Geländefahrtraining mit UNIMOG-Tanklöschfahrzeug

Sieben "TLF Wald" hat der Freistaat Thüringen zur Bekämpfung von Wald- und Vergetationsbränden angeschafft. Stückpreis: fast 450.000 Euro. Damit die teure Technik auch für Fahrten ins unwegsamste Gelände genutzt werden kann, haben die Herstellerfirma Beutelhäuser und das Thüringer Innenministerium ein Geländefahrtraining für die Fahrer der Katastrophenschutzeinheiten, wo die UNIMOGS mit einem Aufbau der Firma Ziegler stationiert sind, organisiert. Trainingsort: der Bundeswehrübungsplatz Ohrdruf.
Bericht: Daniel Baumbach/TMIK, Kamera/Schnitt: Tino Magiera
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[@markomoffroadgelandefahrsc3263]

Grundsätzlich ist ein Gelände-Fahrsicherheits-Training für nahezu jede Feuerwehr wichtig, die im Notfall mit einem Allradfahrzeug ins Gelände fahren muss. Daher ist es zu begrüßen, dass die ministerialen Verantwortlichen diese Trainings fordern aber auch unbedingt fördern! Dies gilt für alle Feuerwehren, die ein geländefähiges oder geländegängiges Fahrzeug im Fuhrpark haben. Die Feuerwehren begrüßen dies sehr, es kommt jetzt auf die Politik an...

[@Buddha-eb5yl]

Beim Unimog können nicht nur das HA Differential gesperrt werden, sondern auch die VA und das Mittendifferential. Wenn man als Reporter etwas erzählen will, dann bitte auch richtig.

[@tmik110]

Das war ein Orgignalton vom Fachmann, nicht vom Reporter,

[@s87583]

Dankbar.

[@ralfrichter971]

Ich habe 1986 bereits den U1400 bei der Bundeswehr durch "dick und dünn" bewegt inkl. Watfahrt bis zur Türunterkante (1,25m). Das Fahrzeug macht echt Spaß und verzeiht viel. Irgendwann ist aber auch damit Schluß, dann braucht es Unterstützung durch Dritte. Der U1400 kannte bereits Hinterrad-, Allrad, Allrad mit Sperren. Wer damit nicht vorwärts kam, konnte nicht Fahren oder hatte echt schwieriges Gelände

[@Feuerwehr169]

Geiler Unimog

[@tmik110]

Gibt es sieben davon in Thüringen.