¿Por qué las bicicletas cuestan igual o más que una moto? | GCN en Español Show 270

[@gcnenespanol]

¿El precio de las bicis hoy en día está justificado?

[@Yuniel_Quevedo]

Algunas bicis estan sobrevaloradas.

[@tacorontgabinogarcialopez6796]

No, venden humo el 90% de las veces. Si dejasen de comprar bajarían los precios, simple ley de la oferta vs demanda, aunque han estado rápidos tras la pandemia y han bajado el número de fabricación para mantener precios…

[@javieralmenar2664]

No todo está sobrevalorado y con el COVID se a disparado y es injustificable los sobreprecios que se llegan a pagar.,pero mientras haya demanda😔😔

[@javieralmenar2664]

Otra vez cuando os respondan ., luego le preguntas que en caso de una caída fea.que???. Porque también son más frágiles horquilla rueda incluido disco,sillín biela desviador de cambio???? Otra vez 1500€ impensable. Y que calidad tiene ese carbono.lo dicho un negocio.👎👎

[@juliandetorodiaz2317]

Las bicis hoy en día, han subido muchísimo en las gamas altas, las gamas medias son verdaderos bicicletones a muy buenos precios comparados hace cinco o seis años, están más baratas, un cuadro de carbono hoy con un 105 o un ultegra mecánico y unas buenas ruedas de aluminio es más que suficiente para cualquier cicloturista, ya cada cual que gaste lo que quiera. Un saludo Sebas.😉

[@eduardotempranocremer2455]

Es simple, tienen los precios que tienen porque las venden y hasta que no se dejen de vender seguirán con esa política de precios.

[@Frostbiker]

Totalmente de acuerdo. Estas bicis de gama alta deben de tener unos márgenes de beneficios bestiales y la gente en general subestima la cantidad de peña que hay con pasta para aburrir y dispuestos a comprarse una bici de diez mil euracos.

[@mirete1992]

Pero también es lo que se pide. En Decathlon hay modelos basicos entre los 400 y los 800 . Sencillas pero con buenos componentes

[@mar1980]

Lo que es no saber nada de costos de producción, transporte, logística, inversión en tecnología!!! 🤦🤦

[@danielandres5193]

@mar la verdad es que hay un margen de ganancias por cada bicicleta aprox de un 65% al 80% Esto no cambiará porque es oferta y demanda pero la triste realidad es esa

[@jurs.3293]

​@@mirete1992tambien decatlon tiene topes de gama a 4000 o 5000 € que cualquier otra marca te cobra 7000 o 8000 €.

[@emiliofortunocantavella619]

EL chico de decatlon es el unico que dice algo sensato,el resto mismos cuadros diferentes pegatinas y a subir precios, y al debate como es posible que una misma bicicleta y mismos componentes en el 2020 costaba 3000 euros y dos años y medio despues cueste 6500 euros que me lo explique por que la bici tecnologicamente es la misma.SALUDOS

[@Vate13]

Se llama robo

[@jurs.3293]

Viendo los precios i componentes que llevan las Decatlon, las respuestas de todas las otras marcas tendria ser ESPECULACION

[@luismiguel9684]

En resumen: los ingenieros tienen la culpa, seguro que se están llevando un pastizal (ironía) Detrás de Honda (por poner alguna marca de motos) no hay ningún ingeniero. Me gustan las motos (tengo una) a parte de las bicis y siempre me dijeron que la diferencia de coste de una marca buena con una menos buena, era la cantidad de ingenieros, tecnología, etc. que utilizaban unas y otras, la verdad es que se nota, pero esto de que valga lo mismo una moto que una bici, no tiene sentido,, entiendo que suba, ha subido mucho tanto los materiales como los coste de producción etc. pero no esta locura.

[@sebastian261079]

lo que nadie te dice es que en el mercado hay una ley. mientras mas demanda mas subiran los precios. esa ley es para todo lo que salga al mercado. si los precios bajan es porque no hay tanta demanda.

[@guillermohornungcattan8535]

Los fabricantes se dieron cuenta de lo mismo que las grandes automotoras, es más rentable vender pocas unidades muy caras que muchas baratas, así como ya cuesta encontrar líneas de autos básicos y económicos también cuesta encontrar bicicletas de buen nivel económicas. Además de que las empresas con este sistema lograron traspasar las ineficiencias a los consumidores.

[@gcnenespanol]

Hey @guillermohornungcattan8535, ¡gracias por contribuir a la conversación! Parece que estás hablando de cómo las cosas han cambiado en la industria de las bicicletas, ¿verdad? Tienes razón, la calidad y el precio de las bicicletas se han vuelto un tema importante. Es cierto que vender menos unidades pero a precios más altos es una estrategia que las marcas adoptan, ¡aunque eso puede hacer que algunas bicis sean un poco inalcanzables! ¿Cuál crees que sería la solución? ¡Esperemos que en el futuro haya opciones más asequibles para los aficionados al ciclismo!🚴

[@tacorontgabinogarcialopez6796]

Todos cuentan la misma batalla de la tecnología. La moto al parecer la puede fabricar cualquiera 😂. La diferencia es que la moto puede coger 200km/h con la consecuente seguridad que deben tener. Aparte tienen que cumplir unas normas anti contaminación que hacen que tengan que estar todos los días mejorando los motores. A otro con este cuento, suben los costes y suben sus ganancias año tras año 🙄

[@bgerystt3801]

Muy buena respuesta, así es, y utilizan el que se ha puesto más de moda presumir de bici que presumir de moto o de coche, y hay quien paga 1000 o 2000 euros de más por una bici que pesa un kilo menos solo para fardar en Instagram, cuando a él seguramente le "sobren" 15 kilos y su "simpática" barriguita cervecera. Un saludo

[@crhistianeloso9945]

Exacto, desde hace mucho los precios están inflados. Me he dado cuenta que a propósito hacen las gamas más económicas más gruesas y pesadas para que sientas una diferencia importante de peso. He visto piezas de carbono romperse en competencia, algo imperdonable por el precio que cuestan.

[@CarlosAriasGonzalez-um3mq]

Hola, pues yo creo que sin negarte el hecho de que son un negocio, y como tal existe una especulación con el precio ( ver lo que pasó en la pandemia), lo de la tecnología no es un cuento. Mira las bicis que había hace 25 años, y los materiales empleados, y mira las de hoy. La fibra de carbono tiene un precio, los cambios antes de muelles, ahora son motores electricos, etc etc y lo mejor de todo es son más ligeras, más rígidas y más seguras que hace 20 años. Dime cuantas motos tienen tienen esa profusión de materiales (y diseños) exclusivos, y cuanto valen... Poniendolo en perspectiva, tú en el ciclismo puedes tener la misma bici ue usa tu ídolo por un precio más o menos asequible para una persona normal.... ahora dime que motero podría aspirar a tener una moto replica de la de Marquez, por ejemplo

[@enricfrontinan3831]

Pues Completamente de acuerdo. Parece que tecnologia y estudio solo aplica este sector. Los demas sectores se debem juntar para tocar palmas

[@crhistianeloso9945]

@@CarlosAriasGonzalez-um3mq ¿por qué dices que son más seguras? Tienes razón existen ingeniería en el ciclismo pero aún siento que los precios no corresponden, existe muchas más tecnología en los celulares y no son tan caros como las bicis.

[@carlosalbertoroldangutierr518]

Es el juego de la oferta y la demanda. Durante la pandemia hubo demasiada demanda y las productoras se quedaron sin inventarios lo cual produjo un alza impresionante en los componentes y por ende en el producto terminado. Como amante de las bicicletas, estoy aterrado de ver como se les fue la mano en los precios. En algún momento deben empezar a bajar los precios.

[@kazama4441]

No se justifica, no se puede comparar la cantidad de piezas que tiene un moto a una bicicleta 🚲

[@humbertolopez1741]

Con respecto al precio de las bicicletas, mientras hallan personas que paguen por caprichos los fabricantes seguirán abusando con los precios

[@spenagon]

Hay gente que no llena su existencia si no es a base de gastarse su nómina en el último modelo de bici o de móvil.

[@cristobaljoseretamerovilla9242]

Hola a todos lo que es indignate es que eliminan piezas y bicis mas normalitas y quieras o no tienes que pagar tambien cuando aprietas tanto al final te comes los productos saludos desde Malaga

[@greenhornet1547]

Se llama especulación y existe desde hace ya mucho tiempo. Cuando existe una etapa recesiva hay gente que se la ingenia para ganar más dinero. Ha habido un comentario que me ha hecho mucha gracia: “nosotros tenemos el mismo margen de ganancia” Claro pero el comprador final si se tiene que rascar más el bolsillo. Es de locos que una bici esté por los 15k y quieren normalizarlo. Yo diría que lo que realmente pasa , es que tienen la cara muy dura

[@yeyo9664]

7:23 : El de MMR al menos dice lo que hay.. es algo pasional y la gente esta dispuesta a pagarlo!!. La mayoría de gente compra motos como un servicio para cubrir una necesidad. Las bicis se compran por capricho para cubrir lo que más te gusta hacer y a pagar más de lo que toca por ello

[@Vate13]

Eso es ROBAR descaradamente. Qué tiene que ver el uso que das al producto con su valor? El valor de las cosas es el tiempo que cuesta fabricarlas, lo demás son milongas y engaños

[@yeyo9664]

@@Vate13 Pero la gente lo paga, cuando la gente deje de aceptar semejantes precios, los precios bajaran, oferta y demanda.

[@ivan7266]

si cuestan eso es por que ahí gente dispuesta a pagar esos precios así de sencillo, luego veo gente andando por que no son capaces de hacer una subida sencilla con bicis de 7000 euros....

[@lfmejiapyt]

Hoy en día varios ciclista suponen que por más cara sea su bicicleta más fácil serán los ascensos

[@antonioluque4558]

Eso es como todo en la vida , el que tiene dinero se da el capricho y por qué no si se quiere gastar 12.000 en una bicicleta , yo sin embargo prefiero estar en forma y subir sin ningún tipo de ayuda y en vez de quitar peso a la bicicleta me lo quito yo de encima pero eso sí respetando todas las opiniones💪💪💪

[@tonisbx7000]

Fácil, una vez obligado a todo usuario de bici de carretera a comprar bici con discos, ahora a hacer caja. Menudo gol....

[@joangalvez8539]

Cuesta tanto una Bicicleta porque al igual que tantos otros deportes, el ciclismo y tener una bicicleta es y está asociada a una pasión y placer de ser muy fuertes, lo que resulta un gran negocio, natural claro. Pero ya hoy en día se pasan de la mano y te van al hombro, es por ello que podemos ver esos nervios ante preguntas como la de éste gran video. Abrazos GCN desde Argentina 🫂

[@ricardosadowski9321]

Los fabricantes hablan como si las motos no evolucionaran todo el tiempo y son tecnológicamente muy mucho más complejas. Los accesorios como los cambios, llantas, neumáticos, suspenciones etc. tienen precios exorbitantes, no tienen evoluciones radicales y se venden muchos porque todas las marcas los usan. Tampoco evolucionar un cuadro es desarrollar un submarino atómico.

[@lfmejiapyt]

Hoy en día son ridículos los precios de las bicicletas nuevas de alta gama y sobre todo el precio de los componentes. El desarrollo e investigación no pueden ser una justificación plena ya que el ciclismo se apoya de las investigaciones y desarrollos tecnológicos que llevan a cabo la industria automotriz y aeroespacial. El alto precio debe explicarse por los deseos de amplia utilidad de cada uno de los intermediarios que participan en cada una de las fases que hay para llegar al comprador final.

[@jongonzo375]

Siempre he tenido bicis de gama baja-media y mi bici de hace 7 años, la misma tecnología o peor, cuesta más del doble.....

[@lfmejiapyt]

@@jongonzo375 en mi caso tengo una bicicleta de las llamadas “tope de gama” pero cuando utilizo la bicicleta de mi hermano que no es “tope de gama” realmente no siento la diferencia, incluso él tampoco, solo percibe la comodidad del cambio electrónico y eso es todo

[@joseph8228]

La bicicletas posterior a pandemia tuvieron un alza que se mantiene al día de hoy, precios con margen de ganancia muy altas que en relación a las motos de hoy en día que mantienen los precios con ayudas tecnologíacas igual o mayor que las bicis . El precio se dió por oferta y demanda que hoy por hoy mantienen sin presentar demanda .

[@eliudriano5617]

Que bueno que la compre antes de la pandemia, sino imagínate

[@nicolassanglar7890]

el de Decatlon fue el unico que dijo algo coherente . osea no se excuso . el problemita el es egoismo como todo en la humanidad, por que esto empezó con las bicicletas fetiche, que compra gente que puede pero no compite y el que compite que mueve vatios de enserio no puede acceder a ellas. es decir muy similar a lo de los super deportivos.

[@robertoveg]

Cierto

[@manueltorrestortosa4273]

Referente a los precios, y nos referimos a bicicletas de ruta (no prototipos de CR), el cinismo ha sido lo fundamental en las respuestas de la mayoría. No en el representante de Decathlon y máximo en el de MMR que ha tenido la cara de afirmar que ahora hay mucha pasión por el ciclismo y que por tanto se suben los precios y por esa pasión no duele el gasto. Cierto que la tecnología ha mejorado, pero menos rollo. Es una coartada que utilizan todos en mayor o menor grado. Se han dicho muchas mentiras en las respuestas. diferencias al subirse en una bici de hace 8 años y una de ahora no hay tantas; con el mismo sillín y el mismo grupo prácticamente ninguna. Todos se aprovechan de esta dinámica.

[@AlejandroTiraboschi]

Hay miles de fábricas relativamente pequeñas y para mantenerse y hacer I+D deben cobrar caro. Si alguna vez entra un gran jugador (un chino, por ejemplo) los precios se desplomarán.

[@esp-napalm8258]

Qué bien aprendido tienen el discurso..... claro hay más desarrollo y tecnología en una bici que en una moto....por ejemplo de todos es sabido que en una bici frenamos yendo a 80-90-100km/y..... las motos no tienen suspensión... sólo rockshok y Fox están presentes en bicicletas....y por supuesto el chasis de una moto no lleva ninguna clase de estudio previo....la pinta un niño en un folio y pasa directamente a fabricarse....y cuando Ya ponen el ejemplo de la competición me meo....no puedes comprar un F1 pero si la bici de fulano... por ésa regla de tres...no podemos ir en cohete espacial pués que cueste 10000 pavos el billete de avión

[@Yuniel_Quevedo]

Cuando el rio suena, piedras trae.

[@juliangutierrezlosada5619]

Claro, la cuestión clave es que la comparación no es justa desde un punto de vista técnico, nosotros compramos una bicicleta de competición pero casi nadie compra una motocicleta de competición. Si una bicicleta de competición vale unos 14.000 euros y la comparamos con una MotoGp que costaría sobre el millón de euros la pregunta ya no sería la misma. De todas formas muy buen video. Gracias.

[@xavieralonso1886]

Las bicicletas que en 2019 costaban menos de 2000€ ahora valen un 50-60% más. Éstas han subido debido a las subidas de los costes de materiales, transporte, etc... las que costaban más sí tienen mejores tecnologías pero básicamente son la ley de oferta - demanda y mayor margen de beneficio. Si queréis algo justo, serían las bicis de 3000€ máximo.

[@RafaAlfa159Pardo]

Todos se excusan en el estudio e investigación… un coche y una moto llevan MUCHO más estudio e investigación. Además de homologación europea/americana, cantidad de materiales, tecnología y costes de transporte. El principal motivo es la oferta y la demanda como han dicho anteriormente otros compañeros.

[@calasracing]

Nos la meten doblada jajajaja

[@MrAlirito]

Desproporción de precios por culpa de quienes lo compran. A ver que pasa si se deja de pagar semejantes precios.

[@OliverÁlvarezJuárez]

Los mexicanos somos únicos con las de media carrera mi abuelo tenía una de aluminio y era muy bueno en el ciclismo ❤🇲🇽

[@sebastian261079]

lo que nadie te dice es que en el mercado hay una ley. mientras mas demanda mas subiran los precios. esa ley es para todo lo que salga al mercado. si los precios bajan es porque no hay tanta demanda.

[@Javillor]

Pueden contar la peli que quieran, que con una organización competente podrían vender a mitad de precio y seguir ganando mucho dinero. Se han subido al barco del dinero y ninguno de la cadena se quiere bajar. Veremos cuantas bicis venden si al final vienen las vacas flacas

[@monsaund]

ponen esos precios porque somos tontos y lo pagamos ..oferta y demanda

[@marceloaranguizpasche7826]

Sumando que el precio o facilidad de reventa de una moto es superior al de las bicicletas, la reventa de bicis es difícil o muy reducido. Si la demanda es grande, el precio sube, si baja la demanda también bajaría los precios, pero por lo disponibilidad de bicicletas actuales se ve que la oferta casi no cubre la demanda. De todas formas hay alternativas baratas, pero de calidad inferior.

[@aitor1976]

Yo me quedo con las siguientes conclusiones: - Los hobbies son caros (oferta y demanda) - Ahora que se empiezan a quedar frías las bicis, pues los precios irán un poco, no mucho, bajando. - Estoy no es rocket science, por mucho que lo queramos vender así, es cierto, que si hay gente especializada detrás que se supone tiene mejores salarios, eso hay que pagarlo. - El marketing está influyendo mucho en el mercado y eso ayuda a que se puedan aprovechar. Saludos!

[@javieralmenar2664]

Estoy intentando comprarme una bici y Cannondale tiene bicis con freno de herradura y grupo tiagra por 1500€ si lo quieres en 105 casi 2500.,si es el di2 casi 4000€ estamos locos o que👎👎

[@juliandeleon4824]

Mejor fabricarla tu misma

[@turrec]

Menos mal que las motos son fáciles de hacer y no necesitan de esas tecnologías 🤦 todos con la misma excusa. Solo que además de geometrías y materiales hay que añadir motores, centralitas, homologaciones...

[@jorgealbertorodriguezsalda8759]

No me convenció las respuestas de ninguno. Me encantan las bicis pero están sobrevaloradas. Tengo tres me gustan mucho, pero he pagado por ellas más por mi pasión, pero he pagado más de lo que valen. Todas mis bicis son de MTB, canndonale, ktm y Santacruz. Pienso que todas valen menos que el precio a lo que me las vendieron. Ojalá en el futuro sean más justos con los precios.

[@isabotitas]

Es un poco o mucho de los humanos querer tener lo mejor mas lujoso o mas aun lo mas caro, entiendo que los profesionales lo necesitan en esa guerra de equipos, patrocinadores etc. Pero nosotros los mortales y con carencias y con ego ? La vanidad, el tener lo que otros no tienen el sentirse admirado por la máquina que traemos, todo esto lo sabe la mercadotecnia....

[@fabianfuentes7140]

Tienes que ser gustoso por el ciclismo, pero no solo por eso tienes que tener una bici de calidad, son caras, claro vean los componentes, materiales, etc. Pero donde hay desgaste en los accesorios estos se desgastan y pues como todo cambias solo que estan por los cielos los costes de los componentes.

[@hugobenjamin]

La pregunta es algo tramposa, considera el precio de una motocicleta de gama baja o media vs una bicicleta tope de gama, una motocicleta de competición es muchísimo más cara que una bicicleta tope de gama

[@javierc.3033]

En una moto de trial, no hay tecnología??? Con la misma regla de tres una moto de trial costaría 40000€. Se aprovecha que el cliente lo paga.

[@percydiaz4957]

.... mi like fue el 1000!!!! saludos!!!!

[@alejandronavgar8798]

Es simple, tienen esos precios porque la gente los paga. Mi moto me costó 7.000 euros, ni cuentos de investigación, desarrollo o materiales. 7.000 euros por una bicicleta es un desproposito, y aun así casi hay quien la llega a considerar "gama media" 😅😅😅

[@albertobermudez1201]

Min 11:29", Sebastián, el vallisoletano sub 23, medalla de plata, es IVÁN ROMEO, no ROMERO Saludos y enhorabuena por este gran canal de ciclismo!

[@Coqui978]

Me dio mucha gracia que el de Orbea aprovecho para hablar de la marca y no dijo basicamente nada de la situacion del precio de las bicis en general en comparacion a los otro que hablaron sobre los costes de desarrollo de las tecnologias de las bicicletas que yo supongo que es la respuesta mas rasonable.

[@sergiotangarife7760]

Gcn, todos responden lo mismo 😒 que es por el costo de materias primas etc, pero es tan irracional que tengan el precio de una moto o carro que brindan mucho mas en tecnología etc. Las bicicletas con esos precios no van a dar tantas ganancias porque uno no va gastar tanto en ellas, si fueran mas económicas sí valdría la pena la inversión y lo digo como ciclista y motociclista a la vez.

[@RAFA10579]

Tecnología de una Moto: * 4 Válvulas con eje de levas Apertura y cierre variable electrónico * sistema de embrague electrónico antirrebote. *Inyección electrónica. * Frenos de Disco ABS antibloqueo. * Acelerador electrónico , etc,etc, etc Tecnología de una Bicicleta: * Cambios Electrónicos *??? * ??? * ??? 😮😅😅

[@ricardcorralesoto]

Materiales que pesan ml veces menos y resisten lo mismo que una moto en Un descenso de montaña , eso ya lo explica todo.

[@ricardcorralesoto]

Quien trabaja en el mundo de la ingeniería sabe que diferencias hay ls demás que opinan es cuñadismo

[@MauryFenderBass]

​@@ricardcorralesotojustificas lo injustificable, ahora resulta que una bicicleta tiene más tecnología que una moto ? Jajajaja por dios

[@ricardcorralesoto]

@@MauryFenderBass mucha más si

[@wilmerhernandez4855]

Es cómo todo cuestión de gusto hay personas que comprar carros muy elevados y motoras pues lo mismo pasa en el mundo del ciclismo

[@Frostbiker]

Seguís teniendo mucha reverberación en el estudio. ¿Habéis probado a colgar textiles u otros materiales que absorban el sonido detrás de la cámara o en el techo? Podéis preguntar a los de GCN en Bristol porque allí no tienen el mismo problema.

[@Joaquindeanimales]

Y al final lo que perjudican es el deporte del ciclismo. Que porcentaje de la población mundial puede realizar este hermoso deporte? Cuantas escuelas de ciclismo se pueden abrir si es imposible contar con el capital necesario. Cada vez son menos los jóvenes que practican ciclismo. Cualquier adulto puede comprar una, pero para ser profesional necesitas empezar de pequeño.

[@jaimeeuceda7433]

Esta es una insultante industria auspiciada y sostenida por los soñadores y snobs pretenciosos del mundillo del ciclismo, que creyendo y fantaseando que son pro, hacen alarde de bicis tan caras. Los fabricantes saben qué hay mucha gente aficionada al ciclismo con estas características y ellos entonces encantados de hacer su negocio. Saludos desde Honduras Centro America .

[@martinb.8620]

¿Qué por qué cuestan como una moto?, básicamente es porque hay personas dispuestas a pagar ese precio. Lo demás, cuentos chinos. No hay más responsable que el consumidor. Y lo mismo se puede aplicar a muchas facetas de la vida.

[@juanjosepj4772]

EL precio de las bicicletas media y media baja, con una "tecnología consolidada" se ha disparado con respecto antes de la pandemia, el caso más evidente son las bicicletas gravel, bicis sin suspensión, con frenos de disco mecánicos que no hidráulicos por 1.500€, claramente no valen lo que se piden aunque vendan humo los product manager de las marcas.

[@rlsuarezv]

bici de aluminio , 9 velocidades 2007 , aro 700 : 7,5 kg. Gravel básica precio diez veces superior hoy en día : 10,5 kg

[@juanantoniocortesfernendez4295]

Las explicaciones de los fabricantes no cuelan. Solo me parece razonable la subida de los precios de materias primas, que no lo justifica totalmente. También han subido los materiales para las motos…. Muchísimo más caro es el desarrollo de un motor térmico, y una ingeniería inmensamente más avanzada y compleja. Yo creo que lo que ocurre es que las cosas valen lo que estén dispuesto a pagar por ellas, y el ciclismo está muy de moda y se ha impuesto mucho el postureo.

[@manfr24]

Bueno en realidad los precios son tan altos como la demanda lo pague.

[@wilmerpariachi3979]

Ósea en las motos no hay tecnología????😅😅

[@knot000]

se pasan de lanza verdad 😂😂😂😂

[@fernandoalvarez4298]

Hola chicos, yo le hubiese preguntado por las replicas , hay muchas entre las grupetas ,y la gente que las lleva esta contentisima . 1000€ cuadro , es una locura injustificada los precios de las bicis originales, pero respeto la gente que quiera pagar ese precio. Por cierto estaria bien un video comparativo en rendimiento de una bicicleta original vs la misma replica

[@marioandresholguinalarcon3132]

Para mi es por la inflación mundial y en esas gamas altas sus pesos bajos es lo unico que no suben y con esos grupos de velocidades electrónicos mas precios altos yo tengo una mtb que Bale 6 millones de pesos colombianos y una de carretera qué bale 2 millones pesos y con las 2 voy muy bien

[@tintansigloXXI]

Aclaro, no es contra ustedes ni el canal, es con la industria Es una ridiculez, no es posible ni real, una estafa simplemente

[@Felipeantoniopicozarate]

Hola sebas el jumbo tubo un año de ensueño, pero ahora la noticia es que está arrastrando problemas de patrocinio saludos desde Colombia

[@simphus1932]

Nada justifica los precios tan altos… simplemente pasa por qué hay gente que está dispuesta a pagar lo que le digan por una bici aún que esté súper inflado el precio…

[@lo-sj1zq]

No me convence, sigue siendo un robo los precios de las bicis

[@CarlosRojasBaritono]

Entiendo que alguien tiene que amortizar el costo de produccion de ciertas marcas, como el caso de Specialized el maximo patrocinador del peloton profesional, todo ese branding alguien lo tiene que pagar. por otro lado, el prestigio tiene un rendimiento a largo plazo, como es el caso de Pinarello en los tiempos del Sky, hoy en día no se deprecian tanto como una Specialized o una Canyon. Y actualmente es el caso de Cervélo, al final todos deseamos lo mejor y eso conlleva un precio, quien no quisiera la bici ganadora del Giro Tour y Vuelta.

[@manfr24]

Qué buen corredor es Laporte, cada vez crece más.

[@edwinomargonzalez6163]

Hola desde Colombia ... para mí eso del.alto costo de las bicis lo a echo uno el mercadotecnia ya que si suben sobre x ó y bici a un ciclista entonces eso hace que el fanático apasionado pague lo que sea ppr usas una máquina de ese tipo así sea bien mal ciclista ... y lo segundo que el fabricante se aprovechan de ese demanda de los fanáticos ...

[@valmuga]

Los precios en el ciclismo no tienen ninguna justificación, ya sea en cuadros o en componentes. Todos se quieren justificar con la misma historia de la investigación, el desarrollo, los materiales súper innovadores, etc ¡como si una moto o un coche no pasase también por todos esos procesos!. Aparte hay otra cuestión y es que la mayoría de marcas están producidas por tan solo cuatro o cinco fábricas que producen el 80% de todas las bicicletas que se venden bajo cuarenta o cincuenta marcas distintas, lo que hace que todo esos costes de fabricación se dividan entre todas esa marcas que les compran y que lo único que hacen ellos es ponerles su nombre. Por supuesto no tengo datos y no creo que nadie de los que lean esto (excepto, lógicamente, cualquier fabricante) conozca el precio real de fabricación de un cuadro de alta gama, pero, como digo, no tengo ni pajolera idea pero apostaría a que no sale por más de 300 o 400 € y claro, alguno se llevará las manos a la cabeza y dirá: ¡pero que dice este tío!, pero si tenemos en cuenta que se hacen con moldes, que la mayoría están hechos en Taiwán o China y conociendo las condiciones laborales de esos países, no creo que una bici completa de alta gama, sea Trek, sea Pinarello, sea BMC, le cueste al fabricante más de 1500 o 2000 € y todo lo demás que digan no se lo creen ni ellos... Por cierto, apostaría que un cuadro Van Rysel (Decathlon), está hecho en la misma fábrica y con la misma tecnología, que cualquier cuadro de cualquier marca de las que todos conocemos Y seguro que nuestros amigos de GCN saben mucho más de lo que nos cuentan. Gracias y saludos.

[@jon134]

A mí no me engañan, ya sé cómo funciona el sistema y por eso mismo lo tengo claro a la hora de comprar una. Cada uno es libre de querer que le engañen y de hacer con su dinero lo que quiera.

[@migueltoro9481]

Es increíble como estas compañías se encargan de robar a los usuarios a mi se me hace imposible que una bici que se produce con un molde y en serie pueda costar 13 mil dólares. La tecnología y el desarrollo que supustamente usan es superior al que se usa para desarrollar y fabricar una moto.

[@edwinpardo8272]

en mi opinión ..la bicis tiene mas tecnología en aerodinámica menos fricción al viento, su peso debido mas componentes en carbono y titanio. todo con el obtenido de ser mas ligeras rendir gastar menos watts.

[@johnnyosorio1285]

También la calidad de los repuestos .Ejemplo la pacha de un deore 6100 no dura nada

[@xasorianoas]

Los precios van a bajar o de lo contrario se van a comer los stocks. Se acabaron los tiempos dorados de vender a precios con márgenes impensables para las firmas de bici antes del COVID.

[@leonardovisbal9933]

Me pareció una entrevista complaciente, debió pregúntales si las fábricas de autos y motocicletas no invierten en desarrollo constantemente.

[@coverfloor4718]

A mi como a mucha gente no nos convencen, no pueden decir que tiene más tecnología de desarrollo que una moto ni que el coste de materiales es más costoso es a la práctica imposible, detrás del desarrollo de una moto trabajan muchas empresas diferentes en la fabricación de los distintos componentes y a nivel de cantidad hay muchísimos más componentes que una bici, y cada una de estas empresas tienen sus i+d ,así que porfavor que dejen de querer engañarnos, esto es la ley de la oferta y la demanda de mientras que haya gente que compre a esos precios no bajarán los precios.

[@ladespensademiguel5068]

Ser Humano: Animal Racional 👍

[@cesarlopez5935]

El de MMR es el que mejor lo explica. Que hay una pasión, estas dispuesto a invertir dinero y a pagar por ella. Por eso se aprovechan subiendolos y con un marketing agresivo para que la gente renueve . El mismo aficionado es el que esta realimentando los precios. La tecnología, materiales, ingenieros son excusas.Como si una moto no llevase un desarrollo tecnológico igual o superior.

[@joseariano203mm]

LeeCougan, MarinBike, ProductionPriveé, Christini, se podrían decir que son marcas que tienen desarrollo tecnológico. Otras compran marcas y venden humo con el marketing.

[@chemaspicy]

Lo que no cuentan es que prefieren vender 100 bicicletas de 15.000€ en Suiza a vender 1000 a 2000€ en España. Ni I+D ni materias primas,prefieren vendernos bicicletas más caras a vender más bicicletas más baratas,con lo que eso conlleva.

[@juanmiguel2270]

El único que ha sido sincero mmr que ha dado en el clavo mientras la gente las compres pues seguirán subiendo

[@jordifaus7669]

Las cosas valen lo que la gente esta dispuesta a pagar por ellas

[@jumabaga]

Ya lo decis en video,materias primas y costo de envío,y en e-bike y grupos electronicos mas de lo mismo(chips)..

[@jongonzo375]

Margen de beneficio. Bicis con tecnologia de más de 7 años, aluminio etc etc... Cuesta mucho más del doble....

[@antoniomata1206]

Con todos mis respetos... a todos los que preguntáis son muy diplomáticos, a mi parecer los precios suben por la demanda, todos quieren ganar dinero y contra más mejor , y si encima la gente lo compra , pues, vamos allá. Por otro lado hay mucho postureo todos quieren tener lo último y lo mejor, hasta yo mismo , question de tener pasta, saludos !!!

[@johnbeltran4988]

Valen eso porque la gente los quiere pagar. Tecnologia costo de diseño etc tambien es parte de la produccion de una moto tienen muchas mas piesas e incluso certificaciones. El otro argumento es el tamaño de las compañia pero esto tambien es cuestionable existen companias como Giant con miles de empleados y que igual tienen bicicletes de alta gama muy costosas y hacen la produccion en Taiwan que tal ves es mas competitivo que Harley Davidson en USA.

[@gerardroyes3277]

Por que hay tontos que lo pagan...no hay mas.

[@juancarlosmatavos4965]

Muy buen programa!! Excelente

[@marcu6694]

Manuel de BMC no lo podría haber explicado mejor. Muchos nos sorprendemos a la hora de comprar una bici los precios de las de alta gama pero sin embargo ni se nos ocurriría ni siquiera preguntar por un Ferrari...😬🤷🏻‍♀️

[@liberjesus9375]

La razón siempre será por reducir el peso, el ciclismo se volvió la fórmula uno de la persona de a pie, pero si en un caso hipotetico dónde renunciasemos a romper los récords de tiempo, la UCI colocaria el peso min de las bicis en 10-12 o hasta 14 kg, ninguna bici tope de gama costaría más de 1000-2000 euros y ni se diga la gama baja, se podría usar materiales más eco-friendly, se podría industrializar más su producción, no se gastaría tanto en diseños que aprovechen al max el cada gr de material y serían de lejos bicis más resistentes y duraderas, sin embargo este utópico escenario tiraría por la borda la historia del ciclismo, el avance tecnológico, el progreso del rendimiento y capacidad humana además de convertir a la mayoría de las bicis existentes en inútiles, y despreciaría todo el trabajo de desarrollo que se ha hecho cada año para mejorar hasta el más mínimo segundo, sin embargo no deja de ser una opción utópica, dónde seguramente seguirían existiendo las bicis ultra exclusivas como las de hoy en día

[@eduarmon3551]

Saludos, connrespecto a las bielas que pasa si no soy el comprador original

[@MultiJuanmontes]

Cada pieza de una moto lleva un diseño y un estudio, que tiene más piezas, una moto o una bici? palabrería no les falta a los montadores de bicis, ya que en muchos casos ni las diseñan ellos, ni las fabrican.

[@Agus-fl4xg]

Es imposible que bajen con la demanda que tienen, los ciclistas hoy en día tienen los dientes muy largos y no se conforman con tener lo básico, mientras haya gente pagando lo que pagan las marcas seguirán engañándonos

[@knot000]

pues todos responden lo mismo y ninguno me convenció, acá en México ahí bicicletas tan caras cómo un buen auto y eso cómo lo explicarían? total yo con mi bicicleta de 500 pesos mexicanos me doy por servido, me lleva a todos lados,😅

[@elhacedordellaves]

El problema es que después de la pandemia y el confinamiento, todo el mundo le dio por ir en bici o al monte. Y le demanda ha hecho que los fabricantes se forren. Todo el mundo habla de tecnología, pero ninguno ha hablado de los beneficios que están sacando

[@renevalladares8578]

Fácil, ponen precios elevados por los materiales usados y además la gente las compra; hasta acaban el stock en tiendas

[@Pmartinezd88]

Alguien lo dijo es un tema de marketing. Me atrevo a decir que el 98% del usuario de bicicletas no necesita una bici de 12000 dólares. El usuario promedio no puede diferenciar una bici de 10 kg y una de 12kg.

[@osc5368]

Es simple. Nos la meten doblada porque las compramos. Parece que los unicos que desarrollan son ellos. Es la ley de la oferta y la demanda.

[@jonatan7003]

Por mucho que lo quieran maquillar los precios no estan justificados. Los proveedores de componentes (shimano, sram, etc..) quieren pillar cacho. Que no vengan que si es por todo el desarrollo que lleva, mas complejo es un motor y unas suspensiones de una moto etc. Lo que hay que hacer es no comprar a esos precios.

[@BikeAndRace]

🤔 Y es que las motos no llevan investigación y tecnología? Para mi es la "Estupidez" del consumismo, si me pagan lo que pido, para que le voy a bajar?