Nicht 100% überzeugt! eAuto Experte zeigt typische Renault Zoe Schwachstellen

Diese Zoe hat ein typisches Problem an der Vorderachse, welches nur recht umständlich behoben werden kann. Oder gibt es vielleicht doch einen einfacheren Weg...?
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#elektromobilität #renault #zoe
- Tesla Model X Sturzkorrektur: • Teslas werkseitige Feh...
- Tesla Model S heftiges Knacken behoben: • Tesla Kunde beanstande...
Herzlich willkommen auf meinem KZbin-Kanal!
Mein Name ist Jürgen und ich habe seit 2009 eine freie Autowerkstatt. Mittlerweile bin ich ein leidenschaftlicher Elektroautofahrer, weshalb ich auch nur noch Elektroautos repariere.
Hier auf meinem Kanal geht es um Themen wie Reparatur, Instandhaltung und Verbesserung von Elektroautos. Ich beleuchte auch die technischen Hintergründe der Fahrzeuge und versuche immer Tipps, Tricks und Wissenswertes an euch zu vermitteln.
Viel Spaß hier und lasst gerne ein Abo und Feedback da :)
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[@herberth.]

Endlich mal ein ehrlicher Mechaniker. TOP!

[@sweden-zoerenault7403]

Mein ZOE hat nun 175.000 km runter, bin vielfahrer und ich habe das Auto neu gekauft in Juli 2018. Bin 100% zufrieden. Am Fahrwerk war bisher nur Koppelstange bei 130.000 km und Traggelenke rechts bei 155.000 km. Auch optisch alles gut, überhaupt kein verschleiss, Lack Top! Sitze, Stoffe, Lenkrad, Zierleisten alles wirklich fast Neuwertig!

[@christianvier2404]

Ich frag mich auch was er hat ? leider ein sehr missglückter Vergleich mit dem Fahrwerk und Dacia das kann man dann auch nicht mehr schön reden am Schluss schade ☹️

[@devrimcelen]

Musst in der Zwischenzeit eine neue Batterie herhalten?

[@adsp1965]

@@devrimcelen die 12 Voltbatterie wird routinemäßig alle 4 Jahre gewechselt bei der Zoe.

[@christophmeirich5928]

Du zahlst eine monatliche Gebühr für die Batterie?

[@ralfkuttner9725]

Schön erklärt Da kann man nur hoffen das andere Werkstätten genau so innovativ sind wie du und für die Kunden arbeiten

[@DirkFedermann]

Mitm Zoe hatte ich mein erstes und bis jetzt auch einziges voll Elektrische Fahrerlebnis. Durfte sie mal ne Woche lang testen. Ich war sehr beeindruckt und wenn meine Finanzen das damals hergegeben hätten, hätte ich mir auch eine gekauft. Für in der Stadt fahren und Kurzstrecken ist sie super. Klar es ist kein Langstrecken Monster wie ein Tesla, aber selbst Autobahnfahrten gehen gut mit der kleinen Zoe.

[@gaswirt]

Was kann passieren, wenn das Traggelenk ausschlägt?

[@ulrichreiter]

Hallo Jürgen, ich mag in meinem beruflichen Kontext Fortbildungen sehr sehr gerne und finde es wichtig dazuzulernen. Deine Videos sind auch „Fortbildungen“ im privaten Kontext. Der Ausflug zu einem anderen Elektroauto ist sehr interessant in Verbindung mit deinen Tipps und Empfehlungen. Liebe Grüße. Ulrich

[@at-zimmermann]

Hallo Ulrich, vielen Dank!

[@gaswirt]

Was kann passieren, wenn das Traggelenk ausschlägt?

[@thomaskracklauer8153]

❤ liche Gratulation zu 10k Abonnenten

[@jankal9705]

Einer meiner neuen Lieblingskanäle bei dem ich auch privat immer dazu lerne ☺️

[@cybergigafactory]

Super Video. Würde ich mir von allen Elektroautos wünschen. So eine Einschätzung ist sehr hilfreich bei der Kaufentscheidung. Falls ein Twingo ZE demnächst mal bei dir rein kommt, würde ich mich freuen, der wird nämlich wohl unser erstes E-Auto. 😅 Und Glückwunsch zu 10k.

[@mwhol]

Glückwunsch zur Überschreitung der 10.000er-Grenze bei den Abo's. Bei den hier gebotenen Inhalten ist da sicher noch Potenzial für viel mehr!

[@chewie2648]

Sehr cool. Tesla kennt man mittlerweile ja. 😄 Hoffe, es kommt auch Mal ein Video zu einem BMW i3. Gerne komm ich mit meinem Mal vorbei. Wohne ja quasi ums Eck. Aber meiner ist "erst" 5 Jahre alt und hat knapp 50000km runter. Bis jetzt gibt und gab es aber nix zu meckern. Finde ihn aber, gerade im Vergleich zu einem Zoe ziemlich interessant. Allein wegen dem Carbonaufbau.

[@Alec831]

Ein Video zum BMW i3 wäre toll.

[@thbg2590]

Vielen Dank! Kann mich nur anschließen, tolles Video!

[@Akimo_Marrone]

auch mal über den Tellerrand geschaut, da ist für jeden etwas dabei. Die Reparatur nenne ich mal wirklich nachhaltig, ob das so in einer Renault-Werkstatt auch gemacht wird, das bezweifle ich stark

[@csg1847]

die machen das bestimmt auch so und stellen dem Kunden die volle arbeit in rechnung !!!!

[@76Schoeneberg30]

@@csg1847 Die Renaultwerkstatt tauscht den ganzen Querlenker und nicht nur das Traggelenk, weil es das original nicht einzeln gibt.

[@inspectorchicken]

@@76Schoeneberg30 Quatsch, Renault hat sogar eine ziemlich nachhaltige Werkstattlösung angebracht, da das Gelenk nicht ausgebaut werden muss. Renault hat sogar ein eigenes Spezialwerkzeug dafür. Vorteile: Weniger Teile, schnellerer Einbau, keine Vermessung notwendig. Aber Hauptsache erstmal gegen die pöhsen Vertragswerkstätten einen raushauen, ne? Alle doof außer Mutti.

[@leonultron7583]

Sehr unterhaltsames informatives Video finde ich gut weiter so :)

[@weltengaenger1]

Ein sehr informatives Video! Danke👍

[@csyonhundenase1074]

Hi unsre Zoe die noch das halte gesicht hatt. Wir hatten keine Reparatur an der Vorderachse bis jetzt. Die Zoe hatt schonn über 70 tausend Kilometer ruter. Sie ist 2 jahre alt und das ist das haupauto von uns. Wir ziechen auch mal ein Anhänger mit der Zoe.

[@robertopfaff2841]

Moin, du hast keine neue Reparaturmethode entwickelt. Beim Renault wird das schon seit 20 Jahren so gemacht, dass im eingebauten Zustand gepresst wird. Gibt auch ein Spezielles Werkzeug von Renault dazu. Mfg Roberto

[@Patchworkdaddy007]

Gefällt mir was du da machst!👍 Ein Ioniq der ersten Stunde wäre mal geil.👍👍👍👍👍

[@wolfgangmuller6768]

Top Video! Guter Mann!

[@SuperbonyTheCat]

😺 Gratulation zu den 10 k Abonnenten 😺

[@at-zimmermann]

vielen Dank!

[@mirkonaumann1417]

Schon 10.200 😊

[@vornach7583]

Danke für das Video, kommt genau richtig weil wir gerade Überlegen eine Gebrauchte Zoe zu Kaufen. Nur die Schwankende Ton Lautstärke macht es anstrengend das Video zu schauen.

[@mwhol]

Das Telefonat im Hintergrund kann man aber gut hören! ;-)

[@olishobbyscene1643]

Herzlichen Glückwunsch zu 10.000+ Abonnenten ...

[@at-zimmermann]

vielen Dank!

[@maerklin29800]

Cool, dass so schnell ein Video zur Zoe gekommen ist😄 Meine hatte natürlich auch Probleme mit der Vorderachse, allerdings GANZ Besondere. Und zwar gab es bei jedem Lastwechsel (Kickdown oder stärkere Bremsung) ein lautes Knacken, das aber immer pro Zustand nur ein Mal kam, heißt beim Bremsen ein Mal und dann nicht mehr beim Bremsen, sondern erst wieder beim stärkeren Beschleunigen. Wenn es dann beim stärkeren Beschleunigen gekommen ist, kann man beruhigt stark beschleinigen, beim nächsten starken Bremsen kommt es dann aber wieder usw.😂 War bei mehreren Renault Werkstätten und keine hat den Fehler gefunden, bis es von alleine verschwand, denn ausgeschlagen war nichts! Zudem spüre ich zummindest immer richtig, wie die Vorderachse leidet, wenn während des Beschleunigens eine Bodenunebenheit kommt. Dann gibt es meist auch einen lauten Schlag und auch so hört es sich dann gar nicht gut an. Man merkt, dass das deutlich zu viel Drehmoment für das Fahrwerk ist, obwohl die Zoe ja nun wirklich nicht schnell ist. Ich muss auch dazu sagen, dass ich zum wohle der Emobilität IMMER mit Kickdown auf 50 beschleunige an der Ampel, wenn hinter mir oder neben mir jemand steht und, ach ja, mein Zoe Q210 aus 2013 hat schon 103 000 km😂😂

[@el-lex6822]

Nicht wirklich ein ganz besonderes Problem ;) hatte ich auch gerade :(

[@standbydaffodiibeni1147]

Schön zu hören das es auch andere gibt die immer mit einem kickdown an der Ampel abfahren XD Hab schon 140000 km auf der Uhr und vor 20000km hab ich das letzte mal das Fahrwerk erneuert. Frage habt ihr auch so probleme beim laden? Weil bei mir besonders beim "schnell" laden mit 43kw macht sie meistens probleme. Sie lädt 2 min dan kommt eine Fehlermeldung und nach einer Pause lädt sie wieder 2 min usw. obd gibt mir den fehler Flt 22 an. Renault sagt das alles in ordnung sei weis jemand von diesem problem? Lg Beni

[@maerklin29800]

@@standbydaffodiibeni1147 Ja, das hab ich auch, aber immer an denselben 43 kW Säulen oder immer zur selben Uhrzeit an den selben Säulen. Genau kann ich es dir nicht sagen, aber wenn das Netz in dem Gebiet stark belastet ist und du dann mit der Zoe die vollen 43 kW lädst, dann entstehen zu viele Störungen und die Zoe beendet dann die Ladung. Ist quasi Schutz/Vorsicht. Da gibt es nicht wirklich eine Lösung, außer eine Säule suchen, wo das nicht passiert, es liegt nämlich nicht generell am Auto. Du kannst es aber daran erkennen, wenn das Zoe Summen sich unschön und unterbrochen anhört, dann wird er höchstwahrscheinlich innerhalb weniger Sekunden/Minuten die Ladung abbrechen. Wenn das Summen schön gleichmäßig und "schön" sich anhört, dann sollte der Ladevorgang durchlaufen. Ist bei anderen Autos nicht so, da die nicht mit so viel Strom AC Laden.

[@ohmslaw4961]

Die Nummer von Renault dazu ist Actis 10088. Die Zapfen wandern in der Kardanwelle.

[@Lina-ns1uu]

Hallo, sehr informatives Video! Ist das Problem auch beim Renault Twingo Electric zu erwarten mit der Vorderachse? Liebe Grüße

[@robbyroboter38]

Super Video. Kommt jetzt ein Video zum Ionic Classic? 🙏

[@karlhartmann3730]

Für die Zierleisten empfehle ich Panzerband drunter auf die Kante kleben dann hält die Leiste. Gruß aus dem Allgäu

[@toughkix6910]

Ich habe eine Zoe Q210 mit 52k km. Habe letztens die Koppelstangen getauscht, die Traggelenke machen zum Glück noch keine Geräusche 😁 Fahre aber auch zur Hälfte Bundesstraße, da hält vermutlich alles etwas länger als in der Stadt wo überall schlechte Straßen sind.

[@sebii1993]

Kannst du Mal ein Video über die neue Zoe machen ob sich die Fehler verbesser haben oder wie die allgemein ist?

[@emzwei1317]

Freu mich schon auf ein Video zum e-Smart

[@eddy2922]

Ich finde die Zoe richtig richtig gut 😊

[@Profimaulwurf48]

Die hab ich mir geleast auf 4 Jahre. Nicht wegen der Stromteile. Ich bin ein gebranntes Kind durch meine Eltern, die hatten immer wieder bei verschiedenen Fabrikaten Probleme mit Spurstangen oder auch Querlenker... sie mussten jedesmal so richtig tief in den Geldbeutel greifen. Das wollte ich durch Leasing vermeiden. Mal sehen ob es so ist. Meine Zoe Blueberry 52/135 aktuell knapp 12000 km. Drauf ist von 11/2020

[@karlhartmann3730]

war bei meinem Zoe auch nach ca. 15.000 km Laufleistung, habe mal Lemförder Teil eingebaut, mal schauen wie lange es hält. Gruß aus dem Allgäu

[@hardirudi9388]

Ein wirklich tolles Video und auch alles gut erklärt. Muss allerdings ein wenig Kritisieren da nicht alle Fakten genannt wurden. Was ist denn mit dem Stabistreben? Diese wurden überhaupt nicht geprüft. Ein Klappern bei Unebenheiten kommt meistens (nicht immer) von den Stabistreben. Aber danke für den „Spruch“ ein kleines Spiel ist immer noch ein Spiel! Dafür 👍

[@heikomelcher7208]

Sehr interessantes Video. Gerne mehr Videos in denen auf typische Schwachstellen eingegangen wird. Denn was bringt es mir, wenn ich ein Fahrzeug günstiger erwerben kann als ein anderes und dafür das Gesparte an die Werkstatt überweisen muss? Den zusätzlichen Stress und Mehrkosten für Ersatzwagen inklusive.

[@volkertorr2912]

Man muss halt zurückhaltend fahren.

[@timtim8468]

Interessant. Bin den mal Probe gefahren, gab es damals in der Flotte des lokalen Carsharing. Darauf hin habe ich mir dann einen Nissan K14 gekauft. Kam vom gleichen Band, auch der Zoe wird bald eingestellt, dann ist in Flins Schluss.

[@chekov6668]

Hey Jürgen, endlich 10k, die hast du dir schon lange verdient! Super sympathisch, spannende Themen und dann auch noch sehr verständlich erklärt, ich schaue deine Videos echt sehr gern an! Vielen Dank für die interessanten Einblicke und dein ganzes Fachwissen. Kleines konstruktives Feedback bzw. Wunsch: gerade bei den Unterbodenszenen würde ich mir oft etwas mehr Ausleuchtung wünschen, vielleicht kannst du an die Kamera noch einen kleinen Scheinwerfer montieren :) Ansonsten weiter so und ich wünsche dir und deinem Kanal viele Zuschauer und rasches voranschreiten in Richtung 100k :)

[@danielweishaupt]

Ja, habe ich auch schon oft gehört. Schade, dass man mit günstigem Preis immer lockt und dann kommen große Kosten. Zu Kosten bin ich aber auf meinem Kanal auch schon gefragt worden.

[@TickeHD_HiFi]

Weiß jemand ob das bei der neuen Generation ZE50 gefixt ist?

[@derkleinefrank9455]

Interessantes Video. Kanal Abo ist erfolgt.

[@frankzitter3257]

Alle 17.000 km Traggelenk reparieren? Bei dem Preis. Wie sieht der eUp aus?

[@derlueby1]

Kann auch die Koppelstangen li u. Re sein. Aber laut meiner Renault Erfahrung, war es auch schon mal die Lenkung ( Spurstange(n) u. Lenkgetriebe. Bzw (Zahnstangen spiel). Kommt nicht oft vor. Aber hatte schon zwei Garantiefälle damit.

[@Leomroy]

Hallo Jürgen, super Kanal. Bin E Auto Neuling und hab mir deshalb ein Dacia Spring Elektric gekauft. Hattest du schon Erfahrung mit Dacia gemacht? Meine Frage, ist der Akku bei 100% wirklich 100% oder zur Schonung bei 100% Ladung in Wirklichkeit weniger als 100%?

[@uwequast475]

Mehr solche ehrlichen Werkstätten.Super 👍😊

[@mikeleopold7028]

huhu, hast du einen link für den passenden Pressbügel?

[@ulmanito5237]

sehr gut gemacht

[@alexmeier121]

Nach meinem Wissen, wurde beim Facelift die Vorderachse verbessert.

[@panamamajoggl8743]

Hallo Jürgen, könntest du mal ein Foto des Werkzeuges welches ihr benutzt um das Tragführungsgelenk auszupressen Posten? Besten dank

[@josefkathrein15]

Hätte Sinn gemacht zu erwähnen, dass die Ph2 vorne und hinten Achsteile vom Megane 4 bekommen hat.

[@shyane5032]

Besteht das Problem mit der Vorderachse beim Facelift immer noch oder wurde da was verbessert?

[@kooooons]

Hi, meine Zoe R90 ZE40 2017 geht auf die 60000km zu und hat letztes Jahr links und rechts die Stabistangen neu bekommen. Ansonsten gab es bisher noch keine Probleme mit der Vorderachse :D Auch nach 4 Jahren Akkudegradation habe ich mit Autobahn und Vmax noch 211 km Sommerreichweite geschafft. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist die ZOE unschlagbar. 22 kWh reichen als Zweitwagen aus und die bekommt man von Privat teilweise schon ab 6000€ - Selbst mit der großen Batterie kommt man noch 4-stellig hin.

[@jans2458]

konntest Du mittlerweile herausfinden, ob das Facelift ein Update an der Vorderachse bekommen hat?

[@dadamn5141]

Ist das ein schnittfehler bei 2:37 oder war das Absicht 🤣

[@patrickmathe3905]

Super informatives Video, dankeschön! Kann man die Traggelenke selber da ein- und ausbauen wenn man sich einen Pressbügel zuglegt oder ist das ein Ding das man lieber einer Werkstatt überlassen sollte? Bin aktuell in Norwegen und hier kostet die Arbeitszeit für nen Ölwechsel schon 200€ :D

[@stefankrimbacher7917]

Geht sicher mit einem Pressbügel

[@frankmoehlenkamp1264]

Mein Sandero hat etwas über 70000km und ich habe noch überhaupt kein Achsgelenk ersetzen müssen. Ist der jetzt mit seinem dreizylinder Verbrenner zu leicht oder sollte ich auch mit 50km/h ungebremst die Bordstein hoch bollern. Kann es mir vielleicht auch helfen, so etwas mit voll eingeschlagener Lenkung zu machen? Habe ich vielleicht zu der Zoe den Nachteil, dass ich eine Clio Achse habe? Noch nicht einmal der Auspuff ist mir bis jetzt auf die Autobahn gefallen. Bitte helfen Sie mir. Ich bin tod traurig und enttäuscht. Nein, Quatsch. Sehr schönes und informatives Video. Danke dafür. Bei den Fensterschachtleisten hilft übrigens Butylschnur super, und man bekommt sie so auch notfalls wieder weg, wenn die Türscheibe mal raus muss.

[@tommicara]

Gutes Video! Nur mal als Hinweis. Nicht selten verstärken Zoe Fahrer das Problem um so mehr selbst weil mit überhöhtem Reifendruck gefahren wird um noch mehr Reichweite zu erzielen bei weniger Energieverbrauch.

[@ohmslaw4961]

Danke Frank für diese Ansage! 👍🏻

[@HeikoHueller]

Mit welchen Reifendruck fährst Du denn? Wir haben die 17" TechRun im Sommer dran und im Winter 15" Alu's aus dem Zubehör.

[@gaswirt]

Was kostet der Austausch vom Traggelenk ohne Achse?

[@leonbosch9847]

Meine Zoe hat anscheinend ein Lager schaden im Getriebe Renault will anscheinend alles neu ein bauen also Motor Getriebe ect und hat ein kosten Voranschlag gemacht von 9k und ich denke mir das es doch möglich sein muss das Getriebe auf zumachen das Lager aus zu pressen und ein neues rein zu machen oder geht das nicht?

[@34Realist]

2021 - Vor 52 Jahren flogen die ersten Menschen zum Mond .... Was immer noch nicht möglich ist, ist die Befestigung von Dichtleisten :-D

[@haraldreinartz4301]

Was hat der Kunde am am Ende bezahlt?

[@WarumlinuxbesseristDe]

0:04 "ein" Renault Zoe, man sagt ja auch ein Mercedes, obwohl es ein Frauenname ist. Zoe steht für Zero Emission. Und niemand sagt doch "die Renault Clio", obwohl das ganz offensichtlich auch ein Frauenname ist.

[@nfspeedy2]

Ganz so einfach ist es glaube ich nicht. Renault und Mercedes als Markennamen sind erstmal Männlich. Der Renault, Der Mercedes-Benz. Anders sieht es beim Modellnamen aus. Die Mercedes S-Klasse, die E-Klasse. So gibt es noch viele weitere Beispiele in der Autowelt. Die Chevrolet Corvette, der Chevrolet Camaro. Zoe ist ein weiblicher Vorname. Vielleicht tun sich desshalb so viele so schwer mit dem Geschlecht des Autos...

[@WarumlinuxbesseristDe]

@@nfspeedy2 Mercedes ist selbst verständlich auch ein weiblicher Vorname. Warum ist dann Mercedes das Auto Männlich? Weil im deutschen Sprachgebrauch Autos eben männlich sind und das hat nicht mit weiblicher Diskriminierung oder dem Genderzeugs zu tun. Das ist eben so... Warum sagt man zu den Renault Autos "der Clio", "der Megane"? Das sind sehr weibliche Namen... Warum bewirbt Renault sein Zoe Modell im Internet, in Printmedien, im Radio und im Fernsehen mit "der Zoe"? Der "Zoe E-Tech" ist auch ein Modellname. Schau mal auf die Renault Seite, dort steht überall "der Zoe" oder "den Zoe" da steht nichts von "die Zoe".

[@nfspeedy2]

@@WarumlinuxbesseristDe Mercedes das Auto ist männlich weil Mercedes die Kurzform von Mercedes-Benz ist. Carl Benz war ein Mann und desshalb heißt es der Benz, der Mercedes-Benz, der Mercedes. Es heißt übrigens auch der BMW. Obwohl es die Bayerischen Motorenwerke sind. Aber ist doch in Ordnung. Wenn Renault auf der Seite von dem Renault Zoe spricht. Dann ist das Auto männlich. Who cares?

[@WarumlinuxbesseristDe]

@@nfspeedy2 Nobody cares, only diejenigen, die es immer als weiblich darstellen. Das Auto heißt der Zoe und nicht die Zoé da gibt es kein é im Wort, wie viele Schreiben,. Warum gibt es immer Leute, die meinen sie wüssten alles besser. Nehmt es doch einfach so, wie der Hersteller es auch meint und kommuniziert. Da gibt es nichts zu verdrehen und zu deuten. Die Marke heißt "Mercedes Benz" und wurde schon oft geändert. Aktuell ist es "Mercedes Benz" früher war es Daimler, oder auch nur Mercedes und man sagte immer man fährt einen Mercedes und keine "Mercedes Benz". Vorname - Familienname. Erkennst du den Unterschied? Wenn du es so deutest, dann ist es "der Renault" - "der Renault Zoe"

[@karla6999]

Die, der, das, ist doch komplett wurscht!

[@klauskrainer3637]

Bei mir waren’s nach 150.000 km die Spurstangen(Köpfe) die ein Geräusch gemacht haben - zumindest war das Geräusch nach dem Tausch weg

[@felixmp4247]

Moin Super video Weiß jemand ob die neue Zoe (Phase 2) auch noch die Scenic Vorderachse hat, da die ja schon nochmal mehr Leistung hat.

[@MrKOenigma]

Ne, sorry weiss ich nicht. An der Hinterachse hat sie jetzt Scheibenbremsen, egal ob 110 PS oder 135PS, immer Scheibe hinten. Aber die setzen schon schön Rost an....

[@Silas231988]

Frage ich mich auch …

[@ohmslaw4961]

@@MrKOenigma Nein. Tun sie nicht. Meine Facelift Zoe ist 1,5 Jahre alt und hat 16.000km auf der Uhr. Die Bremsscheiben hinten sind blank.

[@MrKOenigma]

@@ohmslaw4961 OK, bei mir haben sie schöne Rostringe

[@netzwerk-werkstatt332]

Bin vor fast einem Jahr eine Zoe probegefahren und war erst recht zufrieden. Ich bin dann aber Klappergeräuschen aus dem Kofferraum nachgegangen und habe dann feststellen müssen, dass ich Qualität im Detail nicht so ganz dem Preis entspricht, den ich für das Auto mit der gewünschten Vollausstattung zahlen müsste. Die Infos hier im Video haben mich in dem Eindruck bestärkt.

[@theflyingcat6112]

Nach jetzt einem dreiviertel Jahr ZOE kann ich folgendes sagen: Qualität ist in Teilen mittelmäßig, z.B hatten wir auch dieses Kofferraum -Klappern, war sehr nervig, nach 6000 km war es plötzlich verschwunden...hoffentlich bleibt es nun weg. Das Navi ist eher ein Witz, zeigt nicht alle Ladesäulen an, Vorklimatisierung geht nur mit Direktstart, vorprprogrammieren ist nicht. Der Rest, supertentspanntes Fahren, sehr angenehme Abrollgeräusche, der 22Kw AC Lader ist Gold wert und gleicht so manches aus, extrem sparsam 350 km sind jetzt im Sommer immer drin und das Ding macht Spaß auch bei über 90% Fahrt im Eco Modus. Würde ihn tatsächlich wieder nehmen mit 109 Ps ohne Navi, CCS für freche 1000€ ist fraglich.

[@netzwerk-werkstatt332]

@@theflyingcat6112 Freut mich, dass Du mit dem Auto trotz der Kritikpunkte zufrieden bist. Ja, der 22kw-Lader ist wirklich eine Spezialität bei der Zoe. Ich bin noch die Konkurrenz gefahren, also Peugeot 208e und eCorsa. Die haben mir unterm Strich besser gefallen. Ich habe den Kauf wegen der Verlängerung der Förderung aber noch um 2 Jahre verschoben. In dieser Zeit wird noch einiges im Markt passieren.

[@theflyingcat6112]

@@netzwerk-werkstatt332 Denke ich auch, da wird und muss noch viel passieren, man merkt einfach, dass es den Herstellern immer noch darum geht mit den E-Autos den Flottenverbrauch und damit die Emissions-Grenzwerte herunterzudrücken, damit sie noch eine Zeit ihre Verbrenner ohne Strafzahlungen verkaufen können. Dennoch, einfach ein E-Modell leasen und bei der Fahrzeugauswahl nach dem Bauchgefühl gehen, kann man nichts falsch machen. Unseren Backup-Verbrenner, ein deutsches "Premium"-Fahrzeug haben wir jetzt verkauft, stand nur noch rum und Keiner wollte ihn mehr fahren. Hätte ich das bereits vor zwei Jahren geahnt wie toll es ist elektrisch zu fahren, wäre der Verlust beim Verkauf wesentlich geringer gewesen und mehr als die Hälfte des Leasings für den ZOE bereits bezahlt gewesen. Schade um die Zeit, nach nun gut neun Monaten willst du nichts anderes mehr fahren und falls du doch wieder in die Verlegenheit kommst einen Verbrenner fahren zu müssen merkst du deutlich wie die Industrie uns 100 Jahre vera.... hat. Sage bloß Wirkungsgrad 25% beim Verbrenner - für eine Heizungsanlage wären 75% Heizleistung gar nicht mal so schlecht 🤔

[@HeikoHueller]

@@theflyingcat6112 ich kann das komplett so unterstreichen ... Verbrenner fahren ist, als wenn Du einen Ausflug mit Museumstechnik machst ...

[@rainerzufall9594]

Hab ne Zoe 40kw Batt. aus 2018, aktuell 122000 km, komplette Bremsanlage noch im Original, 0,0 Probleme, bin noch nie so günstig mit einem Auto gefahren, Ersatzteile: beide Koppelstangen, 1 Träger an der Achse im Mai 2023 getauscht. Renault hat von sich aus 50% übernommenen 👍 tolles Auto für das tägliche Pendeln zur Arbeit.

[@alexanderjurgeleit9761]

Neue Reparaturmethoden entwickeln mit Sparpotential für den Kunden finde ich gut, der Hersteller wird darüber weniger frohlocken😄😄😄

[@mafjol9772]

Hallo, gibt es den Querlenker und die gepressten Lager den von einem Dritthersteller in besserer Qualität. Also höherwertiger als die originalen. Vielen Dank. Falls ihr das noch lest.

[@jalmige7802]

Meyle soll ganz gute anbieten. Mein Renault Händler hat mir gerade bei 27.000 km beide Querlenker getauscht, weil ausgeschlagen. Wieder Renault Teile eingebaut. Bin gespannt wie lange sie halten. Die Nächsten sind definitiv von Meyle.

[@MultiSweetbox]

Ich hab den Zoe R240 und nach gerade mal 40.000 km sagt der TÜV-Prüfer das Lenkgetriebe muss erneuert werden.

[@chewie2648]

Bietest du Tieferlegungen für den "normalen" BMW i3 an? Ich weiß das es Federn von h&r und von eibach gibt. Ich will ihn eigentlich nicht härter haben. Aber er ist wahnsinnig hoch. Das sieht halt echt komisch aus. Und Autobahn fahren ist auch nicht so seine Stärke in Sachen Seitenwind. Gibt es bei dir die Möglichkeit und wo liegt das ca Preislich?

[@320iSTWEdition]

Eine Tieferlegung geht immer mit einer Verschlechterung des Fahrkomforts einher (mal mehr, mal weniger, aber es wird immer härter), sonst würde die Feder durchschlagen und das entsprechende Rad in den Dämpferblock gehen, was sehr negative Auswirkungen aufs Fahrverhalten hat, das Auto wird unkontrollierbar. Und beim Seitenwind kann man auch nix machen, der i3 hat nunmal eine wahnsinnig große Seitenfläche, da kann der Wind schön angreifen, liegt eben in der Physik begründet. Vergleichbar mit Kleintransportern. Das sind eben die Nachteile, mit denen man bei diesem Modell leben muß. Kann man dies nicht, sollte man sich ein anderes Fahrzeug aussuchen. Inzwischen gibt es ja eine etwas größere Auswahl.

[@chewie2648]

@@320iSTWEdition stimmt. Leider alles zu teuer. Der i3 war ja alt und gebraucht und deshalb billiger als ein Renault Zoe. Selbst nen neuen Zoe könnte ich mir nicht leisten 😂

[@davids.6671]

@@320iSTWEdition nein. Bei meinem Fahrzeug hat sich das Fahrverhalten deutlich verbessert. die Federn von Werk sind extra lang um genügend Bodenfreiheit für den Akku zu generieren. so fährt es sich auch. Meine Kinder haben bei dem Geschaukel hinten um die Wette gekotzt. Mit der Tieferlegung ist er so gefahren wie man es erwartet. Normales Bremsnicken kein wegknicken in Kurven. Die Entscheider haben damals bestimmt den Lack gesoffen der auf meiner Karosse fehlt.

[@320iSTWEdition]

@@davids.6671 chewie! gefällt die von ihnen angemangelte "Schaukelei" offensichtlich, darüberhinaus haben sie Sportfedern verbaut, die straffer sind und eben ein durchschlagen verhindern, weil sie straffer sind. Wenn das ihrem Komfortgefühl eher zuträglich ist, ist das schön nur wenig hilfreich für den schon angemerkten Schaukelfreund..... weil es ihm nicht weiterhilft.... und die Länge der Feder hat damit auch nix zu tun.... aber was rede ich..... wir haben ja überall über 80 Mio. Experten, egal welches Thema man anschneidet.... in dem Fall sind sie der Fahrwerksexperte, denn die von BMW haben ja eh keine Ahnung, was sie machen..... seltsam das sie dann nicht diesen Job machen, wenn sie da doch so viel besser darin sind.... aber dann müßten sie gleichtzeitig noch Fußballer, Politiker usw. pp. sein und das geht nun garnicht....

[@davids.6671]

@@320iSTWEdition progressive Federkennlinie ist ein Begriff? Man sieht vielen Autos auf dem Markt an das die tiefer Entwurfen wurden. So sind diese auch in den Herstellerkonfiguratoren dargestellt. Es gibt nur immer den einen Tester der eine Garageneinfahrt in die Hölle hat und mit dem tiefen Auto nicht runter kommt. Eine sportfeder ändert nichts an der Achskinematik. Einzig die Kennlinie der Feder wird angepasst.

[@peterfischer7380]

meine Zoe Bj 2014, 92'000km hat nun auch dieses klappern vorne wie beschrieben? Was kann da im schlimmsten Fall passieren wenn man das nicht sofort rapariert? Habe im Moment nicht die Zeit in die Werkstatt zu fahren?

[@gaswirt]

Nichts, es klappert, wegen Spiel, den man selbst verschuldet hat?

[@diwadada]

Wenn zuviel Spiel - dann wird's schwierig mit dem TÜV :-/

[@sadanathcx]

renault und traggelenke ist ja schon immer ein problem. aber bei 17k km würd ich direkt zu meinem händler. da geht schon noch garantie oder kulanz. natürlich trotzdem ein super video. aber wie gesagt, bei der laufleistung wär mir das bei dir zu teuer :P. nicht böse gemeint, aber gratis beim hersteller kann keine freie werkstatt schlagen.

[@davids.6671]

Ich hatte einen Elektrokleinwagen welcher vom Benziner abgeleitet war. Man hat an vielen Teilen gesehen das der Ingenieur keinen Bock drauf hatte und nur das nötigste gemacht hat. Ich bin selbst Ingenieur und erkenne das Recht schnell. Es wird sich ordentlich auf die Zuverlässigkeit niederschlagen. Eurer Werkstatt blühen rosige Zeiten :D

[@duesirider4270]

Der Ingenieur hatte keinen Bock? Lag wohl eher daran, dass der finanzielle Spielraum extrem eingeschränkt war. Die arbeiten doch auch nur nach den Vorgaben und wenn die bescheiden sind ...

[@karla6999]

Es heißt ja: „dem Ingenieur ist nichts zu schwör“ Das ist sicher auch bei Renault so, leider sitzen über den Ingenieuren die Erbsenzähler und die stehen was den Arbeitsaufwand der Techniker betrifft oft gewaltig auf der Bremse.

[@christianoberschelp4903]

Die Beschreibung der Mängel erinnert mich doch fatal an unseren Laguna v6 GT aus 2001 ungefähr. Da ist regelmäßig alles an der VA kaputt gegangen, was möglich ist. Schade. Ansonsten ist die Zoë ein charmantes Auto.

[@Snake-fg8ox]

ich fahre meine Zoe seit 5 Jahren und 60.000 Kilometer ohne die von dir genannten Probleme , ich empfehle immer Eco Modus zu fahren in der Stadt , ich komme im schnitt ca. 250 bis 300 Kilometer

[@peterschmalenbach1222]

Meiner hat 74.000 drauf ist von 2019 Akku 41 Ah,92%ig Winter 240 km,Sommer 300 km ,fahre hauptsächlich im Eco Mod. Verbr.über 800 km gemittelt 11 bis 13 kw /100 km keine Klappergeräusche !! Bin sehr zufrieden !!!

[@tobias9763]

Die Zierleisten sind auch bei der aktuellen Zoe nicht besser. Habe meine mit Scheibenkleber befestigt.

[@julms9495]

Schnittfehler bei ca. 2:30

[@max8286]

:-)wenn ich E schon wenig bremse - right!

[@alexander_fromm]

Meinst Du nicht eher das es am Fahrstil des Fahrers liegt? Also so gegen oder auf Boardsteine fahren, macht ja nun nicht jeder. Bisher Toi, Toi, Toi zumindest mit meiner Zoe nicht vorgekommen. Mal sehen ob bei 17.000 dann meine Zoe auch scheppert. Dann gebe ich Dir Recht und kann Renault nur zu den überteuerten Kisten mit mieser Qualität gratulieren. Würde ich persönlich nicht weiterempfehlen sowas.

[@robertgrunwald7652]

…die Bremsleistung einer Trommelbremse ist meines Wissens durch ihre Selbstverstärkung bei Nässe sowie bei Trockenheit immer ebenbürtig oder sogar besser als bei Scheibenbremsen. Nachteile einer Trommelbremse sind nur ihre bescheidene Wärmeabgabe

[@tronicpixel]

Mich würde ja interessieren ob die Koppelstangen wirklich helfen, wenn sie stärker ausgeführt sind, die Lebensdauer der Traggelenke zu verlängern. Hab gerade eine 2020 Zoe mit 18k km gekauft. Würde nämlich vorsorglich sonst die Koppelstangen tauschen.

[@stefankrimbacher7917]

Baue mir in den nächsten Tagen bei meiner Zoe verstärkte Traggelenke und Koppelstangen ein. Die Methode wie im Video gezeigt ist relativ einfach durchzuführen.

[@tronicpixel]

@@stefankrimbacher7917 mit Hebebühne ja, ohne wird's denk ich schwer 😄

[@tronicpixel]

@@stefankrimbacher7917 also wenn du das ohne Hebebühne wechselst, dann sag doch gern bescheid ob das hingehauen hat

[@stefankrimbacher7917]

Gerne

[@stefankrimbacher7917]

Habe gerade das folgende Video angesehen. kzbin.info/www/bejne/rX_JpIKMe5umkLs Hier wird der Spurstangenkopf ausgebaut. Vielleicht kann man dann den Pressbügel mit der Spindel nach oben verwenden.

[@justynaadelung7737]

Hallo Jürgen, deine Klamotten sehen immer so sauber aus obwohl du an den Autos herumwerkelst! Ist die Arbeit mit den Elektros so viel sauberer als die mit den Verbrennern? Oder täuscht das?

[@ericw.7139]

Das liegt daran daß alles für das Video gestellt ist(ist alles Show, das Leben ist eine Show), würde er real am Auto werklen, würde das auch absurd lange Aufnahmezeit kosten und er hätte schmutzige Klamotten und Hände wie jeder Mechaniker der ohne Plastikhandschuhe Arbeitet...

[@at-zimmermann]

@@ericw.7139 Ich lade dich herzlichst zu mir in die Werkstatt ein!

[@ericw.7139]

@@at-zimmermann Nehme ich Dankend an, falls ich irgendwann mal ein Elektro Auto habe, darfst gerne den Check machen.

[@at-zimmermann]

Hallo Justyna, in der Tat ist es so, dass früher (zu Verbrenner-Zeiten) meine Klamotten sehr viel schmutziger und öliger waren. Da nun einfach kein Öl- und Kraftstofffilterwechsel mehr anfällt, ist das meiste nur Straßenstaub. Dieser haftet nicht so extrem an den Klamotten und ist leicht wieder abzuschütteln. Außerdem wechsle ich alle 2 Tage meine Arbeitskleidung ;-)

[@justynaadelung7737]

@@ericw.7139 Hi Eric, jetzt wo ich weiß dass du einen Verbrenner fährst, kann ich deine Antwort besser verstehen. Ich bin bereits elektrisch unterwegs und im Vergleich zu meinem ex- Verbrenner bietet mein M3 generell weniger Gelegenheiten um sich dreckig zu machen... alleine bei normaler Benutzung. Stichwort Laden ( nicht tanken), Stichwort : Blick unter die "Fronthaube" und und und. .. Ach und vielen Dank, dass du mir hilfst die Welt zu verstehen! Dass die Videos keine Livesendungen sind sondern zusammengeschnittene Stücke, wäre mir ohne deinen Hinweis niemals aufgefallen !;-)

[@kally470]

ab minute 2:36 ist ein schnitt fehler :P

[@at-zimmermann]

...stimmt...😥

[@kally470]

@@at-zimmermann passiert ;)

[@elclandestino4926]

Ja gut, die E-Fahrzeuge müssen jetzt anderswo Probleme machen wie Benziner. Sonst können 50% aller KFZ Garagen in den nächsten 10 Jahren ihre Tore schliessen.

[@a.r.4475]

...tolles Video, vorallem das hier gezeigt wird, dass das Traggelenk auch im eingebauten Zustand des Querlenkers getauscht werden kann! Bei meiner ersten ZOE traten nach ca. 20tkm ebenfalls "polternde" Geräusche an der VA auf. Da ich mir nicht vorstellen konnte, das bereits die Traggelenke hinüber sind, habe ich mir auch die Koppelstangen etwas genauer angesehen. Die original von Renault verbauten sind nicht besonders stark ausgelegt, darum habe ich eine verstärkte Ausführung(nicht von Renault) für ca. 40€ das Paar, gekauft und selbst eingebaut! Das "Poldern" ist bis zum Verkauf des Fahrzeugs bei ca. 45tkm nicht wieder aufgetreten!

[@Franky-uq4rd]

Hab ich bei mir ganz identgemacht. Jetzt 60tkm drauf, kein Poltern.

[@HeikoHueller]

Welche hast Du verbaut? Die von Meyle (35-16 060 0021/HD) ?

[@a.r.4475]

@@HeikoHueller ...die Artikelnr. habe ich gerade nicht im Kopf, es waren aber auf jeden Fall "Meyle HD" !

[@Franky-uq4rd]

@@HeikoHueller Ja, genau diese.

[@joecoc8287]

Hallo, sehr informativ. Hatte mir überlegt einen ZOE zuzulegen. Solche Mängel gehen ja nun garnicht. Wenn der Hersteller da meint zu sparen, ist das der falsche Weg. Bei einem Fahrzeug, bei dem die Mängel schon im Vorfeld eines Kaufes ersichtlich sind, nimmt man doch dann vom Kauf abstand. Leider habe ich das bei meinen Fahrzeugen auch oft zu spät erleben dürfen. Deshalb weiter so mit Deinen Videos. Nächstes Jahr sollen ja viele auch E- Fahrzeuge aus Asien auf dendeutschen Markt kommen, die vielversprechender, vor allem mit den Garantieleistungen sein sollen.

[@thsausl3611]

ich vermute mal wenn der Hersteller eine Reparaturvorgabe mach und der Schrauber dies nicht umsetzt ist die Reparatur nicht fachgerecht. Also Fachwerkstatt.

[@HeikoHueller]

@@johannesb.911 es heißt Reparatur und nicht Reperatur ... das unterstreicht doch schon Google beim schreiben des Kommentars rot ...

[@knosch981]

Sehr schade dass es keine RennZoe gibt.

[@at-zimmermann]

in der Tat, denn optisch ist die ZOE finde ich durchaus gelungen...Optisch noch etwas nachgeschärft, 300+PS und ab geht die Luzi 😜

[@HeikoHueller]

@@at-zimmermann Also einen Heckmotor vom TM3SR+ samt kleinen Tesla Akku rein ... aber das bekommt man nicht auf die Straße. Das ESP ist viel zu träge und lahm und regelt viel zu spät, durchdrehende Räder sind kein Problem. Wir haben auch eine 2017er ZE40 R90, wo es jetzt vorne schön klackert bei Unebenheiten, haben aber über 72.000 km auf der Uhr. Gebraucht in 2019 mit 20.000km übernommen.

[@el-lex6822]

Und als ob das alles noch nicht genug wäre, kommt noch ein knacken der Antriebswelle hinzu, die es zZt nur bei Renault gibt 😩

[@ohmslaw4961]

Die Kundendienstlösung dazu trägt die renaultinterne Nummer Actis 10088.

[@el-lex6822]

@@ohmslaw4961 das heißt konkret was ? Antriebswelle wechseln ?

[@ohmslaw4961]

@@el-lex6822 Die Antriebswelle wird ausgebaut und die Zapfen zwischen Welle und Radlager mit Loctite (Schraubensicherung) beschichtet. Im Rahmen der Neuwagengarantie kostenlos. Ich weiß leider nicht, was das kosten würde.

[@hardystuttgart5338]

Die Trommelbremsen hinten vom Clio ist nach 5 Jahren mit Laternen-Parken total vergammelt!

[@marcwage]

Erst 17000km? Warum dann keine Renaultwerkstatt auf Garantie? Versteh das ganze nicht??

[@at-zimmermann]

da die 2 Jahre Vollgarantie schon abgelaufen sind ;-)

[@Oida-Voda]

​@@at-zimmermannich habe 5 Jahre Garantie bei Renault. Ist das in DE anders als in AT?

[@alexander_fromm]

Die neuen Zierleisten Zoe Ph.2 sind zusätzlich geklebt.

[@ohmslaw4961]

Auf meine PH2 trifft das nicht zu.

[@alexander_fromm]

Okay. Bei wollte man in das Fahrzeug einbrechen und hat versucht die Zierleiste hochzudrücken um dann über die Türöffner-Gestänge zu öffnen. Unser Hund bellte dann allerdings und ich entdeckte das dann den nächsten Tag. Hinten war die Leister aber nich fest, weil geklebt.

[@petertolnai61]

👍🏻

[@elektroAdo]

Beim tesla sollte man da neue feder rein machen.. Was sagt der Profi... Was sollte man machen und was ist zu empfehlen

[@simon_259]

Wir haben nie Probleme damit in der Renault Werkstatt 😂🤷‍♂️

[@macuser_]

Gibts auch bei verbrennerfahrzeugen 😏 hatte an meinem 2019 er Peugeot 208 bei km 20000 defektes domlager u bei km 1200 defekte lamdasonde. Alles auf Garantie kostenfrei für mich als Kunde. Wahrscheinlich einbaufehler….

[@320iSTWEdition]

BMW tauscht am E36 die Radführungsgelenke ebenfalls im eingebauten Querlenkerzustand, veranschlagte Zeit sind 45 Minuten für BEIDE Seiten!

[@elektroAdo]

Der neue Modell 3 was für Akku hat er der neue weiß das einer weil er jetzt weiter kommt. Mir gefällt dein Video echt gut

[@pedropeladoni5477]

Jajs experten..

[@Stefan1978GER]

12:27 na geht doch, erstmal schön Angst erzeugen und dann freut man sich über "nur" 1000 Euro.

[@christianneugebauer3292]

im eingebauten zustand 45 min

[@michaelheinrich44]

ich dachte die Querlenker sind identisch mit denen des Clio? Aber das schliesst sich ja nicht aus. Meyle bietet verstärkte an, hat schon beim BMW E36 damals mit seinen Produkten geholfen.

[@320iSTWEdition]

Beim E36 gab es die "Probleme" komischerweise erst, als er schon deutlich über 10 Jahre alt war..... da sehe ich das nicht als Konstruktionsfehler oder Problem, da ist das simpler Verschleiß. Bei diesem Zoe im Video vermute ich einen Bordsteinkontakt, da hier auch die Spurstange in Mitleidenschaft gezogen wurde. Und da kann Renault nix für, wenn einer ned fahren kann.

[@michaelheinrich44]

@@320iSTWEdition Habe damals einen mit 40kwh probegefahren, als er rauskam. 34.000 km runter und schon labbriges Gefühl in der Lenkung/Federung vorne und viel Windempfindlichkeit. Ich sehe mehr Probleme als beim e36 (bei meinem Z3, den ich vor 3 Jahren gebraucht gekauft habe musste ich auch gleich neue Querlenker von Meyle einbauen plus 1x Spurstangenkopf und alle Stoßdämpfer, bei km Stand 178.000)

[@yaesu2000]

Ja, ist identisch mit den Clio ! Hat sogar die gleiche Teilenummer !

[@heimschmiede]

Bei meiner Zoe das gleiche Problem nach 50.000 km. Querlenker +2 mal Stabi Stangen für 1300 Eur...