GEELY COOLRAY vs ŠKODA KAROQ Детальное Сравнение Качества Сборки, Габаритов и Конструктива 🔥 TIGUAN?

#Geely​ #Coolray​ #ProtonX50​ #SX11​ #Binyue​ #Belgee​ #КрутойЛуч​ #Škoda #KAROQ #TIGUAN @VWTIGUAN #Что купить Geely Coolray или ŠKODA KAROQ (Сравнение) ?
Вступайте в Клуб Владельцев GEELY
Geely.su
Geely-club.by
Telegram: @coolraymsk
Instagram / leliukhinaekaterina
Продолжение сравнения GEELY COOLRAY vs ŠKODA KAROQ
Канал ‪@zelikovic‬ (Volkswagen Tiguan) • Шкода Карок против Джи...
Канал Александр Лебедев (ŠKODA KAROQ)
• Кулрей Джилли или Каро...
Поддержка на развитие Канала (Покупка новой камеры, Стабилизатора и пары Микрофонов)
Номер Карты Тинькофф
5280 4137 5226 1201
Подписывайтесь на канал, ставьте Лайк этому видео, это поможет его продвижению.
Так же не забывайте нажать на колокольчик чтобы не пропускать важные видео по эксплуатации Geely Coolray и наших Путешествий!
Друзья, будет ещё очень много видео про GEELY COOLRAY!
Всем Огромной Удачи и Зелёного света на дорогах!

[@lelyukhincool]

Продолжение сравнения GEELY COOLRAY vs ŠKODA KAROQ Канал @ЗЕЛИК (Volkswagen Tiguan) kzbin.info/www/bejne/lZyadYB5iMebaaM Канал Александр Лебедев (ŠKODA KAROQ) kzbin.info/www/bejne/oGfPZ3lnp5x_Y7M

[@user-di4dk6jm4y]

дим дарова зачетное видео

[@lelyukhincool]

Спасибо большое Максим!

[@user-vp5ny3kc2m]

Вы сравните еще стоимость ТО, запчастей (новых, бу), сроки поставки, дилерская сеть и т.д.

[@user-vd5px3xt1r]

На канале Зелик, вы упомянули рейлинги. Вам известно с каких партий они будут не бутофорией? Планирую к приобретению и хочется узнать точно.

[@lelyukhincool]

Пока неизвестно

[@user-wi7cv3zq9z]

Дмитрий не подскажите при попадании в ямы с левой стороны хруст неприятный в районе передней стойки.не у кого такой проблемы не было ?непонятно то ли стойку пробивает то ли опорный подшипник .

[@lelyukhincool]

Надо диагностировать амортизатор

[@DimaVLG]

Дмитрий, что по запчастям на ТО? Все у дилера? Я так понял бюджетных аналогов нет, даже на фильтра. Все дорого. Где покупаешь?

[@lelyukhincool]

Привет подробно в этом видео kzbin.info/www/bejne/sKimm62le72Igas все дорого, но аналоги частично есть, но их мало

[@user-rz8ty1zg7n]

Ая-яй, дачего вы Дмитрий же кулек свой любите, с такой любовью поете, я аж тоже загорелся. Посидел во всех новых авто в салонах до 2.5 млн, в 6 б\у европейках (рено талисман, рено сценик 4, рено эспейс, в8 универсал, тойота ярис, рено каджар). Не ездил, выбирал посадку спереди и сзади, обзорность. Очень много интересного узнал.... Самое первая, наиважнейшая часть в авто, не все эти резинки, камеры и т.п., а посадка (длина сидушки, наклон, наличие регулировки поддержки бедра), и обзорность. Остальные пляшки - уже для движения, и они вторичны. Мой рост 193 см, количество авто, в котором мне удобно сидеть не мучаясь в8, карок\кадьяк, суперб. После посиделок в европейках, понял, что я оказывается крайне неудобно сижу в свое праворуком универсале ))). И что удивительно, важным для меня стал и обзор через лобовое. Оказывается, они очень разные.... По вашим роликам думал кулрей самое то, пока не сел в него (очень разочаровался):... сидушка короткая; верх лобового стекла очень низко расположен (похожий касяк в талисмане), не лобовое, а замочная скважина. Потолок очень давит, как-то очень низко, некомфортно - заметила жена, 170см. Панорама - шлак, от нее никакого толку ни для переднего пассажира, ни для задних. Достаточно посидеть в машинах с правильными панорамами (хотя бы кодьяк, не говоря уже о б\у зарубежном). Моя голова на заднем упирается в формовку панорамы (таже беда и в рено эспейс), а в кодьяке, талисмане - не упиралась. Салон кулька в живую очень расстроил. На видео - вау, а вживую глаз не обманешь, выглядит для меня (!) настолько дешево этот пластик на панели, будто полиэтиленовый пакет наклеили вместо торпеды. Карок при похожих габаритах - не имеет таких недостатков: большое лобовое, прекрасный обзор спереди и через задние стекла (не мешают ни стойки, ни подголовники, все видно), нет ощущения зажатости, просторно и комфортно (что спереди, что сзади). Даже дубовая, серо-мрачная торпеда и карты дверей в своих линиях, объемах, к моему удивлению, вживую смотрятся гармонично. Легко устраиваюсь сам за собой и недостатка места там не заметил, могу сидеть прямо во весь рост, а не согнувшись в пояснице или в шее. Правильные сидушки заднего ряда под мое телосложение - только в кароке и в8. Посадка, настройки сидушек, обзорность - теперь мои главные критерии. Многие машины, на которые рассчитывал по характеристикам, бюджету - теперь просто мимо. В машине нужно ездить, а не мучаться по принципу "и так сойдет". Жалко, что эти важные характеристики не озвучивают блогеры, не поливают за отстойные сиденья, и обзорность. Поэтому производители и не слышат, а штампуют любую дичь. В европейказ хотя можно за доп.опцию нормальные сидухи взять. А рассказывали бы такие моменты - может и в кульке и других авто со временем вносили улучшения по этому вопросу. Благодарю за интересные ролики по кулрею. Удачи.

[@lelyukhincool]

Спасибо за аргументированный комментарий, я рассказываю все как вижу и пересел на этот азиатский авто, после азиата и уже привык к этим моментам, если бы владел европейскими авто, то понимал именно эту разницу

[@truetaras]

Какой пластиковый пакет ???? Очень странное восприятие салона Кулька...при росте 193 купить машину разумного размера вообще проблема

[@andrewa.644]

ВОТ это правильный коментарий. Я вот тоже купил китайца. Джили Атлас. С первого раза непонятно, а вот после недолгой эксплуатации понятно, что сиденья там просто адски неудобные. Подушка короткая и угол подушки неправильный. Ноги затекают за час поездки. и подушка узкая слишком. Так что я с вами полностью согласен!! Если сидеть неудобно то эти все свистелки- перделки вообще никакой роли не играют. Китайцы этим и заманивают. А вот по эргономике им пока еще сильно нужно поработать.

[@truetaras]

Посадка - это суперважно! Согласен! Но меня лично воротит и от утилитарных интерьеров , скажем, Шкоды

[@user-rm3oo3vg9u]

@@lelyukhincool Ты с азиата пересел, а я после четырёх вагов, две ауди а6 и а4 два фольца джета и пассат. Скажу честно с начало было как стрёмно смотреть вообще на автосалоны джили, но как то супруга говорит пошли просто посмотрим зашли чисто мельком присел вроде норм, дома посмотрел обзоры все минусы плюсы, тест драйв и т.д. и что, я владелец сия искусства, да искусства. Я живу в России и наш автопром как и многие другие полное ггггг. А тут китаец на море, легко 2500 в одну сторону не каких проблем в бак лей и погнали, а насчёт посадки мой рост 178 у супруги 170 она тоже иногда на нём катается, нам комфортно не чего не затекает и не болит, спросите года мне 35 супруге 30. Насчёт метала не знаю думаю три года покататься и обратно в автосалон отдать

[@zelikovic]

Интересное сравнение! Я до сих пор не знаю, кому отдать предпочтение. Неужели китайцу)

[@Filonenkoev]

Бане, водке и шл юхам...

[@user-ue7ps9zt5b]

расскажите про гарантию 5/150...в частности про коробку и двигло

[@lelyukhincool]

kzbin.info/www/bejne/qYfPeKNrorF1bKs

[@MEDIAWORXstudio]

21:33 А на средней крутилке климата, верхняя половинка это только индикатор включения подогрева лобового стекла? Странно, что мешало там сделать кнопку.

[@lelyukhincool]

Да, очень странно

[@user-rx4wc8rv3z]

тупанул малешку, это кнопка вкл. обогрева стекла🤷🏻‍♂️

[@MEDIAWORXstudio]

@@user-rx4wc8rv3z Ну вы блин даёте... Мне тоже показалось странным, как это нет кнопки, это же Simply Clever :)

[@user-rx4wc8rv3z]

@@MEDIAWORXstudio Дмитрий такие вопросы задавал, что я растерялся, еще про лимитор скорости вообще потерялся, не использую часто.

[@dufyy123]

По мне так кулрейл выглядит интереснее,что внешне что в салоне,понравился этот авто,сейчас езжу на Киа Рио ,может быть чуть позже буду рассматривать Джили как замену Рио,китайцы подтянулись хорошо в автомобиле строение)

[@lelyukhincool]

Спасибо, верно. На Рио кузов по качественнее будет

[@Vitalik_Epstein]

@@lelyukhincool кузов качественнее? Не смеши, видел я эти кузова, которые мертвые через 4 года.

[@AlBEREZIN88]

Вот ту железную перекладину что ты снимал спереди, надо снимать с задней стороны. 😉

[@MEDIAWORXstudio]

17:37 Пластик вокруг рычага глянцевый, это просто владелец похоже ещё заводские плёночки не снял. :)

[@user-ue7ps9zt5b]

есть кто с кировской области на кулике?

[@truetaras]

Очень ждём сравнение с Haval Julion (они близки по цене , технике , размерам)

[@lelyukhincool]

Да, обязательно будет

[@user-ib3fe2dy1q]

Заезжал к дилеру, глянул Джулион. ИМХО, Кулёк поинтересней будет.

[@truetaras]

@@user-ib3fe2dy1q и подороже )

[@AlBEREZIN88]

Карок по началу можно было купить с 1.4 турбо на полном приводе. Вот такую хотел брать, но пока думал сняли с производства в России.

[@lelyukhincool]

Не было в Марте 20го года, их не производили еще

[@MrCJlaBa]

Дима, у меня на джетте к 30000 руль облез. 2013 год. Очень нежная кожа была, потом её на заводе поменяли

[@lelyukhincool]

К сожалению не знаю от чего зависит.

[@user-rx4wc8rv3z]

Возражу, Джетта, 2013, мексиканка, 75 тыс, стал блестеть но не протерся🤷🏻‍♂️ а вот отделка сидения лопнула и уплотнитель водительский протерся😮

[@MrCJlaBa]

@@user-rx4wc8rv3z у меня Калужская была, Сочи эдишн

[@rsn1611]

Карок один из главных конкурентов, оч интересно👍 посмотрим

[@lelyukhincool]

И неожиданный вывод для мен, я был не прав.

[@rsn1611]

@@lelyukhincool надеюсь мы узнаем в чем)))

[@user-ue7ps9zt5b]

по ликвидности однозначно! по оснащенности за идентичную цену нет! по надежности хз! )))

[@user-rx4wc8rv3z]

@@user-ue7ps9zt5b эксплуатация покажет🤷🏻‍♂️

[@user-cf9dw5xz6t]

@@user-ue7ps9zt5b не понимаю людей которые покупая машину думают прежде всего как будут потом продавать, это сверхабсурд уже...одумайтесь люди, вы машину берете для себя и чтобы она приносила вам эмоции, а не ездить с мыслью как ее продать потом, фу аж противно читать

[@max2854]

Я из тех кто сменил кулёк на карок. Честно, в плане внешки кулёк конечно выигрывал. Но в целом все же карок будет лучше. У меня топовая комплектация. Да, дороже на 7-8 тыс долларов. Но в целом я больше машиной доволен. Багажник, салон, простота вмешательства в элементы, подвеска, гу, опции.

[@lelyukhincool]

Топовая комплектация с полным приводом отличная, тут мы именно сравнивали style и передний

[@max2854]

@@lelyukhincool у меня передний в полном фарше) Вот, кстати, чего после кулька не хватает прям ОЧЕНЬ, вообще, неожиданно, но это именно 360 обзор. Вид сверху при парковке крутая штука. В Европе вроде как есть эта фича. Ну и пластик дверей, увы, в шкоде данность. Грязь на задних дверях - для этого с Алика спец локеры заказывают. Из минусов карока, наверн, ещё довольно громкая работа двигателя. На нагрузке громче чем кулреевский. Но а целом при этом Шумка гораздо лучше. Кстати, отбой на лежачих тоже есть, но при больших скоростях и более мягкий все же.

[@lelyukhincool]

Верно, но даже смотря на это все, я не готов переплачивать такую сумму, лучше рассматривать большой авто, как например новый соренто

[@user-hjy7jilftnh]

Где обзор адаптивного круиза Карока? В этом видео?

[@lelyukhincool]

Привет в другом kzbin.info/www/bejne/mKCUqaqZbpmfb7M

[@user-ue7ps9zt5b]

сегодня тестил этот пепелац в кирове...после рио Агонь! за комфорт минимум 1.5(((без допов не купить

[@user-rm3oo3vg9u]

Спасибо за видео, давно смотрю твои обзоры по кулрею, катался на тесте на 2021 годе выпуска ходовку поправили мягче стала, стояло 5 авто в салоне все капоты мёртво сидят, по сборке вопросов нет всё красиво и аккуратно и кстати кожу на сиденьях изменили она стала плотной , короче тачка цаца, а карок это для пенсионеров авто так же как и джили атлас. не корейцы не европейцы за деньги кулрея не в одну свою машину не поставят того что есть в джили.

[@lelyukhincool]

Ага согласен.

[@user-ih2vh3yz9v]

Проверять жесткость кузова надавливанием пальцем на капот - ну такое:)))

[@lelyukhincool]

Тонкий металл

[@AlBEREZIN88]

Ещё забыл отметить что на кулрей крышка бензобака на японский манер,в карок на европейский.

[@lelyukhincool]

А в чем отличие?

[@AlBEREZIN88]

@@lelyukhincool раньше когда автомобили не отличались безопасностью бак располагался на противоположную от водителя сторону, что если загорится водитель будет максимально удалён от бака. Теперь это уже больше традиция)

[@user-rt1su6di5b]

Чет, я зимой не ощутил ни каких сложностей.о чем разговор-не пойму.и,что вы каждый раз про лимитер и круиз (неверные показания)рассказываете,все равно спидометр показывает меньше настоящей скорости(на всех машинах)...так, что такого,что лтмитер вас тормознул,не на 80ти а на 81?вообще проблемы не вижу...ни кто не выяснял,чем подвеска новых партий отличается от старых?(говорят-новая сильно мягче)

[@lelyukhincool]

О минусах зимней эксплуатации говорил в этом видео kzbin.info/www/bejne/ep6TiqBrf82sp8U На спидометре у нас отклонение 3км это все правильно, но лимитер не держит скорость и ошибается при спуске с горы на 20км/ч а такого быть не должно, скоро будет наглядное видео. Подвеску сравнил скоро будет ролик на эту тему.

[@Filonenkoev]

Тёща сказала Аркану не брать!

[@user-hjy7jilftnh]

Тайм-коды не помешают

[@krsmovie1939]

На фоне китайцев любой европеец выглядит очень устаревшим как внутри, так и снаружи. Кулрей внутри вызывают массу эмоций, везде футуризм, везде будущее, а Шкода-это автомобиль пенсионера.

[@lelyukhincool]

Да, верно

[@AlBEREZIN88]

Вот не первый раз пишу, так сказать повторяюсь, но как бы блогеры не рекламировали китайцев и ВАГ стёкла и ЛКП на Рено каптюр просто «бронебойные» по сравнению с ними.

[@truetaras]

Каптюр это убогая повозка, пусть и стилизованная внешне

[@AlBEREZIN88]

@@truetaras в этом классе нет лучше по соотношению цена качество. В атлас за 2 миллиона будет расход 17. Крета скрепучая телега, с расходом 15. Карок с клиренсом самоката страшно даже по лежачему полицейскому проехать. Чери с ходовой из водопроводных труб по словам Ильи Свиридова)) да и тупо брать "кроссовер" без полного привода.

[@truetaras]

@@AlBEREZIN88 в больших городах полный привод нужен неделю в году; а глубинка не поедет месить гумно в тачке под 2 млн и вообще такую не купит. Непонятный плач по полному приводу без учета остальных карактеристик и особенно цены «конкурентов»

[@truetaras]

@@AlBEREZIN88 «по словам» это вообще не аргумент. Расход 17 - миф.

[@AlBEREZIN88]

@@truetaras люди берут полный привод, если он им необходим. Брать псевдокроссовер без полного привода это идиотизм. Проще взять машину классом выше но без условного обозначения для лохов "кроссовер"

[@1-avtomobilnii-kanal]

Работать в асавто это значит об речь себя на нищету. Покупать тут авто это бюрократия на весь день и навязывание золотых допов. Теперь подробнее. В объявлении обещают в разы завышенную зарплату от 50 т.р. до 150 т.р., а по факту от 12000 р, и ждать почти 2 месяца. Вы это серъёзно? Машины не стоят, сколько на ценниках . Клиенты не довольны качеством. На третий день не заводится, по глючит, коррозия, запчасти ждать месяцами, то от 18000 р и было бы за что. Китайские автомобили дорогие игрушки.

[@AlexAlexsov]

Обзор КУЛЬКА И КАРАОКЕ 🤣

[@user-li4cn7fc3o]

Что не обзорщик, то дылда под 2м ) Конечно вам в любой будет тесно за собой с вытянутыми ногами 😀

[@AlBEREZIN88]

Карок не плохой автомобиль, но цена и клиренс писец.

[@lelyukhincool]

Вот и деле меня это главные аргументы

[@1979Bumblebee]

@@lelyukhincool 200мм проезжает, куда выше, как на рав4 по пыльником 16см, но он гибкий.

[@truetaras]

Какое гумно вы собрались месить на машине за 1.8 млн ? 🥴 высокие кроссоверы болтает и даже переворачивает при боковом ударе (полно видео в сети)

[@AlBEREZIN88]

@@1979Bumblebee только в рекламных видео.

[@1979Bumblebee]

@@AlBEREZIN88 бред пишешь

[@biodt]

Премьеры зашквар

[@user-xf5oi6ix2i]

Карок для пенсии которые переживают за сколько продадут через 5 лет, ну и салон дно

[@Terorist1990]

медианная зп по стране 20тр, все переживают за сколько продадут свои машины через 5 лет.

[@user-xf5oi6ix2i]

@@Terorist1990 поверь кто реально живет на 20к и не думает о покупке любого нового авто, к сожалению

[@user-rx4wc8rv3z]

за 5 лет с машиной может произойти многое, и на день продажи не известно в каком состояния она будет, любая, хоть для пенсии хоть для гонщиков, авто.ру авито, трейд-ин или утиль.