@gcnjapan 9 ай бұрын
次のライドから頭を下げていく？
@Kageura0023 9 ай бұрын
状況によりますかねぇ… 市街地だとどうしても頭上げておかないと視野が狭くなりそうなイメージ…
@bunkyo9259 9 ай бұрын
エアロフォームを維持するのに体幹のトレーニングは必須ですよね、土井ちゃんはじめプロのトレーナーが実践している体幹トレーニングがあれば紹介してほしいです
@gcnjapan 9 ай бұрын
以前公開した動画ですが、こちらを参考にしていただけると思います👍 kzbin.info/www/bejne/Y524Y2l3nrmMq5I
@gaytu6526 9 ай бұрын
検証も一人ではなく二人でやってくれて結果の信憑性を表してくれて有難い。
@HokkaidoExpressTrain261 9 ай бұрын
エアロードバイクを乗っていたとしても、約７割の空気抵抗は乗っている自分自身なので、エアロポジションを普段からしていれば、エントリーロードバイクでも、早く走る事ができます。それでも空力性能を上げたい場合はスピードスーツ又はエアロジャージとエアロヘルメット、シューズカバーに重課金すれば良いと思います。
@giro._.4545 9 ай бұрын
もしかしてバイクより服の方が効果ある？！
@HokkaidoExpressTrain261 9 ай бұрын
@@giro._.4545 結論から言うと効果があります。 エアロジャージやスピードスーツ単体での空気抵抗はエアロロードバイクよりは効果は薄いです。ですが、エアロヘルメット、エアロジャージ、シューズカバー+すね毛処理、エアロポジションによってエアロロードバイクよりも空気抵抗が削減されます。ですが、エアロ系じゃないバイクでもサイクルウェアを着るだけで空気抵抗が削減できます。なので、ジャージを着る理由の一つになると思います。
@sheep1919 6 күн бұрын
自転車でのCD値ってマジで変化がえぐいから「たったこれだけでここまで下がるんだ！」ってのが車より顕著に出て楽しい
@user-pq2ki5vx7i 9 ай бұрын
パワメあれば同じワット数でどのポジションが速度速いか見ると分かり易いですね。
@user-wp2tv1fy9w 9 ай бұрын
パワーもほぼ同じで精度が高そうな検証ですねー ブラケットでペターッと低いポジションが速いですよね これが好きなのでブラケットトップのボタンを変速アップダウンにして乗ってます〜
@gt-one.77 9 ай бұрын
伏せると風切り音が静かになるよね。 エアロヘルメットでも風切り音が変わるし。 逆に長いダウンヒルからの高速ブレーキングでは上体をあげます。 重心を後にしつつ上体のエアブレーキ効果で制動中の安定性UP。
@U3Shine 9 ай бұрын
大変、為になる検証動画ありがとうございます！エアロポジションに磨きをかけるために、柔軟体操しっかりしたいと思いました。
@MACHAGORO999 9 ай бұрын
土井ちゃんの言ってたプランクを入れた体幹トレをまずはやって、フォーム固めてから走りたいと思います！
@tk-2225 9 ай бұрын
おお、また名取ですね 泉ヶ岳は頂上のほう、雪が残るようになりました！そろそろ走り納めです
@tot9297 9 ай бұрын
今日走った名取CRC、STRAVAでめっちゃ速い人いるなと思ったら土井ちゃんでした😅
@mgsssgnmj 9 ай бұрын
エアロロード買うより体感鍛えたほうが速くなる…ってコト!?
@gonzee3976 9 ай бұрын
貧脚な私のように、25㎞/h程度の速度ではあまりエアロポジションで差を感じることは有りませんが、下り坂で35くらい出た時とか、向かい風の時は相当な差を感じます＠＠； それにしても40㎞/hくらいのパワーだと1割も差が出るのはスゴイですね！
@pino911 9 ай бұрын
風強い時はエアロポジションとる事で速度がかなり上がるの気持ちい
@twuruttwuru 9 ай бұрын
片や半袖に素手 片やフルロングスリーブにフルフィンガー もしかして別撮り！？いや同日か！ 土井さんすげぇな寒くないの？？？
@user-bl3in1zm8d 9 ай бұрын
平均パワーがほぼ同じでタイムアップという事に興味津々です。
@sigwyg 9 ай бұрын
DHバー握ると2-3km/hは上がりますから、やっぱ効果はありますよねー。踏んでる力は同じなので、疲れるのは変わらないのですがw
@user-wu5jn9rx3j 9 ай бұрын
DHバーを付けたがるの分かりますね。でも、あれはトライアスロン以外禁止ですよね。下ハンで走る練習でもしましょうか。
@fish_formula 9 ай бұрын
プランクがんばりますかー🙈
@redaredevil 9 ай бұрын
いきなりエアロフォームをやると首を痛めてしまう可能性があるので要注意です😢 上下の首のストレッチを入念にしておく事をオススメします👍
@nao2945 9 ай бұрын
これからの季節ビブタイツを履いてエアロフォームにすると膝が上がりにくく感じるので、サドルを５mm程下げています。 他、インナーマッスルの筋トレは欠かさない様にしています。
@againdoitall6668 8 ай бұрын
DHバー使ったらさらに速いんですかね〜
@bunkoara0709 9 ай бұрын
エンデューロレースの前に流してほしかった。。昨日だったんですよね。
@giro._.4545 9 ай бұрын
もしかして袖ヶ浦のウィンターマラソンですか！？自分も走ってました！！
@bunkoara0709 9 ай бұрын
@@giro._.4545 神奈川の日産サイクルフェスタです。袖ヶ浦もあったんですね。走ってみたいです。
@pocorapi 9 ай бұрын
この実験系はGCN Japan が優れてますね〜大変為になりました。
@NS-hi5mm 9 ай бұрын
時速2キロくらいの違いだと思っていた自分の体感は大体合ってたっぽい
@lolipuni1 9 ай бұрын
そろそろ素手は寒そう🥶
@user-bv2qk4jd4s 9 ай бұрын
最近、重りの入ったリュックを背負うと出力が上がることに気づいた。
@science-cw3rs 9 ай бұрын
わかる。練習の時より通学の時のほうがパワー出るよね
@user-bv2qk4jd4s 9 ай бұрын
多分、身体を押さえつけるのが重要なんだと思う
@hikoneno-ossan 9 ай бұрын
ナショナルサイクルルートである「ビワイチ」の動画が無いですね。
@akkun-rq2nw 9 ай бұрын
レースでないからロングライド向けで、スピナッチ復活してくれないかなと思います。
@teketeketekoteko 9 ай бұрын
体感ですか、エアロホームの方が太ももの動く距離が大きくて下腹部の運動量が増す気がします。 なので速度に興味が無くダイエットや運動不足解消目的の人も積極的にエアロホームを取る方が良いと思います。 あと、エアロホームの方が足に体重乗せやすいから踏む力が強くなって速度アップに繋がるのでは。
@hiroshihori1695 9 ай бұрын
土井ちゃん、今日本に帰国中ですか？豪州はこれから夏ですよね？
@gcnjapan 9 ай бұрын
この動画は少し前に撮影したもので土井ちゃんは🇦🇺です👍
@hola01 9 ай бұрын
エアロフォーム・・・。目線が近くになり過ぎちゃって。気を付けなきゃ（汗）💦。
@TNxAA 9 ай бұрын
GCNさん、土井氏。 速く走るより、速く走るこのできるコースを増やすのが先では？ 自転車レース場を増やす活動をしないと、ロードは衰退しますよ。 ロードなんて世界シェア低い。また一般道で危険な走行をする者が後をたたない。 そして、ロードバイクに乗らない人々から嫌われる。 真剣に考えてもらいたい。 1980年代のオートバイを見ているようです。
GCN Racing
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