos

[@gbrnr]

oui mais ça prends du temps de régler comme ça, donc c'est bien si on a le temps

[@tahabenz5587]

Bon courage françois c'est intéressant comme même à plus

[@nezor.1831]

Incroyable boulot que t'as fait quand même ! félicitation

[@lebricoleuretlaperceuseaco4323]

Bravo bravo bravo bravo bravo bravo bravo bravo tu enfin terminé le travail il est tout neuf continue t est vidèo

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@DeepseaFR]

Merci François, c'était interessant de tester l'outil ... mais j'en suis toujours pas convaincu.Pour le cas particulier de la voiture de mon épouse (les tolérance acceptant d'être purement parallèle), j'ai refait un parallélisme avant grâce a un pointeur laser position sur la roue et projeté sur un mur, la précision a été au RV (contrôlé ensuite).Reste que, comme pour faire ses pneus, il y'a des choses qui ne peuvent qu'être parfaitement faites par un pro qui possèdes des outils qu'un particulier ne possède pas :)

[@gbrnr]

ok, merci de donner ton avis et ton expérience 👍

[@pierrelacombe4757]

Salut François ! Très bien comme d'hab. Le montage aussi : super la comparaison du bruit avant/après ! Pour ce qui est du "machin" pour contrôler le parallélisme (en fait ça mesure le ripage) c'est assez sommaire, vu le principe il faut faire une dizaine de mesures et prendre la moyenne, et encore..... vu comme ça se tortille quand la roue passe dessus, ça m'inspire pas confiance... Faudrait que tu refasses des essais en te mettant sur un sol vraiment plat (au millimètre près !) Question du train arrière (et avant aussi...) il faut qu'il y ait du pincement pour compenser la déformation du pneu sous l'effet de la force centrifuge dans les virages. Ca dépend donc en théorie de la structure du pneu et de la pression de gonflage. Même avec un pincement bien réglé, le pneu s'use toujours un peu plus côté extérieur... On m'a expliqué ça chez Michelin à Clermont, mais ça fait bien des années et j'ai dormi depuis :-)

[@gbrnr]

Oui Pierre je testerai à nouveau cet outil 👍

[@Vincent-tf8oz]

As tu pensé à tasser la suspension après ton réglage de train, avant de faire ta première mesure? Ça pourrait expliquer la différence des 2 mesures que tu as faite après le réglage. Continue tes vidéos c’est super.

[@arthur.t9633]

excellente vidéos , le rodius va enfin etre de retour sur la route sa fait plaisir au passage pas mal ton outil

[@Devils68.]

Enfin terminé avec ce Rodius 👍👍👍....à part ce couinement de courroie ....à suivre.En tout cas content pour toi 🤘

[@alexandrelemoine7244]

Salut François. Je viens de regarder ta vidéo. Oui je pense comme toi peut-être un problème de filtre à gazole ou bien une prise d'air. Continue tes vidéos je suis trop fan. À bientôt. Alex

[@gbrnr]

ok, je rajoute ça à la liste des causes possibles, merci 👍

[@alexandrelemoine7244]

@@gbrnr tiens moi au courant si tu trouve le défaut

[@licerdacortes7456]

Salut François je viens de découvrir ta chaîne et j adore félicitations

[@gbrnr]

merci et bienvenue sur la chaîne 🙂

[@BenjaminWorkshop]

Salut François! Tiens ça peu m'aider ce truc pour ma Gt40!! Moi y'a tout à régler mdr

[@gbrnr]

Salut Benjamin, Oui je suis en train de l'utiliser sur la twingo et j'en suis assez content 🙂

[@stephaniebeuzelin7281]

Je trouve le plateau pas mal pour le prix et je pense que ça doit être fiable vu le résultat de la fin contre Armand au début super travail François je te fais toujours avec autant de plaisir nous aussi nous sommes en train de réparer la voiture pour les vacances on croise juste les doigts pour que la culasse n'a rien

[@gbrnr]

ok, bon courage pour tes réparations 🤘🎸🤘

[@laclede13]

alléluia ça y est il est sortit. Alors ça fait quoi. Moi ce week-end j ai sortis la 205 et j en suis super content.

[@gbrnr]

C'est clair que le sentiment de fierté de rouler dans une voiture qu'on a réparé soi-même est irremplaçable ! Bien joué pour ta 205 👍

[@laclede13]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll merci. Bon moi elle est aller dans la cour pour attendre sa peinture.

[@gbrnr]

ok, j'aimerais en être là avec ma Mustang...

[@laclede13]

ca va super vite. bon quand tu fait des vidéo tu sais tout comme moi que c est plus long. Par contre j'espère ne pas avoir attaqué la suivante avant que tu ai commencé la tienne. lol

[@yannis-38]

Ce sentiment quand tu reprend le volant après un gros chantier et que tout fonctionne 😉

[@gbrnr]

Oui, c'est irremplaçable ! 😇

[@yves-mariesellin6026]

Le grand moment... L'ouverture de la porte 😊

[@danygosset7867]

pour voir si batt hs, j'ai un testeur qui se branche sur la batt, c'est une sorte de resistance chauffante, avec un galva qui te dis si bonne, moyenne ou hs , je sais pas si ça se vent encore mais très pratique et c'est du costau (pas d'electronque

[@cedricdu0914]

salut François ça y est maintenant c'est le GRAAL ! ✌️

[@gamerdany-ch9us]

bonsoir François ; superbe vidéo 👍👍👍. Très bon travail le rodius est prés pour les vacances ( plus de bruit qu'elle soulagement pour les oreilles ) Un petit couinement peut être le galet de courroie d'accessoire ou la poulie damper . ( pour la poulie damper je fais des trais au blanco ensuite je démarre le moteur et je l’arrête et je contrôle si il y a une différence avec mais trais si oui poulie damper hs )

[@gbrnr]

Merci Dany pour le truc du blanco sur la poulie damper, c'est génial ! Bien souvent on change les galets dans ces cas là mais ce qui m'étonne c'est que je les avais changé il y a 2 ans ( kzbin.info/www/bejne/pX2ye3icir2Bq9km33s ) Donc je regarderai pour ma poulie damper 👍

[@gamerdany-ch9us]

oui , c'est vrai vous aviez tous changer quand vous avez refait la climatisation en 2 ans ça serai bizarre que les roulements ( galet fixe et tendeur soit hs )

[@gbrnr]

En fait après quelques kilomètres le bruit a disparu, ça couine encore légèrement au démarrage mais rien à voir avec cette remise en route. Je pense qu'en 4 mois d'immobilisation il y a des trucs qui ont rouillé et maintenant que ça a tourné la rouille est partie

[@gamerdany-ch9us]

Oui fort possible à contrôler .

[@Anrgons]

Sur ta deuxieme roue l'appareil est inversé, il faut donc partir du principe que in est extérieur et out est dedans, c'est pourquoi quand tu as augmenté l'ouverture de ta roue tu as trouvé un résultat "in" augmenté

[@gbrnr]

je ne pense pas

[@drgibus]

Belle saga que le train arrière et le bon nombre de vaches. Concernant l'appareil de réglage de la géométrie, j'ai été regarder le lien en description. Je trouve que c'est utile si tu as un réglage complètement à l'ouest, mais uniquement pour savoir si tu dois courir le faire régler. Sinon, rien ne vaut un réglage de pro vu l'investissement. Bonne vidéo, je suis fan des séries....👍

[@gbrnr]

ok, merci d'avoir partagé ton point de vue 👍 Merci pour le compliment 🙂

[@testoutillage]

Un big GG pour ton travail, un peu à l'insu de ton plein gré, tu ne devais pas t'attendre à autant d'opération pour ces 2 roulements. Pour ta pression des pneus, si tu l'a fais juste après avoir roulé, tes pneus sont chauds, il faut TOUJOURS faire à froid sa pression. Un conseil vérifie de nouveau tes pneus à froid, il faudra certainement corriger la pression. Pour ton outil Trakrite, j'ai l'impression que c'est plus pour alerter si il y a un gros déréglage, plutôt que pour faire un réglage fin. Suis curieux de voir le coût des opérations et la rentabilité selon la valeur de ton véhicule. Mathieu

[@gbrnr]

Je n'ai roulé que 4 km et à 60km/h max donc les pneus n'ont pas eu le temps de chauffer mais cette info manque dans la vidéo. Le coût de l'opération arrive bientôt...

[@ladouille1490]

détrompes toi tes pneus étaient déjà chaud ! :) Il ne faut pas longtemps pour que les pneus ne soit plus froid (température ambiante).

[@thomasfrancot5730]

Bravo François félicitation continue comme sa

[@larosanumee8006]

Génial, continue

[@Diaboshulo]

"j'ai l'impression d'avoir un rodius neuf" mais c'est le cas François, t'as tout changé :)

[@gbrnr]

Hahaha 😂

[@coleside763]

C'est quand même bien mieux après, heureusement après tout le boulot effectué dessus. Ça a l'air pas mal le trakrite

[@mercedes0245]

Est ce que tu pourra nous faire une vidéo le nettoyage intérieur du Roduis ?

[@gbrnr]

Pourquoi ? Tu trouves que l'intérieur de mon Rodius est sale ? 😂

[@mercedes0245]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll un peut 😂😃😅😅🚘🚘

[@tomec5980]

@@mercedes0245 😅

[@amirs5620]

Great video! Didn't know there is such track tool.

[@gbrnr]

How did you find my video ? 😄 Do you understand French ? 🙂

[@lormed]

Ce moment, où comme je sais que tu es en moselle, je repère tout de suite ta station de lavage ... B-H ( ouais je vais pas dévoiler la ville non plus hein ;p ) Super travail sur ton rodius,

[@gbrnr]

Bien vu 😉

[@davidcornuault8081]

Salut François c est super la vidéo c est bon boulot si pas mal ton truc ça peut dépanner merci👍👍👍👍👍

[@ryoichi2582]

merci pour la vidéo et le test de ce gunson trakrite, je m'étais personnellement posé la question sur la viabilité de cet outil pour l'ouverture de la chasse ou inversement. J'ai pour ma part la version pour le carrossage (gunson camber, product 77066) et ça faisait bien le café, mais peut être un chouille imprécis, enfin ça m'avait permis quand même d'aller au centre de réglage qui était à 20 km sans être dangereux pour moi ou les autres. (par contre il faut se prévoir une petite marge et mieux vaut rouler molo 10 ou 20 km/h en dessous des limites sur l'autoroute) Si c'est possible de faire une autre vidéo en testant sur d'autres véhicules pour cet outil.

[@gbrnr]

Oui c'est prévu et j'ai aussi l'outil pour le carrossage (mais ça ne se règle pas sur le Rodius)

[@Cinemic0]

Un grand bravo pour ce Rodius ! T'as été courageux et tu es allé jusqu'au bout :D ET ça lui a fait du bien (vu le bruit d'avant) Bon, on passe à la mustanGGGGGGGGG maintenant =) Tu avais pas dit qu'il fallait arrêter de mettre ton cric sous les silentbloc à l'arrière ?

[@gbrnr]

J'aimerais passer à la Mustang mais j'ai d'autres travaux à faire avant... (et comme mécaniquement tout va bien je la conduis régulièrement) Pour le levage maintenant je mets des cales en bois entre la masse d'inertie du différentiel et le berceau

[@thibautc6317]

Pas convaincu par l’outil, je préfère aussi le réglage chez un pro, on ne pourra jamais faire l’acquisition du laser pour notre seule utilisation occasionnelle, pourtant c’est la seule méthode valable. Merci pour le test de l’outil ! Par contre tu as fait que le para des roues arrières et pas les roues avant avec des pneus neufs ???? Pourquoi les valeurs de carrossage sont-elles dans le rouge ?

[@rene5257]

beau boulot

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@romaincoudert3702]

Salut François tu pourras nous faire d'autres vidéos de cet outil trakrite ? Super vidéo comme d'hab continue c'est un plaisir à regarder

[@gbrnr]

Oui je compte tester l'outil avec la twingo

[@anissafi3396]

Bravo

[@MrSivapm788]

Salut François, tu ne peux pas faire une vidéo sur laguna 3 ou 308? Stp

[@musiquesvoyagesinformatiqu2952]

Super !!!!

[@garfield5181]

moi je ne suis pas vraiment convaincu non plus, tu peut faire ton para (a l'ancienne) sans rien depenser, avec deux chandelle et une ficelle, si tu sais bien le faire tout tes soucis de parallelisme seront regler, (mais pas le carrossage evidement) je le fais sur tout mes caisses et ca marche bien la meilleur chose reste de le faire chez un pro, mais faut savoir que si vous faites votre peugeot (par ex) chez feu vert ou norauto, ca sera bidon car leur banc de para, il le font a vide, alors que sur les peugeot il faut mettre des contraintes sur le chassis a different point, donc depenser 60balle dans un para chez feux vert ne vous apportera que dal mais si vous avez un usure en ripage sur un pneu, la methode chandelle ficelle marche super bien

[@gbrnr]

ok, merci d'avoir partagé ton point de vue 👍

[@laurentcouffinal7625]

6:00 j'adores la bananne, on voit bien que tu est soulagé de ses 4 mois de galère !!

[@gbrnr]

Oui ça fait du bien 😅

[@sylvainhenriot5994]

Salut François belle vidéo par rapport à t'on produits je pense que sa peux servir à vérifier si tu as un doute sur le parallélisme mais c'est pas aussi précis que la machine des pros pour le régler

[@gbrnr]

Oui, je le testerai aussi sur ma twingo, on verra bien

[@MichelBricole]

Heureusement que tu n'as pas écrasé le pauvre insecte 10:15 :p

[@gbrnr]

Une vie de sauvée ! 😄

[@juliengasket4592]

lool hahaha j'avait même pas vue

[@gegesosso2265]

Beaux travail François qui a fini par payé

[@scottb.-c.8850]

Génial tes vidéos continu je trouve sa super 👍🏼

[@danyhachin3241]

Bjr François, sceptique pour ma part quant à ce produit. Il aurait été intéressant de faire plusieurs tests après réglage au laser pour voir si l'outil donne à chaque fois le même résultat ou différents comme avant réglages. De plus pas de reglage possible du carrossage donc peu convaincu . À bientôt pour d'autres vidéos 👉

[@gbrnr]

ok, merci de partager ton point de vue 👍

[@joeljo4456]

Je suis d’accord , sur cela ça mesure le ripage de la roue surtout , hors le carrossage en plus du parallélisme peuvent influencer sur le ripage (pour l’arrière , l’avant c’est une autre histoire) Sinon pour régler un parallélisme reste la méthode à la ficelle ^^ Ça vaut ce que ça vaut mais ça dépanne

[@philboon]

Bonne vidéo comme d'hab!! il te reste a faire quoi sur la Rodius?.

[@gbrnr]

Pour l'instant tout va bien sur le Rodius, prochain entretien c'est la vidange de la BVA avec changement de filtre + joints

[@zvsclaan]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll et la courroie?🤔

[@floriancastejon3228]

pour dire la vérité, je n'aime pas le look du Rodius, mais, bon, ce n'est qu'une question de gout ! par contre je viens de me faire 3h de superbes vidéos, merci, ! il provient d'où ce moteur ?

[@gbrnr]

Le bloc est de Mercedes ( 5 cylindres 2,7 L)

[@FIRESKULL59]

génial comme outil ! dommage qu'il ne fonctionne pas pour le carrossage...

[@gbrnr]

Oui ! Je l'ai utilisé avec succès sur ma twingo: kzbin.info/www/bejne/fHO8eH5oYtmHr9E

[@djgalawak]

salut, sympa l’esprit tes tutos. j’ai un mitsubishi space wagon (7pers, top moteur 4g63). Le train AR bouffe les pneus int, roues à la gordini depuis qqls années, on trouve pas pourquoi.. silent bloc paraissent sans jeu, AR parait affaissé (rarement chargé), amortos peut etre, ressort ça bouge pas il parait.. avis welcome.. bie ian (zikos aussi)

[@gbrnr]

Attends avant d'acheter, je teste un autre outil parallélisme dans quelques jours 😉

[@djgalawak]

@@gbrnr ola, ok cool. je penses qu’il me faut un sérieux avis control para et camber ..bonne journée yes

[@anthonybf7302]

Vite fais la twingo lol ça serais sympa de voir si ces assez précis pour les voiture légère

[@anthonybf7302]

Oublie pas il faut bloquer le volant pour que ça soit précis

[@gbrnr]

Dans la notice d'utilisation ils disent de maintenir le volant bien droit

[@hichemkrichal78]

Ça fonctionne tres bien... C'est juste qu'il faut tourner un poil pour réglé toi tu dévisse trop d'un coup Bref gunson c'est une bonne marque.

[@gbrnr]

ok, j'ai utilisé cet outil avec succès pour faire la twingo: kzbin.info/www/bejne/fHO8eH5oYtmHr9E

[@momojejejejejejej9347]

Quelles sont les angles que l’on retrouve sur le train arrière svp aidez moi

[@AurelienDina]

Un prochaine épisode sur le bruit de la courroie 😜?!

[@gbrnr]

je ne pense pas car il a disparu...

[@siegfriedlemoinebabare2088]

Ca fait quand même un peu cheap cet "outil" de parallélisme chez papa ^^. Si on fait cette opération au laser et sur un billard, c'est qu'il doit y avoir une raison quand même...

[@gbrnr]

Oui c'est clair qu'un parallélisme fait par un pro avec une machine spéciale sera toujours mieux fait. Cela dit la twingo est passée au CT il y a peu de temps et sa valeur de ripage est bonne 🙂

[@chacals841]

Mince, nous allons faire quoi maitenant que ces épisodes sont finis, il va falloir nous faire une autre saga ;) ;) Content que tu ai fini quand même. Maintenant, nous attendons le coût total de l'histoire. Quand j'ai fait le changement de crémaillère sur mon Toyota Landcruiser de 1996, j'ai pensé à toi, je l'ai fait en 2 épisodes (bon que sur 2 jours, heureusement, mais dehors, car pas de garage ;) ), mais je l'ai fait moi même à 360 euros la réparation géométrie comprise (faites par un pro aussi, l'ancienne faites par des soit disant pro était nulle) Bonne continuation à toi

[@gbrnr]

Bien joué pour le changement de crémaillère, c'est une opération que je n'ai jamais faite 👍

[@chacals841]

Moi aussi, c'était la première fois, mais bon un ami m'avais aider à la faire tomber il y a un petit moment pour voir son état de fatigue, donc, je savais ce qu'il y avait à faire. Mais, comme je fais de la "mécanique" depuis peu (2010), mais sur le même véhicule, je m’aperçois, que du coup, on réfléchis plus facilement à une autre façon de faire pour arriver à ses fins. Donc, il faut juste se lancer, rien n'est impossible. Et la crémaillère, c'est pas pire que de changer des plaquettes ou autre. Et quel pied de voir les économies réaliser, pour ma part 360 euros avec géométrie fait par un pro, contre 2000 euros, il n'y a vraiment pas photo. Si tu veux, je pourrai te donner le lien du tuto que j'ai fait sur un forum, il faudra juste être inscrit pour y accéder. Mais ce qui est sur, plus un garagiste ne touchera à mes véhicules, internet et les forums sont une mines d'information pour qui se donne la peine.

[@Maidok08]

Étonnant ce réglage de géométrie en centre.. Il me semblait que le carrossage était réglable aussi sur ce véhicule, non ?

[@gbrnr]

non, le carrossage n'est pas réglable sur le Rodius

[@Jaune-Genet]

Utiliser ce type d'outil pour des réglages qui se joue au centième près, c'est non. Je trouve ça complètement gadget

[@gbrnr]

ok, merci d'avoir donné ton avis 🙂

[@romainj.5699]

Salut, Pour ma part le parallélisme je le fais avec une règle appuyée contre la jante, marquage au sol à 3-4m, pareil de l'autre côté. La différence d'écartement par rapport à l'écartement mesuré au niveau des roues me donne le pincement ou l'ouverture. Je l'ai fait qu'une fois de cette façon, juste avant de passer le contrôle technique, et au contrôle le para était bon. Coup de chance ?

[@gbrnr]

peut-être, en tous cas bien joué 🙂👍

[@BRZ666]

Salut, dans quel épisode parles tu du boulon excentré ?