Joint de Bouchon de Vidange qui fuit ? LA SOLUTION ! ✅

Je pense avoir trouvé la solution définitive pour les fuites d'huile au niveau du bouchon de vidange. Démonstration sur le carter tout pourri de ma twingo...
Lien vers le joint étanche: gbrnr.com/IPIrAz
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Il existe aussi des assortiments de ces joints de vidange caoutchoutés:
gbrnr.com/H7OxIm
Le Rodius est ☠️ • le Rodius est MORT !! 😱
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Pack économique Cric 3T + Chandelles + Chariot de Visite: gbrnr.com/5s4Zd6
Cric Hydraulique 3T BGS: gbrnr.com/FrD6O1
Rampe de Levage: gbrnr.com/JTjINe
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Jerrycan Vidange 7L: gbrnr.com/3SCthL
Clé vidange carré 8-10mm: gbrnr.com/QKPU6r
Lot 14 Cloches Filtre à Huile: gbrnr.com/93kbd9
Produits:
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
🧰 docs.google.com/spreadsheets/...
Ma caméra: amzn.to/2Uh7IaQ
Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@gbrnr]

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[@allvan1109]

Salut à toi pareil de mon côté j'utilisé des joints en cuivre et finalement avec ma Mégane obligé de changé et je les trouve à intermarché 2,50€ les 5€. Merci pour tes vidéo idées et explications bonne continuation

[@papouche5211]

bonjour François j'ai trouvé un téflon de couleur verte hyper fibre et qui résiste à 25 bars et 130 degrés à toutes fins utiles bonnes fêtes

[@aurelienlarre5315]

Salut GBRNR ... Ton joint de vidange n'est pas prévu pour les cartes fer a la base c'est pour les carter alu , en carter sec il faut un joint de vidange cuivre qui s'écrase ;) bonne route et continue comme sa ;)

[@AlainLEGAC]

Référence joint de vidange Twingo 1 - CORTECO N°70 16,7 x 24,0 x 1,5 REF. 006339H 1,66 euros les 2 chez Hyper U -:)

[@RalphLG]

@@aurelienlarre5315 J'ai suivi cette vidéo et opté pour le joint bi-matière. Au début, ça semblait aller mais après quelques jours, ça goutte. J'ignore si j'ai trop serré ? Je vais re-vidanger et placer un joint cuivre.

[@jeremycharpentier165]

Regarder tes vidéos depuis 1 an ça m'a motivé à apprendre à réparer mes voitures moi même. Au final grâce à toi j'ai même réussi à changer mon embrayage sans notions de mécanique à la base et juste en suivant la RTA et les vidéos. Merci !

[@gbrnr]

Bravo à toi ! 🙂

[@philtakamatandre9963]

Bravo, c'est quoi ta voiture ?

[@jeremycharpentier165]

@@philtakamatandre9963 une petite polo de 2003 pour la boîte et deux golf 4 cabriolet pour l'entretien 😉

[@philtakamatandre9963]

Les boîtes de vitesses Polo, c'est fragiles niveaux roulements, VAG c'est pas fiable finalement... peut-être dû a la non vidange de transmissions !!!

[@yannbreizh3128]

Bravo 👍

[@fredericpoulin2497]

À chaque fois que je regarde tes vidéos, j’ai envie de vidanger ma voiture :-)

[@BLUGROZ]

Merci beaucoup, après deux fuites d'huile au niveau du bouchon de vidange, je me suis renseigné sur youtube et je suis tombé sur tes vidéos très bien faites et avec le même joint que dans ta vidéo, je suis enfin arrivé à régler le problème !!! Continue à nous aider et encore merci beaucoup !!!

[@AH-nw8qg]

Salut François, merci pour le tuyau, je ne connaissais pas 👍 Pour ma part, même avec bouchon et joint neufs, il y avait un minuscule suintement (pas autant que ta twingo). J'avais enroulé du teflon juste sur le filetage proche de la tête de la vis du bouchon. Ainsi le teflon reste emprisonné entre les filetages mâle et femelle sans risquer de se balader vers l'huile et le moteur. Depuis, plus de fuite. Quand j'ai découvert la fuite, je venais de faire une vidange. Alors, j'ai dévissé le bouchon de quelques tours sans tomber l'huile, appliqué quelques tours de teflon sur le filetage près de la tête de bouchon, puis revissé.

[@renardrenard8069]

Petite vidéo du dimanche matin . Avant il y avait automoto et turbo . Maintenant y a Garage , bagnoles et rock and roll !!! Place à la new génération A+ François

[@jean-paulsimonis7645]

toujours content de te retrouver le dimanche matin , merci

[@akalinh]

Je n'ai pas ce soucis pour le moment sur mes véhicules, mais on sait pas de quoi est fait demain! Merci pour cette solution simple et efficace! 🤘

[@pc050]

La petite notif du dimanche matin :) , le bon petit tip qui marche :) merci pour tout :)

[@benkenopir7919]

Merci pour la VoD. J'utilise ce genre de joint depuis plusieurs année et en effet ca fonctionne tres bien en restant peu cher :). Joyeuses Fetes!

[@ranchonolivier2004]

Salut François Merci pour ta vidéo tu es toujours au top pas trop de bla-bla et action Continue comme cela 👍

[@davmac1623]

Bague BS, ont utilisé pas mal en hydraulique. Même problème de fuite sur mon vieux Trafic, j'' utilise la même méthode et je confirme que c'est efficace. Merci pour tes vidéos très instructives.

[@aligalaxy77]

Simple et efficace ! Prochaine vidéo : ponçage du carter et application d'un produit anti-rouille? 😁

[@AUTOMODIFS]

La petite vidéo qui fait plaisir comme d'habitude 😬

[@wakney]

Bon truc pour un problème récurrent. Merci Françoise. Thumb Up!

[@jean-baptistemolineris4107]

Salut François. On en utilisé pas mal au boulot . On appel ça des bagues BS , le joint entouré d'une rondelle en aluminium qui sert de limiteur d'écrasement afin d'éviter d'abimer le joint. C'est au top on a jamais de probleme avec ça. J'avais pas pensé a cette application ( on l'utilise sur les réseaux d'air. ) Merci pour tes vidéos bonne fête a toi et toute ta petite famille.

[@karltuto]

✅Très sympa ce format court et efficace ! Merci pour le tip's, je le garde en tête pour le jour où je rencontrerai ce problème :)

[@nicolasleblanc7306]

Belle astuce, j'en mettrai au prochaines vidanges, Merci François !

[@virgilenounours2627]

Comme toujours j'aime bien tes vidéos :) cela semble si simple de faire une vidange !!

[@jeanfoglietta7810]

Bonjour François superbe vidéo superbe explications merci 😉

[@Malikovitch]

Merci pour cette technique simple et efficace ! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@nicolaspioux7918]

Salut François les bagues que tu as utilisé s'appelle bague BS elles sont très utiles et on bien plus d'application qu'une bague cuivre elles tiennent beaucoup plus la pression et non pas de sens de montage tu peux même les réutiliser tant que le caoutchouc et en bonne état, je les utilise très très régulièrement dans mon métier je travaille dans l'hydraulique, le téflon fonctionne très bien seulement il ne fait l'étanchéité sur le filetage, or sur les bouchons vidange il y a des portes et d'appui pour justement mettre des joints en appuie, voilà je te souhaite bon courage et bonne continuation pour tes vidéos 🤘🤘🤘

[@Sid_Meca]

Merci pour tes chouettes vidéos 😉👍

[@loicmaggio]

J'avais exactement le même soucis sur la Twingo de Madame. Résolu par la même solution. Top ces rondelles joint !!

[@gbrnr]

oui, j'avais essayé les joints cuivre à écrasement mais ça ne marchait pas dans mon cas: kzbin.info/www/bejne/oYbQqJJvpZmBldk le carter est un peu tordu je crois...

[@mikebeauchamp2460]

Slt Francois super super vidéo et en plus de sa je soutiens le fait qu’il faut sauver nos vieilles bagnole 👍🙏

[@pierrelacombe4757]

Salut François ! La mécanique auto, c'est un environnement mystique. Moi je n'ai jamais eu de résultat avec les joints métal/caoutchouc que tu montres, ça fuit toujours un peu (sur Twingo, et sur ma sup5 c'était pareil). Par contre je suis très satisfait du Téflon, mais il faut en mettre beaucoup plus que tu n'as fait, c'est à dire jusqu'à ce que le bouchon se visse avec peine à la main. Entre temps j'ai rencontré un amateur qui lui utilise la filasse de plombier. Il dit que ça va très bien aussi..... Pour les tubes de silicone, il faut les refermer avec soin, et les mettre dans un sac plastique bien enroulé autour, dans le bac à légumes du frigo.

[@pierrelacombe4757]

Il y a des gens qui prétendent qu'on peut aussi conserver les tubes de silicone dans l'eau, pour les protéger du contact de l'air. Je n'ai jamais essayé...

[@vincentchauvel1673]

Le problème de mettre ce genre de truc dans le bac à légumes, c'est que tu as des problèmes conjugaux par la suite... 😉

[@sebastiendevergnies968]

Merci pour tout ses vidéos

[@Nixeuss]

SAlut, j'ai pas de Renault, mais une tout autre voiture et cette solution, ba je vais la tenter ! Alors je lache pousse bleu et un merci chef ! :)

[@bertrandlepelletier3786]

Merci pour cette solution efficace, viens de regarder votre album souvenir RODIUS, bien belles images heureux Papa.

[@jp083]

Salut François, sur twingo je sais pas mais sur beaucoup de Renault ce joint est monté d'origine ;)

[@jordanrudler2120]

Joint cuivre sur carter acier et bague BS sur carter alu

[@oliviervernieres6118]

@@jordanrudler2120 exactement ce que j'allais dire mais c'est bon c'est déjà fait du coup. Petite précision quand-même joint cuivre creux et pas celui qui a dans la vidéo.

[@jordanrudler2120]

@@oliviervernieres6118 oui effectivement

[@matthieudranem]

@@jordanrudler2120 Pour quelle raison cette différence de joint entre l'acier et l'alu ? Le couple électrolytique ?

[@jordanrudler2120]

@@matthieudranem ça et les joints cuivres creux peuvent creuser le carter en s'écrasant

[@philippeschlungs2928]

Bonsoir. Joyeuses fêtes et tous mes vœux pour 2020 à vous et à vos proches. Merci pour vos vidéos, elles sont toujours intéressantes.

[@Messiah93Be]

Salut François, le teflon fonctionne parfaitement, à condition d'en mettre assez... J'ai une vieille 306 qui totalise 450.000km et le filet du carter à pris tellement de jeu que le joint cuivre même neuf ne peux plus assurer l'étanchéité... Il faut donc combler le filet avec du teflon jusqu'à ce que le filet devienne un peu dur à visser, et ça marche niquel :)

[@c6unjourc6toujours]

Le carter d'huile mérite un petit coup d'antirouille !! Ce n'est pas beau à voir la rouille qui s'installe 😆

[@gbrnr]

En fait il est aussi complètement tordu. A une époque je voulais le remplacer mais je n'ai jamais eu le temps d'aller en chercher un en casse auto

[@c6unjourc6toujours]

@@gbrnr C'est pas grand chose.. Bientôt les 300 000 km 😛 Il faudrait que tu nous tienne un peu au courant de son kilométrage.. GBRNR en force 🤠

[@gbrnr]

Justement... vidéo à venir... 😉

[@mikeremix8025]

@@gbrnr ça m'étonnerait que tu trouves un carter d'huile seul, ils vendent des moteurs complets, de la peinture antirouille rustoleum fait très bien l'affaire, on peut même l'appliquer directement sur la rouille, ce n''est pas pour rien qu'elle est très chère

[@MrBreakingBud]

@@gbrnr ça vaut 20 balles neuf

[@bricebancon1143]

Bonne vidéo comme toujours 👌

[@heimoana33480]

Effectivement ces joints sont très bien. On appelle ça des bagues bs ça tient vraiment très bien, il en existe avec des matières différentes pour la partie élastomère (pour résister à différents liquides comme des acides, hydrocarbures etc... Et c'est réutilisable en plus ! Bonne trouvaille pour ce cas ci 😉

[@julienmonneron934]

C’est top, on l’utilise souvent pour les compresseurs :-)

[@philippebuisson6726]

Merci j ai eu le même soucis sur ma clio 2 1.4 16v mon problème est résolu merci françois👍😀❤️

[@bluepatriot-3283]

+ 1 abonné , franchement tes vidéos sont top ! vivement la prochaine 👍

[@gbrnr]

Merci et bienvenue sur la chaîne 🙂

[@davidcornuault8081]

SALUT FRANÇOIS SUPER VIDÉO c'est quand tu le fais une vidéo sur la Twingo changement de carter d'huile😂😂😂😂😂 bon week-end à toi et joyeux noël 👍👍👍👍👍

[@geslotpierre]

J'avais exactement le même problème sur mes 2 twingo et ces même joint mon sauvé il y a 5 ans maintenant.. je n'ai plus les Twingo et je n'ai plus ce problème qui m'a vraiment embêtée !! Beaucoup diront que c'est pour le carter en aluminium et alors ? Ça fonctionne super bien petit être des jaloux de ne pas avoir trouvé la solution ou des frustrée ?! Pour aluminium ou pas si cela fonctionne et que la voiture ne rencontre aucun souci c'est bon pour la planète plus d'huile qui coule c'est bon pour le porte monnaie , c'est bon pour la galère et les flaques d'huile qui seront plus là et enfin c'est bon de pouvoir faire un travail sans devoir y revenir sans arrêt .. que du bénéfice ..

[@paulloubens2811]

Moi *se fait chier le matin* François sort une vidéo Moi "Yiiiiiihaaaaa !! 🎉🚗"

[@marcaliasmarcorel2794]

J'utilise également ces joints sur ma clio depuis quelques années et ça fait très très bien le job.👍 A défaut il y a aussi le joint cuivre annulaire qui se déforme plus facilement pour aller boucher les imperfections du carter ou du bouchon et je n'ai jamais eu de fuite non plus avec ce type de joint.

[@gbrnr]

Dans mon cas ça ne marche pas, j'avais déjà essayé: kzbin.info/www/bejne/oYbQqJJvpZmBldk le carter est un peu tordu je crois...

[@AbouAssia38]

Jai déjà vu la vidéo mais je vien de recevoir la notif youtub 🤦‍♂️🤦‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤣🤣🤣

[@fabsespi1692]

Simple rapide et efficace bon moi personnellement j aurait laissé la fuite mdr 😂 c es le seul endroit où le carter d’huile n es pas rouillé..... peut-être la faucheuse qui fait des siennes après le roduis ou tous simplement les routes de la Moselle en hiver avec le sel ça veut dire que les personnes qui vivent dans le sud ne sont pas concernés ??? Bas non y’a ceux qui sont vers le bord de mer aussi.... attention la faucheuse est partout bouuuuu Mon pti François passe de bonne fêtes et demande au père Noël 🎅 un carter d’huile tous neuf lollll certains te demanderont la vidéo .... et parlan de vidéo celle du tesla à marché fort ...

[@oceanindien974lareunion7]

Belle vidéo 📼 François intéressant le nouveau joint bi matière

[@amineelouafi2300]

Génial 🔥🤘🎸

[@ghostfire68]

Ah tiens je ne connaissais pas ces joints la, sympa merci ;)

[@benfuit]

Super astuce. Merci

[@tontondaviddu54]

Cool comme petite astuce. C est sur ça pourra aider plusieurs personnes. Continue comme ça tu gère et a bientôt

[@gbrnr]

Merci Seb 🙂

[@philippebuisson6726]

C est peut-être aussi la rouille de cartere qui et peut-être foutu mais merci FRANÇOIS c'est une bonne vidéo 😂😀😀😊😁👍😃

[@thierryvanzeveren9017]

belle vidéo comme DAB et joyeux noël

[@KRAKOOLACCI.31]

Francois on veut un tuto vidange de la tesla ou on se désabonne 😉🤣

[@khadrix3363]

Si je dit pas de betise je crois qui il a un reducteur dans les voiture electrique, donc avec de l'huile dedans ;)

[@khadrix3363]

kzbin.info/www/bejne/o5atoWWin8SBpK8

[@KRAKOOLACCI.31]

@@khadrix3363 ct une boutade, je pourai pas te repondre

[@KRAKOOLACCI.31]

@@khadrix3363 haa donc ya une huile sur les moteur électrique de chaque roue😉

[@khadrix3363]

Cest un un seul gros moteur , cdn2.nextinpact.com/images/bd/wide-linked-media/22541.jpg

[@stephaneb3497]

J'utilise sur ma Twingo le joint cuivre qui s'écrase au contact et jamais de fuite pourvu que ça dure 😁 Je ne connaissais pas ce type de joint avec bague caoutchouc au milieu, c'est bon à savoir, merci François 🤘😉

[@gbrnr]

Dans mon cas ça ne marche pas, j'avais déjà essayé: kzbin.info/www/bejne/oYbQqJJvpZmBldk le carter est un peu tordu je crois...

[@stephaneb3497]

@@gbrnr C'est vrai, je ne me souvenais plus de cette vidéo, tu as raison le carter doit être tordu.

[@sabertounsi5781]

Merci pour l'idée Moi j'ai mis un filet de silicone sanitaire (le classique résiste jusqu'à 120°) entre l'écrou et le joint qui est très large pour les xsara Picasso. J'ai dégraissé le tout avant bien sur. Seul bémol le temps de sèche lol

[@yingkiji]

2.09 WASTED le bouchon xD, merci pour ta vidéo, joyeuses fêtes à toi et ta famille ;)

[@BENJ91]

Bien connu dans le milieu de l hydraulique . Ces joints s appelle des bagues BS autocentré . Je ne connais par contre pas la temperature maximum admissible mais un carter de twingo ne doit pas depassé les 100 degres jpense. Merci pour toute ces videos francois

[@loupeti]

J'en utilise tous les jours dans mon boulot j'appelle ça des bague BS en hydraulique ça résiste sans problème à 350bar de pression d'huile, le teflon s'utilise uniquement sur des raccords coniques en cylindrique j'utilise aussi des joints en cuivre ça résiste aussi normalement pour des petits bouchons, sinon j'ai aussi une espèce de pate à joint loctite jaune mais il faut très bien dégraisser et attendre avant de remettre en pression, j'ai aussi des bouchons qui intègre directement un joint torique, j'arrive toujours à m'en sortir, mais ça n’empêche pas qu'avec le temps les centrales hydrauliques suinte de partout !

[@jonathanheckmann4872]

On fait le même métier 😂😂

[@tomas3861]

C'est quoi comme métier ?

[@thibw]

Voila, le problème avec l'oleo et le teflon cet que ca peut laiser des residus qui viendront contaminer le circuit hydraulique. Bref on essaie d'éviter et de rester sur du joint ou bague BS

[@musiclio83]

Bonjour est ce que c'est possible de mettre les deux... joint BS + Pate à joint ? Si oui, il faut en mettre sur tout le pas de vis du bouchon ou juste un cordon au niveau du joint ? Merci !

[@thichevallier]

Effectivement le téflon ça dépanne, mais soumis à la chaleur ça ne marche pas très bien (à commencer par l'eau chaude) et il faut en mettre une tonne pour que ça marche à peu près. Pour tout ce qui est circuits d'eau, préférez la bonne vieille filasse !

[@emm898]

Merci pour ces conseils 👍🏼👌🏻

[@mathieuplodari6313]

Intéressant. Je ne connaissait pas.

[@francoisbelhadi7593]

🤘suoer francois continue comme sa 🤘

[@Xav88]

Pas mal cela François a toujours la solution

[@cbr1100xx]

Joyeux Noël François.

[@francoisbelhadi7593]

super francois continue comme sa

[@frederic2080]

Un super truc. Je le garde bien dans un coin de ma tête

[@davemontanari8969]

joyeux noel et bonne année

[@bobcomment8589]

Super ces rondelles. J'ai toujours mis du Teflon aussi. Je vais essayer. D'autres te l'ont dit, mais je pense la même chose: tu devrais poncer un peu ton carter et mettre de la peinture antirouille, ce n'est pas bon de laisser s'installer ça. Sinon tu diras comme pour le Rodius que c'est mort. C'est le climat vers chez toi qui semble dur... Bonnes fêtes François.

[@oGxFeaaRz]

Salut François ! Pour les carters en tôle comme celui là il est préférable de mettre un joint cuivre qui s’écrase au serrage. Les carters ne sont jamais entièrement plats et donc quand tu viens serrer ton bouchon, ton joint s’écrase et vient bien épouser ton carter ;). Le joint a lèvre que tu as mis correspond à un joint pour carter alu ( type 1.5 dci par exemple )

[@LightninGard_FR-Nimes30]

2:51 "Il s'en ai passé des trucs le Rodius est mort." Qu'elle superbe nouvelle 😂😂😭xD

[@eddydeloise5959]

Bonjour, je les ai pas pris chez Renault mes rondelles viennent de Leclerc, est ce que tu penses que la fuite vient de là ? Ce qui voudrait dire qu'il y a une différence avec le caoutchouc Renault plus résistant ?

[@bidouillenono1207]

salut j’appelle ça des bagues bs.Je les utilise dans mon taf (air comprimé),passe de bonnes fêtes toi et toute ta famille

[@bernardmichele2264]

bonjours françois merci 🙏 pour cette astuce bonne fête de fin d années amitié cordialement bernard et michèle de rouen

[@niconouss8966]

Bon tuyau merci 👍

[@romainsepot3604]

Salut François ! Pour que les tube de silicone ne sèchent pas il existe un truc simple, ce sont des bouchons qui se mettent sur les tubes. J’ai découvert ça il y’a un an et ça fonctionne vraiment bien. J’ai essayé ceux là que j’ai achetés en magasin : images.app.goo.gl/d34XKfYq5ckutec97 Il en existe aussi d’autres que je n’ai pas essayé que l’on retrouve plus facilement sur internet et qui fonctionnent visiblement très bien aussi regarde : kzbin.info/www/bejne/nXfVdWmCgtiDgaM Merci pour ta vidéo, Romain

[@gbrnr]

Super merci 👍

[@gerardlambert8141]

Hé bien comme beaucoup une vidange moteur pffffff c'est si simple en ayant eu beaucoup de voiture ancienne et aujourd'hui plus récente un C4 Grand Picasso 2.0 hdi 138 cv,je fais ma vidange remet un bouchon et son joint classique proposé par Autodoc 😡 éh bien voilà une semaine après ça fuit 😡 pas beaucoup mais voilà c'est comme sur ta vidéo 👍et pourtant j'en ai des joints de ce type 😔 je n'ai pas pris la peine de chercher un bon joint c'est couillon 🤪 Je te remercie pour ce coup de pouce et rappel qu'il faut mettre le bon joint 👍 À bientôt sur t'es autres vidéos 👍

[@miata_14]

Jai le meme soucis sur ma laguna 2. Jai change le bouchon par un neuf mais ca fuit toujours. Je vais essayer ces joints 👍

[@mouditemo6971]

Merci beaucoup شكرا

[@saucisseaucurryfamilly38]

Nous en milieu professionnel on utilise ces rondelle comme tu dis pour les carter alu mais on appelle ça joint en dur plus communément sinon sur un carter dis tôle comme sur ta Twingo normalement on met un joint cuivre mais là dans ton cas tu fais bien de mettre un joint comme car ton carter dois être quelque peut déformer ... Et vive le rock✌✌

[@Jaune-Genet]

Bonne video! Sur mes Peugeot j'utilise des joints en cuivre classique mais je sais quoi prendre si un jour j'ai une fuite moteur ou boîte ! ;)

[@omegatrib0y349]

j'adore tes musiques ne change jamais.

[@titigrosminet596]

salut françois , moi je mettais un bouchon de champagne pour remplacer le bouchon de vidange et en fait ça marche pas non plus (lol) .les joints que tu as presenter sont pas mal je vais m en procurer pour mes voitures .passe de bonnes fetes de fin d année.

[@LeGlod]

1:05 Wahhhhoooo c'est des génie Renault, un filtre a huile accessible....

[@musiclio83]

Bonjour j'ai besoin d'un conseil sur l'application de silicone HT en cas de fuite. Il faut le mettre sur le pas de vis du bouchon ou juste un cordon au niveau du joint ? Et après une fois revissé, il faut attendre qu'il soit sec avant de remettre l'huile ? Merci

[@christopheunternehr9016]

Salut François..je ne compte pas t'apprendre quoi que ce soit mais le téflon fonctionne pas mal si on l'installe correctement.. As tu bien enroulé ce dernier dans le sens de vissage ? ''le téflon se visse'' m'a t'on toujours dit.

[@nschatzi]

🤘🤘

[@philiatreaudylan101]

En maintenance industrielle nous appelons ça "bague BS" très efficace en hydraulique ainsi que pour les gaz à haute pression . Ce n'est pas un petit carter d'huile qui leurs font peur ;)

[@crocos67]

Salut merci pour ce tuyau ! J'ai une 306 XT de 93 et j'ai des fuite aussi mais il me semble que ça vient de la crémaillère, as tu une idée comment je peux y remédier ? D'avance merci !

[@dsm7]

Merci pour cette vidéo. SVP pour les bouchons VW qui ont déjà une rondelle en métal et qui ne sortent pas, est ce que le fait de rajouter une telle rondelle va aider à éliminer la fuite. (Au total on aura deux joints). Merci.

[@fabricepalfray9967]

Bonjour François Depuis ta vidéo avec ce nouveau joint à tu des fuite Car mon malgré des joints cuivres neuf et bouchon changer toujours des fuites Pense tu que ces joints vonts régler mon problème

[@Snake.]

En plus ces joints là on peut les réutiliser, je fais genre 3 ou 4 vidanges avec avant de les changer Sinon un transformateur de rouille en aérosol noir de marque JuLi1 ça marche super bien 👍

[@simulation6397]

Salut j adore ta vidéo. Si tu veux savoir le joint cuivré c est pour les carters tôles et le joint que tu as mis c'est pour les carters alu voilà voilà

[@gbrnr]

Dans mon cas ça ne marche pas, j'avais déjà essayé: kzbin.info/www/bejne/oYbQqJJvpZmBldk le carter est un peu tordu je crois...

[@NauerDIY]

Merci du partage, rondelles inconnues ici ! Par contre, un changement de carter serait pas un luxe vu la corrosion extérieure

[@jonasdelalandre4343]

J'utilise la même chose sur ma 206 et depuis 2 ans c'est nikel

[@F5SXD]

Merci pour toutes vos vidéos. Petite question d'ordre pratique, je possède également ce type de rampe, cela ne génère t'il pas un problème d’écoulement, que de vidanger la voiture inclinée. Merci et bonnes fêtes de fin d'année.

[@gbrnr]

Effectivement on ne vidange pas à 100% et aussi la lecture de niveau est un peu faussée

[@TheDarkeyes23]

Moi j'utilise joint neuf et téflon et nickel ! Je n'ai plus aucun suintement ! À mon avis t'en avait pas mis assez (3tours en moyenne). 😉

[@mikeremix8025]

Moi pareil et je mets 5 tours au minimum, pour la rondelle j'utilise les creuses

[@gillou4337]

Il faut plus qu'on voit le filetage quand on installe du teflon

[@laurentlerossignol3176]

Dommage que tu es dans la Moselle, sinon tu aurais un bon paquet de vidéos à faire sur pas mal de problème d'une C4 essence, si tu était plus près de chez moi. Mais bon la Normandie , ce n'est pas la porte d'à côté. Sinon continues tes vidéos, elles sont géniales à voir

[@philtakamatandre9963]

Gaffff, au serrage au couple avec le téflon ... ;) Mais bon, tu pourras toujours ns faire un super tuto sur comment poser un insert sur son carter inférieur MDR ;) Eh! Oui moi j'ai des idées pour ...

[@mawazoo]

Salut ,j'ai une Twingo de 1997 et le lien que tu fourni sur Amazon me donne un diamètre intérieur de 14.7 mm et que le diamètre préconisé est de 16 mm ,ça fonctionne quand même?

[@momonax4063]

Salut que penserais tu de faire un tuto sur le passage à l'éthanol de la twingo sa fait 2 ans que je roule l'éthanol avec ma twingo j'ai juste rajouté un potentiometre que j'ai branché en série a la sonde température pour les démarrage a froid et ma coûter 3 €

[@Jereyes]

Salut je suis en train faire la vidange de ma voiture et je me rend compte que le filetage du carter au niveau du bouchon est mort. Du coup impossible de serrer le bouchon à fond sans risque que ça fuit pas ou pire qu'il se dévisse tout seul avec les vibrations. Obligé de retaroder le carter ?