Skoda Karoq - Geely Coolray: Китайцы наезжают на чехов / Тест драйв 2020

[@АлександрАлександр-у8ц5ч]

Нужно отдать должное, китайцы молодцы!

[@morpheus6263]

Просто цена за шкоду неадекватная!

[@ramonparis2626]

Я лет пять назад кричал брызгая слюнями, что никогда не куплю китайский смартфон, но прошло время и у меня китаец. Думал что мой ленд ровер самая крутая тачка, но прошло опять время и я с китайцем. И скажу вам что я поменялся.

[@alexshoneya]

теперь ты китаец?

[@goldape11]

Ну ниче себе! Свершилось! Не прошло и года как made in china сделали ваг на этом канале. Что не получилось у атласа, то получилось у младшего братишки.

[@bitva_motorov]

Все по честноку, как впрочем и всегда:) Атлас сильно проще

[@ramonparis2626]

Ещё лет 10 и прикурят бехи с мерсами. К бабке не ходи

[@Сэр_Беляш]

А брать будут шкоду. Ее продажи будут выше. У Джили двигатель 3 цилиндра + китайская ДСГ. Очень боязно брать новой и мегабоязно брать бу.

[@yanej80]

салон карока после кулрея просто нищета, серость, грусть.

[@ИгорьКрылов-э3ж]

Шкода фирма уважаемая, но двести восемьдесят тысяч ₽ на дороге не валяются, надо подумать...

[@Vit_S]

А можно поторговаться 😉

[@ВикторПетров-ц1е]

@@Vit_S кулрэй тоже.

[@Vit_S]

@@ВикторПетров-ц1е на нем, наверное, можно поболее скинуть. В салоне Джили пустота была, в отличие от салонов шкоды и киа

[@eduarddibaev4908]

а если Тигго 4, это еще двести пятьдесят тысяч экономии)

[@Motorview163]

@@Vit_S спрашивал у знакомых манагеров в двух салонах Джили - в наличии 1-2 Кулрей, все остальное заказ с ожиданием не меньше 2х месяцев. Скидывают максимум 50к по трейд ину.

[@путешественникиванов]

Понравился обзор, из которого видно, что не во всех отношениях автомобиль одного производителя лучше другого, даже если это известный бренд. В конце теста начинаешь задумываться, какой из автомобилей выбрать? Действительно, что касается салона, то выбор очевиден, потому. что садясь в автомобиль за такую цену, хочется, чтобы он выглядел не только не бюджетным, но даже в чем то премиальным. В этом плане Geely лучше. Остаются вопросы по надежности и проходимости Geely в реальных вне дорожных условиях, так как Skoda это уже проверенный бренд. В дизайне китайцы прогрессивней немцев, но как заметил Петр, классика всегда актуальна, а все новое очень быстро надоедает, но это конечно дело вкуса.

[@МихаилПавозков]

Спасибо .приятно смотреть и острым сюжетом.Захватывающий обзор.

[@bitva_motorov]

Спасибо! Мы старались:)))

[@granatgranatovich9699]

Сегодня какой-то день кулреев

[@ЛЕР-н2ж]

Очень рад этому ролику, долго ждал! Спасибо класс! Скажу Вам, что хорошо все сформулировано, но хочу отметить, что прохождение змейки на скорости, прошу Вас в будущем сообщать о колесной базе автомобилей - это комфорт! (Может появиться у Вас такое оценивающие упражнение - "колесная база"? И главное о качестве и марки резины, это очень важно! Китайцы не дают полную локализацию на заводе и вынуждают нас ставить на Кулрэй просто гавняную резину. Потому Балл ушел Шкоде. (Я уважаю и люблю ВАГ). Но Китай рулит и заставляет весь автомир снижать цены и увеличивать качество! Вы бы видели какие електро-авто тестируем, Тесла отдыхает! Кулрэй есть и будет полноприводный, но задний привод ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ! Залезьте под низ и посмотрите там уже в кузове крепежи стоят!

[@AutoMPStv]

Спасибо, совет обдумаем.

[@bitva_motorov]

Длина базы указана на 0:47. У шкоды она больше на 38 мм. Разница с Кулреем 1,5%, это в пределах погрешности. Комфорт в данном случае определяется настройками шасси. У шкоды его намного больше, чем у Джили, но тут нет заслуги базы. Больше дала разница в шинах. Китайцу противопоказаны 18-дюймовые диски и паршивая резина. Все верно, будь у Кулрея нормальные колеса, вполне вероятно, он бы дёрнул шкоду на круге))

[@ЛЕР-н2ж]

@@bitva_motorov Спасибо Вы меня поняли! Но колесная база это самое важное тот у кого больше тот комфортный и как не настраивай подвеску проверено!!! Мы проводили испытание!!!

[@bitva_motorov]

@@ЛЕР-н2ж глобально да, но 3,8 см ни на что не влияют, правда)) Шкода едет комфортнее многих китайцев даже на более длинной базе. Немецкая школа!

[@ЛЕР-н2ж]

@@bitva_motorov Поверьте 1.5см играют огромную роль!

[@ДмитрийВасилек-н7р]

Отлично свежо! Ждём Тигуан против Кулрея!!!

[@MichaelAndre91]

Тигуан объективно лучше, т.к полный привод)

[@ДмитрийВасилек-н7р]

@@MichaelAndre91 ну да ну да, особенно в комплектации за 1.5 млн.

[@MichaelAndre91]

@@ДмитрийВасилек-н7р лично брал за 1,8 с полным приводом

[@ДмитрийВасилек-н7р]

@@MichaelAndre91 а я Кулрей полный фарш за 1.360 разница в 440 к это космос

[@ВиталийСикорский-с6в]

Петр привет, разве классический автомат восьмиступенчатый? Класика это наверное гидротрансформатор и три передачи?

[@eduarddibaev4908]

Крылья, ноги, главное - это хвост). Помните одноименный мультфильм. Из троицы которая была на тесте, Тигго 4 вне конкуренции)) Соотношение цена-качество за ним. 1,2 ляма, против 1,5 и 1,78 у джили и шкоды.

[@bitva_motorov]

Джили тоже можно купить 1,2, с тем же мотором, но меньше опций

[@Максзуб-т3й]

Как бы хотелось посмотреть тот же тест спустя 7 лет эксплуатации именно этих автомобилей. Какие сюрпризы подкинуть они в ходе эксплуатации. Будут ли большие поломки и т д.

[@bitva_motorov]

Я бы сам рад такое увидеть, но не раньше, чем через 3 года((

[@aser2921]

Выбираю Coolray

[@АлександрЛебедев-т9ж]

у вас в обзоре Карок в неплохой комплектации а Джили в топе, если я чего не путаю, почему же не рассказали подробнее про эти машины, одно и то же, постучать по обшивке, торпеде, сказать какой маленький дисплей, как уныло в салоне, мех. рег. сидений( попробуйте отрегулировать сидение на эл. приводе, сравните сколько времени займет, и надежность эл. привода)! унылый внешний вид! нет камеры, Карл, нет камеры ( зато в наличии система кругового мониторинга, радары, сравните удобство камер 360 и эту систему)! А то,что это не топовая комплектация, функционал магнитолы, наличие на заднем ряду розетки на 230, гнезда под прикуриватель, подогрев не только сидений но и спинки, наличие системы экстренного торможения, помощник выезда с парковки, авто парковщик, удержание в полосе, эл. привод багажника с настройкой высоты подъема, подлокотник просто огромен, функционален, регулируется, в салоне не просто просторно, очень просторно, багажник без ровного пола? покажите наглядное сравнение, с предметами! передний привод, да как так то? расскажите про полный, принцип работы, обслуживание, вес, расход, маневренность в городе ( слепые зоны, удобство, пассивная безопасность, семейный автомобиль, крепления изофикс, в том числе и на пассажирском спереди, комфорт на трассе, качество пластика! с таким клиренсом можно ездить если хватит ума не лезть в колею или болто! шумка, не видел видео в котором бы владелец карока резбирал весь авто и прокладывал бы виброй, лишний вес больше расход, у карока задние арки прошумлены, этого вполне достаточно. Дайте контент, не похожий на другие.

[@megaommetr5918]

Это Вам нужно на канал спонсируемым вагом...

[@АлександрЛебедев-т9ж]

Megaommetr для чего?

[@hanterandfishing6692]

На прошлой неделе посетил салон Джили, стояло три Кулрея. Вчера решил жене показать этот авто. Я был очень удивлён, когда не увидел ни одного Кулрея! Менеджер сказал, что помимо трёх в салоне ещё пять со склада продали и автовоз которого ждём тоже под заказ😳

[@Vit_S]

Так и не понял, почему салон спереди Джили победил? Плюшек там больше полезных в Карок. Аналогично и сзади: в шкоде просторнее, розеток полно, обдув. Не, ребят, сидел я в кулрее, а купил Карок, и считаю ваш обзор необъективным: машина теснее, едет хуже (с поворотами, а по прямой мы ездим не часто), багажник - косметичка, и вы присуждает ему победу. А там подогрев лобового и руля есть? А что насчёт фар? А расход? Как насчёт удобства посадки и на дальняк? Без круиза, зато с кучей цветных дисплеев - так не смартфон покупаем!

[@ЛЕР-н2ж]

В Кулрэй есть подогрев руля, автоматическая автопарковка и выезд из нее без участия водителя! Круиз само собой! ВНИМАНИЕ видео регистратор с записью скорости авто и какие фары или педали были включены!!! Кто купил Шкоду тот переплатил !!!

[@Vit_S]

@@ЛЕР-н2ж в шкоде, которая у них, тоже автопарковка есть. Кулрей тупо маленький. Весь вау-эффект на пацанов рассчитан. Как семейный автомобиль точно Шкода лучше.

[@medvedYan82]

@@ЛЕР-н2ж это мы увидем не через 5 лет, а даже через 1.5-2.

[@ЛЕР-н2ж]

@@Vit_S Я очень люблю Шкоду сам езжу на них! Но надо отметить здесь Кулрэй сделал всех! Я реально на ней ездил и сидел в дороге на всех сидениях и в дальней дороге поверь все ОК!

[@Vit_S]

@@ЛЕР-н2ж от задач зависит ведь. Я даже не говорю, что мне этот яркий салон глаз режет, но в шкоде и просторнее, и багажник больше. Я сам все жду, когда китайцы сделают конкурентный автомобиль, но пока все ещё не уверен, что у них получилось. Кулрей бьёт на эмоции, возможно, это и правильно, атлас вот не смог, будучи практичным...

[@olega8378]

Большой плюс шкоды - кузов! Кулрей не локализован полноценно в РБ и коррозийная стойкость китайца - большой вопрос. По движку и коробке у шкоды тоже плюс с точки зрения надежности. Цена карока конечно велика, это основной его минус. Зато у него может быть адаптивный круиз! У кого ещё за эти деньги есть такое?

[@pavlotr6163]

У хавал ф7

[@dormidontsmuta]

Ещё у карока 2х зонный климат, датчик дождя зеркало с автозатемнением, адаптивный круиз и система экстренного торможения чего у кулрея нет, плюс ещё у кулрея с панарамой рейлинги чисто декоративные ни велосипеды ни багажник) за то панорама ёп))

[@dormidontsmuta]

А ещё смешно читать) все хейтили ваг за дсг) всегда писали это главный минус)) и тут боготворят китайца с китайской дсг😆,

[@gt-h]

@@dormidontsmuta это до сих пор минус как для всех авто любой национальности.

[@ПапаРулит-ж1ы]

Петр!!!!! Почему перебиваете?

[@redia2]

У китайцев каждый год удвоение продаж, у остальных (кроме Кореи) падение уже который год. В принципе тенденция понятна, через 5 лет у нас Корея и Китай только останутся на дорогах....

[@e777ox]

В 2030 году в Китае будут производить больше автомобилей, чем во всех остальных странах мира вместе взятых - прогноз от ведущих авто экспертов из стран Европы.

[@ФЕРМЕР161-л4с]

Приветствую,самый мощный хук от Кулрея это цена,но вот этот моторчик о трёх цилиндрах,та ещё лотерея🤔 Спасибо,хороший тест👍👍👍

[@bitva_motorov]

Обращайтесь. А чем так плохо 3 цилиндра? 1,5л турбо и 150лс - страшновато, но ВАГ доказал что и 4-цилиндровые моторы могу расспытаться на раз

[@ФЕРМЕР161-л4с]

@@bitva_motorov Согласен,но вроде как недомотор,а насчёт ВАГа была история с Фабией 1,2 у товарища😬

[@bitva_motorov]

@@ФЕРМЕР161-л4с это всё на уровне эмоций. У БМВ и Ягуара тоже сейчас 3-цилиндровые моторы. Вроде работают. Японцы давно с 2 литров снимали 300лс и бегали их моторы вечность, а вот ВАГ всем испортил историю. Тут ответ даст только время, мотор может быть как крепким и выносливым, так и ведром

[@ФЕРМЕР161-л4с]

@@bitva_motorov Ждём как долго проходит китайский мотор и дсг😄👍

[@dormidontsmuta]

Так мало того что 3 цилиндра ещё ремень ГРМ в масленой ванне) и сервесный объем масла 5.6 литра)

[@ВиталийСикорский-с6в]

18:18 шедевральное высказывание Петра. Оптимистическая жизнеутверждающая метафора. Креативно. Интересно это придуманный, заготовленный текст или импровизация? (Подходит ли здесь слово метафора? Не силен в русском)

[@user-ld9rx1ku2g]

Практичности в Кулрее ноль, молодёжная зажигалка, для жизни однозначно Шкода...

[@vladzh2439]

а где испытание тормозного пути? Geely Coolray не ждёт ли судьба Danjoon Medusa????

[@boroda-usera]

В журнале "За рублём" есть замеры толщины краски. У китайца она меньше сотки по всему кузову, у Шкоды самое маленькое 126 кажется на крышке багажника. Морда, крылья по 140. Отсюда и разница в цене. И поговорку скупой платит дважды никто не отменял.

[@АнатолийИванов-х1ч]

кстати, это неправда kzbin.info/www/bejne/qKGcpmqPi6eDgrs, да и за их разницу в цене можно еще 2 раза машину покрасить и пленкой полиуретановой затянуть, если так уж не терпится. Кулрей все равно будет лучше и выгоднее, сколько бы ваговцы не придумывали оправданий

[@boroda-usera]

@@АнатолийИванов-х1ч мне лень искать статью и ссылку выкладывать, но данные такие точно. За сим откланиваюсь.

[@ParadigmaCherry]

@@АнатолийИванов-х1ч так же надо отложить :на шумку, поставить и настроить нормально климат, запихнуть в спинку нити обогрева, докупить бокс на крышу, крючки, на доделку подлокотника (если вдруг захочется так же удобно сидеть как в шкоде)... Вот тогда она станет лучше шкоды, но и дороже.

[@Sov34]

Шкода надёжнее раз в 200 этого китайского гэ…

[@Руслан-й1б5ч]

1.5 ляма за китайца?,это жестко

[@ЕвгенийНовоченко-ю9м]

Из обзора этих двух машин понятно, что карок управляем, надёжен, удобен и покрышку хоть и протащить, но в итоге переедет. А китайская повозка со "сверкающими свистоперделками" и сомнительным качеством не стоит тех денег что за неё просят, плюс ко всему - полный неликвид на вторичке, даже через 3 года. И да, не стоит писать гневные ответы по поводу невъеб..ного качества китайавтопрома, который завоёвывает наш рынок уже как хренову тучу лет и никак не завоюет, и в стиле "я покупаю тачку для души и удовольствия, не думая о её продаже в будущем". Сразу отвечу - какого хрена вы сидите на обзорах бюджетавто, а не ламбы? Кстати, да, обе они бюджетавто, просто мы бедные...как то так.

[@Aleks5515]

Вот что вы так безобразно сравниваете берите Шкоду за те же деньги и тогда будет видна разница и ощущения.

[@ВиталийСикорский-с6в]

Катался я на Кулрее, на скудненьком таком тест драйве. Не плох. Но есть минусики, погромыхивает сзади. И разгон, ооо этот разгон, четвертый цилиндр явно мешает движкам! Но разгон какой то не очень, мерсовский а не бэ эм вэ шный быстрый, но без эмоций, не успеваешь наслаждаться процессом набора.

[@АлексейС-ш1и]

Мир сошел с ума откуда такие цены.

[@gt-h]

Цены остались прежними. Не забываем что все товары оцениваются в долларах. Дешевле стал рубль, а цены остались на прежнем уровне.

[@ЮрийЯ-м1г]

Сделайте хороший обзор двигателя, коробки и турбины того чего все боятся и сомневаются у вас будет очень много просмотров.

[@bitva_motorov]

Это надо купить тачки, накатать хотя бы тысяч 150, потом разобрать и посмотреть что стало. Это не окупится и миллионом подписчиков. На словах сделать можно, но это будет не более чем болтовня и такие примеры в сети есть. Не хочу обижать коллег

[@ВикторК]

Честно говоря Шкода уже совсем оборзели с их ценами, хотя и качество стало падать. Разница с остальными в этом классе примерно 500 тыс.

[@dormidontsmuta]

Где? Разница в 500? Карок в хорошей комплектаци 1.5м. селтос с 150 силами на вариаторе тоже 1.5м, кулрей тоже 1.5м но комплектация богаче.

[@ВикторК]

@@dormidontsmuta вы берете практически минимальную комплектацию Карок)) мин с хорошим оснащением кулрей стоит 1.1!!! Сколько будет стоить каптюр и крета, то же примерно столько же. Селтос 1.230! Так что считайте сами! (Конечно Карок, лучше креты и каптюра, но разница в цене очень большая). А 500 шт я взял исходя из их комплектации 1.780 и примерно каптюр или крета 1.280

[@dormidontsmuta]

@@ВикторК 1.5 миллиона это не минималка а амбишен, минималка карока актив с автоматом и 150 сил 1.3м, крета меньше да и с двигателем 2.0 она стоит 1.3м, каптюр с турбо мотором на вариаторе стоит 1.450м. и где разница в 500 тысяч то? Как выпустят карок с 1.6 двигателем так и будет стоит тех же 1.1-1.2 м.

[@ВикторК]

@@dormidontsmuta в начале лета когда знакомые покупали машину Карок была только за 1.5, а каптюр купили за 1.15 + дали кучу скидок 60 за трейднин, антикор и решетка в бампер подарок. Ещё раз напишу, что пятьсот штук брал исходя из того что на тот момент цена была на каптюр и Крету почти в мах комплектации с полным приводом 1.280, Карок который на обзоре 1.780. считайте сами

[@dormidontsmuta]

@@ВикторК ну а сейчас зайдите в салон, крета 2литра на полном приводе 1.450 не в мах комплектации, каптюр новый с трубо движком 1.5м , ну и на шкоду есть скидки и трейд, то что на обзоре это стайл с доп пакетами , так что разницы в 500 по прежнему нету в схожих комплектациях и двигателях с трансмиссией , максимум 50-100 тыш.

[@user-ld9rx1ku2g]

И цена после трёх лет потом посмотрите, что по чем???

[@golosSurala333]

Гарантию подлиннее у китайце?? Она и так 5 лет кто нарынке даёт больше?🤦🏼‍♂️ какое дсг у китайцев?

[@alexshoneya]

15 лет наверное хочет

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

Шкода карок сравните кретой ?

[@bitva_motorov]

Сложно найти Крету с передним приводом, а с полным вроде как не честно сравнивать

[@comeNdiecNd]

А смысл? Крета с передним приводом на много дешевле шкоды. Тут даже сравнивать ни к чему, если есть деньги на покупку шкоды, на Крету смотреть мало кто будет. Хотя садясь в новый карок меня не покидало чувство, что я сижу в рапиде, только чуть облагороженном мягкой торпедой, обшивкой кресла типа алькантарой и двухзонным климатом..

[@Vit_S]

Крета существенно меньше внутри

[@comeNdiecNd]

@@Vit_S тем более нет смысла сравнивать.

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

@@bitva_motorov все честно сравивать шкода карок и крета

[@Aidar-v6y]

Иронично слышать из 2023г - "...да я не отдам 1.7млн за новую Шкоду Карок." Эх... Китайцы молодцы и кулёк хорош, но Шкода на порядок лучше..по крайней мере, пока.

[@дмитрийпанасенко-ь7е]

Тест необьективный . У Шкоды шумка лучше и плавность хода, но это почему - то не учли.Да и автомат предпочтительней , чем робот да еще и китайский.

[@bitva_motorov]

Мы сказали в тесте, что шумка и плавность лучше, но вряд ли это стоит 280тр переплаты

[@КонстантинМарцевич]

скоро уже все машины будут на роботе. Раньше автоматы тоже боялись брать, теперь и роботы так же. Не вижу смысла переплачивать тупо за шильдик. Кулрей и симпатичнее, и бодрее, и по качеству не отстает.

[@nikus20111111]

@@КонстантинМарцевич как раз наоборот, все перелезают на автоматы, Вольво ушло полностью на 6AT-8AT, Aisin, PSA тоже, у Тойоты много моделей с ним. Даже у Geely FY11 с этим автоматом. Удачная штука, хотя и робот скорее всего дешевле в производстве.

[@ParadigmaCherry]

В шкоде доплачиваем за нормально настроеный 2 х зонный климат с дифлекторами назад, а в джили за красивые вставки по салону. И так во всем. Ага никто же не видит что мы съэкономим на обогреве сидений и спинки останутся холодными, а на эти деньги прилепим фантик который сразу видно. Каждая машина стоит своих денег и шкода на сколько дороже на столько и лучше. И да не забывайте что шкода больше и не чуть-чуть.

[@Кирюха-э6ф]

Атлас добротный авто если выбирать со шкодой

[@amoksmarty2563]

Да уж 1800 за приподнятый Хэтч это много.

[@АлександрКлепиков-л3з]

А если Ауди взять, то только за 4 милиона можно получить полный привод!

[@nikus20111111]

не, надо понимать что такое кроссовер. это больше устройство подвески и его ходы, у Карока оно есть, чтобы понять достаточно съехать с асфальта на грунтовку. А у Кулрея подвеска полностью копия Тойоты Ярис и это как раз приподнятый хэтч.

[@zagizullin]

Для меня Шкода это хоть какая то уверенность, Китаец - это фантики.

[@azatkamalov1454]

шкода собранная в россии такой же фантик, так еще и цена дороже)

[@ramonparis2626]

Хотел бы узнать в чем конкретно уверенность?

[@zagizullin]

@@ramonparis2626 отездил на Йети 5 лет, успел намотать 100 км, за все время не было проблем ни по технике и ни по кузову. Товарщ мой также проездил 5 лет на Джили Эмгранд, но на данный момент кузов весь цветет. Ещё один знакомый, в один год мы с ним купили машины, у которого Лифан Х60 превратился в такое почти решето, что продавать стрёмно было. Да, конечно по технике особых проблем у них не было. И по тем временам такие китайские фаршированные фантики манили своей ценой, но вывод, спустя 5 лет, я для себя сделал. Посмотрим как современные китайцы будут себя вести с коррозией. Надеюсь они решили эту проблему и спустя ещё 5 лет, возможно я их уже не назову фантиками. Не в обиду владельцем таких авто.

[@zagizullin]

@@azatkamalov1454 ну как и кому сказать про такой же фантик... Каждому свое. Цена дороже, согласен, найдутся покупатели на те и другие авто.

[@ramonparis2626]

@@zagizullin да, у моего дяди Эмгранд цветёт, хоть и не битый. У Китая проблема эта, метал хуевый.

[@Генийзла-з8ц]

Либо у китайцев много денег. Всех блогеров прикупили,как самая мощная экономика. Либо качество авто явно подросло. Крета по сравнению с кулреем ,собачья будка . Сидел в обоих своей жопой) шкоду пока не смотрел.

[@bitva_motorov]

Вот и надо посидеть в Шкоде и самому ответить, а не бросать тень на честных блоггеров)))

[@АндрейЖелезнов-э1ч]

да нет никакого смысла прикупать кого-то. Машины сейчас джили реально делает качественные и надежные. Скоро завоюют весь рынок. Сейчас многие приобретают джили, а кулрей на всех не хватает, многие предзаказ делают.

[@ЕвгенчикАрхАнгел]

А я купил такую) все видосы у меня на канале)

[@vedunsnik0n]

Катался на кулрее. Да. Выглядит красиво. Едет неплохо. Но много вопросов к надёжности и поставке запчастей. Да и если к управлению мультимедиа нет вопросов (на руле для этого есть нужные клавиши), то с управлением климатической установкой они переплюнул даже Haval f7/f7x. Жаль только в плохом смысле этого слова

[@nuub100]

Хитрые какие, почти все съёмки кулрея нарезка из прошлого видео )))

[@bitva_motorov]

У нас Джили первый раз

[@nuub100]

@@bitva_motorov А джили против чери на вашем канале неделю назад, это мне показалось ага..

[@bitva_motorov]

@@nuub100 это один тест, но ТК у нас твоё ведущих, чтобы не устраивать кучумалу, мы их разделяем на пары

[@Колюня-ю6з]

Всё зависит от резины, и прокладки между рулём и сиденьем.

[@bitva_motorov]

Прокладка - одна. Китайская резина - Г

[@O2Z4]

Блин одни китайцы, на всех каналах!!! И сссссукаааа рвут всех и вся!!! Меня терзают смутные сомнения! Очень жесткая реклама Китая!

[@bitva_motorov]

Если бы это была реклама, Джили точно выиграл круг. Там разница была минимальная, но Шкода честно вырвала победу

[@РоманКрючков-ю5д]

Нужен личный тест драйв.

[@WhiteScn]

Если Китай сделал качественный авто, то кулрей. 1.4 ваг нефига не надежный, масло жрет, цилиндр отключает для экономии, хз, как это будет работать.

[@NikaMoskow]

Китай это просто красивая обертка,не понимаю людей которые пишут что Китай сделал шкоду,кто так пишет так купите себе этого китайца ,

[@bitva_motorov]

Купить сложно, хз что с ним будет через пару лет. Но уже сейчас китайцы смогли построить тачку, которая рвет немца по динамике и ряду комфортных опций, да ещё и дешевле почти на 300тр.

[@NikaMoskow]

Сирин и Малыгин просто красивая обертка,китайцы этим и берут а не качеством!!!!,уже люди жалобы пишут что крыша течёт у китайца,шкода годами себя зарекомендовала ,каждый свой выбор делает,как по мне я лучше на шкода буду ездить и не парится чем на китайце и думать что полетит

[@bitva_motorov]

@@NikaMoskow Шкода и качество? Ага, турбо, ДСГ, гора летающей электроники))) Боюсь китайцы не лучше, но и ваг давно перестал быть образцом надёжности ((( У меня был свой личный Golf GT с 1,4турбо+компрессор на ДСГ6. Ехал космически, но масло ел с новья, раз в 5ткм литр заправь

[@NikaMoskow]

Сирин и Малыгин а кто говорит дсг брать?,у меня шкода актавия 1,6 автомат,уже 4 год и пока все хорошо, и езжу на ней и в Сочи каждый год ,тем более на кароке автомат стоит а турбо 1,4с ним нет проблем,а вот на этом китайце хрен пойми что стоит ,брать китайца на 2года а потом думать что с ним делать ну хз,у каждой машины свой покупатель!!!

[@bitva_motorov]

@@NikaMoskow я не продаю, решает каждый сам. Я тоже не знаю что делать с китайцем, но и 1,8за Карок - это перебор. Вы ведь брали октаху за лям с маленьким, а тут почти 2

[@granatgranatovich9699]

Что называется-дожили! Китай дерёт шкоду😰😂😂

[@NikaMoskow]

А ты посмотри через 3-5лет что будет с этим китайцем,а шкода как бегала так и будет бегать!!!!

[@azatkamalov1454]

@@NikaMoskow ничего не будет, не льстите себе

[@NikaMoskow]

Azat Kamalov не кто и не льстит,только в коментах пишут а по факту 99% людей не возьмут себе китайца,что такое Китай?????, через пару лет в лес и поджечь!!!!

[@azatkamalov1454]

@@NikaMoskow 99 процентов людей берут то, что им советуют проплаченные блоггеры. Если вы относите себя к стаду, то я нет.

[@NikaMoskow]

Azat Kamalov а шкода не надо проплачивать у неё есть свой покупатель ,и уже много лет люди покупают,а вот Китай как раз и приплачивает что бы заманить лошков!!!,и при чем тут стадо???? ,интересно узнать у вас какая машина???

[@ПапаРулит-ж1ы]

Пенсия не навсегда, а только до смерти. Больше оптимизма, Игорь

[@MTZH_LIFE]

Езжу на кулрее месяц, не на радуюсь. Пересел с корейца. Машинка стоит 1.12 млн, с допами вышла 1.17 млн, по оснащению лучше чем представленный карок за 1.8 млн. Шкоду почему то сравнивают с топовым кулреем где 360камеры, паркуется сама, панорама, контроль слепых зон, бесключевой и многое другое. Вот поставте кулрей за 1.12 и селтос/карок за 1.6-1.7 и очень будет интересно посмотреть, а кому-то не очень когда поймут что переплатили 600к а у них даже камеры заднего вида нет)

[@ПапаРулит-ж1ы]

Лол на связи июль 2023 и 1.78 млн это уже не недостаток))))😅

[@felixstass7153]

давайте тест тигго4 против кулрея

[@bitva_motorov]

Будет, в работе!! Кто победит?

[@felixstass7153]

@@bitva_motorov а вот и посмотрим ваш тест

[@arms88ss]

Казалось бы,какое отношение чехи имеют к этой шкоде?)))))

[@ruslanermakov5883]

Карок и стоит на 400р дороже!!! А если нужен багажник ? То Рапид!!!

[@Mixryutka]

Кулрей за 1,12 (ну дилер накинет ещё 60-80 за допы, может 1,2) надо брать. За 1,5 уже брать Тигго 8

[@bitva_motorov]

А зачем нужна большая неуправляемая сараюга? Кулрей прикольной выглядит и не плохо едет, Шкода отличная, но дороговато. Чери - борохло

[@ВячеславЛюбимов-г5ч]

Черри еще далеко до джили. Качество сборки не очень, металл не надежный, будет ржаветь. Джили уже завоевал доверие, черри еще нужно очень постараться.

[@Mixryutka]

@@bitva_motorov барахло - это оценочное суждение. Объективно Тигго 8 больше и комфортнее за ТЕ ЖЕ деньги. Не говоря о том, что он может быть 7 местным. А скорость и более хорошая управляемость - все это есть за в комплектации кулрей за 1,2.

[@Mixryutka]

@@ВячеславЛюбимов-г5ч не успел понять .. когда это роботы, турбомоторы и металл джили завоевали что-то ... ? Пока они только начали продаваться в таком виде. А вот Тигго, хоть гнил , но катался по дорогам РФ очень давно. По кузову вопросы к обеим моделям. Нет вторичного рынка этих моделей, чтобы оценить.

[@bitva_motorov]

@@Mixryutka борохло - это короткая форма описания качества тачки. Видео о Тигго8 есть у нас на канале, мы его снимали. Не удобная тачка, ужастные кресла, плохая управляемость. Одна радость - большое сарай и не дорого. Ну так буханка ещё больше или газель))

[@sergeysergey729]

Китай красиво, но коробка робот, на сколько она себя поведет, у шкоды автомат+ багажник больше, можно базовую комплектацию посмотреть она до 1,5 будет стоить

[@bitva_motorov]

У китайца база 1,2. Робот мокрый - посмотрим сколько проходит. Про надёжность речи и не шло, ее пока не знает никто

[@ВалентинСеменков-е9й]

крутая идея, отдать денег больше, а получить машины меньше )) Шкода слишком дорогая и пустая в минималке. На коробку кулрея гарантия 5 лет, не думаю, что стали бы столько ставить, если бы были сомнения на её счет.

[@ЕвгенийЛ-б9е]

Проплаченный тест полностью! С самого начала было противно смотреть! Только за Джили китайский агитирует автор! Дизлайк тебе! И отписка от канала!

[@bitva_motorov]

Ой ой ой, вы нас раскололи)))))

[@смас-з4ф]

Пенсия это навсегда 🤣🤣🤣

[@ivanlesovik4431]

На счёт тоннеля вы правы и не правы , да он несколько неудобен в салоне , однако тоннель это жесткость кузова и у меня к вам предложение проверьте Китайца на скручиваемость кузова ?

[@iChu787]

Детский сад

[@bitva_motorov]

Все верно, но это не спорткар и не 7-местный сарай. Мы их вывешивали, багажник легко открывается у обоих тачек, мы драматической разницы не нашли. Для шкоды тоннель - это унификация, они его лепят на все тачки, это удешевляет. Китайцы не стали делать полный привод и потому нет тоннеля. Жесткость можно достичь и другими методами, это же не кабриолет:))

[@sergeik.502]

@@bitva_motorov полный привод есть поэтому и тоннель, есть и мониторы большие как на других шкодах, моторы дизель бензин 190л.с.

[@sergeik.502]

@@alexprofi6874 чедес небывает, если нет тоннеля значит кардан намного ниже днищя весит, как уже здесь писали тоннель ещё дополнительная жёсткость. Сейчас у многих полный привод, задние колёса от электричества, там тоже тоннеля нет.

[@MrStepmail]

@@alexprofi6874 у меня у жены в Туксон полноприводном тоже тонеля нет. А тачка 2005 года

[@AlexA-yh1cv]

Кому нужен автомобиль,а не гаджет на колесах - Шкода лучше. А если вы постоянно щупаете из чего сделан салон вашего авто,то,наверное,китаец. Еще неизвестно сколько проходят 3 цилиндра и китайский робот (пусть и мокрый).

[@bitva_motorov]

Сколько проходят - это самый любопытный вопрос))) 3 цилиндра ни чем не хуже, чем 4, какая разница. Роботы разные бывают. Пока одни вопросы...

[@Стас-р9э4л]

на любителя конечно дизайн. С боку на кашкай похож,надоевший повседневный видок

[@bitva_motorov]

У Шкоды?

[@ГудковАлексей]

На кашкай? Вообще ни разу, на Атлас похож

[@bitva_motorov]

@@ГудковАлексей все они похожи)) Джили реально смогли выпендриться

[@Стас-р9э4л]

Сирин и Малыгин не, джили.

[@user-cb3vl2tr7n]

И в итоге на расстоянии кулоей сгинул .

[@qaxr7498]

Передок джили ,рубить ноги пешеходам

[@ale-xandr]

"У всех сейчас есть очечник" - да уж, хороши обзорщики. У кулрея как раз и нету, там глонас стоит. В целом китаец притягательный вышел, посмотрим что с ними будет через лет 5

[@ЕвгенийЛ-б9е]

То, что со всеми китайцами - будет походить на ободранный и дырявый табурет!

[@dmitriyehlakov4888]

@@ЕвгенийЛ-б9е в точку

[@ramonparis2626]

@@dmitriyehlakov4888 😂😂😂

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@ЕвгенийЛ-б9е Ржавеет всё - даже ЛЕКСУС kzbin.info/www/bejne/Y6uulIiBpMepoJo Многим известны проблемы у Крет, Тойота, Ниссан и даже у Мини, Фиников FX и QX владельцы жалуются на облезающий хром Хром на Мини за 1.7 ляма: kzbin.info/www/bejne/haSzlpl4nthkn6M Мазда6 2016: vk.com/wall-133755929_690033 Крета: m.zr.ru/content/articles/908444-kuzovnaya-vetryanka-pochemu-rzhav/ Тойота: www.1gai.ru/vnedorozhniki/517659-gniloe-delo-toyoty-yaponskie-vnedorozhniki-prevraschayutsya-v-truhu.html Ржавчина на Тигуан (авто всего 1 год): тигуан и ржавчина / VOLKSWAGEN, форум forum.auto.ru/vw/1259788/ Ну и вишенка на торт - ТОЙОТА уже давно стали не эталоном качества. Качество ЛКП, краска отлетает кусками от кузова (массовая проблема у 25 авто): kzbin.info/www/bejne/aWWck4iklryEq5o

[@АлексС-л5о]

Я за Карок! Сто пудов! Кулреи пусть подождёт, он пока неведома зверушка! Это только моё мнение. А другие пусть наслаждаются кулреем......

[@bitva_motorov]

Я бы тоже свои кровные 1,5 не отдал, но и Шкода не настолько хороша, чтобы отдавать за нее 1,8

[@pavlotr6163]

Сирин и Малыгин у кулрея за 1,1 очень хорошая комплектация на том же моторе и коробке, 17катках и этой же центральной панелью. А это, простите, уже цена рядом с вестой и кретой на штампах.

[@АлексейКугушев]

@@pavlotr6163 , и аналоговая приборка для ретроградов и пенсионеров ))))

[@pavlotr6163]

Алексей Кугушев покажи мне у кого в этом классе за аналогичную стоимость в 1,1 цифровая панель? Спасибо оставили мультимедиа полноценную и 6 динамиков, бесключевой доступ и камеру, а так же дистанционный запуск, потому что за эту цену у конкурентов и этого нет.

[@АлексейКугушев]

@@pavlotr6163 , я то как раз голосую за аналоговую приборку. коммент был: что ведущему дедуле эта приборка бы понравилась ) В данном тесте можно было вообще сравнивать минималку Кулрея, все равно бы победил. за счет отсутствия люка еще бы и круг быстрее проехал.

[@dennisp2512]

Шумоизоляции в китайце нет в принципе, безопасность и надежность тоже под большим вопросом, а о ликвидности можно даже речь не вести. Шкода же, абсолютно набитая плюшками, вроде эл. привода багажника и адаптивного круиза, легко берется за 1650 т.р., и это - не сильно дороже китайца, с которым в итоге потеряешь гораздо больше, чем 150 т.р. переплаты за Карок.

[@morpheus6263]

Вот только мздить не надо!!! Шумка китайца нисколько не хуже шкоды!

[@dennisp2512]

Явно человек либо на китайце, либо на Кароке не ездил. У китайца шумка на уровне киа, т.е. никакущая. Какое там не хуже Шкоды...

[@dormidontsmuta]

@@morpheus6263 реально хрень сморозил, шумки у кулрея нет в сравнении с кароком.

[@MTZH_LIFE]

Dennis P посмотри обзор шумки на кулрее, есть полный разбор авто, да и тут по багажнику видно. На geely шумка под докаткой в 1 см толщиной, а на шкоде как и на моем бывшем Рио нихрена нет, или ты слепой, сходи в салон и разуй глаза. Взял кулрей за 1.17млн с домами, селтос и карок с таким же движком как минимум на 700к дороже, это 60%. Карок или селтос под 2 млн это плевок в нашу сторону, в край оборзели.

[@MTZH_LIFE]

Дима Исайченков вот как, тебе же показали шумкуу карока, там нихрена нет под запаской, или ты думаешь шумку на дно клееят??))) 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Сезди по катайся на кулрее, кароке, и селтосе, и поймешь почему Китай расхваливают

[@цитатыфутажи]

А давай те вы встретитесь через годика 3-5 и посмотрите кто коиу даст прикурить китайский кузов который гниет примерно со скоростью 5см/час и ваш китайский робот или чех с 12 летней гараньией и классическим гидротрансформатором?

[@bitva_motorov]

Мы обязательно это узнаем, года через 3. Но 300тр+ за шкоду надо отдать уже сейчас...

[@ОлегМиронов-я3т]

А это вымысел полнейший, современные модели так не гниют, ибо их теперь готовят к условиям РФ. Атласом не нарадуются владельцы. На остальные узлы у Шкоды гарантия в два раза короче, чем у Кулрея. Это значит, что там всё менее надежное? ) 12 лет, пустой салон, медленная АКПП, отвратительный внешний вид - настоящий набор пенсионера ))

[@цитатыфутажи]

@@ОлегМиронов-я3т продавец китайпрома??? Медленный акпп? Ну тебе из трамвая виднее, прокатись для начала на этом медленном акпп,я в отличие от Вас адекватно изложила мысли, хотя спорить с Вами не буду флаг Вам в руки и барабан на шею и вперед за чинамобилем.

[@ОлегМиронов-я3т]

@@цитатыфутажи лол, видать в жизни не ездили на роботе с двумя сцеплениями ))) Ну и автоматы все медленные, это факт. А в целом ответ неадекватный от вас. Грубо и глупо

[@nikus20111111]

поэтому нужно будет брать FY11 с тем же 8AT и слоем краски 130 микрон

[@АндрейЗайцев-ж8е]

Машина для города это не кросовер для грязи утомили псевдо знатоки

[@RomaRomanMoscow]

Из этих двух... Джили. Но я в итоге взял Спортейдж в топе, хотя он и дороже. Да Кулрей внешне НОРМАЛЬНЫЙ! Именно нормальный!!!! Он не урод, но зачем ТАК превозносить его довольно обычную внешность?

[@alexzubrilin2040]

Не согласен с результатом по заднему ряду сидений. Понорамная крыша и вставки в дверях нужны далеко не всем. Считаю, что Карок тут выигрывает.

[@bitva_motorov]

Только места в китайце больше и тоннеля нет, а в остальном Карок победил)))

[@dormidontsmuta]

@@bitva_motorov где больше места в китайце? Ну а тоннель потому что у карока в отличии от кулрея есть 4 вд тут уже куда деваться)

[@bitva_motorov]

@@dormidontsmuta больше места для ног, показали в кадре. На свете есть гора тачек с минимальным тоннелем и полным приводом

[@dormidontsmuta]

@@bitva_motorov ну страннно они показали, в салоне настраивал водительское под себя и садился сам за собой в кулрее место достаточно, в кароке делал тоже самое, мне было больше места, с тоннелем согласен, что лучше без него.

[@bitva_motorov]

@@dormidontsmuta возможно вам подсунули короткий кулрей. Мы все сняли на видео, водительское кресло всегда под меня. В Шкоде немного больше по высоте, но и в Джили хватает. По длине кулрей немного больше, но это ща счёт багажника. В любом случае, вам виднее, это очень простой тест, который каждый может пообедать сам. Мы для вас оценили клиренс, динамику, управляемость. То, что в салоне вам точно не дадут))

[@sennapopov5169]

Даже один значёк джели на руле уже облом.

[@СергейКоб-р9я]

Два пожилых мужика а такой херней страдаете.

[@AutoMPStv]

Сергей, привет. Спасибо за коммент, но скажите, что не так? Нам интересно было узнать возможности обоих конкурентов, и мы их наглядно продемонстрировали.

[@golosSurala333]

Тоннель под полныйпривод !

[@АлексейТарасов-ж7ю4ю]

Шкода такой же немецкий, как и Джили шведский

[@Автожизнь-г1д]

Абсолютно проплаченный тест...

[@bitva_motorov]

Кем? Джили выиграл с минимальным перевесом

[@СергейПоляков-е5с]

Странное сравнение. Карок надо сравнивать с Атласом. Кулрей явно меньше.

[@di-man.p1970]

Я все равно за Карок тем более будет вариант на муфте, кулрею это не дано.опять 3 цилиндра мне покоя не дают. Вроде от Вольво. Но это Китай-телефон да могу купить, машину под вопросом!моё мнение, за обзор спасибо!

[@bitva_motorov]

Спасибо, я вот тоже констатировал победу Джили, но купить его страшно. Хотя и 1,78млн за шкоду тоже перебор

[@mrg0467]

Еще годика три и народ созреет на Китай, как с телефонами будет.

[@bitva_motorov]

@@mrg0467 посмотрим, цена уже на уровне полноприводной Креты 2,0АТ Там проверенные агрегаты и великолепные продажи. Тут больше электроники, но вопросы с надёжностью

[@АлексейКугушев]

@@bitva_motorov, у Джиликов есть проверенные временем агрегаты: разные атмосферники, механика, автоматы, вариаторы. Но ставят новые современные двигатели и коробки, видимо уверены в надежности(но скорее они в Китае ставят из-за экологичности и налогов малообъемные турбовые двигатели и роботы, и никто не будет заморачиваться ради мелких продаж в России делать вариант с древним атмосферником и автоматом). Хотя движок уже на Вольво проверен. И кстати в Китае продается Кулрей с электромотором на задней оси, может и к нам привезут через пару лет этот гибрид.

[@bitva_motorov]

@@АлексейКугушев китайские атмосфетники не ехали никуда. Посмотрите, Эмгранд Х7 2,0 л 141лс с автоматом проиграл разгон Чери тигго7 2,0 122лс с вариком. Обе никуда не едущие повозки, но Джили оказался медленнее. Про электромотор сзади - прекрасная тема, вопрос сколько это будет стоить, включая батарею, у который должна быть какая-то вменяемая ёмкость

[@ivanlesovik4431]

👍Крыша у китайца течёт и уже пошли жалобы и три горшка , так что думайте граждане и не гонитесь за яркой оберткой , где-то так !!!

[@ВикторПетров-ц1е]

Бери без крыши, 1.5/3=500мл, 1.4/4=300мл,

[@JoeBlack62]

Ну давайте быть обьективными человеку в пленку крышу закатали криворукие и порвали резинку . На форуме больше нет прицендентов .

[@Sergey-sr6ks]

У кулрея штатная ренина нуамно

[@bitva_motorov]

Инфа сотка, полное борохло. Были бы хорошие колеса, обогнал бы Шкоду на круге. Хотя в жизни подвеска Джили так себе, слишком тряская для повседневной жизни, словно на гоночной тачке едешь, у меня вся семья жаловалась и даме меня за рулём она утомляет тряской

[@superxeol]

Вот я и дожил до момента, когда китайцы всерьез могут дать жару немцам...

[@Damir.82]

@@bitva_motorov надо брать комплектацию попроще, там на 17 колеса)))

[@nikus20111111]

@@bitva_motorov подвеска копия Тойота Ярис у него, не кроссоверная

[@NikolayRomanov1971]

Чего говорить о мультимедиа системах и прочей херне. Краш-тест давай и всё станет понятно, можно экономить 300 тыщ денег или нет. Остальное всё вкусовщина.

[@ЕвгенийЯкубенко-ц7я]

Тест с прицепленным чери вообще не понятен.

[@vorgollogrov2179]

ХА -ХА понравился вопрос ПОЧЕМУ ШКОДА СТОЛЬКО СТОИТ???))) Да посмотри КУРС ЕВРО!!! Я честно ПОСМЕЯЛСЯ)))) И ведь никто, НИКТО не ляпнет,что ребята ПРОДАЛИСЬ!!!))

[@bitva_motorov]

Только это Шкода с китайского рынка, которая производится в России. У Джили тоже много денег в Европе, они купили Вольво и частично Мерседес, их тачки рисуют и разрабатывают шведы. Вряд ли их зарплата в рублях. Но китайцы дают цены за кино ниже, чем Шкода или корейцы

[@ДенисРомов-д4л]

старик бесит

[@АлексейЕкимов-ф7к]

Очкарик ты мочишь вообще

[@ИванАнисимов-ц4б]

Фигня этот карог. Рапид за 1.7 ляма. Кстати, почему про радиальную оцифровку приборки шкоды говорят, что здорово читается, все круто, а например на той же ладе весте всю затыкали радиальной оцифровкой? Карог-это рапид, покусанный пчелами😁😁😁

[@bitva_motorov]

Карок - это Октавия. От нее более широкая платформа, от нее длина базы и мягкий пластик в салоне. На базе Рапида/Скалы в Европе есть кроссовер Камик

[@ИванАнисимов-ц4б]

@@bitva_motorov может и так, но все равно ооооочень дорогой рапид

[@awakening-center]

Китай есть Китай до Европы очень далеко , тест не серьезный .

[@NikaMoskow]

Я посмотрю где будет этот китаец лет так через 6,наверно где то в лесу гнить,зачем вообще сравнивать го.....но и хороший автомобиль????,