The original 300SL Gullwing from Andy Warhol's "Cars" series

[@lfmlokal-fernsehen9461]

Tolles Video!

[@drnadinemariawachter]

Herrliches Video, das endlich die ganze Hintergrund-Geschichte erklärt - storytelling at its finest! Chapeau an Uli Gauffres und das gesamte BRABUS Team - Wahnsinnsjob! Musste sehr schmunzeln über Ulis Kommentar bzgl. der ursprünglich zu tief sitzenden Chromstreben, die restauriert "korrekt" angebracht wurden: „jetzt noch an der falschen Stelle zu bohren, das habe ich nicht übers Herz gebracht“. Dass diese wunderbare Geschichte mit dem Auto und Uli auf weltweite Roadshow geht, ist genau um was es hier geht: "Wir wollen ne schöne Geschichte erzählen, wir wollen nix (das Auto nicht) verkaufen“. Ich freue mich schon darauf zu sehen, wo die Geschichte überall erzählt wird.

[@sagoraponga1586]

Sprachlos den Daumen hoch, was für eine tolle, irre Geschichte!

[@klauspetermann2373]

Da kann ich ja als ehemaliger Kunsthändler endlich auch mal was beitragen...Zur damaligen Zeit 1985 -1987 galt Andy Warhol als ausgelaugt. Er ließ sich hunderte von Fotos und Polaroids liefern und für 60.000 bis 100.000 DM gabs dann ein eingefärbtes Motiv. Zahlreiche deutsche Millionärsgattinnen ließen sich damals in dieser Art portraitieren. Die Cars Serie gewann erst viel später an Bedeutung. Zu den wichtigsten Serien zählt sie auch bis heute nicht. Hans Meyer hat damals auch Warhol vermittelt, seine Hauptgaleristen waren aber Leo Castelli, Illiana Sonnabend und in Zürich Bruno Bischofsberger. Das Moma wird sich aber nicht auf solche banalen Gegenüberstellungen einlassen. In der Kunstwelt zählt nur das Werk. Motive werden von Sammlern nicht gekauft. Eine schöne Geschichte, doch einen Aufpreis für die Provinience als Vorlage aus einem Buch würde ich nicht empfehlen. Der Zustand des Fahrzeugs und seine ikonographische Bedeutung stehen für sich! Seine Factory stand in Sindelfingen...und wenns der Andy selbst besessen hätte könnte man sich auch über einen Aufpreis unterhalten. Aus künstlerischer Sicht ist der Warhol SL aber nicht herausragendes, also kein Werk was für 50 Mille untern Hammer kommt.

[@klauspetermann2373]

@@Ole.Ingmar_Hvrensson Nicht ganz, zweimal gings auch runter. Hab Ende der Achtziger noch einen 300 SL in Erinnerung...sollte 100.000 DM kosten. Schade das mir damals dafür noch 99850 DM fehlten. 🙋🏻‍♂️👍

[@fafakan3630]

Amazing everything : car, paint, artist, men, art when technologie meet art and history… Grand Merci von Paris

[@DrRock-tm8hb]

"Früher" war immer nur donnerstags die Hose eng und die Vorfreude groß 😂... aber heute macht auch noch der Wochenbeginn Lust auf Motoren-Storys und Automobil-Geschichte 😃. Super interessant, wieder einmal der beste Beweis warum die alte Schule "Alte Schule" heißt!! 👍 Freu mich auf die nächste(n) Geschichte(n) von damals... herrlich 🤗

[@-F.D-]

Tolle Geschichte. Aber warum denn Euro-Kennzeichen-Buchstaben, wenn das Kennzeichen so wichtig ist und auf dem Bild natürlich DIN war? Ist das wirklich das Niveau auf welchem das MB Classic Center arbeitet?

[@playtimehulot7383]

Wenn man genau hinhört sind die Widersprüche doch eklatant und weisen den Weg. ANGEBLICH. mieser Zustand (man kann nur hoffen, dass die Familie gutes Geld bekommen hat, wenn so schlecht über den einstigen Eigner gesprochen wird) herbeigeführt von jemand, der eine eigene Fekgenkleinstserie hat produzieren lassen.. JA NE is klar 😉 Wers glaubt wird Selig. Ich vermute, dass man den Wagen so schlecht gemacht/geredet hat um die Restauration bei Brabus als einzig logischen Schritt erscheinen zu lassen. Nachtigall ick hör dir trapsen...

[@Porsche924Youtube]

Wahnsinn. Danke

[@macbookpro-991.1]

Mir fehlen die Worte…einfach nur mega ❗️

[@PAFYZ665]

eigentlich nicht mein Thema aber trotzdem sehr unterhaltsam.....danke Herr Karsten.....

[@68WhoamI]

Danke! eine wirklich tolle Geschichte. Ich habe gleich mal mein Exemplar des besagten Buches zur Hand genommen - jo, stimmt. ist genau das Bild 😅 Und es ist ein wirklich schönes Buch! Ich erinnere mich, das es damals 1984 In der Auto Motor und Sport beworben wurde. Ich habe mir damals als 16-jähriger, während alle anderen Jungs sich nur für Fußball interessierten, regelmäßig die AMS noch auf dem Weg zu Schule geholt und verschlungen. Ich erinnere mich, daß das Buch damals knapp 100 Mark gekostet hat. Absolut unerschwinglich für mich. Um so mehr hat es mich gefreut, dass es Jahre später eine Neuauflage gab. Mit dieser Geschichte ein Grund mehr sich dieses Buch zuzulegen.

[@ulrichlinther7340]

Es ist bedauerlich, dass der Charakter und die Originalität des Wagens durch diese „Überrestauration“ zerstört wurde.

[@heikoaufermann5619]

Ja, in Würde oder wie auch immer dürfen die wenigsten für heilig gesprochenen SL altern. Leider nur noch Spekulationsobjekte. Wünschte mir einen Besitzer der damit noch Sonntags Brötchen holt.

[@fernsehenfernsehen532]

Interessante Aussage!

[@eduardnolte4343]

Karsten überrascht mich gerade bei einem OpenAir von Rea Garvey…auf der Waldbühne… Jetzt muss ich das Konzert abwarten um den Wortlaut zu verstehen…‘ 👂!!! EN Göttingen

[@loki7641]

Zeitraubende spannende Geschichte die noch nicht zu ende ist wie die zwei '' Gentlemen '' anmerkten . Das ist ja nur noch zu steigern mit einer Vorstellung des teuersten Mercedes der Welt - des 300 SLR Coupe '' Uhlenhaut '' ...auch das sollte im Archiv der Alten Schule nicht fehlen ! Oder '' Chris Ruenge Cars '' Hand - Gefertigte Aluminium Kunstwerke der 50er Gloeckler Porsche aus Minnesota USA . Ein Besuch von Karsten würde sich lohnen !