Comment démonter des BOUGIES de PRÉCHAUFFAGE SANS les CASSER 😊👍 (ou pas 👎)

Outil 🤩 STAR 🤩 de cette vidéo: gbrnr.com/Ckr0pJ
Ou pas star du tout 😞
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Un truc qui ne marche clairement pas pour sortir les bougies de préchauffage:
• Sortir des Bougies de ...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage 🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Lot 3 Pinces Long Bec + Coupante: gbrnr.com/4zmpa8
Décapeur Thermique: gbrnr.com/rHC4U5
Thermomètre infrarouge: gbrnr.com/sF2slT
Pinces longues: gbrnr.com/EHympU
Augmentateurs et réducteurs carrés: gbrnr.com/wRGnWI
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: • Compresseur et Outils ...
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé Vibrante pour Bougies de Préchauffage: gbrnr.com/Ckr0pJ
Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ
Produits:
Dégrippant Thermique: gbrnr.com/IFSa5c
Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
🧰 docs.google.co...
Ma caméra: amzn.to/2Uh7IaQ
Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang / shindehai
🎵 et François Claire
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@gbrnr]

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[@dodokilleurs8271]

eu non pas - 40 mais −195,79 °C pour l'azote est pour en acheter il une autorisation pro

[@odurbtm]

Le problème c'est la calamine pas le métal .. tête à claque. Ou le mettre dans un volcan c plus rapide

[@fran6389]

François, ça fait longtemps que je me retiens de te le dire (au risque de froisser ton sponsor) : le WD40 n'est pas véritablement un "dégrippant", c'est un davantage produit multifonction. Essaie plutôt le TRANSYL et tu verras que c'est tout autre chose (nombre de pros ne jurent que par lui). Rien qu'à l'odeur (tenace), tu comprends qu'on est dans une autre dimension... ;)

[@tomlepolak7793]

Vraiment pas terrible cet outil star vu le prix. et à ce prix là on a vraiment une super pizza🎸🎸🤘🤘

[@cassprorace]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll tu le trouve en Allemagne pour 100€ Faut bien cherche sur le net je t’es envoyer un lien mais ta pas du le voir

[@isbyre5572]

Le seul youtuber qui mets un lien vers l’une de c vidéo et qui dis « ne va pas la voir » 😂 ....... c le meilleur François 🥳

[@macgyver5157]

François c'est le meilleur C'est tout il a peur de rien Même pas du ridicules C'est un des rares à pas metre de pub aussi.. Faut le souligner

[@lavelingecycle226]

Mac Gyver grave l’es seul vidéo ou on et tranquille à ce niveau là pas de pub

[@isbyre5572]

Mac Gyver je suis d’accord 👍

[@davevanspaansepolder3473]

@@macgyver5157 don't forget coupable...

[@paulwouah6683]

@@lavelingecycle226 Avec Adblock, aucune pub non plus... 👍

[@bjf347]

C'est Escalibur ces bougies 😂😂😂

[@gbrnr]

Hahaha 😂😂😂😂

[@bjf347]

@@gbrnr Donc on peut t'appeler le roi Arthur 😂😂😂

[@edousgarage2888]

Escali-casse burnes, perso j'ai la haine rien qu'en voyant François galérer :/

[@macgyver5157]

@@edousgarage2888 pareil une Citroën En plus ca gache tout le rêve de la marque... Achetez diesel qu'ils disent... Ca me dégoute Sans compter tous le reste

[@simonpro267]

Escalibur + Mjollnir en même temps même

[@damienlaurent381]

c’est dingue, le moindre truc a faire devient un enfer sur cette voiture 😮

[@jimmo1608]

c'est normal, c'est une conception française, ayant bosser en mécanique les françaises sont assez compliquées pour des opérations d'entretien basique, c'est dommage.

[@begood600]

Tu m’étonnes quand je regarde le moteur on a l’impression que les ingénieurs ont fait du n’importe quoi. Sur un bmw 6 cylindres c’est pas le bornel comme ça !!!!!!!

[@zaps90]

Complément d’ailleurs François à tout mon respect d’avoir la motiv de bosser là dessus

[@etienne__k]

@@begood600 Euhm tu prend les 6cyl diesel de BMW tu dois démonter les injecteurs pour changer les joints du couvre culasse qui pissent l'huile et chez eux tu pètes les vis sous les brides d'injecteurs au moins 3 sur 6 à tous les coups. Pour moi se sont toutes de la merde, il n'y a pas une marque qui vaut mieux qu'une autre quand on doit commencer les réparations.

[@Dudulelr]

@@etienne__k Va faire un tour du côté des blocs moteurs Japonais c'est agréable de fou. Tout est accessible et bien organisé. Pas de pelotes de câbles etc

[@aymanchouai538]

Quand François s'ennuie pendant le confinement il peut faire l'impossible

[@evengoudiard7795]

t'aurai pas du refroidir la bougie car l'acier froid est cassant

[@macgyver5157]

C'est cassent oui en approche des 0' La de passer de 40 à 10' et encore Je suis généreux... C'est pas ça qui fait qu'elle casse

[@biothermique7680]

@@macgyver5157 tu ne connais pas l etat des bougies. Le choc thermique peut fragiliser et conduire a la rupture.

[@macgyver5157]

@@biothermique7680 je suis d'accord avec toi sur le principe Mais la il faut vraiment chercher le choc thermique... Pour décoller la bougie Mais vue la masse qui entour la bougie.. Je maintiens que la bougie remonte vite dans les 20' Le temps de passer au devissage

[@jordanrudler2120]

Le seul moyen de les sortir, c'est moteur chaud et encore, elles cassent juste en les regardant

[@muratime]

Les bougies ont cassées car il a utilisé la clé a choc grossière erreur.

[@JoelCosmono]

Citroën avait peur que les voleurs volent les bougies de préchauffage....

[@thesniper321]

MDR, j'ai ri pendant 30 minutes merci

[@mkperformance5353]

Joël Voisin où ils ont fait des caisses de merde avec mauvaise conception et qui stock la saleté et donc qui fait gripper la bougie 🤷🏻‍♂️

[@JoelCosmono]

@@mkperformance5353 je peut penser que si l'on remplace pas les bougies de préchauffage par les recommandations constructeurs sur la durée...bah elle se grippe ; ; faut pas oublier que industrie automobile est un moteur de economie mondial et reflète enormement des stratégie couteuse ....

[@Kimtrevisan]

Ou que les clients fassent l'entretien eux même

[@aymericdenis2023]

En même temps les gens volent n'importe quoi maintenant. C'est des visionnaires chez Citroen. 😂

[@lavelingecycle226]

Vus le nombre de foit que ton compresseurs ses allume depuis que tu a commencé le projet c6 je crois qua la fin tu auras plus qu'à achete un nouveau compresseurs 😂

[@FriscoKiB]

gemme tro thon comenterre

[@sympiamao3ziaime]

Arrêtez un peu de critiquer dès que quelqu’un fait des fautes sérieux. Vous ne le connaissez pas. Je suis anglais d’origine, et une chose et sûre, vous, vous êtes bien des français à toujours critiquer sur la manière que certaines personnes écrivent. Pas de doute ! C’est dommage cette mentalité car il y a des bonnes choses intéressantes.

[@sympiamao3ziaime]

Et respectez un peu la chaîne de François aussi 😊

[@fredericbardou4729]

@@sympiamao3ziaime malheureusement le français est celui qui ce prend pour dieu et pense savoir tous sur tous

[@QTB90]

La vache, quelle patience ! Moi j'aurais foutu le feu à tout ce bordel bien avant ^^

[@nicolas1454887856556]

meme si ton raisonnement est bon sur les écarts de température évites de refroidir l'acier il deviens plus facilement cassant ,le mieux dans c'es cas las la c'est juste de chauffer le tout et d'y allé tant que c'est chaud ;) vraiment dommage pour les bougie cassé et bon courage pour la suite merci pour tes vidéo de qualité j'ai vu le commentaire qui nous emmène au compliment de coupable debout c'est vrai que je me rendais pas compte de la charge de travail en plus que tu t'infligé pour le plaisir de nos yeux :)

[@Neuskal]

je suis du même avis sur chauffer de l'acier. Par exemple pour démonter des vis vraiment bloquées, je chauffe au chalumeau, et ça se dévisse tout seul

[@albertcreme5183]

@@Neuskal il n'a pas dit dr ne pas chauffer mais fe ne pas chauffer et après refroidir...

[@maximeleroy6300]

@@albertcreme5183 slt, de toute façon, refroidir à l'azote liquide = mauvaise idée. point

[@mickaeldagama5111]

je crois surtout que t'as une pizza merguez

[@gbrnr]

😂😂😂

[@macgyver5157]

Excellent 😅😂🤣

[@quentinesteveste3323]

Mickaël Da Gama 🤣🤣🤣🤣

[@cobaltnightsky]

Syndrome vilebrequin "Cette bougie, c'est pété" "Cette bougie, c'est pété" "Cette bougie, là, pétée"

[@christophechaussebourg2785]

Ça c'est de la persévérance !! Tient, y'a l'ami Coupable Detout qui t'a fait un beau compliment dans sa dernière vidéo ! kzbin.info/www/bejne/m6O8haWXrrqFrs0 à 54'22" !

[@TheeDozi16]

C'est juste le Best pour ce qui est du placement de la caméra et la lumière ! Un grand bravo ! Beaucoup devraient prendre exemple !

[@jeanlucburgarella1724]

C vrai que ces vidéos sont très pro j aime la chaîne j en suis même friands tellement que ces vidéos sont trop courte je pensais que cette semaine qu il allait au moins déculassait

[@jimmo1608]

Ca fait 4 ans que je le suis et c'est video on toujours étaient pro, et le temps qu'il passe a faire les montage, j'imagine même pas et les formation qu'il propose, il doit en mettre du temps a les faire et certaines personnes gueule sur le prix mais c'est énorme le temps qu'il consacre, j'espère que sa femme n'est pas parti du foyer car il en consacre du temps a faire cela.

[@matlopes2402]

Ça fait 3 jours que il a répondu à sa vidéo 😂😂

[@lecrocmonsieur3042]

T’inquiètes, les bougies de préchauffage, c'est comme les femmes : "Une de pétée, dix de retrouvées..." Ouais, non, ça n'a aucun sens enfait .... 🤔

[@elyazadabiamri9556]

J'ai tellement 0 patience que j'y serai aller à la clé à choque depuis le début !

[@cobaltnightsky]

A la masse...

[@brunovlaminck9901]

Oué pareil, t'en démonte 3/6 avec un peu de chance!Et les 3 autres cassées!

[@philippebr.6085]

Bonjour Francois, quelles sont sympa tes vidéos , la qualité du son et de l'image toujours au top , super bravo 👍 ... Pour les bougies de préchauffage de ce moteur , c'est réellement l'emplacement ou les ingénieurs motoristes ne doivent pas les mettre 👎 !!! Ils ne pensent pas à l'après vente .. Pour enlever des bougies de préchauffage , 8 mm de surcroit , il faut le faire moteur très chaud (~ 90°C) donc après avoir roulé + dégrippant a fond mais sur ce véhicule il y a deux heures de boulot avant d'accéder au bougies , conséquence ---> quand tu commences , tout est refroidi et cela casse comme du verre. Les bougies de la C6 doivent être d'origine , les crayons des bougies doivent être soudés à l'aluminium . Tu as raison , après démontage des culasses , tu pourras chauffer pour enlever la dernière à la visseuse à choc , la petite , bon courage mon brave , je te remercie de passer autant de temps pour filmer .😊😊😊

[@muratime]

Il aurait appliqué cette procédure il n'aurait cassé aucune bougie voir le lien, surtout sur la dernière si tu regardes un peu a 19:11 avec la clé vibrante elle commençait a bouger seulement il n'a pas mit de dégrippant pour faire pénétrer et y aller en avant en arrière et ainsi de suite. Je pense que la réussite c'est la vibrations. kzbin.info/www/bejne/oJDNpKWsqctrfZI

[@romaingoyat2649]

@@muratime mon amie on ne compare pas un scenic avec des bougies facile à atteindre et donc à démonté moteur chaud et un v6 ou tu peu mettre le moteur à bonne température et le temps du démontage il sera à nouveau froid

[@alex-rx2vu]

complètement naze cette musique

[@tomcatteer]

Je pense que tu aurais dû y aller directement avec la grosse clé à chocs!! T’aurais économisé 200 balles !!😁

[@etienne__k]

Il aurait pu les économiser mais en y allant direct a la grande il les aurait toutes cassées. Mais l’économie était logique car le but est de démonter les culasses donc on s'en fout qu'elles pètent ça coute seulement du temps, l'outil est un investissement valable quand à la base le moteur est en place et qu'on a pas prévu de démonter les ou la culasse.

[@GG92380]

Perso, j'aurais envoyé au Goulag les ingénieurs qui ont conçu une pareille saloperie mécanique. À des années-lumière d'une voiture américaine des années 70. Merci pour votre patience et la qualité de vos vidéos !

[@BuaKaWSsG]

Le choque thermique j’aurais peur de fissurée l’alu. Merci pour tes vidéos Francois j’adore 👍🏽

[@LeHuugoo]

Les moteurs diesel ne sont pas en alu (ou très rarement) ils sont en fonte ou en alliage de magnésium

[@Shodan431]

Pour la pizza justement. Avec une bonne farine T0 et 4 à 5 g de levure fraiche et 72hvde pousse. Normalemenr tu devrais avoir de beau paton. Par contre ... .... ......

[@chrisgislard817]

Mon avis?outil qui sert a rien! Et chauffer a 50 degres cest inutile! Et apres refroidir cest vraiment Wtf?! Bref . Bon courage francois ! Tous derriere toi ✌

[@math112233]

C'est quand même cher pour extraire des bougies. Une autre question : Comment ils font dans un garage pour un simple retrait des bougies ?

[@flo_duqs]

@@math112233 ils écrivent bien noir sur blanc dans le contrat que si la bougie pète il y aura des frais supplémentaires 😂

[@gbrnr]

ok

[@theoroussel1654]

math112233 on ne les chauffe pas au décapeuse comme lui. On le fait moteur chaud et surtout aucun fluide!! À force d’insister avec la clef à choc en vitesse 4 là bougies vient. Sont choc thermique ne sert à rien car sa ne va pas en profondeur! Et surtout il faut un compresseur avec un gros volume et au mini 10-12b de pression sa vient sans forcer

[@valentinl6129]

De toute façons une bougie qui veut pas bouger il y a rien à faire,jai cette outil au taff il est sorti une fois de la boite et sa fait 3 ans qu'il y reste... Si sa bouge pas cest sois tu la casse et tu perce,ou tu déculasse..

[@fantomefantome7101]

Bonjour, Avant de retirer la culasse, il existe des outils extracteurs de bougie de préchauffage cassés. A voir... Courage.

[@gbrnr]

Oui, je vais tenter le coup

[@heloo5170]

Fantome Fantome bien idée

[@nicolasvillette6078]

Salut François J'adore te vidéo tout te video 😊 Mais la tu déconne sec faire du chaud froid sur de acier le ultra cassent tu aurai du essayer just en chauffent la bougie et la culasse se serait plus dilater que la bougie et sa t'aurai aidé

[@gbrnr]

ok

[@BLADYT]

Nickel ! Encore une super vidéo... merci François ! Quelle malchance... mais ce n’est pas si grave ! Ma question est : comment sortir une bougie grippée une fois le moteur déculassé, et comment sortir une bougie cassée ? A mercredi prochain !

[@gbrnr]

On voit ça dans une prochaine vidéo 😉

[@BLADYT]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll okay ! J’ai hâte

[@thomassboek1180]

En perçant à travers tout et hélicoil ?

[@TheRiffis]

Coucou , Etant mécano j'adore tes vidéos. J'ai déjà utilisé ce genre d'outil cela fonctionne bien c'est juste que ça demande pas mal de pression au compresseur. continue comme ça ;)

[@jean-lucmaison4560]

Exact j'ai vibrate condor une merveille ton compresseur trop faible

[@puccaloverr]

Dommage que ta patience n'ai pas eu le résultat escompter. Je regarde les video de garage ALP, je les aime bien elles sont pleinnes de bons conceils. kzbin.info/www/bejne/oJDNpKWsqctrfZI Mais sur un moteur démonté, c'est moins évident .

[@danylahousse7349]

Vraiment un moteur c ... ,c'est du consomable/jetable mais j'admire ta "coolitude" et ta persévérance.courage François!🤘

[@ilander2]

C 'est clair que c'est du jetable. Il est bien courageux, perso, j'aurai tout vendu en pièce....

[@francoisp3625]

là c'est clair faut égorger les designeurs de ce moteur (la cousinade ascendences et descendances comprises) ... vu le bordel que c'est ..... pour de pov'bougies ....

[@christophec8229]

Trop sympa le début de la vidéo, trop MDR, vraiment, ,,,,

[@djoker2119]

C'est pas possible, il doit y avoir une technique pour les enlever... Combien il facture PSA pour les changer ? 2000€?.. La drogue était bonne a l'époque de la conception de ce moteur.

[@gbrnr]

oui il faudrait leur demander. Je crois qu'en fait ils refusent de le faire.

[@nicolasracaud3977]

Bonjour, pour ma part j’utilise la chaleur du moteur (quand celui-ci est encore opérationnel dans la baie) sinon la chaufferette à pleine puissance. Et dans les 2 cas je mets pas mal de WD40 autour de la bougie en plusieurs fois pour que celui-ci descende dans le taraudage des puits. Et ça sort tout seul. Au remontage : graisse au cuivre pour faciliter encore plus la fois suivante.

[@vrejevingulu127]

Salut François j ai pensé a une solution disons EXTRÊME directement au chalumeau tout en mouvement pour dilaté l'aluminium a l'acier... Sinon continue désespère pas on est tout cœur avec toi 🤟🤟 et une fois fini sa vas être NICKEL

[@gbrnr]

J'avais déjà tenté: kzbin.info/www/bejne/e4mcZqyvfZJmrrc

[@douyskyful]

Je t'avais dit d'acheter ça dans la dernière vidéo de la c6 💪 Regardes ça... Sens vissage devissage et ainsi de suite. kzbin.info/www/bejne/oJDNpKWsqctrfZI

[@sergeabtan4838]

Anthony Douysky le hic c’est que comme l’explique l’autre youtubeur il le fait moteur tournant....et la le pauvre François il est pas près de le démarrer

[@geraldgege377]

Moi je le fait avec une visseuse choqueuse électrique a une fréquence de choc plus adaptée qu'une choqueuse a air.

[@lylian1072]

J'avais aussi partager la même vidéo^^

[@mkperformance5353]

Moi je fais douille + cliquet jamais eut de soucis 🤷🏻‍♂️ après je ne prends pas le risque de le faire sur une PSA, j’ai sues des autos allemandes

[@gbrnr]

ok 👍

[@GreenBeJay]

Coucou, ce n'est probablemlent pas de l'azote liquide qui sort (bien trop froid, cher et impossible à conserver dans une bouteille aussi fine !!!) mais plutôt du diméthyléther. le froid vient du passage de la phase liquide à la phase gaz lors de la dépressurisation. Tu peux me croire, regarde le pseudo...! ;)

[@gbrnr]

ok, oui. Ce n'est pas précisé ce que c'est sur le spray

[@ducagiva]

En effet je suis livreur d'azote liquide et je peux garantir qu'il est impossible d'en mettre dans un tel flacon, -196°C, il faut des réservoirs spécifiques isolés sous vide, sinon son évaporation peut faire monter la pression à 800 bars.

[@melgun1234]

@@gbrnr je rajouterai même que les EPI que tu portes ne seront pas efficaces si tu utilise de l'azote... brûlures à froid assurées! sinon ton compresseur il a un peu de mal non? et c'est pas la première fois si je ne m'abuse...🤔

[@al54ewi]

Bonjour François. Ta patience est déjà un enseignement pour tous les mécanos amateurs. Ton échec relatif en est un second dont je te remercie 1000 fois, car tu m'évites une crise de nerf : je mets en stand bye l'idée de remplacer ces bougies et attend ta solution. Tous mes encouragements. Bye

[@siham209]

cette into qui m'a retourné le cerveau XD

[@sebastienlemonnier3352]

Je me demande comment il font en concession...

[@jeremy6932]

Mettre du wd40 laissez le temps qu'il descende dans les filets chauffer et tu pries pour quelle ne casse pas quand tu desserre

[@gbrnr]

Et pourtant j'avais arrosé de WD40 il y a plusieurs semaines... J'ai peut-être pas assez prié 😅

[@gaetan9762]

De la a dire que l outil marche bien , faut quand même pas abuser 🤣🤣

[@gbrnr]

Il a quand même sorti une bougie

[@gaetan9762]

@@gbrnr 1 bougie sur 6 cela tient plus de la chance ou du miracle que du produit 😅

[@romaingoyat2649]

@@gaetan9762 tu sais si les bougie son grippe dans la culasse tu peu prendre n'importe quel outils ça sera le même résultat car ces bougies casse comme du cristal c'est pas du tout que François à fait un mauvaise investissement au contraire

[@gaetan9762]

@@romaingoyat2649 si vous le dites 😉

[@pascal2a204]

c est un outil de qualité

[@victorlandreau8205]

T’aurais du (peut être) choisir une voiture plus rentable pour ton projet 😞 Ce moteur est une daube c’est bien connu, raison pour laquelle cette voiture a floppée d’ailleurs. Voiture d’ingénieur pas de passionné 😕

[@josemanuelbenusic4333]

Malheuresement, PSA n'est pas le seul à employer ce moteur FoMoCo

[@victorlandreau8205]

Jose Manuel Benusic ah? Dans quel(s) modèles ?

[@vincent.bouvelle]

Courage François, tu vas y arriver! Plus d'autre choix que de déculasser maintenant! Je trouve tout de même déplorable la conception de ce moteur....

[@englecam]

Merci c'est trop top, on se sent tellement moins seul sur les Fails

[@greenmarcus4444]

Change moi ce tuyau de compresseur, ça vaut que dalle! Si ça se trouve ta clé vibrante manquait d'air.mais ça avance c'est le principal. On se décourage pas !

[@geraldgege377]

J'ai une choqueuse à air celon le flexible ou juste le raccordement je pert en puissance. Pour les petites choqueuse sa influence beaucoup moins vue qu'elle consomme moins, le régulateur de pression aussi parfois il ne suis pas le débit.

[@gbrnr]

Le principe de la molette de réglage sur cette clé vibrante est de réduire le débit d'air. Donc pour cet usage mon compresseur + tuyau est OK

[@eliaskamg3472]

"Un bon outils c'est comme une bonne pizza" 😂😂😂🤣🤣tu m'as tuée 😂😂

[@malekbouarroudj9890]

Comme un bon garage, c'est comme un bon restaurant

[@XpDark]

Comment ça se fait qu'elles sont corrodée comme ça ? Elle a 200 000 km ou quoi ?

[@antoniopopescu7999]

267355

[@emreorhan6450]

200€ et pas capable de sortir une bougie 🤦

[@philc7742]

Il ne te reste plus qu'à acheter un kit d'extraction de bougies. Avec 50 € c'est plié et ça fonctionne du tonnerre. Forets, tarauds et extracteur.

[@cryptolover9671]

Peux tu stp me mettre un lien vers ce matériel ? J’anticipe la misère de l’extraction

[@philc7742]

@@cryptolover9671 www.ebay.fr/itm/192898021757

[@macgyver5157]

Bien lintro..., 👌👍 Les gens ne s'abonne pas ils croient que c'est payant... 😅 Ils on peur 😱

[@JRCW892]

Après c'est vrai que ça sert à rien de s'abonner car KZbin analyse l'activité de chaque utilisateur et te notifie les vidéos qui risquent le plus de t'intéresser. Du coup les gens qui regardent toutes les vidéos de cette chaîne seront notifiés à chaque nouvelle vidéo. Donc on peut se demander à quoi ça sert. Moi je ne suis pas abonné aux chaînes d'Akram et de GMK et portant quand ils sortent une nouvelle vidéo, soit j'ai une notif, soit je la vois en page d'accueil KZbin

[@c6unjourc6toujours]

La C6 qui finit dans les tendances, c'est déjà qu'elle retrouve de sa superbe ! Mince la côte de la C6 va monter avec ça, c'est pas bon pour mon futur achat de fin d'année !!😜

[@tarek75013]

"200 balles"

[@LP65Production]

Très bonne solution qu'es celle de la petite clé à choc, le top est de le taire moteur chaud mais ça n'etait pas possible dans ton cas, j'ai pu en extraire plusieurs cassées par des professionnels, c'est long et ça demande beaucoup de patience et de précision pour la percer bien droit

[@cryptolover9671]

T’as réussi à extraire sans déculasser ?

[@youwan6189]

Très sympa les nouvelles musiques :D

[@jean-paullevavasseur8223]

Tu te fourvoie complètement avec le froid tu aurais chauffé au chalumeau ça serait venu du premier coup 🤟🤘🤘🤘🤘

[@philtakamatandre9963]

pour 200 balles, du gaz, t'en a ! De l'acétylène...

[@gbrnr]

J'avais déjà tenté: kzbin.info/www/bejne/e4mcZqyvfZJmrrc

[@dylandu1362]

Bonjour j’avais vu récemment une vidéo d’un KZbinur qui fait de la mécanique et qui explique comment extraire des bougies cassés dans un moteur, je te partage le lien au cas où ça pourrait te servir : kzbin.info/www/bejne/rp-ziYeprJd6b9k sinon très bonne vidéo continue !

[@OwenRickley]

Il as déjà vue la vidéo y a 2 ans :)

[@em9638]

le froid ne sert à rien, il faut chauffer plus longtemps au décapeur thermique (20min minimum) fait juste attention à ne pas diriger le flux d'air chaud vers du plastique, faut vraiment insister sur le chaud. tu as oublié d'en chauffer 2 c'est pour ça qu'elles ont cassé

[@gbrnr]

J'ai mis au moins 10 minutes, peut-être ce n'était pas assez

[@Kaggan-zf7np]

Je te rejoins. Le froid va faire durcir la calamine et rétracter le tout (le froid de la bougie se transfert instantanément sur la culasse). A ta place mon François, j'aurais juste chauffé le plus possible puis tenté le coup.

[@em9638]

@@gbrnr non 20 min et il faut que ça fume, n'hésite pas à ouvrir la porte du garage pour évacuer la fumée

[@dimitrinancy7422]

Bonjour françois .je t'ais déjà donné la solution sur instagram depuis longtemps.. de temps en temps il faud regardé les messages de tes fans🤷🏾‍♂️

[@samazhstras1149]

Héé mais calme toi l'ami il a sûrement beaucoup de messages

[@pierrotpierrot8346]

Salut Dimitri Nancy. Et c'est quoi cette solution? Je suis interressé.

[@Lili-lx8zt]

François répond à beaucoup de commentaires bien qu'il en ait énormément. Et il fait souvent des retours sur les avis de ses abonnés

[@dimitrinancy7422]

@@samazhstras1149 non mais je n'ais pas dit sa en mode je suis faché tkt

[@dimitrinancy7422]

Slt @@pierrotpierrot8346 en gros déculassé et percé la bougie à l'aide d'une petite mèche puis refaire le pas de vis

[@Rdvretrogaming]

tu n'aurais du branché t bougie en direct avec une batterie pour quel pré chauffe tu aurais peut être eu une chance supplémentaire Mais de toute façon c'est peine perdue pour c'est bougie 2 sur 6 c'est deja bien Courage 💪🏼

[@ViCklatereur]

Dixit chez Citroën « ça sert à rien de remplacé les bougies de préchauffage ». Qu’ils disent. Traduction « t’es gentil C’est chiant a faire, donc flemme ». Ça fait des années que je me tue a dire aux propriétaire de hdi de ne pas écouter psa et de faire le remplacement maximum à 100000km. Sinon après c’est beaucoup trop la galère à remplacer. Et en plus c’est nécessaire à la régénération fap. Ça me tue de voir encore une c6 hdi avec sûrement les bougies d’usine... t’as de la patience, car depuis longtemps le moteur il aurait fini à la casse. Bon courage François que la force soit avec toi

[@daviddarblade6224]

Moi perso, je l'ai est toute avec cet outil, mais moteur en route (compression) ( dévissage, vissage) et patience, et ça finit par venir 😉

[@pseudostyle6633]

Comment dire.. garder vos 200 euros et faites appel à un pro 😂

[@gbrnr]

Dans ce cas là oui, encore que apparemment les pros refusent de changer les bougies sur ce moteur (à raison...)

[@pseudostyle6633]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll merci les ingénieurs 👍

[@macgyver5157]

100' en 15 min avec un pistolet à air chaud . 😅 '' François chez les bisounours '' Mais pourtant dans bougie de '' préchauffage '' il ya '' chauffage '' 🙄 Non...? 😂🤣

[@mathieuarnaud2941]

Je pense qu'il a dépensé 200 balles dans son nouvel outil pour rien 😂

[@gbrnr]

ça a quand même sorti une bougie 🙂

[@mathieuarnaud2941]

@@gbrnr 😂 Une sur 6 ce n'est pas un très bon ratio 😂 t'inquiète pas, on t'aime quand même !

[@feauvictorien6952]

Parfois blinder les puits de WD40 pendant des semaines ne suffit pas, investir dans une bombe pour extraction d'injecteur vaut le coup, j'étais moi-même bluffé

[@jean-jacquesbiran4723]

slt françois, j'ai une descente à faire dans la vallée de la mort de mon audi cab v6 🤣 le seul avantage que j'ai, c'est de pouvoir faire chauffer mon moteur car il est tjrs dans la voiture . et si ça ne suffit pas alors je n'insisterai pas! tout ça pour te dire un grand bravo! tu es très sympathique et courageux! heuuee, pour le choque thermique bien pensé mais je ne suis pas convaincu que ça t'ai bcp aidé ! acier alu, lequel se rétracte plus vite?🤔chauffer je pense que c'est mieux l'alu est un peu beurre... en tout cas un grand merci et perciste!! c'est comme ça que l'on réussi ! MERCI COURAGE !

[@slimdenace8180]

Bonjour, ma voiture (diesel) de 2014 possede apparemment 4 bougies de préchauffage avec capteur de pression d'après opel vu le devis... Ma question, peut on mettre des bougies de préchauffage simple a la place ?

[@sergeponchaut7430]

On peut se demander pourquoi Citroën a décidé de placer sur ce moteur très complexe et couteux des bougies aussi fragiles alors qu'il en existe de bien plus solides, je suppose qu'une bougie plus grosse sera d'office plus solide ! Question d'argent ou d'économie, allons, allons pas sur ce véhicule haut de gamme (et de prix) ! Perso je suis scandalisé, ce n'est pas digne de cette voiture ! Enfin, ce n'est que mon avis ! Pour le reste comme toujours François nous fait (re)vivre un super moment ! J'adore

[@laclede13]

Salut francois. Je connaissais pas cette outil. Je pense que là même avec toute la bonne volonté elles auraient cassées. Super vidéo qui m’a bien fait rire.

[@gbrnr]

Merci Mickael 🙂

[@KallouWhatElse]

Quand je vois que chez mon concessionnaire BMW, ils n'ont réussi a changer que 3 de mes 4 bougies de préchauffage sur ma 123d alors qu'un petit mécano indépendant a réussi .... Comme quoi parfois, la concession n'est pas la meilleure solution !

[@Mr-jy9pl]

Ma méthode : trempage solvapeint pendant une semaine et rouler comme ça . Le jour J, moteur bien bien chaud, moteur tournant pour donner des vibrations par le dessous, la même clé à choc et un compresseur 100 litres minimum pour avoir une pression max régulière, puissance 4 sur la clé et insister pendant des heures si il le faut. Arrêter régulièrement pour bien remplir le compresseur. J'ai déjà mis 9 heures pour 4 bougies 400000kms

[@antonmk1244]

J'ai les miennes à changer, qui sont très anciennes. Mais quand je vois les différentes vidéos, c'est pas ouff. Ca fait un peu peur.

[@bobcomment8589]

Ouh là là!!! Pourquoi ne pas METTRE EN CHAUFFE LES BOUGIES de chauffe, avec du 12 VOLTS, avant de les dévisser? Ca aurait été plus simple que de les chauffer au décapeur thermique. François fume, confiné comme les anchois dans 1 boîte, fermée à la clef vibrante, masquée et non sponsorisée! Car on n'a pas vu le rapport entre la clef à choc et les anchois... En tout cas il n'hésite pas à investir dans le matos inutile! A + !

[@didierchampagne4388]

Je n'avais pas encore vue cette vidéo avant d'avoir acheté ma clef vibrante et sans le savoir, j'ai pris la même! D'ailleurs, si je l'avais vue avant je ne l'aurais peut-être pas achetée vu la galère ... Bon, moi au final j'ai eu plus de chance, j'ai réussi à démonter 5 bougies avec réglage sur 20 Nm (position 1) car j'avais vu que c'est la maximum qu'on puisse mettre sur ces bougies. Mais moi j'ai fait ça moteur encore chaud et je pense surtout que j'avais moins de calamine, à part sur la 6 eme bougie où j'ai passé des heures: sortie sans casser avec clef vibrante et clef manuelle alternées. Au final j'ai l'impression qu'il y a 3 cas de figure: ça sort tranquille, mais j'ai l'impression que sans clef vibrante ça aurait été aussi ça sort difficilement, mais il faut la clef manuelle aussi et on ne sait pas trop ce que la clef vibrante a apporté ça ne sort pas et ça va casser, et là il faut la KIT d'extraction J'avais acheté un soit disant dégrippant/refroidissant (ben oui en prime j'avais que ça ...) mais ce n'était pas marqué -45°C... erreur! , bref c'était cher surtout et pas plus froid que mon WD40 La prochaine j'achèterai plutôt une pizza j'en aurais pour mon argent

[@JoelFournier-wv7xn]

J'ai les bougies préchauffage à changer sur opel vivarot elle sont roulier comment faire merci

[@tistous9]

chauffe fort la culasse ( limite à la lampe a soude) sans refroidir, ça "décollera" toute la calamine au bout de la bougie, le fait de chauffer par zone une culasse n'est pas bon mais qui a démonter faire les joint donc resurfacer la culasse ...

[@Tictac-37]

Démontage des bougies de préchauffage moteur chaud (pas trop quand même!) +dégrippant et remontage des neuves en vaporisant de l'huile graphite sur les filets et ça a toujours très bien fonctionner!! ( pas besoin de matériel "spécialisé" à 200 balles!!) ;-)

[@LCRenardo]

Résultat mitigé même si quelques victoires :) C'est une vraie merde les premières générations de bougies en douille de 8mm ... ASTUCE => Mettre quelques gouttes d'huile sur les puits de bougies env. 1 semaines avant l'intervention et rouler, rouler, ... ;) Une bonne perceuse/visseuse à choc permet de faire le boulot sans investir plus de 200 dans un outils dédié :( Courage avec ce bousin ..

[@lepontoulafosse6066]

Bonjour, Bravo pour vos vidéos, mais attention c'est le cas sur celle ci, vous faite un mauvais usage de la clé vibrante, Et vous mettez votre manque de savoir d'utilisation de cet outil sur son dos, Vous avez le bon outil mais vous ne savez pas l'utilisé, la c'est bien l'ouvrier qui est mauvais et non l'outil. En effet première chose avec une clé vibrante la première chose est le temps, compté entre 30 a plus de 50 Minutes sans arrêt en continue par bougie pour commencer à les débloquer. La seconde des que la bougie commence à peine à dévisser, il faut commencer un mouvement de dévissage et vissage, de 1 où 2 filets max et régulièrement mettre du VRAI dégrippant " Type Transyl " Le WD40 et autre pseudo dégrippant sont à oublier, dans ce cas le prix détermine vraiment les performances du produit. J'utilise ce type de clé vibrante et j'ai toujours réussi à démonté les bougies de préchauffage même très grippé sans jamais aucune casse, d'ailleurs je vous rappel que les constructeurs pour ce type de moteur barème à en gros une base mini de 45 Minutes de démontage rien que par bougie, donc faite 45 x 6, et généralement en utilisant bien cette clé vibrante vous serez dans la fourchette. Le principe majeur de cette clé, est le temps ( La patiente) + les vibrations couplé qui donnerons les résultats. Quand cela est long mettre un rilsan pour maintenir la gâchette de la clé vibrante, et dés que la douille bouge à peine reprendre en main et revisser, et dévisser en ajoutant du " Vrai dégrippant", sans arrêt jusque ce que la bougie tourne vraiment librement et le tour sera jouer. Mais cela reste un plaisir de voire vos vidéo.

[@stephanestep8490]

Étonnant d avoir autant de problème pour sortir des bougies de préchauffage Moi qui est déjà fait des bougies sur moteur G9T 702. Moteur F9Q 750 moteur K9K et moteur M9R. Jamais ue de soucis avec dégrippant et produits démonte injecteur sur moteur chaud Sauf sur moteur DV6 j essayé pas

[@gabyB25]

Salut, l'idée de chauffer et refroidir est bonne mais il vaut mieux faire tourner le moteur 10 minutes et refroidir au co2 (-70) AVEC un tube plastique qui protège le moteur qui doit rester chaud.

[@cbr1100xx]

Salut François Il y as un outil pour retiré toutes les bougie en même temps. Tu ouvres les caches culbuteurs et tu mes un bâton de dynamite de chaque côtés et tu referme. Tu te barre en courant et appret le boum 💣💣💣 tu vas voir. Les bougies auront disparu 🕯🕯🕯😂😂😂😂 Quel merde c'est bougies et pourtant c'est pas un moteur de 30 ans et c'est toujours comme ça en 2020 Bon courage à toi 🎸🎸🎸

[@clandestinocubano5338]

Bonjour, Je pense que lors de l'application de la pompe à froid, il faut l'appliquer uniquement sur la bougie et éviter de mouiller la culasse, sinon la technique appliquée n'a pas d'effet,vous avez quand même fait du bon travail

[@MrPepelle]

200 balles pour ça , c'est chère. J'en ai une , sur batterie, qui vient de chez lerroux- merlan qui m'a coûté bien moins chère. Et puis sur batterie c'est tellement plus pratique, c'est simple , je ne sais plus m'en passer. .....a noter qu'à fond elle serre à environ 4m/kg.......

[@armakryss]

Bor...l ! C'est normalement simple de changer des bougies... au minimum, les démonter pour les brosser un coup. Les ingénieurs qui ont dessiné le moteur ils étaient en mode "OK, les bougies, c'est 200nm de couple au serrage, par contre, tu me mets des fils en alu qui pètent à 50nm au dévissage" :/ En tout cas, sacré patience François ! J'ai bien peur que Citroën ne te remercie pas pour la pub que tu fais pour la C6, mais bon... Bon confinement à toi, et merci pour tout ce que tu fais !

[@JimmyRbt50]

Franchement je pense pas que faire un choc thermique sur les bougies fasses grand choses. Sur ma vielle 525 de 430000 km et ma Clio 2 j'ai changé les bougies directement "sans préparations" et j'ai jamais eu de problèmes !

[@doguistaffi]

Moi j’ai les bougie de préchauffage à faire sur mon Renault Master 2 2,5 DCI année 2005 et je ne sais pas la douille qu’il me faut car vu la longueur où elle est visser je dois racheter une longue douille mais laquelle me faut-il ??? Merci d’avance

[@ricd.57]

slt françois, il n'y a plus qu'une chose a faire maintenant, deculasser ou pas tu n'auras que d'autre choix que de percé la bougie et l'extraire, un travail très minutieux.... si je peu me permettre, prends ce genre d'extracteur : www.ebay.fr/itm/Coffret-Extracteur-de-bougies-de-prechauffage-cassees-M8-et-M10/133357931948?hash=item1f0cc08dac:g:i18AAOSwD-5eaNOm je l'ai acheté et testé, resultat, 4 sur 4 sans abimé les filets dans la culasse. bon courage et vive garage bagnoles et rock 'n' roll !!!

[@Phenix3481]

incroyable ce moteur de l'ENFER !!!!!!! j'aurai bien aimer la tronche d'un garagiste Citroën pour démonter ces bougies ainsi que la facture pour les heures passées dessus haha ! En tout cas force a toi en espérant que la suite ne soit pas aussi difficile !! ;)

[@hpdepasse5997]

position 4 sur le pistolet, mais combien de pression au compresseur ? ce doit être indiqué dans le manuel de la clé vibrante. si elle est faible la force peut être insuffisante. la même opération, après chauffage et froid, mais à la main et délicatement, par petits coups avec une clé a oeil en alternant les sens au moins pour avoir un soupçon de dévissage, aurait peut-être marché. ne me dit pas que ç'aurait été plus long... manifestement ces bougies sont bien serrées, mais peut-être trop, ce ne sont peut-être pas celles d'origine. la différence de couple entre "bien serrée" et "cassée" a l'air assez faible, faudra être prudent avec les nouvelles.

[@pastrybeer5883]

Ce qui m'éclate le plus c'est qu'on a tous la haine derrière nos écrans a voir ce moteur de l'enfer ou l'entretient du truc le plus basique se tranforme en une épreuve de fort boyard... Et François lui il est super zen, un peu dépité mais sans plus quoi... Moi j'ai grincé des dents pendant 20 minutes ! 😅

[@yohann3079]

La C6 ça forge le caractère!!! Pas le choix maintenant que les bougies sont pétées il faut déculasser.On prie pour toi seigneur des anneaux du C6 pour que tu traverses au mieux la vallée de la mort. Merci encore François pour cette vidéo.

[@stephanepedon8130]

Réflexion : si tu chauffe uniquement le centre d un bloc d'aluminium, il se dilatera uniquement a l'endroit où tu chauffe (?) Donc le trou devrait se refermer sur lui même (?) Par contre le froid ça rétracte la matière quelle soit acier ou alliage... Dis moi...

[@dnvr89]

Si je savez où trouver un bon soudeur peu cher j ai des diplôme poid lourd je j bricole ts les jours ou je doute travailler pour mon salaire

[@RIFCHE23]

Mon pauvre François ça va te coûter le prix de 2 culasses tous ces achats d'outil pour démonter des bougies de préchauffage qui sont restés coincées à l'heure d'aujourd'hui dans deux culasses qui sont peut être à rectifier...

[@sergeponchaut7430]

Ouais, un outil miracle qui ne fait rien de spécial, perso je n'aime pas ! Pour le reste bon travail mais frustrant car pas ou peu de succès, je ne connaissais pas ces bougies de préchauffage et n'imaginais pas quelle m... c'était ! Allons, courage mon gars !

[@OneLove-jc8uh]

20 mm pour ça ! quand la bougie est desserrée mais impossible de l'extraire avec ton vibro ou pas c'est le kit extraction ou beaucoup de wd40 en espérant pas flinguer le filetage ... voilà !

[@romainmaurice3200]

Bonjour, Je dois changer les bougies de préchauffage sur mon c15 mais il ne démarre pas. Avez-vous une astuce mon ne pas avoir un risque de casse à froid. Merci

[@HardmanFR]

C est pas de l azote liquide 😂 car c est - 196 degres, il me semble et il faut une soupape de securité sur de l azote liquide, ca doit etre du co2 liquide. Apres autant y aller avec une visseuse a choc de charpentier en puissance mini ca coûtera moins chere 😅 Apres, je pense que juste en chauffant c est mieux que de le refroidir par la suite😊

[@Mr-jy9pl]

Utiliser uniquement la clé à choc pour bougie il ne faut surtout pas être trop gourmand. Surtout sur ce moteur a priori qui ne peut pas être en fonctionnement pour les démonter. Au minimum il faut le faire chauffer énormément quitte à déconnecter le ventilateur pour faire une petite surchauffe moteur ce qui laissera le temps du démontage pour atteindre les bougies. Utiliser uniquement la clé à choc pour bougie et un compresseur bien plein. Si la pression chute il faut arrêter et attendre le remplissage du compresseur sinon on perd du couple

[@OwnmindOfficiel]

Pourquoi tu prends pas des douilles CR-MO vu que tu as besoin des vibrations ?

[@MrCoulou]

Il est possible que une ou plusieurs des bougies de préchauffage soit indevissable car SI il s’avère que tes deux joint de culasse sont défaillant ; de l'eau aurait put stagner dans un cylindre (oui plusieurs) et créer une couche de calcaire plus ou moins épaisse ; ce qui les bloquerait et les maintiendrait en position ... En tout cas j’espère que lors du deculassage de tes deux culasses ; Tu arrivera a extirper dernières bougies récalcitrantes !

[@BertrandDemailly]

La casse des bougies de préchauffage au démontage, est un problème connu car elles sont fines et ont 2 fonctions: démarrer le moteur et assurer une "pyrolyse" de la calamine dans les pistons. C'est mon garagiste qui me l'a appris et qui refuse de faire ce genre de travaux sur toutes les nouvelles Citroën.