Wie man unfassbar fit wird - mit Zwift. Zwift Fahren, Rennen, Workouts + Zwift Academy

[@neunzehn70]

Ich (50 Jahre) habe nach dem Ende der Fußballer Karriere, im letzten Sommer mit dem Radsport angefangen. Dank Zwift, bin ich Frühjahr viel fitter in die Saison gestartet. Ich werde diesen Winter auch wieder Zwift nutzen, um meine FTP zu steigern und generell die Fitness zu verbessern. Mir helfen die Trainingsprogramme enorm, damit habe ich eine klare Struktur, an der ich mich orientieren kann. Zwischendurch auch gerne das eine oder andere Rennen in meiner Leistungsklasse.

[@TorbenHendricks]

Nette Erklärung für Neulinge bei Zwift. Wir, eine kleine Radgruppe, treffen uns immer von Oktober an über die schlechten Monate zum 3mal wöchentlichen Gruppentraining. Dazu läuft parallel Teams oder Discord (mit Musik) und man kann sich, je nach Trainingsprogramm, sehen und evtl unterhalten. Aber gefallen tut mir Rouvy besser, wenn man alleine fährt. Me realistischer, was das Fahrgefühl angeht und echte Strecken sind auch schöner zu fahren.

[@bertramkofler2554]

Beim Inndoortraining kann man an Richies Spacerturm Perfekt das Handtuch aufhängen.

[@danielkramer2106]

Rollentraining ist nicht gleich Rollentraining. Die Motivation ist ungleich grösser mit Zwift. Die Workouts sind gut aufgebaut und strukturiert. Gerade den FTP Builder find ich gut. Mit Zwift ist man zudem auch nie alleine unterwegs. Egal zu welcher Uhrzeit. Bevor ich mit Zwift angefangen habe, habe ich auf der Rolle vor dem TV gefahren. Da wird nach 30-40 Min. langweilig. Mittlerweile Fahre ich einfach mit Musik dazu. Wer will kann ein zusätzlich kleines Tab Fenster öffnen um TV zu schauen. Bin gerade dran meinen Keller mit einer Leinwand auszustatten zum "zwiften" um den Winter mit noch mehr Freude zu geniessen. Einen weiteren Vorteil ist auch, dass man mit Freunden zusammen fahren kann. Die Rennen können bei Zwift auch Spass machen zumal da ja auch noch eine andere Strecke gefahren werden kann welche sonst nicht wählbar ist. Hier ist jedoch wichtig, die entsprechende Kategorie zu wählen. Auf Zwift wird es nie langweilig. Deshalb ist der Erfolg von Zwift wahrscheinlich so gross.

[@s3mm2k]

Klasse Video. Der Sattel ist auch bis zum Anschlag nach vorne eingestellt :D

[@HotDoc72]

Danke für das tolle und sehr informative Video. Na dann, Kette rechts....

[@patrickh1394]

Mich würde mal interessieren wie die Höheanpassung auf der Strecke funktioniert. Ich Trainiere bei Kinomap, dort reguliert mein Laufband automatisch die Höhe.

[@jaina_nice]

Lohnt sich Zwift zum abnehmen? oder nur zum fitter werden und ausdauer?

[@FH-cj7nm]

Eine Stunde Zwift bei schon ordentlichem Tempo nach Trainingsplan (ist bei jedem ja individuell) verbrennen bei mir so ca. 600-700kcal - also damit fällt es einem schon relativ einfach ein gewünschtes Kaloriendefizit zu erreichen :)

[@gcnaufdeutsch]

Bist du Zwifter? Was hast du dabei gefallen? Hast du wenig Zeit neben Job, Kinder usw? Magst du, dass man Zwiften kann, egal ob man Zwanzig Minuten hat oder mehr? Und auch, dabei verpaßt man nicht der Liefermann.....

[@MichaelWitzel]

Hauptsächlich ZRL oder Zwift Rennen, aber auch zwischendurch workouts werden von mir gefahren 😉

[@dariuszm8283]

Hallo, Ich habe folgende Frage: Wenn man ein Fahrrad mit Di2 an das TacX anschließt, muss man dann das Di2 neu programmieren? Danke!

[@swissbikeblog8868]

Nein

[@dariuszm8283]

@@swissbikeblog8868 danke

[@patrickk4931]

Wie steht ihr zu dem Thema Carbonrahmen im hinten fest eingespannten Rollentrainer (wahoo kickr core), da man euch ja auch teilweise mit den Colnago Boliden fahren sieht im Video? Sollte man beim Fahren in irgendeiner Form besonders Rücksicht nehmen, etwas sonstiges beachren oder muss man sich keine Sorgen machen? Viele Grüße und schön weiter machen mit den geilen Videos!💯

[@provocycleur_de_sarre]

MDF Platte mit Ausschnitten für 2x3 Tennisbälle. Der dadurch entstehende Flex ist schonend für den Rahmen und angenehmer für den Fahrer.

[@cz8085]

@@provocycleur_de_sarre Wat?

[@provocycleur_de_sarre]

@@cz8085 kzbin.info/www/bejne/eGLVlmyumL-HrLM

[@jochentress4357]

Mein Ziel ist es dieses Jahr meinen ersten Radmarathon zu fahren. Welchen vorgefertigten Trainingsplan von Zwift haltet ihr denn da am geeignetesten?

[@McRothhaut]

Richie...warum hat dein Avatar keine GER - Flagge?

[@Steveeeeeee]

Was ist der Unterschied zwischen den Workouts und Trainingsplänen?

[@gcnaufdeutsch]

Trainingsplänen sind mehrer Workouts, was man in einer gewisse Zeitraum nach einander macht.

[@Steveeeeeee]

@@gcnaufdeutsch Danke! ☺️

[@des-tv6929]

Ich wünsch mir ein Video , wo alle Räder bei Zwift vorgestellt werden welches das schnellste ist , welches das beste für Berge usw. welche Räder dürfen nicht bei Events benutzt werden! Und was zum Teufel ist ein zPower Rider ? Danke Danke

[@Torsten_Zander]

Ich habe mal ein praktische Frage. Habt ihr ein eigenes Fahrrad (bzw Teilfahrad) für die Rolle oder baut ihr das immer um. Das finde ich persönlich nämlich relativ nervig, das Fahrrad in die Wohnung tragen umbauen etc.

[@franzikonig7479]

Gravel bleibt immer fahrbereit, altes RR zum zwiften eingebaut.

[@def4425]

Für den Preis sollten die Rennen eigentlich in Echtzeitgrafik zu sehen sein! Diese Oldscool Gamegrafik geht gar nicht! 🙈

[@neos2c804]

Und brauchst dann ne Grafikkarte für 1000 Euro damits flüssig läuft...

[@froschpeter99]

allein sinn machen nur eigene erstellte trainingspläne die ich hochladen kann, irgendwelche dort eingespeicherte pläne abfahren ist der vollholler.. das würde niemals passen.. und ? geht das ?

[@Groegselmaschupp]

Also ich verstehe es ja nicht. Programmierbare Rolle habe ich seit ewig..... Beim Trainieren gucke ich lieber Netflix als auf einen virtuellen Hintern im gerenderten Raum. Und billiger ist das auch noch.

[@markuss.13]

Man merkt, dass Sie es nie probiert haben. In meiner aktiven Zeit als Lizenzfahrer habe ich die Rolle gehasst, auxh mit Glotze nebenher. Das ist mit Zwift mittlerweile anders. Einfach mal ausprobieren, 7 Tage Probe sind kostenlos. Danach kann man es ja noch immer lassen.

[@2ndChance81]

Ich weiß nur das alle zwift Fahrer im Frühjahr an jeder Steigung abreißen lassen.

[@peterYOUpanne]

Wenn man einen Ramp Test macht sind die Workouts viel zu hart. Außerdem passt nicht jedes Workout auf den eigenen Fahrertyp. Spaß ist das nicht mehr. Ich find das viel witziger zu schauen ob ich in einer Stunde Alpe du zwift raufkomme, als irgendein festgefahrenes Workout zu machen. Außerdem dient zwift dazu mit anderen und gegen andere zu fahren. Das ist eigentlich der Spaß daran. Intervalle kann ich auch draussen alleine kloppen. Im Winter ist das halt ganz nett dass man bei Eisregen auch drinnen trainieren kann. Man sollte von Anfang an sein eigens Workout erstellen. Und wer nicht Profi werden will sollte nicht zu lange zu hoch über Schwelle trainieren. Habe gemerkt das lange Ausdauerfahrten viel mehr bringen auf Dauer als harte Intervalle. Harte intervalle machen einen nur kaputt. Es ist extrem schwierig da einen gescheiten Zwischenweg zu finden. Zwift ist gut für den WInter. Weil im Winter kann man draussen nur langsam fahren und nicht sonderlich lange.

[@Scherzkeks123]

Also man kann den ftp auch manuell absenken wenn man die Trainings nicht schafft, wenn man sie doch schafft und sie einfach nur die Hölle sind ist es doch perfekt ;) lange ausdauerfahrten in der comfort zone lassen einen irgendwann stagnieren.

[@peterYOUpanne]

@@Scherzkeks123 Der Meinung bin ich nicht. Vielleicht wenn man nur lange Ausdauerfahrten macht. Aber über der Schwelle sollten maximal 10% des Trainings sein. Alles andere ist Gift für die Muskeln. Tempo sollte man nur 20 % des Trainings machen und da bin ich bei Ausfahrten immer locker drüber, weil ich gerne Gas gebe. Wer bei seinen Ausfahrten ordentlich Gas gibt zwischendurch braucht kein Intervalltraining um sich zu verbessern sondern ausschließlich mehr Grundlage. Und das habe ich auch selber so geschafft. Wenn man nur 6 Stunden die Woche trainiert dann mag das vielleicht sein. Aber bei einem Training über 15 Stunden die Woche sind solche EInheiten mit 5x 5min 120% einfach nur Gift. Danach kann man zwei Regenrationstage einplanen, wenn man nicht künstlich nachhilft. Und ja diese Art zu trainieren ist noch am effizientesten kurz und hart und dann lange Regenerationsfahrten. Aber ich hab echt kein Bock immer 5 Stunden bei 180 Watt durch die Gegend zu lutschen. Da ist das Training dann auch irgendwann einfach zu langweilig. Und über 320 FTP kommt man nur mit mehr Volumen.

[@provocycleur_de_sarre]

So watt-genau Intervalle kannst du i.d.R. draußen gar nicht simulieren/kloppen. FTP- Wert lässt sich anpassen. Über den Winter ist Zwift schon eine sehr gute Alternative.

[@peterYOUpanne]

@@provocycleur_de_sarre Aber wieso solltest du Intervalle kloppen die du eh nicht fährst? Was bringt dir das praktisch? Warum solltest du 5 min 120% fahren? Mir fällt kein praktischer Fall ein in dem das was bringen würde. Wieso soll ich sowas dann trainieren? Hab halt selber nur die Erfahrung gemacht, dass ich draussen wesentlich schneller werde wenn ich die Abschnitte in denen ich schneller werden will schneller fahre. Und nicht wenn ich auf einer Maschine 120% drücke. Vor allem 4x 5 min das fährt doch niemand. Lieber einmal 20 Sekunden einmal 2 min einmal 5 min und einmal 20 min Speed. Das kommt doch schon eher an die Praxis dran. Auch wenn das wahrscheinlich auch nicht stimmt. Und mir passiert es so oft, dass ich warum auch immer eine Serie von Intervallen nicht fertig fahre. Das ist so hart Tagesform abhängig, dass es da denke ich besser ist nach Gefühl zu gehen. Also hart genug tritt man nach Gefühl in jedem Fall.

[@scotchgod8478]

Dieser Playstation-Kram ist nichts für mich. Radfahren ist für mich nicht nur Sport sondern auch abschalten, Kopf-frei-kriegen und die bewußte Auszeit von dem allgegenwärtigen Computer und Mediengedöns. Lieber zieh ich mich dick an und riskiere nass oder kalt nach hause zu kommen, denn spätestens nach der heißen Dusche ist fühlt man sich großartig und dieses Gefühl kann ne Stunde strampeln vor nem Bildschirm in der Bude nie und nimmer ersetzen.

[@neos2c804]

Nass und kalt ist ja OK. Aber in einigen Gegenden kommt dann noch Glätte dazu und bei so nem Wetter dann anspruchsvolles Training mit Intervallen? Dann noch trübes Wetter dazu und fertig ist ein nicht gerade ungefährliches Training..

[@Meinungsmacher]

@@neos2c804 Dunkelheit ist Jahreszeitbedingt leider auch ein Thema... ich selbst möchte nicht Nachts auf einer dunklen Landstraße mitm Rennrad fahren. Mit legaler STVO Beleuchtung ist das jedenfalls nicht sinnvoll.

[@thomasriehl5390]

Gute Einstellung ! Wie ein richtiger Radsportler ! Super. Gruß Thomas

[@jackofbirds7198]

Wer hat gefragt? Deine Meinung juckt nicht

[@ragnar7363]

" ... und wer am Ende vielleicht sogar mit einem Profivertrag belohnt wird " Mit Indoor Training. Sry, daß ich so verspätet poste, bin vor lachen vom Sofa gefallen und gerade erst wieder aufgestanden.

[@DjComets]

Rollen Training Ist die höchstrafe jeden Rennrad fahrer

[@Meinungsmacher]

seit swift schwärmen alle davon dass es spaß macht

[@DjComets]

@@Meinungsmacher ich brauche kein swift sondern Natur und frische Luft

[@andreaslandixus64]

@@DjComets sowie Verkehr, Glatteis und Ampeln sowie Bahnübergange die das workout unterbrechen, wenn du zwift nicht brauchst, warum kommentierst du es? Ein Naturchannel ist doch viel besser für dich geeignet?

[@DjComets]

@@andreaslandixus64 ich fahre im Winter 6 Tage die Woche rollentrainer je 2 Stunden. Was ich damit sagen will es muss sein um sich fit zu halten.

[@andreaslandixus64]

@@DjComets ich habe mir ein 40" vor mein bike gestellt und fahre am häufigsten auf GTA 5, Fenster auf Ventilator an und Radio BoB für alle Nachbarn kostenlos, dann lässt sich das eigentlich gut aushalten. Vorausgesetzt man hat den Platz dafür.