🚙 Rodius 🚙 Train Arrière Ep. 1 - Roulement, Différentiel...

Le train arrière du Rodius a besoin de quelques travaux...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F
Mallette complète 216 outils: gbrnr.com/slYdDc
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Barre de distention télescopique: gbrnr.com/Y9nmLT
4 Barres de levier: gbrnr.com/myUqe9
Tournevis Facom: gbrnr.com/JTh6zR
Massette + Burin: gbrnr.com/2fTkQA
Cutter: gbrnr.com/NO0BLi
Outillage spécialisé mécanique:
12 Tournevis de Force: gbrnr.com/DolIbK
Coffret Freins à Tambour: gbrnr.com/TEZQXI
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact Monster KS Tools: gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9
Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S
Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC
Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE
Produits:
WD-40: gbrnr.com/WD40WD EAN : 5032227330344
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
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🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN: gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@gbrnr]

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[@gegesosso2265]

Super vidéo, bon courage pour la suite

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@cyrilcartier675]

Salut François, ne te flagelle pas trop pour tes silent-blocs de pont, ceux de mon Rodius étaient pourris aussi au même age alors que je n'ai jamais levé la voiture comme ça ! Pour les courronnes abs de cardan, ce ne sont pas les courronnes qui sont magnétiques. Dans le capteur abs, il y a (pour faire simple) un aimant associé à un condensateur. Quand une dent de la courronne (ou n'importe quoi de métallique) passe dans le champ magnétique de l'aimant, le champ est perturbé et le condo emet une impulsion. Le capteur de point mort haut marche comme ça aussi. Bon courage pour la suite !

[@gbrnr]

Merci pour les précisions à propos de l'ABS et oui c'est vrai qu'à chaque accélération le différentiel bouge et les silenblocs sont fortement sollicités

[@yves-mariesellin6026]

Hé ! Tu nous a enfermé dans le coffre 😂

[@robinguigon5136]

Tu l’as eu neuf ton Rodius???

[@gbrnr]

Oui je l'ai acheté neuf en 2007

[@kangal43120]

Moi je cherche depuis un bon moment a changé le palier d'arbre de transmission sur mon rodius, mais la pièce est introuvable ! Tu les a commandé ou tes pièces stp?

Salu francois super vidéo hâte de voir la suite Ps Atention pour les vis des cardans je suis plus pour les débloquer a la main bien dans l axe plutôt que a la clés a chocs car si il sont bien bloquer tu vas leur arrachez la tète avec ta péteuse (apres ce mon avis :) )

[@gbrnr]

Ok, merci Boul 👍

[@laclede13]

C est monté avec du gros matos comme voiture. J aurais pas crus. C est vraiment embêtant Les embouts spéciaux. Plus qu a commander sur mon outillage.com

[@gbrnr]

Oui et le train arrière est assez complexe 😲 Merci 🙂

[@clidu0652]

On dirait un A320 au décollage 😂

[@clementlacroix8741]

hé ben, un beau bordel ! en tout cas bon courage à toi :)

[@gbrnr]

Héhéhé merci 😅

[@Cl4rionFTW]

Pourquoi t’achete pas les pieces sur oscaro comme les filtres par exemple, je pense que c’est tres bien malgres que se ne soit pas des pieces d’origine, pour les cardans ou autre a la limite ok

[@gbrnr]

Je ferai une vidéo qui explique pourquoi je fais comme ça pour les pièces

[@frederichrecinski4616]

Salut François ! Excellent tuto et analyse du problème !! Ça n'a pas vraiment grand chose à voir avec le sujet de cette vidéo, mais je viens de comprendre en la regardant pourquoi tu n'as pas peint le carter arrière du différentiel... Comme quoi il faut vraiment parcourir TOUTES tes vidéos EN ENTIER !!

[@sharkmotard518]

Si tu veux garder t'es écrou en forme tu devrais utiliser des clés plate à 6 pents et pas 12 tu aurais une meilleure tenue sur l'écrou et pour ta rotule un petit arrache rotule et pour éviter que la rotule tourne quand tu retire l'écrou tu fait un levier sur la tête de la rotule sa marche à tout les coups courage reste l'autre côté et à tout remonter et bravo à toi tu gères bien et bonne vidéo pour les mordus de la mécanique 👍👍👍

[@gbrnr]

Pas mal le truc de faire levier sur la tête de la rotule, merci 👍

[@aziz-sweden]

salut, tu peux me dire la direction où je peux acheter les pièces originales pour mon ssangyong rodius. Merci beaucoup d'avance...

[@NeVoGia]

Nan il nous a kidnapper, on nous a enfermer dans son coffre de la voiture

[@gbrnr]

😈

[@NeVoGia]

sinon je pense que le Rodius, tu vas bientot de voir l'abandonnée car apres 250 000 km c'est mort ou faut changer le moteur complet

[@gbrnr]

ok, je fais le pari qu'il tiendra encore minimum 5 ans 😉

[@quent682]

@@gbrnr 👿👿

[@aziz-sweden]

slt de nouveau, j'ai oublié de dire oussi que j'ai le même problème. mais ils m'ont dit que peut-être se sonne il vient oussi du pond de differencielle. car le même symptômes.

[@stivemaquekek4188]

a ce "train" la si j'ose dire , t'aura tout changé sur cette voiture ^^'

[@vincentpaire5993]

25:25 y'a bien quelqu'un qui rigole ou c'est moi ?

[@maxsuzuki1602]

Vincent Paire criss ta rasison😂

[@Jordan-pc3li]

C'est bon pour niquer la clé et se blesser

[@vincentpaire5993]

Jordan Quel est le rapport ?

[@Jordan-pc3li]

Vincent Paire dsl je me suis tromper de post

[@sarazinolivier8529]

Heureux possesseur d'un rodius en parfait état de marche je m'en sert comme utilitaire et j'aimerais démonter les sièges pivotants arrières pouvez vous m'aider ?

[@capitainebobine]

Ça ce voit qu'il y a du Mercedes là dedans... Quel conception compliquée et inutile...

[@eltyranos77]

Je ne me lasserai jamais des petites notes d'humour "Fail" avec le petit bruit qui va avec. Je me sens moins seul quand je fais de la mécanique ;-) Sauf que maintenant j'entends ce bruit dans ma tête quand je me plante :-D

[@gbrnr]

Hahaha 😂

[@sunmoon8754]

Dans la mécanique y’a toujours des merde, on s’énerve même plus avec le temps sa devient normal 😂

[@aircoolmechanic]

salut francois pour te soulager un peu l état de tes silent blocs n est pas completement de ta faute, certe le diff n est pas le point de levage idéal mais dit toi qu il ont le meme age que la voiture et qu ils encaisse beaucoup de vibration ils ont fait leur temps voila tout

[@gbrnr]

Ok merci 🙂

[@jimmyjckp5960]

Salut François gros boulot mais ça va le faire il y a pas de raison . Bon courage pour la suite et du coup hâte de voir la deuxième partie

[@gbrnr]

La suite mercredi prochain 😉 Merci 🙂

[@BENGarage]

C est celui qui fait rien qui fait pas de connerie ou encore l expérience et le nom que l on donne à c est erreur . Moi aussi j en fait c est formateur . Le principal ta retenu la leçon et tu donne l astuce très bonne Video

[@gbrnr]

Ok 👍🏻

[@ealago]

C'est un bruit similaire aux Airbus au décollage! :P

[@mickjardinageelagage2099]

Salut pour la rotule qui tourne sur elle même avec un pince étaux ou pince grippe tu pince le cul de la rotule et le porte moyeu et tu sera deviser la vis s'en problème. Courage et pour le ressort logiquement tu ne serais pas l'avoir en plein front il n'a plus de pression vu qu'il n'es pas écraser. Vivement la suite

[@brutalak4763]

Mick détecte je partage ton avis 😉

[@gbrnr]

Je ne connais pas la longueur du ressort une fois sorti de son logement, je préfère être prudent et faire comme c'est écrit dans le bouquin

[@grem2542]

Faut faire attention avec la fixation des cardan car c'est eux qui maintienne le moyeux en place .

[@LPTDP]

Une belle livraison encore !! ba finalement Chronopost c'est pas top non plus, en tout cas moi autour de paris c'est intolérable. Comme J.F^^, c'est la semaine , vivement la prochaine vidéo, j'attend mercredi prochain du coup ou ptete samedi avec un peu de chance !

[@gbrnr]

oui, peut-être une vidéo samedi 😉mais suite des aventures du Rodius le mercredi...

[@thcustom8322]

La clé à choc est annoncée à plus de 1600Nm fait elle vraiment cette puissance ou c'est du "mensonge" ?

[@jordanrudler2120]

1600Nm avec un compresseur qui suis

[@gbrnr]

Comme beaucoup de choses on est un peu obligé de croire ce qu'annonce le constructeur, difficile de vérifier cela par soi-même

[@guillaumeblaise990]

J'ai la même clé à choc avec un gros compresseur et un tuyau de 13 mm de diamètre intérieur comme le recommande le fournisseur mais je ne l'utilise que lorsque j'ai besoin de beaucoup de puissance car le tuyau est assez épais mets les écrou de cardan ne résiste pas longtemps

[@mercedes0245]

Super vidéo tu gere

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@antoine4437]

Slt François super vidéo. Dommage que tu ais déréglée ta vis excentrique du réglage de carrossage mais bon, de toute façon après autant de km il est toujours conseillé de faire une petite géométrie. Hâte que tu sortes la suite de la réparation (c'est pour quand?). Pour ma part, je m'équipe toujours en magasin spécialisé pour l'outillage car au moins en cas de casse, ça passe en garanties (Facom,Sam,...). D'ailleurs je vais chercher mes douilles XZN demain car j'attaque mon bimasse et kit d'embrayage complet sur ma golf 5. ( J'hésite à faire un tuto ).

[@gbrnr]

Je sors mes vidéos en général le mercredi à 17h30 Bon courage pour ton changement d'embrayage !

[@MrCoulou]

Si vous sortez une vidéo tuto sur le remplacement d'embrayage ; je la regarderais !

[@gbrnr]

J'ai une petite série de vidéos sur le changement d'embrayage de ma Mustang, ça peut te donner une idée: kzbin.info/aero/PLi1IFfc_t3G4M36QUabeKoLVPSjQeUhwR

[@meisterpanzerkunst6410]

Les joies de chronopost !!! Pareil, j'avais fait une commande pour des pieces, sauf qu'au final il manquait le kit d'embrayage dans le colis. État lamentable du carton, ouvert de partout... Enfin, en tout cas, quelle chance d'avoir retrouvé toutes les pieces !! Bonne vidéo. (;

[@gbrnr]

Il doit me manquer quelques écrous mais le principal est là. Merci 🙂

[@jimmo1608]

Tu vas te faire une sacrée économie de pognon mon François en faisant ce bouleau. Allé COURAGE tu vas y arriver. Au fait je me suis acheter la déboulonneuse Ks Monster comme la tienne, elle est branché sur un compresseur 100 L bi-cylindre et c'est une vrai tuerie cette boulonneuse compare à celle de chez castorama que j'ai possededepuis plus de 15 ans.

[@gbrnr]

ok cool 😎 merci

[@erwann0476]

Bonjour a tous super vidéos, merci GBRnR. Je possède un Rodius de 2004, de 110 000 bornes, et mon pont arrière quand je freine ( que quand je freine !! ) oscille de l'avant vers l’arrière , et ma pédale de frein pompe. donc au niveau sécurité on y est pas du tout. les garages ne veulent pas s'en occuper, ils me disent que c'est le différentiel, et que la facture va être chargée. Auriez vous une idée du problème et si je peux le faire moi même ? merci pour votre aide.

[@gbrnr]

Peut-être les silentblocs des tirants de pont sont usés et bougent ? Il faut tous les vérifier (et il y en a beaucoup) C'est toi qui voit si tu peux le faire toi même: tu peux voir dans cette série de 10 épisodes que j'en ai pas mal bavé 😅 kzbin.info/aero/PLi1IFfc_t3G51kST2B2509GPydmfq1IMK Merci pour ton message 🙂

[@MrCoulou]

Pfff merci chrono post ... Travail bâclé en plus , au moins ils t'on fournit un carton neuf et c'est pas toujours le cas. Au mois tu en rigole mais pense à favoriser les transporteurs comme UPS ou autres ; certes plus chère mais ils dédommagent quand il y a un soucie ; Le pire c'est toujours la douane ; ils éventrent ton colis sans remettre du scotch ou autre ; c'est sûrement pour ça que tu a reçus un carton pas endommager( à mon avis ; celui d'origine a dû être totalement broyer et déchirer tellement violemment qu'ils ont eu pitié , je le présume rien qu'en regardant l'état du colis des cardants ... ) ils ont du fouiller tout les pièces détachées des voitures , en même temps , c'est pas comme si il étais écris SSANGYOUNG et HYUNDAI en gros sur toutes les pièces ... Bref ; tout ça pour montrer que la douane ; sont irrespectueux ; comme chrono poste d'ailleurs J'espère ne pas être le seul à avoir un peut la haine contre chrono post et la douane sur les livraisons.

[@gbrnr]

Honnêtement je ne sais pas qui est le fautif dans cette histoire...

[@Phoelipe]

C'est honteux l'état de certains produits, comment ils sont pétés ou le support moteur d'occas', t'as payé pour ça c'est quoi le délire là... Ya' de quoi péter un câble...

[@gbrnr]

En fait c'était des pièces difficiles à trouver pour mon fournisseur. Il m'a proposé un petit prix et j'ai accepté...

[@padgeeee]

SsangYong est une marque non connue au Canada (Québec) peut être que les Québécois la connaissent sous un un autre nom ou modèle... j'aimerais bien savoir... j'ai trop la flegme de faire une recherche internet. lol

[@gbrnr]

Oui pas sûr que la marque vende en Amérique du nord. Pourtant leur spécialité c'est les 4x4: ça devrait vous plaire !

[@siegfriedlemoinebabare2088]

Coucou C'est vraiment hallucinant de voir autant de rouille sur un véhicule qui n'est quand même pas si antique que ça... A croire qu'ils ne connaissancent pas les caches et pare-projection sur la caisse les Kokos ou alors c'est peut-être que les routes de Moselle sont trop salées l'hiver va savoir ! Les embouts XZN c'est vraiment pas facile à trouver, encore plus en embouts mâle grrr

[@gbrnr]

Oui par chez moi les routes sont salées 3 mois par an

[@Becamel]

C’est quand même un train arrière assez complexe sur cette voiture avec sa transmission intégrale c’est sûr que c’est pas une R5 à entretenir. J’imagine même pas la facture chez le concessionnaire pour faire faire ça à plus de 80 euros de l’heure...

[@gbrnr]

Oui la forme du porte-moyeu est complexe ! Je ne suis même pas sûr si un garage accepterait de faire ce travail...

[@nelio59000]

Bonjour Francois le RODUS c’est une motorisation et éléments mécanique de Mercedes ?

[@gbrnr]

Bloc moteur + BVA sont Mercedes, oui Tout le reste de la transmission c'est Ssangyong (ils ne font que des 4x4)

[@thibautc6317]

Oui il était temps de faire quelques chose ! Sympa les problèmes d’acheminement de colis !!!! La galère pour les rotules il faudrait que les constructeurs inventent un truc pour les protéger constamment mais aucun le le fait.

[@gbrnr]

Les constructeurs n'ont aucun intérêt à faire de la sur-qualité

[@jeanleconquerant4594]

22:19 moment asmr w40 ^^

[@yann0u25]

J’ai regardé pas mal de tes vidéo ces derniers jours. J’ai refait mon train arrière aussi sur mon audi. Je sais la galère que c’est. Bon courage. Tu es de Metz j’ai vu? Si un jour tu a besoin d’un coup de main 💪

[@gbrnr]

Oui je suis de Moselle 🙂 Merci 👍

[@Tom-kk7lq]

J’aurais pris des embouts xzn simples non choc, ça marche normalement. Bon courage!

[@gbrnr]

ok 👍

[@juliengoyens3298]

Pour toi enlever le boulon du capteur de l' abs utilise un embout torx ou xzn en 12 cannelure , rentre la au marteau et tu devrais pourvoir enlever ton boulon super vidéo encore une fois 🤘

[@gbrnr]

ok, merci pour le truc 👍

[@juliengoyens3298]

Pas de problème ;)

[@jocelynantoinelavoie353]

Moi, j'ajouterai une rallonge à l'embout Allen pour me dégager, et avec un bout de tuyau insérer sur le rochet à cliquet pour augmenter le torque exercé sur le boulon...

[@drgibus]

Bonne vidéo François, en fait c'est toujours chaud quand tu attaques des rotules et écrous de biellettes sur un véhicule aussi lourd. Au moins on se rend compte de la difficulté.

[@gbrnr]

Oui, c'est plus facile sur la twingo ! 😁

[@ericguichard9417]

Petit coup de main. Avant de dévisser un écrou frein toujours passer un coup de brosse métallique sur le filetage puis ensuite le dégripant et en principe ta rotule n'aurait pas tourné. Souvenir de ma période de jeune mécano et de l'ancien mécano qui me le répétait quand il voyait me prendre la tête avec une rotule qui tournait. Tu vas être au point pour l'autre côté. À plus tard

[@gbrnr]

Oui c'est clair qu'il manque le coup de brosse métallique...

[@kaizernegou2881]

bonsoir, j'ai chercher sur internet plusieurs fois sans réussir a trouver des barre stabilisatrice ainsi que les silent bloc pour ma rodius ssangyong, s'il ya quelqu'un qui peut me donner le nom d'1 site ou je peut me procurer toutes les pièces pour ssangyong rodius. merci d'avance

[@gbrnr]

Tu as ssangyong-pieces.com ou koraps.com

[@ericguichard9417]

Bonsoir François, ton Rodius n'est encore pas gentil avec toi. Si tu as une clé à oeil de 19 contre-coudée utilise là sinon cours en acheter une pour l'autre côté car elles sont plus longues et plus faciles à tenir en main pour forcer. Bon courage à toi car je pense que tu vas en avoir besoin.

[@gbrnr]

c'est vrai qu'elles sont plus longues, malheureusement je n'en ai pas. Merci quand même pour le truc 🙂👍

[@pascal656]

bonjour François ,viens d'avoir ma superbe mallette a cliquets, petit souci, comment faire pour bloquer la douille sur le cliquet ?? j'appuis bien sur le cliquet mais quant tu tire sur la douille elle part pourrais tu me dire si pour toi ces pareil et encore merci pour cette belle mallette pas trop chere en plus bon w end

[@gbrnr]

Vérifie que la petite bille sur la carré du cliquet est bien là et est mobile quand tu appuies sur le bouton du cliquet (inversement elle ne doit pas bouger quand tu n'appuies pas) et aussi regarde dans tes douilles s'il y a bien la rainure dans laquelle la bille doit normalement venir se loger

[@AtomicHeart23]

Abuser le colis destroy ! Genre t'as payé pour du matos a moitié défonce :(

[@gbrnr]

oui, maintenant il faut que je fasse avec...

[@Jordan-pc3li]

Capteur ABS tu perces la vis. Au bout de la tige de la rotule tu peux mettre une clé Allen pour bloquer. Après un arache rotule.

[@gbrnr]

ok 👍

[@cedricdu0914]

salut François, je te souhaite bien du courage dans tes travaux et pour les pièces endommagé et ou d'occasions demande réclamations, je trouve ça injuste ne te laisse pas faire

[@ep6912]

Salut francois Superbe vidéo comme d'habitude 😉 . Hâte à la suite👍👍

[@robertledoux8318]

Bonjour , elle ne se laisse pas faire facilement la bête lol!!comme tu dis on ne peu pas gagner a tous les coups mais comme je te connais c'est pas une petite visse qu'i vas t’arrêter .

[@gbrnr]

Oui, suite mercredi 😉

[@titeolive9530]

Pour eviter les désagréments liés aux tete hexa prend toi des clés btr en 'T' et n'hesite pas a taper sur la tete des vis pour les desolidariser avant de commencer a tourner 👍

[@gbrnr]

ok merci pour le truc 👍

[@romgalli6606]

Bonsoir attention le capteur ABS si tu le sort du moyeu ta 1 chanse sur 1000 qui case alor le mieux se de le débrancher plus haut comme tu le dit dans ta super vidéo

[@maximecontador4195]

Punaise tu as du en avoir pour cher avec toutes ces pièces commandées..😥😥😥

[@gbrnr]

oui pas mal, je ferai une vidéo à propos des pièces je pense...

[@hodiesnepaul8306]

Je dirais que les roulements et les cardans c'est censé faire beaucoup plus que 200 000 km quand même, faudrait pas que les gens croient que c'est normal ;)

[@jordanrudler2120]

200000km pour des roulements c'est une moyenne

[@hodiesnepaul8306]

Change de marque ^^ j'ai eu plein de voitures à plus de 200 000-300 000 km et jamais entendu parler de roulement. Un roulement ça soit faire 500000km minimum... Faut acheter japonaise !

[@gbrnr]

Je pense que tout dépend des conditions: une fois que le roulement n'a plus assez de graisse il chauffe et se dégrade très vite Donc il y a plusieurs facteurs qui jouent: température, infiltration d'eau, qualité de la graisse originelle...

[@hodiesnepaul8306]

C'est sur, mais je suis certain que c'est avant tout la qualité de la pièce et la manière dont elle est intégrée au véhicule qui détermine cette longévité. Imagine si on devait changer les roulements de poids lourds tout les 200 000, j'ai actuellement une lexus de 1995 qui a près de 300 000 et je suis persuadé que jamais je changerais un roulement là dessus ce serait du quasi jamais vu !

[@clemferpseudo3285]

Hodiesne Paul un roulement ça ce change entre 150 000 et 250 000 kilométres. Moins, ça peut arriver si le roulement est de petite taille. Plus, bah t'as de la chance ^^.

[@nuoclua]

salut François, wouah, je reste impressionné par la maitrise et ta pédagogie. Génial la video

[@hubertmartin8798]

salut et bravo pour ta chaîne , sur quel site as tu commandé tes pièces coréennes stp ?

[@gbrnr]

Je ne donne pas le contact de mon fournisseur de Corée pour le moment...

[@teddyricordel]

salut , dans le filetage de la rotule tu n'as pas une tete "allen" au bout qui te permeterai de tenir le filetage en meme temp que tu devisse ton boulon ? c'etait comme ca sur ma classe B mais c'est peut etre la deutch kalitate lol

[@gbrnr]

non, pas de trou allen...

[@math112233]

Est-ce si rentable que ça d'acheter les pièces à l'étranger ?

[@gbrnr]

Je pense faire une vidéo là dessus une fois ce travail terminé.

[@CARSMECA]

Salut francois bonne video pas évident cette voiture Pour ce qui concerne le calage de la voiture on ma toujour dit de ne jamais ce prendre sur le millieu de l'essieu ou sur le pont mais ce prendre sur les arrêtes sous le bas de caisse de la voiture et sur certaine marque francais il y a meme une etiquette qui t'informe de ne surtout pas mettre de cric sous l'essieu pour lever la voiture

[@gbrnr]

Oui sur l'essieu arrière de la Twingo il y en a une, ce qui ne m'empêche pas de le faire 🙄il faudrait peut-être que je trouve un autre moyen...

[@CARSMECA]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll prend toi sur l'arrête sous la bas de caisse c'est a cette endroit qur les garage mettent leur patin pour les soulevées avec le pont

[@c6unjourc6toujours]

Salut François, Ou as-tu pris toutes ces pièces de Hyundai ?? vendent-ils des pièces pour KIA ? Sinon bon courage pour le Rodius, et Rockn' roll !

[@gbrnr]

Cela vient de mon fournisseur en Corée du Sud. Pour l'instant je ne donne pas son contact mais tu peux trouver des pièces pour marques Coréennes sur koraps.com.

[@c6unjourc6toujours]

Ok super ! Merci à toi

[@by_zento1067]

une 20 e les embout cher norauto ta des long et de court dans la boite et c'st cool jai u la même galaire sur une audi a 3 du coup jen ai acheter en torx aussi car il son balaise

[@gbrnr]

ok 👍

[@iantorny7774]

Merci François pour la vidéo. Changer des roulements à 200 000 kms...Humm, c'est digne de voitures françaises, même si le poids du bestiau ne doit pas leur faire du bien, mais quand même... Remarque, si on veut te voir transpirer, c'est le prix à payer, non ? Les bagues d'ABS s'enlèvent, en les tapotant et les faisant coulisser, si tu souhaites en remplacer une.

[@iantorny7774]

Quel est ton dealer de pièces, en Corée ?

[@gbrnr]

En fait il y a le facteur temps aussi qui joue je pense Je ne savais pas pour les bagues ABS, merci Et pour l'instant je ne donne pas l'adresse de mon fournisseur en Corée Merci pour ton message 🙂

[@em9638]

le bruit vient des pneux ça mec, l'usure irrégulière des pneux c'est un problème courant sur les ford c-max une maladie, tu peux garder les anciennes pièce, je voudrais venir les récupérer ?

[@gbrnr]

En fait j'ai deux jeux de roues avec pneus été / hiver et ça fait le bruit avec les deux Je ne sais pas encore ce que je fais des anciennes pièces...

[@em9638]

pour écouter le bruit d'un roulement, tu lève une seul roue et tu enclenche une vitesse, tu sera fixé si c'est roulement ou pneux

[@dounerida4961]

Fake! On peut pas faire de la mécanique sans dire put#@n!

[@gbrnr]

😂

[@andreassteiner9532]

Salut ! Petite astuce avec la boulonneuse pneumatique (Clé à impact)"""" il faut la faire fonctionner alternance de 1 a 2 de seconde max est une pause de quelque seconde. Le but de cette opération est de retrouver la pression max a l’entrée de la boulonneuse. C’est sur les 3 premiers impacts que la puissance est max après la puissance diminue… donc ça serre a rient de rester appuyer et d’attendre pour que le miracle se produit. De plus d’utiliser cette technique tu vas économiser d’aires comprimer (Donc énergie et bruit)… Tes vidéo sont tops !!!!

[@sebastien04magic]

Andreas Steiner Oui en effet, tu as tout à fait raison ! ;)

[@gbrnr]

Bizarre: dans la vidéo officielle de démo de KS Tools ils laissent la clé fonctionner en continu et longtemps pour atteindre le couple max: kzbin.info/www/bejne/l32khnypgNpgkJYm25s

[@capitainebobine]

L'état du colis😡 t'es calme, c'est incroyable 😂

[@rol467ande3]

CHRONOPOST, ces flemmards !!

[@gbrnr]

Au final je ne trouve pas, c'est plutôt la douane qui a été lente (période de noël...)

[@benjaminchambon8111]

chapeau pour garder ton calme devant tant d'emmerdements ^^. Courage !

[@gaudefroydemontmirail3836]

C'est quand même un gros bordel les trains de ta rodius ! J'ai refait ceux de mon Alfa 156 y'a pas longtemps, c'est laaaargement plus accessible. Bon courage pour la suite en tout cas

[@gaudefroydemontmirail3836]

Maintenant que j'y pense même sur la MG TF c'était moins chiant xD

[@gbrnr]

Oui c'est une architecture assez complexe

[@jordisolans974]

Salut François, pour le capteur abs tu aurai du lettre une rallonge a ton cliquet

[@gbrnr]

Oui !

[@Stanley974]

Chouette ! On dirait un ATR72 en plein vol 🤣🤣😉😉 Magnifique vidéo, comme d'habitude.. Ils sont énervants ces constructeurs à mettre du XZN partout maintenant.

[@gbrnr]

Il faudrait équiper le Rodius de casques anti bruit comme dans les avions 😄 Merci 🙂

[@Camilllllllllle06296]

Chronopost toujours autant efficace dans la logistique et la transmission d'informations ;)

[@gbrnr]

Je ne suis pas sûr que ce soit eux les fautifs dans cette affaire...

[@Camilllllllllle06296]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll du coup peut être mais vraiment j’ai beaucoup d’histoire loufoque à propos d’eux et leur manière de faire de la logistique ... une horreur 😄

[@SeifAli1966]

hy francois , a mon avis , vive le Renaut et le peugeot , y pas trop de complication question démontage , avec les chintoque , si trop compliqué , et sa demande trop de matériels spécieux, bonne courage et merci pour le video

[@gbrnr]

Salut, je trouve tes commentaires intéressants mais le mot "chintoque" que tu as utilisé est péjoratif et ce serait cool que tu ne l'utilises plus. D'une manière générale les débats entre les différentes marques de voiture n'apportent rien car chaque marque peut produire du bon comme du mauvais. Cela dit merci pour tes encouragements, ça m'aide beaucoup.

[@SeifAli1966]

désole , mes excuse au peuple chinois , et a vous

[@TheHummungus]

Slt, belle séance de muscu. Pas besoin d'aller à la salle.

[@gbrnr]

On en reparle mercredi 21 mars 😉

[@jaundeuf31]

T’as du cran en tant qu’amateur de t’attaqué aussi sereinement a un travail aussi compliqué... rien que le système des machoirs de frein a main m’aurait décourager. Bien joué François, de belles économies a l’horizon. Vivement la suite

[@gbrnr]

La suite mercredi prochain 😉 Merci 🙂

[@TheTontontomtom]

Salut François ! Pour la rotule, en général tu peux bloquer la rotation de la rotule avec un embout Torx ou autre, là où tu à l'écrou au bout de la tige fileté .

[@gbrnr]

oui mais pas sur celle-la malheureusement

[@TheTontontomtom]

OK, alors il faut forcer la rotule pour quelle aille a nouveau dans son logement conique afin de la bloquer. J'avais utilisé un cric pour mettre de la pression... Faut-il encore avoir l'excès ....

[@MK-om8zm]

bonjour moi j'ai un gros bruit de claquement à l'arrière je ne sais vraiment pas du tout d'où ça peut provenir c'est comme si que la roue se bloquer

[@MK-om8zm]

En ce qui concerne le modèle c'est le rodius 4WD

[@gbrnr]

Vérifie qu’il n’y a pas de jeu au niveau des rotules et tirants de pont

[@marcaliasmarcorel2794]

Pour la vis CHC (cylindrique hexagonale creuse) vers les 18:00 tu as joué avec le feu ... et tu t'es brulé ^_^. Tu avais la place de mettre une rallonge sur ton cliquet 1/4. De cette façon, tu avais plus de chance de rester dans l'axe. Après si tu as des bons embouts Torx très dur, tu peux tenter de le rentrer en force, tu as moins de chance de foirer la vis en Torx plutot qu'en CHC.

[@gbrnr]

Oui c'est clair que j'aurais dû mettre une rallonge. Sur la vidéo on voit bien que je force de travers: vous avez un meilleur point de vue que moi lorsque je travaille ! 😅

[@grillonmickael4121]

c'est quand meme fou pour etat des colis tu est de metz je viend de voir ca top tes videos

[@MsKaheli]

t'es vidéos sont super je connais rien à la mécanique mais j'apprends plein de chose. Et du coup je pense faire ma première vidange. Après tout les nanas aussi peuvent mettre les mains dans un moteur! par contre as tu des conseils concernant les FAP? j'ai une fiesta diesel 1.6 de 2010 mais je fais que 40 km par jour. J'ai peur que la régénération ne se fasse pas correctement... Merci pour tes vidéos c'est vraiment top!

[@gbrnr]

Super, une fille qui s'intéresse à la mécanique, génial ! 😄 Comme tous les moteurs diesel il ne faut pas hésiter à les faire fonctionner à haut régime de temps en temps. Le mieux c'est de rouler à 3000 tours/min pendant 5 à 10 minutes: ça décrasse

[@cyrilm6451]

Pour tes colis c’est normal avec chronopost

[@gbrnr]

perso c'est rare que j'ai des problèmes comme ça

[@Nono-rc9bm]

Salut, quelle diamètre intérieur fait ton tuyau d’air pour ta clé à choc? Vraiment cool tes vidéos !!!

[@gbrnr]

c'est un 6mm je crois. Peut-être un peu petit... Merci 🙂

[@clinicautos2953]

Chapeau pour le taf :-) C'est un gros morceau ! Et avec le sel hivernal, sa n'arrange rien malheureusement. .. bon courage pour la suite François

[@gbrnr]

Oui dans notre région ça rouille vite...

[@lucasqsd7792]

Mon dieu comme tu es zen face à ces colis, rien n est grave avec toi.. tu prends tout zen! Bravo! Chronopost sont des incapables. Chez moi aussi en Alsace ils ne savent pas travaillées, bon allez hop je continue la vidéo 🤘😉

[@gbrnr]

ok merci pour ton message 🙂

[@ViCklatereur]

Mon dieu le colis chronopost c'était la même pour une de mes consoles... Très bonne vidéo. Et au passage François, t'as un message sur facebook sur Messenger ;)

[@gbrnr]

Salut, je ne pense pas avoir vu ton message, c'était pour quoi ?

[@ViCklatereur]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll au sujet de ta twingo pour les couples serrages et ma proposition au sujet de ta boîte pour avoir la méthode de réparation / note interne à propos de tes fuites

[@ramospapadopoulos3395]

Bonjour j'ai un rodius je peux savoir où tu commandes les pièces en Corée ?

[@gbrnr]

J'ai un fournisseur mais malheureusement il ne veux plus travailler avec des particuliers (il me fait une exception) donc je ne peux pas te donner son contact. Par contre tu peux importer tes pièces sur koraps.com ou ssangyong-france.com

[@ramospapadopoulos3395]

@@gbrnr dommage merci pour les sites

[@jonathandossantos4446]

La vache c'est pas simple, j'espère que tu vas faire l"autre coté en avance pour anticiper les problèmes, bon courage.

[@gbrnr]

Oui, je fais les deux (aussi parce que que je n'ai pas pu identifier quel côté est fautif)

[@Elpedro850]

200k en 10 ans ah bah tu as roulé comme un sagouin cette manip marche sur un train arriere peugeot ? ça aidera quand j'aurais a le faire (vives ces train arrières de merdes XD)

[@gbrnr]

Oui 20km par an c'est en général le minimum quand on habite à la campagne... Je ne connais pas les trains arrière de Peugeot mais ça dépend si tu parles d'une voiture normale ou 4x4

[@Tonyciarro]

ahahaahaha ta pas fini de galéré ca me rappel ma première boite de vitesse tout ca, toujours un outil que j'avais pas lol bonne chance pour la suite! ps: pour revissé ta rotule ta une encoche pour y mettre une clé plate de 16 de l'autre coter ou du tork a l'intérieur de la visse ;)

[@gbrnr]

ok merci 🙂

[@aureliendu621]

hello Francois pour la vis btr du capteur d'abs je te conseil pour une prochaine fois de frappé plusieurs fois sur la vis avec un chasse goupille pour (décoller un peu ), ca t'évitera d'arrondir le milieu ps : toujours un plaisir de voir tes vidéos

[@gbrnr]

ok merci pour le truc 👍

[@GodsWarrior3]

C'est un très gros travail ! Bon courage à toi !!

[@matthieubulvestre2728]

Vu les belles chaussettes violettes, les abonnés mettez vous avec moi pour que François fasse une vidéo les chaussettes remonter sur le bleue de travail ! 🤗🤗

[@gbrnr]

🙄

[@yannis-38]

Salut super vidéo et humeur comme d'hab =) d'ou te viens cette passion de la mécanique ?

[@gbrnr]

C'est lié à l'histoire de la Mustang. Je ferai peut-être une vidéo dessus un jour...

[@lzz-nofear-lzz2694]

Magnifique vidéo François j’espère que tu vas trouver l’outillage pour dévisser les boulons des deux cardans 🙂

[@gbrnr]

Ok merci, comment as tu vu la vidéo au bout de 15 minutes alors qu’elle en fait 34? 😄

[@lzz-nofear-lzz2694]

Je suis en train de visionner la vidéo j’ai pas fini de la regarder 😜

[@lzz-nofear-lzz2694]

C’est une belle bête le Rodius vraiment j’adore 🤙

[@gbrnr]

Ah ok 🙂 merci

[@lzz-nofear-lzz2694]

J’aurais une question ton Rodius c’est un moteur 5 cylindre car moi j’ai jamais vu de moteur 5 cylindre je pensais que ça existait pas 😉