en tout cas bravo pour ton honnêteté, tu cache rien et même si tu fait une boulette tu l'assume alors qu'un petit "coupé au montage" est si facile! je regarde tes vidéo depuis longtemps et je trouve que tu t'applique beaucoup sur la qualité et l'énergie que tu y met, juste bravo François!
@jeromebisgambiglia1923 жыл бұрын
Le chat est juste passé pour voir si t'étais pas entrain de roupiller dans le garage ! Si ça se trouve c'est madame qui l'envoie... Méfie toi François... 🤣
@sablassswiss99263 жыл бұрын
Faut jamais serrer des la première vis ... faut toujours toutes les mettres en premier car y a très peu de jeu sur volant moteur pour que la vis se mette bien ... et apres tu serres voici l erreur
@deparpejpetodile65663 жыл бұрын
très juste
@gbrnr3 жыл бұрын
Je ne pense pas, les trous de la plaque "volant moteur" étaient bien alignés avec les trous du convertisseur de couple
@blamkia333 жыл бұрын
@@gbrnr salut François , ce n’est pas parce que à l’œil ton trous de vis est l’aligner que il l’est physiquement En faite pour pas te faire avoir tu dois d’abord mettre toute les vis avant de serrer car sa te laisse du jeu pour justement que ta vis rentre bien et non de travers
@sablassswiss99263 жыл бұрын
J avais pareil au garage... j avais serrer la premier . La 2 ème ne rentrait pas .. je suis allé desserrer la première et la 2 ème et le reste sont rentrer comme dans du beurre. Le problème est souvent que y a pas de champ frein sur le filetages du volant moteur . Il suffit de quelque centième de côté et tu te fais hyper chier a les mettres. A par ça joli job et pour une belle cause en plus ... salutations
@blamkia333 жыл бұрын
@@sablassswiss9926 oui exactement et dans ce cas là les visses servent de « centrage »
@AnthonyPerrierPDLV3 жыл бұрын
Punaise tu as un de ces courages... Finalement je retire je ne veux plus de C6 🤣
@xavierm.34143 жыл бұрын
mais toi aussi tu as du courage. Après l'avoir aidé à déposer le moteur tu n’espérais pas éviter le remontage ? 🤣
@mediacc83723 жыл бұрын
du courage mais surtout une centaine de videos grace a la C666
@KaraLeo13 жыл бұрын
C'est ce V6 qui est une saloperie incroyable .. le même chez Land Rover sous le nom "tdv6" y a pleins de pannes jusqu'à la casse du vilebrequin etc...
@EliasBouaicha3 жыл бұрын
@@KaraLeo1 il appartient à ford ce moteur il me semble et le groupe psa et land rover l'ont utulisé
@KaraLeo13 жыл бұрын
@@EliasBouaicha non moteur PSA/Ford utilisé par jaguar, Land rover, Citroën etc... Mais ça reste une grosse merde..
@skj30813 жыл бұрын
Salut François. Tu me rappelles l'époque ou je montais cette bva sur des 407 à l'usine. La méthode du serrage du convertisseur c'est serrage et désserrage pour faire en sorte que tu puisse mettre les autres vis. Une fois que tu as fais le tour tu peux serrer au couple direct. Pour ce qui est de l'assemblage de la boîte au moteur. Il te fallais juste une pige ou une vis courte à la tête coupé du même diamètre que le pas de vis
@Fed473 жыл бұрын
Ce sont des boîtes robotisées maintenant chez PSA?
@FloLesGazzzz3 жыл бұрын
Pour sortir les joints spi , je perce un petit trou avec un petit foret puis j'y visse une vis à bois et je tire sur la vis avec une pince , petite astuce de garagiste 🙂
@vandermeulenthomas24823 жыл бұрын
Aie aie aie, je ne dirais rien sur le travail 😉 il faut bien apprendre 🙈 et je suis étonné de ton courage par rapport à t est deux mains gauches 💪 🤣 😉😉 Par contre STP François ne fais plus de serrage sous un moteur suspendu 😱🤮🤢 j ose pas imaginer l horreur si cela tombe, je pense a un agriculteur qui expliquais par imprudence avoir mis sa main pour débouché sa machine 🙉 le bras est passé dedans 🙈 sauf qu il était seul au milieu d un champs... Il avait réussi à démonté... Cela lui a pris la nuit et la matinée avant d être libéré 🤢. La grue d atelier peux ce laisser aller à n importe quelle moment et ton bras peut-être coincé un long moment en dessous 😱😉 merci pour les vidéos 😉
@DestockMotor3 жыл бұрын
Pour nettoyer des grosses pièces, vas-y carrément à l'essence. C'est plus efficace et ça coûte moins cher :)
@onerayden29253 жыл бұрын
Surtout pour les gilets jaunes...🤣🤣
@adriencammi21063 жыл бұрын
ça use les joints en caoutchouc par contre
@quentinmougnibas45873 жыл бұрын
Ça peut même se faire à l'éthanol (E85), encore moins cher, et ça me semble plus efficace 👍🏻
@Florent.J3 жыл бұрын
@@quentinmougnibas4587 plus corrosif pour les joints ect par contre
@gad441103 жыл бұрын
@@adriencammi2106 non les joins dans le domaine de l automobile résiste au hydrocarbure car l huile a des aditif détergent
@christopheheinseberg17093 жыл бұрын
Autre astuce quand tu coupes ton boulon met un ecrou serré dessus avant comme ça quand tu desserre ton ecrou le filet se remet comme il faut... sinon des fois c'est galère. Bon boulot en tout cas. Hâte de voir le bestiaux dans son compartiment!
@MrXella343 жыл бұрын
pareil !
@wolphaga79813 жыл бұрын
Salut gbrnr. Pour éviter de mettre ta vis en travers. Tu pose ta vis contre le filetage femelle tu tourne légèrement de le sens inverse des aiguille d'une montre, et ensuite tu sert dans le bon sens et ta vis seras droite😊
@gbrnr3 жыл бұрын
OK merci 🙂👍
@alfdenver3 жыл бұрын
« Je serre à VINGTE ...» : Lorraine forever 😍
@gbrnr3 жыл бұрын
UI 😄
@alph4man3 жыл бұрын
De la lorraine jusqu'à la franche comté c'est valable :) je suis de besançon et je dis vingte aussi !
@dellarteee3 жыл бұрын
@@alph4man vingt dieux! Fait l'exception
@thierryepailly97383 жыл бұрын
@@alph4man je suis de Franche-comté aussi et ton vingte m'écorche les oreilles car moi je dit vingt (vin)
@alph4man3 жыл бұрын
@@thierryepailly9738 ok
@brahimtaifour68493 жыл бұрын
ce projet se transforme en une véritable purgatoire courage François en croit en toi
@smaildjelmami35183 жыл бұрын
La musique 19:30 me rappelle de la vidéo « le rodius est mort » 😢😢😢 La scène des bons souvenirs avec le rodius.
@jerem-dm2mg3 жыл бұрын
J'avoue que gt a deux doigt de pleurer a cette scène
@neantis3 жыл бұрын
"Ces vis la il faut les changer" faudrait un compteur pour le nombre de fois où c'est dit mais pas fait :)
@lifetecdu263 жыл бұрын
bien dommage source de probleme plus tard
@jordanrudler21203 жыл бұрын
À part les vis de culasse, ce n'est pas grave de réutiliser les anciennes vis
@lifetecdu263 жыл бұрын
@@jordanrudler2120 bien sir que si risque de casse si les mecano les change ses pas pour rien
@xxxxxx-ls3et3 жыл бұрын
Seul les vis avec serrage angulaire sont vraiment a changer car elles se déforment lors du serrage, sinon c'est pas essentiel
@floriandebuisson67113 жыл бұрын
@@xxxxxx-ls3et Normalement il faut changer les vis à chaque fois. Lorsque tu les serres à un couple donné, tu les allonges d'une certaines valeur (valeur calculée et voulue par les concepteurs). Cet allongement se trouve dans le domaine élastique de la vis, ce qui veut dire qu'elle va chercher à revenir dans sa position initiale et ainsi permettre un bon maintien des pièces entres elles. Si tu utilises les mêmes à chaque démontages/remontages tu modifies ses propriétés et au fil du temps tu arrives dans son domaine plastique et quand il est trop tard à la rupture. Mais je suis d'accord avec toi sur le fait que c'est uniquement pour les vis avec un gros serrage (culasse) et que pour les autres vis les concepteurs garantissent une bonne marge de sécurité (j'éspère :) )
@hersent343 жыл бұрын
C’est vraiment pas contre toi, mais je souhaite bon courage au futur acheteur de cette c6. Tout au long des vidéos, beaucoup d’approximations, de bidouillages, de « j’espère que ça ira » et autres « faudrai changer ça ou faire comme ça mais je ne le ferai pas » La fiabilité et réputation déjà moyenne de cette voiture ne va pas croître
@gbrnr3 жыл бұрын
Oui c'est clair qu'il faut être un passionné de la marque et du modèle 🙂
@mathr303 жыл бұрын
J'allais te dire de mettre toutes les vis de convertisseur avant de les serrer mais d'autres l'ont fait 😁 Merci à eux !! Et bonjour à Gizmo ! Un bon chat-sseur, il voit un truc qui bouge ... Alors que le mauvais chat-sseur, il voit un truc qui bouge ...
@gbrnr3 жыл бұрын
Demain matin j'envoie un email avec des explications supplémentaire sur pourquoi j'ai fait comme ça: gbrnr.com/5Q7bbe
@TristEnTravers3 жыл бұрын
8:45 " la mécanique garde la mémoire de tout ce qu'on lui fais subir" Aie aie aie mon VR6 va me frapper alors 🤣🤣🤣
@MTr033 жыл бұрын
Le VR6 c'est de la sorcellerie pas de la mécanique 😄
@jerome46103 жыл бұрын
1 gros j'aime pour François. Tu nous a régaler. T'a façon de filmer la mécanique est envoûtant, on est plonger avec toi. Tu sais, je suis un peu de youtuber dans le genre le, grand, l'unique, le Seigneur du VR6 MR COUPABLE DE TOUS à dit dans l'une de ses vidéos qu' il admirait ta façon de prendre des plans incroyable, enfin un truc comme ça. Merci François je crois je pleure quand le V6 DE SES MORTS va reprendre la vie. Allez un gros câlin on s'en fou du covid. Bizz. Jérôme du 03
@mathieunormand83493 жыл бұрын
ce mec est le seul gars cool qui est agréable à suivre. les autres sont pas très évolués, largement moins pédagogues. François est soigneux et ses vidéos sont toujours de la qualité. Merci pour tout !
@gbrnr3 жыл бұрын
J’aime bien regarder ce que font mes collègues aussi 🙂 Merci pour ton commentaire 👍
@4LVMQ3 жыл бұрын
Enfin ça ressemble à quelque chose d'entier :) Malheureuse vis qui a foiré, elle est maintenant en cale biaise ce qui la fragilise, mais bon, les reste des vis est là pour qu'il n'y est pas de problème, je suis confiant. Pour le temp passé dans le garage avec des problèmes inattendues qui tombe et qui prennent un temp fou, je comprend tellement. X/
@loicvalais71853 жыл бұрын
Tu montres à chaque vidéo que l'apprentissage ne s'arrête jamais et que c'est bien en faisant les choses et en commettant des erreurs que l'on progresse. Et c'est une vraie leçon de Vie qu'il nous faut régulièrement nous rappeler pour éviter de devenir un con.
@stephanemelerowicz3 жыл бұрын
La dernière fois que j'ai croisé des filets, j'ai flingué mon carter de boîte BE4! J'espère juste que le retrait de matière de la vis ne va pas faire un déséquilibrage et une vibration du moteur. Perso quand je remets une boîte, les vis du haut d'abord puis vis du bas après. Le meilleur moment est le "clop" quand la boîte vient plaquer sur le moteur!
@gbrnr3 жыл бұрын
Je pense que l'huile dans le convertisseur de couple va équilibrer tout ça. Et sinon si ça vibre je suis bon pour refaire 😅 Oui c'est toujours bon d'entendre ce bruit ! Merci pour ton commentaire 🙂👍
@francisbrunerie4423 жыл бұрын
@@gbrnr mettre une rondelle en plus a peser avant pour compenser le poids.
@belkacemoudahar3 жыл бұрын
J'aime bien ce que tu fais et t'as une patience de fous franchement bravo ,un bonjours d'Algérie 😁❤️ et bon courage pour la suite!
@vincentreveillaud32503 жыл бұрын
François, je compatis. Bravo pour ta ténacité. T’es mon hero. On apprend de nos erreurs, et dieu sait que j’ai appris ;) Merci pour ton partage. Ne lache rien!!!!
@TechandCare3 жыл бұрын
Bravo François. Ce que je retiens de ton travail c'est que c'est en faisant des erreurs qu'on avance. Merci pour le partage de ta passion, tu nous régale a chaque fois. MERCI
@tris4_43 жыл бұрын
Ta Doc pour la c6 est vachement bien détaillée il y a même des couples de serrages pour les caches plastiques
@jojodesblagues3 жыл бұрын
10:45 break on through to the other side !! Yeeeah !! The Doors dans la place ! Le petit détail qui fait plaisir ! Continue comme ça tu vas y arriver ! 😉
@jkuenzi153 жыл бұрын
Et merci aussi d'être aussi humble et de reconnaître ton erreur et de proposer une jolie réduction. Vraiment bravo, tu forces l'admiration 👍🤗
@alexandrerunser96393 жыл бұрын
Toujours encore autant fan de tes vidéos 🥰 Je ne compte plus le nombre d’ongles que j’ai tout simplement perdu parce que j’avais les doigts où il ne fallait pas 😅
@MeSaucisse3 жыл бұрын
Super , rien n est facile en mécanique ! Bonne continuation !!! ✌🏻✌🏻✌🏻
@chrismanu5529 Жыл бұрын
Chapeau c'est fort de te lancer dans ce genre de boulot,tu es bien nformé et procede comme comme un pro, j'ai un doute tu es sur de ne pas etre mécanicien!!!! Vraiment chapeau,les videos sont cool,audibles,avec titin la bidouille s'est agréable de vous suivre. tophe
@TheMomosad3 жыл бұрын
Bravo, tu fais un bon boulot et même si c’est dure tu regardes le verre à moitié plein toujours! Tu es un vrai passionné.
@MagicienYT3 жыл бұрын
maintenant je m'en rends compte, ça a mit le temps, mais en fait tu as toujours choisis des voitures bizzares ! ça c'est de la passion
@theoferal3 жыл бұрын
ça me rappelle la BVA de la 406 coupé V6, mais je l ai changé sans tomber le moteur ( c est encore moins agréable). Même si elle me rappelle pas que de bon souvenir, la vidéo est super, Merci.
@drumnono3 жыл бұрын
Salut François, merci pour ta vidéo, super job et belle patience! Petit conseil: quand tu coupe un boulon, vis un écrou avant sur ton boulon, à la fin de la coupe et un coup d'ébavurage, il te suffit de dévisser ton écrou pour faire reprendre le filet à ton boulon.
@gbrnr3 жыл бұрын
OK merci 🙂👍
@BricolesRacagnac3 жыл бұрын
Salut mon ami François, que dire à part : "Quel courage sur ce projet " . Gros pouce bleu de posé comme d'habitude et toujours au plaisir de se croiser sur nos chaines respectives. A bientôt l'ami. 😉👍👍👍👍
@valentinblanchard85713 жыл бұрын
Je suis bien content de travailler sur ma 205 de 1986 😅 Quand je vois la complexité du moteur de la c6, ça me fait peur 🙄 En tous qu'a super t'es vidéo. J'apprends boucou de chause👌
@mechouaramar19653 жыл бұрын
Bonsoir François te connaissant dans tes vidéos je ne peux pas croire que tu vas laissé cette vis tu vfais du travail de pro cette vis tu vas la changé j'en suis sur paracerque tu aimes le travail bien fait super vidéo merci
@gbrnr3 жыл бұрын
J'explique par email pourquoi je pense que c'est OK comme ça: gbrnr.com/5Q7bbe
@daftpunkfree3 жыл бұрын
au moins toi, tu parles un peut du différentiel, pas cOmme Certains ...
@gbrnr3 жыл бұрын
Hahaha 😄
@ealago3 жыл бұрын
Quand ils vont exploser celui de la Z06 dans le Multipla, ils feront le Vultech en direct, avec les pièces éparpillées par terre. On ouvre les paris pour savoir si cela va arriver au Nurb, à Montlhéry ou à Santa Pod...
@tictic7863 жыл бұрын
@@ealago 🤣 a voir déjà tous sa monter , cela va prendre un peu de temps...
@fabricehusseinpoulet9682 жыл бұрын
@@ealago 4
@lfgdf3 жыл бұрын
Super boulot et motivation en beton, bravo Francois ! Tant qu'a y etre et couper la vis, j'aurais pris celle qui t'a servi a refaire le filet et je l'aurais coupé a la bonne longueur. Bravo l'ami ! 👍👍👍👍👍
@vip83 жыл бұрын
Franchement bravo pour le taf. Tu m'as énormément appris et je commence à mettre en pratique (notamment sur ma moto😀). On imagine pas le boulot que ça peut représenter : préparation avant les vidéos, tournage et montage, l'investissement en temps doit être énorme. Respect !
@QTB903 жыл бұрын
33:00 : une belle illustration de "la loi de la dernière visse qui fait chier " ^^
@MrXella343 жыл бұрын
Ou toujours la vis la plus inaccessible ! toujours pareil comme la dernière
@noelrhodes3 жыл бұрын
trop cool la version de florent de ta compo "wreckyard" que j'appréciais depuis longtemps et là il amène un petit truc en plus de qualité !
@Matt-uh3mg3 жыл бұрын
19:50 J'adore cette musique, si tu en as dans le même genre, je suis preneur !!!
@08Brams3 жыл бұрын
T'as bien fait de démonter le convertisseur de couple comme il a de l'huile dedans il fallait le remplacer et ça nous fait du contenu en plus sur la C6!!!!!
@bobcomment85893 жыл бұрын
Bravo François. Pour la vis récalcitrante, j'aurais scié une vis plus longue, voire celle qui avait servi de taraud. Mais bon, ça va tenir! Beau travail. Hâte de revoir démarrer cette voiture. Pour ton doigt, mets de la pommade avec une poupée. J'espère que tu ne vas pas perdre l'ongle. Et évite de le mettre n'importe où!
@blvkbevrd3 жыл бұрын
Ça prend du temps mais comme tu as dit ça permet d’attirer l’attention sur cette association et par la même ça te permet d’avoir du contenu pour ta chaîne qui pour les gens comme moi adorent regarder les vidéos de mécaniques. Donc finalement tant mieux que tu mettes du temps à concrétiser se projet 😅 et bravo à toi pour tout cela ☺️
@readysteve3 жыл бұрын
Franchement, je te tire mon chapeau pour ta patience ! Je te suis depuis le début, en retrait car je ne suis pas adepte des réseaux. Tu rebondis toujours quoi qu'il arrive, c'est incroyable. Je pense que tu as toute l'aide qu'il te faut mais si ça coince un jour dans ton projet, contacte moi... Que ce soit pour 1 heure, 1 jour ou 1 semaine, je ferai le déplacement.
@KouignaMAN3 жыл бұрын
Merci encore François pour toutes ces super vidéos. Ça va te paraître bizarre, mais le son de ta voix et ta patience m’aident beaucoup à trouver le sommeil en ce moment. Un technicien systèmes et réseau N2 fatigué avec tous les SSL VPN à mettre en place à cause du confinement ;)
@alainlopez26293 жыл бұрын
Salut François tu es sacrément courageux avec ce projet C6 . Tu n'as pas choisi le plus simple , mais il faut reconnaître que tu te débrouille super bien. J'imagine les heures de recherche derrière pour arriver à ce résultat. Continue de nous régaler comme ça.
@jkuenzi153 жыл бұрын
Que dire.... Encore une fois bravo pour ta persévérance, ta patience et ta bonne humeur. Chapeau 👍👌🤗
@geo2cv6tron143 жыл бұрын
Sacré François, c’est vrai que c’est jamais simple un réassamblage moteur boîte mais ça avance bien quand même cette voiture
@Grabuje3 жыл бұрын
Bonjour et félicitation pour la détermination et la pugnacité dont tu fais preuve, bonne leçon et ça m'a donné l'envie et le courage de finaliser des opérations et d'en projeter d'autres sur ma voiture. Longue vie à ta chaîne bonne continuation. (Pour le chat c'est normal, pas mécaniCHIEN mais CHATseur !!!!!
@patrickvermorel78113 жыл бұрын
Salut , cool tu avance bien . bon petit conseille ,mis a part comme dit plus bas qu'il faut toujours poser toute les vis avant de serrer ( convertisseur de couple ) tu utilise mal l'outil pour extraire les joint spi , fait une recherche sur le net et tu verras comment l'utiliser . et quand tu met du frein filet sur tes vis de convertisseur tu le met trop prêt de la tète de vis ,et faut le mettre sur le bout du filage vus que la visse traverse le volant moteur et après ce prend dans le convertisseur . perso pour fixer la boite sur le moteur je fait comme toi mais après je soulève le tout sur une table pour travailler en hauteur . bon courage pour la suite .
@gbrnr3 жыл бұрын
Merci pour tes conseils. As-tu un lien pour me montrer comment utiliser correctement l'outil pour extraire les joints spi ?
@lamauderic18573 жыл бұрын
Je trouve ces vidéo superbes. C'est comme si on y etait!!!
@reggio273 жыл бұрын
Holala mais tu les collectionnes les galères ! Vraiment intéressant et passionnant a suivre Merci François 👍
@farid79683 жыл бұрын
Salut gros 👏 Pour ce gros taf J ai adoré le taraud fait maison vais copier l idée Pour le panaris j en ai eu 5 ds ma vie et les 3 derniers ne m ont rien fait car il faut percer l ongle avec un petit foret mais de manière superficielle des que la méche touche la peau sous l ongle tu t arrêtes. Le sang va couler et la pression interne chuter du coup plus de douleur apres faut bien bien bien bien désinfecter . D ailleurs desinfecte la meche avant. Si tu as peur va chez le médecin il te le fera. Mais si tu le fais toi meme c est gratos comme tes caisses Question : ou as tu acheté tes sangles violettes je dois faire mon embrayage ds 2 ...3 mois Merci Farid Ps toujours honnête avec tes vidéos et tes fails bravo 😎
@gbrnr3 жыл бұрын
Les sangles sont ici: gbrnr.com/E2FlRA Mais je te conseille de les prendre en 2m minimum Merci pour ton commentaire 🙂👍
@TonyElSpermito3 жыл бұрын
Excellent, ça s’est de l’astuce de mécano😁😁
@tontondaviddu543 жыл бұрын
Excellent cette vidéo. He oui comme tu dit quand on fait se genre de projet faut savoir faire des concessions. Ce qui et bien avec toi c est que tu nous montre toutes les étapes. Continue comme ca et a bientôt pour une nouvelle vidéo.
@thibaultbernabeu21793 жыл бұрын
Pardon c'est mal mais c'est toujours un plaisir de te voir galérer . En tout cas bravo pour ton courage et ta patiente dans tout sa .
@fouadbenhamdi70113 жыл бұрын
Technique fabuleuse pour rattraper un filet. Je vais te piquer cette astuce 🤪 Tu as vraiment du talent 💪🏽💪🏽
@marclaher30323 жыл бұрын
BRAVO François! Quelle patience pour ma part y'a longtemps que cela aurait appris à voler...
@PistonetSavon3 жыл бұрын
Bravo ! J'ai bien noté sur mon cahier...
@cedricdu09143 жыл бұрын
Salut François tu es super motivé, en tout cas bravo 👏👏
@c6unjourc6toujours3 жыл бұрын
Salut ! A la fin de ta vidéo, tu te justifies de faire des vidéos aussi longues et détaillées, mais permets moi de te dire que tu rends un immense service à la communauté qui possède le V6 HDi. Personnellement, je reviens plusieurs fois par semaine voir des passages de tes vidéos, car ça me sert de mode d'emploi pour démonter tel ou tel élément, mais aussi pour voir ce qu'il se cache sous certaines pièces non visibles au premier coup d'oeil. Bref, c'est vraiment quelque chose de bien ! Je parle souvent de la chaîne avec des C6-istes, et tu nous aides beaucoup ! Bon courage pour la suite !!!
@nanardpvt18143 жыл бұрын
Ca ne se fait pas sans souffrances ce projet..... Chapeau François !
@spawnx342124843 жыл бұрын
Sa prend forme! le premier démarrage sera pour les 200K :D
@roxxorxx44543 жыл бұрын
les vidéo de 42 minutes, mes vidéos préférés
@docgreen68173 жыл бұрын
Merci pour l astuce du taraud avec la vis fendu.
@dedeglingue96983 жыл бұрын
Gros boulot. Tu as toute mon admiration. Même si tu fais parfois des petites erreurs, c'est très bien pour un autodidacte et la C6 c'est quand même du lourd. Perso, pour les joints à lèvres, moi je perce 2 petit trous 2,5 à 3 mm puis vis à bois et branleur (marteau à inertie ). Attention des fois les logements de joint n'ont pas de buté mécanique, il sont emmenchés à une cote de profondeur bien précise. S'ils sont pas à fleur vaut mieux faire une petite mesure. Allez on croise pas les filets, mais on croise les doigts. 😃
@proco2ouf3 жыл бұрын
40 minutes de vidéo ça fait plaisir et en plus ça avance bien tout ça. Je dormirais moins con, je savais pas que tu pouvais rattraper un taraudage en faisant une entaille dans une vis (je pensais qu'on devait systématiquement utiliser un taraud). C'est un très bon épisode, en attendant la suite je te dis bon courage pour la suite du remontage 😉🙂
@christoulemoule29353 жыл бұрын
Quelle patience !!! mais c'est toujours captivent . Bravo continue
@nicoolas3 жыл бұрын
Salut François, un bel épisode de presque 45 minutes ! tu nous gâtes :) l'abonnement aux galères fait parti du package sur cette C6 ! néanmoins tu les surmontes avec brio ! non sans mal comme on peut le constater, je te félicite pour ton courage et ton abnégation pour cette association qui le mérite tant la cause qu'elle défend est noble !
@domminno59403 жыл бұрын
Ça faisait longtemps que l’ont avaient pas vu une vidéo de la c6 , c’est sympa de voir que ça avance
@ygaillard383 жыл бұрын
Bonsoir Afin de ne plus avoir de souci avec le filets des vis il faut vous procurer une filière pour pouvoir retoucher le filetage ou bien avec une petite lime triangulaire et éviter la lime plate attention les vis CITROËN utilise des pas plus fins que le standard Bon courage et +en vous êtes méthodique dans le montage des pièces vu le nombre dans les caisses Cordialement Yves
@driss720192 жыл бұрын
Le chat me debarasserai bien des oiseaux de mon jardin 😂
@ltnnakkmendoza3 жыл бұрын
Bravo pour le taraudage, tout en place. J'imaginais déjà le redémontage. Je suis sur le Q. Vraiment bien joué ! 👌👌
@lucguerin45223 жыл бұрын
Bonsoir François la Citroën C6 gros chantier surtout pour une première je ne sais pas où tu en est en ce moment mais du coup sa doit te mobiliser ton garage pour d’autre intervention sur d’autre véhicules bon courage pour les prochaines vidéos.👏👏👏
@zenglen9723 жыл бұрын
Et oui, prévissage manuel des vis (à ne pas confondre avec présserrage), ensuite faire le tour, puis serrage des vis. Là en serrant directement la première vis au couple, tu mets le convertisseur en appui. Ensuite de l'autre côté, tu utilises trop tôt la clé 🛠, ce qui t'aide à "croiser les filets".
@gbrnr3 жыл бұрын
J'envoie un email ce matin qui explique en détail pourquoi j'ai fait comme ça et pourquoi je pense que c'est OK: gbrnr.com/5Q7bbe Si je me suis trompé alors je serai bon pour tout refaire 😅
@chewan573 жыл бұрын
Salut François Je viens de découvrir ta chaîne, super tuto ,bon esprit avec une note d'humour 👍. Au besoin si tu as besoin d 'une fosse pour éviter de te faire ch.. sous tes voitures ,tu es la bien venu, nous sommes presque voisin ( à 40 min en Moselle aussi). Slt Patrick
@maelcardo-91963 жыл бұрын
C cool que ce soit un format long comme ça on ne s'ennuie pas !!!! Super video comme dhab 😉ELLE AVANCE CETTE C666 !!!
@marcmeunier63163 жыл бұрын
Ça sent bon vivement la suite chapeau François
@remy69v703 жыл бұрын
Top la nouvelle caméra François ! Belles images, couleurs et luminosité. C'était déjà très bien avant mais là je trouve une jolie définition. Sinon super vidéo, ça avance ce projet C666! À bientôt et bon courage pour la suite
@anthonydidio54183 жыл бұрын
J'adore tes vidéos, tu fait du bon boulot, patien et attentif. Good
@gbrnr3 жыл бұрын
Merci !
@clementmiart87703 жыл бұрын
Bonjour a toi François. Je sais pas si tu as prévu de le faire mais je serais toi. je sortirais le bloc hydraulique de la boite situé sous le carter noir pour bien le nettoyer surtout les solénoïde. Car c'est le point noir de cette boite si elle a jamais etais vidanger avant toi il se peut qu'il y ai de la limaille qui gène le passage de lui et qui rende la boite désagréable a la conduite. Continu comme sa elle sont génial tes vidéos.
@gad441103 жыл бұрын
j adore tes vidéos car tu montre tout les fails ! moi qui fais l entretien de mes 3 voiture je sais que c est souvent sa la mécanique !le changement d une pièce apparemment simple et accessible peut s avéré une vrais galère !
@kacilyes3 жыл бұрын
Ca fait rien si c long du moment que c bien fait Bravo a toi
@antoinemahaux43633 жыл бұрын
visser une vis à bois dans les joints spi et ensuite faire levier avec un marteau ça marche super pour les enlever !!
@malucellidaniel2228 ай бұрын
Pour extraire les joints paulstra tu les perces et une vis parker pour les sortir
@jeantac19843 жыл бұрын
Bravo François c’est dans la boîte 😍😍😍😍😍💪💪💪💪💪
@snoopy97gwada3 жыл бұрын
Courage, j'aime bien ce que tu fais et ton projet avance petit à petit 😁👍🏾 comme on dit souvent en créole "sa ké ay" !!! (Ça ira) 😬
@n2o4893 жыл бұрын
Ce qui est bien c'est que tu ne caches pas tes erreurs, tout mécanicien apprenti ou non en a fait un jour ou l'autre! Pour la vis effectivement la solution pour éviter de la casse était de les approcher à la main avant de serrer mais tu le sauras maintenant et tu referas plus la même erreur. Prends surtout ton temps pour finir le remontage proprement, normal que tu bûtes sur des choses mêmes des mécanos chevronnés se feraient chier dessus un moteur comme ça! Allez ça va le faire on croise les doigts! 🤞🏻😉
@gbrnr3 жыл бұрын
J'envoie un email ce matin qui explique en détail pourquoi j'ai fait comme ça et pourquoi je pense que c'est OK: gbrnr.com/5Q7bbe Si je me suis trompé alors je serai bon pour tout refaire 😅
@n2o4893 жыл бұрын
@@gbrnr bah l'enlève plus maintenant si la vis est de travers tu risques vraiment foutre en l'air le filetage pour le coup laisse comme ça si c'est serré au couple et que la vis est bien prise dans le convertisseur c'est ok!
@micheldusard30583 жыл бұрын
Salut François! Bon boulot et effectivement en fonction des circonstances, il faut AGIR (vis raccourcie)! Concernant le placement des vis, tout est dit: ne jamais les serrer à "Toc", toujours laisser un degré de "liberté" pour toutes les placer et ensuite, tu peux serrer comme un "grizzly"! Bon maintenant, il faut réparer la "Bique"! Merci pour cette vidéo et bon courage ....
@gbrnr3 жыл бұрын
Demain matin j'envoie un email avec des explications supplémentaire sur pourquoi j'ai fait comme ça: gbrnr.com/5Q7bbe
@francoisdz49373 жыл бұрын
Ce C6 sera plus beau que sortie d'usine. Voici un C6 collector, le C6 GBRnR. Je compte sur toi François pour mettre ton logo sur le coffre de la C6
@paulhart73603 жыл бұрын
François je t'adore , j'adore ce que tu fait j'adore ton projet tu bosse super bien mais les vis ... Une par une a rapprocher a la main sans les bloqué et seulement après tu bloque ( je suis mécanicien depuis 12 ans ) sans vouloir donner un argument fallacieux 😃 . A plus merci pour ce que tu fait pour l'association , excellente idée
@gbrnr3 жыл бұрын
J'explique pourquoi j'ai fait comme ça en détails dans un email que j'envoie demain matin: gbrnr.com/5Q7bbe Merci 🙂
@paulhart73603 жыл бұрын
@@gbrnr la finalité c'est que ça fonctionne 😏
@wilfriedsalingue87503 жыл бұрын
Bonjour, bonne vidéo, pour le coup sur l'ongle : remède des urgences : chauffer au rouge un trombone ou une aiguille et percer l'ongle jusqu’à arriver au sang qui s’évacue. Efficace, la douleur disparait (le douleur est causée par l’inflammation qui pouce sur l'ongle)
@mrpocris25193 жыл бұрын
La précipitation et peut-être l'envis de finir le projet, dans les commentaires, je vous rejoint sur le fait de toujours présenté les vis avant serrage, mais sur un projet de cette ampleur, même les meilleurs peuvent faire des erreurs !
@gbrnr3 жыл бұрын
Demain matin j'envoie un email avec des explications supplémentaire sur pourquoi j'ai fait comme ça: gbrnr.com/5Q7bbe
@chtiroutard13783 жыл бұрын
Très bonne vidéo sa sent bientôt la remise en place de se moteur dans le compartiment force et honneur pour se projet François
@naticanard72963 жыл бұрын
À 26:00 : C'est tellement l'enfer quand c'est comme ça et que tu n'as que 15° d'angle avec ta clé pour bosser 😅 Courage François ! 👍
@didotmathieu59193 жыл бұрын
Salut François, 😁 Super épisode comme d'habitude 👍 continue comme ça !!!! 🤘🤟
@oceanindien974lareunion73 жыл бұрын
Guisemo le chasseur moi aussi il ramène des proies comme des mulots belle vidéo François le C666 avance doucement !