Geely Mk нет зарядки, ремонт генератора.

[@12oz29]

Заранее спасибо за ответ! Вот думаю самому заморочится по твоему видосу всё проверить, как в сервис не заеду вечно косяки порят!

[@АлексейКанатьев-ж9с]

На старых тойотах такой ДВС 4а фе, но с генератором снятие намного проще, через верх

[@УченикАвтоэлектрика-п9т]

Здравствуйте, что-то испугался шлангов кондиционера и показалось что через низ только снять можно.

[@12oz29]

Можно ещё кронштейн выкрутить который с крючком для проводки и держит крышку от грм, там 2 болт ка на 8 и 3 болта на 12, и тогда гена через верх выходит

[@12oz29]

Я так понимаю и аккуму копец и гене тоже, аккум 5000 назад уже долевал и заряжал! Вот в поездку 5000 км сгонять хватило и опять выкипел! Ранее заряд плохо стал держать я поэтому его взбадривал! А теперь наверное совсем пластины окислились! Мерил мультиметр ом с клем которые к акуме цепляются, и минус снимал, тачка сразу глохнет

[@УченикАвтоэлектрика-п9т]

Здравствуйте, я не силён в методике восстановления и обслуживания АКБ. Возможно у вас не исправный РРН, проверяйте ваш генератор по методике как на видео, там уже видно будет.

[@12oz29]

Скажи дружище, вот у меня на таком же гелике просто чек аккомулятора как бешеный мигал, не горел постоянно а мигал, и зарядка пропала совсем, точно гена или ещё что то может быть! Да и акком заряд до конца не взял 2 деления до 0 не дозарядил, на амперметре колом! Я банки вскрыл там жижи в 3 банках не хватало, воду дестилированную долил по уровню и заряжал более суток, но акком так и не зарядился до конца, похоже и аккуму писец. Ну потом взял аккум так подсоеденил и мультиметр ом прозвонил ,газ понажимал свет включил зарядки нет(12.6 стоит , со светом 11.3)газ когда жмёшь посадка! Как думаешь то гена или ещё причины могут быть?

[@AutoremontPIP]

Работа с генератором не просто хорошая, а отличная. Полная проверка, чистка, замена... А вот начала не совсем грамотное... Не было проверки перед тем как снимать. Могло просто не быть питания на возбуждение. или массы.

[@УченикАвтоэлектрика-п9т]

Здравствуйте, горящего индикатора лампы аккумулятора посчитал достаточным, что бы не проверять схему возбуждения, конечно и провод мог бы лежать на массе, и эффект тот же, но по идее при нарушенной схеме возбуждения данного генератора, при превышении оборотов, он должен самовозбудиться, чего он не делал на протяжении всей дороги на всех режимах работы двигателя. Спасибо, при случае изучу и схему.

[@AutoremontPIP]

@@УченикАвтоэлектрика-п9т Ну в принципе, если лампа светит, то напряжение проходит. Но я стараюсь все равно перепроверять, и при необходимости на возбуждение подавать в обход. Может потому что ленюсь сразу снимать гену, и до последнего надеюсь на более лёгкую неисправность )

[@Snork_punk]

Доброго дня чи ночі. Реле регулятора вирішив замінити, поставив і зарядка відсутня. Прозвонив плюсову щітку і вона виходить не на B+ a Ps. Були такі випадки? То дійсно реле не підходить, чи не в ньому річ. Заздалегідь дякую

[@УченикАвтоэлектрика-п9т]

Здравствуйте, я сильно не силён, такого случая не было.

[@НиколайРаимов-ь8ч]

Респект.

[@УченикАвтоэлектрика-п9т]

Здравствуйте, спасибо.

[@ТрешШшш-л2с]

Какие там подшипники стоят с двух сторон?

[@УченикАвтоэлектрика-п9т]

Здравствуйте, смотрите видео, всё показано.

[@СамыйЛучший-ф4ц]

​@@УченикАвтоэлектрика-п9та написать не судьба? На видео толи тот, Толи этот.

[@УченикАвтоэлектрика-п9т]

@@СамыйЛучший-ф4ц Здравствуйте нет, совсем обленились, готовый бесплатный мануал по ремонту, так и то лень людям смотреть. На видео есть картинка с применяемыми подшипниками.