AUTO DA COMPRARE, BMW SERIE 1 F20, L'ULTIMA VERA BMW SEGMENTO C!

[@tittigas]

La tua opinione è acqua nel deserto per noi😅non smettere mai! Grazie!

[@karimtemri1664]

io ho una 118i e non la trovo molto divertente, anzi la F40 è piu leggera nella guida

[@francescosaia4475]

Da possessore di 140i f21 sapevo e condivido i tuoi concetti essendo abbastanza preparato sul tema, ma oggi il problema è l ignoranza! E grazie a essa che oggi regna l incoerenza!

[@leonardovolpi7045]

Ti seguo da un po' e trovo questo canale molto serio, professionale e utile. Queste informazioni che ci regali sono difficili da reperire anche sui canali youtube o sulle riviste più accreditate di auto. Ti ringrazioni molto. Colgo l'occasione per chiederti se mai potresti portare un video su quale auto comprare con un budget di 20000... credo interessi a molti

[@em_923]

Veramente, chi per lavoro recensisce auto non ti dice nemmeno da che parte ha la trazione. A sentire loro sono tutte auto uguali

[@FerraVenetoStato]

Per forza, lui non è sponsorizzato da nessun marchio. Non deve mantenere relazioni amichevoli con i concessionari. I principali recensori ormai sono al soldo dei produttori e ti raccontano che la macchina è bella per il display nuovo e il fulledde.

[@roccogurrado6578]

Bravo. Almeno c'è ancora qualcuno che parla chiaro ❤

[@cicciosinger6322]

concordo in tutto, saranno scelte aziendali che il mercato approverà o meno....... ci sono fior fiori di studi economici che dettano queste regole.....

[@Wolfsar]

Ciao Matteo, concordo assolutamente con quanto hai detto in questo video. Io avevo la prima serie 1 E87 che montava il 2.0 Diesel da 163 cavalli abbinato ad un cambio manuale 6 marce, che mi divertivo moltissimo a guidarla, purtroppo un giorno un automobilista distratto aveva bruciato uno stop da una strada laterale prendendomi la fiancata per farmi andare fuori strada… Ho nostalgia di quella macchina, però a mio gusto personale, un 6 cilindri aspirato è una grande goduria ❤️ Ciao

[@dujeparavise]

Bravissimo. Ho una 120d xdrive del 2016. Avrei preso la 125d ma non era disponibile 4wd. È veramente divertente, alcune volte sulle curve della costiera mi fa sudare le mani dal divertimento! Unico neo: per le nostre strade i cerchi di serie da 18' non sono adatti, mi è capitato spesso di trovare gli pneumatici lesionati... dovrei montare i 17' per avere più spalla... ma non ho ancora trovato il coraggio 😅😅😅😅

[@petritmuzhaqi5029]

Buongiorno complimenti al professore e meno male che c'è uno che sa parlare veramente e raccontare proprio la verità cmq per me se non guido una BMW preferisco la bici 😅

[@Marzonino]

Quanta verità in questo video👏🏻

[@fabiofogli29]

Concordo in pieno. A mio modo di vedere le cose l'ultima serie1 a TA ha le stesse sensazioni di guida di una kia Ceed o ford focus. Infatti è più comoda e spaziosa soprattutto per chi siede dietro.

[@giuliolupo]

Ho fatto esattamente lo stesso ragionamento e dovendo comprare un usato sui 20k ho preso proprio la f20 a benzina. Ma siccome sono vecchio e 20k erano già fuori budget ho dovuto prendere una 118i a 3 cilindri (con 53k km e di inizio 2019). Ha persino i cerchi da 16 e allestimento Advantage Business con optional da anziano ma ne sono contentissimo, auto chiaramente di categoria superiore. Mi piace tenerla impostata in madolità Eco e siccome ho già un inizio di artrosi all'anca destra e tenere la gamba destra tesa sull'acceleratore mi dà un po' fastidio la guido quasi solo esclusivamente attraverso i comandi del cruise control (anche in città) ed è davvero divertente.

[@giulianolocatelli4014]

Ho guidato 5 anni fa questa serie uno e mi è rimasta nel cuore…sterzo cambio e sensazioni Bellissime…quella nuova però esteticamente è bella…

[@_spinarider1835]

Condivido a pieno quello che dici. Auto stupenda da guidare anche in montagna. Non condivido però del tutto quello delle 3 cilindri, ho una 118i ed è stupenda da guidare, spinge forte (per quello che è) ed è il perfetto compromesso

[@federicocotza9968]

Matteo concordo su tutto, però il passaggio all’Interiore è avvenuto dopo una ricerca di mercato che aveva rilevato che oltre l’ottanta percento dei possessori di F20 non sapeva che la macchina che guidavano fosse trazione posteriore….

[@lowiderwheels]

La ricerca di mercato era stata fatta prima dell’avvento della F20.

[@federicocotza9968]

La ricerca di mercato era stata fatta interpellando i possessori di F20 e a suo tempo fu una delle cose che portò Bmw a decidere di passare all trazione anteriore sulla nuova serie 1 ovvero f40…

[@gearworks1523]

Sicuramente, perchè oramai di piacere di guida non interessa a nessuno.

[@danieleg.7099]

E quanto pensi sia veritiero. Chi dice 2 su dieci chib3 chi 4. La realtà è già dalla e87 pensavano di fare il basso di gamma anteriore. I costruttori pianificano i progetti anni prima. A quel sondaggio non credo proprio.

[@FerraVenetoStato]

Potrebbe anche essere vero che chi guida non sa neanche dove ha la trazione, ma volente o nolente la guidabilità la percepisci a prescindere dal fatto che sai o no da dove "tira".

[@giannimagnante4481]

Hai ragionissima! E sull'F20. E sulle nuove BMW. E sul piacere di guida. 👏👏👏👏👏

[@LucasD180]

92 minuti di applausi da parte di un dipendente BMW che adora le vere BMW. F20 2.0 introvabili, soprattutto pacchetto Msport, sopratutto manuali. Spero di trovarne una per me al più presto, sono diversi mesi che sono in cerca.

[@giuseppespera35]

Io sto prendendo un usato bmw 120d anno 2019 130.000km 2.0 190cv cambio automatico. È una buona macchina secondo voi?

[@about_anemia8843]

@@giuseppespera35 si, dipende ovviamente anche dagli allestimenti che ha. Il motore va bene però secondo me gli va dato un occhio di riguardo: tagliandi ogni max 20k chilometri... il cambio è uno zf8hp super collaudato negli anni, anche li attento ai tagliandi e non ascoltare chi dice di non toccarlo.. l'olio glielo devi cambiare.

[@nicolaalessi3495]

@@giuseppespera35 un bel cesso diesel

[@marcozenobi9143]

Concordo io ho una 125d 224cv non potrei mai rinunciare alle soddisfazioni che mi regala facendo dei bei traversi 👍👍🏁🏁

[@antoniolosito8431]

Concordo perfettamente.....se la tenessero come del resto gli altri modelli la qualità e l'immagine BMW degli ultimi anni e decisamente scesa parecchio. Ex cliente BMW

[@lucaceccomori6230]

Devi argomentare altrimenti non si sa di che parli.

[@nicolaalessi3495]

@@lucaceccomori6230 son dei bidoni

[@federicozilio9308]

Sei un grande finalmente una perso che parla chiaro e sottoscrivo ogni tua opinione confermo tutto non c'è altro da aggiungere ps motori 3 cilindri trazione e trazione anteriore🤢 solo per fare Marcheting ci stà bisnes si ma di Appassionati bmw ZEROOO compratevi una T. Rok fiat 500 x fate prima

[@ALE_POS]

L’unica vera F40 non è sicuramente una bmw. Basta questo per liquidare la nuova serie 1.

[@madeinbasement3716]

Cosa pensi di alfa giulia contro bmw serie 3? Farai mai un video a riguardo?

[@lucaceccomori6230]

Tanto gli alfisti preferivano 156 alla Serie 3……è tutto un dire….

[@ivanbdni2758]

Ho una giulia veloce e una serie 3.....giulia più affidabile,più bella e più figa da guidare....serie 3 qualità top ,superiore di parecchio....questo è quello che penso

[@mauriziofiorini2837]

Matteo vogliamo vedere la tecnica !

[@paolospellanzon1678]

Ho guidato per più di 10anni serie 1 e87 120d n47 cambio manuale con splendide soddisfazioni bellissima!. Sono passato f20 180d mappato con cambio automatico, una delusione troppo filtrata una tristezza compreso il cambio zf8 buono fin che vuoi ma non regge il confronto con il manuale per piacere di guida. F40 non commento ! Attualmente Guido MX-5 Nd 184cv

[@anisakisk6139]

Buonasera, hai mai avuto problemi col N47? Sono interessato a comprare una e87 e mi piace sentire le opinioni di che l ha avuta

[@obi960]

bravo non commentare che fai brutta figura, una f 40 120d x drive fa 20/l super i 230 ed ha un cambio a 8 rapporti con convertitore di coppia top di gamma, roba per chi ne capisce...

[@paolospellanzon1678]

@@anisakisk6139 n47 con motore e87 se decidi di acquistarla sostituisci le catene con relativi pattini il kit completo a patto che colui che la vende non disponga di ricevuta che certifica il lavoro effettuato. Sceglila con cambio manuale , il cambio automatico non è eccezionale, sicuramente meglio zf8 l'F20 anche se con effetto scuter. Per il resto io non ho avuto problemi con n47 solo soddisfazioni è più leggera e comunicativa

[@leomaggioleo]

Condivido, ottima macchina. Una domanda: se volessi optare per una serie 3 station, anche un po' datata (ante euro6), cosa mi consigliate? Grazie mille

[@alesardegna6926]

Ciao che parere hai sulla versione F20 116d ma con cambio manuale 6 marce? Io con gli automatici e con tanti km ci vedo sempre delle potenziali problematiche in termini di affidabilità rispetto al manuale.

[@pierangelopittari7863]

Bellissimo video, grazie! Per favore continua. Un'altra macchina valida ma più comoda, per quelli che hanno problemi di schiena?

[@joaopaulocasagrande8114]

Ciao, dopo una vita in vw/audi passo a bmw, in questo caso una f20 116i grazie a un bel ricordo della 118i e87 di un amico anni fa la quale ho guidato per un pó. A questo punto avrei due semplici curiosità, la prima riguarda il motore 1600 turbo benzina, quali sono i punti a cui prestare attenzione? Sa seconda è un pó più complessa, la macchina è stage 1, quanto cambia ciò per la guida odierna e l'affidabilità? La macchina ha già il giusto intercooler e la dovuta frizione, oltre alla turbina "revisionata", mi conviene tenerla così com'è oppure riportarla alla mappa originale?

[@raffaeledelprete1]

Sei un grande! Forse perché sn d ACCORDO al 100% in tt cn te😉

[@giuseppespera35]

Io ho preso una f20 anno 2019 134.000km 2.0 190cv msport.cambio automatico Spero di non avere problemi con fap ecc.... L'ho provata ed è una bomba...

[@nicholascalzaferri9406]

Prova bimmerlink così vedi come sta messo il fap e nel caso puoi lavorarci su

[@Luigi-w4h]

Io ho una serie 1 del 2014. E devo dire che a mio modesto parere rispetto al restyling a parte un po' di estetica non cambia tanto.la.nuova è un qualcosa di strano il restyling 2024 la parte anteriore è stata modificata riprendendo le linee precedenti

[@matteocavaliere2560]

118i 116d o 118d?? cosa mi consigliate?? grazie in anticipo. Faccio abbastanza strada per questo scarterei il benza che però a differenza del diesel con un bel terminale suonerebbe bene. il 116d mi puzzano i 3 cilindri mentre 118d sarebbe quello perfetto per performance e consumi

[@stefodrummer]

Ho una 118d del 2016 con cambio manuale. Ho un rumore nel cambio, secondo il mio meccanico è colpa del cuscinetto dell'albero primario....sai se è possibile trovare il ricambio in modo da evitare di sostituire tutto il cambio?

[@emanuelegabusi9073]

Avuto una f20 2013,118i,170cv. Il motore 1.6,montato anche su Mini e PSA,assolutamente da evitare per la sua totale inaffidabilità; consumo olio,vanos, turbina e impianto elettrico.

[@stefanonovali5147]

Motori affudabili solo se molli solo i dictat di casa madre a partire dall olio responsabile di quasi tutte le rogne

[@simo1419]

L’ho avuta dal 2006 al 2016. Gran macchina.

[@enricoforlin1894]

Confermo, sono un possessore di mini countryman cooper D 2018 da 150cv. Il cambio mi è stato sostituito in garanzia a 42k km. Speriamo bene

[@M4rciuZ]

L'avevo provata quando sono tornato in Italia l'anno scorso, mi è sempre piaciuta un casino però, a pari prezzo e per altri motivi, poi ho preso una Subaru. Concordo che su quelle nuove non c'è nemmeno da perderci tempo, non hanno dulla di più rispetto ai marchi generalisti, anzi.

[@lucaalux]

Assolutamente, soddisfatto della mia m135i F20! Con il differenziale LSD ed il camber negativo anteriore che si merita è un altra auto. Ho guidato 3 gg una serie 1 F40, uno schifo totale, era veloce ma non aveva assetto adeguato e sottosterzo imbarazzante. Da poco cambiate le bronzine e fatto Upgrade coppa e pompe olio M2, è un piacere vedere il motore messo per il verso giusto!

[@LorenzoClara97]

Ciao é zf8 o manuale? Mi differenziale montato dopo? Ti posso chiedere quale?

[@lucaalux]

@@LorenzoClara97 si il differenziale m performance di bmw a frizioni, la mia è manuale, swappando la coppa olio dell S55 perdi la botola di accesso per smontare il convertitore di coppia

[@260570]

E ti credo che con il differenziale aggiunto l'esperienza di giuda ti si stravolge in meglio! Ci sarebbe anche da dire però che l'assetto della F20 è vergognoso (a differenza delle precedenti serie E) a meno di non stravolgerlo completamente (ammo, molle, antirollio, braccetti-boccole eccentriche-piastre per dargli il camber minimo che difetta completamente da stock).

[@lucaalux]

​@@260570 concordo, si l assetto non è un fulmine di guerra, almeno sulla mia versione la taratura è accettabile sia in strade di montagna che alta velocità. La cosa più carente è il camber anteriore sottodimensionato che bmw ha messo per farla sotttosterzante. Uno dei migliori Upgrade dopo il differenziale, i bracci lca e ts di bmw M4 ora ho - 1grado e 50' di camber ed oltre 8gradi di caster un avantreno che appoggia da dio in curva con andamento leggermente sovrasterzante e con carico sullo sterzo aumentato e molto più preciso (la mia aveva già i mozzi con - 0.3 di camber da stock a differenza delle f20 standard). In sintesi il camber anteriore è fondamentale, poi un assetto a ghiera KW o Bilstein fa la chiusura del cerchio.

[@260570]

@@lucaalux Tutto maledettamente vero 🤷‍♂️. Sulla mia, 118d msport F20 del 2019, sono rimasto letteralmente abasito dall’assetto stock, pareva di stare su un Citroen Diane. Così ho sostituito antirollio con Eibach maggiorate. Macchina cambiata dal giorno alla notte ma ancora non bastava. Buttati via ammo e molle stock (non adattivo) in ragione di un B14 e boccole eccentriche Powerflex per il camber (altra soluzione i braccetti M3 M4 come hai fatto tu anche se spostano leggermente in avanti le ruote anteriori). E adesso si che si ragiona. Altra cosa importante il telaietto di supporto della 140, che si fa sensibilmente sentire.

[@vittobmx]

cosa ne pensi di 118i pre restyling 4 cilindri?

[@shohrez37]

Complimenti, cosa ne’ pensi 520 d Touring 520 del da 2021 o 2022, grazie

[@nicoloserra9348]

Cosa ne pensi del 1.5 2 cilindri 136 cv? Sempre trazione posteriore

[@_GG21_]

Volevo fare una precisione con le versioni della f20 restyling le versioni migliori, non sportive 6 cilindri quindi tolgo 135i e 140i, sono le versioni 4 cilindri benzina cioè 120i e 125i ma fino alla fine del 2016 montavano l'N20 un po' problematico dopo hanno montato il b48 molto più affidabile, montato anche adesso su Supra, Z4 e 135i F40 da 300cv, parlando di diesel il 118d, 120d e 125d montano lo stesso 4 cilindri ma il 125d è twinturbo.

[@lowiderwheels]

Che problemi ha l’N20?

[@_GG21_]

@@lowiderwheels Da quello che ho potuto capire, ha un consumo di olio eccessivo e ha problemi alla distribuzione

[@ohvecio]

Ti correggo. Nei primissimi mesi di produzione, le 120i restyling (LCI) montavano il 1.6 177cv N13. Le 125i N20 da 218cv. Per quanto riguarda il B48, quello montato su 120i è B48B20A, mentre su 125i è B48B20B e un po’ di cose tra i due cambiano, tra cui i rapporti di compressione.

[@lowiderwheels]

@@_GG21_ pensavo avessi informazioni di prima mano.

[@darkmanu96]

@@lowiderwheels in sostanza N20 soggetto mi pare ad oil starvation e bronzine un po' fragili (passami il termine). Infatti chi lo sa ha cambiato bronzine, coppa dell'olio e pompa olio (infatti qualcuno lo ha commentato). E via dopo diventa un piacere (per lo meno mentalmente sai di non avere problemi). Per quanto riguarda B48 come hanno già scritto 120i b48b20a, 125i b48b20b. Due motori affidabili, cambia il rapporto di compressione e i pistoni un pelo più resistenti per la versione del 125i. Quindi a livello di tuning più cavalli e coppia e anche più affidabilità. Se sul 120i si esagera con la coppia e viene spalmata male nell'arco dei giri, prima o poi si rischia di battere e sfondare un pistone (di solito il quarto). Unica cosa su entrambe le motorizzazioni del b48, cambiare tubo liquido refrigerante che porta alla testata del motore perché difettato e progettato troppo piccolo. Si rompe e fuoriesce tutto il liquido.

[@jakal841]

Io ho una 135i f40 xdrive e mi trovo benissimo.prima avevo f20 con motore b38 benzina anno 12/2017 auto stupenda che peró peccava un po di sprint.

[@danieleg.7099]

Ciao, volevo chiedere una cosa , possiedo un 118d f20 quindi 2000 con lo zf8hp . La macchina ha circa 90000 km e gli ho fatto il lavaggio del cambio da poco. È possibile che lo stesso lavaggio abbia influito in maniera significativa nei consumi ?! Da quando l'ho fatto sembrano diminuiti. Fammi sapere se c'e un nesso oppure è solo una sensazione. Un saluto e complimenti per il canale .

[@marcofaccione2562]

Dove l hai fatto Il lavaggio?

[@edoardofantin3886]

Quanto ti è costato il lavaggio? :)

[@danieleg.7099]

@@edoardofantin3886 700 euri circa

[@stefanonovali5147]

​@@danieleg.7099se ti compravi tu coppa e olio ne servono 13 litri facevi il lavaggio con 280 euro! Manodopera inclusa! Sveglia

[@marianogambardella668]

​@@stefanonovali5147 Ti sei dimenticato attrezzi, ponte o cavalletti per il sollevamento e software per resettare i parametri di adattamento del cambio e leggere la temperatura dell'olio per il riempimento.

[@caprissio]

Felice possessore di 120d msport 2018, prossimo lavoro vorrei metterci molle un filo più dure per portarla come la vecchia versione 2009->11 che era perfetta

[@260570]

Non risolvi niente con le sole molle, devi cambiare almeno anche gli ammortizzatori. Per non parlare delle antirollio...

[@fedex__75]

Ciao mi conviene comprare BMW Serie 1 116d Msport Del 2017 ??

[@inoki58]

possessore di un 118i m sport 2017 136 cv, macchina stupenda.

[@lowiderwheels]

Il 1500cc diesel e benz non è molto potente però come affidabilità non è da meno alle 4 cilindri. Fai conto che è un 6 cilindri tagliato a metà. Nulla a vedere con i 3 cilindri di altre marche.

[@nicolaalessi3495]

ma non dire cazzate

[@giorgioeccher2539]

Bravo sto tizio grande😂figo😎💥👏🏻

[@about_anemia8843]

Ne posseggo una, l’apprezzo ogni giorno di più ❤

[@AlbertPetraj]

Ciao ho comprato un maggiolino rline 1400 benzina 150 cv cambio dsg immatricolata 2017 come è?

[@denisbandi2953]

Recensione top da possessore BMW f31😊

[@christiancocco7001]

Cosa pensi del e87 120d con l m47 con cambio automatico

[@alingrab7335]

Ciao! Magari qualcuno mi può aiutare a risolvere il dubbio. Nel video parla come motori migliori i 4cyl 2.0, riferendosi al 123i o 123d… ma il motore B48 ( il 4cyl 2.0 benzina) non parte dal 120i? Grazie!

[@Forla95]

Come mai non prenderesti il 116d? Il 3 cilindri cambia parecchio dal 4?

[@efestione3813]

Va bene anche la 118d f20 ?

[@stokes85dan]

Quale manutenzione va fatta al cambio zf?

[@GigiIavarone]

Felice possessore di una F20 120d MSport Shadow Edition di colore mineral-gray acquistata nuova nel 2018 (cambio al volante, assetto ribassato, cerchi 18" scuri, etc.)! UN PIACERE GUIDARLA!

[@karimtemri1664]

purtroppo dove vivo io in Belgio non fanno altro che mazzulare le auto diesel e quindi mi sono preso il 118i. pero' 120d m sport sarebbe un sogno

[@Costiionescu46.profile2]

Questa serie 1 F20 è stupenda ❤

[@giorgiodellatti5220]

Sono pienamente d’accordo con quello che dici 🏆

[@F51361]

Bmw ha si perso clienti sulla nuova serie 1, ma ne ha guadagnati altri. Secondo i contabili il bilancio è molto positivo perchè ne hanno guadagnati di più di quanti ne hanno persi. Contenti loro, di vendere perdendo però le caratteristiche del marchio, secondo me è quello che succede quando comandano le persone sbagliate. Ora poi hanno anche fatto quel capolavoro di estetica che è la X2, basta guardare il 3/4 posteriore per rivalutare auto come la Pontiac Aztek. Peccato perchè era l'unica occasone per comprarsi una compatta fatta con quello schema, ora è impossibile. Nuove, restano solo le segmento D.

[@lowiderwheels]

La F40 è una Mini con 2 reni davanti 😂😂😂

[@martinmcfly4251]

La versione diesel non aveva problemi alla catena?

[@LucasD180]

Sul prerestyling, se non si fanno tagliandi nei 15k km. Ne ho una da 6 anni e 70k km e per ora nessun problema, quando farà rumore in accensione provvederò a fare la distribuzione.

[@stefanonovali5147]

No se poi usi oli seri men che meno

[@stefanonovali5147]

@@LucasD180 benzina o diesel?

[@LucasD180]

@@stefanonovali5147 diesel

[@lorenzogiudice]

Le stesse parole valgono anche per la 320D touring 2018? Perché in questi mesi penso proprio di acquistarla, se qualcuno ne ha avuta una come si è trovato?

[@davidephemt5326]

ti direi di comprarla a occhi chiusi perchè è veramente un auto che merita. ed e piacevolissima da guidare sia per viaggi che x diversi un pochino

[@lorenzogiudice]

@@davidephemt5326 immaginavo fosse così!! Grazie per il feedback, se posso chiedere lato affidabilità/consumi/prestazioni come ti sei trovato?

[@davidephemt5326]

@@lorenzogiudice per ora in 124mila km ha avuto solo 1 problema alla pompa gasolio(sostituita) e al sistema che pulisce i freni quando piove. per il resto è un bel mulo

[@davidephemt5326]

@@lorenzogiudice x i consumi faccio i 16 in città e i 20 in autostrada ma ho anche il piede abbastanza pesante. prestazioni cammina. nonostante la massa e i relaticamebte pochi cavalli è bellissima da guidare e in un niente ti trovi fuori dai limiti. lo sterzo è bello preciso e diretto e la posizione di guida è proprio sportiva(come la serie 1 nel video)

[@lorenzogiudice]

@@davidephemt5326 Fantastico, un sogno! Non vedo l'ora....grazie mille davvero per la preziosa condivisione💪 un abbraccio e buona strada!!

[@Nogher93]

Io ho una 118d Msport. È un auto fatta bene niente da dire, ma non la trovo cosi entusiasmante lato guida. Lo sterzo non è molto diretto e l’auto ha un assetto cedevole che la rende lenta nei trasferimenti di carico. Tiene bene la strada ma non è una lama. Secondo me l’alfa è un’altra cosa a livello di guida. E l’mx5 anche…

[@em_923]

Per curiosità, che gomme monti?

[@Nogher93]

@@em_923 avevo le bridgeston s1 runflut, gomme di primo equipaggiamento, ora le invernali hankook i-cept 3. Penso monterò le pilot sport dopo l’inverno. Comunque la macchina va bene.

[@em_923]

@@Nogher93 avevo le tue stesse gomme. Ho montato le goodyear eagle f1 asymmetric 6 non runflat e sembra un altra macchina

[@260570]

E hai ragione, F20 assetto vergognoso, rollio esagerato, sobbalzi, sterzo poco diretto soprattutto per camber assente. Cambia ammo e molle (anche un B12 ok), boccole eccentriche per camber (oppure braccetti M3-M4 o piastre se si vuole di più), e magari se non fossi soddisfatto anche barre antirollio e avrai una BMW al 100%.

[@GabrieleGravante]

grande! della X1 cosa ne pensi?

[@nicolaalessi3495]

si parlava di auto su

[@GabrieleGravante]

@@nicolaalessi3495 Non posso fare una domanda?

[@gianniraimondo4948]

Scusa 123i 2000 F20 oppure 120i 2000 cavalli ?

[@walterredaelli5736]

Amen!!! ❤

[@jean65it]

Capisco che la 140i sia più impegnativa economicamente, soprattutto per l'assurdità del superbollo, ma cmq personalmente ne ho preso una a poco più di 30.000 euro con pochi km. Sfido chiunque a trovare sul mercato una TP recente da oltre 300cv con un 3 litri 6cil che con uno stage 1 si avvicina facilmente ai 400cv. Se potete evitate il 4 cil diesel N47 e fatevi una 140i. Rapporto divertimento/prezzo è al top

[@francescosaia4475]

Con lo stage 1 sei a 420cv

[@jean65it]

@@francescosaia4475 la mia non l'ho mappata, mi avevano detto 390/400 in scioltezza. Gran motore il B58

[@robertoubbiali6198]

Sottoscrivo ogni singola parola da felice possessore di una f20 2.0 benzina. La f40 non è una serie 1.

[@francisco5956]

Quanti cv ha la tua auto?

[@robertoubbiali6198]

@@francisco5956 ha 184 cv, è una 120i

[@alingrab7335]

Ciao! Scusami il disturbo, posso chiederti come ti trovi con il motore b48? Anche a livello di problemi o difetti? Perché ne sto valutando proprio in questo periodo l’acquisto Grazie!

[@robertoubbiali6198]

@@alingrab7335 ciao, io ce l’ho da un anno e mezzo e non ho avuto nessun problema il motore mi soddisfa completamente, non rimpiango assolutamente il diesel che avevo prima. Prima di comprare la macchina avevo fatto delle ricerche sul web e non avevo trovato problemi che riguardassero il b48 e infatti la mia non ne ha. Unica raccomandazione fare i tagliandi puntuali e non risparmiare sull’olio. Buona scelta!

[@alingrab7335]

@@robertoubbiali6198grazie mille davvero, si anche io cercando un po’ online ho visto che con questo motore dovrebbero aver risolto i problemi del suo predecessore N20… ti posso giusto chiedere quanti km ha la tua se non è un problema? Giusto per avere una referenza diciamo Grazie!

[@francescobonciolini1991]

Parole sante 👍🏻

[@guidogori8002]

da proprietario di f20 125i benzina manuale non posso che concordare in pieno

[@enzojr6302]

Condivido tutto 👏 👍…

[@AutofficinaMotorService]

La pura verità...

[@cristianodallevedove4004]

🔥🔥

[@massimilianoboatta6019]

Come Alfa 75 Giulietta?

[@emotheriver]

Bravo

[@andreagirardi1747]

Parole sante veramente vera BMW ❤❤

[@ilbicchieredellastaffa345]

tutti piloti dal palato fine... ma per favore. Toyota, Honda e Mini col motore trasversale san fare macchine parecchio piacevoli alla guida.

[@davideadn6255]

Sante parole!

[@robbyroberto812]

Son d'accordo lo avuta gran auto.

[@PatrizioCancedda-hr4dj]

Verooooooo anzi verissimo, BMW ha perso i clienti vecchi ma ne ha acquistati di più che di motori non ci capiscono niente

[@Comfortflexx777]

Quest’auto sta salendo di valore vertiginosamente da quando è uscita l’ultima serie 1 2024.

[@BattSpensed]

Si, gli altri modelli saranno sempre peggio

[@franksantoro3332]

Bella , peccato che prende 🔥 fuoco che è una bellezza

[@minomarazzini]

"Personalmente non comprerei mai una F40 perché da guidare fa schifo": amen 😍!

[@lucamattevi9734]

123d su l f 20 ?? Mai visto

[@tinocelano6039]

Santo subito!

[@emanuelejava6133]

il problema del f20 sono gli interni troppo troppo datati

[@minomatteo9887]

Posso confermare tutto io ho una f20 posso assicurare che non ha nulla a che vedere con la nuova f40, trazione posteriore a vita.

[@BattSpensed]

Un neo patentato può guidare la versione con 136 cv? (Rapporto peso potenza)

[@giuseppesol377]

Il carattere BMW si è perso non solo con la nuova serie 1 ma con il resto dei modelli del listino e le varie elettrificazioni e suv che hanno snaturato l'anima del marchio

[@mikedelicus]

Comunque la i4 M50 elettrica ti posso consigliare. È la mia terza BMW, la classica guida BMW la senti e la reattività del motore elettrico è un’esperienza unica che si accoppia perfettamente con la DNA BMW.

[@cezar1765]

Ho il 116 di diciamo che non va niente male nonostante il 3 cilindri, come sound non sembra in tre cilindri essendo Diesel

[@em_923]

Da possessore di 120d f20 concordo su tutto. Prima di prenderla ho provato l'f40, l'A3, classe A, Cupra leon ecc, non si avvicinano nemmeno al piacere di guida della f20. Auto un po' vecchia internamente rispetto alle altre ma me lo dimentico ogni volta che la guido

[@fabiofogli29]

Gli interni secondo me sono un pregio, non sopporto i tablet da 15" come nelle ultime bmw, mercedes, focus, golf ecc.

[@marcomanunta9511]

Salve. Sono in possesso di un 116d del 2016, modello advantage. Mi meraviglio che BMW non abbia inserito il navigatore tra le funzioni. É possibile che sia stato nascosto occultato? Ho lo schermetto quello piccolo, ma ho visto che è possibile avere lo stesso il navigatore. É possibile da plancia riesumarlo, , oppure è possibile che non ci sia proprio? É possibile averlo tramite aggiornamento eventualmente?

[@lowiderwheels]

Scusa Matteo ma che versioni consigli? La 123i e 123d? Ma non esistono. 😂😂 volevi dire 125i & d.

[@francescobroggini7657]

Credo si riferisse alle 125i e 125d.

[@robertoubbiali6198]

Si sono le 125i e d che nel modello pre restyling prodotta dal 2011 al 2015 si chiamavano 123i e d

[@lowiderwheels]

@@robertoubbiali6198 ne sei proprio sicuro? Controlla. La 123d è la E87 biturbo, 123i mai esistita

[@robertoubbiali6198]

@@lowiderwheels hai ragione! Ero convinto che fino al 2015 la versione sui 220 cv si chiamasse 123 come la E87. Errore mio 😊

[@gearworks1523]

125i e 125d

[@denisfacc]

Malgrado l'N47,quella era ancora una BMW "accettabile"...

[@stefanonovali5147]

Monta il B47

[@denisfacc]

@@stefanonovali5147 è vero..la lettera della sigla motore è cambiata ma i problemi alla catena no

[@stefanonovali5147]

@@denisfacc i nuovi motori b47 non hanno problemi

[@cialiniivan3691]

se critichi l'f40 devi cambiare lavoro

[@davidebonazza1755]

Le ultime bmw sono un insulto al marchio

[@alessandrosestili1380]

Chi ha preso la f40 e poi l’ha venduta …cosa si aspettava ? Vabbè !

[@emilianofinocchi2402]

Le trazioni anteriori hanno raggiunto livelli di eccellenza. Vedi type r megane rs o le varie Hyundai N. E ti dirò di più,a parità di potenza in pista le posteriori, in alcuni casi prendono anche la paga.

[@domenicodibenedetto8910]

Piacere di guidare questo sconosciuto

[@emilianofinocchi2402]

Le faccio i miei complimenti se riesce a sfruttare tutte le doti di una tradizione posteriore. Compresi i sovrasterzi di potenza però… Dalla mia esperienza una trazione anteriore ben fatta ripaga molto di più, impegna molto meno di una posteriore. ​@@domenicodibenedetto8910

[@emilianofinocchi2402]

Le faccio i miei complimenti se riesce a sfruttare tutte le doti di una tradizione posteriore. Compresi i sovrasterzi di potenza però… Dalla mia esperienza una trazione anteriore ben fatta ripaga molto di più, impegna molto meno di una posteriore. ​@@domenicodibenedetto8910

[@Kytes93]

Magari hanno voluto filtrare via i pezzenti 😂, e se volete una vera BMW adesso, sborsate 80k per la serie 3

[@nerazzurro7612]

Sta macchina può essere il tarzanello della f40…