GEBRAUCHT oder NEU? VW GOLF GTI Performance vs KIA CEED GT Vergleich | Fahr doch

[@JustRitschie]

Ich bin überrascht wie schick der Kia Ceed GT aussieht mit dem Virtual Cockpit etc. Da muss sich der Kia nicht verstecken

[@Holyhong1]

Ich fahre den ersten Ceed GT (JD) und er hat mich nie entäuscht. Fahrwerk, Lenkung, Präzision und für den Preis echt gut. Anfangs war ich skeptisch wegen der Verarbeitung aber beim ersten Probesitzen war das auch vergessen. Der Golf GTI ist auch ein schönes Auto keine Frage, aber halt auch teuer.

[@puppyangelvertriebsalzmann]

Kia ceed 👌 Design in Frankfurt, Fabrik in der Slowakei. Schönes Design, sehr ansprechend. Top verarbeitet! Einfach mal rein sitzen und testen! Jeder soll sich seine Meinung bilden. Kia ist ein europäisches Auto! Gut gemacht Kia!

[@serge_oehn]

Der Ceed GT ist einfach eines der meistunterschätzten Autos siener Klasse, für diesen Preis ist er top.

[@J3ffLp]

Beim Verbrauch vom Ceed Gt wurde sich leider komplett verzettelt... Die Anzeige zeigt 11,9 Km pro Liter an, also hat er nen Verbrauch von 8,3 auf der Autobahn bei 140 gehabt, was auch realistisch ist. 11,9 Liter wären bei 140 auch utopisch. Somit ist diese Kritik auch hinfällig und ich würde definitiv zum besonderen Wagen greifen und nicht zum Standard. Gerade weil man den für 27000 neu bekommen kann.

[@Phantom-vn3nz]

Jeff Lp der golf ist 1000mal besser , der ceed ist weiber auto und selbst als gt geht der keinen furz der fährt 100-200 in 23s wie mein golf mit 180ps😂 das ist brutal langsam , sieht hinten auch scheiße aus , für 27k würd ich wenn dann einen FL golf 7r holen und keine weiber gurke

[@timato6971]

@@Phantom-vn3nz und wie sieht es mit der Zuverlässigkeit aus? Und nicht jeder will ein schnelles auto

[@MegaDeiMutter]

@@Phantom-vn3nz aha. du labberst haöt nur mist. wer sich einen Golf holt gehört eh weg gesperrt.

[@Fahrdoch]

Jeff Lp den Fehler haben wir jetzt erst bemerkt! Danke! Das ist mir die Ganze Zeit nicht aufgefallen! ich dachte mir schon: Das kann doch nicht wahr sein! Vor allem, weil in vielen Testberichten die Sprache von knapp 8.4 L die Rede war. Ich entschuldige zutiefst für den Fehler! Trotzdem kann man sagen, dass der GTI sparsamer war ;) Grüße!

[@J3ffLp]

@@Fahrdoch Fehler kommen vor, außerdem muss jemand Spaß gehabt haben im Menü die Anzeige umzustellen, denn auch Kia gibt den Durchschnittsverbrauch normalerweise in l/100km an. Diese Anzeige ist echt speziell. Mag sein, dass der Gti sparsamer ist, aber dennoch definitiv nicht mehr so eklatant :b über einen halben Liter mehr kann ich bei der Preisersparnis gerne hinwegsehen

[@shisui3436]

Den Kia Ceed GT gibts es aktuell bei einigen Händler in der Standard Ausstattung für 22.000€. Dabei ist die Standard Ausstattung deutlich besser als die vom Golf GTI. Für mich ein Preis Leistungs Sieger der Ceed.

[@mr.x6215]

Eins hast du vergessen die 7 Jahre Garantie beim Kia Ceed GT und nur alleine aus diesem Grund würde ich lieber einen neuen Kia kaufen als einen gebrauchten VW Golf

[@isaiahdeshazier1520]

Sehr guter spin effekt am anfang allgemein gutes video wie immer! Klasse weiter so!

[@Fahrdoch]

Danke!!!

[@volkerh3976]

Den ceed gt gibt es neu für 23000 Euro! 7Jahre Garantie und keine Probleme mit Steuerketten und DSG sprechen für sich.

[@peteralbert9560]

Wo bitte gibt es den Ceed GT neu und kein EU Fzg. für 23T€???

[@HarriJanzen]

Der Performance hat auch keine steuerkette mehr....

[@menju32]

Harri Janzen Der Performance hat genauso die EA888-Basis und damit ebenfalls Steuerkette.

[@Samu-gj4pp]

@@peteralbert9560 würde mich auch interessieren wenn dann 33T

[@peteralbert9560]

@@Samu-gj4pp Mittlerweile wird der Ceed GT als deutsches Fzg. bei Kia Händlern für 26T angeboten 😮

[@bigtoni7481]

Wenn ich ein Auto ohne Individualität haben will den man an jeder 2. Straßenecke sieht ist ein GTI perfekt.

[@dominikre131]

Big Toni und der Kia ist so viel individueller?

[@Thomas-og6hs]

Man braucht einen Saab 😏

[@vwgtigti8223]

Big Toni ja und du hast noch nichtmal einen Führerschein und nervst hier 😂😂😂

[@nomadh4tter]

Ich hatte 5 Jahre lang nen i30 und seit 4 Jahren einen GTI. VW hat das bessere Fahrzeug, aber die Hersteller selbst sind beide gleichermaßen scheiße. Ich bin gespannt wie gut du den Koreahaufen noch findest, wenn er genauso teuer ist wie der Golf. Die Gurken werden doch nur wegen dem Preis allein gekauft.

[@haraldschon2485]

@@nomadh4tter ????

[@maxlandmann3654]

Ich persönlich habe mir vor gut einer Woche den ProCeed GT ( der shooting brake vom ceed ) neu beim Händler abgeholt. Für 32.000€ habe ich ein Auto mit Vollaustattung, angemessener Leistung, Top Verarbeitetung und Technik aus dem Jahr 2020. Die besagte Technik wurde leider nicht angesprochen :/ Ich kenne die Volkswagen Technik aus diesem Baujahr sehr gut aus dem Touran meiner Mutter, die kommt bei weitem nicht an das rann was der Kia bietet. Ich würde jedem den Kia empfehlen, da der einfach das viel modernere Auto ist ( man muss sich nur mal die Ausstattungsliste anschauen ) und man bekommt einen NEUWAGEN mit 7 Jahren Garantie. Trotzdem ein schönes Video mit einem Interessanten Vergleich ( Daumen hoch)

[@lunol6165]

Und genau deshalb, bestelle ich mir auch den Proceed. Familienfreundlich und etwas Sportlichkeit plus 7 Jahre Garantie!!!!! Ich freue mich. Viel Spass dir und bleib gesund;-)

[@ThePoonky]

Wollte mir anfangs auch erst wieder einen S3 kaufen, aber gestern bei Kia unterschrieben 😀 Sehe es langsam einfach nicht mehr ein 60k für ein Auto zu zahlen und recht wenige Leistungen dafür noch zu erhalten. Bei Kia 7 Jahre Garantie, Wagen fuhr sich echt toll und 31900 gezahlt....auch ein Proceed GT. Und mit dem restlichen Geld kann ich mir überlegen eine weitere Wohnung anzuzahlen...

[@Iconocla5t]

Die Garantie wird erkauft durch stramme Service Intervalle. Da stehst du viel öfter in der Werkstatt. Und gehst du einmal nicht hin, sind die 7 Jahre Garantie weg. KIA hat auch nichts zu verschenken, die holen sich dein Geld nur anders.

[@patrickmuller6983]

@@Iconocla5t serviceintervalle sind alle 15000km oder einmal im jahr beim kia. ist beim gti auch nicht anders. außer man schüttet longlife scheiße in sein auto.

[@ThePoonky]

@@Iconocla5t habe ich persönlich kein Problem mit. Glaub alle 15k ein Ölwechsel und alle 30k eine Untersuchung, wobei man ja auch nicht an Kia gebunden ist. Mit modernen Motoren habe ich eh mindestens 1 mal jährlich das Öl wechseln lassen. Des Weiteren hat mir mein Kia Händler die erste Hauptuntersuchung gratis in den Kaufvertrag mit aufgenommen. Also beschweren kann ich mich nicht. Bin jetzt mal auf das Auto gespannt 😅

[@steffenstaudte4659]

Ich finde den Vergleich völlig in Ordnung.Korea-Golf gegen D-Golf sozusagen.Das der Kia nicht ganz an die Performance des Golfs herankommt ist hinsichtlich des Preises der sportlicheren Optik und der Garantie mehr als verschmerzbar...

[@BlackForestDrive]

Ein wirklich guter Vergleich, wenn man bedenkt wieviel man für den Kia bekommt, / Jahre Garantie ist einfach auch ein Grund, ein heftiger Schönes Video wie immer Jungs!

[@derfranky72]

Das wollte ich auch sagen.... Beim Kia bekommt man erstmal 7 Jahre neu dazu! Beim Golf dürfte sie abgelaufen sein...

[@LikeMaik4Ever]

Ich arbeite in einer Kia Vertragswerkstatt...Die 7 Jahre Garantie sind mehr ein Lockangebot. Bei einem großen Servivce wird man richtig zur Kasse gebeten. In Frankfurt in in der Garantieabteilung wird die Nadel im Heuhaufen gesucht um einen Garanteiantrag abzulehnen. Bist du 20-30 Tage über dem Inspektiontstermin bzw 800-900km ist deine Garantie erloschen. Ich denke beim ceed GT für eine bremse vorne (Scheiben + Beläge) liegt man schon knapp bei den Materialkosten bei 600-650€ - der Arbeitslohn ist dort noch nicht eingerechnet. Fazit von dem ganzen Kia scheiss: Dem Kunden wird ein Auto schmackhaft gemacht und am Ende muss er richtig aus der Tasche kommen. Ich würde jeder Zeit zum Golf GTI greifen. Das ganze Auto ist wesentlich hochwertiger verarbeitet und VW zeigt sich doch in ziemlichen vielen Fällen als kulant.

[@LikeMaik4Ever]

Zudem sind auch nicht auf alle Sachen 7 Jahre Garantie! Also oberste Vorsicht an die jenigen, die sich einen Kia zulegen wollen. Beste Grüße von einem Gesellen aus einer KIA Werktragswerkstatt

[@thorstensteiner8166]

@likeMaik4ever Inspektion/Ölwechsel beim Ceed GT nach einem Jahr/15TKM kosten ca. 170€ inkl. Öl. Inspektion nach 2 Jahren/30TKM kostet 378€ incl. Öl. Die Kosten kannst du noch senken wenn du dein Öl selber mitbringst. Jetzt erzähl mir mal das das teurer ist als bei VW? Ich habe da andere Erfahrungen gemacht. Bei VW hast du noch nicht mal 2 Jahre Garantie auf das DSG (laut VW: Verschleißteil), bei Kia sind es 7 Jahre ohne wenn und aber. Bei Kia hat das Infotainment System nur 3 Jahre. Alles andere 7. Übrigens finde ich es sehr interessant wie du als angeblicher Kia Mitarbeiter den eigenen Laden schlecht machst. Wenn keiner mehr Kia kauft, wirst du irgendwann arbeitslos.

[@Fahrdoch]

@@LikeMaik4Ever Ja krass das mal zu hören von Jemanden der bei einer Vertragswerkstatt von Kia zu hören! Sehr interessant!

[@dahuaba9620]

Ich kann jedem nur den Ceed GT empfehlen. Bin noch nie so zufrieden mit einem Auto gewesen. Fahrt sich spritzig und sportlich trzd perfekt um zum Einkaufen oder in den Urlaub zu Fahren :)

[@dominikwagner9627]

Schön seinen Ceed mal im Vergleich zu sehen. Ich bin damit voll zufrieden 😁

[@derh840]

Habe meinen ProCeed GT jetzt fast 2 Jahren. Vebrauch 8,1l im Durchschnitt. Verarbeitung vom Innenraum bin ich absolut zufrieden mit, hatte vorher nen 1er (ca. selber Preis) und erkenn da absolut keinen Unterschied. Fahren lässt der sich top, und mir reichen die 204PS. Gibt ja vielen die den I30n Motor gerne hätten. Aber wozu? Ich komm zügig vorran und kann in der Zeit wo ich den Wagen meist bewege (Morgens und Nachmittags) eh kaum schneller als 100 fahren. Da würden ja auch 80 PS reichen xD Einzig mit dem Service von Kiahändlern/Werkstätten war ich bisher nicht zufrieden bzw der "Service" war ne Katastrophe. Habe den neu gekauft (Januar 20). Im April/Mai, wenn man mal langsam wieder mit offenem Fenster fahren kann, ist mir aufgefallen, dass beim überfahren von Unebenheiten (da haben teilweise schon Gullideckel gereicht) ein Quietschen vorne links auftritt. Habe das erstmal ne Zeit beobachtet, wann und wie das genau auftritt. Dann den ersten Termin beim Händler gehabt wo ich ihn gekauft habe, Wagen auf die Bühne. Am Fahrwerk war nix zu erkennen. Auto auf diese Rüttelplatten mit gefahren, auch ohne Ergebnis. Können nix finden, erstmal fahren und beobachten. Ende Oktober den zweiten Termin gehabt, mit Probefahrt. Vorführeffekt, natürlich nix zuhören. Da ich das Quietschen ja auf Video hatte, habe ich ich das per Mail an meinen Händler geschickt. Ja sich gucken es sich an. Da konnte ich bis Mitte Dezember erstmal hinther telefoniert. Es kamen immer so ausreden, ja ist grad schlecht, der Meister nicht da, der nicht da, wir rufen sich zurück. Mitte Dezember haben sie dann endlich reagiert, ja jetzt ist schlecht alles voll. Mitte Januar nochmal anrufen. Habe in der Zwischenzeit aber schon nen anderen Kia Händler kontaktiert und für Mitte Januar nen Termin gemacht. Ab zum neuen Händler, natürlich nix zu hören. Langsam habe ich an meinem Verstand gezweifelt. Für April 21 nen 2ten Termin gemacht, zum Glück hat der Meister es gehört. Sein Kommentar, ohoh das zu finden wird nen Highlight, Fahrwerk würde er erstmal ausschließen. Termin für Juni da gemacht, das se mal genauer gucken. Aussage vom Serviceleiter, sie können den Wagen aber nicht lange da halten, weil se es von Kia nicht bezahlt kriegen. Hab ich mir schon gedacht, du hast nen Neuwagen mit nem Defekt oder Mangel und der kann wenns auf hart kommt nicht genauer Untersucht werden, na super... Hatten den Wagen etwas mehr als nen halben Tag da, haben angeblich paar Bauteile gefettet und geölt. Quietschen hören se, aber finden es nicht. Soll erstmal weiter fahren. Mich mit Kia Deutschland in Verbindung gesetzt. Kann ja nicht sein, dass man mit nem Neuwagen und nem Mangel so im Regen stehen gelassen wird. Kia Deutschland sich mit der Werkstatt in Verbind gesetzt, sie bleibt dabei. Können das angeblich nicht finden. Habe der guten Frau gesagt, dass ich schon fast 1,5 Jahre mit dem Quietschen fahre, bei der einen Werkstatt bekommt kein Termin die andere hört das Quietschen hat aber anscheinen keine Motivation genauer zu suchen und wie lange ich damit dann noch fahren soll und hoffen soll, dass das vlt irgendwann gefunden wird. Sie sich mit dem Händler in Verbindung gesetzt wo ich den gekauft habe und tada innerhalb 1 Woche nen Termin zur Probefahrt bekommen. Ist ein jüngerer Bursche aus der Werkstatt mitgefahren, hat das auch gehört. Irgendwas Metallisches sagt er. Wagen sollte ne Woche da bleiben, für en Leihwagen wurde auch schon alles vorbereitet. 2 Wochen später, Montagmorgens, wollte eben nur Wagen dort abstellen und den Leihwagen nehmen und abdüsen. So wie vorher besprochen. Setzt sich nen anderer Servicemensch ins Auto fährt es auf die Bühne und guckt, sagt er findet nix, auf die Rüttelplatten gefahren. Kein Besonderheiten. Ja, das hätte ich ihnen auch vorher sagen können...Ich solle damit weiterfahren und beobachten. Hab ich gefragt ob das deren ernst ist, dass ich vor 2 Wochen da war. Der Herr xxx aus der Werkstatt das Geräusch bestätigt hat und deswegen der Termin heut gemacht wurde.Hmm ja ok. Wagen da gelassen, Leihwagen genommen. Dienstagmittag riefen se an, Quietschen ist weg...... Es war der Stoßdämpfer...... Ich mein Mängel, Fehler, etc passieren. Aber das der Service dann so ne Katastrophe ist geht gar nicht So, das war meine Sonntagsgeschichte xD

[@prohunterx2]

Naja würde aber dennoch sagen, das ist Händler-/Werkstattabhängig. Ich hatte in den 2 Jahren nie Probleme mit meiner Vertragswerkstatt, hatte auch einen Garantiefall und das wurde super freundlich, schnell und reibungslos gelöst. War davor 9 Jahre VW Kunde und da bei 11 verschiedenen Vertragshändlern... was ich da erlebt habe ist unter aller sau. ALLE Mitarbeiter immer völlig abgehoben aber dennoch so aufgesetzt scheißfreundlich, Service und Kompetenz sind dort generell Fremdwörter, für jedes kleine Fitzelteil und jede Minireparatur oder Mangel musst du gefühlt deine Niere verkaufen. Nie wieder. Da bin ich echt froh bei Kia in einer ganz anderen, besseren Welt gelandet zu sein. Übrigens war ich 7 der 9 Jahre sogar eigentlich Audi Kunde, die werden bei VAG Händlern ja normalerweise (so wie ich hörte) auch besser bedient, aber davon hab ich nix gemerkt.

[@marcleuchter2355]

Ich hatte einen GTI und fahre jetzt den KIA Ceed. Der GTI hat mehr Leistung, davon abgesehen ist der KIA voll auf Augenhöhe mit dem Golf. Wenn man für den gleichen Preis einen Neuwagen bekommt, dann beantwortet sich die Frage von selbst.

[@syrocoo1]

+ /jahre Garantie und Vollaustattung... Ich warte gerade auf aufs Autohaus für meinen KIA

[@donlopezdeaguirre4048]

Ohne Wiederkaufswert

[@lollypop9580]

Vergleich zwischen Golf und i30N waere fuer mich sinnvoller gewesen... 😉 Trotzdem gute Video. 👍

[@JustPeach]

Hab gestern meinen i30n abgeholt. Wer war nochmal Golf?

[@nomadh4tter]

@@JustPeach Das war der, den man locker mit 2 Liter weniger fahren kann.

[@Fahrdoch]

Danke Patrick! Wir lieben den i30 N, aber wir wollten unbedingt mal den Kia Ceed GT testen und mit einem anderen Fahrzeug vergleichen. Und natürlich passt da GTI am Besten, weil sich alle Hersteller an dem messen ;) Aber: Der i30N ist bald wieder bei fahr doch am Start!

[@JustPeach]

@@nomadh4tter Sich einen GTI kaufen, weil der Verbrauch geringer ist. Du trollst doch oder? :-D

[@patrickhoffmann4000]

@@JustPeach Golf war das Auto, was keine Interior-Qualität wie ein Dacia Sandero aufweist... Finde außerdem das der i30 schon jetzt total dated aussieht... Gegen den Megane RS Focus ST, Golf GTI etc. sieht er mir einfach zu altbacken aus.

[@Phantom-vn3nz]

Der gti ist überteuert , die vorfl gibts schon ab 15k und die facelift gibts auch schon ab 24k und für 31k gibts nen 7r facelift mit nicht mehr als 30tkm drauf

[@nomadh4tter]

Du kennst dich ja richtig gut aus... Ohne das Baujahr und die komplette Ausstattung zu kennen. 😂

[@malaka5176]

@@nomadh4tter Man bekommt aktuell die facelift GTIs hinterher geschmissen, war in der misslichen Lage meinen Verkaufen zu müssen. Facelift gehen mit unter 30tkm ab 20k los.

[@nomadh4tter]

@@malaka5176 Komisch, wenn ich auf mobile anfang meine Konfig zu suchen, dann ende ich schon vor dem Ende bei 0 Treffern. Aber schon klar, n Auto das es beim Händler für 40K netto neu gab, gibts n Jahr später für 25K^^

[@malaka5176]

@@nomadh4tter Musst halt allgemein suchen und nicht nach spezifischer Ausstattung, das grenzt die Suche zu sehr ein, aber eigentlich sollte es beim GTI genug Auswahl geben. Btw. wer für nen GTI neu 40k zahlt der hat eh nicht mehr alle Tassen im Schrank. Meiner hat Liste ca. 38500€ gekostet, bezahlt hab ich 29.500€ als Neufahrzeug nach meinen Wünschen konfiguriert. Und das war vor den großen Rabattaktionen am Ende der Bauzeit.

[@nomadh4tter]

@@malaka5176 Ein GTI hat seit 1976 nunmal nur 3 Türen ;) 3-Türer ab 2016: 470 Treffer, mit Schaltung: 195 Treffer, mit Panoramadach: 35 Treffer, mit Totwinkel-Warner: 5 Treffer, mit Navi: 4 Treffer. Lässt man den mit nem Haufen km weg, ist der günstigste bei 26K. Also ich find, ich hab alles richtig bestellt :)

[@sebastianchr.2872]

7 JAHRE GARANTIE mit besseren Garantie Bedingung beim KIA... Da hat der Golf kaum was dagegen zu bieten und erst recht nicht nach 30k Laufleistung😀... Zudem hat man mit dem KIA nicht an jeder Ecke stehen 😁

[@yosie7753]

Genau aus diesen Gründen würde ich auf den Kia Ceed GT zurückgreifen :)

[@heinrichbalint]

Vw Golf Sympathisches Turboloch?

[@derbartige7858]

der pro ceed gt, ist brutal den würde ich dem golf vorziehen

[@SuperGermanUser]

Für 31.000 € würde ich gebraucht zu einer Klasse höher greifen. Golf R, Focus RS oder m140i

[@Anonymous-wj4iq]

Marco FertigAus Ja ich definitiv auch oder vielleicht sogar A45 oder Cla 45

[@FlikFlak23]

Ja kaufen kann man sich "eine Klasse höher" schnell aber leisten im Unterhalt soll man sichs auch

[@hook6992]

Ja grade bei AMG....

[@nomadh4tter]

Wie alt waren die Hobel der Klasse dann doch gleich?

[@alexanderschroder7001]

I34D one der R wäre gebraucht ja auch Baujahr 18

[@sonke7311]

Finde schön wie krass die Videoqualität gestiegen ist. Hab dich früher schon gern geschaut und heute noch lieber.

[@timmeyle8591]

Also liebes „Fahr doch“ Team, ich fahre seit 20.000 km einen Ceed GT, der Verbrauch den ihr angebt, ist absolut utopisch man kann ihn (auch sportlich) gut mit max. 10,5 l fahren. Im Alltag kommt man mit 8,5l gut aus. Die Verarbeitungsqualität und die Ausstattung ist um Welten besser als bei einem Golf GTI. Kia Service sehr freundlich und ebenso günstig. 7 Jahre Garantie! Design und Optik sehr viel hochwertiger als beim Golf. Also was ich damit sagen will, ihr habt jegliche Punkte die den Golf stark machen aufgezeigt, die wahren Stärken und absolut überwiegenden Pro-Argumente für den Ceed GT habt ihr ausgelassen. Sehr schade. KIA ist die meist unterschätzte Automarke auf dem Mark im Moment wie ich finde.

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Tim Meyle ...Vielen Dank für Deinen Kommentar. In der Tat ist uns beim Verbrauch des Kia ein Fehler unterlaufen. Die Angabe 11,9 bezog sich auf Km/L, also auf Kilometer pro Liter. Somit ergibt sich ein bei 11,9 Kilometer pro Liter ein Durchschnitts-Verbrauch von 8,3 Liter. Uns ist dieses Detail einfach nicht aufgeffallen. Wir bitten dies vielmals zu entschuldigen. Letztendlich muss aber gesagt werden, da der Schalter bei 130 km/h im schsten Gang schon sehr hohe 3.510 Umdrehungen dreht, sind auf der Autobahn Verbäuche bei 130-140 km/h von ca. 9 Litern die Regel. Da ist der Golf GTI (6-Gang Schalter) durch seine längere Getriebeübersetzung im sechsten Gang sparsamer. Daher empfehelen wir - wie im Video genannt - beim Kia Ceed GT, den 7-Gang DSG-Automaten zu wählen, (wenn auch 2.000 Euro teurer) da dieser im letzten Gang bei 130 km/h lediglich 2.899 Umdrehungen dreht. Also gannze 611 Umdrehungen weniger. Das wirkt sich deutlich positiver auf den Verbrauch und den Verschleiß aus.

[@donlopezdeaguirre4048]

Ein Kia hat einen miserablen Wiederverkaufswert.

[@haraldschon2485]

@@donlopezdeaguirre4048 ..... grauenhaft ist der Preis von solch einem VWeh!

[@ppsilver7825]

Oha jemand der Mal Ahnung hat 😎🤙habe selber den Kia Proceed GT und habe auch vorher den VW gehabt und muss einfach sagen der Kia ist einfach in allem besser 😅Platz, Geschwindigkeit, aussehen 😬ist aber auch eine persönliche Meinung

[@ColdBlueDragon]

Gucke das Video jetzt zum 2. Mal. Jetzt wo ich mich richtig schlau gemacht hab über den Ceed GT aber auch davor find ich den GT besser, blos jetzt nochmal mehr.

[@einkalli3094]

Also ich muss sagen ich bin ein absoluter GTI Liebhaber und in mein augen kommt nicht mal der A45 AMG an ihn ran. Der Kia Ceed GT sieht einfach optisch mega gut aus wenn ich das Geld für einen GTi nicht hätte aber trotzdem schnell fahren will dann steht Ceed GT auf jedenfall auf der Liste 💪

[@haraldschon2485]

www.tagesschau.de/investigativ/swr/vw-abgasskandal-161.html

[@holgergra9229]

Wieviel Restgarantie hat der VW?Vermute mal keine!Mein Kollege hat einen und geht fast nur noch für ihn arbeiten.

[@JustRitschie]

Was ich eben bei Kia noch krass finde sind die 7 Jahre Garantie. Das ist einfach brutal stark. Das ist wie beim I30 N mit seinen 5 Jahren Garantie Da kann der VAG Konzern einpacken^^

[@dimosrix]

Rabenfeder jein, die machen Profit. Hyundai macht Profit in dem sie eine Garantie aufschwätzen, vw, audi, bmw und Mercedes machen einfach Unmengen an Geld mit der Garantie, mein audi a5 hat auch 2 Jahre werksgarantie +800€ für drei weitere Jahre. Das sind sicher schon errechnete Werte bei den asiaautos.

[@Iconocla5t]

Die Garantie wird erkauft durch stramme Service Intervalle. Du stehst viel mehr in der Werkstatt. KIA hat auch nichts zu verschenken. Verpasst du einen einzigen Service auch nur knapp, ist die Garantie weg. Der KIA hier muss alle 15.000 zum Service. Damit stünde ich 2 Mal im Jahr in der Werkstatt. Das ist ein teurer Spaß.

[@syrocoo1]

@@Iconocla5t Du meinst Ölwechsel und das haben sehr viele Autos....

[@Iconocla5t]

@@syrocoo1Zum Ölwechsel muss jedes Auto. Aber bei KIA ist das bei den "Performance" Modellen schneller fällig, als bei anderen Herstellern. Die Krone setzt da der Stinger auf. Da stehst du alle 10.000km in der Werkstatt. Ein so strammes Intervall hat nicht mal mein Motorrad.

[@syrocoo1]

@@Iconocla5t naja 1 Jahr oder 10000 oder 15000 Ich persönlich schaffe mit max 9500 km immer das "1 Jahr" :-D also 15k sind völlig in Ordnung, zumal es eh besser ist nicht als zu lang zu warten. Es sieht bei Autos mit 30k und 2 Jahre intervallen nicht so schön in der Ölwanne aus, wenn du verstehst. das Zeug muss durch super feine Kanäle und kann auf dauer schaden anrichten.

[@steffenkaiser163]

Am Anfang eurer Zeit dachte ich mir wirklich was soll das werden, da jeder Kontent massiv überdreht war. Mittlerweile verfolge ich euch sehr gerne und ihr habt euch super weiterentwickelt, für mich Daumen hoch und liken.

[@sebastianlaske9046]

Also der Ceed ist der Hammer. Viel besseres Preisleistungs Verhältnis. Die Serien Ausstattung beim Ceed ist der Hammer. Ich bezweifle das der GTI da mithalten kann. Serie Ceed: 7Jahre Garantie!!!(da lässt man halt die Leistung im absoluten Normbereich damit das Ding auch hält) Voll LED Scheinwerfer. Voll LED Rückleuchten. 4×Sitztheitung. Lenkradheizung. Induktives Ladegerät. Recaro Sportsitze mit Velours. Wenig Plastik. Gute Serien Klappenauspuffanlage. Und noch vieles mehr. Was man dann in den Pakten dazubuchen kann ist wirklich dann nur noch on Top zeug was man nicht zwingend braucht.

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Basti Laske ...Vielen Dank für Deinen Kommentar. Uns ist beim Verbrauch des Kia ein Fehler unterlaufen. Die Angabe 11,9 bezog sich auf Km/L, also auf Kilometer pro Liter. Somit ergibt sich ein bei 11,9 Kilometer pro Liter ein Durchschnitts-Verbrauch von 8,3 Liter. Uns ist dieses Detail einfach nicht aufgeffallen, bzw., dass die Anzeige umgestellt war. Wir bitten dies zu entschuldigen. Letztendlich muss aber gesagt werden, da der Schalter bei 130 km/h im schsten Gang schon sehr hohe 3.510 Umdrehungen dreht, sind auf der Autobahn Verbäuche bei 130-140 km/h von ca. 9 Litern die Regel. Da ist der Golf GTI (6-Gang Schalter) - durch seine viel längere Getriebeübersetzung im sechsten Gang - sparsamer. Daher empfehelen wir - wie im Video genannt - beim Kia Ceed GT, den 7-Gang DSG-Automaten zu wählen, (wenn auch 2.000 Euro teurer) da dieser im letzten Gang bei 130 km/h lediglich 2.899 Umdrehungen dreht. Also gannze 611 Umdrehungen weniger. Das wirkt sich deutlich positiver auf den Verbrauch und den Verschleiß aus.

[@sebastianlaske9046]

@@fahrdochtech-expertedion5046 Was ist denn das für eine Antwort auf meinen Kommentar? 😂😂😂 Wenn ihr Wand geschrieben hättet wäre die Antwort genau so aussagekräftig auf meinen Kommentat gewesen 🤣

[@fahrdochtech-expertedion5046]

@@sebastianlaske9046 ...Naja, weil Du ja vom Ceed GT begeistert bist und wir bei diesem Fahrzeug einen Fehler gemacht haben. Deshalb die Richtigstellung. Als direkte Antwort auf Deinen Kommentar war das auch nicht gemeint. "Wand" hätte weitaus weniger Aussagekraft gehabt! ;)

[@sebastianlaske9046]

@@fahrdochtech-expertedion5046 Achso ok, wenn es nicht als Direkte Antwort auf meinen Kommentar gemeint war ist gut. Dann macht es natürlich Sinn. Ich selbst Fahre den Ceed GT(CD2019) Wie stehen sie denn zu meinen Kommentar bezüglich der Serien austattung im Bezug auf das Preisleistungs Verhältnis. Denn die Deutschen Hersteller stehen mittlerweile was Qualität im Vergleich zum Preis angeht in vielen Sachen hinten an.

[@fahrdochtech-expertedion5046]

@@sebastianlaske9046 ...Die Serienaussttaung zu diesem Preis ist wirklich eine Kampfansage. Auch die Materialanmutung und Verarbeitung ist auf sehr hohem Niveau. Zudem gefällt mir beim Ceed GT das Cockpitdesign mit dem frei stehenden Navigationssystem sehr gut.

[@xSoldier18x]

Alleine ein Seat Leon Cupra R mit 300PS hat mich neu mit Vollausstattung ca. 33.500€ im Autohaus gekostet. Da würde ich mir für 31.000€ sicherlich keinen GTI mit nur 245PS und schon 30.000km runter holen.

[@DrKampfpudding]

Den leon cupra r würde ich denen auch vorziehen

[@Mattze988]

31k sind aber auch zu teuer für den GTI hier. Für den Preis bekommt man auch schon einen der letzten GTI-Neuwagen.

[@Sacify]

Tendiere auch zum cupra obwohl ich es schon seltsam finde kia7 Jahre, ford bis 10j (Aktion), vag max 5 Jahre Garantie... Das und das Design treiben mich eher zum ProCeed Auf der anderen Seite bewährtere Technik (?) 5 Jahre Garantie und heftige Leistung 😉

[@Tom-rn4dc]

5:39 jo für Fahrradträger ist das ideal natürlich nur abnehmbar. Man glaubst garnicht wieviel Sportwagen eine Anhängerkupplung wollen.

[@Jaguarfahrer-xf]

Sorry, wenn beide das "gleiche" kosten, ziehe ich den Kia einfach vor. Weil heute Kia/Hyundai zum großen Teil auf Augenhöhe mit den deutschen Mitbewerbern sind

[@v8symphonics551]

Hyundai Fahrer Na hoffentlich wirst Du dann auch nach koreanischen Löhnen bezahlt!

[@Jaguarfahrer-xf]

@@v8symphonics551 Wozu ist so eine Bemerkung gut ?

[@Jaguarfahrer-xf]

@Phil Das wäre mir sowas von Latte. Trotzdem ziehe ich dafür ein nagelneues Auto vor

[@v8symphonics551]

Hyundai Fahrer Zum Nachdenken, ohne unserer Automobilindustrie könntest Du Dir nicht mal so ne Korea Peinlichkeits Prollkiste leisten!

[@Jaguarfahrer-xf]

@@v8symphonics551 Sorry, Blödsinn.... ich brauche die "Automobilindustrie" nicht um mein Lebensunterhalt zu bestreiten. Spätestens seitdem VW mit dem Diesel-Skandal die Kunden so verarscht hat, ist diese Marke für mich unten durch. Und die Bemerkung Peinlichkeits-Prollkiste, oh man..... völlig überflüssig wie kindisch. Ich kaufe mir das, was mir gefällt... Punkt

[@bertl937]

Würde mich für den Ceed entscheiden, da bekommt man dann auch noch gut Prozente bei Händler und kostet somit unter 30000,-€. 7 Jahre Garantie oben drauf. Frag mal bei VW nach 7 Jahre Garantie.

[@m.g.4994]

7 Jahre Garantie sind aber auch nur bis 150TKm, soweit mir bekannt.

[@atamanapa3741]

@@m.g.4994 Nur 150TKM? Mein Auto ist 12 Jahre alt und hat 140TKM auf der Uhr ;)

[@stinkyrainbow653]

Ich bevorzuge den KIA. Nicht, weil ich VOLKSWAGEN generell ablehne, sondern weil die Erscheinung einfach anders ist. Seit dem GOLF IV scheint in Wolfsburg Stillstand in der Designbude zu herrschen. Da nehme ich auch die geringere Performance in Kauf. Bei dem Preis. Für einen Junggebliebenen wie mich völlig ausreichend.

[@akustiksl8506]

Fahre den Facelift aus dem Jahr 2021 und der braucht auf Langstrecke 6l. Top Auto. Gibt nichts zu bemängeln 😀 Deine Wertung zum Gt ist ehrlich und super 👍🏻

[@m.st.4453]

Der GTI ist ein Spitzenauto. Man kann 2 Liter und 40 PS mehr nicht in einen Vergleich setzen. Ich wage mal die Behauptung, hätten beide die gleiche Maschine, hätte der Golf nicht gewonnen. PS: Proceed. Außer Panorama volle Hütte in Deluxeweiß mit Dsg. Liste knapp 37.000. Für 28500 aus dem Laden getragen.

[@Sebo692]

Dito

[@Sacify]

Das ist ein spitzen Preis, liege hier bei 31k und nur navi Paket drin mj20... Aber sofort verfügbar kann keine 6 Monate mehr warten 😂😂 oder doch n leon st mhhh😁

[@jackmate512]

Der Tsi 2.0 mit 190 ps und 320 nm im T-roc sport schlagen den ceed von 0-100. Deine annahme ist somit falsch.

[@Sebo692]

@@jackmate512 und der ceed gt & proceed gt schlägt den t-roc... 😴

[@jackmate512]

@@Sebo692 wer sagt das? Besoffene junkies von Autobild ?😂

[@r.rheingauner1899]

Wie einige andere auch schon geschrieben haben: AHK auf jeden Fall für die Bikes aufm Träger und das Bike aufm kleinen Anhänger :-) Auch meine Frau hat ne AHK für den Bike-Träger falls der Junior mal abgeholt werden muss. Fahrrad aufs Dach oder in den Kofferraum würde sie nicht ohne Blessuren am Blech hinbekommen weil Rad zu groß/zu schwer Video wie immer top.

[@bennyswizzy6949]

Ich find den Kia einfach viel besser weil man ihn seltener sieht und er dadurch in meinen Augen ein unterschätztes sehr gutes Neufahrzeug, auch durch die 7 Jahre Garantie.

[@jonnyleoni5635]

Meinen Trophy sieht man auch nur selten 😎

[@Riccardo_C0]

Immer mehr Blockbuster Feeling bei den Videos 👌🏽

[@jonasklemm32]

Der Verbrauch vom Kia ist völlig übertrieben. Bin selber den Kia proceed als Handschalter gefahren und deutlich unter 10l gekommen und das ohne langsam zu fahren.... Komisch ;)

[@J3ffLp]

Beim Verbrauch vom Ceed Gt wurde sich leider komplett verzettelt... Die Anzeige zeigt 11,9 Km pro Liter an, also hat er nen Verbrauch von 8,3 auf der Autobahn bei 140 gehabt, was auch realistisch ist. 11,9 Liter wären bei 140 auch utopisch.

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Jonas Klemm ...Vielen Dank für Deinen Kommentar. In der Tat ist uns beim Verbrauch des Kia ein Fehler unterlaufen. Die Angabe 11,9 bezog sich auf Km/L, also auf Kilometer pro Liter. Somit ergibt sich ein bei 11,9 Kilometer pro Liter ein Durchschnitts-Verbrauch von 8,3 Liter. Uns ist dieses Detail einfach nicht aufgeffallen. Wir bitten dies zu entschuldigen. Letztendlich muss aber gesagt werden, da der Schalter bei 130 km/h im schsten Gang schon sehr hohe 3.510 Umdrehungen dreht, sind auf der Autobahn Verbäuche bei 130-140 km/h von ca. 9 Litern die Regel. Da ist der Golf GTI (6-Gang Schalter) durch seine viel längere Getriebeübersetzung im sechsten Gang sparsamer. Daher empfehelen wir - wie im Video genannt - beim Kia Ceed GT, den 7-Gang DSG-Automaten zu wählen, (wenn auch 2.000 Euro teurer) da dieser im letzten Gang bei 130 km/h lediglich 2.899 Umdrehungen dreht. Also gannze 611 Umdrehungen weniger. Das wirkt sich deutlich positiver auf den Verbrauch und den Verschleiß aus.

[@Earl_VTEC]

Deshalb honda civix 1.5 turbo holen, 6,7 Liter realverbrauch. Der Motor hat extremes tuning Potential bis 400nm Gruss aus Japan

[@musti335i4]

Die Vergleiche sind richtig geil 👍

[@BayKingSoda]

GTI Performance (mit DSG) liefert bei mir seit einem Jahr bestens. Dem gezeigten VW fehlt doch etwas Ausstattung aber kommt auf den Geschmack an.

[@InspectorNightingale]

Welche Ausstattung würde dir denn fehlen?

[@FlikFlak23]

@Dasoderdies jeder möchte aber kein so blödes DSG in einem Sportwagen. So ein Auto gehört handgeschaltet

[@MrEdellas]

@@FlikFlak23 der Golf GTI ist kein Sportwagen!

[@Aegir-vg6oy]

@@FlikFlak23 dann fahr mal jeden feierabend in den feierabendverkehr, da freuste dich schnell über automatik alias DSG

[@patrickhoffmann4000]

@@FlikFlak23 Und du gehörst in die Steinzeit...

[@Obsidian.Type.R]

Was Performance angeht, ist der Kia mindestens eine Klasse unter dem Golf anzusiedeln. Der 1.6er mit 204 ist eine Luftpumpe und ist selbst mit 170 PS Dieseln zu schlagen. Und ich bin den Motor mehr als vier Jahre gefahren. Bei allem Anderen, ist es Geschmackssache.

[@meganers96]

Das hab ich mir auch gedacht. Der Ceed GT ist ein normaler Ceed mit sportlicher Optik. Und der Verbrauch ist viel zu hoch.

[@milanbujna2957]

@@meganers96 Der Verbrauch vom Ceed GT ist Schwachsinn. Bei diversen Tests ist der Durchschnittsverbrauch zwischen 8-9 L gewesen. Und die sagen es geht nicht unter 10? 🤦‍♂️

[@KolumbusGamer]

@@milanbujna2957 8-9l ist bei der Zunderkiste immernoch soviel! Bei den Fahrleistungen, kann ich ja bei mercedes den 1.3er mit 163ps nehmen... der fährt auch 230 und hat im Test 7,6s 0-100 gebraucht! Also die Motoren sind völlig veraltet!

[@milanbujna2957]

@@KolumbusGamer Die 8-9 Durchschnitt mag zwar höher sein, aber zu sagen es geht nich unter 10 ist kompletter Schwachsinn. Den GT kann man locker mit 7,xx fahren und das ist der Punkt. Hyundai/Kia arbeitet ständig an Verbesserungen und auch der 1.6 T steht schon in einer neuen Generation zur Verfügung in anderen Teilen der Welt ( vorerst als 180 PS Version).

[@Obsidian.Type.R]

Ich bin den ceed GT (Vorgängermodell, gleicher Motor) hauptsächlich im Stadtverkehr des Ruhrgebiets mit 9,5 Litern im Schnitt gefahren. Das ist GENAUSOVIEL, wie ich aktuell mit meinem 320 PS-starken Civic Type R verbrauche. Also ja, der Kia-Motor ist verbrauchstechnisch wirklich schwach.

[@Dahoam_ezz_Dahoam]

Mir gefallen die alten GT Lichter vom Kia sehr viel besser Aber ansonsten würd ich sofort nen kia kaufen, weil der golf immer gleich aussieht(es wird immer langweiliger)

[@RELUERKRU]

Ja die „Eiswürfel“ vom JD sind schon was feines. Darum hab ich auch einen :)

[@TB0411]

Mit einer guten Ausstattung und 30 000km Kann man auch 25000 bis 27000€ Ausgeben und 31000 ist zu viel für Handschalter und Stoffsitze

[@matthiasmontag7057]

Sehe ich auch so, ziemlich überteuert die Kiste

[@TB0411]

Und man bekommt schon einen gti tcr mit Alcantara sitze und Automatik Getriebe und mit fast voll ausgestattet für unter 31000€

[@Yeetergr7491]

Man bekommt auch einen für 109€ im Monat

[@santino4917]

verstehe solche Vergleiche nicht. Warum macht man den Golf immer absichtlich unattraktiv, schon von Anfang an ?! Da kommt man mit einem Gebrauchten um die Ecke, anstatt nur mal 5 Minuten nach besseren Angeboten zu investieren?! www.moll.de/fahrzeug/volkswagen/golf-gti/performance26-preisvorteil10252_GTI_HotDeal/ 29.900 € NEU mit sehr guter Ausstattung. (DSG, NAVI, Klimatronic, Tempomat mit ACC, LED Scheinwerfer, Sitzheizung, schwarzen 18 Zöller, etc. ) ok, kein Panoramadach....drauf geschissen :D Dann sieht nämlich so ein " Vergleich " schon von Anfang an anders aus. Aber egal....

[@santino4917]

Hyundai und KIA scheinen für solche Tests gegen die Platzhirschen eine Menge Geld springen zu lassen, wenn man jedesmal den GTI schlechter dastehen lässt. Sorry, aber anders kann ich mir das nicht erklären.

[@stefanfriedrich5663]

Ich würde mich auch eher für den Kia entscheiden was ich auch getan habe meiner kommt im Sommer an der Kia hat einfach seinen eigenen Charakter und ist was besonderes den man nicht in jeder Straße 5 mal sieht für den preis/Konditionen und diese Ausstattung ist der sein Preis aufjedenfall wert mit paar Rabatte bekommt man den für gute 26.000€

[@yakuzaonexxl]

Wo hat der Gti denn bitte volle hütte ?

[@alexandermajura3086]

Kia Ceed gt ist der beste in seiner Klasse! Ihn bekomme ich in zwei Wochen! Ich freue mich schon!

[@ricardoquaresma1803]

Leistungstechnisch hängt er der Konkurrenz weit hinterher

[@haraldschon2485]

@@ricardoquaresma1803 kzbin.info/www/bejne/gJ7SfaeCbaZnadk

[@ricardoquaresma1803]

@@haraldschon2485 Ist kein Ceed GT

[@haraldschon2485]

@@ricardoquaresma1803 .... und auch kein Golf.

[@ricardoquaresma1803]

@@haraldschon2485 Hä? Ich hab doch nur gesagt dass der Ceed der Konkurrenz hinterhängt was Leistung angeht. Jeder Kompaktsportler hat heutzutage weit über 200 PS

[@milanbujna2957]

Wie habt ihr den Ceed gefahren? Bei Autonotizen.de wurde der gleiche Ceed GT mit Handschalter getestet und der Testverbrauch war 8,8 L/100 km. Wie muss man eigentlich fahren um zu sagen, es geht nicht unter 10 L?

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Milan Bunja ...Vielen Dank für Deinen Kommentar. In der Tat ist uns beim Verbrauch des Kia ein Fehler unterlaufen. Die Angabe 11,9 bezog sich auf Km/L, also auf Kilometer pro Liter. Somit ergibt sich ein bei 11,9 Kilometer pro Liter ein Durchschnitts-Verbrauch von 8,3 Liter. Uns ist dieses Detail einfach nicht aufgeffallen. Wir bitten dies zu entschuldigen. Letztendlich muss aber gesagt werden, da der Schalter bei 130 km/h im schsten Gang schon sehr hohe 3.510 Umdrehungen dreht, sind auf der Autobahn Verbäuche bei 130-140 km/h von ca. 9 Litern die Regel. Da ist der Golf GTI (6-Gang Schalter) durch seine viel längere Getriebeübersetzung im sechsten Gang sparsamer. Daher empfehelen wir - wie im Video genannt - beim Kia Ceed GT, den 7-Gang DSG-Automaten zu wählen, (wenn auch 2.000 Euro teurer) da dieser im letzten Gang bei 130 km/h lediglich 2.899 Umdrehungen dreht. Also gannze 611 Umdrehungen weniger. Das wirkt sich deutlich positiver auf den Verbrauch und den Verschleiß aus.

[@benmitjafuchs3157]

3:48 länger als Luxemburg :D

[@abt1337]

Näischt gengt Lëtzebuerg! :D

[@jens2149]

Bei dem Fahrzeugtyp hätte ich Bedenken, ein gebrauchtes Fahrzeug zu kaufen. Wer weiß, wie der Vorbesitzer mit dem Fahrzeug umgegangen ist, gerade bei einem Turbo-Direkteinspritzer... Und irgendwie wirkt das Design des Kia auf mich deutlich moderner und auch eleganter. Der Golf sieht eher plump aus, aber vielleicht hat man sich an dem Design inzwischen auch satt gesehen.

[@vwgtigti8223]

Dass kannst du bei jedem Fahrzeug sagen dass ist so ein dummgeschwätz.Du kannst dir einen M5 kaufen gebraucht der ein Älterer gefahren hat und dann geht er kaputt also erst denken 🤔

[@menju32]

Jens Der Golf GTI hat duale Einspritzung (Direkt- und Saugrohreinspritzung zugleich).

[@juefie3621]

Also beim Ceed wurde der Listenpreis genommen und das ist unrealistisch. Man hätte den durchschnittlichen Strassenpreis nehmen müssen und der ist bei weit unter 29.000€. Eher unter 28.000€. Dann aber volle Hütte und 7 Jahren Garantie. Ein Golf mit 30.000km und Null Garantie, wahrscheinlich 30.000km getreten, ein objektives Risiko in fast allen Bereichen.

[@jonnyleoni5635]

Koreaner sind top aber musst alle 10tkm zum service damit du 7 Jahre Garantie hast also kein Argument meines Erachtens. Ps: kein VW Fan....

[@juefie3621]

jonny leoni Warum geistern immer noch diese Lügen mit den Kilometern rum? Erst einmal informieren. Der erste KD nach 15.000km oder 1 Jahr, danach alle 30.000km oder 3 Jahre!!!

[@ckochi]

@@jonnyleoni5635 wenn du bei vw motoren die serviceintervalle einhälst (ölwechsel alle 25tkm) haste nach Ablauf der 2 Jahre Garantie später mal SEHR viel Spaß mit den verkokten Ventilen :P

[@jonnyleoni5635]

@@juefie3621 such dir das video von jp kremer. Er holt den i30 N und der Verkäufer sagt es alle 10 tkm!

[@jonnyleoni5635]

@@ckochi bin immer nach 15 tkm in service als ich noch Audi gefahren bin. Fahr jetz den Trophy gehe mit dem auch alle 15tkm... Nur hatt es beim Audi nichts gebracht nach 113tkm turbo gesifft undichte kolben usw. Gleich verkauft 😂😂

[@fabifarbenfroh4983]

Man kann wirklich sagen, dass der Kia Ceed der eigentliche Volkswagen ist was Preis/Leistung angeht. Der Golf wird einfach langsam zu teuer. Ich bin auch ein kleiner Fan vom Kia Ceed. Bin den ProCeed GT gefahren und war echt begeistert von dem Wagen und im Laden hätte er mir den mit Vollausstattung über 6K weniger Angeboten, was einfach für den Ceed spricht. Was ich aber echt schade finde, die haben bei dem Facelift so ein hässlichen Digitaltacho eingebaut. Man sieht überall schwarze Ränder an allen Seiten. Da merkt man, dass das Facelift nur auf die schnelle gemacht wurde um ebenfalls mit Digitalinstrumenten zu glänzen. Da hat mir der Vorfacelift besser gefallen. Das sieht bei Golf dann doch ausgereifter aus.

[@benmitjafuchs3157]

Werden die Außenaufnahmen eigentlich mit dem e92 Coupé gemacht?

[@Fahrdoch]

Zum Teil ja! ;DDDD

[@lifeofdaniel918]

Wer den Technischen Schnick Schnack nicht braucht, kann sich für 7k€ einen Seat Leon Cupra 1p holen. An sportlichkeit nicht gerade schlechter als der 7er GTI. Ich bin mit meinem Zufrieden es macht mega Spaß die Gänge durchzuziehen. Mit ein paar Technischen Aufrüstungen hat man auch viel krims Krams. Trotzdem toller Vergleich, weiter so👍 Ah und noch was. Der Cupra 1p hat seinen Wertverlust schon hintersich. Viel günstiger wird er nicht. Meinen habe ich mit 107k km für 6,7k beim Händler gekauft.

[@juarez8899]

Life of Daniel dem kann ich nur zustimmen. Ein cupra r 1p wäre sonst auch ne Alternative. Die sind sehr solide, sehen mmn gut aus, fährt sich top, bei guter Pflege hat man lange freude damit und hast auf der linken bahn sau viel spass. Besitze selbst ne cupra r 1p mit stage 1 von simoneit racing und der rennt sau gut. Werde den aber demnächst wegen fahrzeugwechsel abgeben. Wünsche dir noch viel spass damit und allzeit gute Fahrt✌️

[@andreasschindler8652]

Würde zum KIA Greifen. 7 Jahre Garantie überzeugen mehr als derzeit VW die öfters in Werkstätten stehen. Ich kennen niemanden der mit seinen VW wirklich zufrieden ist. So lange der VW Garantie hat zahlt noch die Werkstatt und es kostet nur Zeit. Nach der Garantiezeit wird ein VW doch recht teuer.

[@juarez8899]

Andreas Schindler ich habe ein Seat cupra r und bin damit mehr als zufrieden. Der sieht die werkstatt nur zur inspektion und das trotz stage 1. Toi toi toi, dass der mich noch 2-3 monate begleitet. Anschließend fahrzeugwechsel.

[@crazyLucky501]

hab den proceed gt in dunkel blau und mit Automatik gesehen, fand den schon echt sexy. Aber die Rücklichter beim Golf sind einfach so geil 🤤

[@formentorvz5]

Die alt gegen neu Videos gefallen mir sehr gut, bitte mehr davon :) Für 31.000 € würde ich aber keinen gebrauchten GTI kaufen, sondern einen neuen. Generell sollte man für einen neuen Hot Hatch mit Frontantrieb nicht mehr als 30.000 € hinlegen, Sondermodelle wie den GTI Clubsport S oder Leon Cupra R mal ausgenommen. Bis 40.000 € kommt dann der Golf R/Audi S3 und darüber dürfen maximal RS3 und A45S stehen, bis ca. 55.000 €. Sonst zahlt man einfach zu viel, es sind nämlich alles noch Kompaktwagen, das darf man bei allem Hype nicht vergessen. Wenn ich sehe, für wie viel Geld manche A45S und RS3 Neuwagen auf mobile stehen, da bekommt man schon einen Porsche (!) für.

[@yannikair]

Finde ich gut, dass der Ceed GT exakt die gleichen Fahrleistungen hat wie der A200 mit 163 PS 👍

[@tingeltangelbob2667]

Mir gefällt der Kia Optisch doch deutlich besser. Aber ist natürlich auch Geschmackssache!

[@michelfuchs7624]

Der Golf liefert zwar! Aber es ist ein absolutes 08/15-Auto. Jeder 20-25-jährige fährt den und das macht es auch für mich langweilig.

[@tingeltangelbob2667]

@@michelfuchs7624 so ist es 👍

[@andredesaxe2644]

Wie gesagt Geschmackssache :D

[@christopherp.9034]

Die 11 Liter beim Ceed halte ich für recht übertrieben. War der BC vorher nicht auf 0 gestellt? Davon ab: Ich würde den KIA nehmen. Die Qualitätsanmutung, der Preis, die Ausstattung und die Garantie sprechen einfach für ihn. P.S.: Tolles Video! Weiter so :)

[@J3ffLp]

Beim Verbrauch vom Ceed Gt wurde sich leider komplett verzettelt... Die Anzeige zeigt 11,9 Km pro Liter an, also hat er nen Verbrauch von 8,3 auf der Autobahn bei 140 gehabt, was auch realistisch ist. 11,9 Liter wären bei 140 auch utopisch.

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Christopher P. ...Vielen Dank für Deinen Kommentar. In der Tat ist uns beim Verbrauch des Kia ein Fehler unterlaufen. Die Angabe 11,9 bezog sich auf Km/L, also auf Kilometer pro Liter. Somit ergibt sich ein bei 11,9 Kilometer pro Liter ein Durchschnitts-Verbrauch von 8,3 Liter. Uns ist dieses Detail einfach nicht aufgeffallen. Wir bitten dies zu entschuldigen. Letztendlich muss aber gesagt werden, da der Schalter bei 130 km/h im schsten Gang schon sehr hohe 3.510 Umdrehungen dreht, sind auf der Autobahn Verbäuche bei 130-140 km/h von ca. 9 Litern die Regel. Da ist der Golf GTI (6-Gang Schalter) durch seine viel längere Getriebeübersetzung im sechsten Gang sparsamer. Daher empfehelen wir - wie im Video genannt - beim Kia Ceed GT, den 7-Gang DSG-Automaten zu wählen, (wenn auch 2.000 Euro teurer) da dieser im letzten Gang bei 130 km/h lediglich 2.899 Umdrehungen dreht. Also gannze 611 Umdrehungen weniger. Das wirkt sich deutlich positiver auf den Verbrauch und den Verschleiß aus.

[@christopherp.9034]

@@fahrdochtech-expertedion5046 Alles klar, vielen Dank für die Aufklärung :) Ich würde sowieso keinen mehr ohne Automatik oder DKG kaufen. Von daher ist der Handschalter eh raus.

[@alexandergrimm3135]

Video Beschreibung ist etwas falsch, Performance 245 Ps. Immer dieser Fehlerteufel. Gutes Video !

[@errish88]

345 PS hätte ich auch genommen für den Preis :D

[@Fahrdoch]

Mein Fehler! Bin auf der Tastatur ausgerutscht ;) 345 PS wären schön ;DDD

[@sebastianpassiv]

Äh..... wieso keine AHK beim GTI? Die brauch ich für den Fahrradträger für mein Mountainbike..... Wie immer ein gutes, interessantes und informatives Video!

[@lars3334]

Kann es mal aus dem psa konzern den opel grandland x hybrid4geben mit 300ps

[@formax03]

Ich fahre den KIA Ceed GT seit knapp einem Jahr. Der Verbrauch ist bei sparsamer Fahrweise bei ca. 7-8 liter. Gibt man richtig Gas, ist man schnell bei 15+ liter. Im Schnitt würde ich sagen, so um die 9-10 liter. Aber, ein gutes Auto, schönes Design und sehr gut verarbeitet :-)

[@fahrdochtech-expertedion5046]

formax03 ...Vielen Dank für Deinen Kommentar. In der Tat ist uns beim Verbrauch des Kia ein Fehler unterlaufen. (Steht auch im Beschreibungstext) Die Angabe 11,9 bezog sich auf Km/L, also auf Kilometer pro Liter. Somit ergibt sich ein bei 11,9 Kilometer pro Liter ein Durchschnitts-Verbrauch von 8,3 Liter. Uns ist dieses Detail einfach nicht aufgeffallen, bzw., dass die Anzeige umgestellt war. Wir bitten dies zu entschuldigen. Letztendlich muss aber gesagt werden, da der Schalter bei 130 km/h im schsten Gang schon sehr hohe 3.510 Umdrehungen dreht, sind auf der Autobahn Verbäuche bei 130-140 km/h von ca. 9 Litern die Regel. Da ist der Golf GTI (6-Gang Schalter) - durch seine viel längere Getriebeübersetzung im sechsten Gang - sparsamer. Daher empfehelen wir - wie im Video genannt - beim Kia Ceed GT, den 7-Gang DSG-Automaten zu wählen, (wenn auch 2.000 Euro teurer) da dieser im letzten Gang bei 130 km/h lediglich 2.899 Umdrehungen dreht. Also gannze 611 Umdrehungen weniger. Das wirkt sich deutlich positiver auf den Verbrauch und den Verschleiß aus.

[@michaelbiereder9631]

Ceed GT👍

[@martinjacob8078]

Ich fahre seit fast 10 Jahren Kia. Kia Shuma, Ceed 2016 und nun auch den GT. Mein angezeigter Durchschnittsverbrauch liegt bei 8,8L. Da ist jedoch sehr viel Autobahn mit 200kmh + dabei (5500 km insgesamt gefahren und circa 3000 sind Autobahn) Wenn ich regulär zur Arbeit fahre und das Gaspedal mal nicht mein bester Freund ist, dann liege ich bei 6,6-7,5 L, durch Stadt und über Landstraße, wobei ich da teilweise auch 140kmh fahre🙈 ändert nichts daran das es schwer ist über 8 L zu kommen außer man fährt konstant 120kmh im dritten... Mit einer Tankladung schafft man locker eine Strecke von über 500km, mit 4 Personen und Gepäck im Auto, auch wenn davon 350-400km Autobahn sind ( mit Autobahn meine ich Bleifuß wo es nur geht) Bei dem Kauf von einem Kia erhalte ich fast automatisch die Vollausstattung, ein Soundsystem wie im Kino, ein Versprechen für langlebiges fahren ohne Werkstatt besuche, eine Technik die einwandfrei funktioniert, ein optisch sehr ansprechendes Auto welches nicht überall zu sehen ist und und und, und das ganze für durchschnittlich 10.000Euro weniger. Ich bin mir nicht sicher ob das auch VW bieten kann oder jemals könnte.

[@reneromanfurstenberg8502]

Denn Ceed Gt bekommst mit Händler Rabatt um 26k😳😜

[@ThePoonky]

Aber nur als EU Wagen, welcher eine komplett andere Ausstattung hat

[@alexander7508]

@@ThePoonky oder hast einen Vater wie ich mit Behinderung von 50 %, da bekommst du 21 % Rabatt + zusätzlich noch etwas. Einfach etwas auf die Tränendrüse drücken und mit etwas Glück haste dann vielleicht 25 %.

[@crossdee5535]

"Kein Spritschlucker" - blendet das Bild mit 14l/100 ein... Fairer Weise muss man sagen der GTI hat 35PS mehr oder so? Er ist eher als "Sportler" ausgelegt, obwohl das ein VW nie für mich sein wird, da ich der mehr Sicherheitsnetze hab als in jedem Zirkus. Dem Ceed GT hätte ein 2l Motor echt gut getan, da die rund 250Nm oder was er hat halt von jedem 150PS Motor erreicht werden. Also damit brennst du kein Feuerwerk ab. Habe aber glaube ich nur einen Verbrauch von 11, xx l/100 gesehen, was echt solide ist, wenn man von einer Leistung von 204PS ausgeht. Versteh da nicht wirklich dieses "Der Ceed kommt nicht unter 10l/100 und den GTI fahr ich mit 7-8l/100. Kann mir nicht vorstellen, dass ihr den gleich fahrt und der Ceed 2-3l/100 mehr verbrauchen soll. Da sagen eure Aufnahmen was anderes, sonst liefert nach. :P Wenn ich mich entscheiden müsste, würden ich den ProCeed GT nehmen für das Geld. Warum? Volle Hütte und genug Leistung. Gefällt der Freundin/Frau, Kinder haben auch platz und Papa hat ein schönes Auto mit angenehmer Leistung. Andernfalls würde ich für 30.000€ einen Ford Focus RS MK3 nehmen, weil der einfach eine Augenweide ist und ein Orgasmus auf 4 Rädern. Haben ein paar hier rumfahren und da dreh ich mich sehr gern um :P

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Cross Dee ...Vielen Dank für Deinen Kommentar. In der Tat ist uns beim Verbrauch des Kia ein Fehler unterlaufen. Die Angabe 11,9 bezog sich auf Km/L, also auf Kilometer pro Liter. Somit ergibt sich ein bei 11,9 Kilometer pro Liter ein Durchschnitts-Verbrauch von 8,3 Liter. Uns ist dieses Detail einfach nicht aufgeffallen. Wir bitten dies zu entschuldigen. Letztendlich muss aber gesagt werden, da der Schalter bei 130 km/h im schsten Gang schon sehr hohe 3.510 Umdrehungen dreht, sind auf der Autobahn Verbäuche bei 130-140 km/h von ca. 9 Litern die Regel. Da ist der Golf GTI (6-Gang Schalter) durch seine viel längere Getriebeübersetzung im sechsten Gang sparsamer. Daher empfehelen wir - wie im Video genannt - beim Kia Ceed GT, den 7-Gang DSG-Automaten zu wählen, (wenn auch 2.000 Euro teurer) da dieser im letzten Gang bei 130 km/h lediglich 2.899 Umdrehungen dreht. Also gannze 611 Umdrehungen weniger. Das wirkt sich deutlich positiver auf den Verbrauch und den Verschleiß aus.

[@scipor]

Ein ganz wichtiges Argument für den Kia fehlt: 7 Jahre Garantie. Golf: Bei einem 2 Jährigen Gebrauchten 0 Jahre Garantie. Oder eben nochmal zahlen, für jedes Jahr bis zum 5 (maximal). Wie bereits erwähnt liegt der Verbrauch des Kia bei guten 3 Liter unter den genannten 11,xx. Schade ist definitiv, dass es den 2L im Ceed nicht gibt. Man hätte diesen ja mit der 250PS-Variante bringen können. 🤷

[@marvin4907]

scipor Ich würde mal bei Kia das Kleingedruckte lesen 7 Jahre mit vielen Ausnahmen

[@nuster7816]

@@marvin4907 die vielen Ausnahmen sind nicht viel. Die 7 Jahre sind 7 Jahre Mobilitätsgarantie, steht aber auch überall dabei. Navi + Multimedia hat 3 Jahre, Batterie 2 Jahre und Lack 5 Jahre. Schutz auf durchrostung sind ebenfalls 7 Jahre, bei manchen Modellen auch mehr. Also im großen und ganzen, Ja, 7 Jahre Garantie oder 150.000km Während also der GTI nach 5 Jahren mit einem Motorschaden a straßenrand liegt, ist das bei Kia kein Problem.

[@nomadh4tter]

@@nuster7816 Mit 7 Jahren zwingt man nur 7 Jahre in die Vertragswerkstatt, die sind nicht für dich. Meine Batterie hat VW mit knapp über 3 Jahren kostenlos getauscht. Deswegen is das von dir nicht mehr als blindes blabla.

[@nuster7816]

@@nomadh4tter Nope, eine Vertragswerkstatt muss nicht aufgesucht werden, jede x-beliebige Werkstatt kann dies machen vorrausgesetzt sie hält sich an die Vorgaben von Kia. Und schön wenn deine werkstatt die Batterie kostenlos getauscht hat, die Regel ist es dadurch nicht.

[@nomadh4tter]

@@nuster7816 Tja, und dann wird die Garantie von einem beliebigen Teil verweigert, weil der Ölfilter nicht vom Hersteller war. Kollegin hat das bei Ford schon erlebt. Hyundai/Kia ist als Hersteller genauso grottig wie VW, das braucht sich keiner schönreden. Ohne gute Werkstatt wird man bei keinem glücklich. Und schlechte haben beide auch grade genug..

[@nicovega1831]

GTI mit Handschalter vs. Ceed GT. Schöner Vergleich. Die beiden Autos gewinnen in ihrem Einsatzbereich. Also unentschieden. :)

[@yvesschreyner4873]

11,9 km pro Liter zeigt die Anzeige nicht 11,9 Liter auf 100 km.

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Goalplayerz TV ...Vielen Dank für Deinen Kommentar. In der Tat ist uns beim Verbrauch des Kia genua dieser Fehler unterlaufen. Die Angabe 11,9 bezog sich auf Km/L, also auf Kilometer pro Liter. Somit ergibt sich ein bei 11,9 Kilometer pro Liter ein Durchschnitts-Verbrauch von 8,3 Liter. Uns ist dieses Detail einfach nicht aufgeffallen. Wir bitten dies zu entschuldigen. Letztendlich muss aber gesagt werden, da der Schalter bei 130 km/h im schsten Gang schon sehr hohe 3.510 Umdrehungen dreht, sind auf der Autobahn Verbäuche bei 130-140 km/h von ca. 9 Litern die Regel. Da ist der Golf GTI (6-Gang Schalter) durch seine viel längere Getriebeübersetzung im sechsten Gang sparsamer. Daher empfehelen wir - wie im Video genannt - beim Kia Ceed GT, den 7-Gang DSG-Automaten zu wählen, (wenn auch 2.000 Euro teurer) da dieser im letzten Gang bei 130 km/h lediglich 2.899 Umdrehungen dreht. Also gannze 611 Umdrehungen weniger. Das wirkt sich deutlich positiver auf den Verbrauch und den Verschleiß aus.

[@jaroslawstanczak4553]

Super Vergleich,hätte mich eindeutig für einen Neuwagen entschieden, man kann bei Kia noch ein Service Packet buchen 4 oder ,7Jahre(Inspektion-Flatkarte). Hose kaufe ich mir auch nicht aus 2Hand🤭 Liebe Grüße

[@FrankBroeer]

Ich habe mir meinen GTI mit AHK bestellt..Da schwenkbar fällt sie im Alltag nicht auf, ich kann aber jederzeit meine Bikes auf den Fahrradträger schnallen. Nie wieder ein Auto ohne AHK

[@Fahrdoch]

Geil!

[@haraldschon2485]

@@Fahrdoch was ist so "Geil" an einer Anhängekupplung?? Es wäre besser ihr überarbeitet das Video und stellt die Falschaussagen über den Verbrauch richtig. "Tigermaul" gibt es bei KIA nicht - das was du als MAUL bezeichnest heißt Tigernase. World Car of the Year 2020 Kia Telluride - das beste Auto der Welt Von den renommiertesten Autojournalisten der Welt wurde der Kia Telluride zum besten Auto des Jahrs 2020 gewählt. Leider ist der Oberklasse-SUV in Europa überhaupt nicht auf dem Markt. Während die anderen europäischen Hersteller ohne Chance blieben, wurde der elektrische Porsche Taycan World Luxury Car und World Performance Car des Jahres.

[@GermaniaFullBot]

Wegen dem Verbrauch vom ceed GT, die Anzeige ist nicht korrekt. Ich bin 600km auf der Autobahn gefahren und auch manchmal über 200kmh gefahren und ich habe 40 Liter verbraucht. Also würden 11 Liter nicht hin kommen. Wesentlich weniger.

[@MadTomTomaso]

Man darf auch nicht die 7 Jahre Garantie bei Kia vergessen und die doch gute Qualität für diesen Preis, absolut TOP. Wir fahren mehrere Autos darunter die sogenannten Top deutschen Marken... Haben jetzt schon unseren 2 Kia ceed (Vorgänger und aktuellen) und einen Kia Stinger GT. Wir sind sehr zufrieden und fahren mit den Kia's mehr als mit den Deutschen. Zudem finden wir das die Deutschen Marken öfters Ausfälle/Problem/Reparaturen haben als Kia. Werden uns dieses Jahr einen Hyundai i30 Performance holen und dafür einen Kia Ceed von den den zwei Ceed verkaufen. Hier wiederum wieso einen Kia Ceed GT wenn man für das selbe Geld einen Hyundai i30 Performance bekommt....!?

[@minituni742]

Mad Tom Tomaso Mein nächstes Auto wird auch ein Hyundai aber nur wegen der Garantie weil ich 70tkm im Jahr fahre und weil sie mittlerweile richtig gut aussehen innen wie außen 👍🏻

[@Sacify]

@@minituni742 die Garantie geht bis 150TKM bei hyundai 5 jahre ohne Limit

[@minituni742]

Sacify meinte natürlich Hyundai :) aber thx

[@movielover0706]

Für das Geld würde für mich nur der i30 Fastback N in Frage kommen. Wenns denn jetzt aber einer von den beiden sein müsste würde ich zum Kia tendieren, einfach interessanter.

[@gizmometegizmo9267]

Danke für das Video ist beim Kia die Lenkung nicht nervös um die Mittelage/ Geradeauslauf?

[@Fahrdoch]

Nein überhaupt nicht! Der spurt super! Vor allem durch die Sattheit gleitet der echt schön über die Landstraße!

[@tb2260]

Also mir zaubert der jedes Mal ein Grinsen ins Gesicht, wenn ich Ihn fahre, gerade weil das Getriebe so kurz, die Lenkung so satt und der Klang so frech ist 😄 Und wer weiß, ob es beim Facelift bei den 204 PS bleibt oder nicht doch das ein oder andere Pferdchen dazu kommt 😎

[@SebastianFehlach]

Den will ich haben nach meiner Famlienkutsche Mazda 6. Kommt man da problemlos mit 1,86m rein und hat noch genug Kopffreiheit?

[@uweweih5595]

Würde mal sagen: Die meisten Fans des Kanals gucken sich die Videos von den Hot-Hatches an. ;-)

[@florianputzer126]

Würde auf jeden fall den Ceed GT mit Automatik nehmen, Preis Leistung ist nicht zuschlagen! Das neue Modell ist eine Augenweiden!

[@PiNa206gti]

Optik und Interior ganz klar der Ceed GT, Leistung/Verbrauch der Mainstream Golf... Ich würde trotzdem niemals ein Volkswagen (Golf) fahren wollen... ganz klarer Punkt für den Ceed GT, den sieht man vor allem nicht an jeder Ecke und der Ceed GT macht viel mehr her (meine Meinung)!

[@Drako9874]

Absolut unrealistischer Vergleich! 204 gegen 245 PS. Ihr hättet den normalen GTI mit 210Ps nehmen können. Und zwecks Drehmoment ist doch völlig logisch, dass ein 2L mehr hat als ein 1,6L! Nur weil beide das gleiche Kosten ist es noch lange kein guter Vergleich. Das ist wie Äpfel mit Birnen vergleichen :( Also wenn dann schon den i30N. Aber dagegen würde der GTI Performance definitiv abkacken ;)

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Wolfgang Lettau ...Danke für Deinen Kommentar. Es geht ja nicht nur um die reine Leistung, sondern auch um das gebotene Gesamtpackage. Und da liefert der Kia eine verdammt gute Vorstellung. Zudem ist uns beim Verbrauch des Kia ein Fehler unterlaufen. Die Angabe 11,9 bezog sich auf Km/L, also auf Kilometer pro Liter. Somit ergibt sich ein bei 11,9 Kilometer pro Liter ein Durchschnitts-Verbrauch von 8,3 Liter. Uns ist dieses Detail einfach nicht aufgeffallen. Wir bitten dies vielmals zu entschuldigen. Letztendlich muss aber gesagt werden, da der Schalter bei 130 km/h im schsten Gang schon sehr hohe 3.510 Umdrehungen dreht, sind auf der Autobahn Verbäuche bei 130-140 km/h von ca. 9 Litern die Regel. Da ist der Golf GTI (6-Gang Schalter) durch seine längere Getriebeübersetzung im sechsten Gang sparsamer. Daher empfehelen wir - wie im Video genannt - beim Kia Ceed GT, den 7-Gang DSG-Automaten zu wählen, (wenn auch 2.000 Euro teurer) da dieser im letzten Gang bei 130 km/h lediglich 2.899 Umdrehungen dreht. Also gannze 611 Umdrehungen weniger. Das wirkt sich deutlich positiver auf den Verbrauch und den Verschleiß aus.

[@pongolitto66]

Würde keinen von beiden kaufen. Lieber Hyundai i30 N Performance für dieses Geld.

[@formentorvz5]

@Dasoderdies Schneller, mehr Ausstattung, längere Garantie, Neuwagen.

[@vwgtigti8223]

Actus schneller aber nicht ab 200km😂😂

[@formentorvz5]

@@vwgtigti8223 Sicher? Habe zwar selbst den EA 888 unter der Haube, aber ob der sich mit 55 PS weniger im GTI Performance noch gegen den stärkeren Hyundai durchsetzen kann würde ich bezweifeln.

[@German_Airsoft_Dude]

@@formentorvz5 was babblest du für einen müll?

[@formentorvz5]

​@@German_Airsoft_Dude Schau dir das Video von CTD-Performance an, beste 100-200 Zeit für den GTI Performance MIT DSG (!) sind 18,5 Sek, i30N Handschalter 18,3 Sekunden. Ein GTI mit Handschaltung kann also unmöglich schneller sein.

[@menju32]

Der Gebrauchtwagenpreis des Golf 7 GTIs in dem Video ist etwas hochgegriffen...für den Preis hat man die Karre bei manchen Händlern ja schon als Tageszulassung mit 10km bekommen. Ich hab für meinen gebrauchten 7er GTI DSG (kein Performance, aber auch sehr gut ausgestattet) ~1 Jahr alt, 18tkm, Ein Monat vor dem Video 25k bezahlt. Mit noch 6 Monate Werksgarantie und 1 Jahr Händlergarantie-Versicherung.

[@amsrock8478]

Obwohl ich den GTi Performance wirkliche klasse finde, schickes Design und grade von der Leistungsentfaltung des Motors, sehe ich den Ceed GT vorne. Neuwagen mit 7 Jahre Herstellergarantie, und ebenfalls schicker Optik. Der 1,6er Unter der Haube, soll allerdings ne Luftpumpe sein. Nehmen würde ich in der Preisklasse aber weder Golf noch Ceed, sondern einen 335i E92 mit 3,0l Reihensechszylinder! ^^

[@olestarz8361]

Das neue Intro ist echt cool. Die Autos und das Video natürlich auch.

[@ostboy1876]

Er sagt es, der Golf sieht nach nix aus.

[@tomh..]

Für die 31tsd Euro stünden für mich andere Neuwagen zur Alternative: i30N Performance oder aktueller Focus ST. Bekommt man beide problemlos neu zu diesem Kurs. Der Ceed GT ist mehr ein Kompakter mit nem flotten Motor. Eine GTI Alternative wäre der eher nicht. Dafür fehlt Leistung und Drehmoment. Trotzdem ist der Ceed GT ein tolles und wertig gemachtes Auto, weil er für wenig Geld bereits viel bietet. In den Onlinebörsen werden die Fahrzeuge unter 25tsd Euro als Neuwagen angeboten und dafür gibt es bei VW bestenfalls einen 130PS TSI mit mittlerer Ausstattung. (Rabattierter Preis).

[@Andyaudi1980]

Kia XCeed 1.4 6Gang Test wäre einmal super.

[@binny801]

bei der Spritverbrauchsangabe hast du dich aber ordentlich verzettelt und nicht richtig abgelesen. bei deiner Anzeige bei 11:52 steht 11,9km/L somit kommt eine Rechnung von 8,3L/100km raus. das ist schon ein eklatanter Fehler den du hier dem Kia unterstellst, von wegen "nie unter 10Liter".

[@fahrdochtech-expertedion5046]

binny801 ...Vielen Dank für Deinen Kommentar. In der Tat ist uns beim Verbrauch des Kia ein Fehler unterlaufen. Die Angabe 11,9 bezog sich auf Km/L, also auf Kilometer pro Liter. Somit ergibt sich ein bei 11,9 Kilometer pro Liter ein Durchschnitts-Verbrauch von 8,3 Liter. Uns ist dieses Detail einfach nicht aufgeffallen. Wir bitten dies zu entschuldigen. Letztendlich muss aber gesagt werden, da der Schalter bei 130 km/h im schsten Gang schon sehr hohe 3.510 Umdrehungen dreht, sind auf der Autobahn Verbäuche bei 130-140 km/h von ca. 9 Litern die Regel. Da ist der Golf GTI (6-Gang Schalter) durch seine viel längere Getriebeübersetzung im sechsten Gang sparsamer. Daher empfehelen wir - wie im Video genannt - beim Kia Ceed GT, den 7-Gang DSG-Automaten zu wählen, (wenn auch 2.000 Euro teurer) da dieser im letzten Gang bei 130 km/h lediglich 2.899 Umdrehungen dreht. Also gannze 611 Umdrehungen weniger. Das wirkt sich deutlich positiver auf den Verbrauch und den Verschleiß aus.

[@oliverschmidt8870]

5:40 AHK hätte ich sehr gerne, um meine Bikes zu transportieren 😉

[@axelf.2250]

Ihr müsst die Handbremse lösen, dann verbraucht der kia auch keine 11 Liter auf der Autobahn 🙈

[@nikest666]

Wie immer alle gleich eskalieren, wenn es um Autos geht🤣🤣🤣

[@franky_gt805]

Ich fahre den kia proceed gt und der spritverbrauch liegt bei 130 -140auf Autobahn zwischen 9 und 10.5 l . Der Wert den du gesagt hast passt garnicht

[@fahrdochtech-expertedion5046]

Frank Hädecke ...Vielen Dank für Deinen Kommentar. In der Tat ist uns beim Verbrauch des Kia ein Fehler unterlaufen. (Steht auch im Beschreibungstext) Die Angabe 11,9 bezog sich auf Km/L, also auf Kilometer pro Liter. Somit ergibt sich ein bei 11,9 Kilometer pro Liter ein Durchschnitts-Verbrauch von 8,3 Liter. Uns ist dieses Detail einfach nicht aufgeffallen, bzw., dass die Anzeige umgestellt war. Wir bitten dies zu entschuldigen. Letztendlich muss aber gesagt werden, da der Schalter bei 130 km/h im schsten Gang schon sehr hohe 3.510 Umdrehungen dreht, sind auf der Autobahn Verbäuche bei 130-140 km/h von ca. 9 Litern die Regel. Da ist der Golf GTI (6-Gang Schalter) - durch seine viel längere Getriebeübersetzung im sechsten Gang - sparsamer. Daher empfehelen wir - wie im Video genannt - beim Kia Ceed GT, den 7-Gang DSG-Automaten zu wählen, (wenn auch 2.000 Euro teurer) da dieser im letzten Gang bei 130 km/h lediglich 2.899 Umdrehungen dreht. Also gannze 611 Umdrehungen weniger. Das wirkt sich deutlich positiver auf den Verbrauch und den Verschleiß aus.

[@marcelgrimm9088]

Wenn schon gti für das Geld hol ich mir ein clubsport mit 20000km und kein performance 😅

[@pasa488]

Der GTI vom Ostermeier Vilsbiburg, krass😅 woher kommst du denn uuuungefähr wenn man mal fragen darf?

[@Fahrdoch]

Ursprünglich aus Landshut. Jetzt in München und Stuttgart ;D

[@xXxdodgerxXx]

Für den Preis nehm ich lieber den Kia. Ist optisch auch ansprechender

[@mk7.5nb6]

Dodger X Plastik gegen Qualität und er würde lieber Plastik nehmen

[@xXxdodgerxXx]

Gutes Preis-Leistungs Verhältnis gegen überteuerten Gebrauchtwagen. Hat nichts mit Plastik oder Qualität zu tun.

[@Banc0ck]

@@mk7.5nb6 Plastik? Schon mal drin gesessen in beiden? Von der Qualitätsanmutung nehmen die sich nichts.

[@unbekannt6098]

+ 7 Jahre Garantie

[@unbekannt6098]

NZFIFA oh da denkt jemand, dass vw gute Qualität verkauft, sowas..

[@DJDerricdelMar]

Zu dem KIA Ceed GT kann ich sagen, ich habe den ProCeed GT Shooting Brake MJ 2019, der ja die selbe Basis hat als der Ceed GT und finde den Mega. Der macht richtig viel Spaß und wie ich finde hat der mit 31 000 € echt volle Hütte, sogar Sitzheizung auf der hinteren Sitzbank und auch sonst hat er alle Spielereien an Bord was man benötigt! Den im Video genannten Spritverbrauch von ca. 11 Litern beim KIA kann ich nicht bestätigen, ich fahre den KIA als Handschalter mit 204 PS auf der Bahn, im Normal Modus, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen 130 und 140 km/h mit 8,5 Liter Durchschnittlich. Neulich getestet auf einer Strecke von Dortmund nach Nürnberg. Selbst im Anhängerbetrieb verbrauche ich keine 11 Liter auf langer Strecke. Die 11 Liter kann ich mir nur erklären wenn ihr die ganze Zeit im Sport Modus gefahren seit, dann kommt das hin. Zu deiner Frage ob man bei solchen Autos wie z.B. beim VW Golf eine Anhängerkupplung braucht? Für die leute die viel mit Anhänger (Wohnwagen) fahren, definitiv JA!!!

[@fahrdochtech-expertedion5046]

DJDerricdelMar ...Vielen Dank für Deinen Kommentar. In der Tat ist uns beim Verbrauch des Kia ein Fehler unterlaufen. Die Angabe 11,9 bezog sich auf Km/L, also auf Kilometer pro Liter. Somit ergibt sich ein bei 11,9 Kilometer pro Liter ein Durchschnitts-Verbrauch von 8,3 Liter. Uns ist dieses Detail einfach nicht aufgeffallen. Wir bitten dies zu entschuldigen. Letztendlich muss aber gesagt werden, da der Schalter bei 130 km/h im schsten Gang schon sehr hohe 3.510 Umdrehungen dreht, sind auf der Autobahn Verbäuche bei 130-140 km/h von ca. 9 Litern die Regel. Da ist der Golf GTI (6-Gang Schalter) durch seine viel längere Getriebeübersetzung im sechsten Gang sparsamer. Daher empfehelen wir - wie im Video genannt - beim Kia Ceed GT, den 7-Gang DSG-Automaten zu wählen, (wenn auch 2.000 Euro teurer) da dieser im letzten Gang bei 130 km/h lediglich 2.899 Umdrehungen dreht. Also gannze 611 Umdrehungen weniger. Das wirkt sich deutlich positiver auf den Verbrauch und den Verschleiß aus.