ГДЕ ОНИ пытаются НАС ОБМАНУТЬ? РЕАЛЬНОСТЬ Гибрида Chery Tiggo 8 PRO e +

⚡️Первые 50 заказов, по промокоду «авто» получат хорошую скидку + подпятник БЕСПЛАТНО🎁 www.duffcar.ru/?...
🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotor
Акция на масло CWORKS 4+1 на ОЗОНЕ по промокоду KULDYAEV10 со скидкой 10% (продавец Оптимум Трейдинг). Подробнее про масло тут clck.ru/32hYLF
✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
Заказать у нас авто из КОРЕИ, ЕВРОПЫ, ОАЭ, США, Беларуси и Казахстана t.me/clickoncarimport
МОЙ ВК mkuldyaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

[@user-fj7cj9dg7m]

Мне вот что нравится в этой марке - они не не боятся экспериментировать, не бояться развиваться. Вспоминая их уровень 15 лет назад и то, что делают сейчас - ну это просто космический прогресс. Прогресс - за который ни капли ни стыдно

[@miaomiao0713]

Many Russians complain about the high price of Chinese cars but do not complain about Russia's car import tariffs. In China the price of Tiggo 8 PRO e+ (we called 瑞虎8 PLUS 鲲鹏 e+) only start from 156000 to 172000 Yuan (1820000-2010000 Rubles), because it's made in China it has no tariffs. Actually, most car models in China are half cheaper than those in Russia, HYUNDAI Tucsun only 134000 yuan (1560000 rubles) in China, but it up to 2730000 rubles in Russia, the more ridiculous one is HYUNDAI Elantra a car nobody wanted in China price start at 71800 Yuan (839000 rubles) but it up to 2450000 rubles in Russia, OMG! ! !😱😱😱 I think another reason why foreign brands are expensive in Russia is due to the lack of competitiveness of local Russian brands. The first car in my family 11 years ago was the TOYOTA Corolla, which sold for 150000 RMB, Now the Corolla is only start from 82000 RMB (950000 rubles) in China, because Chinese local car brands have strong competitiveness now. also because the brutal market competition , we can buy cell phones, computers, LED TVs, all electronic products and cars at a relatively low price, the price of Tesla in China is the lowest in the world

[@user-is9ul6sf5m]

Exectly!

[@leksandr78]

Реальный расход на электро тяге, умножайте ёмкость акума на 4 км летом, на 2 км зимой. 18 х 4 это 70 км . Да и даже если будете ездить только на электро, то по деньгам это выйдет 150руб. А это 3 литра бензина можно купить. Ну если вы конечно на бесплатной не заряжаетесь. Учитывайте что на зарядке, потребит не 18 киловатт а плюс 10 % на потери и нагревы. А теперь если посчитать что экономия с плясками составит 100 руб на 100 км, посчитайте, сколько вы должны проехать, чтобы отбить разницу, между гибридом и обычным бензиновым авто?

[@SergVisokov]

понятно что гибрид выгоднее всего в городе где батарея еще и практически постоянно подзаряжается и экономия больше чем вы показываете. А за городом выгода падает.

[@user-ne7dk8cr2l]

@@SergVisokov нихрена не понимаю но интересно тоесть я еду за городом 150 км и мне не выгоден гибрид?

[@garis1161]

Нет уж нахрен. За эти деньги можно взять три японских гибрида. Да с японским пробегом, но три.

[@user-ne7dk8cr2l]

@@garis1161 нуиа че он выше херню городит про кв и зарядку

[@MsMelkus]

@@user-ne7dk8cr2l да, гибрид только в городе выигрывает, за городом будет полностью на бензине ехать уже после первых 100км. А если движок меньше чем у не гибрида, то и динамика сразу хуже на трассе и вообще. Гибрид в первую очередь для города.

[@YURII_HOLOD]

Было бы интересно сравнить е+ и ht- i в дальней поездке и городском трафике. И почему то никто не пишет, сколько по времени будет заряжаться батарея допустим с 30% и до 80. Хотя даже не так - сколько он сможет принять заряда за час, после трассовой поездки. Допустим ты приехал на заправку, где есть зарядный терминал, потавил машину на зарядку, а сам пошел обедать или ужинать. Пока то, се... покурил, ножки размял, вот и прошел часок - вполне рядовая ситуация при дальних поездках. И если я не ошибаюсь, у ht-i бак 60 л.

[@user-ol9wx5pg9b]

"Вася на связи" вот недавно писал про зарядку скайвела типа он проехал 100 с чем-то км за 2 дня, зазрядил аккум до 60%, и зарядил на быстрой зарядке до 100% за полчаса. Естественно это приучете того, что зарядка свободна в данный момент. Но вообще так-то неплохо.

[@YURII_HOLOD]

@@user-ol9wx5pg9b скайвел электрический или ht-i? У ht-i вроде нет гнезда быстрой зарядки.

[@user-ou2vn4lz6m]

@@YURII_HOLOD Ну у него в видео вроде была просто электричка, не гибрид .

[@vitaliipostovan8565]

Успеха в работе

[@gennadiyromanov2057]

Ждал этот обзор...Ждал с нетерпением! И вот я его посмотрел...И что? Я разочарован! Причем не могу понять: разочаровался я в автомобиле или разочарован обзором!? Ну что ж, жду продолжение! Спасибо за работу и обзор...Может быть еще раз посмотрю и придет ясность:)

[@user-bx5ey8ny4t]

Михаил зделай пожалуйста обзор на КАЙ Е5

[@user-nk2zi3yo5z]

Ну неплохо же. Огромный, едет и управляется хорошо, гарантия, цена на уровне VW, очень даже хорошая заявочка

[@user-ee4et8od4n]

У Михаила эфиры выходят чаще,чем я на улицу😊👍

[@WellSing]

хочу увидеть, промакс заезд с е+

[@user-wb3um2ie9f]

Лично я бы с кайфом взял себе такой авто, реально и выглядит круто и салон считай бизнес класс. Тем более с технологиями поиграться интересно

[@user-kb3pc9tj6l]

Взял БЫ☝️😉 Интересно - в Китае обсуждают…, - ох уж эти дилеры - совсем охренели… 🤔😁

[@dzzzamatamatave2876]

ключевой момент - то, что стоить он должен где-то как ПроМакс. Иначе где экономия, если надо сразу выкинуть на 1,2 -1,4 ляма больше? Окупаемость лет 15 получится. Еще и минус полный привод...

[@user-px8kh2xr1e]

Китайцы охренели в корень, 4,8 миллиона за это... И ещё на переднем приводе! Если их не остановить, на сядут на шею!!!

[@ildar83f38]

"чери тиго 8 про е -плюс макс" с полным приводом наверно будет

[@SergVisokov]

а что есть дешевле из гибридов этого класса ? Ну или хотя бы в эту цену ? Остальные дороже и намного. И вроде никто не заставляет покупать. И постоянно как Chery заносит очередную модель или обновление звучат эти вопли - дорого и тому подобное. Но по факту похоже что как раз самые доступные кроссы у Chery раз они уже скоро год как самый популярный бренд кроссоверов.

[@MrDerguncik]

@@SergVisokovприус, камри, серена, нот. Все дешевле чем это, любой гибрид из Японии

[@rom2sita]

@@MrDerguncikто есть дешевле из кроссоверов. Да хрен с ним с кроссовером. Что есть дешевле табуреток для грудничков, что ты перечислил, окромя автобуса серены?

[@Mark-tj6dw]

Причем тут Китай , растаможка в России, поборы, воздух, (уменьшать не хотят ) + накрутка салона минимум как 1🍋

[@user-wv8hd3hk5w]

Михаил, здравствуйте. Смотрю постоянно ваши видео обзоры и хочу попросить вас сделать обзор на Черри Тигго 9. Заранее спасибо

[@user-fj6mv5ib7t]

Михаил!!! Где обзор на Воях Дрим? Сильно ждем

[@pilosyan358]

Где проходили съёмки?

[@user-nh6cv1fd5h]

Что за дурачки постоянно пишут: "Китайцы охренели с такими ценами!?" )) Это не китайцы охренели, а наши чиновники с их пошлинами на ввоз и ополоумевшими дилерами))

[@manchip1945]

Так и есть, просто люди не понимают, как рынок работает и как на цены ограничения и пошлины влияют. Чери пока ещё хоть как-то цены сдерживают, несмотря на постоянный рост доллара

[@alinanikonor9921]

Вооо. Неужели думающий человек. Потому что они не хотят видеть цены на весту которые тоже уже 2.5 лямов. А чери при всем при этом все равно более менее доступны по цене.

[@user-kc6tq6zn8i]

Нашел главного Фаната Чери в рф)) Спасибо за обзор, машина интересная)) Салон очень и очень красивый, немного на премиум даже тянет))

[@billybill7450]

Стерео эффект голоса не приятный - слишком большая задержка. Лучше в моно слушать.

[@user-zk3lc4nt5e]

Ой ,что тварится!

[@user-kb3pc9tj6l]

18:33 точно☝️

[@user-lv8lo7yh7x]

А можно запилить обзор на хавал н6 phev.

[@user-mvm15678]

....нашлепки "пищалок" акустики на передних стойках - шедевр !

[@user-yk6em2qy7f]

37:11, а как же Atlas Pro?

[@zaynullinbulat]

Когда будет выпуск про geely preface?

[@MKuldiaev]

О, сразу видно, подписан на телегу🙂

[@zaynullinbulat]

​@@MKuldiaevда, хочу быстрее обзор 😂

[@skarpykt839]

Li Auto L9 список попадет?

[@Naygrim01]

без 4вд она ненужна. лучше макс взять

[@user-kw2qb4il2z]

Каждому свое, кому-то 4вд, кому-то запас хода 1100км и электромоторы

[@user-kn3pr1co8c]

Это городской кросс, который не обязан иметь полный привод и сравнивать гибрид с бензинкой не очень то умно, тем более плюс этого гибрида в отличных показания в заезде с 60 до 120 км\ч что является наиболее востребованной опцией чем полный привод и влияет на безопасность.

[@user-ip3kq6eq1u]

Здравствуйте, Вы как владелец такой машины, можете её рекомендовать к покупке? Присматривать себе, 3 детей

[@Art14117]

34:08 самое холодное место в авто, промерзнет зимой, поглядывать на него почаще нужно

[@user-pv5rs1ud2b]

Тема скоро все такие будут это будущее. 🤔👍

[@Sayman-krd]

-У меня бмв 5, а у тебя какая? -А у меня Черри тиго 8 про мах е плюс 5 джи 😂

[@RTG-ke4xu]

А пятерка бмв в каком кузове??? А двигатель какой?? А год? А какой по счету рестайл????

[@user-ss6ko4gz1m]

не так, BMW 5 530d xDrive

[@Vashestrotelstvo]

Миш, ты про гибриды говори самое главное, сколько по итогу будет кобыл и какой выйдет налог. Т.к. где-то параллельный гибрид, а где-то последовательный

[@MKuldiaev]

Сказал

[@user-js5lj2qq5b]

Я вот думаю стоит покупать такую или нет? Интересно конечно гибрид попробовать. Передний привод не смущает, для моей эксплуатации этого хватит. Но я в думах брать или нет. Что скажете?

[@user-xk7bo4bv9c]

ДЛя путешествий с семьей самое то. Да и по городу думаю тоже классно будет кататься. По крайней мере о заправке и о зарядке вы можете забыть надолго)

[@BamsibeyBey-fs1uu]

Бери если есть возможность, он ерунду несет . по факту заправил 55 литров запаса хода 990 км , и коробка у нее планетарная а не робот

[@user-hs9su1cn8k]

У моего бак 60 литров. Откуда инфа про 40л? Может я купил уникальный вариант? Обзор точный, все нюансы отражены. Но машина очень сложная для обзора. Я вот проехал уже 2000 км, а ещё множество вопросов. Что касается расхода, то инструкция позволяет запускать ДВС не реже 1 раза в месяц. Так что при ночной зарядке и пробегах до 50 км в день, экономия значительная. А вот при длительных поездках без подзарядок и в активном режиме 10 л на 100 км я думаю тоже нормально для такой динамики.

[@MAVI_500]

Давайте признаем,что они испортили довольно симпатичное и не плохое авто. Зачем всё усложнять было. Использовали бы традиционную схему как у обычных гибридов и только ДВА мотора без миллион переходных

[@user-kn3pr1co8c]

Прогресс не стоит на месте, без усложнения не будет развиваться производство, а обычная схема начинает не устраивать многих, да авто получился технологичным, но сейчас по этому пути идет автомобилестроение.

[@MAVI_500]

@@user-kn3pr1co8c Это по принципу,что то делать лишь бы сделать и не важно как получается) К тому же эксперименты за счёт кошелька пользователей

[@acid-jam]

Согласен полностью. Такая система гибрида наверняка со временем станет большой проблемой для владельца, выглядит не надежно.

[@almighty_beast]

а если бы промакс у вас выкупила страховая, перешли бы с 8 ПМ на 8 ПРО Е?

[@azrecion]

Если я просто прихожу в салон с наличкой ровно на 3,900 и уезжаю на авто, то тогда его цена 3,900, а вот эти все мутные танцы с плясками это не его цена. Это первое. Второе. Нафиг нужны все эти технологические пляски, если всё это на переднем приводе (но за 2,5 ляма, так и быть, подумал бы)... За тест-обзор, Михаил, благодарочка!

[@user-kw2qb4il2z]

Так это кроссовер, а не внедорожник, полный привод эту машину бы только дороже сделал бы. 2.5 это не серьезно, до февраля 22 года, моно кодиак на 1.4 стоил дороже, а тут гибрид на 230лс с премиальным салоном

[@azrecion]

@@user-kw2qb4il2z премиальный салон? О чём Вы???... 230 л.с. на переднем приводе? Зачем они? Гибрид? Мне лично пофиг на это - я вижу передний привод и абсолютно неадекватный ценник. 3 ляма (без всяких "скидок") - это самый потолок, больше оно не стОит.

[@1jay288]

Цены у нас конечно ппц, Чери омода в Китае стоит от 800 тыщ.рэ,именно такой гибридв макс комплектации стоит 1,9млн.рэ и " Первый владелец автомобиля получает пожизненную гарантию на автомобиль (включая трехэлектросистему)"

[@alinanikonor9921]

за 2.5 ты можейшь пойти и купить солярис)) И забыть про свои рассуждения, а лучше запихать их и мечтать дальше о том, что у тебя есть наличкой 3.9. А торогваться нужно уметь везде, диллеры тоже все разные. Да даже 3.9 эта тачка сейчас стоит если сравнивать её с конкурентами. А полный привод в городе нах не нужене

[@azrecion]

@@alinanikonor9921 как солярис 2,5 не стоит, так и эта тачка 3,9 не стоит, а одобрение таких ценников равняется их поощрению. Полный привод в городе нах не нужен - в моём южном городе, да, согласен, только ценник тогда должен соответствовать содержанию, речь об этом.

[@Magdag..]

И платить за все три двига налога, так как двиг связан с колёсами, сделали бы уже как у Ниссана, последовательный!

[@user-ne7dk8cr2l]

Я вот от всех охреневаю в деревне хотя бы за 150 лошадей налог и осаго заплатите рассуждают тут надоело уже

[@sobol53]

Налог это ладно Когда авто будет пробежным, возможная поломка двигателя авто будет в 3 раза выше А они будут как не крути)))

[@Aleksandr-vip]

Да Миша красавчик все подробно раскидал !!! Воды нет вообще !

[@user-kb3pc9tj6l]

А на ковриках 😉

[@user-fw2nu5tk6p]

Где это снято?) Какая локация?)

[@Magdag..]

Домбай, Архыз

[@AmoN1c]

А gac gs 8 гибрид? По цене так же, вроде

[@user-je1im4xg4k]

👍👍👍

[@user-gk4nw6ne1w]

Ионизатора кстати тоже не обнаружил. Я хоть им и не пользуюсь, но все же

[@user-bk3zf1yy5y]

Ну вот теперь можно сделать обзор на geely monjaro hybrid и сравнить с cherry😊

[@user-is9ul6sf5m]

Он в рф не продается, смысл такого сравнения

[@antonbagge]

Geely пока сыроваты. Мой выбор за чери, они мне кажутся гораздо качественнее

[@dendymagadan]

Надо было делать последовательный гибрид и воткнуть второй электромотор на заднюю ось и тогда это была бы достойная цена за такой авто!

[@manchip1945]

Оба варианта обладают своими плюсами и минусами, так что не всё так просто. А гибриды всегда были дороже обычных моделей - сравни тот же обычный Рейндж и Пхев

[@user-nm9qh8pv9w]

На обычной максимум 500- 450 на переднем приводе 🖐🏻

[@Pavjis]

Чет не российский вариант какой то. Конечно, наши покупатели выберут полный привод дешевле или добавят немного до полноприводного exeed txl. Пока что, ближайшие лет 10, нам лучше дизель)

[@user-kb3pc9tj6l]

☝️👍

[@SiberianFox_]

Где это такая красивая местность??

[@esbarca1985]

Когда будет Haval H6?

[@user-fw6vn5tk5z]

В принципе крутой гибрид. особенно на фоне того, что других в рф как и бы и нет)) особенно семейных)

[@user-lv8lo7yh7x]

Хавал h6 phev можно рассмотреть?

[@user-zq7ex1ij4m]

Я думаю после таких предложений от чери, хавал уже совсем уйдет на задний план. Хавал наверное сейчас будет как москвич или веста какая нибудь. А чери прям на новый уровень вышли и это круто

[@sergeymoroz8506]

Любопытно посмотреть на Танк 500 в гибриде

[@evgenmonstr2758]

Очень жду обзор geely boyue l, geely boyue cool и JETOUR DASHING

[@MKuldiaev]

очень скоро я тебя удивлю)

[@SERGEY__MESHKOV]

Быстро вы забыли про макс)))) клиренс там 190 мм всего. А не 200 с лишним)

[@MKuldiaev]

с защитое если только, нормально там всё. Вот стоит у меня)

[@Denis_x17]

@@MKuldiaev ещё не продан?)

[@MrMikhailbalashov]

Спасибо, занимательно! Интересно как он зимой будет с передним-то приводом... Ну и с промаксом сравнить тоже нужно! 👍

[@user-kc6tq6zn8i]

так это городской авто) шипованную резину поставил и вперед, ездишь без проблем. как на обычной прошке

[@MrMikhailbalashov]

​@@user-kc6tq6zn8i Ну как сказать, даже в Москве, с нашими коммунальщиками и полноформатными зимами, хорошо иметь возможность запарковаться вечером в сугроб не рискуя из него не выбраться утром - я уже 20 лет на 4WD и ни разу не пожалел. В этом смысле мне гораздо больше по формату нравится Voyah Free - 4WD, пневма с изменяемым клиренсом - сразу большинство вопросов закрывает.

[@shalowsplaw]

@@MrMikhailbalashov лайк. и при этом Voyah дает разгон куда боле чем Tiggo, да и по уровню авто выше мне кажется

[@user-kn3pr1co8c]

@@shalowsplaw Воя стоит намного дороже если привезены обе по ПИ, если сравнивать чери официальную и вою по ПИ то это глупо, чери будет на гарантии, что для такой технологичной тачки огромный плюс.

[@paulruru8665]

любой гибрид - все минусы как ДВС так и электричек. Нужно регулярно делать ТО и заправку, а как батарейка закончится - тяга будет вообще ужасной

[@user-qm3ej9pd5n]

Поживем увидим, я не думаю что Чери тут на всем сэкономили

[@alinanikonor9921]

То везде нужно делать, я тебе секрет открою. А у чери 7 лет гарантии, по гарантии и поменяют

[@drunner]

ОБЗОР НА МОНЖАРО ГИБРИД

[@user-db2ri9te3r]

б проверка на офроуд TANK 500 будет гдето через 2 недели или полный обзор будет где-то через 1 месяц когда вы привыкнет к машине и найдете и минусы

[@MKuldiaev]

Будет

[@sergeievimow2688]

Классная машинка.

[@user-jv6vu9rk7j]

Руль тоже криво установлен как на 7 про,8 про?

[@lastloony]

я вообще не понимаю смысла гибрида, обслуживать это сложнее, зарядка занимает время и с ней заморачиваться надо постоянно, а в квартирном доме, так вообще где и когда заряжать?! Даже если в доме частном, то это каждую ночь приехал и ставь на зарядку, а ты например устал, или надо машину разгрузить, но нет чтобы ездить надо на зарядку поставить, как по мне это бред, я на заправку то ездить не люблю лишний раз, поэтому полный бак заправляю, чтобы ездить реже, а тут...

[@NogiVrotov]

Не покупайте , какие проблемы ...

[@lastloony]

@@NogiVrotov ну так тенденция идет на такие авто и пытаются навязать это.

[@NogiVrotov]

@@lastloony пока есть выбор , зачем волноваться? А тенденция явно прослеживается , спору нет , но такова жизнь. Лично я рассматриваю Toyota Highlander hybrid как замену своему Лексус RX 2019 года ,так как 10 лямов за новый RX - это перебор...

[@user-rv9ue2ed7q]

Стрижку хочу такуюже

[@bus_arch]

Как это интересно и сложно работает, так потом это и ремонтировать. Приятные обзоры, но много не про реальные характеристики автомобиля, а придирки к мелочам, которые не замечаешь в повседневной жизни. Это как бесполезные попытки угнаться за последней моделью смартфона - если условно на год раньше человек упарывается, чтобы заполучить какую-то микрофишечку, то что-то с ним не то. И какая разница обывателю что там кргда в машине заряжается и расходуется и не нужно пользователям давать доступ ко многим параметрам, инженеры сделают явно лучшие алгоритмы, чем большинство будет вручную пытаться что-то из того же железа выжать.

[@user-kb3pc9tj6l]

Нужен обогрев руля, а не сидений и сидения матерчатые хорошо☝️

[@crier70]

Надо купить. Посмотреть, куда они свою зарядку бесплатно установят. Живу дом 14 этажей, 400 квартир, двор забит машинами. А вдруг! Буду другие электрички заряжать 😊

[@user-hs9su1cn8k]

Зарядку устанавливают на ваше личное парковочное место возле частного дома, в поземном паркинге или гараже при согласовании с управляшкой.

[@user-hs9su1cn8k]

Я вот, например, на работе заряжаюсь. Ну и есть ещё одно кафе и один ресторан рядом. Там бесплатно, если кушаешь или кофе пьёшь.

[@crier70]

@@user-hs9su1cn8k В Америке начали трескаться многоэтажные парковки из-за массы электрокаров. И на парковку у нас пока не подведены силовые кабели, чтобы заряжать сразу 100 машин.

[@user-kb3pc9tj6l]

Надо зарядку купить☝️ вот где прибыль будет - электрички люди не бедные покупают, думаю спос будет☝️😉😁

[@madokafps4065]

Ja sćitayu, ćto rossijskiie mašiny sliškom dorogi Cena Arrizo 8 v Rossii, iesli iexat' v Kitaj, to možno kupit' topovuiu komplektaciiu poslednej BMW 3 serii

[@user-yn6vn9vc5s]

Давно пора было привезти гибрид. Пора приучать народ к современным машинам. А то приус в 2011м вышел, а у нас у народа до сих пор гбо взрывается в тазах

[@kacatkavilli3808]

гбо это ведь Blue Energy как у мерседес. многие бренды делают двигатели изначально под газ. я уверен что чери сделает это тоже, ведь тренд не только экологичный, но и экономичный

[@user-kb3pc9tj6l]

Приучать можно только лохов☝️ В России купили Гранту и нормально!

[@ivanlesovik4431]

Граждане , гибрид много сложнее и соответственно дороже в обслуживании , да и ликвидность желает лучшего .😂

[@ofigevhiy]

Где то я примерно тоже самое написал😁мне тут же ответили, что всё чинят и всё ликвидно

[@ivanlesovik4431]

@@ofigevhiy . Да бога ради , пусть покупают , мы же просто предупреждаем .

[@ofigevhiy]

@@ivanlesovik4431 кто такое покупает, руководствуются сладкими рассказами менагеров, которые расскажут про сто поколений приуса и еже с ним, по факту любая поломка и бюджет отдельной семьи выходит с чата.

[@user-fj7cj9dg7m]

у чери ликвидность на хорошем уровне. а гадать за пхев глупо - не настолько прошаренная тема в рф, хотя ценители есть

[@ivanlesovik4431]

@@user-fj7cj9dg7m . Да Бога ради , жизнь всё расставит .

[@user-iq3ku1wn2k]

Почему в рассуждениях про экономичность ведущий забывает, что электричество дороже бензина? Наверное, явная экономия только в городе, в пробках?

[@user-xk7bo4bv9c]

Экономия тут в расходе. 1.5 литра расход при спокойной езде на дальние растояние это отлично. А электричество тут не так быстро уходит. Уже множество отзывов о владельцах которые преодолевали огромные расстояния за один заход

[@sobol53]

*Кто нибудь может сказать, зачем нужен весь этот геморой, еще и за такие деньги?)) Кому нужен будет, после гарантии, 1 автомобиль с тремя моторами? Риск их поломки возрастает ровно три раза))))*

[@user-xk7bo4bv9c]

У них гарантия на лет 7 вы о чем. Но даже и так черешня отлично на вторичке уходит. В силу того, что других предложений практически нет

[@sobol53]

@@user-xk7bo4bv9c Внимательно читаем прежде чем отвечать Ключевое слово, после гарантии , такой купят только за "копейки "

[@user-fw6vn5tk5z]

на него гарантия 8 лет) на 2-3 владельцев хватит) я бы не переживал) а сломаться может и топор

[@alfeigo]

Как вы из ущелья в ущелье телепортируетесь быстро😊

[@acid-jam]

Думал вот, наконец-то Китайцы сделали замену моему Mitsubishi Outlander PHEV, что через пару лет поменяю его на Чери, так-как все ушли из России и больше ничего всё равно нет. Но сначала охренел от его цены, а после первых минут обзора охренел от всего остального)) Что за система гибрида? Это же просто вынос мозга)) Зачем придумывать велосипед - слизали бы всё у японцев. На Mitsubishi нет ни одной из озвученных проблем. Постоянный полный привод, ничего никуда не откатывается, с D на R и обратно переключаюсь даже когда не до конца остановился, машине это пофиг, так устроена система. Всё просто и надежно. Нет уж, это изделие не заменит для меня Outlander. Лучше уж простой бензиновый вариант на мой взгляд.

[@avtobezzabot]

А прикол , эта авто 2022 года и все , сняли с производства, уже ;))))

[@Nail1987]

В Казахстане строится завод полного цикла.

[@avtobezzabot]

@@Nail1987 Думаете цена изменится ? нет . а так то для Казахстана хорошо .

[@Nail1987]

@@avtobezzabot цена нормальная как по мне.

[@Zetrox2011]

чет со звуком ерунда какая-то)

[@nikeyz_only]

Подскажите , пожалуйста, локацию. Где такие красивые пейзажы?

[@SergVisokov]

Горы Кавказа, Кабардино-Балкария наверно

[@nikeyz_only]

Мельком увидел 123 регион, но на табличках не смог распознать начальный пункт

[@leksandr78]

Мне напомнило Абхазию, дорогу на озеро Риц.

[@profit86ru84]

всё таки этот авто практичней коны.этому авто просто бензин плеснул и едешь дальше, а не ищешь зарядку и не тратишь на неё своё время. ещё один плюс -- размер авто больше. но зачем такое авто, если можно взять на полном приводе -- вопрос.

[@alexeykuznetsov3097]

Скорее наоборот. Обычная электричка как второй авто имеет свои плюсы, а тут сложное авто с двс, дорогое, ради экономии пары литров топлива :)

[@user-kn3pr1co8c]

@@alexeykuznetsov3097 Причем тут экономия, обзорщики говоря про экономию подразумевают возможность дальше проехать на одной заправке чем на бензинке, а не то что владелец будет экономить на топливе, еще один неоспоримый плюс гибрида его динамика.

[@manchip1945]

Опять кликбейтное название XD А вообще Чери молодцы - по технологиям уже даже Рейнджи с их Пхевами догнали!

[@anubisthegreat869]

Блин чем больше смотрю про черри тиго 8 про (макс, к и др), тем ещё больше нравится своя джили тугелла ))

[@user-zq7ex1ij4m]

Видимо просто вы еще с ней плохо знакомы))) Я сколько не знакомилась с джили, сразу хотела вернуться обратно в чери)

[@user-bx7jw7wk4o]

​@@user-zq7ex1ij4mТакая же фигня 😅

[@Pyhistii]

Очень очень намудренный привод. В свое время когда Ниссан Жук сделал полный привод через две вискомуфты (каждая шла на свое колесо). Здесь же китайцы переплюнули всех. Я крайне не рекомендую данный автомобиль, если только новый и на 2 года, на 3 уже страшно. БУ такое брать нельзя. Трансмиссия слишком сложна и перегружена, а что будет со временем когда датчики начнут глючить не получиться, что один эл двигатель тащит, а другой вместо помощи в режим рекуперации перешел и просто тупа сжирает энергию.... Не это ерунда, не надо так китайцы. Li 9 понятнее, прямой связи двс с колесами нет. По факту электро кар, с возможностью эксплуатации на просторах нашей родины. Можно кататься на батарейке если вы счастливый житель миллионика с развитой сетью зарядных станций, при этом можно и на дальняк поехать и не чувствовать себя ущербным. Тут же не пойми что... и главное непонятно что с надежностью... Да и 3 сцепы это просто каждую купить на замену по деньгам просто пипец...

[@gegma3au524]

А есть гибридный рав4

[@user-xk7bo4bv9c]

И сам по себе и в обслуживании выйдет он в 2 раза дороже. Какой смысл когда у чери европейские комплектующие не хуже

[@user-ir8nb1kz6u]

Лично мне больше нравится всё же Pro Max

[@user-tx5cr4yc7p]

А есть ли вообще обман? Учитывая конечный ценник, общее качество и уровень сервиса чери в первую очередь доступные и надёжные, и за это уже стоит отдавать им предпочтение. Главное по технике у них всё хорошо, машину комфортные, современные, а без нюансов никто не обходится и к ним в большинстве случаев нужно просто привыкнуть

[@esselesse]

Джили Монжаро гибридный - аналог за ту же цену)

[@user-zq7ex1ij4m]

К нам его все хрен завезут. А если и возьмешь. То намучаешься с ним знатно это точно. Не думаю что китай сумеет в ближайшие годы предложить что то более интересное чем чери

[@user-zq7ex1ij4m]

Да и к нам скоро тигго 9ый приедет. Вот тогда на джили точно забьют болт. Как показал шанхайский автосалон. Чери не собирается уходить из лидеров рынка

[@loltv7656]

Только джили будет хуже и по качеству и по дизайну как по мне.

[@alexeykuznetsov3097]

Я считаю гибриды это тупик. Надо брать либо электричку (как второе авто), либо не мучаться и брать обычный двс

[@user-kc6tq6zn8i]

это для многих универсальный переходный этап. с одной стороны у тебя возможность сэкономить топливо в городе и при этом на трассе не переживать, что придется 2 часа тусить на заправке, пока зарядится. Такие авто нужны. Тем более это по сути первый нормальный семейный гибрид в рф

[@user-kb3pc9tj6l]

Такой гибрид не пойдёт!

[@user-zi9kn9vp2p]

почему ты купил 8 про макс а не джилли или хавал?

[@user-qm3ej9pd5n]

У Джили или Хавала мне кажется нет такой большой будки как у 8ПроМакса. 7мест с 200лс

[@alinanikonor9921]

Так очевидно, потому что черик лучше

[@user-pt1si4lx1f]

выбросил крыши.как академег🤣

[@user-ju1il2mu6g]

С интересом ждал машину и обзоры. Одидал от гибрида низкого расхода топлива, до 5л. Но у него расход почти такой же, как про макс, нет полного привода и цена выше. Тут не нужно сильно разбираться в авто, чтобы сделать вывод: нахрен он нужен!

[@user-kw2qb4il2z]

Не, тут расход вдвое ниже чем на 8 макс, для машины таких размеров это отличный результат, по горожу можно вообще только на электромоторе ездить и не тратить бензин

[@user-ce6lg9jh3p]

За 3,5 дизельный пассат с европы с минимальным пробегом!

[@user-kn3pr1co8c]

То что он с пробегом будет уже жирный минус, так как в нынешнее время хорошую машину фиг кто продаст, а со скрытыми дефектами без гарантии такое себе занятие, лучше чери с гарантией чем такую лотерею..

[@leksandr78]

Физику не обмануть. Энергии на 1 км пути, по кругу эксплуатации выйдет одно и тоже. Разница в цене большая. ГИБРИД ЭТО НЕ ПРО ЭКОНОМИЮ, ЭТО ПРО ЭКОЛОГИЮ.

[@user-xk7bo4bv9c]

И все же как ни крути выходит в последствии экономно. А экологично да, для горе экологов подойдет) Но все же у нас на эту тачку точно будет спрос

[@1jay288]

Какую физику??? Сложение мощности, вот от этого и есть экономия, один источник электрический, другой топливный.

[@lenyaaivozovski]

@@user-xk7bo4bv9c Гибрид также достаточно хорошо экномит топливо процентов на 30-40. А по кругу если то делать то эксплуатация будет дешевая на время гарантии.

[@Eduard.057]

Что то опоздал ты с обзором, давно уже отрекламирован у нас в Питере

[@MKuldiaev]

А мне какая разница?)

[@Eduard.057]

@@MKuldiaev а и правильно, главное бобоссы отработать

[@MKuldiaev]

​@@Eduard.057кунешна ❤

[@Eduard.057]

@@MKuldiaev как сказал Илья Свиридов,блогеры которые рекламируют авто за еду

[@MKuldiaev]

@@Eduard.057 ага, за покататься и поесть. Только так.

[@Baph98]

фары с инфинити свинтили?

[@bobbyhandsome]

Кайфанул с видео. Дело даже не в машине. Как-то душа отдохнула. Год не смотрел Мишу или больше. Констатирую, после ухода с клик он кар, ты смог!❤

[@MKuldiaev]

Спасибо! Тогда тебе будет интересно узнать, что Clickoncar снова мой канал также 🙂

[@bobbyhandsome]

@@MKuldiaev в шоке :)

[@sergeiterekhin257]

🤔🤔🤔🤔

[@user-dy1nb6yb6j]

Я смотрю на гибриде то-же капот криво установлен😂 У меня на про максе так-же. Традиции😅

[@SergVisokov]

@user-dy1nb6yb6j, у меня на 8про все ровно, по сборке не к чему придраться. А вот на камри передний левый подкрылок выступал на сантиметр - оправданеи было - типа ну наша же сборка.

[@user-dy1nb6yb6j]

@@SergVisokov Я на ТО-0 когда ездил, специально ходил смотрел, у каждой второй капот кривой)))

[@SergVisokov]

@@user-dy1nb6yb6j на ТО езжу и когда жду машину то по салону смотрю авто, у всех капоты ровно стоят, у Chery по сборке вообще вопросов нет Может все дело в вашем взгляде ? Или ппросто садитесь и сказки для детей пишите, у вас получится. А , сказочник ?

[@alinanikonor9921]

@@user-dy1nb6yb6j а где пруфы? У меня 7 про. И все ровное и идеальное)

[@goa9022]

Нафиг нужен, переплатить лям, для экономии пары соток на 100 км. А почему сравниваете с про Максом? С простой Прошкой же проще. Моно привод же.

[@1jay288]

Дак в Китае переплата 200 тыщ рэ🙄

[@user-wb3um2ie9f]

Ради впечатлений) всегда таки подхват электромоторы - это реально классная штука. Но при этом не рискуешь, если вдруг батарейка сядет, так как можешь просто заправиться.

[@user-kn3pr1co8c]

Люди покупают гибриды не ради экономии, гибрид это как минимум технологичные авто дающие владельцу драй, отличную динамику, экологичность, возможность путешествия на дальние расстояния.

[@loltv7656]

Ну про макс стоит почти также. Про макс вообще топ, на самом деле. Самая любимая моя модель среди чери.

[@arsehiytihanow625]

Нахрена она нужна за стока денек, безумие😱🤦‍♂️

[@user-kc6tq6zn8i]

дешевле ничего не станет, увы. А чери хоть гарантийные обязательства выполняют и при этом наоборот наращивание мощности

[@user-kn3pr1co8c]

В России все подорожало, и судя по курсу доллара подорожает скоро еще. Чери будет до последнего держать старую цену, как это уже было, но при такой динамике долго не получится и подорожание к сожалению будет.

[@antonbagge]

Цены сходи посмотни на машины и оболдеешь. Чери в целом своих денег стоит на их фоне. Да и тачка достойная.

[@user-ww5yt8rx1g]

За что денег кинут то и лучше 👍

[@polinapetrovskaya9716]

Ага ...а СТО чинить потом это все чудо

[@user-qm3ej9pd5n]

Почему чинить? К тому же еще и гарантия 7 летняя, никто так не предлагает сейчас

[@user-fw6vn5tk5z]

любую машину надо чинить) даже камри не вечна) а е+ хотя бы и оснащен круто и дарит новые впечатления

[@user-sx8sw8kc6n]

Китайцы красавчики классные тачки начали делать все остальные логики кусают

[@SVladimirSergeevich]

Для китайцев это уже прошлый век, поэтому не стали делать синий там, синий здесь🙃

[@leksandr78]

У меня митсубиси аутлендер пхев. Там то же самое. Передрали китайцы.