Gear Training: What gears are and how they work? (09) - Non-circular gears

[@HappyFamilyMakers]

ma quanto sono chiari questi video .....spettacolari ... Vi ringrazio di cuore

[@FabricioRWitt]

Amazing class with excellent explanations! Thank you so much for providing such quality educational content. Salutations from Brazil!

[@sasa-vd8ie]

Continuate così grazie. È bravi

[@MaterieUltimeUnofficialChannel]

Bel video ma avrei una domanda. Qual è il vantaggio del ingranaggio di tipo ipoide (mi pare usato nel settore automobilistico)??

[@LicatIngranaggi]

Gli ingranaggi IPOIDI, rispetto agli ingranaggi conici a spirale, rappresentano una valida alternativa laddove gli ingombri non consentono di avere gli assi coincidenti (a differenza dei conici spiroidali, infatti, gli ipoidi hanno assi sghembi). Grazie alla loro particolare geometria, per effetto dei disassamenti e a parità di rapporto di trasmissione, gli ipoidi consentono pignoni di maggior diametro ed offrono rapporti di contatto più elevati; tali caratteristiche si traducono in: maggior trasmissione di potenza migliore “fluidità di movimento” Bisogna tuttavia tener conto che, aumentando la superficie di contatto, aumentano anche gli strisciamenti, e dunque è opportuno garantire che il sistema sia idoneamente e costantemente lubrificato.

[@ALESSANDRO-k2s1k]

buongiorno. fantastici vido. non mi è chiara una cosa: 1) se i 2 diametri primitivi di progetto, tra 2 ingranaggi ingranati tra loro coincidono come da progetto, si ha strisciamento tra i 2 denti dei 2 ingranaggi che ingranano? oppure si ha solo una rotazione dei 2 denti uno sull'altro? 2) se i 2 diametri primitivi a progetto dei 2 ingranaggi, poi non coincidono perchè gli ingranaggi son montati relativamente più lontani della posizione teorica prevista, non si cambia rapporto di trasmissione medio (perchè il rapporto dei denti non cambia), ma il rapporto di trasmissione è come nel caso di ingranaggi con tondini che varia ma mediamente resta uguale o il rapporto di trasmissione resta costante in tutte le fasi della rotazione? 3) se nel caso della mia domanda 1) si ha solo rotazione e non strisciamento tra i denti, nel caso della domanda (2), cioè con diametri primitivi non coincidenti per montaggio degli ingranaggi relativamente più lontani che a progetto, il dente inizia a strisciare sull'altro dente?

[@giacomotonti1680]

File video danneggiato