Gebrauchte Elektroautos: TOP oder FLOP? Der VW e-Up!

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Zu jedem passt aber etwas anderes.
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Ihr könnt mich aber auch gerne jederzeit fragen und ich erkläre Euch was zu Euch passt.

[@CarManiac_Chris]

*An die paar Leute, die sich hier so herrlich aufregen möchten wie zuvor ca. 10-15 andere: keiner wird gezwungen dieses Auto zu kaufen. Es mag sein, dass er zu einigen nicht passt vom Preis und der Reichweite. Dennoch hat jemand das Auto bereits gekauft. Es würde also helfen, wenn man nicht allzu sehr aus seiner eigenen Perspektive urteilt, sondern das Video ein Video sein lässt. Für jeden der aktuell einen up will, ist das eine attraktive Alternative. Ich habe nicht gesagt, dass es der günstigste der Welt ist, auch habe ich nicht gesagt, das er zu jedem passt oder dass ihr ihn unbedingt kaufen sollt. Und irgendwelche Links zu angeboten bei **Mobile.de** helfen auch nicht, wenn da in der Beschreibung steht 12 Monate Lieferzeit. Denn damit habt ihr nämlich nur genau das bewiesen was ich im Video sage: Der aktuelle hat mindestens 12 Monate Wartezeit. Wenn ihr mit dem Video nichts anfangen könnt oder mit dem Auto, behaltet eure Wut für euch selbst, denn es trägt null zur Sache bei und offensichtlich gibt es auch Menschen die den Wagen gut finden und das Angebot. Sonst hätte ihn ja keiner gekauft.*

[@nameunavailable7099]

Geht die VW e-Up App ohne Internet/4G verbindung?

[@dergruneskodacitigoeiv4779]

@@nameunavailable7099 Hallo!Du musst die App erst über Play Store runterladen und dann geht das über Bluetooth am Radio so mein Kenntnisstand.

[@dergruneskodacitigoeiv4779]

@@nameunavailable7099 Über das Internet würde das Navi gut funktionieren ja.

[@nameunavailable7099]

@@dergruneskodacitigoeiv4779 ok... ja also bei google maps brauch man Internet Verbindung für die Routen-Suche aber dass passt ja...

[@nameunavailable7099]

@@dergruneskodacitigoeiv4779 Also ohne Internet oder 4G? Danke trotzdem für die Antwort🙂

[@spezialist1111]

Auto ist sehr schön und gepflegt aber zu teuer wie ich finde. Wird da eventuell die Lieferschwierigkeit von VW ausgenutzt? Dann schon lieber warten schon wegen Batterie Garantie. Das ist meine persönliche Meinung

[@M.Laszlo]

Up Mittelarmlehne Original Nachrüstung: 1S0061123A

[@lotharbehling267]

Mein kleiner e-up Bj 2014, kleiner Akku ect hat jetzt 167.000km, ist jeden Tag im Einsatz, hat noch die Ersten Bremsen, noch keine einzige defekte Glühlampe oder sonstige Defekte gehabt! Ich kann den kleinen nur empfehlen! Bei 160tsd durfte er endlich eine AHK bekommen und macht auch damit einen super Job ☺️

[@oknru8596]

Wieviel Anhängelast wurden dir eingetragen?

[@kansaschief4390]

@@oknru8596würde mich brennend interessieren aber der antwortet ja nicht! Bestimmt nach der ersten Polizeikontrolle vor den Richter gefahren

[@oknru8596]

@@kansaschief4390 Same here. Haben uns nämlich einen 2013er eUp gekauft.

[@user-ho6gw8ll5h]

​@@oknru8596was ist deine reichweite mit deine e-up?

[@oknru8596]

@@user-ho6gw8ll5h 90-135km. Und deine?

[@BR403]

Ich freue mich schon auf die nächste Folge Gebrauchte E-Autos.

[@GameCaptainDE]

Um mal auf den Titel des Videos Bezug zu nehmen: Zu dem Preis FLOP. Sicher hat das Auto noch seine Daseinsberechtigung und es gibt Leute, die mit der Reichweite zufrieden sind, aber wenn der Preis so minimal unter dem mit Prämien billigen Neuwagen (mit größerem Akku) liegt - nein Danke. Wenn der neue eUp lieferbar wäre, würde man über den Preis nicht mal nachdenken.

[@Nordlicht05]

Habe aus Interesse vor einer Weile mal nach einer gebraucht Anschaffung mit einem E-Auto verglichen... 4 Türen und ein gewisser Preis waren entscheidend. Auf die Reichweite dürfte man nicht achten. Haben einen 6 Jahre alten Clio grand Tour gekauft. 60tkm mit 100ps für 5200€ inklusive Zahnriemen Wechsel. Habe 2019 dann mal geschaut was es für 7000€ bekommt. Habe extra etwas drauf gerechnet. Naja richtig alte esmart gab es sonst Nada. Also für den kleinen Geldbeutel schwer. Dafür habe ich auch 2000€ drauf gerechnet aber was nur annähernd vergleichbares gibt es noch nicht. Mehr ausgeben geht nur wenn ich nachher nachrechenbar XY spare.

[@Kaitos-Kaitos]

@@Nordlicht05 Der Clio Grandtour hat einen Zahnriemen?

[@Nordlicht05]

@@Kaitos-Kaitosunserer ja. Ist 2012 ein 1.2 turbo.vwas die anderen Motoren haben weiß ich nicht. Ich vermute aber das so ein Wechsel sehr wenig kostet in einer freien Werkstatt. Im Vergleich zu einem Kettenwechsel bei z.b den kleinen vag Motoren.

[@jurgensangl7137]

Und schon ist er verkauft 👍

[@CarManiac_Chris]

Nein, oder??

[@Tripleandy2204]

😂😂😂

[@hamzayilmaz2369]

Car Maniac doch ich hab Ihn gekauft.

[@renebonkowski3569]

Wow so viele aggressive Kommentare hab ich selten gelesen. Danke für das Video Chris. Wieder einmal zeigt sich, dass die Elektrofahrzeuge verdammt Wertstabil sind. Es gibt Leute die sind mit so einem Fahrzeug vollkommen zufrieden. Zur Not kann man sich von Mattieu und Ove noch einen Tesla Akku einbauen lassen. Schön zu sehen, dass er schon verkauft ist. Wünsche einen schönen Tag.

[@verinet]

Wertstabil? Der Händler muss das Ding zu diesem Mondpreis erstmal verkaufen.

[@heriberts]

Danke, dass ich vor dem Schlafen gehen, noch so richtig lachen durfte.

[@kansaschief4390]

@@verinetdeine mom is auch mondpreis abends in der Gasse

[@TILL_OFARIM]

Die sind nur "Wertstabil" weil der Markt völlig aus den Fugen ist. Wenn es sich normalisiert sind das Eintagsfliegen.

[@desion8087]

Ohne deinen Superrabatt, würde der gebrauchte ja gleich viel kosten wie der neue. Habe irgendwie nicht das Gefühl dass das wirklich ein Rabatt ist.

[@Andi_mit_E]

Dann versuch doch mal einen neuen zu kaufen! ;-)

[@Andi_mit_E]

BTW: Der "Superrabatt" ist der Normalpreis den jeder andere auch bekommt. Was anderes zu glauben wäre naiv! Reine Show! ;-) ...auch die Winterreifen sind ohnehin dabei! Was will denn der Händler mit den Winterreifen, wenn er sie nicht mit verkauft? Die liegen nur rum und nehmen Platz weg

[@uebelgunne]

Haben Neuwagen nicht sowieso 2 Jahre Garantie? Dann würde das als Bonus auch nicht wirklich ziehen.

[@Andi_mit_E]

@@uebelgunne Das ist doch kein Neuwagen... Und Gebrauchte haben keine 2 Jahre Garantie

[@marcschluter9126]

Andi mit E . Da hast Du recht, aber er bleibt 4 Jahre alt. Ist halt doof für Gebrauchtwagenverkäufer, aber er ist und bleibt alt

[@majorLazorollum]

Super das du ein Video über gebrauchte E-Autos machst

[@andiu.4950]

Wieder ein gutes Video...freue mich schon auf die nächste Folge von Car Maniac😉😃

[@CptHirni]

Jetzt ist es 2 Jahre später und der billigste e-up mit 46.000km aus BJ 2014 liegt bei 14.000 im Netz. Mit Rückfahrkamera, ccs und co bei 16.500. War also nen Schnapper der Eimer.

[@Nordlicht05]

Ich rechne ganz grob. Viele haben 12-13 ausgegebene nach Abzug der Prämie. Ich biete 6000€😅 und fahre dann Fahrrad. Ja ich weiß selber das so Angebot und Nachfrage in meiner Fantasiewelt nicht funktionieren. Danke für ihre Aufmerksamkeit ❤️

[@kansaschief4390]

@@Nordlicht05kaufst du jetzt ein auto oder nicht? Das ist doch kein Leben, jeden Monat im Jahr bei jedem Wetter und Temperatur mit dem Fahrrad zu fahren.

[@Nordlicht05]

@@kansaschief4390 ich habe ein Auto. Ging eher darum den verschiss.... Zweitwagen zu ersetzen. Der bleibt nun aber auch. Fahrrad sehe ich als Sportgerät und ich bin schönwetterfahrer da keine Schutzbleche 😅 wird aber bei Kurzstrecken benutzt wenn ich nicht gerade den Wocheneinkauf mache. Der Wertverluste beider Autos ist für mich nicht mehr relevant.

[@FlixiFix49]

Ich fahre selber als Dienstwagen einen 2017er e-up. Langstrecke ist er schon tauglich, man braucht nur Zeit 😁 hab innerhalb von 2 Monaten 4000 km gefahren 😊

[@Lkwtrucker11]

Naja langstreckentauglich würde ich das nicht nennen 😅 Was langstreckentauglich ist, ist ein E-Tron oder Tesla, Aber sonst ist es m.M. schwer ein langstreckentaugliches E-Auto zu finden. Selbst mit dem sparsamen Ioniq musste ich München - Stuttgart 2 mal laden und habe zw. 3 und 3,5h gebraucht... die Strecke schafft man aber auch in unter 2h.

[@lynxeyedgaming]

Im Dienst hat man ja die Zeit... 😂

[@Elektroreisen]

Mit nem 2020er e-up kann man die 4000km auch in 7 Tagen abspulen, mit Sightseeing an der Costa Brave 😃

[@strom532]

Super Video und super Info!

[@FranktheTank1893]

Ein Jahr nach der Veröffentlich des Videos schau ich mir das jetzt an, da wir gerade für meine Frau einen kleinen Stromer suchen. Die Zeit des kleinen Verbrenners ist jetzt langsam gekommen Lebe Wohl zu sagen. Der e-Up bzw. diese Größe absolut ausreichend für die City (den Smart ForFour haben wir auch überlebt, aber irgendwie würde der e-Up besser passen). Ein verspätetes Danke fürs Video

[@andreaskreilinger3295]

Moin Chris, wieder mal ein sehr interessantes Video für mich. Meinen im November bestellten E-Up habe ich storniert, da VW auch 2 Monate nach Überschreitung des unverbindlichen Liefertermins nicht in der Lage ist einen verbindlichen Termin zu nennen. Schade, der neue E-Up wäre für mich ideal gewesen, um damit Kundenbesuche im Umkreis von bis zu 100km zu machen. Was VW da treibt, ist für mich allerdings nicht mehr nachvollziehbar. Ich habe den Verdacht, die wollen den E-Up gar nicht liefern und lieber teurere Modelle verkaufen... Nun ja. Werde mir demnächst mal den neuen Citroen e-Jumpy ansehen. Der wäre mit der 75kwh-Batterie perfekt für meinen Handwerksbetrieb!

[@DrHouse-zs9eb]

Und? Bereust du deine Entscheidung? Schließlich ist der e-up jetzt mehr wert als du bezahlt hättest.

[@andreaskreilinger3295]

@@DrHouse-zs9eb nö, hab ihn dann ja doch genommen. Bin gespannt, was die Leasing in einem Jahr meint, wenn ich ihn käuflich übernehmen will.

[@social_traffic3921]

cooles Video das mit der Gebrauchtsparte finde ich klasse vor allem wenn es eine Win Win Situation ist .. jeder hat etwas davon und man bekommt noch jede menge infos on Top .was mir persönlich sehr gefällt .. und das sind auch die Preise die mich ansprechen und einem den Umstieg erleichtert .. eben wegen den Infos und den Zutaten die man so bestimmt nicht bekommen würde .. ich würde mich über weiter Videos in dieser Richting freuen ...

[@rallyefilmer]

Die Webseite ist klasse, da kann sich Mobile mal ne Scheibe abschneiden, Akkugröße, Batterie inklusive oder Miete muss man sonst überall mühsam herauslesen.

[@hansjuergen28]

Diese Attribute kannst du bei mobile doch genau so filtern.

[@versandbox]

Ah und ich wollte schon einen eigenen Kommentar aufmachen. Wer immer das programmiert hat, sollte es vielleicht auch mal selbst testen und ein paar Leute testen lassen. Schaust Du mal "Erstzulassung" an - da wird Dir schon schwindelig. Zwei Versuche und dann die Seite aus meinem Gedächtnis gelöscht. Was mich zB auch interessieren würde: 1-phasig oder 3phasig / 16A oder 32A (also bei 1 Phase 3,6 oder 7,2kWh) und CCS oder ChaDeMo. Welche Kabel sind dabei, etc. Wenn ich sowas entwickle, dann aber auch richtig und mit Features, die eben mobile oder Konsorten auch schlagen können. btw: Batterie incl oder Miete kann mobile aber. Genau so Checkboxen will der Suchende aber und das geht hier nicht. OK wenn ich mir ALLE Autos anzeigen lasse, finde ich 6 Seiten á 20 Treffer = 120 Autos Eine Seite also am Anfang der Entstehungsgeschichte. Aber bitte bitte bitte ... wer immer das programmiert - frag Leute, die E-Autos schon fahren und auf was die Wert legen. Mich (normaler "Suchender") interessiert nicht, ob das Auto zwischen dem 16.4.2012 und 27.5.2014 zugelassen wurde!

[@rallyefilmer]

@@hansjuergen28 nicht das ich wüßte oder ich mach irgendwas verkehrt

[@e-autos.dedeutschlandgmbh4923]

​@@versandbox danke für dein offenes Feedback. Input und Hinweise nehmen wir immer gerne mit. Fairer Weise sei erwähnt, dass wir ein junges Startup sind und die Plattform keine 6 Monate alt ist! Von Beginn an wollen wir als kleines Team einfach die erste zentrale Plattform für Elektromobilisten mit Interesse an gebrauchten Elektro Fahrzeugen bauen ... Wir wissen, dass noch lange nicht alles perfekt ist, ohne großes Startkapital geht's eben Schritt für Schritt. Und alle Vergleiche mit den großen Autoplattformen ehren uns, denn die Ressourcen könnten unterschiedlicher nicht sein. Wir haben noch viele Ideen und versuchen die Plattform immer weiter zu entwicklen. Danke an Chris für diese/ unsere erste wirkliche Marketing-Aktion! @RP Holger melde dich gerne direkt bei uns, damit wir dein Feedback detailliert aufnehmen können. [e-mail] oder ruf durch.

[@ktolkemit]

Er ist um Unterhalt das günstigste was man fahren kann, besonders bei eigener PV. Das weltbeste E Auto gebraucht wie neu bleibt der ioniq 5 mit reinem Heckantrieb. Die Hater können ruhig haten, ich fahre seit April kostenlos zur Arbeit, in drei Wochen dann wieder für 2 Bis 3 € auf 100 km.

[@FeLuMi112]

Hallo Chris, habe grad ein gebrauchten für meine Frau erworben, sie fuhr bislang ein Benziner up. Dein Video war echt super hilfreich und sehr interessant, leider haben sich nur die Preise heute nach drei Jahren doch deutlich verändert, haben jetzt 13k gezahlt für ein 4 Jahre alten 50k gelaufenen EUP, aber er hat gute Ausstattung und ist sehr gepflegt👍🏻 Danke auf jeden Fall für dein super informativen Beitrag.

[@dervtechniker]

Gutes Auto für das Geld 👍🏻 haben uns den skoda citigo bestellt und erwarten in im Januar 🤠 Wir vermissen noch deinen Bericht dazu mit dem grünen den du hattest😉 Vielleicht finde ich ja auf der Seite das nächste Familien Auto 😎👍🏻 Händler der Zukunft bei dem was dort steht

[@CarManiac_Chris]

Kommt bald ;-)

[@glennqj3034]

Servus. Dein Kanal finde ich echt super. Top Top Ich interessiere mich sehr für Elektroautos SUV. Ich hoffe du machst demnächst über Skoda Enyaq ein Video. Freu mich sehr. Lg

[@verinet]

1500 Euro Rabatt für ein 4 Jahre altes Auto mit einem Akku der nur die halbe Kapazität hat gegenüber einem neuen Modell ? Ist ja nun nicht wirklich ein Deal.

[@willelektroauto2658]

der "Deal" ist halt daß dieses Auto sofort lieferbar ist, wohingegen es bei einem neuen e-up nicht klar ist, wenn ich den jetzt bestelle, ob der überhaupt noch bei Lieferung irgendwie gefördert wird. gäbe es die Förderung nicht, wäre es ein fairer Preis..

[@tuck1337]

Schönes Video!

[@lazycartester2833]

Würde mir auch so einen holen aber für bisschen mehr habe ich mir ein 5 Jahre alten VW sharan mit voller Hütte gekauft😅 da ist mir der zwietwagen allemal 5k wert

[@svenultimate6440]

Wann sind die neuen Batterien fällig? In 2 Jahren für 6.000,--€?

[@th8467]

Moin! Die Mittelarmlehne gibt es es Original bei VW als Zubehör. Da wackelt dann gar nichts und funktioniert sehr gut.

[@Lukas-og9sb]

Wann kommt der Test zum Skoda Citigo?

[@maiks.2546]

Moin Chris, ich hab auch eine Frage. Weißt du wie es mit einem bestellten, aber noch nicht gelieferten Fahrzeug ist? Kann ich den abtreten? Mein Händler wusste da leider nichts zu. Die Bafa will ich gar nicht selbst beantragen, könnte der Käufer machen. Überlege den e-Golf schon vor Auslieferung aufzugeben :-(

[@Forrest_Gump]

Gegen Gebühr mit Sicherheit. Ist er schon gebaut, geht es nur so. Ist er noch nicht zur Produktion eingeplant oder überspielt, kann man in eigentlich umsonst stornieren.

[@maiks.2546]

Forrest Gump ja, nur bekommt man den Golf ja nun gar nicht mehr. Er ist ja gebraucht mehr wert als das was ich zahle. Ich bezahle daher ja keine Strafe an VW, wenn ich theoretisch noch Geld dazu bekommen könnte. Die frage ist nur, ob ich ihn einfach jetzt schon an jemanden verkaufen kann und derjenige dann die bafa beantragt.

[@Forrest_Gump]

@@maiks.2546 Achso. Soweit ich weiß geht das nicht. Er muss 6 (oder waren es 9 Monate) auf dich bzw. den Besteller/Käufer zugelassen sein. Erst dann darfst du in verkaufen. Geht hier um Gesetze. Geldwäsche/Schwarzgeld/Steuern.. ich weiß nicht mehr. Vielleicht gibt es das Gesetz auch nicht mehr oder es geht nur beim Kauf wo ein geldwerter Vorteil entstanden ist.

[@maiks.2546]

@@Forrest_Gump Ja, soweit ich weiß bezieht sich das aber auf die Bafa. Wenn man innerhalb von 6 Monaten nach EZ verkauft, wird die zurückgefordert. Dass ich es grundsätzlich nicht verkaufen darf, erschließt sich mir nicht. Höchstens wegen dem Herstelleranteil von VW. Gar nicht einfach...

[@maxmuani9654]

Für 11890 € habe ich mir einen neuen E-Up bestellt mit der grössten Ausstattung, also allem was verfügbar ist. Es gibt fast 10000 € Zuschuss und der Händler hat auch nochmal über 1000 € erlassen. Das alles über Carwow. Für ein so altes E-Auto mit einer so beschiedenen Reichweite würde ich Hörstens noch 5000 € ausgeben. Ich bekomme den Anfang 2021

[@keule010872]

Moin, ich hab nach schlappen 447 Tagen endlich mein Opel Corsa e bekommen. Der Wagen ist Top. Ich bin mir jetzt aber nicht sicher, ob ich einen 3 Phasen Lader hab. Alle Pins sind belegt, aber nur die oberen 3 sind blank . Ist das doch ein 3 Phasen Lader ?

[@geniusscotty8976]

Nein, die drei Pins sind 1 Phase, Neutralleiter Schutzleiter. Hab ein Ioniq, der hat auch nur Einphasenlader

[@NITR0Lutz]

So, mittlerweile 2024 und ich überlege mir ein UPgrade 😅 auf sauberes Fahren, für eine Strecke von 15-25Km und in Kombination mit dem "großen" Akku und CCS wäre er echt eine gute Brot & Butter Option 😂👍

[@cng_bassmann]

Sodele. Meine Wallbox ist betriebsbereit. Fehlt noch das passende Auto. Ein Neufahrzeug hat imho zu viel Wertverlust. Also wird es ein Gebrauchter. Und was mich da bei einem Elektroauto am meisten interessieren würde: In welchem Zustand ist der Akku? Funktioniert der nur noch gerade so, oder ist der doch noch fast neuwertig? Diese Frage wurde im Video leider für den e-up nicht beantwortet.

[@Amboss39]

Top Video! Bitte mehr gebrauchte testen. Das ist auch sehr spannend um zu sehen was man zu erwarten hat. Batteriezustand wäre noch interessant, wie viel noch übrig ist meine ich.

[@Fructy1506]

Hallo Chris. In die Handyhalterung passt dein Note 10 plus definitiv rein. Das geht bis 164mm zu verbreitern.

[@marv5562]

Wie lange gibt es jetzt eigentlich denn erweiterten Umweltfonds?

[@LUXiiiLUX]

Moin Chris ✌🏻 Könnte wirklich eine sehr interessante Serie werden👍🏼schaue all deine Videos weil sie wirklich sehr gut gemacht sind und ich deine Art wie du die Videos machst sehr mag!!! Aber für meinen Geschmack leider ein wenig zu viel Werbung dieses Mal! Natürlich absolut verständlich das du damit deine Brötchen verdienst aber das war mir leider zu viel des Guten! sorry.... Freue mich trotzdem auf alle weiteren Projekte die du uns zeigen wirst! Trotz meiner kleinen Kritik werde ich dich natürlich weiterhin mit Freude verfolgen!!! Wünsche dir und deiner Familie noch einen schönen Urlaub😊 Bleib Gesund 😊

[@CarManiac_Chris]

Letzten Endes würde ich mir wünschen dass alle die so denken so konstruktiv schreiben würden wie du. DAS HIER ist eine konstruktive Kritik - seht ruhig her! Leider pöbeln viele rum und maßen sich an zu kritisieren warum ich Werbung mache. Und dann wundern sie sich wenn ein blöder Kommentar zurückkommt. Auf deinen kann ich nur sagen: ich werde mir beim nächsten Mal Mühe geben dass etwas eleganter zu lösen. Ich gebe so schon sehr viel Acht darauf, dass ich keine 60 Sekunden Monologe über irgendwelche Produkte halte. Das kommuniziere ich den Kunden gegenüber immer ganz klar, dass dies nicht geht. Leider kommen Dinge die ich positiv meine auch teilweise auch als Werbung rüber, obwohl sie es gar nicht sind. Beispiel: das was ich über Sangl gesagt habe.

[@dietmarjust6774]

Hab mir gerade eine gebrauchte Zoe ZE40 gekauft. Mein drittes E Auto.... Leider mit Miet Akku. Liebe Grüße aus Hiddenhausen...

[@christianpaschek1443]

Aber ist der nicht nagelneu abzüglich Förderung genauso teuer ?? Trotz sofortiger Verfügbarkeit würde ich lieber die Wartezeit in Kauf nehmen.

[@Largeframe2011]

Die Reichweite der 1.Serie ist insbesondere im Winter wohl doch arg klein. Außerdem soll er schlecht heizen und ab 15 % Akku wohl gar nicht mehr. Stimmt das ?

[@nameunavailable7099]

Geht die VW e-Up App ohne Internet/4G?

[@Sache0190]

Klar das geht über die VW eigens entwickelte Wi-far technik. Drahtlose direkt komunikation mit dem Smartphone auf distanzen bis 40k km. Da muss man echt mal VAG loben, top

[@nameunavailable7099]

@@Sache0190 ok, danke.🙂

[@scheidi50]

Ich bin den E-Up auch schon gefahren. Ihn überhaupt zu bekommen war schon eine Farce. Da mein VW Dealer sich nicht im Stande sah diesen sich auf den Hof zu stellen. Als ich ihn dann hatte ging er ständig aus. Kartenupdates gab es keine. Ladesäulen in der Umgebung kannte er nicht. Die Reichweite schrumpfte schon nach 2 Jahren um 20km. Beim Einschalten der Klima waren nochmals 40km weg von 140 Reichweite. Als ich ihn beim Autohaus Hahn an den CCS Lader steckte wurde dieser mehrmals nicht erkannt oder mir nicht mehr frei gegeben. Selbst die Jungs im Autohaus konnten mir nicht weiterhelfen. MEIN FAZIT VW nie wieder!!! Hab jetzt einen Hyundai Kona E mit 500km Reale Reichweite in der Stadt. Seit einem Jahr und 30000km auf dem Tacho, ohne Probleme selbst Langstrecken, Rheinfall in der CH, Köln, Allgäu und Ostfriesland waren mit ihm kein Problem.

[@r.b.4651]

Erschreckend... Aber was hier so ganz locker abgetan wird - er ist nicht als E-Auto konzipiert. Das ist ein riesen Unterschied ob ich ein Auto komplett neu plane oder eben nicht! Naja halt ein Werbevideo.

[@bambelbino]

Kann der Vorklimatisieren?

[@SuperMakalex]

Yeah, noch knapp 7k bis auf die 100k Abo´s... gogogo Chris... :)

[@nitro99x]

Ich habe bei einem Autohaus einen neuen E-Up! aus dem Vorlauf gekauft. Die Lieferzeit hat sich leider nochmal verschoben aber mit ca. Februar bin ich noch gut dabei. Brauche das Auto um täglich 40km hin und zurück zu pendeln. Zwar über die Autobahn aber selbst wenn ich 130kmh fahren würde wäre das kein Problem.

[@luigicabanossi805]

Die ersten E-Autos sind als gebrauchte durch die Föderung zum Ladenhüter verdammt.

[@cyberz2k]

so sieht es aus.. 11500 Euro ist einfach viel geld, wenn man für den selben preis sich bis vor kurzem einen neuen kaufen konnte. Das hat Frau Merkel und Co nicht bedacht. Anstatt einen kleineren Rabatt zu geben und mal die Strompreise an den Ladesäulen zu senken!!

[@tannenbaum7870]

@@cyberz2k Oder eine Verbrenner dafür kaufen, dann habe ich einen Neuwagen.!

[@drakoanima]

So eine CO2 Verschwendung durch diese E-Ladenhüter.

[@danis5063]

Einfach noch ne Zeit lang selbst fahren und dann günstig abstoßen, immerhin sollten ja nicht viele Wartungskosten anfallen aber Ladenhüter nicht direkt muss halt einfach nur noch günstiger werden (bitter aber ist halt so) dann können sich auch Junge Fahrer so ein gebrauchtes leisten und können ggf. ihren Reperaturanfälligen Verbrenner abstoßen - aber für 10k kauft doch keiner nen Auto mit so wenig Reichweite wenn nicht explizit als 2. Wagen für die Stadt oder für die Arbeit benötigt

[@Lkwtrucker11]

Dafür hat man das Auto sofort verfügbar und wer gerne jetzt ein E-Auto fahren möchte, der muss halt einen gebrauchten kaufen, da alle anderen (außer eigentlich Tesla) lange bis extrem lange Lieferzeiten haben! Gerade beim UP bekommst du dein Auto nicht mehr dieses Jahr und somit bekommt man auch keine 10.000€ Rabatt mehr.

[@hansfranz437]

Grundsätzlich gefällt mir der Ansatz, gebrauchte Einzelfahrzeuge vorzustellen. Das Problem mit der Werbung haben einige Leute vermutlich, weil heute fast jedes Video mit 'Werbung' gekennzeichnet und es dadurch unmöglich wird Werbung/Nichtwerbungabervorsichtig auseinander zu halten. ;) Ich hätte aber noch ein paar Verbesserungsvorschläge: - Ein bisschen weniger zum Typ und mehr zum individuellen Auto wäre besser. Ich denke, es würde reichen, ein paar Worte zum erforderlichen Fahrprofil zu dem Typ zu verlieren und auf wahrscheinlich existierende, ausführliche Tests zu verweisen. - Ich habe gelernt, dass es bei gebrauchten Stromern sinnvoll ist, sich den Akkuzustand auslesen zu lassen. Das habe ich hier vermisst (wie übrigens auch auf allen Gebrauchtplattformen, die ich bisher gesehen habe). Oder habe ich das nicht richtig verstanden? - Mit diesen Änderungen sollte eine leichte Kürzung der Länge eines solchen Videos auf unter 20 Minuten (besser 15) möglich sein. Das ist aber nur meine persönliche Meinung.

[@-.Gaba-.]

Der Lupo ist heute noch um einiges besser als der Ur-Enkel (Verarbeitung, Bremsweg uvm.). Das einzige was für diese Version spricht ist das es kein Verbrenner ist.

[@desion8087]

D. Gaba Das spricht aber auch dagegen. Stand heute hab ein Verbrenner ja echt viele Vorteile.

[@thomasschraubt7497]

Angesichts der steigenden Treibstoffpreise wäre eine neue Ausgabe von Gebraucht-E interessant. Was bekommt man bis 10k € und worauf ist zu achten etc. Kleinwagen werden sicherlich immer mehr verschwinden wenn die Hersteller aus dem knappen verfügbaren Material natürlich höherpreisige Fahrzeuge fertigen - sofern sie überhaupt produzieren können.

[@gewaltignachhaltig]

Nicht nur, weil wir gerade selbst ein E-Auto zum Verkauf haben, kann ich nur zustimmen, dass der Unterschied eines gut ausgestatteten Gebrauchten zu einem Neuen in der Grundausstattung nicht so furchtbar groß ist. Auch wenn der Akku kleiner ist. Als Zweitwagen in der Stadt taugen die E-Autos der ersten Generation allemal noch.

[@desion8087]

gewaltig nachhaltig Ein grösserer Akku bedeutet ja nicht nur eine höhere Reichweite, sondern auch schnelleres laden und eine längere Lebensdauer des Akkus. Die Überlegung, die Reichweite reicht, ist etwas kurz gedacht. Und vergessen wir nicht den Wiederverkaufswert.

[@gewaltignachhaltig]

@@desion8087 Schnelleres Laden bei einem Stadtauto? Doch eher nachrangig. Es geht hier ja um einen Gebrauchten mit verbautem Akku zu einem günstigen Preis. Und wenn ich nicht ständig am Schnellllader hänge, hält auch der kleine Akku entsprechend lange seine Kapazität.

[@desion8087]

gewaltig nachhaltig Das Auto kostet neu ja kaum mehr. Was denkst du wie viele Ladezyklen so ein Akku durchhält?

[@PT63]

@@desion8087 der neue e-up! mit dem doppelt so großen Akku lädt an CCS langsamer als der kleine Akku. Das nur so nebenbei. ;) Die Logik größerer Akku = zwingend besser stimmt eben nicht immer.

[@desion8087]

Michael Papke Du machst eine Überlegungsfehler. Du vernachlässigst die Ladekurve. Gehen wir davon aus dass der Akku die ersten 30 % mit etwa 90 % der angegebenen Geschwindigkeit lädt. Dann sind diese 30 % beim neuen Akku wie 60% beim alten, man wird also schneller die selbe Menge Strom in den Akku bekommen.

[@joachimscholz7098]

...., gutes Video, aber (bei allen Videos) nicht immer beide Haende gleichzeitig vom Lenkrad nehmen, es koennte Fahranfaenger bei der "Nachahmung" in fatale Situationen bringen. Gruss aus Nordeuropa.

[@konradstroh8722]

Als nächstes der E-Golf

[@a.j.7912]

Auch auf der rechten Seite die Dose... Wie soll das in der engen Garage funktionieren? Kann VW nicht mit denken? Oder für England konstruiert...?

[@Forrest_Gump]

Also bei allem Verständnis. Gibt es so schmale Garagen? Die rechte kommt davon weil dort der Tankstutzen gesessen hat. Ist eben immer noch eine Verbrenner-Karosserie.:Davon ab sind es die meisten VW Kunden so gewöhnt. Abgesehen von VWN Modellen Caddy, T, Amarok oder Crafter.

[@a.j.7912]

@@Forrest_Gump meisten VW Kunden sind auch nicht gewohnt in der Garage zu laden. Klar gibt es schmale Garagen, da fährt man normalerweise vorwärts rein. Die rechte Seite ist dann nah an der Wand und die linke Seite hat mehr Platz zum aussteigen. Dann will ich mal sehen wie VW Kunde da den Stecker ansteckt, oder soll das Auto im Regen und im Schnee zum laden stehen? Dafür kauft man oft ein Auto um das Zuhause zu laden, idealerweise über PV...

[@Lkwtrucker11]

Muhamed Alibaba naja also es muss schon eine seeeehr schmale Garage sein, dass man dann mit dem E-Up kein Platz mehr hat! Außerdem ist die rechte Seite deutlich besser, da man dann an öffentlichen Ladesäulen an der Straße 1000mal einfacher an den Stecker kommt! Oder schon mal versucht mit einem Model S an einer Ladesäule zu laden, wenn der vordere Parkplatz belegt ist? Da muss man dann gegen die Fahrtrichtung parken, um an den Anschluss zu kommen! Und das ist nicht nur beim Model S so, auch beim Ioniq hatte ich da schon Probleme und der ist auch nicht gerade breit...

[@Forrest_Gump]

Am Besten an jeder Seite einen Anschluss... Aber das wäre Utopie. Man kann nicht alle Situationen perfekt abdecken. Vielleicht eine beheizte Dose auf dem Dach...

[@Lkwtrucker11]

@@Forrest_Gump Naja gibt es ja bereits, beim Audi E-Tron oder Taycan und ich würde auch beim Model 3 1.000€ Aufpreis zahlen, wenn man dafür eine 2. Ladeklappe bekommt.

[@dh2rl]

Ahmat im E-Up!! Das schaffst du nie!!😂😂😂

[@StefAn-lv3ce]

Warum haben die Besitzer das Auto abgegeben?

[@larskoster2885]

Lieber Chris, meine Frau und ich fahren beide e, beide Modelle die Du irgendwann mal in einem Video gezeigt hast. Meine Frau ist glücklich mit Ihrem Fiat 500e Cabrio und ich fahre einen BMW i3. Fur uns passt alles mit dem Laden, gut kleine Probleme gibt es überall immer wieder, aber grundsätzlich passt das e-Konzept für uns. Jetzt zur eigentlichen Story: Dieses Jahr im August läuft das Leasing fur meinen i3 (nach 4 Jahren) aus. Ich habe schin Anfang Januar bei meinem BMW-Händler angefragt wegen der Übernahme. Sollte das aus irgendeinem Grund doch nicht klappen, muss man ja heute frühzeitig an den Nachfolger denken und ggf. früh bestellen?! Nun, ich will den i3 ja eigentlich behalten. Nun hat mir mein Händler eröffnet das der im Leasingvertrag stehende Endpreis wohl nicht gelten wird. Mir wurde gesagt das ich damit rechnen muss das etwa 5000 bis 8000 € auf den Schlusspreis nochmal drauf kommen?! BMW begründet dies zum einen mit den hohen Preisen im Gebrauchtwagenmarkt und weil BMW dadurch den Kunden wohl ehr zu einem Neuwagen umstimmen will??????? Überall im TV hört man aktuell das Autohändler stöhnen wegen so vielen lang nicht verkauften eModellen auf dem Hof?! Und auch der Absatz von Neuwagen ist schon vor der Rücknahme der e-Prämie deutlich zurück gegangen?! Was stimmt den jetzt? Für uns bedeutet das, wir schauen jetzt (leider) wieder nach einem Verbrenner. Das ist zwar überhaupt nicht nachhaltig, wir würden den i3 gerne lange fahren, aber dafür jetzt nochmal bis zu 8000 € mehr hin blättern, das geht einfach nicht. Wir erwägen tatsächlich als nächstes Fahrzeug einen Dacia Duster oder Jogger zu kaufen. Die 8000 € die ich für den i3 zusätzlich ausgeben soll, das wäre die Anzahlung für einen voll ausgestatteten Duster mit allen Extras und fast schon 1/3 des Komplettpreises! Was wir machen, wissen wir jetzt auch noch nicht, aber die Entscheidung fällt halt in aller letzter Instanz der finanzielle Spielraum.

[@wernerscheiwe8808]

Hallo Nun ich finde es ja sehr interessant dein Kanal. Ich interessiere mich ja sehr für e Mobilität. Aber ich weiß nicht was ich für ein Auto holen soll. Nun in der Stadt habe ich ja mein E Roller 50 ccm Größe, bin sehr zufrieden damit. Das Auto brauche ich mehr für meine Freizeitgestaltung und was zu transportieren. Bin ja gerne unterwegs, Fotografiere ja sehr gerne und fahre meistens so um die 200 km. Klar geht das nur mit zwischen Stops. Aber wenn ich auf mein Strecken Profil schaue sind die E Säule noch echt rar gesät, so z.B. Essen Bückeburg . Bei mir in der Gegend sind auch 2 Ladesäulen aber ich habe sie noch nicht gesehen. aber das ist kein Problem sie zu suchen. würde gerne ein Wagen fahren der über 200 km auf der Autobahn fahren könnte. Aber nicht ein Kona oder Kiro oder Soul. der auch einigermaßen erschwinglich wäre. Viele Test zeigen nur so ein mix. Echt klasse wäre auch interessant wie weit man auf der Autobahn fahren kann. was ist mit gebrauchten e Autos, wie machen sich ältere Fahrzeuge mit deren Batterien. Vielleicht machst Du auch mal mehr über Gebraucht E Autos.

[@e-autos.dedeutschlandgmbh4923]

Schau mal bei uns vorbei ... vielleicht ist da was dabei 😉🚗🔋

[@christopherholzel7461]

Nein, der E-Up zieht keinen 5er Golf GTI an der Ampel ab, auch nicht bis 50... Ich hatte nen Polo 9n 1.4 TDI gechippt auf 105 PS. Und genau mit einem E-UP vom bekannten sind wir aus spass mal einen ausgefahren. Ab Start gleich auf und ab 90 kmh bin ich dann langsam vorbei gezogen. Bei aller Liebe zum E-Auto nicht...

[@christopherholzel7461]

Kleiner Nachtrag, der Golf V GTI hat die Angabe 0-50 in 2,6 Sekunden, der E-UP 3,5 Sekunden...

[@ursbuholzer8080]

@@christopherholzel7461 Aber nur wenn der Verbrennerfahrer es drauf ankommen lässt und laut losfährt. Der Elektro kann das immer ohne dass der Fahrer sich vorher schon vorbereitet. Das ist eben das schöne am E-Fahren: husch husch vorbei und weg, ohne erst noch runterschalten zu müssen :-)

[@olafinocucinaitaliana5047]

Tatsächlich war mein Seat Mii als Neuwagen deutlich günstiger. Allerdings habe ich da auch ein Jahr drauf gewartet.

[@AndiTode]

7 Monate ist es her und kein neuer gebraucht check.... Ein Tipp für was zum in die Arbeit pendeln (50km Tag), wenn man nur am Weg laden kann, wäre was. 😉

[@herrmannfrau861]

Mein alter Ioniq blau im Hintergrund😊

[@darkcloud6664]

Das problem mit gebrauchten e-autos ist die batterie. Wenn die schrott ist dann hatt man sehr schnell hohe kosten am hals.

[@borabora8757]

Die Verbrenner Lobby kritisiert ja gerne bei den E-Auto Menschen, das sie die geringe Reichweite mit "Konzeption" verteidigen. Nun ja aber z.b. ein Twingo für 10.000 Mitnahme Preis Neu fährt rund 500 km, Heizung an oder aus egal ;-), und das auch noch in 10 Jahren.... ist jetzt nur eine Feststellung, keine Provokation

[@tekitkd]

Bora Bora fast jeder E Fahrer ,die älteren,waren auch mal Verbrenner Lobbyisten,da gabst nix anderes,wie mit dem Smartfone

[@FuturePerfectContinuous]

wissen aneignen? für was haben wir Car Maniac?! 🤣

[@DerMilko]

Der e-up ist nichts für mich, den er hat keine digitale Geschwindigkeitsanzeige, kein integriertes Navi, kein keycard hands free und beim Alten ist mir der Akku für den Winter etwas zu gering....

[@The3Elements]

Gebraucht ist beim e-up schon zielführend. Da neue aktuell stand 27.08.20 Liefertermin 04/2022 ist.

[@typxxilps]

volle Hütte als united für 15.500 mit allen Rabatten , aber 19% 4.000€ unter neu ... von heute

[@abdijim8460]

Bitte mehr davon..heutzutage kauft man alles gebraucht

[@florianh.2940]

Kein Wunder, dass die Neuwagen alle vergriffen sind. 10-15% Preisnachlass gegenüber dem Neuwagenpreis für ein 4 Jahre alten Gebrauchten der Vorgängergeneration ist schon echt eine Katastrophe für alle Gebrauchtwagenkäufer... Einen Verbrenner bekommst du da normalerweise für unter 50% des Neuwagenpreises.

[@rinopino6338]

jo preis ist ohne worte sittenwidrig

[@Art.MSc.]

Ein Elektro verschleißt aber auch nicht so wie ein Verbrenner. Da hast du Bremsen, Reifen, irgendwann (10 Jahre+) vllt Querlenker

[@StinniYT]

Der hat neu mindestens 25000 Euro gekostet!

[@elektrikcar9988]

Das Problem ist die Förderung und nicht das Auto! Da sollte der Staat vielleicht das geld der Förderung nehmen und Schadenersatz an die auszahlen die ihre alten e-Autos verkaufen wollen!

[@Art.MSc.]

@@elektrikcar9988 Wieso? Man kann doch alternativ zum Verkauf sein E-Auto einfach auch behalten. Waren Autos für den Käufer nicht schon immer ein Verlustgeschäft?! Förderung oder nicht, ein Elektroauto ist schon was Tolles. Es gibt im Grunde nur ein Problem (ergo "der Haken") mit der Förderung von E-Autos: Die Autokonzerne hatten als Ausrede für den geringen Anteil verkaufter Elerktroautos immer die zu geringe Nachfrage angegeben. "Keiner will ein Elektroauto kaufen." Aber eigentlich stellt sich jetzt heraus, und das war den wenigen Bestellern schon vorher klar, dass die Konzerne in Wahrheit die Stückzahlen nicht liefern können oder wie erklärt man sich die monatelangen Lieferzeiten? Mit der Förderung verstärkt sich das Problem ja nur. Der Flaschenhals ist nicht die Nachfrage - sondern offensichtlich das Angebot. Zu wenige. zu kleine, zu schlechte Elektroautos für sehr viele Interessenten. Kein Kombi, keine vernünftige 4-Türer-Limo, sehr wenige größere E-Autos mit entweder immensen Wartezeiten (Kia Niro) oder exorbitanten Preisen (Model X). Und was macht der Ankündigungsweltmeister VW? Ach ja, der bringt jetzt auch erstmal nen Kleinwagen raus.. ID.3. Ja, das schließt nicht eine einzige Marktlücke aber hey, haben die halt auch n E-Auto mehr im Angebot. 👍🏻

[@OmgEinfachNurOmg]

10:46 ein Student, der nicht von dem Ersparten von Mama und Papa lebt, fährt gewöhnlich mit der Bahn oder dem Fred Feuerstein Mobil😁

[@derwissenskiosk8041]

Ja für den ist selbst das schon zu teuer, der hat in der Regel kein Bock auf nen UP und nen Arbeitgeber wo er kostenlos laden kann hat er i.d.r. auch nicht... Die meisten Jungen leute stehen voll nicht auf den UP und wollen lieber ihrgendeine Limosine mit möglichst viel PS für schmalen Taler...

[@derwissenskiosk8041]

Ich mag aber den e-Up! der macht spaß und ist ein ehrliches Auto, wenn nicht das ehrlichste was VW in der letzten Zeit gebaut hat. 😁

[@robinblessin4957]

Ich bin Student und warte auf meinen e-Up (2020er Modell). Top Preis Leistung, nur die Lieferzeit und das Verhalten von VW ist unterirdisch aber es gibt leider kein anderes Fahrzeug das für mich infrage kommt(welches nicht von VW ist).

[@krisu.7826]

@@robinblessin4957 👍🏼 same

[@robinblessin4957]

@@krisu.7826 Nice. Wann soll deiner kommen? Bei mir aktuell KW46 (UNITED, bestellt Februar)

[@hansjuergen28]

Habe mir grade einen neuen e-up! bestellt und als Lieferung KW45 genannt bekommen. Vielleicht lohnt sich die Bestellung eines Neuen für andere Menschen ja auch, bevor man so viel Geld für ein vier Jahre altes Auto ausgibt.

[@manuel9742]

KW45 in 2021?

[@us678]

Super Videos. Mein eUp (Baujahr 2015) schafft wenn er warm ist 46 kW beim Laden

[@timobrehm5658]

Das ist in der Tat so, der alte e-up lädt einfach top für die Größe. Der neue ist da schlechter!

[@horgerategodulla3822]

Vor allem lädt er mit den 40kW konstant bis knapp über 80%.

[@berndk.260]

Hallo, teste doch mal den Nissan Leaf 1. Den gibt es schon ewig und es gibt jede Menge auf dem Markt... Danke.

[@jorgmeinhardt3623]

Die Smartphone-Halterung lässt sich für ein paar € auch für größere Geräte umrüsten.

[@FlixiFix49]

Hast du da mehr Infos? Ich bin da leider einer der eine größere bräuchte

[@jorgmeinhardt3623]

@@FlixiFix49 Die Halterung ist 2-tlg. Auf den vorderen Teil kann man HR-Adapter aufstecken und daran halt andere Halterungen, wodurch sogar 8" Tablets problemlos möglich sind.

[@betzereiindia9847]

Ich bin von der 60 km einfach Pendel Fraktion. Peugeot 208 incoming!

[@109Pony]

Zahlt der Staadt auch Prämie für Gebrauchte?

[@elektrikcar9988]

Mittlerweile ja! Gibt aber auch da Regeln, die ich aber nicht im Kopf habe. 2 Sind, darf noch nicht gefördert sein und glaube nicht älter als ein Jahr sein. Aber bitte bei Google nochmal nachlesen, da ich nicht weiß ob da noch mehr gibt bzw die Altersangabe genau ist!

[@hymerfan9052]

Wird kaum einen gebrauchten geben der in die Förderungsregeln reinfällt.

[@elektrikcar9988]

@@hymerfan9052 Er wollte wissen ob es eine gibt oder nicht und es gibt eine!

[@hymerfan9052]

Das ist ja nicht schwer herauszufinden. Z.B. Quelle ADAC: Voraussetzungen sind: es wurde noch keine Prämie für den Wagen beantragt. Frühestes Erstzulassungs-Datum ist der 5.11.2019, die Zweitzulassung muss nach dem 3.6.2020 erfolgt sein. Zudem darf der Pkw nicht länger als 12 Monate zugelassen gewesen sein und höchstens 15.000 Kilometer auf dem Tacho haben.

[@sniptipp4557]

Hallo Chris, tolles Video! Du warst der grund, warum wir uns damals einen BMW i3 94 gekauft habe und unseren Diesel Countryman abgeben haben. Jetzt sind wir leider Familie wieder ein kleines Stück gewachsen plus 1 ;-) zum Glück nicht wie bei euch direkt plus 2 ;-) herzlichen Glückwunsch ausserdem zu diesem tollem Glück. Mein Problem, wir passen zu viert leider nicht mehr komfortabel ins Auto. Daher haben wir uns nach deinen Review des id.3 für die first edition entschieden und wollten dich fragen ob du uns bei verkauf unseren schönen BMW i3 unterstützen kannst. Wir haben den Wagen diese Woche bei ebay Kleinanzeige plaziert unter der Nummer 1491427935, schaut dir diesen an und schreib uns gern an, wir sollten September diesen Jahres unseren id3 bekommen, daher sollte das Ziel sein, das Fahrzeug bis ende September verkauft sein. Lg Snip

[@nga319]

bei mobile. de kostenlos inserieren. bringt viel mehr als ebay.

[@elektrikcar9988]

Herzlichen Glückwunsch zum 👶🥳🌞 Und alles gute!👍

[@achimwestermann2936]

Na ja für mich wäre der Akku zu klein. Dann doch lieber auf das nächste Jahr warten und mit doppelter Reichweite für 13000 Euro neu kaufen.

[@p.n.5313]

Versuch leider schon seit fast 6 Monaten meinen 2016er CLA Benziner, welchen ich durch ein Model 3 ersetzt habe zu verkaufen. Gerade echt keine gute Zeit für sowas ... Ich glaube da hat man mit einem Stromer leichteres Spiel.

[@Verbrenner-Elektroautos]

Nö, es liegt daran, das privat die Anmeldung/Zulassung Wochen dauert.

[@n54power21]

Einen Stromer, der 4 Jahre alt ist, halben Akku vom neuen besitzt und fast so viel kostet wie ein neuer, niemals wird er für 11,5 k verkauft.

[@Lkwtrucker11]

Cooles und passendes Upgrade, gleiche Bauform, etwas größer, etwas mehr Platz und etwas mehr Power 😉 Und viel Glück mit dem Verkauf des alten.

[@lynxeyedgaming]

Schätze es liegt an utopischen Preisvorstellungen

[@ingokluth2868]

Moin, Chris. Ich fahre hauptsächlich in der STADT, da brauch ich theoretisch keine so große Reichweite. 😯😯😯Wie weit fährt man denn zum Einkaufen in der Stadt für den täglichen Gebrauch? 🤨🤔🤔🤔 4 - 6 km hin zurück, d.h. man kann ca. 20 mal zum Einkaufen fahren, bis zum nächsten Laden / bzw. "Tanken"... Außerdem ist in der Stadt ein großes Auto eher nervig, weil man schwieriger einen Parkplatz findet! 🤔🤨😑😑😑😑 Ich finde es sehr gut dass du betont hast dass es eine reines Stadt - Auto ist! Aber das scheinen manche nicht mitbekommen zu haben!🤔🤭🤭🤭 Was aber sehr nervig ist - NUR 1 phasiges Laden - an öffentlichen Ladesäulen, wo man in Hamburg nur maximal 2 h stehen darf, d.h. 8 - 9 kWh!!! Das spricht gegen ein gebrauchtes E-Auto, da die 1. nur einen 1 Phasen Lader haben... 🤔🤨🤨🤨🤨 Da würde ich gerne einen 2 oder sogar 3 Phasen Lader nachrüsten wollen. Das wäre doch auch mal ein Thema? KANN MAN GEBRAUCHTE E-AUTOS UPGRADEN MIT BESSEREN LADER, GRÖSSEREN BATTERIE ODER SOGAR MIT SOLARZELLEN WIE AUF DEN SONOS SION? ALSO TUNEN... 🤔🤔🤔🤔🤔😉 Ja dann das Handy oder Multimedia Problem. Ich finde es eigentlich smart so eine Handy - Halterung zu haben, weil man sein Handy selber aktuell halten kann, ohne längere Zeit einen ganzen Tag in die Werkstatt zu müssen nur damit ein Karten Update für das Navigationsgerät oder Softwareupdate gemacht werden muss. Außerdem gab es ja schon bei Tesla das Multimedia System Problem, das sehr aufwendig zu beheben ist. Das ließ sich durch eine gute Tablet Halterung, wo dann nur das Tablet ausgetauscht werden muss. In der Stadt haben die meisten auch keine Möglichkeit over-the-air Updates zu machen, weil das Auto nicht annähernd auch in der Nähe des eigenen WLAN geparkt werden kann... Also rein pragmatisch betrachtet ist der E-Up um es noch mal zu betonen ein reines Stadtauto! Wer Wert auf ein rollendes Statussymbol legt, sollte die Pfoten von nen E-Up oder Kleinwagen unterhalb des ID 3 & Co. lassen! Zum Schluss noch etwas persönliches, Die Kommentar spalte ist so etwas wie eine Virtuelle Kneipe und es gibt halt leider auch Leute die pupen dumm rum! Um sich weniger über diese Spezies aufregen zu müssen würde ich mir eine Blacklist anlegen wo du dir die Kommentator Namen merkst, um die dann möglicherweise schnell löschen zu können! Mache weiter so und lass Dich von den Spinnern nicht unterkriegen! 😉😎😇

[@deluxedadda2068]

Danke für die Antwort. Wenn eine Person 50km zur Arbeit fährt und 8 Stunden das Auto abstellt wegen der Arbeitzeit kann er 8 Stunden aufladen . Also ist immer genug drin um Nachhause zu kommen und auf dem Heimweg einkaufen zu gehen . Man braucht keine Mega Akkus außer man will einen Diesel ersetzen und 800 km fahren. Der VW E-UP 2016 wurde für Kurze Strecken gebaut und stinkt nicht und macht keinen Lärm auf der Straße. Das heißt nicht dass Elektrofahrzeuge sauber sind. VW sagt 160 Km maximal bei einen E-Up 2016 bei normalen Verhältnissen. Ich sage 80KM maximal bei Winter und Autobahn und das genügt beim VW E-UP 2016 . In Luxemburg fährt man Morgens im Stau zur Arbeit und maximal 120 KM/H für kurze Zeit. Der VW E-UP 2016 ist klein und kostet teuer im Einkauf aber macht Spaß und stinkt nicht und macht keinen Lärm auf der Straße. Liebe es kleine praktische Autos zu fahren. Habe aber auch einen Tiguan im Notfall. Wenn man weiß was man am Tag macht muss man sich entscheiden.

[@abraxastulammo9940]

Der alte lädt so schnell, dass man der Tanknadel beim Klettern zuschauen kann! 😲

[@ursbuholzer8080]

Ist so :-) Und er lädt auch mehr km pro Zeit als der Neue!

[@steffenbachle7052]

Klar der Akku ist ja auch Mini 😆

[@ursbuholzer8080]

@@steffenbachle7052 Ja, der Akku ist klein, aber die Ladeleistung ist trotzdem besser als beim neuen e-Up. Der alte hat eine andere Zellchemie, und man kann z.B. in 15 Min. deutlich mehr km laden als es beim Neuen möglich ist. Für lange Strecken ist der Alte ähnlich gut oder schlecht wie der Neue, von daher werden die alten eben nicht ganz so billig gehandelt. Ich fahr den Alten schon länger, und ich bin nach wie vor begeistert, trotz kleinem Akku.

[@mirkomania]

Der erste e-Up und e-Golf ist nicht wegen dem kleinen Akku unbrauchbar, sondern in Kombination mit einem nur 3,7kW onboard Charger, erst wirklich unbrauchbar! Erst die Kombination beider Umstände macht die Würze.

[@ursbuholzer8080]

Kommt total auf den Anwendungszweck an. Mich stören die nur 3.7kw in keinster Weise, wir haben hier in der Schweiz massig CCS Lader, und an denen lädt er gar deutlich mehr km pro Zeit wie der Neue. Der Alte ist ein richtiges CCS Lademonster, 10-80% in 20 Min, 10-100% in 30 Min, und dabei ist es fast egal ob es kalt oder warm ist. Wer aber nicht wie ich zu Hause über Nacht laden kann, für den sind auch 7.4kw fast zu wenig.

[@msp4937]

Ohh guck mal eine Standuhr😁

[@Ferozamann]

das video ist echt top. aber 100 km reichweite für son preis,das ja sowas von lächerlich.

[@sandan1310]

Kannst du Gedanken lesen 🤔 habe gerade nach geschaut 😂😂😂 der neue kommt aber 260 km weit 🤷‍♂️ und kostet nach Abzug 13.500 .

[@GnarlyMotoXRider]

Thomas Haus dann bestell einen 😅😂 Lieferzeiten .. habe meine seit Mai bin zufrieden

[@elektrikcar9988]

@@GnarlyMotoXRider dann herzlichen Glückwunsch!👍

[@Loki328i]

Servus, finde Video sehr gelungen da kann jeder sehen was für Unterschiede ohne Bonus gibt . Aber nächste 15-16 Monate sind gebraute E-Fahrzeuge so gut wie unverkäuflich ! Was macht ein Händler mit Vorführer der 20 tausend einbringen soll ? Bitte Chris mach mehr von solchen Dingen 👍

[@peterschmidt9247]

Habe meinen Skoda Citigo am 19.02.20 bestellt, der wird gem. Aussage meines Autohauses, diese Woche gebaut, also knapp 7 Mon.

[@shadows143]

Unser E Up Mitte März bestellt, voraussichtliches Lieferdatum Ende Oktober.

[@elektrikcar9988]

Mich hat es schon aufgeregt das ich knapp 3 Monate auf mein Model 3 SR+ warten musst!🙄 Ihr habt mein Mitgefühl!👍❤️ Haltet durch!!!🥳

[@wolfrudnik]

Habe meinen E-up im Februar bestellt soll jetzt in KW49 ausgeliefert werden. Hoffentlich bleibt es dabei.

[@canorhan841]

Dass, das Auto so gepflegt wirkt als Gebrauchtwagen liegt wohl eher daran, dass die Elektro Fahrer vermutlich eher auf ihr Auto achten und es Pflegen als Verbraucher. Klar jeder versucht hier und da sein Fahrzeug gut Instand zu halten aber aufgrund dessen, weil Elektrofahrer sich viel mehr mit ihrem Fahrzeug sich beschäftigen müssen und vieles an Reisevorhaben planen müssen wirkt es auf mich, dass die Elektro Fahrer viel eher mit ihrem Fahrzeug im engen Kontakt stehen und deshalb das Fahrzeug auch achten. Fazit -> Elektro Fahrer schätzen ihr Fahrzeug vielfach mehr und deshalb sehen die Gebrauchtwagen aus wie neu. So stelle ich einmal meine These an. :)

[@dickkopf100]

Für die Stadt ist das doch OK. Trotzdem bin ich der Meinung, auch wenn man es nicht zu häufig braucht, ein E-Auto sollte schon 200 Km mit einer Akkuladung schaffen. Aber jeder wie er will. Übrigens, mein Smartphone passt auch nicht in die Halterung, wäre mir aber egal.

[@simonlutt9849]

Als jemand, der schon den Konzernbruder vom Vor- Vorgänger gefahren hat und auch den Up als solches für ein gelungenes Auto hält, frage ich mich trotzdem warum VW sich konsequent geweigert hat diesem Zwerg den kleinen 1,4l TDI zu verweigern! Stattdessen verpasst man dem Up zwei zusätzliche Türen, die ihm ein wenig den Stil nehmen ohne viel (gar nix imho) zu bringen. Mit dem Stromer kann ich absolut nichts anfangen, aber hab eben ein Auto mit einem gewissen Punch bei günstigstem Verbrauch gesucht. Im Arosa/Lupo gab es den Diesel, im Up nicht und bei den kleinen Turbo-Benzinern hab ich Bedenken bezüglich der Dauerhaltbarkeit. Daher hab ich zum Polo TDI gegriffen.

[@butchjohnson9736]

An all die, die sich über den hohen Preis aufregen. Im Moment gibt es halt fast keine gebrauchten E-Autos, also haben die extrem wenig Wertverlust. Das ist ja ein zusätzliches Kaufargument, denn wenn man den E-Up wieder verkauft, wird man weitaus mehr bekommen als für einen Verbrenner. Die neuen E-Ups werden sicherlich in den nächsten Jahren nicht den Gebrauchtwagenmarkt überschwemmen und auch sonst sieht es bei E-Kleinwagen übel aus, also muss man nicht mit viel Wertverlust rechnen.

[@Loki328i]

Was ? Mach doch Mobile auf 🤦

[@boahgeil465]

wenig Angebot auf wenig Nachfrage. Wertverlust ist nicht kalkulierbar zurzeit, man kauft die Katze im Sack (z.B. wenn in ein paar Jahren endlich mal Feststoffbatterien kommen, wer will dann noch die alten schweren Dinger haben?)

[@mruifer]

Bin selbst Autohändler, kann nur bestätigen. Die E- Auto Prämie macht jeden Kleinwagen Elektro unverkäuflich. Die Drillinge kosten gerade 12800 Euro neu wenn man die Förderung abzieht. Habe schon viel Geld verloren. Gerade mit dem E-Smart. Vor Prämie über 12.000 Euro Wert, nach Prämie selbst für 8000 nicht mehr verkäuflich. E-Auto ist für Autohändler ein Risikogeschäft.

[@verinet]

Tja viele Händler haben das aber noch nicht kapiert und bieten gebrauchte E Fahrzeuge zu Preisen wie neue nach Förderung an

[@netr123]

Thema Reichweite: [09:44] "Wir dürfen bitte keine Äpfel mit Birnen vergleichen"... Aha, und dein Vergleich am Ende zwischen den Kosten eines neu bestellbaren e-Ups abzgl. Förderung mit nahezu _doppelter_ Reichweite und dem hier angebotenen ist dann was?

[@r.b.4651]

Ist halt Werbung - sonst nix. Profit.

[@benjaminmuller9983]

Bin mit meinem Polo TDI sehr zufrieden 😀

[@desion8087]

Benjamin Müller Bin mit meinem A3 TDI auch sehr zufrieden 😀

[@geniusscotty8976]

@@desion8087 Und wieso schauts ihr dann Videos über E-Autos?

[@desion8087]

Szabolcs Virag Warum schauen Leute Fussball die selber nicht spielen?

[@drakoanima]

Ich bin auch zufrieden mit meinem Diesel Euro6dtemp. Wo die Luft die hinten rauskommt sauber ist.

[@geniusscotty8976]

@@drakoanima Dann stell dich mit deinen Euro6temp Diesel mit laufendem Motor in einer geschlossener Garage und warte ab was passiert

[@ck1081]

Dein Ton klingt irgendwie als wäre das Mikro hinter einer Scheibe...

[@danielgago-sk]

Zur Info: Galaxy Note 9 passt noch...

[@jarekzawada3189]

Ich habe neue Mii elektric mit full Ausstattung für 21.000 minus 9000 Umweltpremie =12.000 mit 0 Kilometer und doppelt große Batterie 😄ganz neu für Preis gebrauchte

[@janves]

Versteh ich nicht. Warum sollte man den kaufen? Dafür bekommt man doch schon fast einen neuen e-up mit doppelter Reichweite...Edit: Okay, für manche könnte es sinnvoll sein, aber ich warte lieber und bekomme dann einen aktuellen e-up.

[@desion8087]

Jan V Auch wenn einem die Reichweite reicht, mehr schadet nicht und man muss auch an den Wiederverkaufswert denken.

[@janves]

@@desion8087 ja genau

[@Art.MSc.]

@@desion8087 Mehr Reichweite schadet der Umwelt. 😜

[@desion8087]

Artjom Sosin Nach meinen Berechnungen hält der Akku etwa 112,500 km. Wenn man den Akku dann ersetzt, ist das auch nicht besser für die Umwelt und wenn man den Akku nicht ersetzt, dann ist es sicher auch nicht gut für die Umwelt ein Auto nach so wenigen Kilometern zu entsorgen.

[@Art.MSc.]

@@desion8087 Na dann musst du doch mal deine Berechnungen transparent machen, würde ich sagen.

[@minjung3350]

Also abwägen, jetzt mit ~2000€ Ersparnis und halbem Akku oder den neuen e-Up mit einem Jahr Wartezeit, falls der alte noch so lange durchhält. Für Leute, die den auschließlich im städtischen Bereich fahren, reicht er definitiv und dann ist es ein gutes Angebot, da es einfach keine besseren EVs in diesem Preisniveau gibt. Aber schon bei 40km Pendelstrecke würde ich davon abraten, denn er hat im Winter ja auch nochmal weniger Reichweite und man möchte den Akku ebenfalls nicht auf 100% laden. Was mich jedoch viel mehr interessiert, worüber ich bisher nirgends irgendwelche Infos fand: Wenn der kleine Akku durch ist, kann man in dieses Auto dann den doppelt so großen einbauen oder sind die mit einem Facelift inkompatibel? Ist es auch noch möglich, z.b. 2030 einen neuen Akku einbauen zu lassen, wenn es den e-Up schon lange nicht mehr gibt (spätestens 2023 soll ja der ID1 kommen)?

[@desion8087]

Min Jung Du bekommst ja nicht nur die halbe Akkukapazität, du bekommst auch ein gebrauchtes Auto, mit verminderter Garantieleistung. Und auch wenn jemand mit der Akkukapazität klarkommt, ein grösserer Akku bedeutet auch eine höhere Lebensdauer des Akkus und eine schnellere Ladezeit für die selbe Leistung. Ausserdem ist ein Akku ein Verbrauchsartikel, die Kapazität lässt kontinuierlich nach und da ist es gut etwas Reserven zu haben.

[@minjung3350]

@@desion8087 Vollkommen richtig, trotzdem würde ich für reine kurze Stadtfahrten, wenn ich nicht länger warten kann, diesen einem Verbrenner oder doppelt so teurem EV vorziehen. Für mein Fahrprofil käme er zwar nicht in Frage, aber ich kenne ein paar Leute, bei denen er optimal passen würde, nur dass sie eben gerade kein neues Auto brauchen... ;-) Weißt du zufällig eine Antwort auf meine oben gestellten Fragen?

[@desion8087]

Min Jung Wer unter Zugzwang ist halt immer das Nachsehen. Allerdings würde ich dann eher für um die 800€ ein gebrauchten Verbrenner kaufen und auf denn neuen warten. Ich kann dir deine Frage nicht beantworten, allerdings gehe ich nicht davon aus, da die Akkutechnologie sich in den vergangenen vier Jahren nicht soweit entwickelt hat, dass die doppelte Kapazität bei der selben Baugrösse möglich ist.

[@xXCabalFBXx]

@@desion8087 Die Aussage "ein größerer Akku bedeutet auch eine höhere Lebensdauer des Akkus" stimmt doch gar nicht. Also meinst du eine 100 kwh Batterie lebt länger als eine 50 kwh Batterie?

[@desion8087]

DerElektrotechniker Klar, sie benötigt ja weniger Ladezyklen für die selbe Reichweite.