Batteriestörung beim Mercedes W211 | Was jetzt? | Stützbatterie / Steuergerät BSG? MB Youngtimer

Rote Meldung mit Batteriesymbol im Kombiinstrument? Wir klären auf woran es liegt und wie man es prüft! Es kann an der Lichtmaschine, Hauptbatterie, Stützbatterie oder am Steuergerät (BSG) liegen....
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#Batteriestörung #MercedesW211 #Topdon

[@martinlehofer1446]

Hallo Sven! Sehr interessantes Video zum Thema Batterie im w211. Habe das Problem schon gehabt, bei meinem s211 habe ich als erstes die Stützbatterie getauscht, später dann auch die große Batterie im Kofferraum. Habe keine Startprobleme gehabt, die große Batterie hat laut Test und Ladegerät sich immer entleert. Der Stromabnehmer wurde gefunden weil bei meinem die Alarmanlage Strom gezogen hat. Das Teil wurde ausgebaut und jetzt ist Ruhe. Beste Sternen Grüße von einem Fan aus Österreich!

[@silviomoegenburg3411]

Wie Lange hält die Hauptbatterie ist von 2008 die Originale über 16Jahre 😮

[@bedel20]

Wenn mein s211 länger steht und ich auf Zündung mache steht in Kombi Instrument komfort Batterie vorübergehend abgeschaltet nach 10 bist 15 Minuten steht dann das der Komfort Batterie wieder verfügbar natürlich wenn der Motor an ist

[@Tomtom-sf4ce]

Hey Sven, Danke für das interessante Video. Wünsche dir und deiner Familie einen schönen Sonntag noch. Gruß Tom Tom

[@starij1321]

Danke Sven, für deine Mühe.

[@dirksy9081]

Die beste Kanal ich mache immer liek bevor das Video anschauen vielen Dank Professor ich folge dir aus Syrien

[@optiger63]

Super Video! Kommt für mich genau zur richtigen Zeit👍 Danke dafür

[@davidbohle4586]

Spitze. Sehr hilfreich. Kenne das Problem aus dem Freundeskreis. Weiter so. Schöne Grüße und bleib gesund

[@uwehaferland6241]

Super Bericht! Angenommen, das Batteriesteuergerät wäre kaputt, aber das Auto springt super an, was würde passieren, wenn ich das Steuergerät nicht austausche?

[@mikesch1960]

Vielen Dank für dieses aufschlussreiche Video. Mein alter e55 zickt mal wieder rum . . . . . . die sind nun alle in den Jahren! Gut und ruhig erklärt, so das man auch als Laie etwas versteht.

[@bloody7819]

Was war denn bei dir das Problem habe auch ein e55 und habe schon zum 3. mal die lima getauscht und wieder ist sie durch war das bei dir auch??

[@mikesch1960]

@@bloody7819 - darüber könnte ich jetzt seitenweise etwas schreiben. Ich versuch, mich kurz zu halten. Würde jedem empfehlen, der an seinem 55er etwas an Komfortfunktionen drin hat (Heizung, Lüftung, Lordose, Multikontur, fahrdynamisch etc) sich die dementsprechenden Kabelsätze, die zu den Steuergeräten gehen (teils im Sitz integriert) ganz genau anzusehen. Bei mir war am Beifahrersitz ein Kabelbündel vom Sitz an einer Stelle durchgescheuert (innen bis auf die blanken Litze), das dann ein Kurzschluss an Masse entstand. Und das legte mir den kpl. Innenraum-canbus lahm. Das konnte man erst sehen, wenn der Sitz freigelegt war und alles an Verkleidungen entfernt war. Prophylaktisch sagte mir derjenige, der den Fehler gefunden hat, das man sich das auf der Fahrerseite auch ansehen muss. Und siehe da, dort sah es genauso aus. Es wäre nur eine Frage der Zeit gewesen, wann es dort auch gecrasht hätte. Defekte Sitz-Steuergeräte sind zudem oft der Grund, warum sich die Batterie entlädt. Da du nicht mals schreibst, warum du die LiMa wechselst, lässt sich natürlich schlecht antworten. Bei Stromverlusten würde ich immer zuerst die Ruhe/Ladespannung von jemand testen lassen, der weiß, was er tut. Auch beim Starten. Auslesen mit Stardiagnose ist auch wichtig. Und nicht mit irgendwelchen Billig-Diagnosen, die nichts hergeben. Dann würde ich, bevor ich die LiMa wechsele, erst den Regler tauschen und dann wieder nachmessen. Das sollte aber der passende Regler zur vorhandenen LiMa sein. Batterie-Steuergeräte gehen auch oft kaputt, sind halt alte Autos. Da 55er total sensibel auf Stromspannungen reagieren, würde ich die zwei Batterien tauschen, sobald die in die Jahre gekommen sind. Heutzutage halten Batterien keine 10 Jahre mehr wie früher. Wichtig ist es, mit System an ne Sache dranzugehen. Und nicht querbeet, auf Verdacht, tauschen. Damit macht man sich mehr wirr als sonstwas.

[@bloody7819]

@@mikesch1960 okay also beide batterien sind neu und die Lichtmaschine ist mir halt durchgebrannt die erste wegen alter die zweite wegen billig qualität und die 3. weis ich nicht wieso die nichtmehr lädt hat zumindestens nicht verbrannt gerochen wie bei der 2.

[@jochenbache8157]

Hallo, wie immer gutes Video. Hatte aber mal gelesen das man beim W211 erst das Auto sozusagen einschlafen lassen. Gibt dazu bestimmte Reihenfolgen die man einhalten sollte .Mfg

[@harrymukriev4246]

Guten Morgen, tolles Video, muss man nach denn Batterien Tausch das Batterie Steuergerät wieder anlernen?

[@andrruha1]

TOP , ich binn sehr dankbar an ihnen !!!

[@jean-marcducommun8185]

Hallo Sven, bin am Anschlag! W211 E500 4matic spinnt. Absolut kein Muster erkennbar für Meldung „Komfortfunktionen vorübergehend abgestellt“. War bei MB Garage ALLES getestet und gut befunden zudem sind praktisch neue Batterien drin. Vermutung der Garage: Batterie Steuer Gerät. Logischerweise bleibt nur das übrig, doch Du sagst im Beitrag „wenn Meldung rot“, kann’s trotzdem sein? Bitte Deine Meinung bzw. Vorschlag was zu tun ist. Es nervt mich gewaltig. Danke!

[@leszekgrabarske]

Danke Du machst das klasse. Begabung ist da 😁😁😁

[@Michael-ur8uo]

Mal wieder ein super Video Danke 👍🏻

[@tausendwasser6701]

Frage: (Problemkombination aus abgeschalteten Verbrauchern & gelber MKL) Ich habe einen W211 von 2002 Vormopf Limousine E320 (224PS) mit einer PRINS Gasanlage mit 290.000km (evtl relevant: Automatik mit Airmatik). Der Wagen wurde gerade von mir "neu" gekauft. Folgendes Problem: Ich starte den Wagen und erhalte die Störungsmeldung "Elektrische Verbraucher werden abgeschaltet" (kein rotes Batteriesymbol), nach Start leuchtet die gelbe Motorkontrolleuchte dauerhaft und der Wagen hat spürbar weniger Leistung (Notlauf denke ich). War in der Werkstatt und habe auslesen lassen. Dort konnte man mir zur Störungsmeldung nichts sagen, aber der 5. Zylinder hatte Zündprobleme und man vermutet, dass Zündkerzen/Zündspulen das Problem sein könnten bezüglich der MKL. Meine Frage ist jetzt, wie hängt mein offensichtliches Stromproblem mit der MKL zusammen? Werden meine Zündspulen mit zu wenig Strom versorgt? Habe versucht die Bordspannung anzeigen zu lassen (3x Drücken Trick), dass funktioniert bei meinem irgendwie nicht. Bin für guten Rat dankbar. Kleiner Zusatz: Die Werkstatt hat mir die Fehler gelöscht, danach fuhr der Wagen auch 2 Tage ganz normal und seidenweich mit vollem Zug. Als ich dann gestern eine kleine Spritztour zum Strand gemacht habe (mit ein wenig Beschleunigungsspaß auf der Autobahn) zeigte er mir noch auf der Rückfahrt wieder die gelbe MKL und beim Starten vor der Rücktour auch wieder die Störungsmelder bezügl. der Verbraucher.

[@trucktimer]

Der erste Schritt muss sein DIe SICHERUNG zu überprüfen.... Die versteckt sich beim T Modell hinter der Kofferraumverkleidung .... Einfach mal das Batterie + kabel verfolgen bis hinter die verkleidung im Kofferraum Meisten ist eine der beiden Sicherungen defekt 🔧🔨⚙️

[@onursan2854]

Welche genau?

[@trucktimer]

@@onursan2854 Die Verkleidung vom Reserverrad ausbauen dann wird es sichtbar 🔧🔧

[@Aynasiz50]

es kann aber auch ein trennrelai der stützbatterie sein was du nicht erwähnt hast. ist vorne

[@tombach477]

Schönes Video. Erstmal ein schönes Wochenende. Jetzt muss ich mal meckern. Du redest vom Ladestrom der zu messen sei, nennst im Gegenzug als Einheit aber die Spannung. Passt nicht ganz zusammen. Einigen wir uns, das wir die Ladespannung messen. Diese zweite Batterie gibt es aber nur im Vormopf also dort, wo die SBC verbaut ist oder gibt es auch Mopf Versionen mit Stützbatterie?🤔 Bei meinem Vormopf ist das Problem ein anderes. Die Software die laut Werkstattmeister drauf ist, ist das Problem. Seitens Mercedes Dokumente ist das Problem bekannt und wurde 2009 an akta gelegt. 2014 gab es wohl noch eine neue Version der Software vom Batteriemanagment, diese hat aber auch nicht gefruchtet. Habe selber ein halbes Jahr gebastelt und gedoktort und deine erwähnten Sachen durchgeführt ohne erfolgt.

[@tomtulpe4484]

Hallo, der eingestellte Spannungswert im Steuergerät ist zu hoch! Der 211er hat zu viele elektrische Verbraucher, und im Winter zieht es die Spannung beim Starten zu weit nach unten und Zack kommt die Fehlermeldung. Habe alle 2 Jahre die Startbatterie erneuert weil in meinem S211 E55 alle Komfort Funktionnen für 10min nicht zur Verfügung standen. Jetzt habe ich auf 105AH AGM Umgestellt und alles super seit 5 Jahren. Und bitte nur Varta nicht so Billig Batterien wie im Video zu sehen! Sorry hab seit 22 Jahren mit Batterien zu tun ( Batterie betriebene Hubarbeitsbühnen) Schönes Wochenende noch

[@fahrlehrerlittlemo]

Kann mir jemand sagen , was die stützbatterie genau alles versorgt ? Bei mir ist folgendes ausgefallen: Hold Klima ESP ABS Rücklichter Bei mir ist auch die Meldung Batterieschutz: Komfortfunktion vorübergehend abgeschaltet

[@teresitacardinal9776]

Hilfreiches Video!!! Der erste Arbeitsschritt beim Ausbauen der Zusatzbatterie sollte sein: "Masseleitung der (Haupt-)Batterie abschließen.") Vgl. AR54.10-P-007T Richtig?

[@hans-tw4if]

Habe auch das Problem seit 2 Tagen mit dem Feuerroten Warnsignal (Werkstatt sofort aufsuchen) beim W211, Bj. 2005 und neuer Hauptbatterie. Beim Anlassen kommt die Warnung. Stelle ich sofort den Motor ab und starte neu ist die Meldung nicht mehr vorhanden. Fehler: Software oder Batteriesteuergerät). Kann ich da trotzdem mit weiter fahren?

[@hans-tw4if]

Gestern mit unsere Werkstatt (Freie) telefoniert. Sieht da kein aktuelles Problem. Habe selbst Lichtmaschine gemessen. Spannungen alle OK. Darum heute 85 km mit dem Wagen nach Hannover gefahren ohne Macken!

[@hans-tw4if]

Nach 12 Tagen in Hannover wieder angekommen bei -5•C. Koffer eingeladen, Wagen stand die ganze Zeit im Freien, Zündung eingeschaltet, Meldung kam wieder, dann gestartet ohne Probleme. Einmal wieder ausgemacht und neu gestartet. Meldung war wieder weg und die 85 km wieder Störungsfrei nach Hause gefahren!?!

[@zouheirlaksir9013]

Moin bei mir genau das gleiche probleme kommt die fehlermeldung mach ich wieder aus starte das auto neu ist es wieder weg aber ich will es trotzdem nicht mehr sehen die Fehlermeldung habe jetzt eine neue Batterie eingebaut weiter diagnose sagt lichtmaschinr hab eine neue lichtmaschinr getauscht und fehlermeldung kommt trotzdem jetzt guck ich weiter 🤷🏽‍♀️😩

[@hans-tw4if]

L Wir haben nichts gemacht, sollten erst aber ach Akku, Lichtmaschine, Relais im Kofferraum tauschen. Haben wir nicht gemacht und von einem Tag zum anderen war der Fehler dauerhaft weg.

[@zouheirlaksir9013]

@@hans-tw4if krass was ein glück hoffe bei mir geht es auch automatsch weg ich kann nh damit fahren trotz Fehlermeldung aber es regt einfach nur auf es zu sehen auf dem Tacho

[@Strammerhengst84]

ich hatte auch das Problem komforfunktion abgeschaltet hab beide Batterien getauscht Auto stand 5 tage wieder alles tot bei mir lag es an dem Batterie trennrelais da hat mir die Stützbatterie immer die Haupt Batterie leer gezogen

[@onursan2854]

Was musstest du da genau tauschen und wo?

[@AlMaRa-explore-the-world]

Hallo, danke für dein Video. Ich habe aktuell die rote Meldung "Batterie, Werkstatt aufsuchen" im Display. Der Pannendienst hat ihn ausgelesen da kamen die Fehlermeldungen 9071, 9092 u. 9055. Die Lichtmaschine ist knapp ein halbes Jahr alt und die Batterien beide ca. 2 Jahre. Wenn die Fehlermeldung erscheint wird die Zusatzbatterie nur mit 9,xx Volt geladen und wenn die Fehlermeldung gerade nicht angezeigt wird normal mit 14,xx Volt. Die Batterie im Kofferraum wird hingegen immer normal mit 14,xx Volt geladen. Kann ich nun davon ausgehen dass das Batterie Steuergerät kaputt ist und/oder die Zusatzbatterie im Motorraum? Vielen lieben Dank 👍

[@s.s.9739]

Hallo habe da ne dringende Frage muss die Batterie Orginal Mercedes sein

[@EKsTasyHDx]

Hey Servus habe vor paar monaten beide batterien neu gewechselt aber habe wenn ich fehler auslese gefühlt überall Spannungsfehler, wie kann ich das beheben ? Mit freundlichen Grüßen

[@fabianhanselmann3242]

Hi Sven, ich schaue deine Videos immer sehr gerne:) Hätte mal noch eine Frage: Leider finde ich das passende Video dazu momentan gerade nicht, aber du hattest mal einen 211er, bei dem die ganze Tastenleiste auf dem Geheimfach (also die Tasten um den Warnblinkschalter usw. meine ich) nicht funktionierte. Ich hab nun das gleiche Problem und wollte fragen, ob du damals eine Lösung gefunden hattest? Freue mich auf eine Antwort. Gruss aus Zürich

[@ruhsatigoek1632]

Sehr schönes Video Wie immer.

[@sonnenstrand9265]

Volt ist die Spannung und nicht der Strom, nur mal so am Rande!!

[@andyrosberg8884]

Moin Sven soll bei der kleine Batterie bei laufendem Motor auch 13,8 v ankommen?

[@riyadyaman9266]

Müssen beide Batterie bei laufendem Motor ungefähr 13 bis 14V bringen weil bei mir vordere kleine Batterie hat nur 12 und Leuchte ist an vielen Dank

[@alikarimloo7344]

Danke für das interessante Video. Ich habe in meinem W211er die Fehlermeldung: Geringe Motorleistung. was würde das bedeuten?

[@ralucaibrajter5909]

Hallo, danke für die Videos jedoch würde ich dich um deine Meinung bitten. Heute in der Früh habe ich eine Störung gehabt uzw. Energieverbrauch wird ausgeschaltet. Ich dachte da es sehr kalt war muss ich jetzt ein bisschen länger fahren damit die Batterie sich wieder füllt, obwohl ich gestern ca. 3 std. gefahren bin. Am Nachmittag beim Heim fahren von der Arbeit wieder dasselbe ( Energieverbrauch wird ausgeschaltet),hab das auto ausgeschaltet und wieder gestartet.... Störung war weg aber Radio lässt sich nicht mehr einschalten. Es zeigt nur horizontale Linien die nach einigen Sekunden weg sind und mehr nicht. Wenn ich im Bordcomputer schaue steht zwar keine Fehlermeldung mehr sonder nur das Radio und ,,-----,, und beim Telefon ,, ----- ,,genau das gleiche ( also nur die Linien). Weißt du vielleicht was da sein könnte? Beide Batterien sind gut sogar fast neu. Das Problem ist , diese Störung ist gekommen und nach ausschalten und wieder einschalten funktioniert alles ( alle Komfort Funktionen) einwandfrei. Das Problem ist Radio lässt sich nicht einschalten, auf Display zeigt ,,------,, nur das( die Linien) die nach einigen Sekunden auch weg sind. Sonst ist alles ok. Lg Vielen Dank im voraus

[@FSM1453cCc]

Seit ein Paar Wochen funzt meine Lpg anlage an meinem 211er e500 nicht mehr. Also kommt kein Strom an, nur ganz Selten mal und dann nach 15 km wieder Lpg ausfall. Als ich letztens einkaufen fahren wollte, ging der Motor nicht an, Batterie zu Schwach. Schnell eine neue Varta besorgt, eingebaut und motor lief wieder aber Lpg immer noch nicht. Am nächsten Tag kam dann auf einmal die Meldung "Elektrische Verbraucher abgeschaltet". Jetzt denke ich mir: Kann es sein, dass die Lpg Anlage damals an die Kleine Stützbatterie angeschlossen wurde? Mit der zeit hat die Batterie dann nicht mehr genug Saft für die Lpg und ein Paar Wochen später dann auch diese Meldung mit den abgeschalteten elektrischen Verbrauchern. Als nächstes wird die Stützbatzerie erneuert und wenn das nichts bringt, noch ein gebrauchtes Steuergerät. Ansonsten muss es wohl an der Lpg Anlage liegen, obwohl die Anlage perfekt läuft, wenn sie läuft!

[@nbeevez50]

Hallo bei meine Auto habe ich das gleiche Problem da steht Komfort funktionen vorübergehend abgeschaltet ich habe das kleine Batterie auch schon getauscht mit einem nagelneuen batterie denkst du es legt an Batteriesteuergerät?

[@jean-marcducommun8185]

Genau DAS Problem quält mich auch - hast Du‘s herausgefunden und gelöst?

[@hasibmorina6544]

Hi grüß dich . Habe bei meinem 211 ein Problem, er will einen Schlüssel nicht mehr annehmen. Den 2ten nimmt er dann läuft aber ohne Strom verbraucher . Sprich, keine blinker , huper radio ,Lüfter fensterheber . Batterien sollen in Ordnung sein . Und der erste Schlüssel , obwohl er ihn nicht annimmt mehr, ist der aber in Ordnung

[@rslan1972]

Hallo, müssen die Batteriesteuergeräte ein und die selbe Nr haben? Mfg

[@glump2006]

Wollte die Batterie prophylaktisch beim W211 BJ2007 tauschen, aber da ist keine Battie wie im Video unter dem Filter. Hier ist ein Steuergerät verbaut. Kann das sein dass hier keine Stützbatterie verbaut ist?

[@Henry-xu5tt]

Hatte das Problem Batterie Werkstatt aufsuchen. Das ganze 2 mal. Soll ich die Batterien wechseln. Er springt immer an ladestrom 14,2.

[@zouheirlaksir9013]

und hast du das Problem lösen können und was war es gruß

[@zouheirlaksir9013]

Bitte um Antwort

[@kamelmsalmi5852]

Hallo, ich habe ein Rücklicht, das für einen Mercedes W211, 220 cdi, nicht funktioniert. Liegt es an der elektrischen Einheit BM/A2115?

[@user-ts6ll3ku4b]

Super erklärt

Geiler Typ, danke dir!

[@madara6100]

Super, danke für das Video

[@msb798]

Ich habe das gleıche Problem. Batterie komfortschutz vorübergehend abgeschaltet. Startet nıcht an

[@P.S.2210]

Hey, muss man das Batteriesteuergerät beim Austausch gegen ein neues neu anlernen? VG

[@jean-marcducommun8185]

Schade, dass niemand antwortet auch nicht der Sven. Würde mich auch interessieren.

[@danielruja8310]

Hallo Ich hab ne w210 Neue Baterie neue Lichtmaschine Und zeigt gleiche

[@patrickmx634]

Grüß dich Sven, Wenn das BSG- Steuergerät defekt ist,? Welcher Fehlercode ist das

[@immoklausen7332]

Hallo, ich bekomme immer die Fehlermeldung mit der Batterie Werkstatt aufsuchen(rotes Display). Und zwar immer bei starker Beschleunigung oder Verzögerung. Die beiden Baterien sind in Ordnung sowie der Generator, ich gehe von irgendeinem Massepunkt aus. Kann mir wer sagen wo überall diverse Massepunkte sind??? Es handelt sich um ein S211, 320 Cdi Vormopf.

[@immoklausen7332]

Bei mir war die Ursache, lose Klemmen an der Zusatzbatterie. Pole gebürstet und mit Polfett behandelt und Klemmen wieder angezogen. Keine Fehlermeldungen mehr...

[@zouheirlaksir9013]

Echt daran lags kamm die fehlermeldung bis heute nicht mehr bei mir das gleiche hab eine neue batterie eine neue lichtmaschine immer noch diese Fehlermeldung jetzt guckt die werkstatt weiter 😩 aber das gute ist trotz fehlermeldung kann ich fahren und nichts geht leer batterie oder so der wagen startet soforrt aber will die fehlermeldung nicht mehr sehen

[@immoklausen7332]

@@zouheirlaksir9013 Kannst Du selbst kontrollieren, mach die Verkleidung von dem Innenraum-Filter ab und schau nach... Ziehst Du die Schraube zu dolle an dreht sie über. Hatte den Fehler immer beim starken bremsen und beschleunigen...

[@zouheirlaksir9013]

@@immoklausen7332 werde ich auf jedenfall nachschauen eine andere werkstattt hat zu mir gesagt neee du musst die stützbatterie tauschen das ist nicht seine und und und ich wird langsam verrückt aber schau aufjedenfall nach einfach die schrauben bei der stützbatterie nicht so dolle anziehen ok

[@immoklausen7332]

@@zouheirlaksir9013 Also wie gesagt bei mir waren es die Schrauben an der Stützbatterie. Ein kleines bisschen zu stark angezogen überdreht sie und bei jedem beschleunigen, bremsen oder Schlagloch kam bei mir die rot Meldung im KL, obwohldie Batterien in Ordnung waren.

[@joachimsommer2606]

Kann es sein, dass mein E280 Bj 2007 keine kleine Stützbatterie hat?

[@tomtulpe4484]

Nur bei SBC Bremse ist die Extrabatterie verbaut

[@joachimsommer2606]

@@tomtulpe4484 Sbc-Bremse hat mein Daimler nicht. Danke für die Info.

[@silviomoegenburg3411]

Meiner Baujahr 2008 hat nur eine Batterie hinten.Mopf 😮

[@gsentsorgung3869]

muss man die Batterie anlernen bei den w211 ? weis das jemand

[@azarnasirov184]

Hallo Sven.ich habe ein Mercedes Benz c Klasse coupe Baujahr 2004 CL203 C220 CDI 2148ccm es gibt eine fehle schon vier Monate lang Batterie Werkstatt aufsuchen ich habe Lichtmaschine getauscht aber fehle immer noch da.Motor spricht gut an macht keine Problemen. was kann das sein? danke

[@andreasbauer7825]

Hallo haben Sie den Fehler gefunden? Ich fahre eine S203 1.8 Kompressor. Bei auch Batterie und Lichtmaschine o.K. Mit freundlichen Grüßen A.B.

[@anasjayab]

Bei mir Auto Batterie ist gut und Generator gibt genug Strum an der Haubtbatterie aber gar kein Strum an der stutz Batterie was kann das Fehler sein ?

[@Aynasiz50]

hast du es gelöst? habe das gleiche Problem .

[@anasjayab]

@@Aynasiz50 ich habe einen Kabel von licht Maschine Direkt an die Zusatzbatterie gezogen nicht das beste Lösung aber ich wollte kein sent Investieren

[@Aynasiz50]

@@anasjayab echt ok. ist die Fehlermeldung weg mit roten akku Warnung und kompfortfuktionen usw? danke

[@anasjayab]

@@Aynasiz50 ja eigentlich das Auto überwacht gar nicht ob die Batterie geladen wir es überprüft nur die Spannung wen man die Batterie extern lädt und wieder baut geht die Fehler auch eine weile weg

[@michael6400]

Hi Sven, habe das gleiche Problem habe die Hauptbatterie und die Stützbatterie ausgetauscht Fehlermeldung steht immer noch, ich weiß kann das BSG sein, meine Frage, löscht sich die Anzeige selbst oder muss sie gelöscht werden? Schon mal vielen Dank!

[@zouheirlaksir9013]

hey und hast du den fehler gefunden gruß

[@michael6400]

@@zouheirlaksir9013 Ja, am BSG waren 2 Pins durch Korrosion abgebrochen.

[@zouheirlaksir9013]

Krass also bei mir hab ich die lichtmaschine neu gemacht batterie hinten im kofferraum auch neu trotzdem kommt die fehlermeldung 3 Werkstätten haben versagt die haben den Fehler nicht gefunden die haben gesagt alles ok baterien etc jetzt hab ich eine stützbatterie von Varta bestellt und jetzt gucken wir mal manchmal kommt auch nur die störung elektrischer verbraucher abgeschaltet und meistens 2 störungen mit dem roten symbol und elektrischer verbraucher abgeschaltet hoffe es liegt an der kleinen batterie aber gott sei dank ich kann damit weiter fahren und alles funktioniert keine leere batterie oder sowas 😔

[@cem7819]

⁠@@zouheirlaksir9013Servus, hast du ein Update für mich? Hab das selbe Problem momentan. Mit freundlichen Grüßen

[@zouheirlaksir9013]

@@cem7819 ne das Problem besteht immernoch, 2 Werkstatten sind auch völlig verzweifelt aber werde das Auto bald zu den Autodoktoren bringen wenn du die kennst die haben auch ein You tube Kanal(Autodoktoren) die werden bestimmt denn Fehler finden !

[@neandertalerneandertaler803]

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